建議使用SN級(jí)的全合成機(jī)油，因?yàn)檫@款機(jī)油的等級(jí)高，而且潤(rùn)滑效果好。半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類（全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點(diǎn)）。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。

哈弗H6的轉(zhuǎn)向角度傳感器匹配需要進(jìn)行以下步驟：1. 確認(rèn)車輛型號(hào)和年份，以確定適用的轉(zhuǎn)向角度傳感器型號(hào)。2. 將車輛停在平坦的地面上，打開車輛引擎，讓車輛運(yùn)行一段時(shí)間，以使車輛的系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)。3. 連接車輛的診斷儀，進(jìn)入診斷儀的匹配程序，按照診斷儀的提示進(jìn)行操作。4. 在匹配程序中，選擇轉(zhuǎn)向角度傳感器匹配，按照診斷儀的提示進(jìn)行操作。5. 在匹配程序中，輸入正確的轉(zhuǎn)向角度傳感器型號(hào)和車輛信息，按照診斷儀的提示進(jìn)行操作。6. 在匹配程序中，等待診斷儀完成匹配過(guò)程，確認(rèn)匹配結(jié)果是否正確。7. 如果匹配成功，關(guān)閉診斷儀，關(guān)閉車輛引擎，測(cè)試轉(zhuǎn)向角度傳感器是否正常工作。需要注意的是，轉(zhuǎn)向角度傳感器匹配需要使用專業(yè)的診斷儀進(jìn)行操作，如果您不具備相關(guān)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，建議前往正規(guī)的汽車維修店進(jìn)行操作，以避免操作不當(dāng)導(dǎo)致的損失。

12款哈弗h6多功能方向盤按鍵左右側(cè)按鍵進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試步驟如下。1、點(diǎn)擊方向盤左側(cè)按鍵功能，用來(lái)調(diào)試控制儀表信息切換和控制收音機(jī)頻道和音量。2、點(diǎn)擊方向盤右側(cè)按鍵是調(diào)試控制定速巡航以及語(yǔ)音控制喚醒按鍵。12款哈弗h6多功能方向盤右邊外側(cè)定速巡航速度調(diào)節(jié)，起停定速巡航，取消定速巡航，右前盲區(qū)可視系統(tǒng)開關(guān)，下部有接聽藍(lán)牙電話，掛斷藍(lán)牙電話。左邊有儀表盤顯示頁(yè)面切換，音量控制，娛樂節(jié)目選擇，下部為功能設(shè)置確認(rèn)，功能設(shè)置返回鍵。

哈弗h6方向機(jī)更換匹配的方法：1、更換方向助力電腦要使用專用電腦匹配。電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是有電腦的，這一電腦中有調(diào)節(jié)程序，要重置電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，需要使用專業(yè)的電腦。2、用汽車診斷儀讀取原車配置代碼，再安裝新電腦板，重新寫入配置代碼即可。3、要知道新發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的密碼，讀出原車輛儀表的密碼，用5051.5053進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，登陸新更換匹配。

說(shuō)實(shí)話，這兩款車作為中國(guó)緊湊型SUV的代表車型，都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。無(wú)論哪種模式都有自己的優(yōu)勢(shì)，你千萬(wàn)不要后悔選擇了哪一種。這兩款SUV定位差不多，產(chǎn)品實(shí)力也差不多。既然題主提出了這個(gè)問題，就說(shuō)他們互相糾結(jié)。今天我們就來(lái)看看這兩種模式各自的優(yōu)勢(shì)，看看哪一種更適合我們。首先從價(jià)格上看，長(zhǎng)安CS75的價(jià)格區(qū)間為7.98萬(wàn)-18.48萬(wàn)元，而哈弗H6的價(jià)格區(qū)間為8.88萬(wàn)-14.68萬(wàn)元。長(zhǎng)安CS75更有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格更低。外觀、內(nèi)飾這種主觀的東西我們就不做評(píng)論了。至于哪個(gè)更好，我覺得還是看我自己的審美角度吧。另外，在車身尺寸方面，長(zhǎng)安CS75的車身尺寸為4650*1850*1705mm，而哈弗H6的車身尺寸為4640*1825*1690mm。兩者相差不遠(yuǎn)，長(zhǎng)安CS75略大。哈弗H6的軸距是2680mm，比長(zhǎng)安CS75的2700mm也差了一點(diǎn)。所以從空間表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75和哈弗H6都能很好的滿足出行需求。配置上，題主沒有給出具體的車型，我們就和1.5T的兩款車的最低配車型對(duì)比一下，看看誰(shuí)的性價(jià)比更高。從配置上看，兩車在1.5T低配車型上可謂棋逢對(duì)手。相比哈弗H6，長(zhǎng)安CS75多了多功能方向盤、中空玻璃、電子駐車，而哈弗H6則多了LED日間行車燈、車內(nèi)空調(diào)等實(shí)用配置，兩車不相上下。動(dòng)力方面，哈弗H6提供1.3T、1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，長(zhǎng)安CS75有1.5T、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型。相比較而言，哈弗H6的動(dòng)力更豐富，但兩款車的動(dòng)力配置都不錯(cuò)。總的來(lái)說(shuō)，這兩款都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。至于哪一個(gè)更好，我想也沒有一個(gè)確定的答案。老話說(shuō)，適合自己的才是最好的。應(yīng)該選擇哪一個(gè)，要看你的實(shí)際需求。

