很不錯(cuò)的。極氪是一家以智能化，數(shù)字化，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智暫出行科技公司，由吉利汽車、吉利鞏固集團(tuán)北同投資成立。極氪目前的招聘需求量還是挺大的。極氪校園招聘已經(jīng)開啟，可以登錄極氪校園招聘官網(wǎng)或關(guān)注極氪校園公眾號了解并投遞。目前需求較大的有用戶與生態(tài)模塊的零售培訓(xùn)生崗位，需要為顧客傳遞產(chǎn)品優(yōu)勢，為顧客提供專業(yè)的試駕服務(wù)、創(chuàng)造出色的用戶體驗(yàn)等。另外極氪還發(fā)起了“氪學(xué)家“項(xiàng)目，旨在用頂級薪酬和挑戰(zhàn)去吸引全球頂尖應(yīng)屆畢業(yè)生。

極氪汽車是吉利的品牌。極氪是吉利公司旗下一款汽車。極氪指極氪智能科技有限公司，屬于吉利控股集團(tuán)旗下全新智能純電品牌。極氪英文名ZEEKR，定位為潮流科技品牌。極，意為極致，代表對產(chǎn)品極致性能、用戶極致體驗(yàn)毫不妥協(xié)；氪，化學(xué)元素Kr，是放電時(shí)發(fā)光的稀有氣體，代表電驅(qū)智能時(shí)代的科技符號。ZE代表ZERO，以零為始，既是起點(diǎn)，亦是無限可能的終點(diǎn)；E，意為Electric（電）—Evolution（進(jìn)化）—Era（時(shí)代），代表了電驅(qū)動(dòng)的時(shí)代進(jìn)化。ZEEKR 001ZEEKR 001前后搭載兩臺相同且對稱的永磁同步電機(jī)，從而組成雙電機(jī)四驅(qū)總成，綜合最大功率400kW，峰值扭矩為768N·m，配合50:50車身前后配重，0-100km/h加速僅需3.8s，極速超過200km/h。制動(dòng)系統(tǒng)上，新車還將搭載新一代博世i-booster2.0制動(dòng)助力系統(tǒng)，配合0.23cd的風(fēng)阻系數(shù)，100km/h—靜止制動(dòng)距離為34.5m。

吉利。極氪ZEEKR品牌屬于吉利汽車旗下，于2021年4月15日發(fā)布了首款量產(chǎn)車型極氪001。極氪001搭載高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)版本最高車速200km / h，超長續(xù)航版NEDC續(xù)航可達(dá)712km。吉利控股集團(tuán)旗下的純電動(dòng)車品牌“極氪”正式成立，英文名為“ZEEKR”。同時(shí)還發(fā)布了首款車型——ZEEKR 001，也就是此前公布的領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版。汽車簡介：極氪，英文名ZEEKR，定位為潮流科技品牌。在駕控性能上，極氪001配備了永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，具備實(shí)現(xiàn)全場景自動(dòng)駕駛輔助能力，配備全自動(dòng)空氣懸架、動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)、感應(yīng)式自動(dòng)無框車門、YAMAHA高保真音響等豪華配置。

