激活帝豪GS的導(dǎo)航系統(tǒng)，要先前往4S店獲取激活碼，再按特定步驟操作 。在4S店獲取廠家提供的激活碼后，就可以著手激活導(dǎo)航系統(tǒng)。手動開啟導(dǎo)航電子地圖升級系統(tǒng)，這是激活的第一步，為后續(xù)操作打開入口。接著，填入用戶名和密碼，均為“GEELY1”，這是系統(tǒng)設(shè)定的固定信息。點(diǎn)擊首頁的升級激活按鈕，隨后填寫個人信息并提交。此時，激活碼會通過手機(jī)發(fā)送到車主手中。最后回到車中，輸入激活碼，導(dǎo)航系統(tǒng)就能成功激活。帝豪GS導(dǎo)航系統(tǒng)的激活過程并不復(fù)雜。車主在4S店獲取激活碼，接著按步驟開啟系統(tǒng)、輸入信息、提交并等待激活碼，最后在車內(nèi)完成輸入。掌握正確的激活方法，能讓車主順利使用導(dǎo)航系統(tǒng)，在出行中借助其精準(zhǔn)指引，為駕駛帶來更多便利，暢享舒適的出行體驗(yàn) 。

帝豪GS音響出現(xiàn)滋滋滋的聲音，可能是由干擾設(shè)備、音頻線接觸不良、音響線破損、功放設(shè)備故障、喇叭質(zhì)量問題或接地問題等多種原因?qū)е碌摹Ｔ诒姸嗫赡芤蛩刂?，干擾設(shè)備的影響不可小覷。手機(jī)、麥克風(fēng)等設(shè)備在音響附近，可能會產(chǎn)生信號干擾，從而讓音響發(fā)出滋滋聲。音頻線方面，接觸不良或破損都可能破壞聲音傳輸?shù)姆€(wěn)定性，導(dǎo)致滋滋滋的異常聲響。功放設(shè)備故障也是常見原因之一，虛接問題可能致使電流傳輸不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)滋滋聲。而喇叭作為聲音的輸出部件，若其質(zhì)量不過關(guān)，同樣會出現(xiàn)這種異常聲音。值得注意的是，若音響的滋滋聲會隨著油門增大而出現(xiàn)，很大程度上是接地出現(xiàn)了問題。帝豪GS音響出現(xiàn)滋滋聲的原因多樣，涉及設(shè)備干擾、線路、功放、喇叭以及接地等多個方面。在遇到此類問題時，要全面排查，找出根源，以有效解決音響滋滋聲的問題 ，確保良好的聽覺體驗(yàn)。

老司機(jī)駕駛帝豪 GS 進(jìn)行漂移，可在未進(jìn)入入彎點(diǎn)時提前打方向盤，接著拉手剎使車輛側(cè)滑，滑行時迅速降檔并保持到彎道頂點(diǎn)，到頂點(diǎn)后立即踩油門出彎。駕駛帝豪 GS 漂移，首先要選對時機(jī)。在即將入彎前提前行動，這一步很關(guān)鍵，能為后續(xù)漂移奠定基礎(chǔ)。提前打方向盤，讓車輛初步調(diào)整方向，為側(cè)滑做好準(zhǔn)備。緊接著，果斷拉手剎，使車輛后輪失去抓地力，進(jìn)而產(chǎn)生側(cè)滑效果。車輛開始側(cè)滑后，迅速降檔并穩(wěn)住，直至到達(dá)彎道頂點(diǎn)。降檔可使發(fā)動機(jī)更好地控制車速和動力輸出，確保車輛在漂移過程中有足夠的動力支撐，保持穩(wěn)定的側(cè)滑狀態(tài)。當(dāng)車輛到達(dá)彎道頂點(diǎn)，此時立即踩油門出彎。精準(zhǔn)地踩下油門，能讓車輛順利擺脫彎道束縛，平穩(wěn)地駛向正常行駛軌跡?？傊?，駕駛帝豪 GS 漂移，關(guān)鍵在于入彎前、側(cè)滑時、彎道頂點(diǎn)這幾個階段的操作要緊密配合，做到動作流暢、時機(jī)精準(zhǔn)，才能成功完成漂移動作。

