荷蘭和普拉多是性價比最高的車。一個側(cè)重越野，一個側(cè)重城市使用。說切割不好的人，沒用過切割。有傳言說切不好。3.0T柴油版和3.6汽油版是沃德的十大發(fā)動機。就是底盤不是非承載式車架，只有一個鎖，其他都不比普拉多差。如果在城市里用，大剪刀比較合適，外觀很霸氣，也適合商務(wù)。如果你經(jīng)常去公路旅行或西藏，你應(yīng)該選擇普拉多。普拉多是目前市場保值率最高的越野車。在我看來，寶馬X5還不如大徹。達車和普拉多都是懂做事的人買的車，但我個人會選擇普拉多。

底盤升降大切諾基有3.6L豪華導(dǎo)航版和3.6L旗艦尊享版。一般只有高端車上才有底盤升降，最低位置到最高位置的距離可以是20-30cm。升降式底盤3360一般只在高檔車上才有，最低位置和最高位置相差可達20-30cm。其功能如下：33601。抬高底盤可以適當提高車輛的通過性(包括路障和淺水)，對車輛來說是比較實用的配置；2.降低底盤可以降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)(略省油)；3.降低底盤，縮短懸掛行程，也會帶來更好的側(cè)向支撐，提高車輛的道路性能(不易側(cè)翻)。

大切諾基低速四驅(qū)要長按4WDLOW鍵。以下是關(guān)于大切諾基低速四驅(qū)的部分介紹：1。低速四驅(qū)：低速四驅(qū)更適合極端惡劣的越野條件，比如沙質(zhì)松軟的路面和爬陡坡。注意不要在低速四驅(qū)模式下開太久。H4和L4分別代表High4和Low4，即高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的選擇。2.以擅長越野的L4:為標志的SUV，L4開啟了低速扭矩放大功能。4H，車爬坡會比較容易。泥地駕駛也是如此。其實mud在大多數(shù)情況下并不適合高扭矩輸出的4L。

后備箱的牌子旁邊有一個小黑點。按下它打開行李箱玻璃。以下是關(guān)于大切諾基的具體介紹：1。外觀方面：大切諾基的外形傾向于追求曲線美，以滿足城市交通和空氣動力學(xué)的要求。傾角較大的前擋風(fēng)玻璃、盾形前散熱器格柵、寶石般的前大燈以及與車身融為一體的霧燈，都很好地融入了汽車設(shè)計要領(lǐng)。2.內(nèi)飾方面：大切諾基的內(nèi)飾豪華程度堪比豪華轎車，裝備上充滿高科技、細致的儀表盤和中控臺，高光木紋裝飾彰顯高檔品味。

2022年01月10日一般來說，大切諾基u盤只能識別MP3或WMA格式的音樂文件。下載音樂的時候一定要注意文件格式。如果格式不正確，您必須將其轉(zhuǎn)換為MP3或WMA格式。u盤的使用方法非常簡單。只需將下載的u盤插入車輛的USB接口，車輛會自動掃描u盤中的音樂文件。車載機獲取相關(guān)音樂文件后，可以通過它們直接播放u盤中的音樂。嘗試將音樂文件放在u盤的根目錄下。如果放的太深，很可能車就找不到文檔的位置了。有些車載系統(tǒng)可能不支持大容量u盤，尤其是一些老的。因為用過的u盤主要是用來存儲音樂的，它的文件空間不會太空，所以你只需要選擇合適的u盤就可以了，不用刻意去追求最大容量。

大切諾基安全帶警告音消失。檢查安全帶插座，查看安全帶插座的傳感器是否損壞。吉普切諾基是克萊斯勒推出的經(jīng)典車型。它傳承了Jeep品牌的純正血統(tǒng)，擁有經(jīng)典的外觀、出眾的越野能力、出色的公路操控性能和完備的安全保障，開創(chuàng)了高端越野車市場。2007年4月，經(jīng)過各方面大幅改進和升級的全新Jeep大切諾基登陸中國，憑借出色的越野能力和出色的公路操控性能贏得了廣泛贊譽。大切諾基3.0車型配備了Uconnect雙液晶智能人機交互系統(tǒng)。8.4英寸液晶中控系統(tǒng)集成了3D實景導(dǎo)航、藍牙通訊、娛樂、溫控等功能，以及觸控和中文語音控制系統(tǒng)。儀表盤中央集成了7英寸彩色液晶屏，通過方向盤快捷鍵的操作可以顯示100多種信息。

