比亞迪唐朝的燃油版有國(guó)六，當(dāng)然也有國(guó)五。這款車可以說(shuō)是比亞迪的最愛(ài)，值得選擇。首先，動(dòng)力方面：1。比亞迪新一代唐燃油版采用2.0TI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)；2.既能提供充足的動(dòng)力，又能提高能源的燃油效率，進(jìn)一步降低油耗。參加試駕的時(shí)候，起步或者超車都很牛逼；3.除了動(dòng)力之外，新一代唐還基于比亞迪最新研發(fā)的大型豪華車平臺(tái)打造。底盤(pán)由世界知名底盤(pán)調(diào)校大師、前奔馳S級(jí)調(diào)校專家漢斯調(diào)校，能帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)；4.結(jié)合高剛性輕量化安全車身、圖書(shū)館級(jí)NVH靜音項(xiàng)目、累計(jì)超過(guò)200萬(wàn)公里的路試，新一代唐是同級(jí)車型中最出色的車型。

比亞迪宋max 7座混動(dòng)油耗1.2L，更省油：1。比亞迪宋Max采用1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)可靠；2.宋MAX采用了電子擋桿和電子手剎，節(jié)省了空間，讓整個(gè)前排布局更加合理；3.新車將配備全景天窗、電子手剎、雙溫自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)、前后倒車?yán)走_(dá)、CCS巡航、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HBA液壓剎車輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等4.宋MAX的設(shè)計(jì)融入了Edgar為比亞迪打造的“DragonFace”前臉造型：大嘴式進(jìn)氣格柵，篆字“宋”logo，全LED大燈畫(huà)龍點(diǎn)睛，鍍鉻亮色裝飾條像龍須一樣與大燈相連，讓人眼前一亮。

電池有單獨(dú)的保修期。由于每個(gè)品牌都不一樣，建議您參考車輛的保修和保養(yǎng)手冊(cè)：1。迅捷犀利的黑米雙色內(nèi)飾搭配和諧，明亮的鋼琴烤漆材質(zhì)精致細(xì)膩，彰顯時(shí)尚與科技，8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的主駕駛座椅柔軟舒適；2.全真皮多功能方向盤(pán)配有多媒體控制、儀表功能設(shè)置、定速巡航等快捷鍵，智能便捷，4.3

目前比亞迪二代唐的售價(jià)在25.99萬(wàn)-35.99萬(wàn)：1之間。新車前臉延續(xù)了“DragonFace”的設(shè)計(jì)理念。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)非常霸氣，進(jìn)氣格柵的造型采用了多橫幅鍍鉻飾條；2.比亞迪的“唐”logo也是被一條粗大的鍍鉻裝飾條貫穿，兩側(cè)大燈也是“龍眼”式設(shè)計(jì)，所以比亞迪的前臉看起來(lái)很輕盈，很運(yùn)動(dòng)；3.更加時(shí)尚的車身設(shè)計(jì)將進(jìn)一步擴(kuò)大其消費(fèi)者的覆蓋區(qū)域。相信這個(gè)造型對(duì)現(xiàn)在很多8090來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠吸引人了。在這個(gè)看臉的時(shí)代，它已經(jīng)有一張很好的臉了；4.新一代比亞迪唐采用“DragonFace”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用7座設(shè)計(jì)。新一代唐車身尺寸為4870mm1940mm1720mm，軸距為2820mm。

新比亞迪f3: 1價(jià)格介紹。新比亞迪f3的廠商指導(dǎo)價(jià)為4.39-6.59萬(wàn)。比亞迪F3是比亞迪下線的A級(jí)乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日，在山東濟(jì)南召開(kāi)上市發(fā)布會(huì)，四款前期上市的車型一同公布；2.f3的設(shè)計(jì)理念是基于日韓汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)和模式?！癿m”的設(shè)計(jì)理念(即指人在車內(nèi)可以享受到最大的空間，而汽車所必需的機(jī)器占據(jù)最小的空間)。貫穿f3設(shè)計(jì)；3、最大的優(yōu)勢(shì)是性價(jià)比高；空間寬敞；外觀時(shí)尚；高配車型配置豐富。最大的缺點(diǎn)是異響、漏油、大燈進(jìn)水、油表不準(zhǔn)、水溫異常等很多小毛??；轉(zhuǎn)速表漆薄，間隙大，不準(zhǔn)確，整體裝配工藝差，導(dǎo)致客戶口碑差。不過(guò)新機(jī)型的上述問(wèn)題已經(jīng)有了很大的改善。