帝豪GS添加冷卻液，要先確保發(fā)動機(jī)冷卻，找到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的冷卻液加注口，將冷卻液加至刻度線之間 。在添加冷卻液之前，要將車輛停在平坦地面，關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待其完全冷卻，避免燙傷。發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，冷卻液加注口在發(fā)動機(jī)前方，與空氣冷凝器相連，蓋子上有圓形開口。打開蓋子后，能看到冷卻液壺上有清晰的刻度標(biāo)識。添加時，需將冷卻液加在最大值刻度線和最小值刻度線之間。若液位低于最小值刻度線，儀表盤水溫警報燈會亮起，提醒及時補(bǔ)充冷卻液。如果是自行更換冷卻液，操作相對復(fù)雜一些。要找有坡度的地方車頭低位停好，等待冷卻液降溫，打開機(jī)艙蓋和水箱蓋，擰開水箱右下角的放水螺絲放水，水流完后擰好螺絲，還可選擇沖洗水箱，之后加新液，蓋好水箱蓋著車5分鐘排空氣。不熟悉操作的話，建議到專業(yè)維修店更換。 總之，給帝豪GS添加冷卻液，只要按照正確方法和步驟來，就能確保車輛冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障車輛良好性能。

吉利帝豪GS的近光燈和遠(yuǎn)光燈不亮，可能是燈泡、電路、開關(guān)、電池及控制模塊等方面出現(xiàn)問題。燈泡方面，若使用時間過長，燈絲會因老化而電阻變化，或者燈泡破裂破壞真空環(huán)境，都可能致使燈絲燒斷，進(jìn)而大燈不亮。電路上，電流過大易使保險絲熔斷，電線接頭若出現(xiàn)松動、腐蝕情況，也會影響電流傳輸，導(dǎo)致大燈無法亮起。開關(guān)頻繁使用，觸點(diǎn)會磨損，從而接觸不良，失去對大燈的正?？刂?。電池電量不足時，輸出的電壓和電流無法滿足大燈工作需求，大燈自然不亮。而控制模塊一旦故障，會發(fā)出錯誤指令，干擾對大燈的控制?？傊?，吉利帝豪GS近光燈和遠(yuǎn)光燈不亮的原因較為多樣。車主可先自行對燈泡、電路、開關(guān)等進(jìn)行初步排查，如查看燈泡是否發(fā)黑或破裂、檢查保險絲盒和燈泡連接處等。若對車輛電氣系統(tǒng)不熟悉，或排查后仍無法解決問題，建議尋求專業(yè)維修服務(wù)，讓車輛恢復(fù)正常照明。

吉利帝豪GS近光燈不開，可能是熔絲燒斷、燈泡損壞、大燈線路短路、燈光控制桿故障、大燈插頭松動等原因。熔絲燒斷會直接切斷近光燈的電路，致使其無法亮起。燈泡使用久了或者質(zhì)量問題，可能會被燒壞，進(jìn)而近光燈不亮。大燈線路若發(fā)生短路，電流無法正常輸送到近光燈，自然燈就不會開。燈光控制桿故障時，電腦接收不到開啟近光燈的信號，燈也就不會亮起來。而大燈插頭松動，會使接觸不良，近光燈也就難以開啟。排查時，可先查看熔絲是否熔斷，用螺絲將刀將變光開關(guān)火線分別與遠(yuǎn)、近光接線柱搭接來判斷。也需檢查燈泡狀態(tài)，還得查看燈光控制桿以及插頭是否松動等?？傊?，通過仔細(xì)排查這些可能的故障點(diǎn)，就能找到吉利帝豪GS近光燈不開的原因，并及時解決問題，恢復(fù)近光燈的正常使用。

