內(nèi)飾方面，榮威i6plus沿用家族式設(shè)計，非常簡潔。10.4英寸的中控屏增加了科技感，而帝豪GL看起來很簡潔。采用分層設(shè)計，中控拉絲材質(zhì)提升質(zhì)感。 榮威i6plus采用傳統(tǒng)的雙圓形單色設(shè)計，簡潔易讀，而帝豪GL則更有質(zhì)感，采用銀色飾條裝飾。 榮威i6plus的方向盤主要是塑料材質(zhì)，握感一般，而帝豪GL是真皮包裹，手感略好。兩個方向盤都是手動調(diào)節(jié)的。 兩款車都配備了大小差不多的天窗，但不是全景的。這兩款車使用的材料大同小異，兩款車都采用了軟性材料包裹。兩車的座椅舒適性都不錯，而榮威i6plus比帝豪GL多了腰部支撐功能。

兩個身高相同的體驗者乘坐兩輛車體驗空間的表現(xiàn)。將前排座椅降低到最低位置。這個時候榮威i6plus的體驗者頭上還有一拳兩指，而帝豪GL頭上只有四指，比較差。 體驗者都挪到了后座，保持前座不變。此時的榮威i6plus依然延續(xù)了前座的優(yōu)勢，無論是車頭還是倒車都明顯更加寬裕，接近越級水平。榮威i6plus頭上還有一拳一指，退的時候還有兩拳多的距離。反觀帝豪GL的話，頭上四指，倒退就是兩拳的距離。

這兩款車對發(fā)動機的選擇有很大不同。這臺榮威i6plus用的是1.5T發(fā)動機，而帝豪GL只是1.4T發(fā)動機。動力參數(shù)方面，榮威i6最大功率124kw，峰值扭矩169Nm .而帝豪GL只有98kw和133Nm。 無論是動力還是扭矩，這款榮威i6plus都比帝豪GL好。但在油耗方面，兩車相差不大，都是5.9L/100km。

畢竟都是吉利車型，也都是家族設(shè)計，所以賓銳和帝豪GL有些地方差不多，都是采用水波紋式進氣口。不過帝豪GL的中網(wǎng)會更平，大燈的前大燈會更直，視覺效果會更寬，霧燈也會更細(xì)膩。 側(cè)面來看，賓銳的腰線比帝豪GL長，而帝豪GL的腰線更緊，有一種俯沖的姿態(tài)，運動感很強。 兩款車都采用了貫穿式鍍鉻尾燈設(shè)計，層次感很好，但賓銳會有更好的視覺效果，尾燈更加精致。

賓銳和帝豪GL的內(nèi)飾都采用了家族式的設(shè)計語言。不了解的朋友可能會以為是同一款車，但就視覺效果來說，賓銳的會顯得更年輕，整體更簡潔?？照{(diào)面板比帝豪GL的精致，平底多功能方向盤比帝豪GL的運動。 濱瑞的儀表盤顯示效果比帝豪GL更具科技感，擋把也換成了全新的造型。 濱瑞的10.25英寸中控屏略微突出于中控臺飾條，看起來有懸浮的效果。帝豪GL只是一個嵌入式中控屏。

儲物空間方面，賓銳和帝豪GL體積一般，但滿足家用沒有問題。兩車各差一半，打成平手。后備箱方面，賓銳明顯比帝豪GL更寬，開口更低，拿大件更方便。 座椅方面，兩款車的造型設(shè)計相似，只是顏色不同。帝豪GL確實更耐臟。 動力方面，兩車數(shù)據(jù)一模一樣，最大功率98kW，最大扭矩215Nm。兩者都采用6速手動變速箱。 兩車底盤均采用前麥弗遜扭力梁懸架結(jié)構(gòu)。

新款帝豪gl保養(yǎng)燈手動歸零的方法： 1、按住小里程復(fù)位鍵不松手，插入車鑰匙旋至儀表燈亮后，松手，保養(yǎng)燈滅； 2、儀表盤上有個按鈕，是調(diào)里程用的，怠速狀態(tài)下按住這個按鈕23秒，保養(yǎng)提示關(guān)閉； 3、如果嘗以后并沒有達到消除和歸零的目的，可以前往4S店，他們的技術(shù)人員會利用電腦連接行車電腦進行消除。

吉利帝豪gl保養(yǎng)機油用的品牌： 1、吉利帝豪gl保養(yǎng)機油不是渦輪增壓發(fā)動機可以使用半合成機油，性價比高； 2、如果渦輪增壓發(fā)動機建議使用全合成機油，因為渦輪增壓工作時是高溫和高轉(zhuǎn)速，對機油的潤滑要求高，所以需要使用全合成機油； 3、目前國內(nèi)品牌一般有美孚，嘉實多，殼牌。

