首先車本手沒多大毛病，值得購買。建議樓主花錢買個自己的喜歡的車比較好，而且現(xiàn)在的國產(chǎn)車各方面都有很大程度的改變和提高。

我12款手動14年11月出廠手動低配6萬公里，17年2月購進(jìn)，花了2.1萬。聯(lián)系看車只用了1小時，價格我都沒還，就直接定了。喜歡還想什么那么多?，F(xiàn)在2年了也才開8000公里。不長開。

混動純電里程短，適合長途燒油，沒有續(xù)航焦慮，尤其高速上。喜歡自駕游，可以high起來，而且適合家里唯一車輛，自己北京和上?；靷€綠牌。缺點是系統(tǒng)復(fù)雜，維護(hù)和保養(yǎng)成本高，背著一塊600-800公斤的電池，燃油高速應(yīng)該會費些油。如跟BBA比高速油耗，會很崩潰。適合自己能方便充電的車主。純電EV，保養(yǎng)和用車會成本低很多，電機(jī)，電控，電芯比亞迪和寧德應(yīng)該都不錯。但是比較適合家里第二輛車，或近距離通勤。家里沒充電樁，也可以選個續(xù)航厲害的，利用國家電網(wǎng)或特來電充。缺點有一個電池1000次的壽命問題。8年質(zhì)保之后，可能貶值成0元

最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

你看一下單子，如果是訂金的話就可以無條件退還！我首先幫你搞清“定金”與“訂金”概念的區(qū)別。定金是確定的，訂金僅是意向金；兩者最大的區(qū)別是定金交了后，買家不能申請退回，賣家不能履行的話要雙倍返回；訂金則沒有這個約束，買家可以要求退回，賣家不能履行只需退回訂金即可。所以，你要拿出單據(jù)來看一下上面寫的是訂金就可以隨時退！消費者購買商品或者接受服務(wù)前，一定要看清交納的款項究竟是“定金”還是“訂金”。對于“定金”，依據(jù)《合同法》相關(guān)條文規(guī)定，雙方有約定的按照約定執(zhí)行；如果無約定，經(jīng)營者違約時“定金”雙倍返還，消費者違約時“定金”不返還。至于“訂金”，目前法律沒有明確規(guī)定，可視為“預(yù)付款”，雙方有約定的按照約定執(zhí)行：如果無約定，經(jīng)營者違約時應(yīng)無條件退款，消費者違約時可以要求經(jīng)營者退款。訂金和定金哪個受保護(hù)所謂定金，是指合同當(dāng)事人為了確保合同的履行，依據(jù)法律規(guī)定或者當(dāng)事人雙方的約定，由當(dāng)事人一方在合同訂立時或者訂立后履行前，按照合同標(biāo)的額的一定比例（不超過20%），預(yù)先給付對方當(dāng)事人的金錢或其替代物。定金合同是從屬于主合同的從合同，其成立的前提是主合同已經(jīng)成立生效。而訂金只是預(yù)付款性質(zhì)的一種支付，不具有定金的性質(zhì)。因此，預(yù)購訂金不是定金，定金罰則也就當(dāng)然不能適用。訂金與定金的最基本的區(qū)別就是定金適用定金罰則，一方違約應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金或無權(quán)要求返還定金，而訂金適用這樣的罰則，只會存在返還或沖抵價款的作用。訂金與定金的具體區(qū)別“訂金”與“定金”的含義：“定金”在法律上有明確的概念：它既是履約的保證，又是一種支付，同時還是一種賠償，即通過支付一定數(shù)額的金錢來表明合同雙方有意并要真誠履行簽訂的合同，如果購車者違約，定金不退，如果4s違約，就要向購買方雙們返還定金。在法律上有明文規(guī)定定金的靈敏額不能超過合同總價的20%.“訂金”則在法律上沒有明文規(guī)定。出現(xiàn)在認(rèn)購書中的“訂金”，其賠償僅僅是單方的，是購車者對開發(fā)商的保證。在4s如果違約是否雙倍返還的問題上并不明確。如果4s違約，只要退還訂金即可。

我的也是15款速銳，在路面不算太好的時候，也是有異響，，響聲有時候會太明顯了，自己感覺是車頂上跟檔風(fēng)玻璃處響或門的右邊響，我一個人開著車，確定不了什么位置響，希望各位師傅知道的告訴我一下，謝謝！

相比行業(yè)主流電池系統(tǒng)300-400V的標(biāo)準(zhǔn)電壓，比亞迪依靠平臺化技術(shù)優(yōu)勢，將電池系統(tǒng)標(biāo)稱電壓提高到600V左右，高出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)100%！依據(jù)功率與電壓、電流之間的物理定律，車輛在高電壓狀況下，可以接受更小電流完成大功率快充，助力減少充電時長，例如比亞迪全新一代唐EV600支持80kW極速快充，最快不到30分鐘即可將電量續(xù)至80%，對于其超過80kWh的大容量電池包來說，相當(dāng)于在30分鐘內(nèi)充入近65度電，充電速度十分驚人。同時高壓系統(tǒng)集成化還可以減少線束長度和重量，降低線纜負(fù)荷，為車輛節(jié)能和使用穩(wěn)定性做出巨大貢獻(xiàn)。

比亞迪的優(yōu)勢主要在電機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)集成度。在目前主流的電動車制造商中，比亞迪和特斯拉是僅有的兩家實現(xiàn)電機(jī)減速器電機(jī)控制器的三合一的制造商。而在全新一代唐EV600上，比亞迪進(jìn)一步實現(xiàn)了高壓三合一——即高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器和配電箱的三合一。系統(tǒng)集成化程度更高，重量更輕，體積更小。而在電機(jī)方面，比亞迪的永磁同步電機(jī)也可以說獨步天下，電機(jī)最大扭矩可以從電機(jī)起步初段一直延續(xù)到5000rpm，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)15,000rpm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在行業(yè)普遍采用的8,000~10,000rpm水平。

