起亞K2車型獲得了3年10萬公里的整車質(zhì)保。正常維護(hù)周期為每5000公斤更換機(jī)油、機(jī)械過濾器，費(fèi)用400元左右。更換機(jī)油、濾油器的費(fèi)用在600元左右，這個(gè)維護(hù)費(fèi)用只是參考依據(jù)。因?yàn)榫S護(hù)費(fèi)用因維護(hù)材料而異。具體費(fèi)用取決于車型去商店計(jì)算。起亞新型K2保修一般為5年或10萬公里。外觀方面，新款K2前臉沿用了虎嘯式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)。與現(xiàn)金機(jī)型相比，新型起亞K2兩側(cè)大燈造型也有較大的調(diào)整，燈組內(nèi)采用了鏡頭技術(shù)。同時(shí)，該車霧燈的造型也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，上方增加了條形LED日間行車燈，增加了日間行車的安全性。新車底部格柵也呈現(xiàn)出了橫向延伸的全新風(fēng)格。另外，新車的后保險(xiǎn)杠也有調(diào)整，尾燈也采用了更寬的設(shè)計(jì)。關(guān)于起亞K2的價(jià)格，裸車多少錢以及顏色和最新的資訊，請咨詢經(jīng)銷商。

東風(fēng)悅達(dá)起亞全部車型有：起亞K2、起亞K3、起亞K5、起亞K7、起亞K9。1、起亞K2起亞K2的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，輪轂的獨(dú)特設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者的眼球。前排儲(chǔ)物空間豐富，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理的也還不錯(cuò)，中控儀表盤清晰易讀，但內(nèi)部過多采用硬質(zhì)塑料，質(zhì)感不足。起亞K2能夠滿足一般的駕駛需求，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)響應(yīng)快且扭矩足，但后段發(fā)力平平，沒有多少激情，適合在市區(qū)行駛。2、起亞K3起亞K3，以全新進(jìn)化的“DESIGN KIA”理念指導(dǎo)設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)的考究讓人心折。在流暢的線條延展中，K3融入了起亞全新的鍍鉻直瀑式豎條進(jìn)氣格柵前臉、HID氙氣燈、LED日間行車燈等先鋒元素，視覺感受大氣、精致；搭載先進(jìn)的1.6L伽馬D-CVVT和1.8LNu D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了燃油和動(dòng)力的最佳平衡。3、起亞K5作為精英格調(diào)新典范，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5以時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、舒適的乘坐空間、卓越的動(dòng)力水平、動(dòng)感的精準(zhǔn)操控、領(lǐng)先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出優(yōu)勢，引領(lǐng)國內(nèi)中高級(jí)車市格調(diào)新典范。4、起亞K7在國內(nèi)上市的K7僅有搭載2.4LTheta II發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率為132kW/rpm，最大扭矩為230N·m/4000rpm，與之相匹配的是6速手自一體變速箱，這款變速箱已裝配在起亞和現(xiàn)代很多的車型上。5、起亞K9起亞K9是韓國起亞汽車計(jì)劃于2012年末推出的起亞品牌旗艦車型。該車延續(xù)了Opirus和Amanti車型的外觀造型，驅(qū)動(dòng)方式采用了后輪驅(qū)動(dòng)。起亞K9是一款尺寸與奧迪A6相仿或更大的大型轎車，將采用后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒉捎矛F(xiàn)代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并有可能匹配最新的8速自動(dòng)變速箱。

19年的起亞智跑二手車能賣多少錢，只要車況沒有問題，沒有這三種情況，第一種，火燒車，泡水車，還是大故事車，只要沒有這三種車況，新車的話一般是14萬塊錢，二手車是7萬塊錢左右吧，只要車況沒有問題。

智跑2019款還是性價(jià)比可以的車，你說的繽智xrv 屬于最小的那種suv，智跑比他們大一號(hào)呢，內(nèi)部空間根本沒法比。而且19款智跑外形比老智跑好看時(shí)尚不少，再加上價(jià)格很便宜優(yōu)惠也大，家用來說還是挺不錯(cuò)的