長(zhǎng)安CS75和哈弗H6在SUV市場(chǎng)上的銷量都一直非常的高，而且這兩款車在各方面的表現(xiàn)也是不相上下的，這兩款車型的性價(jià)比和口碑都非常的不錯(cuò)，可以根據(jù)自己的審美來(lái)選擇，因?yàn)檫@兩款車型在外觀造型上會(huì)有一定的差別。哈弗H6在底盤技術(shù)方面是不如長(zhǎng)安汽車的，如果比較注重底盤調(diào)校的話，選擇長(zhǎng)安CS75會(huì)更合適一些，因?yàn)檫@款汽車的底盤調(diào)校技術(shù)比較領(lǐng)先。這兩款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在穩(wěn)定性和可靠性方面都有著出色的表現(xiàn)，所以在動(dòng)力性能方面也是比較接近的。一、選擇哈弗H6官方指導(dǎo)價(jià)9萬(wàn)元到16萬(wàn)元左右，長(zhǎng)安CS75官方指導(dǎo)價(jià)在10萬(wàn)元到12萬(wàn)元左右，因?yàn)楣餒6的高配版是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)前置四驅(qū)，所以價(jià)格也要比長(zhǎng)安CS75更貴一些?？梢愿鶕?jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行選擇，很多消費(fèi)者在購(gòu)買車型的過(guò)程中都會(huì)以家用為主，所以對(duì)于車型的空間表現(xiàn)也是比較在意的，但其實(shí)這兩款車型的空間表現(xiàn)是沒有太大差距的。二、綜合對(duì)比部分消費(fèi)者在購(gòu)買車型的過(guò)程中也會(huì)觀察汽車的油耗，可以看得出來(lái)，長(zhǎng)安CS75的油耗要比哈佛H6更高一些，如果比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性的話，選擇哈佛H6會(huì)更合適一些，在使用的過(guò)程中也會(huì)更加的省心。這兩款車型的配置都非常的豐富，在駕駛的過(guò)程中操作起來(lái)也會(huì)更加的方便。這兩款車型的顏值都是非常高的，而且在市場(chǎng)上也有著很高的辨識(shí)度，哈佛H6的外觀造型看起來(lái)會(huì)更加的大氣一些，長(zhǎng)安CS75的外觀造型看起來(lái)會(huì)更加的犀利，這兩款車型都是比較符合年輕消費(fèi)者審美的。