2018年9月20日，比亞迪全新緊湊型轎車秦Pro在北京正式上市，在會(huì)上發(fā)布了1.5T燃油版、插電混動(dòng)版/開(kāi)發(fā)者版、純電動(dòng)版/開(kāi)發(fā)者版，其中燃油版官方售價(jià)為7.98-11.58萬(wàn)元。

新款比亞迪f3售價(jià)約為4.49萬(wàn)元：1。2020年9月30日比亞迪F3正式上市。這次只提供一款，價(jià)格44900元；2.2020款比亞迪F3外觀與在售車型一致。F3在外觀上就像一個(gè)綜合體，似乎到處都能看到別的車；3，前臉復(fù)制卡羅拉，車尾復(fù)制飛度，腰線復(fù)制威馳。其頭燈的整體形狀感覺(jué)更像大眾汽車家族的新臉書(shū)。比亞迪還說(shuō)F3在很多方面參考了歐美日車型；4.車身尺寸方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4533*1705*1490mm，軸距為2600mm分別是；5.比亞迪F3內(nèi)飾方面，整體布局非常簡(jiǎn)潔大氣。中控臺(tái)采用了目前主流的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并配有大量的鍍鉻銀色裝飾條。整個(gè)主機(jī)看起來(lái)非常年輕時(shí)尚。

比亞迪宋手動(dòng)百公里消耗8-9個(gè)油，自動(dòng)11-12個(gè)油：1。全新“DragonFace”設(shè)計(jì)語(yǔ)言：宋MAX是“DragonFace”家族前臉的首款落地產(chǎn)品，大嘴簡(jiǎn)潔時(shí)尚。其正面采用多個(gè)精密的橫向鍍條柵。前進(jìn)氣格柵中央與比亞迪宋LOGO融為一體。鍍鉻裝飾條與車燈連接；2.懸浮矩陣全LED大燈：線性LED轉(zhuǎn)向，雙L設(shè)計(jì)與前后燈相呼應(yīng)；3.懸浮式車頂：貫徹比亞迪輕量化、科技化的核心設(shè)計(jì)理念，楔形腰線，低而動(dòng)的窗線；4.尾部設(shè)計(jì)：尾部橫向長(zhǎng)電鍍條上下呼應(yīng)，開(kāi)放式車牌設(shè)計(jì)。雙線對(duì)稱后方設(shè)計(jì)前后呼應(yīng)。MAX尾部采用全LED光源，包括高位剎車燈、后組合燈、后霧燈。另外配置尾部品牌夜光LOGO。

全新比亞迪秦ev的試駕感受相當(dāng)不錯(cuò)：1。ev eco模式是純電動(dòng)節(jié)能模式。在這種模式下，汽車由電能驅(qū)動(dòng)，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，從而節(jié)能。在這種模式下，車輛是最節(jié)能的；2.ev運(yùn)動(dòng)模式是純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式。在這種模式下，利用電能提供能量，行車電腦會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，從而提高車輛性能；3.hev eco模式是混合動(dòng)力模式的一種節(jié)能模式。車輛使用兩種混合動(dòng)力，電能和燃料。行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，從而節(jié)能；4.hev sport是車輛混合動(dòng)力模式的運(yùn)行模式。車輛使用兩種混合動(dòng)力，電能和燃料。行車電腦調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，使得車輛能耗增加，馬力增大。在這種模式下，能量消耗最大。

新比亞迪秦：1。外觀與秦100車型基本一致，車頭采用了與大燈融為一體的多橫幅式中網(wǎng)，外形辨識(shí)度高，整體感強(qiáng)。汽車尾部仍然使用集成尾燈組，帶有