12年進(jìn)口的起亞佳樂7坐車型如果車子的車況還有車子手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下，一般大體能夠值七萬左右。

起亞佳樂一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有156牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cW技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有194牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的換擋平順性也是更好的。起亞佳樂的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭桿梁非獨(dú)立懸架。后懸架使用非獨(dú)立懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。起亞佳樂當(dāng)年的新車指導(dǎo)價(jià)格為12.46萬元到20.68萬元，這款車的性價(jià)比還是很高的。

2009年的車，現(xiàn)在12年的車齡，如果車輛狀況正常的話，價(jià)格大約在3萬元左右。

值得購買。07款起亞佳樂二手車，該車動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛平穩(wěn)，保值率高，安全性能佳，如果無事故無大修，價(jià)格合理，是值得購買的。

;?????之前很多購車朋友糾結(jié)起亞智跑1.4T跟2.0怎么選擇，其實(shí)1.4T跟2.0主要區(qū)別在動(dòng)力套件和安全配置上，外觀和內(nèi)飾沒有多大差異。下面就給大家一些購車意見，順便探討一下智跑豪華版和加強(qiáng)版怎么選。??????起亞智跑1.4T車型基本信息??????發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：G4LD??????搭載年款：2019款??????搭載車型：現(xiàn)代ix35、菲斯塔、領(lǐng)動(dòng)、起亞K3??????性能參數(shù)：最大功率103.0kw/6000rpm，最大扭矩242.0Nm/3200rpm??????變速系統(tǒng)：7DCT????????????這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得2017年“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，在性能和油耗上毋庸置疑，采用缸體/缸蓋分離冷卻技術(shù)、排氣一體式氣缸蓋等技術(shù)，官方綜合工況油耗在6.3L/100km左右。7DCT干式雙離合變速箱換擋速度快，動(dòng)力響應(yīng)性高，不過有小部分用戶反映低速存在頓挫異響的問題，這算是干式雙離合變速箱的通病了。??????起亞智跑2.0L車型基本信息??????發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：G4NA??????搭載年款：2019款??????搭載車型：起亞kx5、現(xiàn)代ix35??????性能參數(shù)：最大功率118.0kw/6500rpm，最大扭矩193.0Nm/4800rpm??????變速系統(tǒng)：6AT????????????2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較老舊，沒有太多技術(shù)亮點(diǎn)可言，變速箱主要以平順流暢為基調(diào)，百公里油耗為6.9L。但是這臺(tái)舊發(fā)動(dòng)機(jī)曾有用戶反映出現(xiàn)拉缸的情況，而拉缸的原因是多樣的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、機(jī)油潤滑系統(tǒng)，以及供給系的工作性能等，涉及方方面面，因此不能單一判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)通病。??????綜上所述??????如果想要更好的動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)，以及良好燃油經(jīng)濟(jì)性，可以選擇1.4T車型，否則普通家用或日常通勤，可以考慮2.0L智跑。??????雖然動(dòng)力上2.0L車型沒有太大優(yōu)勢，但是在安全配置上一定程度彌補(bǔ)這方面劣勢。比如配備1.4T車型所沒有的車道偏離預(yù)警、車道輔助保持、主動(dòng)剎車、駕駛員疲勞提示、前后頭部安全氣囊等。所以，2.0L車型也能為家庭帶來更加安全的保障，如果是1.4T車型想要更加安全，則必須加錢選裝。智跑豪華版和加強(qiáng)版怎么選????????????智跑豪華版和加強(qiáng)版兩者只相差5000元左右，只是加強(qiáng)版在配置上多了前后頭部氣簾、駕駛員疲勞提示、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱等功能，性價(jià)比還是蠻高的，建議加點(diǎn)錢選擇加強(qiáng)版。