吉利帝豪 GS 近光燈開啟方法是：先將車輛點(diǎn)火啟動，把方向盤左側(cè)燈光控制桿的旋鈕擰到近光燈標(biāo)識位置，看到儀表盤上近光燈圖標(biāo)亮起即開啟。近光燈在行車過程中十分重要，特別是在夜間或光線較暗的環(huán)境里，它能保障行車安全。開啟前，要確保車輛已點(diǎn)火啟動，電源處于接通狀態(tài)。燈光控制桿位于駕駛位方向盤左側(cè)，找到上面的旋鈕，將其擰到最左邊標(biāo)有近光燈標(biāo)識的位置。此時，查看儀表盤，若近光燈圖標(biāo)亮起，就表明近光燈已成功開啟。在不同的駕駛場景中，近光燈都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。比如夜間在城市道路行駛，近光燈能幫助駕駛員看清前方約 20 米的路面情況；會車時，及時切換為近光燈，可避免對向車輛駕駛員產(chǎn)生眩光，保障雙方行車安全；霧天行車，打開霧燈的同時保持近光燈開啟，能增強(qiáng)對道路的辨識度；雨天行車，近光燈也有助于駕駛員更清晰地看清道路狀況?？傊?，正確開啟和使用近光燈，能為行車安全增添一份保障 。

開啟吉利帝豪GS的前蓋，要先拉動駕駛位左側(cè)儀表盤下方帶引擎蓋符號的把手，再推動散熱器格柵左邊的鎖鉤手柄，最后用支撐桿撐起。在駕駛位左側(cè)儀表盤下方，能看到一個帶有引擎蓋符號的把手。輕輕拉動它，這是解鎖前蓋鎖定機(jī)制的第一步，此時會聽到“咔噠”一聲，前蓋會微微彈起。這聲“咔噠”，就像是汽車在向你回應(yīng)，告知你第一步解鎖已完成。 接著，走到車輛前方，在散熱器格柵左邊找到引擎蓋鎖鉤手柄。將這個手柄向右推，又會聽到一聲解鎖聲，這意味著二次解鎖成功，安全護(hù)鉤與鎖分離，前蓋的鎖定被徹底解除。 最后，雙手抓住前蓋邊緣，穩(wěn)穩(wěn)地抬起前蓋。在前蓋下方找到支撐桿，將其從固定位置取出，插入對應(yīng)支撐點(diǎn)，撐起前蓋，使其穩(wěn)固地支撐在車輛上方。 吉利帝豪GS前蓋的開啟，遵循這一系列步驟，就能輕松完成，讓你順利查看車輛的“心臟”部位。

吉利帝豪GS新能源車使用旋轉(zhuǎn)按鈕掛檔，啟動時踩住剎車，將旋鈕轉(zhuǎn)至“D”擋可前行；停車時車輛停穩(wěn)后推至“P”擋。在啟動車輛掛檔環(huán)節(jié)，首先要踩下剎車踏板，這一步至關(guān)重要，能確保車輛在安全狀態(tài)下進(jìn)行操作。接著啟動車輛，保持剎車踏板被踩住的狀態(tài)，把旋轉(zhuǎn)按鈕輕輕旋至“D”擋位，即前進(jìn)擋。此時，松開剎車踏板，車輛就能平穩(wěn)起步向前行駛。而停車時，先通過剎車讓車輛逐漸減速，直至完全停止。待車輛停穩(wěn)后，將旋轉(zhuǎn)按鈕推至“P”擋，也就是停車擋?！癙”擋會使車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，防止車輛溜動。之后拉起手剎，松開腳剎，再關(guān)閉電源拔出鑰匙，完成停車流程。此外，車輛還有倒車擋“R”、空擋“N”、低速擋“L”、運(yùn)動模式“S”、超速擋“OD”，它們在不同駕駛場景中發(fā)揮著各自的作用。吉利帝豪GS新能源車的旋轉(zhuǎn)按鈕掛檔操作簡便，不同擋位滿足了多樣的駕駛需求，為用戶帶來便捷且豐富的駕駛體驗(yàn)。

帝豪GS前機(jī)蓋拉線斷了，可先確保引擎冷卻，再嘗試多種方法打開前機(jī)蓋，之后檢查斷裂情況，必要時聯(lián)系專業(yè)維修服務(wù) 。當(dāng)遇到這種情況，首先要確認(rèn)引擎已經(jīng)冷卻，車輛熄火后至少等待30分鐘，防止?fàn)C傷。接著尋找位于駕駛員座位下方或儀表盤左側(cè)的引擎蓋釋放手柄，嘗試?yán)瓌?，看能否正常打開前機(jī)蓋。要是手柄無法發(fā)揮作用，就要手動釋放。找到引擎蓋前緣中間位置的小蓋板或標(biāo)識，移開后，用螺絲刀等工具輕輕向上推動或鉤動看到的手動釋放桿或掛鉤。手動釋放成功后，輕輕抬起引擎蓋前緣，找到支撐桿或支撐鉤并固定好。 打開前機(jī)蓋后，仔細(xì)檢查拉線的斷裂狀況。若對維修操作不太熟悉，最好聯(lián)系專業(yè)的維修服務(wù)人員。他們具備專業(yè)的技能和工具，能更妥善地處理問題?？傊?，遇到帝豪GS前機(jī)蓋拉線斷了的情況，按照正確步驟操作，就能安全解決 。

