開過岳斌，感覺岳斌整體很好用，油門和方向盤很輕，初油門很靈敏，發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)左右有明顯的動力輸出，三缸發(fā)動機不會給你太大的抖動。 總的來說，大家最擔(dān)心的就是低俗駕駛時雙離合車型的頓挫感。而岳斌的7DCT變速箱的頓挫感很小，但換擋速度很驚人，邏輯也沒什么問題。 岳斌的底盤訓(xùn)練整體感覺非常細膩。過減速帶的時候反彈很簡單，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾小。整體訓(xùn)練并沒有完全妥協(xié)于舒適性，還提供了一些運動感，開啟運動模式后會更加愛不釋手。

岳斌采用了時代賽車美學(xué)最新的家族設(shè)計語言，在進氣格柵、前臉層次感、側(cè)腰線等細節(jié)上，而運動版采用了更夸張的配色、四向排氣、大尺寸后擾流板、后擴散器等。而且運動風(fēng)格更強烈。 XR-V采用了全新的進氣格柵設(shè)計，同時增加了LED日間行車燈和自動大燈，并沿側(cè)面下沿增加了銀色飾條、銀色行李架和銀色外后視鏡，整體看起來更加精致。尾部方面，新車后圍增加了一條貫穿尾燈的橫向鍍鉻飾條。

岳斌在車內(nèi)布局上表現(xiàn)出很強的層次感，材質(zhì)和色彩搭配都很精致。平底方向盤、懸浮式中控面板、電子變速桿等細節(jié)都能在第一時間傳達出其吸引年輕用戶的意圖。另外在空間方面提供了更實用的儲物空間。 新款XR-V詳細展示了配置升級。新車配備了8英寸中控屏和Honda CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)。新車的儀表盤保留了現(xiàn)款的樣式，左側(cè)的機械指針式轉(zhuǎn)速表改成了液晶顯示屏，更加細致。

吉利岳斌采用了迎合當(dāng)下年輕消費者的真皮運動座椅，包裹性極強。還增加了縫線。空間方面，175身高的騎手在前排有出拳空間。在保持前排不變的同時，后排還擁有拳頭空間和拳腿空間。 XR=V在太空的表現(xiàn)堪比岳斌。得益于2610mm的軸距，身高173cm的體驗者前后排不止一拳，腿部空間也不止一拳。但是座椅的包裹性不如岳斌，運動感也不夠。

岳斌采用了比較新穎的設(shè)計聲音，其進氣格柵和前臉首先在層次感、側(cè)腰線等細節(jié)上。此外，運動版采用了夸張的配色、大尺寸后擾流板、后擴散器等。 本田XR-V也是全新的進氣格柵設(shè)計，增加了LED日間行車燈和自動大燈，并沿側(cè)面下邊緣增加了銀色飾板和銀色行李架，整體看起來更加精致。

看兩款車型的內(nèi)飾布局。進入岳斌的車，整體布局比較有層次感，其材質(zhì)和色彩的組合相當(dāng)精致。此外，它的懸浮式中控面板和電子換擋桿都很有科技感。 就XR-V內(nèi)飾而言，配置升級明顯。它的儀表盤保持了老款風(fēng)格，左側(cè)的機械指針式轉(zhuǎn)速表改成了液晶顯示。細節(jié)非常豐富。

乘坐空間方面，簡單對比兩輛車內(nèi)的乘坐情況。進入諸宸岳斌前排，左右包都挺好的。身高175cm的乘坐，前排有拳位空間，保持前排不變，后排有拳頭空間和拳腿距離。 此外，本田XR-V space的性能與岳斌相差不大。身高173cm的體驗者，前排頭距一拳，腿距一拳多，但是座椅的包裹性比岳斌差，運動感不夠。

如圖所示，吉利岳斌發(fā)動機罩的解鎖裝置位于主駕駛員左腿上方。位置常規(guī)，操作非常方便。只需輕輕一拉，即可打開發(fā)動機罩。 解釋完機艙后，你需要撥動解鎖桿才能完全打開機艙蓋?？刂茥U正好位于中間右側(cè)，可以很容易地觸摸到。 岳斌艙口蓋是手動支撐的，操作起來比較費力，尤其是身材嬌小的女生。