車型名稱 ： 智跑 2011款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版Premium廠商指導(dǎo)價(jià)(元) ： 20.88萬 全國最低價(jià)： 廠商 ： 東風(fēng)悅達(dá)起亞級(jí)別 ： 緊湊型SUV發(fā)動(dòng)機(jī) ： 2.0L 163馬力 L4變速箱 ： 6擋手自一體長*寬*高(mm) ： 4440*1855*1660車身結(jié)構(gòu) ： SUV最高車速(km/h) ： 182官方0-100km/h加速(s) ： -實(shí)測0-100km/h加速(s) ： -實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) ： -實(shí)測油耗(L/100km) ： -工信部綜合油耗(L/100km) ： 8.4整車質(zhì)保 ： 三年或5萬公里車身 智跑 2011款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版Premium長度(mm) ： 4440寬度(mm) ： 1855高度(mm) ： 1660軸距(mm) ： 2640前輪距(mm) ： 1614后輪距(mm) ： 1615最小離地間隙(mm) ： 146整備質(zhì)量(kg) ： 1423車身結(jié)構(gòu) ： SUV車門數(shù)(個(gè)) ： 5座位數(shù)(個(gè)) ： 5油箱容積(L) ： 55行李廂容積(L) ： -發(fā)動(dòng)機(jī) 智跑 2011款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版Premium發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ： -排量(mL) ： 1998進(jìn)氣形式 ： 自然吸氣氣缸排列形式 ： L氣缸數(shù)(個(gè)) ： 4每缸氣門數(shù)(個(gè)) ： 4壓縮比 ： -配氣機(jī)構(gòu) ： DOHC缸徑(mm) ： -行程(mm) ： -最大馬力(Ps) ： 163最大功率(kW) ： 120最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) ： 6200最大扭矩(N·m) ： 194最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) ： 4600發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) ： -燃料形式 ： 汽油燃油標(biāo)號(hào) ： 93號(hào)(京92號(hào))供油方式 ： 多點(diǎn)電噴缸蓋材料 ： 鋁缸體材料 ： 鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) ： 國IV變速箱 智跑 2011款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版Premium簡稱 ： 6擋手自一體擋位個(gè)數(shù) ： 6變速箱類型 ： 自動(dòng)變速箱(AT)底盤轉(zhuǎn)向 智跑 2011款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版Premium驅(qū)動(dòng)方式 ： 前置前驅(qū)前懸架類型 ： 麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架類型 ： 多連桿獨(dú)立懸架助力類型 ： 電動(dòng)助力車體結(jié)構(gòu) ： 承載式車輪制動(dòng) 智跑 2011款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版Premium前制動(dòng)器類型 ： 通風(fēng)盤式后制動(dòng)器類型 ： 盤式駐車制動(dòng)類型 ： 手剎前輪胎規(guī)格 ： 235/55 R18后輪胎規(guī)格 ： 235/55 R18備胎規(guī)格 ： 全尺寸安全裝備 智跑 2011款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版Premium

20多萬左右。2011年的霸銳車況正常的話市場價(jià)格在20萬左右。有故障或者事故車?yán)狻?/div>

智跑2012款智跑 2.4L Premium 自動(dòng)四驅(qū)版 2.4L 6擋AT 指導(dǎo)價(jià)：24.98萬元 2012款智跑 2.4L GLS 自動(dòng)四驅(qū)版 2.4L 6擋AT 指導(dǎo)價(jià)：22.98萬元 2012款智跑 2.0L NAVI 自動(dòng)兩驅(qū)版 2.0L 6擋AT 指導(dǎo)價(jià)：20.98萬元 獅跑2013款獅跑 2.0Premium 自動(dòng)兩驅(qū)版 2.0L 4擋AT 指導(dǎo)價(jià)：19.68萬元 2013款獅跑 2.0DLX 自動(dòng)兩驅(qū)版 2.0L 4擋AT 指導(dǎo)價(jià)：18.68萬元 2013款獅跑 2.0GLS 手動(dòng)四驅(qū)版 2.0L 5擋MT 指導(dǎo)價(jià)：18.88萬元 索蘭托2013款索蘭托 2.4L GDI 7座汽油舒適版 國V 2.4L 6擋AT 指導(dǎo)價(jià)：25.48萬元 2013款索蘭托 2.4L GDI 7座汽油豪華版 國V 2.4L 6擋AT 指導(dǎo)價(jià)：27.26萬元 2013款索蘭托 2.4L GDI 7座汽油至尊版 國V 2.4L 6擋AT 指導(dǎo)價(jià)：29.16萬元 霸銳2013款霸銳 3.8L 自動(dòng)豪華版 京V 3.8L 5擋AT 指導(dǎo)價(jià)：41.68萬元 2008款霸銳 3.8L自動(dòng)版 3.8L 5擋AT 指導(dǎo)價(jià)：39.80萬元