新款帝豪GS發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定，有1.4T和1.8L兩種排量可選，能滿足日常家用。1.4T發(fā)動機(jī)型號為JLB - 4G14T，是吉利自主研發(fā)的高效增壓發(fā)動機(jī)。它采用一體化缸蓋排氣歧管、低慣量渦輪增壓器和VVT可變氣門正時技術(shù)，熱效率達(dá)36%。最大功率133馬力（98千瓦）/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩215?！っ?2000 - 4000轉(zhuǎn)/分，取代原來1.3T，功率有所增加，扭矩提升明顯。這使得車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能獲得較好的動力輸出，無論是城市道路的起步還是超車，都能較為輕松應(yīng)對。1.8L發(fā)動機(jī)功率為133馬力，扭矩170牛米。雖然相比1.4T發(fā)動機(jī)扭矩較小，但自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出更為線性和平順，駕駛起來感覺更加沉穩(wěn)。而且它技術(shù)成熟可靠，采用DVVT技術(shù)，鋁制氣缸蓋和氣缸體，多點(diǎn)噴射供油方式，在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不錯的表現(xiàn)。新款帝豪GS的兩款發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來選擇，都能獲得不錯的駕駛體驗(yàn)。

開啟帝豪GS的自動大燈，需將燈光控制開關(guān)旋轉(zhuǎn)至 AUTO 位置 。在操作前，可先仔細(xì)翻閱車輛手冊，熟悉各類按鈕的位置與功能。當(dāng)啟動開關(guān)處于 ON 位置后，找到車輛燈光控制面板上標(biāo)有 “AUTO” 的地方，把開關(guān)旋至此處，就能開啟自動大燈功能。 自動大燈的工作依靠前擋風(fēng)玻璃右側(cè)的智能感光器，它會敏銳感知環(huán)境光線的變化。一旦周圍光線暗到一定程度，比如夜幕降臨或者進(jìn)入地下停車場時，大燈便會在十幾秒內(nèi)自動亮起，為行車提供充足照明。而當(dāng)光線充足時，大燈又會自動關(guān)閉，達(dá)到節(jié)省能源的目的。 不過，在穿越隧道時，即便自動大燈有自動開啟功能，為了確保行車安全，按照交通規(guī)則，還是應(yīng)提前手動打開大燈。并且，在自動模式下手動操作燈光，系統(tǒng)會優(yōu)先響應(yīng)手動指令?？傊?，正確掌握自動大燈的開啟與使用方法，能有效提升駕駛的便利性與安全性。

吉利帝豪GS的1.8發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定可靠，能為駕駛者提供充足動力支持。這款發(fā)動機(jī)由吉利自主研發(fā)，型號為JLC - 4G18，采用1.8L排量，最大輸出功率133馬力，峰值扭矩170牛米，四個氣缸，最大功率可達(dá)98kw。其搭載吉利第一代自研發(fā)動機(jī)，研發(fā)之初借鑒豐田發(fā)動機(jī)后不斷改進(jìn)，采用DVVT技術(shù)，氣缸蓋和氣缸體均為鋁制，供油方式為多點(diǎn)噴射，技術(shù)相對成熟，可靠性高。不僅如此，它還配備6速手動和6速雙離合變速箱，駕駛體驗(yàn)出色，與同級車型相比具有優(yōu)勢，日常使用時，無論是加速還是換擋都較為平順，完全能滿足駕駛者的需求。吉利帝豪GS的1.8發(fā)動機(jī)憑借成熟的技術(shù)和出色的動力表現(xiàn)，為駕駛者帶來了方便省心的駕駛體驗(yàn)，在日常使用場景中表現(xiàn)卓越。

