英菲尼迪qx60電瓶在發(fā)動機艙，打開引擎蓋，在靠近副駕駛座側(cè)擋風玻璃前方的黑色蓋板下方。汽車電瓶分為：1、普通蓄電池：是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成；2、干式荷電鉛酸蓄電池：負極板有較高的儲電能力；3、免維護蓄電池：電解液的消耗量較小，在使用壽命內(nèi)不需要補充蒸餾水。在汽車配件中，除了輪胎外，就數(shù)蓄電池最容易出問題。而蓄電池作為汽車上重要的供電設備，除了啟動車輛外，還為車載電器設備供電，如果出現(xiàn)問題，將會影響汽車使用。

英倫菲尼迪qx60很少上路，原因如下：仿古內(nèi)飾：在同價位的其他車型中，英倫菲尼迪QX60的內(nèi)飾沒有競爭優(yōu)勢。硬塑料儀表盤，和入門級探路者一樣的真皮，拉低了QX60的整體印象。此外，沉重的按鈕降低了信息娛樂系統(tǒng)的可玩性。營造復古感沒問題，但是技術的匱乏讓消費者無法承受。標配的less車型配置3360包括白漆、方向盤加熱功能、車頂行李架等。導航、雨水自感知雨刷、8.0寸前排座椅頭枕后排顯示以及電子輔助功能，如自適應巡航功能、盲點預警系統(tǒng)、20寸輪圈等。是可選配置。相比之下，來自英國和菲尼迪的qx60標準配置就顯得捉襟見肘了。

英菲尼迪qx60四驅(qū)詳解 英菲尼迪qx60兩驅(qū)和四驅(qū)買哪個英菲尼迪qx60有是四驅(qū)，車型是2020款hybrid四驅(qū)版英菲尼迪qx60，其車身長寬高分別是：5094mm、1960mm、1745mm，軸距為2900mm，油箱容積為74l，整車重量為2195kg。2020款英菲尼迪qx60前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載2.5t機械增壓發(fā)動機，最大馬力是231ps，最大功率是170kw，最大扭矩是329nm，與其匹配的是7擋無級變速箱。

菲尼迪qx60的續(xù)航時間需要根據(jù)實際情況和充電次數(shù)來確定。一般來說，菲尼迪的xc60電機鋰電池質(zhì)保6年或15萬公里，非暴力行駛7-8年。當汽車電池壽命明顯下降時，就需要對電池進行檢測或更換。純電動汽車的優(yōu)點電動汽車以動力電池組和電機為動力，無廢氣、無污染，對環(huán)境危害小。純電動汽車受國家政策補貼。買電動車可以減輕消費者的購車壓力，使用電動車比燃油車更劃算。電動混合動力汽車的優(yōu)點電動混合動力汽車節(jié)油效果好，整體耐久性強，靈活的動力切換可以有效避免電池動力失效。與純電動汽車相比，混合動力汽車的動力系統(tǒng)更強，整體駕駛感受更好。

這個車整體外形個人覺得挺豪華大氣時尚的：1、QX60換上了2.5L機械增壓四缸發(fā)動機，并應用到了油電混合動力技術。QX60在原3.5L車型基礎上，另外增加了兩款混合動力車型，2.5L Hybrid卓越版和2.5L Hybrid全能版；2、兩款車之間除了配置上的差異，最大的不同是驅(qū)動形式。（卓越版：兩驅(qū)/全能版：四驅(qū)）售價方面分別為61.8萬元和73.8萬元。英菲尼迪方面提到，QX60 Hybrid車型的綜合油耗為每百公里8.6升；3、在發(fā)動機和電動機共同配合下，該車的續(xù)航里程能達到800公里。如此一來，在國內(nèi)市場上7座布局的中大型SUV里，QX60 Hybrid是唯一采用混合動力技術的車型。