比亞迪suv唐鑫能源這款車報(bào)價(jià)介紹：1。比亞迪suv唐鑫能源的這款車官方指導(dǎo)價(jià)：22.99-35.99萬(wàn)，是比亞迪“452戰(zhàn)略車型”的亮點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一次大更新，現(xiàn)在新唐有純電動(dòng)EV版和混動(dòng)版；2.純電唐續(xù)航超過(guò)500km，混動(dòng)唐續(xù)航不受電池容量限制。有“唐80”和“唐100”兩種。兩款車型都是插電式混動(dòng)車型，都能拿到綠色新能源的專屬車牌；3.至于值不值得，真的不好說(shuō)，看你的實(shí)際需求了。比如北上廣深這樣的一線城市，傳統(tǒng)燃油車的車牌很難拿到，或者車牌價(jià)格高得離譜(比如上海車牌價(jià)格接近9萬(wàn)，可能拿不到)。在這樣的客觀情況下，本地車主選擇興能源繞過(guò)車牌問(wèn)題，始終是一個(gè)“無(wú)奈但可行的選擇”。

7座比亞迪商務(wù)車這款車價(jià)格7.99-12.99萬(wàn)：1。比亞迪7座商務(wù)車的這款車官方指導(dǎo)價(jià)是7.99-12.99萬(wàn)。懸浮矩陣全LED大燈：線性LED轉(zhuǎn)向，雙L設(shè)計(jì)與前后燈相呼應(yīng)。懸浮式車頂：貫徹比亞迪輕量化、科技化的核心設(shè)計(jì)理念，楔形腰線、低移窗線；2.座椅將采用2 3 2布局，第二排座椅支持一鍵滑動(dòng)和折疊功能，第三排座椅可折疊放平，共提供8種組合，可進(jìn)一步拓展車內(nèi)空間；3.開(kāi)放式智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)：宋MAX 12.8寸高清CarPad搭載開(kāi)放式智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，集在線影音娛樂(lè)、專屬應(yīng)用、智能語(yǔ)音交互、車機(jī)互聯(lián)、智能精準(zhǔn)導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、云服務(wù)、4G網(wǎng)絡(luò)、車載WIFI、收音機(jī)等功能于一體。反應(yīng)靈敏，操控精準(zhǔn)，全面連接人-機(jī)-車-云。

比亞迪燃油版這款車的出現(xiàn)，改變了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車的印象。挺好的：1。秦pro采用了比亞迪全新的DragonFace家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)安裝的LED大燈和日間行車燈形成一個(gè)“龍眼”，車前的進(jìn)氣格柵形成一個(gè)“龍口”，貫穿整個(gè)面部的放大長(zhǎng)鍍鉻條形成從中央Logo開(kāi)始的“龍胡子”。這三個(gè)要素是完整的，車的前臉看整體。2.同時(shí)車前蓋上有像肌肉一樣凸起的線條，造型硬朗犀利。側(cè)面，從C柱開(kāi)始，車型的線條快速下壓，溜背造型和兩側(cè)前輪翼子板延伸至尾部的腰線，讓線條更接近轎跑設(shè)計(jì)，看起來(lái)流暢舒展，運(yùn)動(dòng)感十足；3.貫穿式尾燈在車尾延續(xù)，梯形牌照框區(qū)域也適當(dāng)增強(qiáng)了尾部的層次感，使得整個(gè)車尾辨識(shí)度很高。開(kāi)著這車在街上很搶眼，尤其是晚上，可以提高回頭率。

比亞迪降低油耗的方法如下：1。出發(fā)前做好準(zhǔn)備。提前查看車輛，根據(jù)路況信息選擇最短最合理的路線。這樣就可以不走錯(cuò)路，少走冤枉路，還能省錢(qián)。建議盡早起床開(kāi)車，避免為了趕時(shí)間在路上猛踩油門(mén)和剎車。這是一條很耗油的路，也比較順暢，還能開(kāi)開(kāi)心心的開(kāi)，開(kāi)開(kāi)心心的省油。2.根據(jù)前方路況，及時(shí)控制車速，油門(mén)當(dāng)剎車，遇到紅綠燈提前減速，路況復(fù)雜的地方給油。太快或太慢都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。對(duì)于目前大多數(shù)貨車來(lái)說(shuō)，60KM到80KM是最省油的速度；3.當(dāng)卡車在路上行駛時(shí)，灰塵和污垢不可避免地到處堆積。要經(jīng)常清除，及時(shí)給貨車“瘦身”，既能降低“超重”的風(fēng)險(xiǎn)，又能有效節(jié)油。而且只要省下油箱和淋水就夠了。沒(méi)必要拖著幾個(gè)人的重量到處跑。

