藍鯨發(fā)動機1.5t挺好。藍鯨發(fā)動機1.5t動力強勁，能夠輸出180匹馬力，300牛頓米最大扭矩。低扭表現(xiàn)很不錯，市區(qū)工況下小開度油門就能完成大部分駕駛動作了，開起來還是比較從容的。藍鯨1.5t發(fā)動機技術(shù)先進，高壓直噴技術(shù)在汽車行業(yè)內(nèi)處在一個領(lǐng)先的地位，超越了很多同級別合資車型的發(fā)動機。藍鯨1.5t發(fā)動機介紹藍鯨1.5T發(fā)動機，是長安在英國伯明翰動力RD中心的支持下，集數(shù)十位科研院所高端人才的智慧設(shè)計研發(fā)的。它采用了業(yè)界公認的領(lǐng)軍企業(yè)美國博格華納的全新渦輪增壓技術(shù)，融合了TC廢氣渦輪增壓、RFF+HLA結(jié)構(gòu)氣門驅(qū)動等全球前沿技術(shù)。經(jīng)過嚴格的實踐驗證和多次改造創(chuàng)新，自主研發(fā)終于成功。藍鯨1.5t發(fā)動機主要搭載在CS55PIUS、CS75PLUS、UNI-V、UNI-T等等車型上。藍鯨1.5T發(fā)動機不僅具有相當(dāng)于3.0L排量的功率輸出。在各個功率參數(shù)方面，它還完全超過了EA2111.5Tevo和通用Ecotec1.5T發(fā)動機。這種超強的實力與長安藍鯨NE1.5T發(fā)動機本身具有許多先進的發(fā)動機技術(shù)有關(guān)。例如，它使用了唯一的同級唯一雙排氣集成排氣管和雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)解決方案，可以在1250 rpm的轉(zhuǎn)速下達到峰值扭矩，這是同類產(chǎn)品中最快，最強勁的動力。