激活帝豪GS導(dǎo)航，要先手動開啟導(dǎo)航電子地圖升級系統(tǒng)，輸入用戶名和密碼后點(diǎn)擊“升級激活”，提交個人信息，待手機(jī)收到激活碼后在車內(nèi)輸入 。具體而言，開啟導(dǎo)航電子地圖升級系統(tǒng)后，在相應(yīng)位置填入用戶名和密碼，二者均為“GEELY1”。之后，點(diǎn)擊首頁的“升級激活”按鈕，頁面跳轉(zhuǎn)后，認(rèn)真填寫個人信息，比如姓名、身份證號等，確認(rèn)無誤后提交。不多時，激活碼就會發(fā)送到預(yù)留手機(jī)上。此時回到車內(nèi)，將激活碼準(zhǔn)確輸入系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)便成功激活。帝豪GS導(dǎo)航的激活步驟清晰明了。按照上述流程操作，車主就能順利激活導(dǎo)航。激活后的導(dǎo)航系統(tǒng)將為出行提供極大便利，精準(zhǔn)規(guī)劃路線、實(shí)時路況提示等功能，助力每一次出行更加順暢。

吉利帝豪GS1.4T發(fā)動機(jī)是一款動力輸出強(qiáng)勁、技術(shù)先進(jìn)的高效增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)型號為JLB - 4G14T，由吉利自主研發(fā)，屬于吉利G - POWER家族。它采用了一體化缸蓋排氣歧管、低慣量渦輪增壓器和VVT可變氣門正時技術(shù)，熱效率高達(dá)36%。在動力數(shù)據(jù)上，最大功率133馬力（98千瓦）/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩215牛·米/2000 - 4000轉(zhuǎn)/分，相比原來的1.3T發(fā)動機(jī)，功率增加4馬力，扭矩增加30牛米。在實(shí)際駕駛中，一般1500 - 2000轉(zhuǎn)就能滿足日常駕駛需求，高速超車時也能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力。而且，該發(fā)動機(jī)聲線正常，運(yùn)行轉(zhuǎn)速低，機(jī)艙隔音良好，日常行駛基本不會產(chǎn)生噪音。吉利帝豪GS1.4T發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)和出色性能，無論是日常駕駛還是高速超車，都能為駕駛者帶來良好體驗(yàn)，是一款值得稱贊的發(fā)動機(jī)。

吉利帝豪GS1.4T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，動力強(qiáng)勁且運(yùn)行平穩(wěn)安靜。這款發(fā)動機(jī)型號為JLB - 4G14T，是吉利自主研發(fā)的成果，屬于G-POWER家族重要成員。它采用一體化缸蓋排氣歧管、低慣量渦輪增壓器和VVT可變氣門正時技術(shù)，熱效率達(dá)36%。最大功率133馬力（98千瓦）/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩215?！っ?2000 - 4000轉(zhuǎn)/分，相比原來的1.3T發(fā)動機(jī)，功率增加4馬力，扭矩增加30牛米。在實(shí)際駕駛中，一般1500 - 2000轉(zhuǎn)就能滿足日常駕駛需求，高速超車時動力也更強(qiáng)勁。而且，全新1.4T發(fā)動機(jī)聲線正常，配合更低運(yùn)行轉(zhuǎn)速和更好的機(jī)艙隔音，日常行駛基本無噪音感，改變了以往發(fā)動機(jī)噪音稍大的問題?？偟膩碚f，吉利帝豪GS1.4T發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)、良好動力輸出以及出色的靜謐性，為駕駛者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

吉利帝豪GS的真實(shí)油耗在7 - 9升/百公里左右，但會因駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等因素有所波動。不同的動力版本，其油耗也存在一定差異。像1.3T網(wǎng)友平均油耗為8.5L/100km ，1.4T是7.6L/100km ，1.5T為7.7L/100km ，1.8L是7.3L/100km。從整體數(shù)據(jù)來看，大致落在7 - 9升這個區(qū)間。駕駛習(xí)慣對油耗影響顯著。急加速、急剎車、頻繁變道等不良習(xí)慣，會讓油耗增加；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋、保持合適胎壓等良好習(xí)慣，則有助于降低油耗。路況方面，擁堵路段走走停停，發(fā)動機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然升高；暢通的高速路或省道，車輛能保持穩(wěn)定速度行駛，油耗相對較低。車內(nèi)載重過多，也會使車輛行駛阻力增大，進(jìn)而提升油耗。吉利帝豪GS真實(shí)油耗雖有波動范圍，但總體處于較為合理的水平。只要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注意車輛保養(yǎng)和合理負(fù)載，就能讓它在日常使用中保持相對經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