宋MAX 7座版落地價(jià)約7.99-11.99萬(wàn)元：1。設(shè)計(jì)是宋MAX最大的亮點(diǎn)。新車由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格親自操刀設(shè)計(jì)，采用全新的“中國(guó)龍”設(shè)計(jì)理念，相比之前的比亞迪車型有了質(zhì)的飛躍；2.前大嘴進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈平滑聯(lián)動(dòng)，上緣微微上揚(yáng)，過(guò)渡自然。大燈猶如兩顆龍眼，極具攻擊性，與車身側(cè)面的流線相呼應(yīng)，使整車流暢、動(dòng)感、霸氣?！八巍眑ogo辨識(shí)度很高，中國(guó)風(fēng)十足；3.宋MAX基于比亞迪SUV底盤(pán)打造，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和自動(dòng)變速箱；4.這個(gè)動(dòng)力在起步或者滿載的時(shí)候肯定是有一些肉的，但是對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，速度并不是我們所追求的，操控性好，安全，油耗這些指標(biāo)更重要。這些，宋MAX都不差。

個(gè)人覺(jué)得比亞迪的新引擎很一般。參考：1。比亞迪的燃油車有幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.0L，1.5L，1.5t，2.0T當(dāng)然用的最多的是1.5T小排量渦輪增壓是現(xiàn)在的主流，這個(gè)很好理解，比如比亞迪宋，宋Max，秦pro等等。2.2.0t的主力車型是比亞迪唐和s7。代號(hào)BYD487ZQA，這款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋缸體，最大功率151kw，最大扭矩320nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速17504500 rpm。數(shù)據(jù)水平只能說(shuō)一般；3.對(duì)比目前主流合資車的2.0t。大眾帕薩特2.0t最大功率162 kW，最大扭矩350 Nm，豐田皇冠2.0t最大功率173 kW，最大扭矩350 Nm。別說(shuō)本田的，通用的2.0t，比亞迪都靠不住。

比亞迪宋7座裸車售價(jià)7.99-11.99萬(wàn)元。這輛車的配置：1。比亞迪宋7座版前臉的進(jìn)氣格柵尺寸很大，加上橫向的鍍鉻飾條，看起來(lái)很霸氣。新的大燈也很有特點(diǎn)。矩陣led整齊地排列在大燈內(nèi)，與前進(jìn)氣格柵很好地融合在一起。2.新車整體線條非常流暢，新車尾部造型非常簡(jiǎn)潔，尾燈造型與大燈相呼應(yīng)，并且有鍍鉻飾條作為連接。同時(shí)，新車采用漢字“宋”作為新車的LOGO。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4680mm。

有以下幾種方法：1。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這是一個(gè)很重要的原因，主要是因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品。建議加油時(shí)加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于加大排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出較大的碳粒；2.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比。一旦損壞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會(huì)突然增加。氧傳感器損壞后，車輛行駛時(shí)，排氣管會(huì)放出深色廢氣，應(yīng)更換氧傳感器。3.定期更換三個(gè)過(guò)濾器。車輛在使用過(guò)程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

比亞迪dm的電池價(jià)格需要5000元左右：1。全新一代唐DM也采用了最新的DragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉也是大尺寸橫幅式進(jìn)氣格柵；2.這款SUV的前保險(xiǎn)杠線條犀利，兩側(cè)采用類似的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，兩條鍍鉻裝飾條，整體更加精致。此外，車格柵中間的LOGO為藍(lán)色，凸顯其新能源車身份；3.比亞迪全新一代唐DM采用純黑色內(nèi)飾，下方大面積銀色裝飾，整體提升了內(nèi)飾的豪華感。新車采用了大量軟性材質(zhì)包裹，三輻式多功能方向盤(pán)更加精致的銀色飾條，前部全液晶儀表盤(pán)可以顯示豐富的車輛信息和動(dòng)態(tài)；4.中央控制區(qū)配有12.8

比亞迪m3dm 2014年上市：1。比亞迪M3DM于2014年北京車展亮相，搭載雙擎雙模技術(shù)。純電續(xù)駛里程約60km，工信部綜合工況油耗2.24L L。