空氣懸架一直被認(rèn)為是一種“高端大氣”的配置，一般只在一些高端豪車上才有。不過，隨著自主品牌的高端化發(fā)展，一些企業(yè)品牌的高端車開始配置或選擇空氣懸架，如001、紅旗H9、蔚來ES6等。擔(dān)心其過高的價(jià)格。其實(shí)價(jià)格只是一方面。其實(shí)還是要看空氣懸架本身是否值得選擇。這是因?yàn)榭諝鈶壹芤灿小案叩汀敝帧?. ZEEKR 001的選配包設(shè)計(jì)的非常精致氪星001的高性能空氣懸架系統(tǒng)裝備，選用的總成價(jià)格為2萬元，但采用了級別較低的單腔空氣懸架。單從這方面來說，這個(gè)價(jià)格是不值的。另外，它包括了CCD電磁阻尼系統(tǒng)，那就另當(dāng)別論了。雖然這個(gè)CCD減震系統(tǒng)聽上去很高端，尤其像凱迪拉克的電磁懸架，但其實(shí)和大眾的DCC或者標(biāo)致的AMVAR一樣。它通過外部電磁閥控制和調(diào)節(jié)減震器內(nèi)液壓油的流量，調(diào)節(jié)汽車減震器的阻尼，從而獲得軟硬不同的阻尼效果。這就填補(bǔ)了單腔空氣懸架不能調(diào)節(jié)軟硬的問題。2、單腔空氣懸架所謂單室，就是整個(gè)氣囊就是一個(gè)氣室，氪星001就是這樣，可以理解成一個(gè)大氣球，所以這就帶來了局限性。 “大氣球”里有多少空氣只是決定了氣球的大小，而不是捏的軟硬。因此，單腔空氣懸架只能調(diào)節(jié)汽車的高度，而不能使汽車的底盤“軟硬兼施”。但是在細(xì)分的情況下，氣囊的剛度在調(diào)整的時(shí)候本質(zhì)上是變化的，但是在車高保持不變的情況下，剛度明顯沒有變化，所以也認(rèn)為這個(gè)不能改變汽車底盤的柔軟度和硬度都沒有。3、多腔空氣懸架多腔式空氣懸架實(shí)際上是指氣囊內(nèi)有多個(gè)氣室，多為2-3個(gè)，如1個(gè)主氣室配1個(gè)副氣室，或1個(gè)主氣室配2個(gè)副氣室。因此，多腔空氣彈簧可以通過不同氣腔的控制閥的開閉來調(diào)節(jié)氣囊內(nèi)的空氣量，從而完成高度和剛度的適當(dāng)調(diào)節(jié)，拉開汽車舒適性和運(yùn)動(dòng)性的分界線.以三腔室空氣懸架為例，可以調(diào)節(jié)四種剛度。如何做呢？第一個(gè)“最硬”狀態(tài)，只打開主氣室，氣囊內(nèi)部容積小，剛性自然更強(qiáng)。第二種“硬”狀態(tài)是主腔室1和副腔室1打開時(shí)。這時(shí)，彈簧中的體積比以前大了，剛度會(huì)變小。第三種“軟”狀態(tài)是主腔室2和副腔室2打開時(shí)。由于副氣室2的容積比副氣室1的容積大，所以氣囊的總?cè)莘e會(huì)更大，但剛度會(huì)更小。第四個(gè)“最軟”狀態(tài)說完前三個(gè)就很容易理解了，但是三個(gè)氣室都是打開的。這時(shí)彈簧中的容量最大，剛度自然最小。當(dāng)然，多腔式空氣懸架雖然性能更好，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，生產(chǎn)成本自然也會(huì)更高。空氣懸架的優(yōu)勢在于能夠獲得更好的減震效果，尤其是對于一些精細(xì)路面的高頻振動(dòng)，能夠更好的消化和提升汽車的舒適性。隨著駕駛方式的調(diào)整，可以進(jìn)一步改變車身高度。比如在運(yùn)動(dòng)模式下，車身更低，車重心也更低，可變阻尼減震器會(huì)變得更靈敏，從而提升整體的駕駛體驗(yàn)。然而，它的缺點(diǎn)是它的耐用性。橡膠在幾年后很容易老化。所以，選擇極氪至少保證了相應(yīng)的性能。這套空氣懸架也是終身質(zhì)保的，不用太擔(dān)心后期的耐用度。所以從這個(gè)選項(xiàng)本身來看，還是值得選擇拼裝的。