本人覺得不怎么值。第一，品牌影響力，起亞的品牌影響力遜色于現(xiàn)代，卻比現(xiàn)代的每一款SUV都要貴。第二，性能，起亞霸銳是平臺(tái)戰(zhàn)略的受益者，因此能夠與現(xiàn)代分享技術(shù)，而韓國車的性能都不是很突出的。 相比之下，我比較推薦斯巴魯森林人，不需要40萬就能買森林人的頂級(jí)款2.5XT 豪華導(dǎo)航版（35.98萬）。眾所周之，斯巴魯?shù)男阅苁遣恍栀|(zhì)疑的。此外，豐田的漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版也是不錯(cuò)的選擇（40.98萬），漢蘭達(dá)曾獲美國“最值得購買的汽車”稱號(hào)。當(dāng)然，您也可以加5萬元買豐田FJ酷路澤4.0（45萬），回頭率100%. 希望能夠幫到您,謝謝```

東風(fēng)達(dá)起亞KX3的外觀與時(shí)尚融為一體，讓整體視覺效果更加飽滿，紅色裝飾展現(xiàn)戰(zhàn)斗熱情。此外，軸距同級(jí)最長，乘坐空間大，后座可4/6放倒，三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，油耗和排放更低，配置豐富，安全保護(hù)優(yōu)勢突出。東風(fēng)起亞傲嬌kx3的評價(jià)不錯(cuò)。1、外觀高度尺寸為4270/1780/1630mm，軸距為2590mm，同級(jí)寬度和軸距占優(yōu)，保證寬敞的乘坐空間，特別是后部更具表現(xiàn)。行李箱容積大，后座可4/6放倒，行李空間實(shí)用性提升。2、動(dòng)力方面，自駕游全系共有1.6L、2.0L和1.6T三種發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器包括6速手動(dòng)/自動(dòng)，其中1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為159馬力/5500rpm，最大扭矩為250牛米/1450-4500rpm，提供更強(qiáng)動(dòng)力，油耗和排放更低，智能四驅(qū)能更好地應(yīng)對復(fù)雜的野外路況。3、配置方面，全景天窗、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、恒速巡航、離子轉(zhuǎn)換器等功能加持，前排座位供暖通風(fēng)和方向盤加熱更是其他級(jí)別車不具備的功能。在安全保護(hù)方面亦有良好的表現(xiàn)。

