布加迪是法國最具特色的超級跑車工廠之一。介紹以下信息：1 .布加迪簡介：布加迪以生產(chǎn)世界上最好最快的汽車而聞名。最初的布加迪品牌在第二次世界大戰(zhàn)后已經(jīng)消失。不過戰(zhàn)后這個品牌又復(fù)興了兩次，現(xiàn)在是大眾集團(tuán)旗下的一個品牌。1998年大眾買下布加迪，推出布加迪EB118，搭載6.3升W18發(fā)動機(jī)，可輸出555馬力。2000年，布加迪推出了威龍概念車，2005年量產(chǎn)。這款車搭載8.0L W16四渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率1001馬力，最高時速406kmu002Fh。2.布加迪logo的含義：布加迪商標(biāo)中的英文字母是Bugatti，上面的EB是Eitor Bugatti英文拼音的縮寫。周圍一圈圓點(diǎn)象征滾珠軸承，底色為紅色。常見的標(biāo)志有兩個：一個是有的車只有EB字母，是創(chuàng)始人Eitor Bugatti的英文拼音縮寫。上面還有一個EB，下面是布加迪的英文字母，周圍有一圈圓點(diǎn)象征滾珠軸承，底色是紅色。

布加迪威龍的油箱容量為100L。以下是關(guān)于布加迪威龍的介紹：1。背景：威龍這個名字來源于PierreVeyron，他曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得了1939年的李曼桂冠。2.配置：16.4代表16缸4渦輪增壓器。還搭載了大眾專門研發(fā)的W型16缸發(fā)動機(jī)，是兩臺V8發(fā)動機(jī)共用一個曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動機(jī)還配備了四個渦輪增壓器。排水量達(dá)到了7993cc。這臺發(fā)電機(jī)能輸出1001匹馬的最大馬力。同時可以在1000轉(zhuǎn)的極低轉(zhuǎn)速下輸出730NM的巨大扭矩，在2200轉(zhuǎn)時可以輸出1250NM的峰值扭矩，這種扭矩會持續(xù)到5500轉(zhuǎn)。

布加迪最高車速如下：1。布加迪veyronEB16.4，最高時速(km u 002 FH):407km u 002 FH(253 mile u 002 FH)。2.布加迪veyronEB16.4 supersport，最高時速(km u002fh): 431km u002fh(平均)。實(shí)際最高速度：434kmu002Fh。以下是布加迪的相關(guān)介紹：1。簡介：布加迪起源于意大利。早期的布加迪品牌集藝術(shù)與科技于一身，在賽場上有過輝煌的戰(zhàn)績，但在二戰(zhàn)后逐漸衰落，幾經(jīng)易手。1998年，大眾集團(tuán)收購并復(fù)興了布加迪品牌，現(xiàn)在布加迪的總部設(shè)在法國莫爾塞姆。2.定位：布加迪在當(dāng)時以精湛的造車技術(shù)聞名。它由意大利人Ettore-Bugatti于1909年創(chuàng)建，專門生產(chǎn)跑車和豪華車。

因?yàn)槿钴嚿竦膭恿ο到y(tǒng)都是發(fā)動機(jī)和電機(jī)的混合動力系統(tǒng)。作為一臺速度機(jī)，布加迪的動力系統(tǒng)采用了16缸渦輪發(fā)動機(jī)，這是主要原因。以下是關(guān)于布加迪的介紹：1。配置：采用8.0升四渦輪W16缸發(fā)動機(jī)，相當(dāng)于兩臺窄角V8發(fā)動機(jī)用螺栓固定在一起。每個氣缸有四個氣門，總共64個，每個氣缸組有兩個頂置凸輪軸來驅(qū)動兩個氣缸組，所以只需要四個凸輪軸。發(fā)動機(jī)由四個渦輪增壓器提供進(jìn)氣，排量為7993立方厘米(487.8立方英寸)，氣缸孔徑和沖程為8686毫米(3.393.39)。2.車身尺寸：長4462毫米，寬1998毫米，高1204毫米。

布加迪威龍滿油行駛100公里左右。以下是關(guān)于布加迪威龍的部分介紹：1。布加迪威龍：布加迪威龍極速油可以開12分鐘左右。布加迪凱龍星是一款8.0升汽油發(fā)動機(jī)，配有純?nèi)加蛣恿ο到y(tǒng)。它有16個氣缸，W形布局，有4個渦輪。其最大功率達(dá)到1500馬力，布加迪威龍的發(fā)動機(jī)最強(qiáng)版本為1200馬力。2.性能：車廠以精湛的造車技術(shù)著稱，高級車制造更是一流。加迪是大獎賽的常盛駿，也是首屆摩納哥大獎賽的冠軍。巴迪還是李曼24小時耐力賽的常盛駿。