易車訊 日前，極氪品牌旗下首款獵裝轎跑——ZEEKR 001極充實(shí)測成績首次曝光。資料顯示，在極氪自建極充樁?，ZEEKR 001可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘NEDC續(xù)航增加120公里。另外，極氪還透露可以實(shí)現(xiàn)SOC從10%充電到80%僅需30分鐘，持續(xù)為用戶帶來極致充電補(bǔ)能體驗(yàn)。作為極氪基于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造的首款量產(chǎn)車型，ZEEKR 001采用400V電壓架構(gòu)，搭載具有液冷溫控管理系統(tǒng)的“極芯”電池包高倍率充電電芯，已能達(dá)到2.2C的高充電倍率，最大充電電流可達(dá)到600A。再加上極充樁采用液冷散熱系統(tǒng)，輕便的液冷槍線具備高上限的大電流傳輸能力，極大地提升了充電速度。同時(shí)，為了更好地確保充電的高效率，ZEEKR 001還針對包括樁端槍+線、EVI口、充電線纜、高壓接插件、回路繼電器、熔斷器等在內(nèi)的整條充電鏈路都做了響應(yīng)技術(shù)優(yōu)化，使其具備出色的大電流荷載能力。值得一提的是，在充電過程中，ZEEKR 001搭載的云端BMS系統(tǒng)會(huì)對充電過程中電芯的溫度分布、電壓變化、母線電流進(jìn)行全程監(jiān)測，使充電不過流不過溫，在保證高效率充電速度的同時(shí)，從內(nèi)部確保電池安全。續(xù)航里程、充電速度一直是擺在新能源汽車面前的兩座大山，誕生于SEA浩瀚智能化體驗(yàn)架構(gòu)的ZEEKR 001搭載100kWh電池包，NEDC工況下最大續(xù)航里程達(dá)到712km，足以滿足用戶長續(xù)航的用車需求。極氪致力于用技術(shù)的手段發(fā)掘400V電壓架構(gòu)的潛力，帶來的充電5分鐘NEDC續(xù)航增加120公里和30分鐘SOC從10%充電到80%的充電補(bǔ)能體驗(yàn)，給用戶當(dāng)下最好的用車體驗(yàn)。