起亞KX3 相對于旗下K3、智跑、KX5等車型，可以說是一款不太成功的車型。雖然是一款專供中國的SUV，但是上市以來銷量從來沒有過萬，尤其是2017年以后，銷量一直處于一個(gè)很糟糕的狀態(tài)。2020 KX3傲嬌值得買嗎？給你看看起亞KX3的優(yōu)缺點(diǎn)。 出場:脫下舊盔甲，換上運(yùn)動(dòng)時(shí)尚服裝。 沿襲起亞Seltos的設(shè)計(jì)，夸張的中網(wǎng)是目前車市的趨勢，就像寶馬4系“雙腎”格柵越來越大。至于好看不好看，見仁見智。 車身側(cè)面有很強(qiáng)的內(nèi)凹感，而且很薄還帶一點(diǎn)肌肉感，所以整個(gè)車身不會(huì)給人臃腫肥胖的感覺。尾巴“雙排氣”設(shè)計(jì)只是為了裝飾，下圍稍微向上傾斜。我相信它有一個(gè)很好的離去角。 動(dòng)力:性能不強(qiáng)，但配合默契。 相比本田的1.5L地球夢技術(shù)，繽智和XR-V差一些，但比大眾和斯柯達(dá)的途凱和科米克的1.5L總成要好。 高速下有點(diǎn)肉肉的。畢竟排量只是掛在那里。你要它全力跑，它肯定會(huì)嘶嘶吼著和你打，隔音效果也不太好。傳動(dòng)系統(tǒng)是可以模擬8擋的CVT變速箱，傳動(dòng)手柄有點(diǎn)像寶馬“雞腿”，符合人體手掌的握持設(shè)計(jì)。 能耗方面，為了測試它的節(jié)油系統(tǒng)，ECO和啟停系統(tǒng)都用上了，最終6.8L/100km的測試成績足以在小型SUV中占有一席之地。 內(nèi)飾:鋼琴烤漆很驚艷，塑料材質(zhì)太強(qiáng)。 大量使用鋼琴烤漆裝飾板，內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)“OK ”不過其實(shí)大部分材質(zhì)都是硬塑料，所以性能不錯(cuò)，細(xì)節(jié)也很一般。 方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，對駕駛員不太友好。如果另一名駕駛員必須重新調(diào)整座椅位置，則可以獲得正確的駕駛姿勢。 選裝車型的全景天窗面積比較大，一直延伸到后排，前半部分可以打開。至于這個(gè)天窗，最大的缺點(diǎn)之一就是異響，這基本上是全景天窗車型的通病。 配置:競爭優(yōu)勢不是很大，選裝需要補(bǔ)充。 有車道保持和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，需要安裝前防撞系統(tǒng)。還有無鑰匙進(jìn)入、胎壓監(jiān)測、無線充電功能都需要作為選裝配置安裝。好處是下車的時(shí)候會(huì)提醒你帶手機(jī)。整套安裝大概要8000元左右，所以性價(jià)比一般。 它提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、沙地、泥地、雪地六種駕駛模式，但這些模式下的駕駛體驗(yàn)較差，所以作用不大。 座椅的設(shè)計(jì)也沿襲了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，坐墊較厚，支撐性較好，但頭枕高度較低，中間位置沒有頭枕，設(shè)計(jì)上有一些缺陷。后備箱也能滿足大部分家庭的裝載需求，略顯不足的是高度有點(diǎn)高，對裝卸貨物不太友好。 小型SUV降價(jià)排行 汽車品牌和型號(hào) 指導(dǎo)價(jià)(萬元) 優(yōu)惠幅度(萬元) 關(guān)于折扣 北京現(xiàn)代ix25 10.58-13.68 1.0 9.0 豐田C-HR 14.18-18.08 1.5 8.9 起亞 KX3傲跑 10.88-12.58 1.48 8.6 日產(chǎn)金科 9.98-13.88 1.5 8.5 大眾譚營 11.49-15.99 2.0 8.3 再來一個(gè)! 12.59-15.59 3.7 7.1 摘要 合資品牌中，韓系車一直以性價(jià)比占據(jù)市場份額，但隨著中國品牌的崛起，韓系車的市場被不斷壓縮。從購車價(jià)格的優(yōu)惠趨勢來看，很容易就能找到萬元以上的優(yōu)惠，真的很大方。 外觀沒有明顯優(yōu)勢，內(nèi)飾也沒有很強(qiáng)的科技感。在交互性和功能上，KX3傲游有完善的網(wǎng)絡(luò)功能和語言理解能力，只能算是一個(gè)小賣點(diǎn)。那個(gè)動(dòng)力總成給不了你太多激情，但是8速CVT可以省下一點(diǎn)駕駛樂趣?？傮w來說是一款中庸的合資小型SUV。 @2019

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5指導(dǎo)售價(jià) 車型 售價(jià)（萬元） 2.0L GL MT 15.98 2.0L GL AT 17.48 2.0L GLS AT 17.98 2.0L TOP AT 19.98 2.0L PREMIUM AT 21.48 2.4 TOP AT 23.48 2.4 PREMIUM AT 24.98