吉利岳斌空調(diào)面板的設(shè)計非常簡潔，可以說是一覽無余。操作很簡單，按鍵不多。功能有自動、風(fēng)量調(diào)節(jié)、制冷開關(guān)、內(nèi)循環(huán)、風(fēng)向調(diào)節(jié)、前后擋風(fēng)玻璃加熱、溫度調(diào)節(jié)、空氣凈化。 岳斌方向盤左側(cè)的按鍵集成了巡航開關(guān)、限速開關(guān)、恢復(fù)/加速、設(shè)置/減速、語音控制、藍牙電話、跟車距離調(diào)節(jié)等功能。 方向盤右側(cè)的按鍵集成了中控屏首頁、音量調(diào)節(jié)/翻頁、音源選擇、菜單、靜音、頁面切換/切歌。 換擋桿后面的按鍵可以切換駕駛模式，分別是運動模式和經(jīng)濟模式。 岳斌主框架座椅側(cè)面有座墊和靠背角度燈6向電動調(diào)節(jié)。

MG ZS和岳斌都采用了他們最新的家族式設(shè)計語言。名爵ZS采用多邊形黑色蜂窩中網(wǎng)，吉利岳斌在中網(wǎng)上增加紅色裝飾條。兩人都有很好的運動感和感染力。 兩車尺寸相當(dāng)，軸距相差只有15mm。側(cè)面造型方面，名爵ZS的線條更加豐富，而岳斌采用了懸浮式車頂，俯沖姿態(tài)更加運動。 在車尾，岳斌在兩側(cè)總共采用了四個排氣管。同時配合黑色的大尾巴，看起來氣勢十足。MG ZS的尾部造型與車頭相呼應(yīng)，底部霧燈區(qū)域的裝飾也提升了不少。排氣管采用了隱藏式設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計方面，名爵ZS采用碳纖維風(fēng)格飾板和紅色縫線營造出非常不錯的運動感，而吉利岳斌則采用大面積懸浮式屏幕和大面積銀色飾板營造車內(nèi)科技感。 兩款車都配備了平底方向盤，名爵ZS采用打孔真皮包裹，輔以紅色縫線，視覺上更具運動感，手感也更好，而吉利岳斌配備了換擋撥片，配置上更勝一籌。 兩車采用7英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰，分辨率和接口布局良好，車輛信息讀取困難。 全景天窗的能見度越來越高。名爵ZS的天窗采光面積為0.83平方米，開口面積為0.49平方米，而吉利岳斌的天窗采光面積為0.54平方米，開口面積為0.26平方米。

相比MG ZS和岳斌更寬敞的空間，體驗者的身高為178cm。首先坐在MG ZS的駕駛座上，將座椅調(diào)節(jié)到最低合適的位置后，測得頭部仍有一拳。保持前排位置，體驗者來后排。此時頭部空間還剩四指，腿部還剩四指。 在體驗了MG ZS之后，體驗者來到了岳斌的前排駕駛座。調(diào)整坐姿后，頭部空間還留了一拳；留在前排，來到岳斌的后排。此時頭部空間還剩四指，腿部一拳，略勝名爵ZS。

吉利岳斌采用雙色車身，有著強烈的青春奔放的運動氣質(zhì)，犀利的大燈，精致的鍍鉻飾條，側(cè)面設(shè)計運動感很強，尾部的排氣也相當(dāng)唬人。雖然只有1.5T的排量，卻有著小鋼炮的視覺感。 岳斌的室內(nèi)陳設(shè)簡單，材料精美，工藝精湛。車內(nèi)大量使用金屬拉絲工藝，儀表根據(jù)駕駛模式的變化進行改造。車載互聯(lián)系統(tǒng)的功能還是很強大的，內(nèi)置網(wǎng)卡更方便。岳斌的配置在這個級別已經(jīng)很豐富了，但問題是很多科技配置只有頂配才有。 1.5T的動力駕駛岳斌非常輕松，阻力之下幾乎沒有任何挫折。高速中段加速后勁還是比較足的，三缸沒有明顯的異響。懸掛舒適，顛簸過濾徹底，但側(cè)傾控制也不錯，操控感還不錯，車輛靈活，但在高速上遇到起伏就有些不穩(wěn)。

得益于BMA模塊化結(jié)構(gòu)的先天技術(shù)優(yōu)勢，作為該結(jié)構(gòu)下的首款SUV，吉利岳斌有著天然的良好基礎(chǔ)，其驅(qū)動方式為前驅(qū)，懸架布局為前麥弗遜/后扭力梁結(jié)構(gòu)。在發(fā)動機和變速箱上達到了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，岳斌提供鐘佐泓260T 7DCT的動力組合，兼顧了性能，提高了節(jié)油率。 岳斌鐘佐泓260T搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T發(fā)動機，最大功率130KW，最大扭矩255Nm。7DCT濕式雙離合變速箱也是吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，傳動效率97%?？稍?.2秒內(nèi)完成換擋，百公里加速僅為7,9S，百公里剎車36.5M，綜合油耗低至6.1L