電池、電機(jī)、電控是電動(dòng)汽車最為核心的技術(shù)系統(tǒng)，直接影響產(chǎn)品的最終性能表現(xiàn)，也是用戶購車考慮的關(guān)鍵因素。因此，對于新進(jìn)者而言，只有掌握“三電”核心技術(shù)，才能鎖定競爭優(yōu)勢。正是深刻洞察到這一關(guān)鍵點(diǎn)，“豪華獵裝轎跑”ZEEKR?001才以科技賦能，用遠(yuǎn)超國標(biāo)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造極致安全、極致高效的“新三電”系統(tǒng)。那么，作為極氪旗下的首款車型，ZEEKR?001所搭載的“新三電”到底有何優(yōu)勢??確保純電出行安全，ZEEKR?001打造“電芯-電池包-整車”全系統(tǒng)級保護(hù)安全是新能源汽車技術(shù)研發(fā)的核心，也是新能源汽車最大的豪華。定位于豪華獵裝轎跑的ZEEKR?001不僅通過技術(shù)升級及結(jié)合先進(jìn)電池管理系統(tǒng)保證電芯、電池包安全，還以全球超五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造高強(qiáng)度車身，鑄就“內(nèi)無熱蔓延”、“外不怕撞”的整車全系統(tǒng)級安全硬實(shí)力。ZEEKR?001“新三電”歷經(jīng)異常嚴(yán)苛的考驗(yàn)，測試項(xiàng)目多達(dá)472項(xiàng)，超越國標(biāo)122%，只為用戶提供更具安全品質(zhì)的產(chǎn)品。本次“硬核派——極氪三電科技之旅”特別設(shè)置了48小時(shí)浸水、加熱熱擴(kuò)散等嚴(yán)苛測試，充分印證ZEEKR?001“新三電”的安全性與穩(wěn)定性。浸水實(shí)驗(yàn)中，置于水里48小時(shí)的“極芯”電池包無泄露、進(jìn)水、外殼破裂、起火或爆炸，液冷系統(tǒng)、電池包氣密性滿足要求，可進(jìn)行正常充放電；熱擴(kuò)散試驗(yàn)中，經(jīng)過超800℃加熱后，“極芯”電池包未出現(xiàn)蔓延、起火的現(xiàn)象。ZEEKR?001“極芯”電池包采用具有高能量密度與熱穩(wěn)定安全性的高壓單晶Ni55+電芯，從材料層級提高電芯熱穩(wěn)定性。再加上NTP無熱蔓延技術(shù)，通過“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“斷”六大安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)多層隔熱、無障礙排熱、實(shí)施防控、自動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻、毫秒斷電，360°保障電池的高可靠性、高安全性。ZEEKR 001還配備了全面自研BMS系統(tǒng)，云端、車端、樁端三端協(xié)同，7x24小時(shí)電池醫(yī)生實(shí)時(shí)診斷，有力保障“極芯”電池包的耐用性和安全性。BMS系統(tǒng)掌握核心底層技術(shù)，它負(fù)責(zé)監(jiān)控整包的狀態(tài)，為電源系統(tǒng)提供通信、安全、電芯均衡及熱管理控制，并提取關(guān)鍵參數(shù)上傳至云端服務(wù)器，保障電池包正常運(yùn)行。通過BMS系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)云端同步電池狀態(tài)、車端行駛檢測、樁端充電診斷，三端協(xié)同，7x24小時(shí)安全系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警，確保車輛信息實(shí)時(shí)更新，有力保障“極芯”電池包的安全性。從電芯選材到BMS系統(tǒng)，ZEEKR 001憑借全新技術(shù)及全方位安全設(shè)計(jì)，刷新三電安全標(biāo)準(zhǔn)。除三電系統(tǒng)外，車身骨架、被動(dòng)安全也直接影響整車的安全性能。ZEEKR?001以全球超五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造高強(qiáng)度車身，車身綜合剛度達(dá)到40000N·m/deg，不僅具備15柱側(cè)碰、正45o脫輪卸力，正面25%偏置碰撞等標(biāo)簽性安全技術(shù)，還具有高強(qiáng)度一體化設(shè)計(jì)，通過202項(xiàng)系統(tǒng)級嚴(yán)苛測試，無論是小角度的正碰、側(cè)碰、各種工況的柱撞、還是球形托底等，都做了充分考慮，進(jìn)一步提升行車安全。憑借極致安全的“新三電”系統(tǒng)和全方位的被動(dòng)安全防護(hù)，ZEEKR 001以全系統(tǒng)級的整車安全，不遺余力地解決用戶對電動(dòng)汽車安全性能的顧慮，從而為用戶帶來更高品質(zhì)的未來出行體驗(yàn)。增強(qiáng)純電出行效率，ZEEKR?001打造“補(bǔ)能-驅(qū)動(dòng)-回收”全鏈路極致高效ZEEKR?001以“在理想條件下，最快可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘NEDC續(xù)航增加120km”的極致補(bǔ)能速度、最高可達(dá)97.86%的電機(jī)效率以及SOC平均精度可達(dá)3%，打造“補(bǔ)能-驅(qū)動(dòng)-回收”的“全鏈路”極致高效，完美解決用戶“充電時(shí)間長”、“續(xù)航里程短”的純電出行焦慮。電池方面，處于行業(yè)領(lǐng)先的極充技術(shù)讓ZEEKR?001擁有“在理想條件下，最快可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘NEDC續(xù)航增加120km”的極致補(bǔ)能充電補(bǔ)能體驗(yàn)，讓用戶近距離感受ZEEKR?001充電效率，有效解決“充電焦慮”。電機(jī)方面，擁有國內(nèi)首家三合一扁線技術(shù)量產(chǎn)、電驅(qū)功率密度全球領(lǐng)先的ZEEKR?001威睿電機(jī)效率最高可達(dá)97.86%，在最大化降低能量損失的同時(shí)，回收多余輸出能量，高效轉(zhuǎn)化為電池能量儲(chǔ)存再使用，使得ZEEKR 001可以精準(zhǔn)表顯續(xù)航，SOC平均精度可達(dá)3%，高于國標(biāo)200%。目前，ZEEKR?001的電機(jī)分別來自于日電產(chǎn)和威睿，在極氪高標(biāo)準(zhǔn)的要求下，兩款電機(jī)的輪端扭矩均為3840N·m。為了打消用戶對兩款電驅(qū)差異的擔(dān)憂，針對日電產(chǎn)和威睿兩款電驅(qū)進(jìn)行了盲測。從實(shí)際反饋來看，兩款電機(jī)依據(jù)整車的要求，在整車加速、整車電耗以及NVH噪音控制上表現(xiàn)完全一致。值得一提的是，無論選擇哪款電機(jī)首任非營運(yùn)車主都可享受終身免費(fèi)質(zhì)保權(quán)益，有效解除用戶后顧之憂。引領(lǐng)純電出行趨勢，ZEEKR?001推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展隨著汽車電動(dòng)化時(shí)代的到來，以電池、電機(jī)、電控技術(shù)為核心價(jià)值的三電技術(shù)，將成為企業(yè)在新能源汽車市場的主要競爭力來源，也是響應(yīng)新能源汽車不斷升級迭代所需的基本功。極氪“新三電”基于極氪嚴(yán)苛的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，打造了從電芯到電池包到整車系統(tǒng)級安全，從補(bǔ)能到輸出到驅(qū)動(dòng)和回收的全鏈路高效，這是極氪對三電研發(fā)與?產(chǎn)孜孜不倦地投?，從而奠定ZEEKR?001“新三電”的領(lǐng)先優(yōu)勢。ZEEKR?001是誕生于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)的首款純電車型，得益于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，基于純電驅(qū)動(dòng)理念，車身結(jié)構(gòu)和電池結(jié)構(gòu)的一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，自帶安全屬性。再加上極致高效、極致安全的先進(jìn)的“新三電”系統(tǒng)，ZEEKR?001必將會(huì)燃起電動(dòng)汽車潛在用戶的心扉，引領(lǐng)未來純電出行的發(fā)展趨勢，讓我們熱切期待ZEEKR?001帶來更多的驚喜！