起亞picanto是起亞在歐洲市場推出的一款小型轎車，目前國內(nèi)買不到，而且暫時(shí)沒有聽說要在國內(nèi)生產(chǎn)。

凱紳這名字聽起來挺陌生的，其實(shí)就是以前老款的起亞K4，現(xiàn)在出新款改名叫凱紳了。外觀上凱紳比老款變得更加凌厲動(dòng)感，整體造型也更顯年輕。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是起亞的老一套，沒什么新意，和現(xiàn)款K4基本一致。內(nèi)飾的木紋飾條讓凱紳顯得有些老氣。韓國車最大的優(yōu)勢就是配置豐富，不過跟自主品牌可比不了。 凱紳的配置包括方向盤加熱， 座椅通風(fēng)加熱、盲點(diǎn)監(jiān)測、并線輔助 、無鑰匙進(jìn)入、空氣凈化器等，都是些很實(shí)用的配置。動(dòng)力方面，凱紳繼續(xù)搭載1.8L及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8L車型最大功率105kW，1.6T車型最大功率129kW。這成績并不出彩，起亞的車基本上都是比較肉的，尤其是起亞在很多車型上都采用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上，起亞算做的比較差的，跟日本對手完全沒法比。凱紳車身尺寸4720x1815x1465mm，軸距2770mm，指導(dǎo)價(jià)12.88-14.98萬元。跟競品車型標(biāo)致408、斯柯達(dá)新明銳比起來，更加具有性價(jià)比。凱紳雖然是新款車型，也換了名字，但是整體變化跟K4相比基本不大，也不知道是不是韓國人已經(jīng)沒有了干勁，總覺得韓國車現(xiàn)在不思進(jìn)取，沒有創(chuàng)新。在各個(gè)方面都沒有亮點(diǎn)，高不成低不就，該如何和自主品牌進(jìn)行競爭呢？

