隨著2017款起亞Niro的海外發(fā)布，起亞表示，插電式混合動力版本將很快發(fā)布，這將進一步擴大起亞的新能源汽車陣列。官方表示，起亞Niro將于2017年10月或11月上市，配備容量為8.9千瓦時的鋰電池。在純電動模式下，該車可行駛約25英里，而混合動力車型的電池容量為1.56千瓦時。傳統(tǒng)內(nèi)燃機方面，該車搭載1.6L發(fā)動機和6速雙離合變速箱。

近日，起亞官方宣布將在今年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上推出一款全新的混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)由發(fā)動機、電動機和48V鉛碳電池組成。目前這套動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)還沒有公開。起亞官方表示，這款混動系統(tǒng)將配備啟停系統(tǒng)，可在低速純電動模式下行駛。為了提高這套動力系統(tǒng)在低速時的性能，它還將配備電動增壓器，以提高發(fā)動機的扭矩和功率。這套混動系統(tǒng)未來將用于起亞魂動、遠艦等車型。

美國KiaMotors公司29日宣布，將在2月12日的芝加哥車展上展示一款電動全輪驅(qū)動概念車。據(jù)密歇根在線報道，韓國汽車公司表示，這款概念車將成為想要逃離城市生活的人的越野車?！盀榱酥С只⒙稜I、徒步、登山等戶外活動，這種輕型車輛可以把握探險的精髓，適應高海拔地區(qū)，行走平穩(wěn)?！痹诠韭暶髦?，這輛車還沒有名字。目前這款車被認為是起亞在加州的測試城市。

中國運通、大悅集團、東風大悅起亞共同宣布，將在新能源汽車制造、供應鏈等領域展開合作。早在2017年9月，通過股權(quán)合作，華夏運通與大岳集團就已經(jīng)在新能源汽車制造領域開展了多項合作。2018年底，大岳集團向中國快遞科技有限公司增資；在大悅集團的整體支持下，中國運通與東風大悅起亞成立了聯(lián)合工作小組，確定了產(chǎn)業(yè)化方案和生產(chǎn)合作模式。未來，中國運通首款車型將在大悅東風起亞生產(chǎn)，計劃2021年量產(chǎn)銷售。

成都車展即將開幕，我們的前方編輯發(fā)回了起亞全新K5混動版的最新照片。據(jù)了解，新混動版最大功率148kW，綜合油耗約6.2L/100km。外觀方面，K5混動車型的外觀與普通車型沒有太大區(qū)別，但更換了全新的輪圈。此外，新車尾部還有一個混動英文logo，以顯示混動版的真實身份。動力方面，K5混動版搭載了由2.0L汽油發(fā)動機和永磁同步電機組成的混動系統(tǒng)。配備6速手自一體變速箱。

近日，我們通過起亞官方獲悉，其將推出一款全新的純電動SUV產(chǎn)品。隨著這款純電動SUV的上市，起亞的新能源布局將進一步完善。目前起亞在新能源領域只有K5插電版。純電動SUV的推出將完善起亞在新能源領域的布局，使其產(chǎn)品線更加完整，為消費者提供更多選擇。起亞逸潤，全新的純電動SUV車型，可能是基于新上市的逸潤，因為逸潤定位低，設計和配置表現(xiàn)都不錯。如果能在怡潤的基礎上發(fā)展，會更有吸引力。

日前，起亞汽車宣布將在巴黎車展期間發(fā)布K5T-Hybrid概念車，官方定位為輕混動車型。搭載由1.7L渦輪增壓柴油發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，使得二氧化碳排放低于汽油混動。動力方面，K5T-Hybrid概念車的動力系統(tǒng)由1.7L渦輪增壓柴油發(fā)動機、小型電機和48V鉛碳電池組成。車輛啟動時，由電機驅(qū)動，低速行駛。此外，這款柴油發(fā)動機將配備電動增壓器，以增加發(fā)動機在低速時的扭矩。關于這款概念車的更多細節(jié)將由起亞在巴黎車展期間發(fā)布。

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車表示，將從2019年開始為未來車型裝配太陽能車頂或引擎蓋，包括電動汽車、混合動力汽車和傳統(tǒng)燃油汽車?，F(xiàn)代汽車的數(shù)據(jù)顯示，車頂?shù)奶柲茈姵匕迦萘繛?00瓦時，晴天需要5個小時才能達到0.5千瓦時的電量，將用于補充車內(nèi)電子產(chǎn)品和車載電池的電量。集團現(xiàn)代工程設計部執(zhí)行副總裁Jeong-GilPark表示，在未來，我們希望看到更多不同類型的發(fā)電技術(shù)集成到我們的車輛中。太陽能車頂是這些技術(shù)中的第一項，這意味著汽車不再被動消耗能量，而是主動產(chǎn)生能量。