極氪汽車是吉利公司的。極氪，英文名ZEEKR，定位為潮流科技品牌。極，意為極致，代表對產(chǎn)品極致性能、用戶極致體驗(yàn)毫不妥協(xié)；氪，化學(xué)元素Kr，是放電時(shí)發(fā)光的稀有氣體，代表電驅(qū)智能時(shí)代的科技符號。ZE代表ZERO，以零為始，既是起點(diǎn)，亦是無限可能的終點(diǎn)；E，意為Electric（電）-Evolution（進(jìn)化）-Era（時(shí)代），代表了電驅(qū)動(dòng)的時(shí)代進(jìn)化。在駕控性能上，極氪001配備了永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，具備實(shí)現(xiàn)全場景自動(dòng)駕駛輔助能力，配備全自動(dòng)空氣懸架、動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)、感應(yīng)式自動(dòng)無框車門、YAMAHA高保真音響等豪華配置。吉利公司：吉利汽車集團(tuán)隸屬于浙江吉利控股集團(tuán)，總部位于中國浙江杭州，在浙江臺州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，并在白俄羅斯等國家和地區(qū)建有海外工廠。吉利汽車集團(tuán)是中國領(lǐng)先的汽車制造商，立志成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。

極氪，英文名ZEEKR，極氪汽車是全新智能純電汽車品牌。2021年4月，極氪汽車品牌及旗下首款車型ZEEKR001正式發(fā)布，極氪汽車秉持平等、多元、可持續(xù)的核心價(jià)值，重點(diǎn)聚焦智能電動(dòng)出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，打造專屬極氪模式。截至2022年5月，極氪001歷史累計(jì)交付20715臺。

極氪速航1000公里裸車價(jià)40.3萬。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，極氪001新款上市，純電續(xù)航高達(dá)1000Km+，裸車價(jià)40.3萬，同時(shí)在加上全新的CTP3.0技術(shù)，更是讓它在具備更大電池包的前提之下，仍然具備了出色的空間表現(xiàn)。

領(lǐng)克和極客都是吉利控股的汽車品牌。 1、極客是吉利控股集團(tuán)旗下的純電動(dòng)汽車品牌； 2.極客001就是之前的領(lǐng)克ZERO-CONCEPT； 3、極客定位為潮流科技品牌。極氪品牌旗下的首款車型是極氪001，也就是之前的領(lǐng)克ZERO。因此在外觀上采用了領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)，前臉分離式大燈組辨識度很高。車身側(cè)面采用溜背式車頂造型，同時(shí)搭配隱形門把手和低風(fēng)阻輪轂，非常運(yùn)動(dòng)。車尾配備擾流板和時(shí)下流行的貫穿式尾燈。分離式尾翼不僅提升了視覺運(yùn)動(dòng)感，還能很好的梳理氣流，降低風(fēng)阻。