英菲尼迪qx60新款早已在2016年09月上市了：1、外觀方面，新車前進氣格柵采用了英菲尼迪全新的家族式設計，黑色的網(wǎng)格狀處理的前臉格柵比現(xiàn)款更動感。新車前大燈造型更加兇悍，并增配LED日間行車燈，車身增加三種顏色選擇；2、內(nèi)飾部分，基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，針對換擋桿造型進行了修改，并在其上方融入了英菲尼迪LOGO。內(nèi)部依然采用2+3+2式的七座布局；3、安全屏障系統(tǒng)升級。新增超視距前端碰撞預警系統(tǒng)（PFCW），增強型智能剎車輔助系統(tǒng)（FEB）、動態(tài)行人檢測預警系統(tǒng)（PFEB）和倒車雙側(cè)碰撞預警系統(tǒng)（CTA）這四項主動安全科技，為駕乘者提供全方位的行車安全保護。配備了一套自動碰撞預警系統(tǒng)和駐車輔助，并支持定位功能。

英菲尼迪qx60新款售價是51.30萬到61.30萬：1、QX60換上了2.5L機械增壓四缸發(fā)動機，并應用到了油電混合動力技術。QX60在原3.5L車型基礎上，另外增加了兩款混合動力車型，2.5L Hybrid卓越版和2.5L Hybrid全能版；2、兩款車之間除了配置上的差異，最大的不同是驅(qū)動形式。（卓越版：兩驅(qū)/全能版：四驅(qū)）售價方面分別為61.8萬元和73.8萬元。英菲尼迪方面提到，QX60 Hybrid車型的綜合油耗為每百公里8.6升；3、在發(fā)動機和電動機共同配合下，該車的續(xù)航里程能達到800公里。如此一來，在國內(nèi)市場上7座布局的中大型SUV里，QX60 Hybrid是唯一采用混合動力技術的車型。

英菲尼迪QX60車身尺寸是5092mm×1960mm×1750mm，軸距為2900mm。英菲尼迪QX60是英菲尼迪推出的一款車型，該車上市時間為2020年4月。油箱容積為74升，整車質(zhì)保為四年或10萬公里。英菲尼迪QX60上市車型共有3款，變速箱類型為CVT無級變速(模擬7擋)，車身類型為5門7座SUV。發(fā)動機排量為2488毫升，發(fā)動機最大功率為172千瓦，最大馬力可以達到234PS。英菲尼迪QX60的配置豪華，外形有辨識度，舒適性高，車身內(nèi)部空間大，內(nèi)部中控也進行了調(diào)整升級。

英菲尼迪qx60油電混合：1、外觀方面，2016款QX60采用了英菲尼迪全新的家族設計語言，相比較老款略顯臃腫的外觀，新款車型更加精致；2、大尺寸的波紋式進氣格柵加上犀利的大燈設計，很有個性，有很強的視覺沖擊力，辨識度也足夠高；3、QX60的側(cè)身也很特別，流暢的線條營造出非常修長的車身， D柱鍍鉻飾條采用標志性的月牙設計，很有氣場。尾部的設計也很有層次感，引入新穎時尚的LED尾燈，點亮效果非常不錯。

英菲尼迪qx60是豪華7座suv：1、QX60換上了2.5L機械增壓四缸發(fā)動機，并應用到了油電混合動力技術。QX60在原3.5L車型基礎上，另外增加了兩款混合動力車型，2.5L Hybrid卓越版和2.5L Hybrid全能版；2、兩款車之間除了配置上的差異，最大的不同是驅(qū)動形式。（卓越版：兩驅(qū)/全能版：四驅(qū)）售價方面分別為61.8萬元和73.8萬元。英菲尼迪方面提到，QX60 Hybrid車型的綜合油耗為每百公里8.6升；3、在發(fā)動機和電動機共同配合下，該車的續(xù)航里程能達到800公里。如此一來，在國內(nèi)市場上7座布局的中大型SUV里，QX60 Hybrid是唯一采用混合動力技術的車型。