艾瑞澤GX和帝豪GL的前臉都很原始，沒有廉價感。兩款車都配備了LED大燈，中網(wǎng)也是細(xì)節(jié)豐富。高級感在同級別中有很大優(yōu)勢。側(cè)面造型方面，兩車并不相似，帝豪GL趨于沉穩(wěn)，而艾瑞澤GX挑出來的腰線讓運動氣質(zhì)更強。 在車尾的造型方面，艾瑞澤GX的設(shè)計也更加注重營造一種高檔感。貫穿式的鍍鉻條讓車尾很有層次感，尾燈更有立體感。帝豪GL的視覺效果會更緊湊，層次感更鮮明。排氣管被鍍鉻包裹，時尚運動感相當(dāng)明顯。

帝豪GL采用家族式造型設(shè)計，符合國人審美。它有著波紋狀的格柵，設(shè)計精致，腰線微微上揚，看起來有一種向前俯沖的姿態(tài)。內(nèi)飾用料厚道，做工精良，功能布局合理，安全配置豐富，同級標(biāo)桿。寬敞的空間，體貼舒適的細(xì)節(jié)，寬大厚實的座椅，良好的乘坐舒適性，超越主流合資水平的動力。 動感藍(lán)鯨版采用蝶翼黑網(wǎng)，彰顯運動，類似于溜背的設(shè)計，頗有轎跑風(fēng)格，多處腰線更具活力，彰顯年輕時尚。皮質(zhì)內(nèi)飾搭配縫紉技術(shù)，質(zhì)感極佳，能摸到的都是手工包裹。動藍(lán)鯨版偏向高科技配置，科技感更強，座椅配色更豪華，設(shè)計貼合人體曲面。藍(lán)鯨發(fā)動機是有數(shù)據(jù)的超主流機型。

榮威ei6和帝豪GLphev都采用了插電式混合動力系統(tǒng)，并且都是1.5T發(fā)動機單電機的形式。帝豪GL PHEV雖然單從發(fā)動機動力參數(shù)來看略有優(yōu)勢，但是它是三缸發(fā)動機，所以會有一些固有的抖動現(xiàn)象。 榮威ei6的四缸1.5T發(fā)動機經(jīng)過電機加持后可以實現(xiàn)更好的動力表現(xiàn)，可以模擬10速的EDU智能電驅(qū)變速器可以提供更平順的抖動動力輸出和出色的燃油經(jīng)濟性。

榮威ei6和帝豪GLphev的定位都是緊湊型三廂車，在車身尺寸上兩款車并沒有明顯的區(qū)別。兩者在各方面都會有一定的優(yōu)勢。榮威ei6在尺寸和軸距上更勝一籌，帝豪GLphev在長度和高度上勝出。 榮威和吉利在整車外觀和造型上的造詣，可以說是目前自主品牌中最好的。兩款車都采用了各自家族的最新設(shè)計。至于哪個更好看，就看你自己的喜好了。 兩款車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格截然不同。榮威ei6更簡單，帝豪GLphev則通過豐富的線條勾勒出中控臺精致的層次感。 帝豪GL在后排配置和功能配置上會有一些優(yōu)勢。除了獨立出風(fēng)口，還擁有兩個USB接口，方便后排乘客的充電需求。此外，后排中央扶手和可4/6拆下的后排座椅更加實用。

GL精英智聯(lián)和貴族智聯(lián)價格相差一萬元，17寸輪轂升級。外觀和內(nèi)飾方面，增加了前霧燈、電動折疊外后視鏡、豪華組合棕色內(nèi)飾、前排座椅加熱、主駕6向電動調(diào)節(jié)、主副駕化妝鏡燈。 其他配置方面，增加了ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞系統(tǒng)、側(cè)氣簾、后排安全帶、自動防眩目后視鏡、8寸觸摸屏等。

艾瑞澤GX的整體線條十分犀利，帶來年輕動感的車身姿態(tài)。帝豪GL的線條比較圓潤。典型家用車的造型顯示，艾瑞澤GX的前臉比較復(fù)雜，黑色的中網(wǎng)不僅富有層次感，還營造了強烈的運動氛圍。帝豪GL的前臉更加簡潔，亮點是波紋網(wǎng)。 兩條腰線都表現(xiàn)出強烈的數(shù)量感。艾瑞澤GX給人一種清爽的感覺，營造出一種從前低到后高的隱沒感。帝豪GL的側(cè)面線條更加飽滿，過渡比較自然。 艾瑞澤尾部厚實，波浪線營造出強烈的層次感。從這個角度來說，這款GL確實有奧迪A4L的感覺，尾部略微傾斜的擾流板帶來了不錯的運動感。