Super Guppy2019（超級彩虹魚） 機型：Super Guppy 201 飛機制造公司：Aerospacelines 1960年代美國太空總署須運送火箭部件，超級彩虹魚應(yīng)運而生，是由美國轟炸機退役駕駛Jack Conroy將波音的“同溫層巡航者”運輸機改裝成的超大型貨機。法國南部飛機公司（Sud-Aviation）向Aero Spacelines訂做兩架超級彩虹魚，由KC-97G空中加油機改裝而成，改裝后第一架貨機正式命名為“大肚魚201型”，于1970年8月24日首度試飛，并于1971年8月26日獲得飛航認證，于同年9月29日由法國海外航空（Union des Transports Aeriens/UTA）飛至巴黎拉布潔機場交機，第二架貨機于1972年交機。 空中客車向Tracor Aviation買下超級彩虹魚的生產(chǎn)權(quán)和技術(shù)材料，與UTA簽約改裝兩架超級彩虹魚，于1982年、1983年交機，這四架超級彩虹魚被定名為Skylink1~4號，由UTA操作，直到UTA與法航合并，空中客車才收回自營。 Skylink1于1996年3月15日完成最后一趟飛往空中客車總廠圖盧茲的飛行，于同年6月29日飛至英國不列顛航空傳統(tǒng)博物館（British Aviation Heritage Museum）；Skylink2留在圖盧茲（Toulouse）的老飛機博物館（Les ailes anciennes）；Skylink3于1997年10月16日離開圖盧茲，停放于德國漢堡Finkenwerder總裝廠內(nèi)保存；Skylink4轉(zhuǎn)往美國休士頓愛林頓空中國民兵基地（Houston-Ellington ANG base）運送國際太空站組件，是四架超級彩虹魚唯一仍在服役者。 彩虹魚是大白鯨 A300-600ST前身A300-600ST超級運輸機（A300-600ST Super Transporter）在目前全球所有的機型中不論是民用還是軍用飛機）擁有容積最大的貨艙，是超大型貨物空運的唯一選擇綽號為“大白鯨”（Beluga）的A300-600ST是基于空中客車獨特的、高度自動化的綜合裝配流程，專門設(shè)計用來取代超級虹彩魚（Super Guppy）（一種改裝型波音377 Stratocruiser大型運輸機）的超大型運輸機。自1996年1月大白鯨開始服役以來，產(chǎn)自歐洲各地的所有空客飛機部件都由這種飛機運送到法國圖盧茲或德國漢堡的總裝廠。在其單通道和寬體飛機的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，空中客車公司將空運作為主要的運輸方式。以目前的生產(chǎn)水平，運輸機隊每周要執(zhí)行40多次飛行任務(wù)，往返于空客在南特（Nantes）、圣納澤爾（Saint Nazaire）、不萊梅（Bremen）、赫塔費（Getafe）、布勞頓（Broughton）、那不勒斯的阿萊尼亞（Alenia）的生產(chǎn)廠，以及圖盧茲和漢堡的總裝線之間。 “大白鯨”是在性能可靠并且盈利頗豐的空客雙發(fā)機型——A300-600R的基礎(chǔ)上制造而成，由通用電氣公司的CF6-80C2發(fā)動機提供動力。大白鯨的主貨艙容積比洛克希德的“銀河”（Lockheed Galaxy）、AN-124或巨型C-17軍用貨機還要大，其1400立方米的貨艙中最多可以裝載47噸的業(yè)載，不經(jīng)停飛行1660公里/900海里。它還能在搭載31噸沉重業(yè)載的情況下飛越大西洋。目前，空中客車公司通過其子公司——空中客車運輸國際公司（ATI）運營著一支由5架A300-600ST 飛機組成的機隊，并以包機的形式向第三方提供服務(wù)。由于其無可匹敵的巨型體積，大白鯨一直服務(wù)于航空航天、軍事和其他超大型貨運市場，運送各種各樣的貨物，范圍包括空間站部件、直升飛機到價值連城的藝術(shù)品，其中有一次是將一幅聞名遐邇的巨型油畫由巴黎運往東京，然后再原路返回。其他空運任務(wù)還包括去年9月份將法國軍用衛(wèi)星太陽神2號（Helios 2）由圖盧茲運往法屬圭亞那，以及將兩架SAR海王（SeaKing） 直升機由歐洲運往東非。 2003年2月，大白鯨完成了有史以來最長的包機飛行——由法國馬賽飛往澳大利亞墨爾本附近的阿瓦隆航空展（Avalon Airshow），歷經(jīng)25 小時的飛行（加上中途逗留），將歐洲直升機公司（Eurocopter）的三架直升飛機運抵目的地。2004年它又三次飛往俄羅斯歷史上的發(fā)射基地Ba?konur，運送三顆Astrium人造衛(wèi)星。 “大白鯨”超級運輸機是從A300雙發(fā)寬體客機衍生而來的，是目前世界上貨艙的空間最大的運輸機，其主要用途是在空中巴士公司的生產(chǎn)流程中運送飛機部件，其寬敞的貨艙可以裝載A340的整個機翼等其他超大型貨物。“大白鯨”的載量可達45.5噸，航程為1660公里。 該運輸機的駕駛艙低于主貨艙，并采用了向上開啟的巨大艙門，這使得貨物裝卸過程變得更加方便簡單，除了采用最新開發(fā)的自裝自卸系統(tǒng)之外，它還可以使用其他輔助吊裝設(shè)備。 “大白鯨”是空中巴士公司專門定做的運輸機，主要負責(zé)將空中巴士公司在歐洲各地生產(chǎn)的飛機部件運送到圖盧茲和漢堡進行總裝?？罩邪褪抗臼悄壳笆澜缟衔ㄒ粚⒖者\納入生產(chǎn)流程的飛機制造商，事實證明這種方法效率非常高，飛機部件可于當(dāng)天運抵總裝廠，此外，空運還減少了陸路及水陸運輸可能造成的損壞。 九九年，“大白鯨”超級運輸機獲得了ISO9002質(zhì)量認證，成為第一個榮獲這一資格的超大型貨物運輸機，進一步提高了公司的商業(yè)運作能力。 “大白鯨”超級運輸機項目發(fā)起于一九九一年，它采用了A300-600R的機身，并在A300-600R的生產(chǎn)線上完成大部分組裝。一九九四年，首架飛機成功地進行了四個多小時的首飛，并在經(jīng)過了四百多個小時的試飛后，于一九九五年九月獲得了適航認證。一九九六年一月，首架超級運輸機在接受了嚴格的航線及裝卸訓(xùn)練之后正式投入運營。目前運營中的“大白鯨”共有四架，為了滿足生產(chǎn)的需求，空中客車公司訂購的第五架“大白鯨”不久即將交付。 一九九六年八月成立的空中巴士運輸國際公司專門負責(zé)“大白鯨”超級運輸機的運營，除了確?？罩邪褪抗旧a(chǎn)運輸之外，還向社會提供超大型物資運輸服務(wù)。迄今為止，已先后運輸過直升機、飛行模擬機、宇宙空間站部件及鋼罐等超大型貨物。一九九七年六月，A300-600ST運送了一個6.5乘17.6米，重達39噸的鋼罐，創(chuàng)下了空運最大貨物的世界紀(jì)錄。 “大白鯨”曾三次訪問北京，一九九八年先后兩次為國內(nèi)最先進的華歐航空培訓(xùn)及支援中心運送A三二○系列和A三三○／A三四○系列飛行模擬機。一九九八年中國部分地區(qū)遭受特大水災(zāi)時，空中巴士公司又派遣該運輸機無償將一批法國的水凈化處理設(shè)備運抵北京，為災(zāi)區(qū)提供人道主義援助。世界上載客量最大的A380 型“空中客車”大型客機完成了它的首次飛行。起飛后很快飛抵10，000英尺的高空，飛機的各項性能表現(xiàn)良好。 A380型 “空中客車”大型客機的研制和制造花費了10年的時間，耗資130億美元。它承載6名機組人員從制造地法國南部的圖盧茲起飛。飛機攜帶了重達20噸的檢測儀器用來監(jiān)控自動駕駛儀和其它航天器系統(tǒng)的性能。2006年投放市場前，“空中客車”大型客機公司打算制造4架樣機用于進行2200小時的測試。 A380型“空中客車”大型客機的兩個機艙可乘載840名旅客，并且其貨艙可以搭載150噸的貨物。樣機的動力由4個柔斯羅伊斯（Rolls Royce）扇噴射噴氣式發(fā)動機提供。發(fā)動機在改進的 A340-300型“空中客車”大型客機中通過檢驗，可以支持15000公里飛行。A380型客機可以在不重新加油的條件下，可以完成從倫敦到悉尼的一次往返。 據(jù)“空中客車”大型客機公司稱，飛機的絕對大小可以節(jié)省空間，這樣就可以使每位乘客節(jié)省20%的花費。但是，當(dāng)航運效率以每年大約1%的速度增長的同時，乘客的數(shù)量卻以每年5%的速度遞增。令人擔(dān)憂是A380制造的噪聲污染。A380型客機所面臨的是一系列將于2006年實施的噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)。因其巨大的體積，A380型客機仍然是噪音最大的飛機。