極氪是吉利旗下的。極氪由吉利汽車和吉利控股集團(tuán)共同投資，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團(tuán)持股49%，新公司計(jì)劃現(xiàn)金注資20億元人民幣，李書福出任極氪公司董事長，安聰慧出任極氪公司CEO。極氪的首款基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的車型擁有高達(dá)700千米的NEDC續(xù)航里程，動(dòng)力電池可以做到20萬公里內(nèi)無衰減，并將在2025年之前實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。詳情官方電話官方服務(wù)官方網(wǎng)站招生簡章獲取學(xué)費(fèi)

不會(huì)。極氪汽車是全新的純電汽車品牌是公司品牌，2021年4月，極氪汽車品牌及旗下首款車型ZEEKR001正式發(fā)布。極氪汽車是造車新勢力，但是在這新能源汽車遍地開花的時(shí)代，同搶一杯羹并非易事。特斯拉和比亞迪有自身黑科技的加持，車型較多。對于極氪汽車品牌，定價(jià)還有售后，注定是小眾車型普通人的腰包真的愛不起來。

領(lǐng)克、吉氪都是吉利控股的汽車品牌。1.ji氪是吉利控股集團(tuán)旗下的純電動(dòng)汽車品牌；2.極氪001是上一個(gè)領(lǐng)克零概念；3.極氪的定位是潮流科技品牌。氪品牌的第一款是氪001，也就是之前的領(lǐng)克ZERO。所以外觀上采用了領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)，前臉分離式大燈組辨識度很高。車身側(cè)面采用溜背式車頂造型，同時(shí)隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈非常運(yùn)動(dòng)。尾部配有擾流板和目前流行的貫穿式尾燈組。分離式的車尾不僅增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)的視覺感，還很好的梳理了氣流，降低了空氣阻力。

領(lǐng)克和極氪全是吉利控股的汽車品牌。1、極氪是吉利控股集團(tuán)旗下純電動(dòng)車品牌；2、極氪001便是先前的領(lǐng)克ZERO-CONCEPT；3、極氪定位為潮流科技品牌。極氪品牌旗下第一款車型是極氪001，便是先前的領(lǐng)克ZERO，因此外型上選用了領(lǐng)克家族的設(shè)計(jì)，前臉分離式頭燈組辨識度極高。車體側(cè)邊選用溜背式車頂造型，與此同時(shí)配搭隱型門拉手和低風(fēng)阻輪圈非常運(yùn)動(dòng)。后尾配置了擾流板還有當(dāng)下盛行的貫穿式車尾燈組，分離式的汽車尾翼不僅僅提升了視覺上的運(yùn)動(dòng)感，并且可以非常好地梳理氣流，降低空氣阻力。

屬于吉利汽車旗下品牌吉利汽車。吉利汽車隸屬于浙江吉利控股集團(tuán)，總部位于中國浙江省杭州市。它是中國領(lǐng)先的汽車制造商。吉利控股集團(tuán)旗下有很多品牌，包括吉利品牌、雷克薩斯品牌、沃爾沃品牌等等。 氪ZEEKR001的體型數(shù)據(jù)是多少？ 整車尺寸數(shù)據(jù)長度4,970mm，寬度1,999mm，高度1,560mm，軸距3,005mm，最小離地間隙174mm。車輛為兩廂五門五座，行李廂容積為2,144l。 氪ZEEKR001的底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么？ 車輛的驅(qū)動(dòng)方式為雙電機(jī)四驅(qū)、電驅(qū)四驅(qū)、后驅(qū)后驅(qū)。車輛前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，承載式車身。 以上與氪車屬于哪個(gè)品牌有關(guān)。希望對大家有幫助。想了解更多關(guān)于汽車的知識，請持續(xù)關(guān)注查車。

