外觀上，榮威i6plus和賓銳各有特色。榮威i6plus注重結(jié)合中西元素，打造更符合城市審美的高顏值家用車(chē)。用西方有節(jié)奏的線條和元素打造一輛具有東方韻味的汽車(chē)，看起來(lái)很獨(dú)特。而賓銳則用犀利的線條和視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)的設(shè)計(jì)元素來(lái)展現(xiàn)力量感和肌肉感。車(chē)身采用前沖后低的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出俯沖般的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。 兩車(chē)尾部采用貫穿式設(shè)計(jì)。榮威i6plus的尾部設(shè)計(jì)，采用了流動(dòng)的鋼琴尾燈和上翹的小鴨子尾部造型，打造出既有活力又有辨識(shí)度的背部。無(wú)論整體還是不同角度都給人不一樣的感覺(jué)，而賓銳的側(cè)面和尾部分別加入了三條曲線和凸起的尾門(mén)的設(shè)計(jì)元素。前后大燈硬朗犀利。

榮威i6plus整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，鍍鉻的中控臺(tái)視野更開(kāi)闊。它被大面積的軟皮包裹，感覺(jué)高端精致，科技感十足的大屏引人注目。賓銳在內(nèi)飾上延續(xù)了其外觀運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，多處中控線條，層次感強(qiáng)。同樣是大面積軟性材質(zhì)包裹，但面積沒(méi)有i6plus大，整體科技感也不錯(cuò)。不過(guò)中控屏幕看起來(lái)效果不如i6plus。 榮威i6plus的7寸虛擬液晶儀表功能豐富，而賓銳在主題上下足了功夫，但實(shí)用性不是很強(qiáng)。 兩款車(chē)的中控都有車(chē)載系統(tǒng)，但是相比互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)力，賓銳和榮威還是有不小的差距，實(shí)用性不如榮威i6plus。

畢竟都是吉利車(chē)型，也都是家族設(shè)計(jì)，所以賓銳和帝豪GL有些地方差不多，都是采用水波紋式進(jìn)氣口。不過(guò)帝豪GL的中網(wǎng)會(huì)更平，大燈的前大燈會(huì)更直，視覺(jué)效果會(huì)更寬，霧燈也會(huì)更細(xì)膩。 側(cè)面來(lái)看，賓銳的腰線比帝豪GL長(zhǎng)，而帝豪GL的腰線更緊，有一種俯沖的姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。 兩款車(chē)都采用了貫穿式鍍鉻尾燈設(shè)計(jì)，層次感很好，但賓銳會(huì)有更好的視覺(jué)效果，尾燈更加精致。

賓銳和帝豪GL的內(nèi)飾都采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。不了解的朋友可能會(huì)以為是同一款車(chē)，但就視覺(jué)效果來(lái)說(shuō)，賓銳的會(huì)顯得更年輕，整體更簡(jiǎn)潔?？照{(diào)面板比帝豪GL的精致，平底多功能方向盤(pán)比帝豪GL的運(yùn)動(dòng)。 濱瑞的儀表盤(pán)顯示效果比帝豪GL更具科技感，擋把也換成了全新的造型。 濱瑞的10.25英寸中控屏略微突出于中控臺(tái)飾條，看起來(lái)有懸浮的效果。帝豪GL只是一個(gè)嵌入式中控屏。

儲(chǔ)物空間方面，賓銳和帝豪GL體積一般，但滿(mǎn)足家用沒(méi)有問(wèn)題。兩車(chē)各差一半，打成平手。后備箱方面，賓銳明顯比帝豪GL更寬，開(kāi)口更低，拿大件更方便。 座椅方面，兩款車(chē)的造型設(shè)計(jì)相似，只是顏色不同。帝豪GL確實(shí)更耐臟。 動(dòng)力方面，兩車(chē)數(shù)據(jù)一模一樣，最大功率98kW，最大扭矩215Nm。兩者都采用6速手動(dòng)變速箱。 兩車(chē)底盤(pán)均采用前麥弗遜扭力梁懸架結(jié)構(gòu)。