240馬力的起亞K5預(yù)售18.98萬，早該正視韓系車的實(shí)力 在中國 汽車 市場上，合資品牌之間的競爭也很激烈，雖然總體來看國內(nèi) 汽車 市場可以區(qū)分為合資品牌市場以及自主品牌市場，但是在合資品牌圈子當(dāng)中也分為三六九等，德系和日系品牌市場占有率非常高，以別克雪佛蘭為代表的美系品牌也有一定的粉絲群體，但是一提起韓系車，總是有一部分車迷嗤之以鼻，因?yàn)轫n系 汽車 品牌本來就起步比較晚，而且現(xiàn)代起亞集團(tuán)旗下的產(chǎn)品往往都是以性價(jià)比著稱，可能給某些消費(fèi)者帶來了一種便宜沒好貨的印象。 其實(shí)這種貶低韓系的固有印象并不恰當(dāng)，因?yàn)轫n系 汽車 品牌在世界市場當(dāng)中的占有率非常高，如果按照全世界全年的累計(jì)銷量來排名的話，現(xiàn)代起亞集團(tuán)完全可以排進(jìn)世界前5。而且近幾年韓系 汽車 品牌越來越重視中國市場，今年就連更新了第10代現(xiàn)代索納塔，最近全新的東風(fēng)悅達(dá)起亞k5也已經(jīng)進(jìn)入到預(yù)售階段，最值得期待的是2.0t渦輪增壓高功率版本車型，極限輸出高達(dá)240馬力。 其中1.5t版本全新起亞k5的預(yù)售起步價(jià)只有16.18萬，顯然比本田雅閣和大眾邁騰之類的同級(jí)別車型低了很多。即便是2.0t高功率版本，預(yù)售價(jià)也只有18.98萬而已，和德系日系的同尺寸級(jí)別b級(jí)轎車相比，東風(fēng)悅達(dá)起亞拿出了足夠的誠意，至少在價(jià)格方面已經(jīng)給到了應(yīng)有的低姿態(tài)。 然而東風(fēng)悅達(dá)起亞k5全新車型的尺寸定位顯然有越級(jí)的趨勢，車身總長度達(dá)到4980mm，軸距達(dá)到2.9米，這樣的尺寸定位比海外版本全新k5大了不少，因?yàn)檫@次東風(fēng)悅達(dá)起亞專門針對中國市場進(jìn)行了軸距拉長處理，完全就是為了迎合中國消費(fèi)者對大車的喜愛。當(dāng)然這樣做也有直觀的效果，打開后門之后就可以發(fā)現(xiàn)后排乘客腿部空間非常寬敞。 從設(shè)計(jì)感來看，韓系車幾乎從來沒有讓人失望過，這次全新起亞k5車型依然代表了b級(jí)車的顏值擔(dān)當(dāng)，車頭正前方采用了虎嘯式黑色進(jìn)氣中網(wǎng)，兩側(cè)閃電造型LED日行燈相當(dāng)炫酷，搭配LED矩陣大燈光源以及車頭兩側(cè)的黑色導(dǎo)流孔，運(yùn)動(dòng)感已經(jīng)非常明顯，車身側(cè)面毫無疑問采用了當(dāng)前最流行的轎跑溜背樣式，這樣的造型并沒有影響到后排乘客頭部空間。 打開車門也能夠看到用心之處，東風(fēng)悅達(dá)起亞國產(chǎn)之后的全新k5車型和海外版本內(nèi)飾不太一樣，國內(nèi)的車型提供了全液晶貫穿式儀表盤，這種造型設(shè)計(jì)近兩年在中國市場上很流行，而且還有更新潮的旋鈕換擋裝置。那是用料也相當(dāng)厚道，大面積的皮革軟包材質(zhì)覆蓋比較全面，中間甚至還額外加了一道木紋裝飾，營造出一種豪華轎車的感覺。 總結(jié)來看全新起亞k5各方面表現(xiàn)都很均衡，這款車的出現(xiàn)可能會(huì)讓很多國內(nèi)車迷改變對韓系車的看法，早就應(yīng)該正視韓系車的實(shí)力，現(xiàn)代起亞集團(tuán)往往能夠在有限的成本當(dāng)中提供更豐富的配置，某些車型的性價(jià)比甚至可以媲美本土國產(chǎn)車，然而現(xiàn)代起亞集團(tuán)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱都已經(jīng)非常成熟，尤其是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)多次拿下沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，全新起亞k5還將提供中國特供版8AT手自一體變速箱，這一切顯然都是奔著爆款而來。

