H4的造型厚重，融入了家族式的設(shè)計(jì)理念。中網(wǎng)與兩側(cè)大燈相連，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。整體造型能被大多數(shù)消費(fèi)者接受。側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)相對(duì)保守，尾部造型飽滿，但沒有太多亮點(diǎn)。 駿派RS-5的設(shè)計(jì)更加大膽，大尺寸的星光格柵顯得非常高貴。不過，雖然分體式大燈很有個(gè)性，但并不是所有的消費(fèi)者都能接受這樣前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。側(cè)面造型更具肌肉感，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，緊跟時(shí)尚潮流。

H4的內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔干練，四幅輔助方向盤給人耳目一新的感覺。不對(duì)稱的布局和方正的9寸懸浮式中控屏，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感。中控屏幕下方的鋼琴鍵非常獨(dú)特，錘子式的擋把與新款哈弗H6保持一致。 君RS-5內(nèi)飾采用雙色設(shè)計(jì)，大面積軟性材質(zhì)包裹，彰顯檔次感。中控區(qū)向主駕駛側(cè)傾斜，中控和空調(diào)出風(fēng)口、控制區(qū)劃分清晰。方向盤也首次動(dòng)了一個(gè)全新的視覺符號(hào)寶駿，整體居家感與科技感并存。

H4在空間方面可以滿足日常需求。體驗(yàn)者身高178cm，前排頭部空間一拳，后排腿部空間多拳，頭部空間一拳。這樣的空間表現(xiàn)對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)完全夠用，即使是身材魁梧的乘客也能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。 寶駿RS-5軸距更長(zhǎng)，因?yàn)楹笈磐炔靠臻g略勝一籌。體驗(yàn)者身高175cm，前排腿部空間四指，后排腿部空間兩拳以上，頭部空間四指。與H4相比，腿部空間更有優(yōu)勢(shì)，但頭部空間略小。

在哈弗H4和寶駿RS-5的配置較量中，哈弗H4占有很大優(yōu)勢(shì)。外觀配置方面，哈弗的光源和后剎車比寶駿更勝一籌，多了LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈、車窗防夾手、后雨刮、感應(yīng)雨刷、全景天窗、車頂行李架。 從時(shí)間配置上來(lái)說(shuō)，寶駿的中控屏幕雖然比哈弗大，但在功能配置上卻遜色不少。哈弗H4比哈弗的多很多，比如手機(jī)互聯(lián)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，倒車?yán)走_(dá)，定速巡航，陡坡緩降等等。

H4搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，峰值扭矩285Nm，匹配7速雙離合變速箱。寶駿RS-5同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱。相比雙離合變速箱，CVT變速箱的平順性更好，但雙離合的運(yùn)動(dòng)特性更受年輕人追捧。 兩款車均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。哈弗H4更能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，而寶駿RS-5的乘坐舒適性更突出。

H4的長(zhǎng)寬高分別為4410mm、1845mm和1695mm，軸距為2660mm，而寶駿RS-5的長(zhǎng)寬高分別為4570mm、1870mm、1720mm，軸距為2700mm。 哈弗和寶駿RS-5的定位都是緊湊型SUV，但寶駿RS-5的車身尺寸比哈弗H4略長(zhǎng)。造型方面，寶駿RS-5采用分體式大燈，更具個(gè)性，而哈弗H4在設(shè)計(jì)上更為保守。

哈弗H4Pro的內(nèi)飾采用橙色和黑色設(shè)計(jì)。橙紅色的靈動(dòng)之美讓車內(nèi)氛圍跳出了傳統(tǒng)性格的條條框框。儀表盤和門板用橙紅色裝飾條裝飾，營(yíng)造出一種百折不撓的駕駛氛圍，讓內(nèi)斂的性格充滿張揚(yáng)的氣質(zhì)。 四輻真皮方向盤，橘色縫線，說(shuō)實(shí)話，換個(gè)平底風(fēng)格會(huì)感覺更好。 全液晶數(shù)字儀表，分辨率為1440*540像素，顯示清晰，圖像質(zhì)量更高。同時(shí)還擁有時(shí)尚、經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)三重主題模式。 哈弗H4Pro不僅配備了更大的12.3英寸中控顯示屏，還搭載了哈弗最新的智能生活云Hi-Life生態(tài)系統(tǒng)。

新車型哈弗H4Pro日前在成都車展亮相，外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚。目前新車預(yù)售價(jià)也公布了，預(yù)售價(jià)約為10.89萬(wàn)元。 新車外觀依舊是哈弗H4，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)依舊是六邊形，但配色為橙色，視覺效果相當(dāng)霸氣。 從側(cè)面來(lái)看，新車也有不錯(cuò)的視覺效果。配有橙色后視鏡和18寸鋁合金輪圈，還配有橙色卡鉗，與車頭的配色很好的結(jié)合。