哈弗h6保養(yǎng)燈歸零方法如下：1.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)按下組合儀表上的單次計(jì)程表歸零按鈕，保持不放。2.打開點(diǎn)火開關(guān)里程表顯示屏開始倒計(jì)數(shù)，當(dāng)顯示屏顯示0000.0時(shí)，松開按鈕，此時(shí)組合儀表上顯示屏中表示保養(yǎng)操作的扳手指示燈應(yīng)熄滅。3.用汽車電腦復(fù)位，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下，按住轉(zhuǎn)速表下方的短距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕。4.儀器歸零，到4S店用專用檢測(cè)儀，儀表盤上顯示“SERVICE”標(biāo)志，提示需要保養(yǎng)，這時(shí)在保養(yǎng)完成后，維修技師會(huì)用儀器做一個(gè)歸零復(fù)位工作。哈弗h6優(yōu)點(diǎn)：1.外觀造型時(shí)尚大氣，全新?lián)Q代以后的第三代哈弗H6，不僅車身尺寸變得更大，外觀造型也變得更加時(shí)尚、大氣。前臉采用了大面積的點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)，下包圍的造型也很運(yùn)動(dòng)，再加上飽滿的車身造型、大尺寸的熏黑輪轂等設(shè)計(jì)，整車看起來(lái)特別的霸氣，擁有很強(qiáng)的氣場(chǎng)。毫不夸張的說(shuō)，如果只看外觀造型，你很難想象這是一款售價(jià)僅十幾萬(wàn)的SUV車型。2.空間表現(xiàn)優(yōu)異，雖然哈弗H6的市場(chǎng)定位是緊湊型SUV車型，但是該車的實(shí)際尺寸和空間表現(xiàn)，都已經(jīng)趕得上一些中型SUV。該車的車身軸距達(dá)到了2738mm，再加上較寬的車身，使得該車的內(nèi)部空間特別優(yōu)異，尤其是后排的腿部空間特別寬敞，地面也幾乎是純平，坐滿5個(gè)人都不會(huì)很擁擠。另外，該車的后排也支持比例放倒，不僅可以裝下較大的物品，也可以當(dāng)作床小睡一下。3.車輛配置高，全新?lián)Q代以后的哈弗H6，不僅內(nèi)飾煥然一新，看起來(lái)極具高級(jí)感、科技感，車輛配置也是增加不少。

按住儀表盤左右兩側(cè)的長(zhǎng)桿按鈕，然后來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，關(guān)閉維修指示燈(車速表下部的小扳手)；同時(shí)按住儀表板左右兩側(cè)的長(zhǎng)桿按鈕，插入鑰匙并擰到二檔(即儀表板自檢指示燈亮起的位置)，再將鑰匙擰回一檔(即儀表板自檢指示燈亮起的位置)，然后不停頓地將鑰匙擰到二檔，再將鑰匙擰回一檔再擰到二檔。小扳手形狀的維護(hù)提示燈將不再亮起。長(zhǎng)城哈弗h6保養(yǎng)燈調(diào)零方法:1.長(zhǎng)城哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，按住轉(zhuǎn)速表下方的短距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕；2.將長(zhǎng)城哈弗h6點(diǎn)火開關(guān)置于on位置，松開短距離計(jì)數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏上出現(xiàn)“SERVICE”標(biāo)志；3.拉出時(shí)鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動(dòng)分鐘按鈕，顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)里程顯示；4.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重置提醒信息，打開點(diǎn)火開關(guān)，“服務(wù)”標(biāo)志消失。哈弗h6維修燈的排除方法:汽車啟動(dòng)時(shí)，同時(shí)按住儀表盤兩個(gè)調(diào)節(jié)桿，熄火，點(diǎn)火后松手，儀表盤維修燈消失。