優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，我開車經(jīng)常性地板油二三檔都到3000才換擋，然而油耗不到九個(gè) 這還是市區(qū) 油耗還是不錯(cuò)的缺點(diǎn)：一點(diǎn)也不保值，空調(diào)不夠給力，曾經(jīng)自費(fèi)換過離合器泵。外觀：前臉圓潤，在當(dāng)時(shí)，10萬內(nèi)級(jí)別的合資車選擇很少，已經(jīng)夠大氣了。內(nèi)飾：雖然全是塑料做成，當(dāng)做工還行，這點(diǎn)對內(nèi)飾要求高一點(diǎn)的人會(huì)比較失望。空間：空間夠大，我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。配置：綜合來說，這款車還是不錯(cuò)的。動(dòng)力：我的車是手動(dòng)擋，動(dòng)力還可以，韓系車大多都是起步不慢，后勁不足。自動(dòng)擋的K3和朗動(dòng)我經(jīng)常開，起步會(huì)稍微肉一點(diǎn)。操控：操控性還行油耗：油耗一般舒適：避震太硬，過坎就顛簸得厲害，09版空調(diào)不給力，開30分鐘都不夠涼，其他尚可。優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價(jià)比高，動(dòng)力不錯(cuò)缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是減震太硬了。外觀：前臉圓潤，在當(dāng)時(shí)，10萬內(nèi)級(jí)別的合資車選擇很少，已經(jīng)夠大氣了。內(nèi)飾：和起亞的K3傾斜式的儀表盤相比，福瑞迪的內(nèi)飾真心挺老的，沒啥特色，和改款之前的老款區(qū)別不大。空間：空間夠大，我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。配置：綜合來說，這款車還是不錯(cuò)的。動(dòng)力：我的車是手動(dòng)擋，動(dòng)力還可以，韓系車大多都是起步不慢，后勁不足。自動(dòng)擋的K3和朗動(dòng)我經(jīng)常開，起步會(huì)稍微肉一點(diǎn)。操控：操控方面挺好的，指向精準(zhǔn)。油耗：省油，油價(jià)6元左右時(shí)大概0.40元每公里。舒適：起亞的后懸架大多都用多連桿和扭力梁。講真的過減速帶或顛簸路面有種坐花轎的感覺。晃，顛，硬。而且懸架彈簧比德國車的細(xì)一點(diǎn)，特別容易塌屁股。我的車開一年多，葉子板離輪胎大概只有2指的距離。優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，車內(nèi)坐5個(gè)人都不會(huì)太擠，而且后備箱也空間很大，可以放很多東西；缺點(diǎn)：除了錦湖輪胎，動(dòng)力上的不足是主要讓我放棄它的原因（目前車子已經(jīng)轉(zhuǎn)手賣了，換了K5）,不過也應(yīng)該是這個(gè)車子的通病吧，坐4個(gè)人的時(shí)候在高速上加個(gè)速就多少有點(diǎn)力不從心了（也可能是我們幾個(gè)胖紙?zhí)亓耍腋＝ㄟ@地方山又多，上坡路很多，一次出現(xiàn)還能忍，出現(xiàn)多了就忍不了了，最后果斷換車。外觀：外觀運(yùn)動(dòng)氣息很足，從前面看前臉寬大，感覺還是挺不錯(cuò)的。尤其是我把車頂貼黑后好多人都以為我是K5，哈哈！小小點(diǎn)虛榮心哈，各位不要見怪。大家如果經(jīng)濟(jì)允許的話強(qiáng)烈建議上海外版速銳的前扛，相當(dāng)漂亮。內(nèi)飾：福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡單時(shí)尚的，中控上方還單獨(dú)加了個(gè)始終，在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時(shí)間，不必?fù)?dān)心拿手機(jī)或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個(gè)導(dǎo)航就更完美了。只是，福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些，顯現(xiàn)不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下?？臻g：和前面說的一樣，空間算是我對這輛車最滿意的地方了。像我自己175的身高留給后排的空間還是比較理想，坐三個(gè)成年人也不會(huì)像英朗那樣顯得很拘束。唯一有些不足的是她的后排座位折疊不了，所以有些比較長的物品不太好放，但單單只是家用平常后備箱已經(jīng)完全夠用了。動(dòng)力：福瑞迪在動(dòng)力上是在同級(jí)別的合資車?yán)锩嬲{(diào)校最好的，1.6伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出提高的很快，低速爆發(fā)力很強(qiáng)，就是在中后期有所減弱，不過日常使用絕對能應(yīng)付來的！~操控：操控我覺得這個(gè)車沒什么特別的地方，這不是她的優(yōu)勢，過彎的側(cè)傾感比較明顯，在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點(diǎn)點(diǎn)飄。當(dāng)然家用車也不可能天天這么飚，在平時(shí)的行駛過程中方向盤還是表現(xiàn)得比較精準(zhǔn)，剎車也沒有之前網(wǎng)上傳言的軟。而且我自動(dòng)檔的車平常自己開一般都打在運(yùn)動(dòng)模式上，一方面是為了省點(diǎn)油，另一方面是在前三檔的提速感很強(qiáng)，男生嘛都偶爾喜歡有點(diǎn)刺激的時(shí)候，呵呵。油耗：油耗怎么說呢，之前經(jīng)常在壇子里看其它車友說油耗低，但我自己感覺不是太明顯，現(xiàn)在做了二保也有個(gè)把月了，但油耗還是在9-10個(gè)油之間，當(dāng)然我80%是市區(qū)路況。同事兩驅(qū)2.0的老勝達(dá)也就10-11個(gè)油，他的駕駛習(xí)慣比我還爛，經(jīng)常大腳油大腳剎，這讓我有點(diǎn)想不通，4AT就是和現(xiàn)在6AT的沒得比啊。