哈弗H4Pro是在普通哈弗H4的基礎(chǔ)上打造的新車，在細(xì)節(jié)上彰顯了其專業(yè)車型的地位。新車長(zhǎng)寬高方面，具體尺寸為4410/1845/1695mm，軸距為2660mm，與普通版基本一致。 新車整體設(shè)計(jì)來(lái)源于普通版車型。可以看出依舊是六邊形的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，只是用時(shí)尚的亮橙色進(jìn)行了點(diǎn)綴，為新車提供了不少辨識(shí)度。

哈弗H4Pro的推出是為了讓普通車型更運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然會(huì)更符合現(xiàn)在年輕人的追求。此外，還將與橙色相結(jié)合，使新車看起來(lái)更加時(shí)尚新潮。 雖然動(dòng)力沒有提升，但這樣的動(dòng)力組合基本滿足日常駕駛的需求，再加上相對(duì)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)?？偟膩?lái)說(shuō)10萬(wàn)左右的車型還是值得推薦的。

哈弗H4Pro裸車價(jià)10.98萬(wàn)元。新車采用艾爾斯灰色車身配色搭配橙色邊框，色彩對(duì)比效果突出。內(nèi)飾也采用橙色元素，配備液晶儀表，增強(qiáng)型中控系統(tǒng)，配備Hi-Life生態(tài)系統(tǒng)。哈弗H4Pro全價(jià)126141元，但買車需要111255元，其中購(gòu)置稅9385元，哈弗H4Pro的商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用5086元。 如果想貸款買哈弗H4Pro，首付49281元，月供2352元，購(gòu)車總費(fèi)用133953元，比全款多了7812元。

哈弗H4Pro搭載的是1.5T 7DCT的動(dòng)力組合。在起步階段，新車的加速響應(yīng)比較靈敏。雖然車上坐滿了四個(gè)人，但是發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有你踩油門時(shí)那種拖沓的感覺，值得肯定。 另外，變速箱的換擋邏輯也很清晰。雖然在低檔和急加速時(shí)會(huì)有一點(diǎn)頓挫感，但隨著速度的提升，它的換擋回?fù)踝兊梅浅Ｖ鲃?dòng)，保證了車內(nèi)平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。 方向盤有三種轉(zhuǎn)向模式可以調(diào)節(jié)。在不同的模式下，手感是截然不同的，指向性也是不同的。個(gè)人認(rèn)為舒適模式最適合公共駕駛。 車速低于80km/h時(shí)，車內(nèi)仍處于安靜的環(huán)境，輪胎噪音相對(duì)較小，完全不會(huì)影響車內(nèi)的正常通訊。 剎車的性能也比較線性，硬度適中，沒有多余的空位?；旧夏悴葞讉€(gè)就幾個(gè)，大大增強(qiáng)了司機(jī)的信心。

哈弗h4車最大通病就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)不甚合理。外觀方面，哈弗H4運(yùn)用“極簡(jiǎn)”設(shè)計(jì)理念，其中哈弗H4 Pro采用艾爾斯灰+橙紅雙色動(dòng)感車身，前中網(wǎng)+霧燈橙紅裝飾條、18寸熏黑輪轂+橙紅卡鉗、橙紅后視鏡；哈弗H4樂享版采用全新高亮黑鋁合金撞色輪轂，采用精工亮面工藝；尾部采用全新的后包圍設(shè)計(jì)，排氣管樣式雙邊共雙出外露式炮筒。

哈弗h4的全部車型均采用無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，可以無(wú)鑰匙進(jìn)入以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車。哈弗h4鑰匙具有遙控鎖車、遙控開啟后備箱、遙控尋車功能。按尋車按鈕開啟尋車功能，可以在停車場(chǎng)快速找到車輛。按鎖止按鈕，可以鎖止所有車門以及后背門。按壓解鎖按鈕，可以解鎖所有車門以及后背門。哈弗h4的自動(dòng)雨刮器在下雨天可以自動(dòng)控制，自動(dòng)模式下的大燈會(huì)通過光線感應(yīng)器感應(yīng)到光線變化，自動(dòng)開啟符合需要的燈光。哈弗h4轉(zhuǎn)向模式也可以自己進(jìn)行調(diào)整。有輕便舒適還有運(yùn)動(dòng)三個(gè)模式。