13小時54分鐘。根據(jù)搜索百度地圖顯示，長沙到山東淄博1278.2公里，駕車13小時54分鐘即可到達，長沙位于地處湖南省東部偏北，湘江下游和湘瀏盆地西緣，山東淄博位于山東省中部。

6月25日，備受期待的新美學(xué)智慧旗艦SUV歐尚Z6高燃登場，歐尚Z6上市發(fā)布暨百城千店萬車交付邯鄲站正式開啟。作為長安汽車集團滿電出發(fā)的新能源產(chǎn)品之一的歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型和藍鯨新一代NE15T車型全球同步上市，邯鄲辰鑫店已有現(xiàn)車試乘試駕，高顏、高智、高能、高質(zhì)，歐尚Z6以全面越級實力，樹立15萬級SUV價值新標(biāo)桿，歡迎到店品鑒。歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型推出3款車型，即150KM旗艦型、150KM旗艦PLUS、150KM旗艦PLUS智慧泊車版，官方指導(dǎo)價區(qū)間為15.58萬-17.58萬元，其中150KM旗艦PLUS智慧泊車版更推薦價值6000元的AR-HUD視覺包+品牌輪胎包組合進行選裝。歐尚Z6藍鯨新一代NE15T車型共推出4款車型，即智享型、智尊型、智領(lǐng)型、智航型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為9.99萬-12.99萬元，其中智領(lǐng)型和智航型擁有價值3000元的AR-HUD視覺包、價值2000元的動感音浪包可供選裝。多重超級上市福利開啟，歐尚Z6寵粉再升級現(xiàn)在2299元下定歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型，即享7大特權(quán)，具體為：三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（非營運、首任車主）；贈送充電樁（含安裝）；299元抵車款，送價值899元1:18鋅合金珍藏能量盒車模1個；5年車機基礎(chǔ)流量免費，1人1群專屬管家團隊服務(wù)；全品牌5000元置換補貼；超長期限隨心貸，貼息至高10000元；長安汽車本品增購補貼2000元（與置換政策不重復(fù)享受）。注：僅7月31日24:00前下定享以上政策?，F(xiàn)在2000元下定歐尚Z6藍鯨新一代NE15T車型，享有5大特權(quán)，具體為：5年車機基礎(chǔ)流量免費，1人1群專屬管家團隊服務(wù)；超長期隨心貸，貼息至高10000元；全品牌置換補貼5000元；長安汽車本品增購補貼2000元（與置換政策不重復(fù)享受）；6月26日0:00開始下定首任車主可享至高5年或10次全國聯(lián)保基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保，時間或次數(shù)以先到為準(zhǔn)）。此外，上市當(dāng)天即6月25日24:00前下定還可享3大特權(quán)，具體為：2000抵4000元車款；299元抵車款，送價值899元1:18鋅合金珍藏能量盒車模1個；首任車主可享受5年或10次全國聯(lián)?；A(chǔ)保養(yǎng)（含首保，時間或次數(shù)以先到為準(zhǔn)）。汽車新四化浪潮下，智能化和電氣化已然進入深水區(qū)。作為歐尚電氣化戰(zhàn)略下的首款產(chǎn)品，歐尚Z6此次同時上市新一代NE15T和藍鯨iDD特級混動兩種車型，跨越燃油與新能源兩個時代，擁有重大的轉(zhuǎn)折意義。歐尚Z6既代表歐尚從燃油向新能源轉(zhuǎn)型、機械向智能化轉(zhuǎn)型，又彰顯了歐尚品牌未來形象，即進取的歐尚、年輕的歐尚、智能的歐尚！ 高智覺醒人機合一，化身未來科幻座駕頭號玩家Z世代是伴隨科技崛起與普及成長的一代，他們對智能科技的接受度與敏感度堪稱史上最強。因此他們的心儀座駕歐尚Z6也不再是“莫得感情”的代步機器，而是一個來自未來、知心貼心的汽車機器人。在歐尚Z6的OnStyle5.0智慧快樂座艙內(nèi)，所看、所觸、所聽，皆是來自未來的體驗。用戶進入車內(nèi)，坐在機戰(zhàn)風(fēng)暴一體式運動座椅上，人體工程學(xué)設(shè)計完美承托坐姿，軟硬度精準(zhǔn)舒適堪比“移動沙發(fā)”。一眼望去，歐尚Z6艦陣式分布三屏十分吸睛，12.3英寸超棱切割中控屏+10.3英寸懸浮全液晶儀表屏和面板鏡像式疊合交融，錯落有致的鏡面，帶來極致輕薄感、懸浮感、科技感，一旁的9.2英寸智慧小歐屏更是“點睛之筆”，化身用戶的專屬智能管家，輔助用戶任意指揮、調(diào)度八方！智能體驗，唯快不破！OnStyle5.0智慧快樂座艙配備高性能極速8核芯片加持，擁有2.0GHz計算頻率，每秒2萬億次神經(jīng)的算力，可輕松實現(xiàn)0.8秒語音喚醒、1秒極速開機、1秒閃電聯(lián)網(wǎng)、1秒人臉識別、2秒開啟導(dǎo)航等高頻操作，配合60Hz屏幕刷新率、全3D動效渲染，用戶動動嘴，或者一個眼神，歐尚Z6便“秒懂”，操控絲滑，反饋精準(zhǔn)，堪稱汽車界的“賈維斯”。 科技驚喜遠不止于此。行業(yè)首創(chuàng)全場景智慧車外語音，歐尚Z6變得更加主動，內(nèi)外皆懂你。行業(yè)領(lǐng)先“靈寵召喚”EaglePilot7.0 全語音代客泊車系統(tǒng)，泊車動口不動手，新手更省心，老司機更省力。AR-HUD增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)交通標(biāo)識、導(dǎo)航信息、行車數(shù)據(jù)全息3維投影，用戶無需“來回瞥”便可感知全路況，駕駛更輕松，行車更安全。DTS影院級3D環(huán)繞音效匹配高保真音響，為用戶帶來影院級震撼環(huán)繞音效享受。疲了累了，透過1.53㎡超大全景天窗盡覽星河，讓交響樂的每個音符在細胞里激蕩，瞬間“滿血復(fù)活”。此外，更有全新一代IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)無麥車載KTV歡唱系統(tǒng)2.0、行業(yè)首創(chuàng)一鍵安全超車模式、行業(yè)首創(chuàng)沉浸式體感歐尚健身、行業(yè)首創(chuàng)陪伴式智慧導(dǎo)游等智能buff加持，總而言之，歐尚Z6就是一臺越開越爽、越開越聰明的汽車機器人！