如今，經(jīng)過實地測試的岳斌配備了1.5TD發(fā)動機。場地初始階段，車輛從靜止?fàn)顟B(tài)全油門起步，輪胎沒有過度打滑。中前期加速過程中，車輛換擋平順，舒適性較高，可以感覺到發(fā)動機的響應(yīng)速度還是比較快的。 在繞樁體驗中，你可以充分體驗到車輛底盤和懸掛的優(yōu)秀品質(zhì)。猛打方向盤時，底盤無異響，韌性強。減震器的壓縮和回彈過程，既能讓駕駛員充滿自信，又能給車內(nèi)乘客帶來舒適的乘坐感受。 為了體現(xiàn)岳斌的靈巧，場地的角落被設(shè)置成很窄的寬度，U型角落的弧度也很急。得益于岳斌較小的車身尺寸，即使在通過這樣的彎道時，依然能保持較高的速度，操控非常穩(wěn)定自由。 在整個制動過程中，你能感覺到車輛的制動力釋放均勻，制動踏板的反應(yīng)非常靈敏，能給駕駛者帶來強烈的信心。

吉利岳斌的外形年輕動感，前臉設(shè)計很有代表性。另外尾部的排氣很唬人。配置方面，常規(guī)配置也不是沒有。內(nèi)飾岳斌體現(xiàn)了時尚和運動的雙重特征。吉利GKUI系統(tǒng)安裝在懸掛式中央控制面板上，功能非常全面。 岳斌搭載1.5T三缸發(fā)動機，動力參數(shù)領(lǐng)先同級，匹配7離合器變速箱。傳輸效率不低。 前排空間設(shè)計得當(dāng)，坐姿更接近轎車。喜歡高坐姿的消費者需要適應(yīng)，軸距達到2600mm，第二排也能獲得出眾的空間。 吉利岳斌作為一款以運動為特色的小型SUV車型，表現(xiàn)突出。但如果你預(yù)算有限，岳斌的中端車型在主動安全系統(tǒng)方面與其他車型相比競爭力不夠，而岳斌的高配車型價格也不低，需要根據(jù)你的預(yù)算來選擇。

吉利岳斌車的關(guān)鍵造型鮮明，銀灰色的配色更是增添了一絲科技感。除了價值高，鑰匙還有豐富的實用功能。有四個功能按鈕，分別是上鎖、解鎖、解鎖后備箱和啟動發(fā)動機。 岳斌還配備了無鑰匙進入功能，只需輕觸門把手的按鈕即可操作，進出車更加方便。另外還有一個機械鎖眼，防止鑰匙電池沒電。

吉利岳斌尾燈采用流光翼設(shè)計，水平裝飾條嵌入尾燈，更具層次感。雖然沒有大燈那么霸氣，但還是很硬朗的。光源方面，剎車燈/示寬燈采用LED光源，轉(zhuǎn)向燈和示寬燈為鹵素光源。 高位剎車燈位于后擾流板上部，后霧燈設(shè)計在中間，讓尾燈全部點亮，效果比較清晰。平行排列的寬度指示條非常有特色。

吉利岳斌儀表盤的液晶屏面積很大，顯示非常清晰。有兩種主題模式可供選擇。該儀表可以顯示豐富的車輛信息，包括平均車速、續(xù)航里程、平均油耗、單次油耗和瞬時油耗。 無論是收音機、通話信息、剩余保養(yǎng)里程等。它將由儀器顯示。 除了導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測等信息，還可以通過儀表設(shè)置自動緊急制動、車道保持輔助燈駕駛輔助功能。

吉利岳斌雨刷其實用起來很方便?？刂茀^(qū)位于方向盤右桿上，可以控制刷洗模式、前/后擋風(fēng)玻璃清洗、調(diào)節(jié)雨刮器的靈敏度。這些都是通過一個小杠桿來完成的，前雨刮也有雨量感應(yīng)的功能，后雨刮則是通過外側(cè)按鈕手動控制。 岳斌用的是無骨雨刷，清潔效果非常好。雨刮器停放位置較低，有助于降低風(fēng)阻。