傳說(shuō)中的GS4已經(jīng)推出好幾年了，在自主品牌SUV中也是相當(dāng)有名氣的。h6的銷量有目共睹。 哈弗h6 不久前換代，那么哈弗H6和 傳祺gs4 如何選擇？傳祺gs4和哈弗H6哪個(gè)好？ 外觀對(duì)比 第三代H6終于可以在設(shè)計(jì)上給我新鮮感了。雖然它的大感覺和設(shè)計(jì)手法仍然保守，但在H6也可以找到許多潮流元素。車頭兩側(cè)虎牙本來(lái)平淡無(wú)奇，真正的H6卻增添了些許活力。跑過(guò)尾燈并不是什么新鮮事。翻翻舊賬，似乎第三代H6是哈弗旗下第一款采用貫穿式尾燈的車型，點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度很高。 傳祺第二代GS4在外觀上保留了老款GS4的很多設(shè)計(jì)，也算是家族特色的一種傳承。凌云逸3.0格柵的面積變大了，霧燈的造型也犀利了很多，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。從正面看，新車的前進(jìn)氣格柵由四條粗大的平行鍍鉻飾條組成，對(duì)拉伸車頭的視覺寬度起到了積極的作用。 室內(nèi)設(shè)計(jì) 打開車門坐進(jìn)去，對(duì)新一代GS4的第一印象就是內(nèi)飾風(fēng)格和 廣汽新能源 愛安家族差不多。中控臺(tái)采用真皮材質(zhì)包裹，門板兩側(cè)加入了麂皮材質(zhì)，大大提升了內(nèi)飾的豪華感。 第三代H6的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化。幾年前，我們還能在哈佛看到很多模仿的痕跡，但今天，哈佛在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上已經(jīng)找不到其他品牌了。首先，哈弗H6在材料方面爭(zhēng)取到了一批合資企業(yè)的玩家。別忘了這只是頂配的14萬(wàn)元車型。中控中，大面積使用了軟性材質(zhì)和玫瑰金飾板進(jìn)行裝飾。中控儀表也換成了電子屏幕，H6在科技感和豪華感上確實(shí)很優(yōu)秀。 字體大小 動(dòng)態(tài)參數(shù) 駕駛體驗(yàn) 與外觀內(nèi)飾的巨大變化相比，H6的動(dòng)力搭配顯得非常平淡無(wú)奇。祖?zhèn)鞯?.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)，七速雙離合，沒動(dòng)就裝上了。第三代H6的車身重量輕了近100KG。減重成功后，H6的操控靈活性還是有一點(diǎn)提高的。至少在低速時(shí)動(dòng)力沒有老款那么遲滯。但是，如果你覺得這個(gè)引擎能給你太多的激情，恐怕只會(huì)給你帶來(lái)失望。為了保持你的平靜，保持足夠的力量，已經(jīng)做到了。 二代GS4一上手就給我一種輕快的感覺，前期油門足夠靈敏，屬于那種走的比較輕快的。正常更適合日常駕駛。不會(huì)像ECO模式那樣為了省油而主動(dòng)升檔。它的任務(wù)是保持適當(dāng)?shù)臋n位。過(guò)坑坑洼洼的時(shí)候，底盤給我一種踏實(shí)感，比上一代好。一些細(xì)微震動(dòng)的處理很到位，快速過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐也很充足。 配置比較 改款后，哈弗H6的配置有了很大的提升，比如自適應(yīng)巡航、循跡、倒車等，這在同級(jí)別車型中并不多見。在舒適性配置方面，H6也比較到位。在H6的背景下，傳說(shuō)中的GS4似乎沒有競(jìng)爭(zhēng)力。 摘要 哈弗h6和傳祺gs4怎么選？?jī)烧叩呐渲貌顒e很大。哈弗H6的頂配車型無(wú)疑具有更高的性價(jià)比，同時(shí)H6在保值率方面也會(huì)優(yōu)于傳說(shuō)中的GS4，所以選擇哈弗H6會(huì)是更好的選擇。 @2019