未來科幻座駕，高顏設(shè)計一眼入魂?Z世代作為最靚的仔，奔赴他們的座駕當(dāng)然要高顏值。棱·境設(shè)計美學(xué)加持下，歐尚Z6棱角分明，剛勁的凌厲之美撲面而來。直線切面，平直有力，棱角與弧面一體造型，干練的線條勾勒動感之美，凌厲側(cè)影更顯風(fēng)馳速感。歐尚Z6的長寬高分別為4699mm/1890mm/1680mm，軸距為2795mm，0.878極致高寬比，短距長軸設(shè)計，動感呼之欲出！更有低趴體態(tài)，即使靜靜矗立，依舊運動范兒十足，給人“很快很上頭”的視覺觸感。車燈是座駕的眼睛，而眼睛是心靈的窗口。歐尚Z6流光銳眼LED前大燈采用104顆LED光源，總光通量6600lm, 近光照射寬度25m，遠光照射距離160m，兼具多種燈語動態(tài)變換，讓人“一眼入魂”。與之呼應(yīng)聯(lián)動的心境脈動高亮尾燈，采用102顆LED光源，心跳式造型極具辨識度與震撼力，兼具空間層次感，明亮獨特。歐尚Z6的時空疊影雙層格柵采用復(fù)式結(jié)構(gòu)，外格柵由9行15列沙漏單元組成，棱形重疊，盡現(xiàn)未來風(fēng)范。內(nèi)格柵根據(jù)不同駕駛狀態(tài)，可自動變換進氣角度，降低風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟性。追風(fēng)飛翎尾翼，采用機械鏤空的設(shè)計，帶來運動感觀的同時，也成就了0.336cd的超低風(fēng)阻的高光表現(xiàn)，兼得美觀與實用，彰顯歐尚工藝匠心。猛擎出街，高能動力跨山越海雖然好看又聰明，但歐尚Z6絕非“花瓶選手”，而是一頭名副其實的性能猛獸，不然怎能陪伴Z世代追風(fēng)少年闖蕩世界？歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型的強勁表現(xiàn)早已出圈。6月12日，歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型，成功完成了從重慶—?？跐M油滿電超長續(xù)航極限挑戰(zhàn)，滿油滿電續(xù)航1369km，全程平均油耗3.8L/100km。電池容量大、續(xù)航里程長、動力系統(tǒng)強，“大、長、強”的歐尚Z6藍鯨iDD特級混動車型內(nèi)核全是“黑科技”。藍鯨iDD特級混動系統(tǒng)由藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機、藍鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成，更大的電池容量、更長的續(xù)航里程、更強勁的動力。其中，28.4kW·h更大的電池組容量，為實現(xiàn)同級領(lǐng)先的150km純電續(xù)航里程，以及1200km綜合續(xù)航里程打下基礎(chǔ)，高效節(jié)能，帶電出擊！ 藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機最大凈功率122kW, 最大凈扭矩255N·m，與峰值功率110kW、峰值轉(zhuǎn)矩330N·m的高能電機配合下，澎湃激情，一腳就有！歐尚Z6藍鯨新一代NE15T車型搭載藍鯨NE15T高壓直噴發(fā)動機，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速器，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，達到了0-100km/h加速7.81s的優(yōu)秀成績。在Agile敏捷系統(tǒng)、智能潤滑系統(tǒng)、Smart phaser 智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)等多項先進技術(shù)加持下，MPA2平臺技術(shù)、大師級底盤懸架調(diào)校、米其林高性能輪胎、三種模式轉(zhuǎn)向性能精準(zhǔn)匹配等全面發(fā)力下，歐尚Z6化身彈射起步王、城市穿梭王、高速超車王，讓追風(fēng)少年以“鋼炮”風(fēng)姿出擊，始終快人一步，全程贏麻了！高質(zhì)護航輕奢享受，百般舒適頂尖配置作為業(yè)內(nèi)出了名的“寵粉狂魔”，歐尚所給的永遠比用戶預(yù)期的要多的多，這點在歐尚Z6身上體現(xiàn)得淋漓盡致。歐尚Z6多處運用越級工藝，前風(fēng)擋4.76mm降噪防紫外隔熱三層結(jié)構(gòu)靜音玻璃、底盤PVC高強度抗石擊涂層、全系標(biāo)配LED節(jié)能光源、全車156處NVH靜音方案、米其林第二代靜音輪胎、同級領(lǐng)先前罩氣壓撐桿、漆面雙涂層色漆工藝等，給予用戶輕奢享受。歐尚Z6更以嚴苛標(biāo)準(zhǔn)淬煉頂尖品質(zhì)。在-40 ℃中國北極漠河，至50℃、海拔5500m的高原、高溫、高寒的極端復(fù)雜氣候條件下，歐尚Z6對整車的性能可靠性進行充分驗證，驗證里程超800萬公里。攜手全球頂級供應(yīng)商集群：博格華納、博世、皮爾博格、愛信、米其林、采埃孚、京東方、科大訊飛、海康威視、福耀玻璃、寧德時代等，為品質(zhì)護航，讓用戶安心“無腦入”。結(jié)語：為客戶提供的價值，是客戶付出成本的兩倍，這是刻在歐尚DNA里的承諾，更是其一路披荊斬棘、光速壯大的法寶。此次歐尚Z6憑借“7大行業(yè)首創(chuàng)、8大行業(yè)領(lǐng)先、9大同級領(lǐng)先、19項全系標(biāo)配”的高價值配置，再次捍衛(wèi)承諾，帶給Z世代足夠誠意和驚喜。高顏、高智、高能、高質(zhì)，作為自主車型的排頭兵，歐尚Z6樹立了15萬級SUV價值新標(biāo)桿，也必將成為汽車市場的實力新秀。歐尚Z6已在邯鄲正式上市，現(xiàn)車已到店，歡迎試乘試駕。地址：邯鄲市復(fù)興區(qū)北環(huán)路88號現(xiàn)代汽貿(mào)城?，F(xiàn)在購買歐尚Z6還享有多重購車福利，歡迎大家到店咨詢品鑒。