屬于同一個(gè)集團(tuán)控制的品牌。雷克薩斯和氪都屬于浙江吉利控股集團(tuán)。他們采用完全獨(dú)立的運(yùn)營模式，獨(dú)立的車標(biāo)，獨(dú)立的R&D體系，售后體系，銷售體系，其中氪是一個(gè)純電動(dòng)汽車品牌。 氪001的體型數(shù)據(jù)是多少？ 整車尺寸數(shù)據(jù)長度4,970mm，寬度1,999mm，高度1,560mm，軸距3,005mm，最小離地間隙174mm。車輛為兩廂四門五座，行李廂容積為2,144l。車輛定位是中大型純電動(dòng)車。 G 06的車身尺寸數(shù)據(jù)是多少？ 整車尺寸數(shù)據(jù)長度為4,340mm，寬度為1,820mm，高度為1,625mm，軸距為2,640mm。車輛為五門五座SUV，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱。 以上是柯靈和氪的關(guān)系的相關(guān)內(nèi)容。希望對大家有幫助。

柯靈和捷普頓都是吉利旗下的汽車品牌。 吉利汽車在國內(nèi)有1000多個(gè)銷售點(diǎn)，在國外市場有400多個(gè)銷售服務(wù)站。銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，延展的空間是設(shè)計(jì)方案的源泉，其中融合了星光銀、深空灰和大地藍(lán)，體現(xiàn)了吉利汽車從名牌5.0時(shí)期的藍(lán)天大地提升到對浩瀚空間的完美追求。 下面是氪和氪的知識介紹： 柯靈簡介：柯靈是由吉利控股、吉利汽車和沃爾沃汽車共同打造的新時(shí)代高端品牌?；谖譅栁制囍鲗?dǎo)、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，于2016年10月20日在柏林發(fā)布。同時(shí)還帶來了首款量產(chǎn)車型——雷克薩斯01。 氪星簡介：氪星由吉利汽車和吉利控股集團(tuán)共同投資，吉利汽車持股51%，吉利控股集團(tuán)持股49%。

氪汽車屬于吉利公司。吉利汽車集團(tuán)隸屬于浙江吉利控股集團(tuán)，總部位于中國浙江杭州。在浙江臺州、寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有整車及動(dòng)力總成制造基地，在白俄羅斯等國家和地區(qū)建有海外工廠。 以極氪001為例。極氪001配備了容量為100kwh的電池組，cltc工況下續(xù)航里程732km。搭載高性能全輪電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需3.8秒。系統(tǒng)最大功率400kw，峰值扭矩768 Nm，最大速度200km/h，電機(jī)最大轉(zhuǎn)速16,500 rpm。氪001還配備了空氣懸浮和ccd電磁減震系統(tǒng)。其中，空氣懸架系統(tǒng)配備五檔高度調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)117-200mm(滿載)離地間隙的切換。同時(shí)配備可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)。最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9m，速度緊急制動(dòng)距離34.5m，麋鹿測試成績82km/h。

氪和柯靈分離的最重要原因是吉利的戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)。在定位方面，氪星也高于柯靈。第一款氪氣001的定價(jià)和柯靈直接不一樣，品牌調(diào)性上來了。 也很難快速提升柯靈品牌的調(diào)性，與吉利打造高端電動(dòng)車的愿望不符。極氪是吉利集團(tuán)打造高端智能電動(dòng)車的起點(diǎn)，極氪肩負(fù)著這樣的使命。 吉氪和柯靈雖然同屬于吉利，但實(shí)際控制人不同。吉利汽車持有吉氪51%的股份，吉利控股集團(tuán)持有49%的股份。 而克林分別由吉利控股、沃爾沃汽車和吉利汽車控股50%、30%和20%，均為合資品牌。沃爾沃汽車已經(jīng)被吉利收購，最終受益的還是吉利集團(tuán)。 此前吉利已經(jīng)推出了幾何車，特點(diǎn)是幾何加極氪，高低搭配專注純電動(dòng)車。幾何負(fù)責(zé)普通家用市場，極氪負(fù)責(zé)高端市場開發(fā)任務(wù)。它類似于蔚來和小鵬等造車新勢力，更傾向于智能化和高端化。

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