大切諾基的客室尚可，基本滿足家庭需求。新大切諾基電動后備箱對于個子不太高的司機來說非常實用。按鈕設(shè)計在側(cè)面，不需要用手臂去夠。按下后，后備箱門會慢慢關(guān)閉幾秒鐘，不用急著躲閃。值得稱贊的是，它后備箱的空出空間非常規(guī)整，后排座椅放倒后的平整度非常好。這是一個絕佳的露營休息場所。打開大切諾基：1的后備箱。用車鑰匙上的行李箱打開按鈕打開行李箱。2.用車內(nèi)中控面板或方向盤左側(cè)的行李箱開啟按鈕打開行李箱。3.如果汽車沒有上面的啟動按鈕，可以設(shè)計成拉桿。在駕駛座的左下方或者方向盤的左下方，會有一個汽車后備箱傾斜的圖標。通常使用油箱蓋的拉桿。4.車門打開后，可以看到車門的位置有一個按鈕，就是一鍵打開后備箱的按鈕。

大切諾基后視鏡加熱沒有單獨按鈕，一般都是后檔除霧模式按鍵集成在一塊，開啟后檔除霧就開啟后視鏡加熱功能。

在發(fā)動機內(nèi)部，一般安裝在油底殼內(nèi)。機油泵的作用是將油增加到一定的壓力，然后迫使它到達發(fā)動機零件的運動表面。油泵的結(jié)構(gòu)可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式。齒輪油泵分為內(nèi)齒輪式和外齒輪式，后者一般稱為齒輪油泵。用來增加油壓和保證一定量油，并迫使油供給各摩擦面的部件。齒輪油泵和轉(zhuǎn)子油泵廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機中。齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，運行可靠，使用壽命長。泵油壓力高，所以應(yīng)用廣泛。轉(zhuǎn)子泵轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通常采用粉末冶金壓制而成。這種泵具有與齒輪泵相同的優(yōu)點，但結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，輸油量大。擺線轉(zhuǎn)子泵系統(tǒng)采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合結(jié)構(gòu)，齒數(shù)少，結(jié)構(gòu)和尺寸緊湊。不需要其他隔離元件就能形成密封腔體，零件數(shù)量少。

先打開鑰匙，也就是儀表指示燈亮起的檔位，然后不要啟動車輛。連續(xù)踩三次油門，保養(yǎng)就歸零了。大切諾基維修燈歸零的具體操作方法是插上鑰匙，轉(zhuǎn)到點火前一檔，看儀表指示燈是否都亮。如果是，檔位是正確的。其次，不要點火，5秒內(nèi)三次觸油門。此時機油警示燈會閃爍，隨著熄滅，復(fù)位操作完成。如果操作仍未歸零，則再次操作即可。汽車維修主要包括發(fā)動機系統(tǒng)(發(fā)動機)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。顯示屏上的“維修”標志是維護周期的指示器。當點火開關(guān)處于on位置時，顯示屏上的“Service ”(維修)標志閃爍，但在發(fā)動機啟動后消失，表示車輛需要維修。維修后，維修燈應(yīng)歸零。

座椅側(cè)面有調(diào)節(jié)按鈕。圓形按鈕是腰部支撐調(diào)節(jié)，中間按鈕是座椅前后位置和上下調(diào)節(jié)，右邊按鈕是向前或向后推，是垂直或平面靠背。座椅高度的調(diào)節(jié)需要根據(jù)個人的身高和駕駛習(xí)慣來決定。有些身材高大的車主喜歡把座椅設(shè)得越低越好，因為設(shè)得太高會減少頭部的空置空間，會讓駕駛員感到悶熱，降低座椅也不會影響對前方路況的觀察。一些身高較矮的駕駛員可以將座椅調(diào)高一些，這樣可以提供更開闊的駕駛視野，有助于及時掌握前方路況。通過記憶功能，您可以快速方便地存儲和調(diào)用駕駛座的個性化設(shè)置。記憶功能由無線遙控鑰匙和駕駛員車門上的存儲按鈕控制。每次鎖車，駕駛座的設(shè)置都會重新存儲并傳輸?shù)綗o線遙控鑰匙。再次解鎖車輛時，自動調(diào)整駕駛員座椅設(shè)置。