日前，海外媒體拍攝到了韓國起亞K5Sportswagon混動車型的偽裝諜照。據(jù)悉，該車預計將于2016年底正式發(fā)布。從諜照來看，起亞K5Sportswagon混動版經(jīng)過了嚴密的偽裝，目前還看不到其外觀細節(jié)，但車身整體造型基本延續(xù)了K5Sportswagon普通版的設計。此外，該車還配備了混動版獨有的五輻輪圈。動力方面，新車將搭載由2.0LGDi汽油發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩189N米。傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱。

前言：在2016廣州車展的起亞展臺，我們看到了一張老面孔，那就是進口起亞Niro。在年初的北京車展上，Niro的國內(nèi)首秀獲得了眾多關注。本次車展的再度亮相，確認了其在羊城的中文名；極有望在明年初以進口形式在國內(nèi)上市。點評：對于目前的國內(nèi)市場來說，混動車型越來越成熟。在競品品牌中，起亞相對較晚。不過Niro的出現(xiàn)相信會改變一些狀態(tài)，至少我們目前在緊湊型SUV市場沒有看到太多競品。在廣州車展上，起亞Niro的中文名確定并發(fā)布，相信會給品牌和車型口碑帶來一定的機會。

起亞汽車參加“2016北美國際車展”；大型插電式混合動力SUV概念車“Telluride”這款概念車采用驅(qū)動電機結(jié)合排量為3.5L的V型6缸直噴汽油發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出功率為270馬力，電機最大輸出功率為130馬力，系統(tǒng)最大輸出功率為400馬力。車輛為4WD，燃效超過30mpg。這款3排7座概念車的車身尺寸高達5000倍；寬度2010倍；高度1800mm，軸距3080mm。為了強調(diào)先進性，部分內(nèi)飾部分采用3D打印機制作。該車的續(xù)航里程和純電動模式下的續(xù)航里程尚未公布。

近日，據(jù)海外媒體報道，起亞發(fā)布了OptimaT-Hybrid概念車的官方圖片，在起亞遠艦中被稱為K5。據(jù)悉，新車將搭載由1.7L渦輪增壓柴油發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，將于巴黎車展首發(fā)。這套動力系統(tǒng)被描述為一套輕型混合動力系統(tǒng)，由一臺1.7L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機、一臺小型電動機和一個48V鉛碳電池組成。這款1.7L四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，配備了電動增壓器，提高了發(fā)動機的功率和扭矩，發(fā)動機的扭矩在低轉(zhuǎn)速下提升明顯。這套混合動力系統(tǒng)的動力將提升15-20%，油耗和二氧化碳排放將大幅降低。

日前，我們從東風大悅起亞獲悉，其將在現(xiàn)有新能源汽車的基礎上，于2020年推出兩款新能源汽車，涵蓋轎車和SUV。目前，東風大悅起亞旗下?lián)碛蠯3PHEV、KX3EV、K5PHEV三款新能源汽車。其中K3PHEV剛剛在成都車展2019上市。新車補貼前價格為20.9-21.88萬元，補貼后價格區(qū)間為16.8-17.58萬元。至于2020年的兩款新能源車，SUV車型有望是SP2c的插電混動版。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，起亞高管在接受采訪時透露，起亞計劃在2021年推出一款新車型，將提供氫燃料電池、混合動力、純電動和傳統(tǒng)動力四種版本。這一消息來自起亞歐洲市場總監(jiān)ArturMartins。他提到，這款車將采用全新的個性化設計，不同于任何現(xiàn)有的起亞車型，以顯示這款車的獨特性。而且這款全新的車比之前推出過的Niro更上一層樓。就動力系統(tǒng)而言，這輛車將是一流的。四合一。車型，因為它將提供氫燃料電池、混合動力、純電動和傳統(tǒng)燃料發(fā)動機四種動力版本。據(jù)外媒報道，這款車的燃料電池版續(xù)航里程有望達到804公里左右。

