K5家用沒問題,而且外觀是很多年青很喜歡的.

K5以亮麗的外觀和不錯的空間表現(xiàn)市場銷售還是不錯的.就是韓系車保值率相對低一些.

你好： 搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機，性能均衡，加速線性。配合6速變速箱，檔位清晰，傳動性能直接。不足之處：發(fā)動機起步較慢，高速動力不足，噪音和抖動的問題較普遍。

還行哦～

你好，是LU是國別，X生產(chǎn)廠家代碼

空間不錯,車皮實,保養(yǎng)便宜油耗偏高,噪音偏大.

獅跑作為一款都市型SUV，兼顧轎車的舒適性和操控感，有著越野車的大氣外形和超群底盤通過性能，MPV的寬大空間和多功能性。最大優(yōu)點空間寬大；性價比較高。最大缺點內(nèi)飾做工粗糙；小毛病較多

輪胎高度=185X0.65，如果你換成195或者205，你還需要看你的扁平比是多少。底盤高度會隨著輪胎高度而增加，但是你得考慮底盤是高了，但是輪胎同樣上面離輪箍包也就越近了，同時加寬了里面靠減震器距離也變小了，容易干涉。

原車鑰匙帶芯片的，自己配的鑰匙是不能啟動發(fā)動機。

一般汽車廠家都為停車車輛保留一定配件，保障車輛在停產(chǎn)3-5年內(nèi)有配件使用。

沒必要裝的呀

起亞是韓國品牌，東風(fēng)悅達起亞是中韓合資，國內(nèi)組裝生產(chǎn)！

可以去消協(xié)投訴

機油標號有點低，建議更換-10W-40的型號，齒輪油最好使用日本車專用油。

故障碼p0133是指氧傳感器電路慢響應(yīng)，升級行車電腦可以解決。一、氧傳感器是必不可少的元件，使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染發(fā)動機。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。二、氧傳感器作用：電噴車為獲得高排氣凈化率，降低排氣中（CO）一氧化碳、（HC）碳氫化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。

只能說一分錢一分貨，但是也不能說配置和用料就縮減很多。新智跑頂配比老智跑的入門級都便宜，配置上也豐富很多。性價比有很大提升，對于預(yù)算有限，有想要合資緊湊型SUV的人來說是個福音。不過新智跑和老智跑完全不是一個定位的車型?，F(xiàn)在它被定義為入門級緊湊型SUV。我們可以看到很多細節(jié)的地方都被閹割掉了。比如方向盤調(diào)節(jié)，老款支持上下 前后調(diào)節(jié)，新款只能上下調(diào)節(jié)。同樣的仿皮座椅，老款能選裝真皮，新款不允許了。老款第二排座椅角度可以調(diào)節(jié)，新款不允許了。老款支持USB aux，新款只支持USB。同樣的鹵素大燈，老款可以選裝氙氣大燈，新款也不提供了。老款的溫度分區(qū)控制，內(nèi)后視鏡自動防炫目，車內(nèi)氛圍燈等等都沒有延續(xù)到新款上。還是那句話，一分錢一分貨，又想花錢少，又想不簡配，那是不可能的。新款在很多看得到的地方有提升，作為自己的賣點重點宣傳，在其他一些大家關(guān)注少的地方，簡配一波抵回成本也可以理解。

如果在審車時尾氣排放沒有達標，那么可以更換一下三元催化器試試。在審車時很多老車的尾氣排放檢測都不達標，那么這跟三元催化器有比較大的關(guān)系。三元催化器位于排氣歧管后面，這個裝置可以凈化尾氣內(nèi)的污染物質(zhì)。如果三元催化器壞了，那么尾氣中的污染物質(zhì)會超標。如果車子在尾氣檢測時沒有達標，那么可以更換一個新的三元

GL是指標配 20 我想LZ說的是獅跑吧 2.0手動的廠家指導(dǎo)價是15.98W 如果是自動的那就是16.98W了 以上是我的個人理解

主要看你做什么用了，如果是商用，建議買中級車。比如原車價在十五萬左右的起亞k2 k5剛剛上市沒多久 二手應(yīng)該不便宜 但要看是哪個型號的 十萬以內(nèi)