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可以拉個2到3噸左右。為了能夠平穩(wěn)的運輸如此大的貨箱，江鈴凱運藍鯨車型對車輛底盤與輪距都進行了加寬，輪距從老款的1604mm加大到了1805mm。除此之外，江鈴凱運藍鯨的車架寬度也進行了提升，達到了800mm，大梁高度173mm，寬度65mm，有效保障了底盤的結(jié)實耐用程度。在動力方面，江鈴凱運藍鯨的表現(xiàn)也不俗。對于運輸車輛來說，強大的裝載能力自然要匹配強動力，凱運藍鯨內(nèi)置排量為2.89L的騰豹4D30系列發(fā)動機。這款發(fā)動機搭載了霍尼韋爾FGT三代渦輪增壓中冷技術(shù)，額定功率可達112KW，最大152馬力，最大扭矩為382牛米。作為493發(fā)動機的繼承者，騰豹4D30不僅傳承了省油耐用的特點，還有著更強動力。變速箱方面，江鈴凱運藍鯨標(biāo)配萬里揚6速手動變速箱，該變速箱除了能提升換擋平順性，讓駕駛質(zhì)感更加舒適；也可以讓發(fā)動機根據(jù)不同工況處于不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間，更好的兼顧動力與油耗。再搭配上江鈴凱運藍鯨自帶的導(dǎo)流罩，能夠?qū)⒄囷L(fēng)阻減少14%左右，讓車輛擁有出色的油耗表現(xiàn)。

現(xiàn)在大家越來越注重環(huán)保問題，所以在選擇汽車的時候，人們更傾向于買入混合動力車。在我國汽車市場中，新能源汽車的滲透率早已經(jīng)突破了20%，可見這類車型還是非常受歡迎的，中國混合動力車崛起，中國混合動力車崛起，DM-i/雷神/檸檬/藍鯨/鯤鵬，誰是最強王者？我認為比亞迪MD-i算是其中的最強王者，因為這款車搭載著1.5L與1.5T發(fā)動機，該車型的發(fā)動機效率能夠保持在43.04%，屬于單擋直驅(qū)變速箱，所以穩(wěn)定性得到了保障。比亞迪DM-i搭載高品質(zhì)變速箱，是最強王者現(xiàn)在我國的自主品牌推出了很多不同款式的混合動力車，其中就包括DM-i/雷神/檸檬/藍鯨/鯤鵬等等，在這些車型中，比亞迪DM-i的優(yōu)勢就顯得更加出眾，它可以說是其中的最強王者，各大廠商的混動技術(shù)差異最主要的還是體現(xiàn)在對于變速箱方面。其中比亞迪DM-i的變速箱屬于最簡單的類型，品質(zhì)出眾，圍繞著三電系統(tǒng)打造而成，在保持低成本的同時還能夠保障最高效率，算是一款性價比很高的車型。雷神、檸檬、藍鯨動力欠缺，不如比亞迪DM-i雷神與檸檬均采用了多檔位DHT設(shè)計，它們雖然在結(jié)構(gòu)方面有所差異，但動力形式卻極為相似，在出行成本方面沒有特別大的優(yōu)勢。長安藍鯨的混動系統(tǒng)還算可以，這款車型采用的變速箱和其他車型不太一樣，需要單獨說一下，因為它采用的動力形式是按照傳統(tǒng)OEM方案打造的，看似成熟但卻太落伍，和其它的國產(chǎn)自主品牌相比會顯得欠缺一絲誠意?？傮w來說，在混合動力車領(lǐng)域，比亞迪DM-i的表現(xiàn)是具有明顯優(yōu)勢的。

插入機油尺查看。查看步驟非常簡單，將車停至平坦路面，在熄火的情況下，拔出機油尺，然后將其擦干凈，再重新插入機油孔，確認已經(jīng)插到底后，再次拔出機油尺，即可根據(jù)機油尺的刻度查看機油油位。長安銳程CC藍鯨版采用的是長安汽車最新家族式設(shè)計，并且為了提升整車顏值，長安銳程CC藍鯨版還針對中網(wǎng)處做了黑化處理，再搭配上兩側(cè)紅色飾條，可以說長安銳程CC藍鯨版的前臉營造出了較強的運動感。