現(xiàn)在人們買私家車的時(shí)候，還是有很多車可以選擇的，尤其是買緊湊型SUV的時(shí)候。市場(chǎng)上還有很多可以購(gòu)買的車型。 傳祺gs4 和 哈弗H6 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）是銷量特別好的兩款車型。那么，傳祺gs4和 哈弗 h6哪個(gè)更好，我們來(lái)看看如何選擇。 第一，gs4看起來(lái)年輕時(shí)尚，h6大氣穩(wěn)重。 傳祺gs4和哈弗h6哪個(gè)更好的問題，需要從多方面來(lái)比較。哈弗H6多年來(lái)一直在緊湊型SUV市場(chǎng)發(fā)展。歲月的洗禮給了它自信，它的嘴漲了，卻又增添了幾分滄桑。今天的H6就像站在人生的30歲。作為年輕一代，傳祺GS4就像一個(gè)剛離開校園的學(xué)生，朝氣蓬勃。的確，GS4是由廣州汽車研究院的一批年輕設(shè)計(jì)師打造的。因?yàn)樗麄兡贻p，所以他們能理解年輕人對(duì)汽車外形的追求。 在汽車的尾部，H6顯得更加矯健。首先看到的是漢字“HAVAL”。它們沒有緊緊地壓在一起，但每個(gè)單詞的中間都有一定的空間隙。這將真正提升氣田。但是這樣氣勢(shì)的H6尾部只有一個(gè)排氣，太單調(diào)了。個(gè)人覺得如果排氣換成雙邊排氣會(huì)更協(xié)調(diào)。來(lái)到GS4的后方后，看起來(lái)已經(jīng)滿了。尾燈混合鹵素和LED光源，照明效果一般。不過(guò)排氣布局確實(shí)不錯(cuò)，兩邊都是兩個(gè)年輕人。從這一點(diǎn)也可以看出，GS4和H6的定位確實(shí)不一樣。 第二，內(nèi)飾有自己的優(yōu)勢(shì)，亮點(diǎn)不多。 哈弗H6在內(nèi)飾材料上應(yīng)用了大面積的硬塑料，檔次感不高。中控造型相當(dāng)令人滿意，功能布局規(guī)整，擋桿設(shè)計(jì)在中控臺(tái)下方。剛開始會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣換擋，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)習(xí)慣。這樣做的好處是可以在常規(guī)齒輪的安裝位置多留出空瑣碎雜物。 GS4的內(nèi)飾比H6的更加動(dòng)感。雖然還是用硬塑料材質(zhì)，但是用銀色鍍鉻裝飾打造出了犀利的造型，從觀感上來(lái)說(shuō)還是挺帥的。部分中控按鍵較大，布局合理，按下時(shí)不用擔(dān)心其他功能。不過(guò)GS4的方向盤確實(shí)有點(diǎn)便宜。 三.h6空房間和gs空房間更靈活 后備箱儲(chǔ)物間空是哈弗H6最大的亮點(diǎn)！不僅在正常情況下已經(jīng)有了808L的超大容量，而且后排如果放倒，最大也會(huì)有2010L的“變態(tài)”儲(chǔ)物能力，不僅比GS4好很多，而且如果看同級(jí)別也很難遇到對(duì)手，只有一點(diǎn)，后排座椅放倒后無(wú)法與后備箱形成飛機(jī)，這就有些不愉快了。 后備箱的儲(chǔ)物能力GS4在同級(jí)別中處于正常水平，正常情況下容量為450L，和一輛車沒什么區(qū)別，但高度會(huì)更好。后排座椅放倒后，最大容量可達(dá)1410L。比H6更好的是，GS4后排座椅放下后會(huì)形成一個(gè)極平的平面，載人載物靈活。在這一點(diǎn)上，似乎H6的“反?！背山涣?jī)?yōu)勢(shì)并沒有那么大。 要說(shuō)哪個(gè)更好，傳祺gs4和哈弗h6其實(shí)都是緊湊型SUV的不錯(cuò)選擇。但由于定位不同，是兩個(gè)各有所長(zhǎng)的模式。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，他們可能更喜歡gs4，而對(duì)于老年人來(lái)說(shuō)，h6可能是更好的選擇。 （文： 問答叫獸） @2019

我強(qiáng)烈推薦傳祺GS4。我自己的車是傳祺GS4，身邊很多朋友都買了這款車。買之前真的沒覺得這車有多好，但是買了之后發(fā)現(xiàn)傳祺GS4真的比其他國(guó)產(chǎn)SUV好太多了，尤其是三個(gè)部分。傳祺GS4的底盤和阿爾法羅密歐一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱和很多日系車一樣，所以三部分質(zhì)量穩(wěn)定，技術(shù)先進(jìn)。傳祺gs4會(huì)比哈弗H6好一點(diǎn):1.雖然哈弗H6的銷量一直很高，但是這款車已經(jīng)慢慢走下了“神壇”，因?yàn)樵缙诠6確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)SUV還很少。相比合資SUV，哈弗H6性價(jià)比很高；2.但包括吉利博越、傳祺GS4在內(nèi)的車型上市后，哈弗H6顯得有些乏力，近期銷量開始慢慢減少；3.尤其是傳祺GS4搶了很大一部分市場(chǎng)。還記得傳祺GS4剛上市的時(shí)候就成了銷量黑馬，幾乎超過(guò)了哈弗H6。在很多方面，我認(rèn)為傳祺GS4比哈弗H6好得多。如果把傳祺GS4和哈弗H6比，我一定會(huì)推薦哈弗H6。從銷量上可以看出，哈弗H6基本上一直是國(guó)內(nèi)SUV的銷量冠軍，累計(jì)銷量基本都超過(guò)了百萬(wàn)輛。到目前為止，還沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。第一代哈弗H6已經(jīng)過(guò)去很多年了，可見這款車的耐用性也是非常好的。畢竟我覺得考慮傳祺GS4和哈弗H6的人，基本應(yīng)該是比較的。