北京車展開幕前，鳳凰汽車前方報道團隊在起亞展臺拍攝了SOULEV電動車型的照片?；陝与妱影?-100km/h加速時間約12秒，最高時速145km/h，基于全新一代魂動。其電機最大功率109馬力，峰值扭矩284牛米。此外，魂動電動版配備27千瓦時鋰離子電池，普通充電后5小時內(nèi)即可完成?？焖俪潆?，充電時間可縮短至25分鐘。充滿電后，該車可行駛193公里。編輯：目前新能源汽車越來越勇敢，各個品牌都推出了電動車。具體動能和續(xù)航里程如何，我們拭目以待。

近日，我們從東風大悅起亞獲悉，未來兩年內(nèi)將推出三款全新SUV車型。2016年推出電動新能源汽車和插電式混合動力汽車。SUV方面，東風大悅起亞計劃在2016年第一季度發(fā)布SUV新車型。新車定位高于現(xiàn)款智跑車型，競爭對手將鎖定大眾途觀等緊湊型車型。之后還會推出一款全新的中型SUV，彌補起亞在中國沒有中型SUV車型的尷尬局面。此外，一款全新小型SUV也在規(guī)劃中，定位將略低于起亞KX3。至于電動汽車，起亞很可能會推出自主合資品牌“華旗”的新能源汽車，但目前尚不清楚新車的細節(jié)。我們將持續(xù)關注，為您帶來最新消息。

起亞將在即將到來的CES消費電子展上發(fā)布NiroEV概念車，起亞也在日前正式公布了這款車的預告圖。我們可以看到，相比現(xiàn)款Niro，新車的變化還是很多的，比如全新的大燈，車頭兩側(cè)燈組的造型更具科技感。側(cè)面來看，新車變化不大，底部可能會加入全新的飾條設計。尾部，新車依舊采用了科技感十足的尾燈以及兩側(cè)的燈組。此外，這款概念車還采用了夜光車標和車標。據(jù)悉，這款概念車將搭載全新的人機交互系統(tǒng)。據(jù)悉，量產(chǎn)版有望推出標準版和長途版兩款車型，分別搭載容量為39.2 kWh和64.2 kWh的電池組，最大續(xù)航里程分別為390 km和500 km。

日前，海外媒體曝光了一組起亞Niro混動車型的路試諜照。與此同時，外媒推測新車有望在2016年3月的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。起亞Niro定位在秀爾和智跑之間，屬于小型SUV級別，在車輛定位上和國內(nèi)賣的KX3很像。從諜照來看，新車整體風格與之前曝光的普通動力車型高度一致。新車尾燈造型新穎，C型光源看起來辨識度很高。雖然前臉被偽裝覆蓋，但可以預見的是，新車將采用家族咆哮的車頭。據(jù)悉，起亞Niro混動車型搭載了起亞最新的混動系統(tǒng)，由1.6升發(fā)動機和電動機組成。電池組容量為1.56千瓦時，其中發(fā)動機最大功率輸出為105馬力，峰值扭矩為147牛米。

起亞在今年的北美車展上推出了最強勁的量產(chǎn)車Stinger，搭載2.0T和3.3T汽油發(fā)動機。據(jù)外媒報道，在接下來的日內(nèi)瓦車展上，起亞還將推出面向歐洲市場的柴油車型。未來這款車可能會衍生出混動版和純電動版。柴油版Stinger將搭載2.2T四缸柴油發(fā)動機，最大功率200馬力。預計傳動部分也將采用8速自動變速箱，并提供四驅(qū)車型。另一方面，起亞也準備開發(fā)這款車的電氣化版本，比如將K5混動版的一些技術(shù)應用到這款車上。對于純電動版，起亞負責海外營銷的高管SpencerCho在接受采訪時表示，短期內(nèi)沒有純電動版的計劃，但如果未來市場有需求，我們一定會推出。

起亞智跑售價13.59萬。起亞智跑近日正式上市，與北京現(xiàn)代IX35是姊妹車型。不過車型比較少，只有一款手動和一款自動。外觀方面，智潤的風格變化很大，看起來更加成熟穩(wěn)重。四個led組成的霧燈看起來很別致，這款車的側(cè)面看起來更有肌肉感。這款車的內(nèi)飾簡潔清爽，上手很容易。由于只有一款自動豪華版，這款車的配置包括全景天窗、電子手剎、自動駐車、自動空調(diào)節(jié)、7英寸行車電腦儀表盤、8英寸浮動多媒體顯示屏。起亞馳跑這款車，軸距2640mm，這款車搭載的是2.0L發(fā)動機。這款車最大功率161馬力，匹配6AT變速箱。目前折扣價13.59萬。