在許多的國內(nèi)自主品牌之中，奇瑞汽車和長安車輛全是十分出類拔萃的。近期這幾年，這種自主品牌還在專注于產(chǎn)品研發(fā)發(fā)動機。當(dāng)奇瑞2.0T發(fā)動機打火取得成功以后，使自主品牌發(fā)動機又上一個級別。那樣和長安的長須鯨2.0T發(fā)動機對比，究竟誰更勝一籌呢？等看完以后你就知道了。從技術(shù)層面看來，奇瑞的這一臺2.0T發(fā)動機配搭了許多流行的技術(shù)性。并且在舊款發(fā)動機上進行了許多更新，有著髙壓供油系統(tǒng)和高效率點火裝置，熱效更高一些，因而驅(qū)動力更強。依據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的資料顯示，這一臺發(fā)動機的效率較大可以做到180KW，最大扭矩轉(zhuǎn)速381Nm。和奇瑞的這一臺發(fā)動機對比，長安的長須鯨2.0T發(fā)動機整體實力也不小，這也是一臺自主品牌純自主研發(fā)的發(fā)動機，至大功率有172KW，最大扭矩轉(zhuǎn)速362Nm。在技術(shù)性層面，這一臺發(fā)動機配搭了更效率的有機廢氣渦輪增壓，不但更環(huán)境保護，并且輸出功率提高也十分明顯。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上來說，的確比奇瑞的2.0T發(fā)動機稍微稍遜一些?？墒且勒掌嫒鹌嚱谶@幾年的做事風(fēng)格，現(xiàn)階段這一臺2.0T的發(fā)動機僅僅打火取得成功，要想可以大范圍營銷推廣或是必須充分考慮穩(wěn)定性及其可靠性等要素的，一般要晚上一到2年才能夠讓我們真真正正體會到。終究前幾年一直備受重視的1.6T發(fā)動機，都是在四年以后才運載到了星光里的。因此綜合性比照發(fā)覺奇瑞的這一臺2.0T發(fā)動機更為有吸引力，長須鯨的2.0T發(fā)動機就差一些，驅(qū)動力較為弱，可是也算是現(xiàn)在市場中比較核心的發(fā)動機。我覺得，如果能宣布投入市場，這一臺奇瑞2.0T發(fā)動機又變成中國人的自豪。

長安1.5t藍鯨發(fā)動機。長安的藍鯨動力是長安新發(fā)布的發(fā)動機品牌，這個發(fā)動機品牌還是很有實力的，品牌旗下有三款藍鯨動力的發(fā)動機，分別是1.4T，1.5T以及2.0T三款動力，而奇瑞這幾年明顯落后了，它已早就研發(fā)出來了它的最新技術(shù)的1.6T新技術(shù)發(fā)動機，但是目前來說，也只有這一款發(fā)動機。汽車發(fā)動機使用注意事項為延長發(fā)動機的使用壽命，在換機油時要將舊機油徹底放凈，以免污染新加入的機油，導(dǎo)致新油迅速變質(zhì)，引起發(fā)動機腐蝕性磨損。一般情況下，在高溫時放凈廢機油，然后加注洗油(85%的普通機油和15%的汽油混制而成)，起動后怠速運轉(zhuǎn)10min，再放凈，最后重新加入潔凈的新機油即可。

長安逸動plus2022款藍鯨版是6擋手自一體的。長安逸動plus的自動擋帶有手動模式，也就是手自一體，模擬手動增減檔，只要把便當(dāng)桿在D檔位置向左推，然后每次向前推一次就是增加一個檔位，每次向后推一次降低一個檔位。

易車訊??日前，我們從上汽榮威官方獲悉，榮威鯨正式開啟預(yù)售，預(yù)售價16.68-19.28萬元，作為榮威首款轎跑SUV，該車采用榮威最新家族設(shè)計語言，以仿生學(xué)理念與車名相映和，從此前官方消息看，將推出浪極白、浪礁灰、風(fēng)暴灰、深潛黑以及鏡澈藍五種顏色可選，推出鯨友零息、一諾千鯨、有鯨無險、鯨天緯地以及百萬鯨喜五重預(yù)售權(quán)益。外觀方面，鯨將采用榮威全新仿生設(shè)計，在進氣格柵的部分采用了大量的豎條紋鏤空設(shè)計，上疏下密的布局方式，整體的仿生學(xué)設(shè)計讓其看上去像是鯨魚的腹部條紋般富有張力，大燈采用分體式布局，下包圍的區(qū)域除了黑色中網(wǎng)點綴之外，還為毫米波雷達等預(yù)留了空間。側(cè)面造型，作為榮威首款轎跑SUV，鯨采用了溜背的造型設(shè)計，上方線條自B柱后快速下收，營造出俯沖的運動設(shè)計，腰線將頭燈和尾燈相連，也算是設(shè)計上的亮點，門把手采用隱藏式設(shè)計。鯨尾部層次感強，配備了雙尾翼的設(shè)計，上尾翼采用了凹型尾翼，而下尾翼則較為小巧，同時由于整個后車窗的傾斜角度較大，因此并沒有配備后雨刷器。尾燈組的造型夸張，同樣也是分體式造型，與前臉做到前后呼應(yīng)，識別度較高。內(nèi)飾方面，新車帶有強烈“深海”氣息，整體采用雙色設(shè)計，藍米雙色的搭配提升了品質(zhì)感，中控臺采用雙12.3英寸IMAX高清弧形全景屏，配合窄邊框，實現(xiàn)左右雙屏無縫連接，視覺呈現(xiàn)效果提升，方向盤中心專屬“鯨”字標(biāo)志及頭枕等部位獨有的“巨鯨”標(biāo)志，提升了辨識度。鯨將搭載洛神智能座艙系統(tǒng)，相比此前，將帶來更好的人機交互體驗。天幕·電動全景天窗采用一體式開啟方式，座椅采用真皮打造，依照人體工程學(xué)設(shè)計，整體線條貼合國人體型。?座椅及車內(nèi)門板色彩組合與整體色調(diào)高度一致，采用極簡打孔紋理增加線條感，中控臺、車內(nèi)門板等都使用大面積的皮革包覆，旨在提升乘坐品質(zhì)感。動力方面，鯨將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，懸架采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。從易車App車企2月銷量榜來看，榮威品牌名列所有品牌第21位，銷量為17623輛，將來鯨的上市將進一步完善榮威車型矩陣，而作為全新車型，基于概念車演化而來的鯨在很大程度上繼承了概念車前衛(wèi)的元素，而鯨車上的設(shè)計也會出現(xiàn)在更多榮威家族車型中，如需關(guān)注更多，請到易車App查詢。