吉利帝豪GS的1.8發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定，動力表現(xiàn)不錯，油耗和噪音控制良好。這款發(fā)動機(jī)型號為JLC - 4G18，最大輸出功率133馬力，峰值扭矩170牛米，在6000rpm時可達(dá)到峰值扭矩。它采用鋁制氣缸蓋和氣缸體，搭載DVVT技術(shù)，供油方式為多點(diǎn)噴射，是吉利第一代自研發(fā)動機(jī)，在借鑒豐田發(fā)動機(jī)技術(shù)后不斷改進(jìn)，還在多款吉利車型上應(yīng)用過。這些特性使得它具備穩(wěn)定的性能基礎(chǔ)。穩(wěn)定的性能帶來的是可靠的動力輸出。在實(shí)際駕駛中，能為駕駛者提供充足動力支持，帶來不錯的駕駛體驗(yàn)。而且，發(fā)動機(jī)成熟的技術(shù)不僅保障了動力，在油耗和噪音控制方面也有良好表現(xiàn)，能讓駕乘過程更加舒適。吉利帝豪GS的1.8發(fā)動機(jī)憑借自身特性，展現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的一面，無論是動力輸出，還是在油耗、噪音控制上，都能滿足消費(fèi)者日常使用需求，是一款表現(xiàn)出色的發(fā)動機(jī)。

帝豪 GS 的油耗顯示在合理范圍內(nèi)，費(fèi)用高低因多種因素而異。不同版本的帝豪 GS 有著不同的官方油耗數(shù)據(jù)，大致在每 100 公里 5 - 6.9 升，而用戶反饋的平均油耗約 7 - 10 升/100 公里。不過，實(shí)際油耗并非固定不變。駕駛習(xí)慣對油耗影響很大，急加速、急剎車、長時間怠速等不良習(xí)慣會讓油耗升高；平穩(wěn)駕駛、合理換擋則有助于降低油耗。路況也是關(guān)鍵因素，城市擁堵路段頻繁啟停，油耗自然會高些；而在暢通的高速路行駛，油耗往往較低。車輛載重過多、風(fēng)阻系數(shù)增大等，同樣會使油耗上升。至于費(fèi)用，油耗越高費(fèi)用自然越高，但只要保持良好駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)車輛，帝豪 GS 的油耗能控制在可接受范圍，費(fèi)用也能在日常使用可承受的程度。帝豪 GS 的油耗和費(fèi)用沒有絕對的高低評判，只要駕駛者養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)，就能在享受出行便利的同時，讓油耗和費(fèi)用保持在合理狀態(tài)，滿足日常出行需求。

吉利帝豪GS 配備的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)各有亮點(diǎn)，能滿足不同需求。1.4T 發(fā)動機(jī)動力輸出強(qiáng)勁，最大功率可達(dá) 104kw，最大扭矩為 235Nm。這一動力水平，無論是城市道路的起步超車，還是高速公路上的快速行駛，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。1.8L 發(fā)動機(jī)雖動力相對弱些，最大功率 98kw，最大扭矩 170Nm，但能提供穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的駕駛感受。它是吉利自主研發(fā)的第一代發(fā)動機(jī)，經(jīng)過不斷改進(jìn)，借鑒豐田技術(shù)，采用 DVVT 技術(shù)，輕質(zhì)鋁制的氣缸蓋和氣缸體，多點(diǎn)噴射供油，技術(shù)成熟穩(wěn)定。正因如此，這款發(fā)動機(jī)在吉利多款車型上廣泛應(yīng)用，維修需求少，使用起來省心又可靠，很適合日常家用。吉利帝豪 GS 的兩款發(fā)動機(jī)各有優(yōu)勢。1.4T 發(fā)動機(jī)動力突出，適合追求駕駛激情的用戶；1.8L 發(fā)動機(jī)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，是注重日常使用便利性與成本的消費(fèi)者的不錯選擇。用戶可根據(jù)自身需求和喜好來挑選。