布加迪-威龍的百公里油耗為24.9(綜合)，高速行駛會節(jié)油30%左右。擴(kuò)展信息如下：1 .布加迪威龍：布加迪-威龍?jiān)谥袊袌鲎?，命名為布加迪威龍，即布加迪威龍，世界頂級超跑的車型。其品牌起源于意大利，由一家法國汽車廠生產(chǎn)，隸屬于大眾汽車公司(Volkswagen AG)。杭煒是威龍的正式中文名，但許多車迷更喜歡叫它“威龍”。2.品牌創(chuàng)建：Eitor Bugatti，布加迪汽車創(chuàng)始人，1881年出生于意大利米蘭。他的父親是畫家，也是著名的家具設(shè)計(jì)師。Eitor Bugatti從小就讀于藝術(shù)學(xué)校。他特別喜歡開車，從17歲開始就參與賽車運(yùn)動。早年，他創(chuàng)造了布加迪T1-T5車型，并參加了許多比賽。

布加迪威龍一般加100升油。以下是布加迪威龍的介紹：1。配置。采用8.0升四渦輪增壓W16缸發(fā)動機(jī)，相當(dāng)于兩臺窄角V8發(fā)動機(jī)栓接在一起。每個氣缸有四個氣門，總共64個，每個氣缸組有兩個頂置凸輪軸來驅(qū)動兩個氣缸組，所以只需要四個凸輪軸。發(fā)動機(jī)由四個渦輪增壓器提供進(jìn)氣，排量為7993立方厘米(487.8立方英寸)，氣缸孔徑和沖程為8686毫米(3.393.39)。2.體型。長4462mm，寬1998mm，高1204mm。

布加迪威龍這個品牌起源于意大利。下面是對它的具體介紹：1。布加迪威龍是大眾總裁皮爾西提出的車型項(xiàng)目。計(jì)劃造一輛世界上缸數(shù)最多，速度最快，最能體現(xiàn)人類造車技術(shù)水平的汽車。2.布加迪威龍由1999年推出的布加迪EB 18.4威龍概念車演化而來，百公里加速2.5秒。由于輪胎限速，最高時速限制在406kmu002Fh。3.布加迪超跑價格都在幾千萬，部分車型有限購。

大眾汽車臺灣譯為福斯汽車，馬新譯為大眾汽車，意思是“人民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。保時捷、布加迪威龍、蘭博基尼這些大名鼎鼎的跑車品牌都在大眾旗下

布加迪是法國跑車品牌，也是德國奧迪股份公司旗下的豪華汽車品牌。以下是關(guān)于布加迪的更多信息：1。布加迪以精湛的造車技術(shù)聞名。它由意大利人Edor Bugatti于1909年創(chuàng)立，專門生產(chǎn)跑車和豪華車。2.布加迪是古典老車數(shù)量最多的車之一。布加迪品牌的汽車在全球很多著名的汽車博物館都可以看到，它們性能卓越，車身造型新穎流暢，甚至還有獨(dú)特的發(fā)動機(jī)配置。

布加迪威龍和威龍沒有區(qū)別。威龍這個名字是在中國注冊的，所以威龍進(jìn)入中國就改成了威龍。杭煒是威龍的正式中文名字，但許多車迷更喜歡叫它“衛(wèi)龍”。以下是布加迪威龍的介紹：1。布加迪威龍品牌起源于意大利，由法國一家汽車廠生產(chǎn)，屬于大眾汽車公司。2.杭煒系列主要包括SuperSport、GrandSport、Vitesse、Hermes特別版、Ceramic特別版等子車型，均搭載8.0LW16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最高時速434kmu002Fh。

2021年12月22日布加迪chiron，中文名凱龍，是布加迪旗下的一款超級跑車。這輛車有全新的設(shè)計(jì)。巴迪凱龍使用16缸發(fā)動機(jī)，排量為8.0升，16個氣缸呈W形排列。值得一提的是，這款8.0升w16發(fā)動機(jī)有四個渦輪增壓器，其中兩個會在低速時關(guān)閉，只有在高速時四個渦輪增壓器才會協(xié)同工作。加迪chiron的8.0升w16發(fā)動機(jī)，最大扭矩1500馬力，1600牛米。百公里加速時間不到2.5秒，最高時速可以輕松達(dá)到420 km/h，巴迪凱龍是手工制作的，所以這款車產(chǎn)量比較低，價格也比較貴。購買布加迪chiron的客戶可以定制內(nèi)飾顏色、內(nèi)飾真皮、車身烤漆顏色等。加迪chiron的駕駛室為碳纖維單殼結(jié)構(gòu)，剛性更強(qiáng)，重量更輕。使用單殼駕駛室可以保護(hù)車內(nèi)的乘客，并在發(fā)生碰撞時提高汽車的機(jī)動性。巴迪凱龍駕駛室前后為鋁合金車架，通過螺栓連接，懸架、發(fā)動機(jī)、變速箱直接固定在車架上。