很好。歐尚Z6藍鯨iDD的外觀采用了歐尚汽車最新的棱·境美學(xué)設(shè)計語言，造型犀利的流光銳眼前大燈與時空疊影前格柵搭配在一起，不僅看著很有運動氣息，設(shè)計上也是頗具未來感，再加上藍色飾條的點綴，更符合它新能源車的身份。

CS75比CS55PULS高一個級別的，油耗兩個相差不大，從體驗的角度肯定選CS75會好一些。

易車訊?10月20日，長安CS75藍鯨版正式上市，新車共推出3款車型，售價10.39-11.99萬元。相比老款CS75，新車在前臉上進行了重新設(shè)計，并且換裝了藍鯨NE 1.5T發(fā)動機，產(chǎn)品力得到提升。長安CS75藍鯨版外形整體上沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，但在細節(jié)上進行了重新設(shè)計。主要變化集中在前臉，中網(wǎng)和保險杠都進行了重新設(shè)計，中網(wǎng)的面積更大，前保險杠更加突出，造型也更加運動。長安CS75定位于緊湊型SUV，它的車身尺寸為4650x1850x1715mm，軸距為2700mm，整體尺寸與第二代哈弗H6十分接近。內(nèi)飾方面，中控臺沿用了現(xiàn)款CS75對稱式的設(shè)計，配備7英寸液晶儀表盤和10.25英寸液晶中控屏。新增了紅黑雙色的內(nèi)飾配色。新車還配備了主副駕電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、360°全景系統(tǒng)（帶行車記錄儀）、全景天窗、胎壓監(jiān)測等等。之所以新款CS75稱為藍鯨版，就是因為藍鯨1.5T（131kW/265N·m）升級到了藍鯨NE 1.5T發(fā)動機（132kW/300N·m），最大功率提升1kW，峰值扭矩提高35N·m。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱?？偨Y(jié)：此次長安推出了CS75藍鯨版，在造型和動力上進行了調(diào)整，提高了其產(chǎn)品力。長安也是希望CS75能夠和CS75PLUS雙劍合璧，成為一高一低的搭配。讓CS75藍鯨版繼續(xù)攻占CS75PLUS以下的緊湊型SUV市場份額。

長安cs75藍鯨版2022款優(yōu)點是：更符合年輕人駕乘、操控性更強、舒適度更高、外觀更靚麗，價格更親民，特別適合年輕人使用，外形青春靚麗，價格低廉，品質(zhì)優(yōu)良等。缺點是：異味偏大等。長安新CS75藍鯨版不論價格、外形、動力、空間、操控，表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀的。對于年輕人而言，經(jīng)濟又實用的SUV是不少剛參加工作年輕人的第一選擇，長安新CS75藍鯨版推出3款價格車型，如果注重車輛的性價比，那么長安新CS75藍鯨版則是不二選擇，更重要的是車輛性能不比合資車差多少。長安cs75藍鯨版2022款內(nèi)飾比上一代車型變化不大，依舊是采用了簡潔的設(shè)計風(fēng)格，實用性尚可，但是在質(zhì)感上就顯得較為一般了。更嚴重的問題是，新車還存在異味偏大的問題，用戶需要長時間開窗通風(fēng)或是自行購買活性炭放在車內(nèi)。長安cs75藍鯨版2022款外形簡介4米65的車身設(shè)計，豐富的線條勾勒的凹凸有致，很有力量感和氣場。它的寬度1米85、高度1米715、軸距2米7，空間舒適大氣。上方行李架，中間貫穿腰線，下方裙側(cè)紅色鍍鉻飾條，增加運動感，同時也拉伸了視覺感。飽滿帶點生硬的尾部上，熏黑貫穿的大尾燈，中間加以車標(biāo)，精美且富有辨識度。厚實的后包圍，設(shè)計有雙出的大尾排，增加了運動氛圍。