賓銳前臉采用波紋狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，家族式設(shè)計(jì)越來(lái)越流暢。采用運(yùn)動(dòng)型進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。fastback溜背造型，五幅式運(yùn)動(dòng)輪轂，都是時(shí)下年輕人喜歡的元素，這也讓賓銳有著不同于其他家族車(chē)型的高顏值。 濱瑞的內(nèi)飾非常時(shí)尚，大尺寸中控屏特別顯眼，內(nèi)置的紀(jì)可智能生態(tài)系統(tǒng)操作體驗(yàn)非常好。完全不用擔(dān)心乘坐空間。2670mm的軸距處于同級(jí)別主流水平，滿(mǎn)足家用綽綽有余。 新一代朗逸采用了全新的家族化設(shè)計(jì)。倒梯形的進(jìn)氣格柵和多通道鍍鉻飾條，賦予其超越同級(jí)的品質(zhì)感，更加精致。與上一代相比，其尺寸得到了全面提升，充分迎合了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)空間和面子的需求。 朗逸噪音中控相比上一代車(chē)型，在造型上更加時(shí)尚，但又不會(huì)顯得過(guò)于張揚(yáng)，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾沒(méi)什么特點(diǎn)，很中庸。不考慮中庸之美，整體的檔次感還是存在的。

如果放在一起看，吉利的賓銳看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，整個(gè)氣質(zhì)更時(shí)尚動(dòng)感。榮威i5與眾不同的地方在于更時(shí)尚，整體感很強(qiáng)。 側(cè)面來(lái)看，賓銳的翼子板線條勾勒出了比較不錯(cuò)的外觀，相當(dāng)有力量。榮威i5側(cè)面的線條更加流暢，車(chē)尾的后溜雙曲線腰線看起來(lái)非常動(dòng)感。 賓銳和i5都很好的延續(xù)了各自家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。一個(gè)專(zhuān)注于年輕運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)專(zhuān)注于家庭時(shí)尚。兩款車(chē)的設(shè)計(jì)都符合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美。

內(nèi)飾方面，兩款車(chē)型還是有很大區(qū)別的。走進(jìn)吉利賓瑞的車(chē)，整個(gè)內(nèi)飾氛圍給人一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的感覺(jué)。榮威i5的內(nèi)飾營(yíng)造了相對(duì)簡(jiǎn)潔的一面，但是配色的縫線顏色確實(shí)有一些動(dòng)感的一面。 濱瑞的方向盤(pán)，整車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相當(dāng)明顯，說(shuō)明包裹的真皮手感細(xì)膩，集成了很多功能按鍵。榮威i5的方向盤(pán)為三輻式，集成了多媒體控制和語(yǔ)言控制等功能。包裹的皮革手感很好，看起來(lái)很時(shí)尚。 其實(shí)兩款車(chē)在配置上并沒(méi)有太大的區(qū)別，只是側(cè)重點(diǎn)不同而已。濱瑞更注重科技感的體驗(yàn)，i5更注重車(chē)內(nèi)乘員的舒適體驗(yàn)，可以說(shuō)是各有千秋。

讓身高體型相同的體驗(yàn)者坐上兩輛車(chē)。先坐上吉利賓瑞的前排，調(diào)整好自己合適的坐姿。它的頭部還是有四個(gè)手指的空間的，而進(jìn)入榮威i5的前排也調(diào)整了自己合適的坐姿，頭部還是有一拳的距離。 后排乘坐時(shí)，保持前排位置不變。后排頭部空間還有兩指，腿部空間還有兩拳以上。乘坐榮威i5后排，保持前排位置不變。頭部還有四指的空間，腿部空間大概有兩拳。空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

兩者在動(dòng)力上的直接區(qū)別就是三缸和四缸的區(qū)別，這也是很多消費(fèi)者對(duì)吉利賓銳不感興趣的原因。因?yàn)槿状_實(shí)抖動(dòng)太明顯，很多人不喜歡，更傾向于選擇榮威i5。 吉利賓銳搭載1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，峰值扭矩205Nm，而榮威i5搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm。榮威i5更強(qiáng)。

賓銳的前臉采用了全新的星河圖案設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)精致，而秦Pro全新的龍臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言則給人一種非常大氣的視覺(jué)感覺(jué)。兩車(chē)霧燈區(qū)域的形狀差別很大。賓銳極力營(yíng)造視覺(jué)張力，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，而秦Pro側(cè)重龍臉，弱化了這部分。 賓銳采用Fastback溜背式設(shè)計(jì)，配合凌厲的腰線設(shè)計(jì)，整體頗具動(dòng)感，而秦pro的側(cè)面造型比較扁平，給人飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的感覺(jué)，很有家用車(chē)的親和力。 賓銳的尾部采用了品牌logo和兩側(cè)雙排氣口的裝飾，使得尾部在對(duì)稱(chēng)均衡的造型中帶有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)。秦Pro的尾部由尾燈分割，層次分明，整體看起來(lái)更加立體。