英菲尼迪QX60定位為中大型SUV，百公里油耗為7.9升至8.3升。英菲尼迪QX60搭配2.5L機械增壓四缸發(fā)動機，最大功率可達233馬力。是在原有車型上升級的車型。是目前我國7座的SUV車型中，唯一采用混合動力技術的車型。英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華汽車品牌，憑借獨特前衛(wèi)的設計，出色的汽車性能和貼心的服務，使英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車品牌中的一員。英菲尼迪的車型在外觀上延續(xù)了英菲尼迪一貫的設計風格，同級別的品牌有雷克薩斯，寶馬以及奔馳，一同成為北美重要的豪華車品牌。

英菲尼迪qx60油電混合車售價是61.8萬至73.8萬元：1、外觀方面，英菲尼迪QX60采用了英菲尼迪全新的家族設計語言，相比較老款略顯臃腫的外觀，新款車型更加精致；2、大尺寸的波紋式進氣格柵加上犀利的大燈設計，很有個性，有很強的視覺沖擊力，辨識度也足夠高；3、QX60的側(cè)身也很特別，流暢的線條營造出非常修長的車身， D柱鍍鉻飾條采用標志性的月牙設計，很有氣場。尾部的設計也很有層次感，引入新穎時尚的LED尾燈，點亮效果非常不錯。

英菲尼迪qx60油電混合百公里平均油耗為9-11個：1、良好的車況是節(jié)油的根本。平時除了要重視汽車的清潔外，還應重視對汽車的正確維護，如輪轂軸承按時上油、定期更換空氣濾清器濾芯、及時檢查汽車制動器狀態(tài)等；2、不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加。隨著汽車越來越廣泛地進入家庭，我國非專業(yè)駕駛員越來越多，有些駕駛員的不良駕駛習慣，會導致油耗增加；3、道路條件好壞決定汽車耗油量。據(jù)專家估計，在城市路況下行車要比在試驗場上行車增加油耗20％，城市里行車影響油耗最大的因素就是道路擁堵造成的頻繁起步、停車和換擋及加速和減速。在路面狀況不好的道路上行車同樣也會增加油耗。

英菲尼迪qx60混動版挺好的，值得買：1、這個車整體外形個人覺得挺豪華大氣時尚的，沒毛病，最大的敗筆就是內(nèi)飾，儀表盤就是天籟的儀表盤造型，對，你沒看錯，儀表盤和天籟一樣，哪怕改成和現(xiàn)款樓蘭一樣也好看些，可惜這次改款內(nèi)飾啥都沒變；2、中控的屏幕像素也是個渣，相當于兩三年前國產(chǎn)大屏手機的屏幕素質(zhì)；3、標配了360攝像頭，攝像頭像素估計也就是幾十萬，這個功能很實用，但是配合本身素質(zhì)就不高的屏幕，這一套中控屏幕確實很拉低擋次感。

英菲尼迪qx60平行進口蠻好的，個人比較喜歡：1、這個車整體外形個人覺得挺豪華大氣時尚的，沒毛病，最大的敗筆就是內(nèi)飾，儀表盤就是天籟的儀表盤造型，對，你沒看錯，儀表盤和天籟一樣，哪怕改成和現(xiàn)款樓蘭一樣也好看些，可惜這次改款內(nèi)飾啥都沒變；2、中控的屏幕像素也是個渣，相當于兩三年前國產(chǎn)大屏手機的屏幕素質(zhì)；3、標配了360攝像頭，攝像頭像素估計也就是幾十萬，這個功能很實用，但是配合本身素質(zhì)就不高的屏幕，這一套中控屏幕確實很拉低擋次感。

英菲尼迪qx60混合動力：1、外觀方面：外觀充滿美感，吸引力太強了，說是天之驕子也當之無愧，這種線條營造出來的美真的是很有魅力；2、內(nèi)飾方面：內(nèi)飾設計挺前衛(wèi)的，中控臺很好看，科技感也很強，用的材料感覺挺好的空間方面：我身高182體重100公斤，做每個座位空間都很富裕?？臻g大就算滿座也不覺得壓抑；3、動力方面：動力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當不錯，等紅路燈是總能第一沖出去；4、操控方面：操控只能說還能開，方向盤也不會太重，想要多好那是不可能的。