1新長安CS95怎么樣？我們試駕新長安cs95的時候，它的轉(zhuǎn)向手感相當(dāng)不錯，給人一種非常舒服的感覺。新車轉(zhuǎn)向阻尼均勻，輕盈細膩，女司機駕駛輕松自如。方向盤幾乎沒有路感。和大多數(shù)同級車一樣，轉(zhuǎn)向精度較低，但良好的響應(yīng)還是帶來了不錯的駕駛體驗。CS95的沉默也很優(yōu)秀。發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，不會有太多惱人的噪音傳入車內(nèi)，風(fēng)噪和胎噪也會得到很好的控制。2全新的長安逸動藍鯨版怎么樣？長安逸動藍鯨版在重慶車展期間正式發(fā)布。新車外觀和內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，前臉依然采用ldquo butterfly rdquo進氣格柵，中央橫幅鍍鉻條裝飾；兩側(cè)大燈黑色犀利。頂部帶折扣的LED日間行車燈很運動。車身側(cè)面線條流暢，整個腰線從前翼子板延伸至尾燈；下輪轂采用銀色多輻設(shè)計，小鴨子的尾巴很靈動；兩側(cè)不規(guī)則的LED尾燈由銀色鍍鉻條相連，與前臉相呼應(yīng)，棱角分明的下包圍和棱線讓車尾霸氣十足。

長安cs75藍鯨版2022款豪華型帶行車記錄儀。長安cs75自動豪華型擁有了前排側(cè)氣囊、自動駐車、18英寸輪轂、遠程啟動、皮質(zhì)多功能方向盤，頂配自動尊貴型又增加了前后排頭部氣簾、360度全景影像、可開啟的全景天窗、19英寸輪轂、內(nèi)置行車記錄儀、前排座椅加熱等，功能分布合理。2022款CS75藍鯨版2022款CS75采用了更大尺寸的進氣格柵，前包圍兩側(cè)為梯形散熱開口的造型，看起來沉穩(wěn)大氣，又不失時尚氣息，前大燈內(nèi)部配有透鏡，全系使用了LED光源。2022款長安CS75最大的升級就是換裝了藍鯨NE 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為180匹（2021款為178匹），最大扭矩達到了300?！っ祝?021款265牛·米），傳動方面匹配的是6擋手動和7擋濕式雙離合變速箱，動力輸出平順，急加速有著比較強的爆發(fā)力。

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，長安新CS75藍鯨版將于9月27日上市，新車最大的變化是外觀將會有所優(yōu)化升級，雖然繼續(xù)搭載1.5T藍鯨動力，但是其動力參數(shù)也有小幅提升，功率參數(shù)比現(xiàn)款增加了1千瓦，達到132千瓦。此前也有申報圖曝光，新長安CS75進行了小幅的修改，中央進氣格柵面積更大，上方增加了鍍鉻裝飾條，并且前杠和兩側(cè)霧燈的造型也有所改變。車身尺寸方面，長寬高分別為4650/1850/1715毫米，軸距2700毫米。動力系統(tǒng)方面，新長安CS75將會繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，功率132千瓦，比現(xiàn)款增加了1千瓦，油耗申報值6.1升/100公里，比現(xiàn)款6擋手動以及7擋雙離合變速箱車型都要更低。

隨著物質(zhì)生活的提高，人們對車輛的品質(zhì)和要求越來越高，人們在選擇車子的時候肯定就會把車與車之間進行一個對比，這個時候一輛車子的性價比就是成為人們選擇這款車的一個最大的因素了。?買車的消費者當(dāng)在買車的時候，一定是多方面的考慮這款車的表現(xiàn)以及其他的綜合能力的因素。所以生產(chǎn)商也會向著這個方面努力，因為必須迎合廣大消費者的需求才能讓消費者選擇自己。而長安CS35PLUS在這方種情況下應(yīng)運而生，可以說對比老款的CS35來說就是脫胎換骨，里里外外都是徹底的大改款，改款之后呢帶給廣大消費者一個很大的驚喜，剛上市就吸引住了消費才眼球了。長安CS35PLUS頂配版功能相當(dāng)豐富，可以說消費都想要她基本都有。特別是搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，全景天窗，更加智能化的配置和全新的設(shè)計理念。再加動感十足的外觀設(shè)計，科技感的內(nèi)部配置以及更加加運動化的駕駛模式。發(fā)動機有1.6升的自然吸氣和1.4t藍鯨渦輪增壓動力相互配搭，讓消費者有更好的選擇，特別是渦輪增壓的更加省油，所以我就入手了藍鯨暢聯(lián)版，雖然不是最頂配，但是對于我的家庭而言完全夠用。?我感覺我的長安CS35PLUS藍鯨暢聯(lián)版就是性價比最合適的一款車辨識度超高的前臉設(shè)計外觀設(shè)計線條更加的硬朗懸浮式車頂設(shè)計，外加180毫米的離地間隙讓她的越野能力更加強悍辨識度也很高的貫穿式尾燈設(shè)計也很符合當(dāng)下的潮流后備箱也夠大，一般家庭用足夠裝很多東西了來個大鵬展翅腰線也很漂亮前臉的一抹紅，也增加了車的辨識度長安LOGO配上紅色更加好看了LED的日間行車燈車門把手都有拉絲面板襯托每個車門都有喲輪轂設(shè)計也不錯，配上215的大寬胎讓車跑起來更加穩(wěn)定小小的導(dǎo)流翼也讓車身更加穩(wěn)定無鑰匙進入帶轉(zhuǎn)向燈的反光鏡來看看車內(nèi)設(shè)計吧，科技感十足后排配備單獨的出風(fēng)口還是USB充電口多功能方向盤語音控制，加上中央大屏設(shè)計這個地方的拉絲工藝設(shè)計特別提升了車內(nèi)部的檔次游艇式的自動檔檔把也很漂亮自動空調(diào)，面板都是觸摸式的10萬多一點的價格，買上這么一款性價比比較高的車是不是很合算呢？