哈弗h4手機(jī)互聯(lián)教程：首先，打開手機(jī)設(shè)置，然后找到并點(diǎn)擊“藍(lán)牙”點(diǎn)擊打開藍(lán)牙按鈕，再打開汽車的藍(lán)牙設(shè)備，點(diǎn)擊“搜索”設(shè)備；最后點(diǎn)擊該汽車藍(lán)牙設(shè)備配對(duì)，即可完成互聯(lián)。哈弗h4是典型的自主品牌城市類型緊湊級(jí)別SUV車型，該車型上市時(shí)間并不算非常久，但是市場(chǎng)保有量還算可以，消費(fèi)者普遍反映這款車型的優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯。它的優(yōu)點(diǎn)在于整體的價(jià)格水平處在一個(gè)較低的狀態(tài)，車輛性價(jià)比非常突出，外觀顏值比較高，更加符合年輕人的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)。

新款哈弗H4應(yīng)為2019款車型，全系搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。因此工信部油耗為6.8L/km。而通過實(shí)際油耗反饋，得出真實(shí)油耗8.04-10.69L/km。新款2020款哈弗H4車型，保留原有外形基礎(chǔ)上，取消之前紅藍(lán)標(biāo)區(qū)別，更換為黑標(biāo)，增加辨識(shí)度和統(tǒng)一性，動(dòng)力依舊為1.5T匹配7DCT變速箱。

1.H4這款車型很不錯(cuò)，沒什么大問題，但誰(shuí)也不敢保證不會(huì)有小問題：長(zhǎng)城汽車SUV系列的重要三廂車型長(zhǎng)城哈弗，是SUV系列的集大成者，融合了轎車、MPV、SUV等不同車型的特點(diǎn)。 2.采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)和德國(guó)博士聯(lián)合研發(fā)的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.尤其是柴油機(jī)，其油耗和動(dòng)力性能都達(dá)到了世界標(biāo)準(zhǔn)。

H4的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124千瓦，最大扭矩為285牛米。H4是哈佛旗下的一款緊湊型suv。這輛車的外觀設(shè)計(jì)很漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮。這款車受到了許多年輕消費(fèi)者的歡迎。H4搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號(hào)為GW4B15A。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw，最大扭矩285 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000 ~ 5600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400 ~ 3000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。H4哈弗的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。哈弗很多車型的后懸架都在使用雙橫臂獨(dú)立懸架，用兩根連桿代替雙橫臂獨(dú)立懸架的兩根橫臂。雙臂獨(dú)立懸架過彎性能好，操控性好。獨(dú)立懸架可以改善輪胎的地面性能，從而提高汽車的操控性。如果對(duì)h4感興趣，可以去試駕一下。

H4哈弗空調(diào)濾芯更換主要包括以下步驟。首先，打開副駕駛的儲(chǔ)物柜。其次，向右拔出減震器上的連接扣。3.用力擠壓手套箱兩側(cè)使卡扣脫離，順便取出手套箱。第四，輕輕取出手套箱。5.拆下空調(diào)濾芯蓋板。不及物動(dòng)詞拆下舊的濾芯，換上新的?？照{(diào)濾芯在冬季和夏季會(huì)頻繁使用?？照{(diào)過濾器必須定期更換，以保持空調(diào)效率?？照{(diào)過濾網(wǎng)的功能很多，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先分離空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)。第二，它能強(qiáng)烈而持久地吸收水分?？梢苑乐蛊嚥ＡП凰采w，使駕乘人員視野清晰，安全駕駛。第三，可以保證駕駛室內(nèi)空氣干凈不滋生細(xì)菌，營(yíng)造健康的環(huán)境。在多塵或交通繁忙的地區(qū)，更換間隔可適當(dāng)縮短。

現(xiàn)在市面上的哈弗H4有兩種變速箱，一種是6速雙離合變速箱，也叫6DCT；另一個(gè)是7速雙離合變速箱，叫7DCT。相比其他變速箱，這兩款變速箱更傾向于家用，燃油充足，更實(shí)惠，更經(jīng)濟(jì)。而搭載這些變速箱的車在行駛中往往會(huì)保持低速，不愿意降檔，這和這兩個(gè)變速箱有關(guān)系。雙離合變速箱更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這種變速箱燃油充足，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。由于雙離合變速箱有兩套離合器交替工作，汽車的換擋時(shí)間更短更直接，動(dòng)力損失更小，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗可以降低10%以上。但是，正是因?yàn)闆]有使用液力變矩器。對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，有一些缺點(diǎn)也有低油耗的優(yōu)點(diǎn)，就是低速時(shí)會(huì)出現(xiàn)扭矩不足，車子的加速性會(huì)減弱，不踩油門車子就不會(huì)前進(jìn)，但是整體性價(jià)比還是很高的。