英菲尼迪QX60售價為47.98萬元到56.98萬元，最大功率可達233馬力。英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華汽車品牌，在1989年于北美上市，幾十年憑借獨特前衛(wèi)的設計，出色的汽車性能和貼心的服務，使英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車品牌中的一員，英菲尼迪的上市車輛，包括高性能豪華轎車和充滿操縱樂趣的豪華雙門跑車，同級別的品牌有雷克薩斯，寶馬以及奔馳，一同成為北美重要的豪華車品牌。英菲尼迪的跑車車型在外觀上延續(xù)了英菲尼迪一貫的設計風格，采取前突后縮的流線設計，汽車流向設計造型來源于中國古代的發(fā)簪。

關于樓主關注的“英菲尼迪qx60是進口車還是國產(chǎn)車？”以下是我個人的見解： 英菲尼迪qx60是進口車，是英菲尼迪旗下的一款車，采用了全新的前臉造型，其中進氣格柵采用了英菲尼迪新的交叉網(wǎng)狀造型，配合豐富的線條，看起來更加具有力量感，此外前大燈組經(jīng)過重新設計，并配備有LED日間行車燈。英菲尼迪qx60是一款中大型SUV，長寬高分別是5094mm、1960mm、1745mm，軸距為2900mm，搭載2.5T機械增壓發(fā)動機，最大功率是172kw，匹配CVT無級變速（模擬7擋）變速箱。

新的QX60必須與難以置信的競爭對手，如寶馬X5和奔馳GLE級。沒有這些SUV的品牌口碑，它幾乎要更加努力才能成功。好在英菲尼迪好像做足了功課。新的外觀是對即將推出的型號的明顯改進。它的一切看起來更緊湊，更輪廓分明，更有目的性。 細節(jié)也很有趣；大燈上有和服褶皺，格柵靈感來自折紙。標志性的進氣格柵采用了鍍鉻邊框，前大燈也比之前更加纖薄。黑色車頂可供選擇-首先是英國菲尼迪-而側(cè)面輪廓由微妙的特征線平衡。大部分裝飾都可以配備20寸的大輪轂。背面由數(shù)碼鋼琴鍵照亮，在夜晚營造出醒目的效果。 對內(nèi)，菲尼迪努力營造奢華的高科技環(huán)境。坐在前面的人可以得到一個標準的“零重力”座椅，具有動力調(diào)節(jié)和加熱功能。雖然大部分裝飾可以容納7名乘客，但頂部的親筆簽名配備了標準的第二排船長椅，可以將座位數(shù)減少到6人。

最值得注意的是，英國菲尼迪QX60獲得了該品牌新版本的雙拱形格柵，配備了新標準的雙氙氣大燈和更多的LED照明，包括LED行車燈和新的LED霧燈。側(cè)面指示燈有一個紅色的轉(zhuǎn)向信號燈，而艙口有鍍鉻裝飾和車頂天線。 菲尼迪還推出了改進的發(fā)動機支架，并升級了機艙的隔音系統(tǒng)。它還增加了隔音側(cè)玻璃，有助于密封高頻輪胎噪音。雖然格柵看起來更高，但QX60仍然保持了風阻系數(shù)，新款車型增加了前底部擾流板、一體式后擾流板和后輪胎導流板。 基本上是由基于支柱的前懸掛和后多連桿配置來完成懸掛。由于新的減震功能旨在平穩(wěn)駕駛并減少轉(zhuǎn)彎時的身體運動，乘坐品質(zhì)應該會更好。動力系統(tǒng)也進行了重新調(diào)整，以獲得更快的有效傳動比，QX60現(xiàn)在包括標準的18英寸全天候輪胎。