布加迪是大眾旗下的品牌，布加迪專做hypercar。加迪的模特有杭偉、凱龍、迪沃等。航威是國內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉的車型。航威的長寬高分別為4470 mm、1990 mm、1210 mm，軸距為2710 mm，加迪航威采用8.0升w16四渦輪發(fā)動機(jī)，最大扭矩1001馬力，1250牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200到5500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱傳動效率高，換擋速度快，適用于性能車。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。與手動變速箱相比，它只有一個離合器和一個換擋操縱機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。布迪航威的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用水平對置螺旋懸架。這款車的后懸掛其實(shí)是推桿式懸掛，只有f1車和其他車才有。推桿的懸掛性能很強(qiáng)。

布加迪航威采用雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動變速箱基礎(chǔ)上的產(chǎn)品。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似。雙離合變速器與手動變速器相比，只有一個離合器和一個換擋操縱機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一組離合器用來控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式離合器變速器的離合器片不浸在變速器油中，而濕式離合器變速器的離合器片浸在變速器油中。干式離合器變速箱換擋速度快，傳動效率高。濕式雙離合變速箱可靠性和穩(wěn)定性更好，能承受更高的扭矩。濕式雙離合變速箱散熱性能更好。濕式雙離合變速箱靠變速箱油散熱，干式雙離合變速箱靠風(fēng)散熱。有at變速箱，也有cvt變速箱，世界上常見的。At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。Cvt變速箱是最簡單的自動變速箱。這個變速箱只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。

布加迪威龍和航威沒有區(qū)別。威龍這個名字是在中國注冊的，當(dāng)然威龍進(jìn)入中國后就改成了航威。布加迪威龍是布加迪旗下的一款超跑。軸距2710mm，長寬高分別為4470mm、1990mm、1210mm。布威龍采用8.0升w16四渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率736kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩1250Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200到5,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的機(jī)動性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動速度。動力換擋的一套離合器功能是調(diào)奇數(shù)擋，另一套離合器功能是調(diào)偶數(shù)擋。Powershift可以給駕駛者帶來換擋的干凈駕駛體驗(yàn)。巴迪威龍配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個輪子基本上是一直有動力的。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的抓地力，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性和操控性，提高汽車的加速性能。

布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個品牌。

布加迪是意大利著名的豪華跑車品牌。布加迪汽車，是德國大眾汽車集團(tuán)旗下的汽車品牌，布加迪以精湛的造車技術(shù)出名，專門生產(chǎn)運(yùn)動跑車和高級豪華轎車，布加迪生產(chǎn)的汽車就像是一個藝術(shù)品，汽車使用的引擎全部是由純手工制造和調(diào)校，所有輕量化的零件都是純手工打造的，布加迪生產(chǎn)的跑車非常注重汽車的細(xì)節(jié)和平衡。因?yàn)椴技拥?/div>

布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個品牌。

布加迪威龍是意大利著名的跑車品牌。是布加迪威龍，法國車廠生產(chǎn)，屬于大眾。關(guān)于布加迪威龍的更多信息如下：1。布加迪威龍是一款敞篷車型。2.動力方面，搭載8.0升16缸4渦輪發(fā)動機(jī)。其最大功率1200馬力，峰值扭矩1500牛米，百公里加速僅需2.5秒。2.車身尺寸為長4462mm，寬1998mm，高1204mm，軸距2710mm，車身重量1888kg。3.外觀方面，分隔駕駛室和汽車后置發(fā)動機(jī)的擋板一直是碳纖維材質(zhì)，同樣的優(yōu)質(zhì)皮革材質(zhì)包裹在這里；皮革粉條的后備箱里有一個專門的收納盒，由帶有ToileH圖案的帆布和皮革制成，由愛馬仕工匠手工制作。

布加迪visiongt報價2500萬元起：1。超跑界的老大布加迪專門推出了一款概念車VISIONGT。這款概念車是基于新旗艦布加迪凱龍開發(fā)的。與普通版的帥炸車相比，visionGT更加犀利，從擾流板到雨刷，處處體現(xiàn)空氣動力學(xué)特性。那雙冰冷的眼睛讓你又想起來了：大量的碳纖維材料可以減輕車重，整車的套件只是為了飛得更貼近地面；2.車內(nèi)更夢幻。可拆卸的方向盤就像游戲機(jī)的手柄一樣，上面集成了很多功能。儀表盤被多功能顯示屏取代；3.動力比普通版布加迪凱龍W16更變態(tài)，1500馬力。對了，如果普通版布加迪凱龍?jiān)诔芙缗诺诙?，?yīng)該沒人敢排第一。VisionGT的能力可想而知。