至于內(nèi)飾，賓銳依舊是吉利家族式。中控面板采用亮銀色裝飾，十分醒目。精致的曲面延伸了視覺(jué)效果，整體開(kāi)口更寬，而秦Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔。全黑的內(nèi)飾搭配亮銀色裝飾條，營(yíng)造出高級(jí)感。 兩款車(chē)的方向盤(pán)都采用了平底設(shè)計(jì)，但是賓潤(rùn)更直，動(dòng)作幅度更大，而兩款車(chē)的方向盤(pán)都有多功能按鍵，以實(shí)用為主。 兩款車(chē)都配備了全液晶儀表盤(pán)。賓睿不僅顯示常規(guī)行程信息，還提供智能遠(yuǎn)光燈控制。對(duì)于來(lái)車(chē)識(shí)別等高科技配置，秦Pro在完整信息展示的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)主題風(fēng)格，視覺(jué)上更具科技感。

從各地區(qū)消費(fèi)者手中買(mǎi)到的吉利賓銳的價(jià)格優(yōu)惠來(lái)看，基本維持在4000元左右，但也達(dá)到一定時(shí)期內(nèi)現(xiàn)金優(yōu)惠10000元，但真的很難做到這樣的優(yōu)惠。 但隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在更多地區(qū)的實(shí)施，相信很多吉利賓瑞車(chē)型會(huì)有更大的優(yōu)惠。如果你現(xiàn)在想買(mǎi)的話(huà)，我相信折扣還是可以談的，而且拿到更好的折扣也不是什么難事。

艾瑞澤GX的外觀設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。鍍鉻裝飾條從車(chē)標(biāo)開(kāi)始，貫穿整個(gè)進(jìn)氣格柵，向兩側(cè)延伸到大燈內(nèi)部。前格柵下凹，層次感十足。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4700/1825/1480mm，軸距為2670mm。 內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感，整體看起來(lái)還是挺簡(jiǎn)潔的。整個(gè)內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆就是攤前的大尺寸液晶屏。不可否認(rèn)，路虎星脈，這個(gè)被設(shè)計(jì)成有指紋采集器的城市，也有同樣的效果。 動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm，匹配CVT變速箱和5速手動(dòng)變速箱。懸架采用前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)。 濱瑞采用家族式設(shè)計(jì)。黑色波紋進(jìn)氣格柵不僅營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)感，也賦予了它很高的辨識(shí)度。此外，凌厲的腰線和后滑式車(chē)頂線條看起來(lái)更加犀利。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm。 內(nèi)飾采用貫穿式金屬飾條，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔實(shí)用。大部分機(jī)型都配備了10.25英寸的大液晶屏，操作系統(tǒng)也非常流暢。內(nèi)飾配色方面，有灰黑色內(nèi)飾和純黑內(nèi)飾可供選擇。 賓銳有1.0T和1.4T兩種動(dòng)力。1.0T最大功率100kW，峰值扭矩205Nm。匹配6速DCT變速箱，1.4T最大功率98kW，峰值扭矩215Nm。匹配CVT變速箱或者6速手動(dòng)變速箱。

作為寶駿品牌下的第一款車(chē)，寶駿RC-6走出了一條不一樣的風(fēng)格，不僅車(chē)身尺寸大，而且跨界風(fēng)格，讓人眼前一亮；吉利賓銳整體造型年輕時(shí)尚，家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在上面得到了很好的傳承。此外，賓銳還采用了溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)。 車(chē)尾，由于寶駿RC-6的跨界定位，車(chē)尾看起來(lái)更像一輛轎跑，力量感很到位。整個(gè)尾部沒(méi)有使用太多的設(shè)計(jì)元素，給人一種更簡(jiǎn)單的美感。相比之下，吉利賓銳的車(chē)尾元素更加豐富。底部除了貫穿式鍍鉻飾條，還有雙面排氣裝飾設(shè)計(jì)，更加運(yùn)動(dòng)。