哈弗H6和廣汽傳祺GS4對(duì)比,我覺得哈佛H6更好一些,哈弗H6的銷量更高,受到了很多車友的喜愛,而且它的性價(jià)比也很高。

如果本車因蓄電池虧電而無(wú)法啟動(dòng)，可使用電纜跨接另一輛車的蓄電池輔助啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。? 虧電車輛的蓄電池 極部分車型的蓄電池正極在進(jìn)氣管下方，連接時(shí)需先將進(jìn)氣管前端拆開（按住兩端卡子的同時(shí)向上抬起進(jìn)氣管即可拆開）。? 救援車輛的蓄電池 極? 救援車輛的蓄電池 極? 虧電車輛的搭鐵點(diǎn)2. 給蓄電池充電。啟動(dòng)救援車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)， 稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速， 并保持該轉(zhuǎn)速大約 5 分鐘，可臨時(shí)給虧電車輛的蓄電池充電。3. 啟動(dòng)虧電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)仍無(wú)法啟動(dòng)， 則要確認(rèn)跨接電纜連接是否正常， 然后再給蓄電池充電。4. 拆下跨接電纜。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)， 按照與連接相反的順序拆下跨接電纜。

哈弗H6缺點(diǎn)：1、檔位問題，2檔進(jìn)1檔有點(diǎn)卡。也可能是個(gè)別車子有這種問題。掛倒擋有時(shí)候倒車影像不顯示，需要重啟，也可能運(yùn)氣不好的時(shí)候會(huì)遇到。尤其在冬天，掛檔不順是個(gè)問題。2、哈弗H6作為國(guó)產(chǎn)車，其細(xì)節(jié)處理不完美，車門縫隙稍微偏大。同時(shí)就導(dǎo)致了隔音效果不好，折磨耳朵。3、導(dǎo)航不給力。操作也復(fù)雜。4、喇叭聲音不大氣。5、低配版動(dòng)力偏弱。結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致起步肉一肉，肉一肉。當(dāng)然舍得踩油門就不說(shuō)了，結(jié)果又非常耗油。哈弗H6缺點(diǎn)：1、檔位問題，2檔進(jìn)1檔有點(diǎn)卡。也可能是個(gè)別車子有這種問題。掛倒擋有時(shí)候倒車影像不顯示，需要重啟，也可能運(yùn)氣不好的時(shí)候會(huì)遇到。尤其在冬天，掛檔不順是個(gè)問題。2、哈弗H6作為國(guó)產(chǎn)車，其細(xì)節(jié)處理不完美，車門縫隙稍微偏大。同時(shí)就導(dǎo)致了隔音效果不好，折磨耳朵。3、導(dǎo)航不給力。操作也復(fù)雜。4、喇叭聲音不大氣。5、低配版動(dòng)力偏弱。結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致起步肉一肉，肉一肉。當(dāng)然舍得踩油門就不說(shuō)了，結(jié)果又非常耗油。

哈弗h6儀表顯示T-BOX故障是臨時(shí)故障代碼，則可以自動(dòng)恢復(fù)臨時(shí)故障碼可以自主恢復(fù)。是車輛行駛過(guò)程中瞬間檢測(cè)到的故障。可能是駕駛員操作不合理造成的，待車況恢復(fù)后會(huì)自主恢復(fù)。但如果是永久性故障碼，請(qǐng)到4s或修理廠排除故障碼。

T-BOX故障顯示在屏幕上，但不影響駕駛。如果h6儀表盤上有t-box故障燈，應(yīng)該是行車電腦故障。在這種情況下，最好直接用4s店的電腦檢查故障碼并排除。但是大多數(shù)情況下，車輛的雷達(dá)探頭有問題，可以更換雷達(dá)探頭。機(jī)油壓力警告燈（紅色）表示發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過(guò)低。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)需要靠機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑和降溫，如果機(jī)油不足，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體磨損過(guò)大，把發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈（紅色）表示電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，容易導(dǎo)致方向盤打不死、不會(huì)自動(dòng)回位等現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈（黃色）表示發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，或自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)存在故障。有時(shí)候電腦板壞了，或是氧傳感器失效，也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)燈亮起，如果是這個(gè)原因造成亮燈，不影響車輛正常行駛。ABS警告燈（黃色）ABS是指防抱死剎車系統(tǒng)，它的作用是使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。SRS警告燈（紅色）SRS是指安全氣囊，出現(xiàn)這個(gè)燈，說(shuō)明安全氣囊或者座椅安全帶預(yù)緊張器系統(tǒng)存在故障。這個(gè)故障對(duì)于行駛沒有任何影響，但當(dāng)車輛遭遇意外時(shí)，會(huì)因?yàn)榘踩珰饽覠o(wú)法打開，起不到被動(dòng)保護(hù)的作用。