變速箱是一種改變汽車運轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

火沒有反應(yīng)是因為電池沒電了。給電池充電。電池是汽車必不可少的一部分，分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護電池。由于電池采用鉛鈣合金作為板柵框架，充電時產(chǎn)生的水分解量小，水分蒸發(fā)也低。另外，外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放的硫酸氣體較少。因此，與傳統(tǒng)電池相比，它具有無需添加任何液體、終端樁頭存放時間長等優(yōu)點。如果電池長時間不用，會慢慢自行放電，直到報廢。所以要定期啟動汽車給電池充電。另一種方法是拔掉電池上的兩個電極。需要注意的是，從極柱上拔下正負極線，應(yīng)先拔下負極線，否則應(yīng)拆除負極與汽車底盤的連接。然后拉出帶正號的另一端。電池有一定的使用壽命，一定時間后會更換。更換時，應(yīng)遵循上述順序，但連接電極線時，順序正好相反。先接正極，再接負極。

大切諾基行車電腦復(fù)位步驟如下：1。斷開電池的正極。注意：切斷電源前先關(guān)火，關(guān)閉所有電器設(shè)備。2.連接電池。3.打開汽車電源，等待電腦自檢30秒。4.關(guān)閉汽車電源，等待30秒。5.啟動引擎。更多信息如下：1 .汽車上的計算機也叫ecu，即電子控制單元(electronic-control-unit)，它利用簡單的邏輯門和集成電路原理來處理一些簡單的電子信號和操作。2.汽車各部位傳感器測量的結(jié)果送入計算機控制模塊進行處理和計算，然后將信號輸出到發(fā)動機，控制發(fā)動機的運行(燃油噴射系統(tǒng)和點火提前等。).

大切諾基2020的尺寸為4828mm1943mm1802mm。配置：1。新的輪圈設(shè)計。2020款Jeep大切諾基Summit將配備全新的輪圈樣式，但仍是20英寸輪轂；2.全新的內(nèi)飾顏色。你可以現(xiàn)金選擇六種內(nèi)飾顏色(包括一種高級選擇)，但在2020年，客戶將有兩種內(nèi)飾配色可供選擇——冰霜。

大切諾基3.0油耗14升。以大切諾基2005 4000征程為例。其車身長寬高分別為4610mm、1826mm和1763mm，軸距為2690mm，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV。大切諾基最小離地間隙221mm，最大馬力197ps，最大功率145kw，最大扭矩311nm。匹配4速自動變速箱，驅(qū)動方式為前四驅(qū)，全時四驅(qū)，前懸掛類型為整體橋式獨立懸掛，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器。

大切諾基2020內(nèi)飾不錯。配置：1。SRT指的是SRT8，屬于進口大切諾基。SRT8區(qū)別于其他進口大切諾基的是排量和配置。SRT8是進口大切諾基排量最高的，排量6.4L；2.大切諾基SRT8是克萊斯勒街道與競賽技術(shù)部SRT公司基于Jeep大切諾基普通版打造的一款高性能SUV。降低的車身配有空氣動力學(xué)外觀套件，超跑常用的Brembo剎車使大切諾基SRT8更具運動感；3.內(nèi)飾方面，在普通版的基礎(chǔ)上大量使用運動材質(zhì)，45項豐富的配置讓駕乘者有最貼心的服務(wù)需求。大切諾基SRT8搭載6.4L HEMI V8發(fā)動機，強勁的動力使其成為全球首款以自然吸氣為動力源，百公里加速在5秒以內(nèi)的SUV車型。

大切諾基2020試駕評測：1。從外觀上看，2019款大切諾基與現(xiàn)款沒有明顯的變化，只是在細節(jié)上做了一些調(diào)整。很明顯排氣部分由現(xiàn)金雙邊共兩個出口減少到單邊單個出口。還有現(xiàn)款3.0L車型上的26550標準。

想問一下2020款大切諾基能賣什么？參數(shù)：1。從外觀上看，2019款大切諾基與現(xiàn)款沒有明顯的變化，只是在細節(jié)上做了一些調(diào)整。很明顯排氣部分由現(xiàn)金雙邊共兩個出口減少到單邊單個出口。還有現(xiàn)款3.0L車型上的26550標準。

大切諾基3.0油耗11.9~15.2Lu002F100km。更多關(guān)于大切諾基的信息如下：1。大切諾基的大燈采用了目前流行的遠近一體式氙氣大燈和LED日間行車燈的組合，燈腔的設(shè)計頗有“奧迪燈具廠”的韻味。2.尾燈采用全LED設(shè)計，取消了牌照架原有的寬橫幅鍍鉻裝飾。簡約的設(shè)計讓它更符合年輕運動的定位。后包圍也進行了優(yōu)化，尺寸變大了，雙面梯形排氣管，氣勢十足。