駿派RC-6的內(nèi)飾采用撞色設(shè)計(jì)，一條紅色裝飾條貫穿中控面板，看起來(lái)很有活力。中控面板和全液晶儀表12.3英寸，科技感十足。另外，新車(chē)的內(nèi)飾材質(zhì)也很不錯(cuò)，幾乎都是軟性材質(zhì)；吉利賓銳的內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感，中央出風(fēng)口上的弧線給人很好的美感。中控面板尺寸為10.25英寸，還配備了液晶儀表。 兩款車(chē)型都配備了多功能真皮方向盤(pán)，功能按鍵豐富。寶駿RC-6還有紅色縫線和打孔真皮設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更好。 君RC-6的全液晶儀表可以切換三種主題模式，效果不錯(cuò)。吉利賓銳雖然沒(méi)有采用全液晶模式，但是中央屏幕也可以切換三種顯示模式。

身高184cm的體驗(yàn)者坐在寶駿RC-6的前排，將座椅調(diào)節(jié)到合適的位置。實(shí)測(cè)頭部空間約為四指，乘坐舒適，前排駕駛視野非常開(kāi)闊。保持前座不變，體驗(yàn)者坐第二排，空間不受過(guò)多后滑造型影響。后排實(shí)測(cè)頭部空間約四指，腿部空間充裕。 身高173cm的體驗(yàn)者坐在吉利賓瑞前排，座椅調(diào)節(jié)到合適位置后，測(cè)得的頭部空間是一拳，保持前排座椅不變。體驗(yàn)者來(lái)到第二排，后排頭部空間大概一拳，腿部空間也很充裕。但考慮到體驗(yàn)者的身高差距，寶駿RC-6在整體空間對(duì)比上更勝一籌。

吉利賓銳方向盤(pán)直徑較小，握感較好，但更高級(jí)的真皮包裹，更顯豪華。好在現(xiàn)在捂方向盤(pán)不麻煩，以后也可以?？上У团浞较虮P(pán)只支持上下調(diào)節(jié)，這讓駕駛者的身材更加關(guān)鍵。 方向盤(pán)左側(cè)的按鍵分別對(duì)應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)、跟車(chē)距離減少、語(yǔ)音控制、倒車(chē)影像、跟車(chē)距離增加、藍(lán)牙電話(huà)等功能。 右方向盤(pán)控制行車(chē)電腦和多媒體，關(guān)鍵功能有主頁(yè)、靜音、開(kāi)關(guān)機(jī)鍵、行車(chē)電腦翻頁(yè)和音源。

吉利賓銳的車(chē)上有哪些按鈕，對(duì)應(yīng)什么功能？讓我把你介紹給小編。首先，空調(diào)區(qū)設(shè)計(jì)獨(dú)特，配備單溫自動(dòng)空調(diào)。按鈕分別對(duì)應(yīng)風(fēng)量調(diào)節(jié)、制冷、座椅加熱、空氣凈化、內(nèi)循環(huán)、風(fēng)向、除霧、溫度調(diào)節(jié)、自動(dòng)、座椅退熱。 駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)有后視鏡調(diào)節(jié)、后視鏡折疊、儀表盤(pán)亮度、大燈高度、后備箱開(kāi)關(guān)等按鍵。 電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)關(guān)按鈕布置在檔位左側(cè)，提高駕駛便利性。 左側(cè)還有一個(gè)駕駛模式切換按鈕，提供運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式。 車(chē)頂有按鍵控制區(qū)，分別對(duì)應(yīng)救援電話(huà)、所有照明燈、迎賓燈、天窗按鍵、左照明燈、右照明燈。

吉利賓銳上市已經(jīng)有一段時(shí)間了。給目前想買(mǎi)的朋友推薦一下。最值得一提的是賓至版，配備了LED大燈、17寸輪轂、自動(dòng)空調(diào)、主駕電動(dòng)座椅等。相比低配車(chē)型增加了四個(gè)電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)天窗、行車(chē)記錄儀等舒適便捷配置。 其次是多彩版，比濱上版貴4000元。安全配置大幅提升，增加了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。HHC坡道輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等功能。 最后是頂配車(chē)型，配置非常豐富，獨(dú)家使用預(yù)感知安全智能駕駛、L2級(jí)自動(dòng)駕駛、獨(dú)家使用座椅加熱、無(wú)線充電、側(cè)面安全氣簾、PM2.5監(jiān)測(cè)凈化系統(tǒng)等配置。