哈弗H6頂配使用的是燕飛利仕的，其他配置音響并非知名品牌，是專業(yè)代工廠生產(chǎn)的，就是普通音響加4個(gè)喇叭，當(dāng)然沒有低音炮等設(shè)備，音樂效果可想而知，喜歡音樂只能改裝。配備6個(gè)喇叭，分為有高低音。均勻分布在車內(nèi)空間，這個(gè)配置看似可以，但音響好壞不在外在配置上面！總體來(lái)說(shuō)音響硬件比較入門級(jí)。

哈弗h6汽車音響沒必要改裝。哈弗h6音響喇叭不建議車主自行拆卸，方法復(fù)雜而且涉及電路問題。改裝初次會(huì)選擇升級(jí)前后門的喇叭，這是比較常見的，用原車主機(jī)推動(dòng)，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對(duì)實(shí)際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)比較輕松，細(xì)節(jié)層次感會(huì)比原車好很多。

哈弗h6能選配bose音響。哈弗h6音頻硬件屬于入門級(jí)，bose音響系統(tǒng)可以戰(zhàn)勝大部分大品牌給原車配的入門級(jí)系統(tǒng)，哈弗h6能選配bose音響。

全新哈弗H6和吉利博越，在降低油耗方面其實(shí)也下了很大功夫。新哈弗H6的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)非常先進(jìn)，融入了CVVL（連續(xù)可變氣門升程系統(tǒng)）、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT、缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，在獲得澎湃動(dòng)力的同時(shí)，每一滴燃油都可以迸發(fā)最大能效。和發(fā)動(dòng)機(jī)配套的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的7DCT變速器，這款變速器換擋速度只有0.2秒，換擋過(guò)程動(dòng)力輸出不間斷，可以獲得更好的平順性。同時(shí)這款變速箱更大優(yōu)勢(shì)是節(jié)能，甚至像手動(dòng)擋一樣省油，工信部公布的全新哈弗H61.5GDIT綜合油耗甚至只有6.8L，這個(gè)油耗標(biāo)準(zhǔn)和速騰、朗逸等A級(jí)轎車相差不大，可以極大降低消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。博越在油耗方面也付出了很大努力，不過(guò)部分原因在于1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量太大，部分原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過(guò)于成熟，雖然在動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，燃耗指數(shù)確實(shí)相對(duì)中庸，工信部公布的1.8T自動(dòng)版本油耗是7.8L，這意味著博越的油耗大約比全新哈弗H6高出15%。當(dāng)然博越也不必氣餒，因?yàn)樗挠秃碾m然遠(yuǎn)高于全新哈弗H6，但是比起市場(chǎng)上更多的油老虎，博越油耗其實(shí)還是比較溫和的，市場(chǎng)上百公里超過(guò)8L/9L甚至10L油耗的車型比比皆是。全新哈弗H6提供紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)兩種版本，藍(lán)標(biāo)車型風(fēng)格簡(jiǎn)約、冷峻，造型運(yùn)動(dòng)范十足；紅標(biāo)車型大氣、張揚(yáng)，帶有強(qiáng)烈的視覺沖擊感，在藝術(shù)設(shè)計(jì)方面達(dá)到了自主同級(jí)頂層，符合多數(shù)消費(fèi)者的審美。在空間方面，哈弗H6三圍4,600/1,860/1,720mm，軸距2,680mm，可以充分滿足一家四口乃至五口的出行需求，如果將后排放倒，甚至可以獲得一個(gè)大約2,000L的超級(jí)后備廂，放一張嬰兒床都綽綽有余。博越的外形也很不錯(cuò)，豪華大氣，優(yōu)雅漂亮，很得消費(fèi)者的喜愛。在空間方面，博越三圍4,519/1,831/1,694mm，軸距2,670mm。這個(gè)尺寸屬于典型的緊湊級(jí)SUV，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也足夠分庭抗禮，當(dāng)然如果和大哥哈弗H6相比，博越則全面落下風(fēng)，整整比哈弗H6小了一圈，在空間方面處于相對(duì)劣勢(shì)?；卮饍H供參考，希望對(duì)你有幫助！