艾瑞澤GX和帝豪GL的中控還是挺像的。艾瑞澤GX相對更簡潔，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口比較特別。搭配雙色內(nèi)飾，顯得利落。帝豪GL的中控以弧線為主，帶來了不錯的層次感。 艾瑞澤GX中控的頂部采用了搪塑，白色部分覆蓋了皮革，而對手帝豪GL中控的頂部只有搪塑。從材質(zhì)上看，艾瑞澤GX明顯優(yōu)于帝豪GL。 艾瑞澤GX高配車型采用的是半液晶儀表盤，分辨率和功能性都不錯，檔次較高，而帝豪GL采用的是傳統(tǒng)的機械式儀表盤，較小的信息屏無論是強制網(wǎng)格還是功能表現(xiàn)都不如前者。 艾瑞澤GX方向盤無論是手感還是設(shè)計都比帝豪GL好，而配置GX只支持定速巡航，帝豪GL則有更高級的自適應(yīng)巡航。 GX空調(diào)面板的設(shè)計比較上檔次，但是這種觸摸式的按鍵設(shè)計盲目操作起來比較麻煩，而且整個系統(tǒng)都是手動空調(diào)，有些不應(yīng)該，而帝豪GL空調(diào)面板采用的是常規(guī)的物理按鍵，整個系統(tǒng)標(biāo)配自動空調(diào)。

兩位身高173cm的體驗者分別進入艾瑞澤GX和帝豪GL的前排駕駛座。艾瑞澤GX前排，他們能得到一拳兩指的頭部空間，而帝豪GL的頭部空間是一拳。GX的前排頭部空間略有優(yōu)勢。 體驗者在艾瑞澤GX的后排獲得頭部一拳腿部三拳的空間，而帝豪GL的后排空間與GX完全相同，兩車在乘坐空間方面的表現(xiàn)略有不同。 艾瑞澤GX和帝豪GL的后備箱可以滿足家用，沒有山地問題。GX的后排座椅可以整體放倒，帝豪GL的后備箱支持4/6放倒。

艾瑞澤GX僅搭載一臺1.5T發(fā)動機，帝豪GL有1.8L和1.4T兩種選擇，艾瑞澤GX動力調(diào)校偏向運動，最大功率108kW，最大扭矩210Nm。帝豪GL調(diào)校偏向家用，1.4T最大功率98kW，最大扭矩170Nm，最大功率98kW，最大扭矩215Nm，功率相同，扭矩不同。在數(shù)據(jù)方面，阿里扎GX會更強。 傳動系統(tǒng)上，艾瑞澤GX匹配5速手動或CVT變速箱，帝豪GL匹配6速手動/6速雙離合變速箱。

全新設(shè)計的逸動高能版令人印象深刻，受到年輕人的追捧。帝豪GL采用了簡潔硬朗的設(shè)計，是搶眼的類型。機翼進氣口讓機翼動起來，帝豪GL中網(wǎng)層次豐富。兩個大燈都很犀利，帝豪GL的內(nèi)飾更復(fù)雜。 車身側(cè)面以簡潔為主，帝豪GL的腰線更有力量，而逸動高能版在輪拱位置刻畫了一條很深的線條，很特別。逸動配備多輔助雙色輪轂，造型犀利豪華。帝豪GL采用五輻合金輪轂，簡潔動感。 動感的尾部與車頭相呼應(yīng)，設(shè)計相當(dāng)年輕。帝豪GL尾部向外凸出，看起來比較豐滿，整體成熟穩(wěn)重?；顒游矡粼O(shè)計感很強，與腰線很協(xié)調(diào)。帝豪GL尾燈為梯形，缺角，但外形略扁。

新車逸動PLUS也公布了動力方面的表現(xiàn)。搭載藍(lán)鯨發(fā)動機，帝豪GL是1.4L排量發(fā)動機。動力參數(shù)方面，逸動PLUS更有優(yōu)勢。 具體動力數(shù)據(jù)上，逸動PLUS最大功率116kw，峰值扭矩260Nm，而帝豪GL最大功率104kw，峰值扭矩235Nm，確實強于逸動PLUS，但實際駕駛代替行走可能不是特別明顯。

家悅A5一改之前的家族式設(shè)計，后滑雙色的車身和動感的嘴巴，很容易讓大家記住這個年輕又有活力的家伙。相比之下，帝豪GL要低調(diào)得多，要沉穩(wěn)得多，年齡至少要比家悅A5大10歲。 賈A5的前臉設(shè)計是一個亮點，尤其是這個直瀑式格柵，視覺沖擊力很強。家族式設(shè)計的帝豪GL前臉線條飽滿，設(shè)計中規(guī)中矩。 賈A5采用了同級少有的溜背設(shè)計。這種優(yōu)雅的設(shè)計真的可以讓它圈很多年輕人。對手帝豪GL側(cè)面是典型的三廂形象，但是兩條腰線刻畫的很清楚。 賈A5尾部圓潤簡潔，貫穿式尾燈、雙邊排氣等細(xì)節(jié)設(shè)計吸引人。似乎走在了潮流的前面。帝豪GL不算新潮品類，但尾部更為內(nèi)斂和運動。