一般五年內(nèi)的逾期未超過90天的次數(shù)不要超過5次問題不大，你是不是逾期的這一次是最近才產(chǎn)生的啊，有可能你的這次逾期在3個月以內(nèi)吧？

作為基本的充電能力，220v充電，純電動車各種插電增程之類的綠牌車，都能充能用普通家用電器～美的熱水煲的地方，就能進(jìn)行入門級充電！

我也問過了，我就這么和你說吧，比亞迪他不和我說到底原價多少錢，因為全國比亞迪的價格都是不一樣的。他就直接給我一個價格，說這個價格就是國補(bǔ)和地補(bǔ)都扣除了的價格。其實，到底有沒有扣，我也不知道。不過反正不影響，他出多少價格，我愿意買就買，不買就不買。威馬就不一樣了，威馬全國售價是一樣的，所以誰都知道國補(bǔ)地補(bǔ)扣了沒有，威馬現(xiàn)在估摸著就是覺得你這個外地人沒辦法拿到天津市的補(bǔ)貼，所以就不賣給你了。不然，他賣給你一臺車，要虧個兩萬多。威馬拿不到天津的錢，我覺得可能也跟威馬是外地企業(yè)有關(guān)系。全國都有這個情況，地方補(bǔ)貼的錢一般政府都不愿意給別的城市。我建議你，要買也趕緊?？偙让髂曩I合算。

四年前就宣布不再研究了。迭代的時候，上一代的東西最后都是甩賣的，再好的技術(shù)也是如此。三菱鉆石瓏，索尼特麗瓏，多牛逼的顯像管一樣賤賣。一些巨頭也因此倒下了。比亞迪大不了看誰家發(fā)動機(jī)好，買幾年最好的發(fā)動機(jī)湊活著過過日子就得了。勞心干這過氣玩意只剩情懷了，沒意思

感覺大家都關(guān)心的是車價，沒幾個在乎車況的，觀念搞錯了，一部保養(yǎng)好得二手車價格肯定高點，但是相對來說前車主都是把車況搞好了，自己什么不用折騰，買個便宜的這樣也修，那樣也搞，感覺不值當(dāng)

我的15款老唐，出現(xiàn)EV功能受限一年時間了，4S店維修檢查過多次，都沒找到原因，也沒解決問題

純電你自己算，我跑了將近80公里，還有29的電，算下來按充電樁的電價，百公里就是18元多，家用電更夸張，百公里西安不到7元

把自家的舊車型，增加硬件軟件，完善功能后，作為升級改款后的新款汽車在合適的時間點，放出，并鼓勵老車主進(jìn)行換車，以享受的新的更強(qiáng)大的功能

我不怎么了解你說的這個車，我自己開的是北汽EU5，這個車是新能源純電動的，比較有動力，比普通的汽車也要節(jié)省不少。

這個問題我最有發(fā)言權(quán)了！因為不巧，我家有兩輛車，一輛唐DM（老父親的），一輛天逸1.8T自豪版（小家庭的）。兩輛車都開過。如果是唐的話，優(yōu)勢在外形好看，那叫一個大！但是缺點也非常明顯，比如，油耗很高，如果是混動模式HEV，沒有低于10個油過，如果是燃油版，估計11往上走。而天逸的油耗，同樣的路線，基本是8.2-8.3個油耗。另外，隔音效果很差?。?！發(fā)動機(jī)噪聲和胎噪都很大。這么說吧，和天逸的隔音比起來，不是一個層級的，你會覺得像是開拖拉機(jī)。因為天逸別的不說，發(fā)動機(jī)的靜音和隔音已經(jīng)做到了所有雪鐵龍車型中，除C6以外的NO.2！配置的話，其實兩個車型差不太多，都有電子換擋和電子手剎（我爸的是DM，所以不知道燃油版是不是也是的）液晶顯示屏等！當(dāng)然唐自帶的那個可以轉(zhuǎn)動的屏還是蠻大的。做工精細(xì)度，如果可以，建議你去體驗一下開關(guān)門的手感，你會發(fā)現(xiàn)唐關(guān)門是空心感，而天逸是厚重的聲音，這個我也試了很多日系車，都手感很不好。如果是歐美系的，比如通用，會好很多。另外還有間隙和做工，明顯天逸還是精致一些。如果談價位，現(xiàn)在燃油版應(yīng)該也是10幾萬，天逸市場有優(yōu)惠，價格相差也不大。總結(jié)一下：（1）油耗，天逸完勝?。?）轉(zhuǎn)向半徑，天逸完勝?。?）舒適性，天逸絕對完勝?。。。?）配置，基本配置差不多，唐稍多一點?。?）車輛操控和駕駛便捷性，天逸完勝?。?）裝載人數(shù)：外形大小，天逸比較適合小家庭，唐比較適合超過5人的家庭。唐勝！（7）做工，天逸完勝！以上信息供參考！

這個沒關(guān)系的，可以正常使用的，一般對續(xù)航?jīng)]有太大 影響的，設(shè)計的時候已經(jīng)考慮過這些問題的，放心好吧！一般都沒問題。

在這個油價日益上漲的日子里，肯定要選擇一個續(xù)航里程要相對長一些的車了，宋dm的續(xù)航比他要長一點，在市區(qū)上班的話來回完全足夠