關(guān)于樓主關(guān)注的“17年指南者空調(diào)濾芯在哪里？”以下是我個(gè)人的見解： 17年指南者空調(diào)濾芯在副駕前手套箱的位置，把手套箱拆下即可看到。以指南者2017款200t自動(dòng)臻享四驅(qū)版為例，其是廣汽菲克jeep旗下的一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4415mm、1819mm、1645mm，軸距為2636mm，搭載9擋手自一體變速箱。指南者2017款200t自動(dòng)臻享四驅(qū)版的最高車速達(dá)到每小時(shí)193千米，使用1.4t直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為250牛米，最大功率為121千瓦，油箱容積為60l，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，輪胎規(guī)格使用225/55R18。

關(guān)于“JEEP指南者ABS泵在哪里？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： JEEP指南者ABS泵在發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近防火墻的位置，ABS泵是“防鎖死剎車系統(tǒng)”，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)，可分機(jī)械式和電子式兩種。以指南者2021款220T自動(dòng)四驅(qū)精英版為例：其使用1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為270牛米，最大功率為127千瓦。指南者2021款220T自動(dòng)四驅(qū)精英版搭載9擋手自一體變速箱，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，長寬高分別為4424mm、1819mm、1663mm，軸距為2636mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)195千米。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“19款指南者機(jī)油復(fù)位的方法是什么？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 19款指南者機(jī)油復(fù)位的方法是：首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，同時(shí)按住兩個(gè)箭頭按鈕，其次接通點(diǎn)火開關(guān)，約3秒后松開兩個(gè)箭頭按鈕，然后出現(xiàn)保養(yǎng)菜單，詢問是否歸零，再然后按住SET（歸零）按鈕3秒以上，按MODE（模式）按鈕，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，完成歸零。以19款指南者220T手動(dòng)勁享版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為廣汽菲克Jeep，級(jí)別為緊湊型SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱為6擋手動(dòng)，車身類型為5門5座SUV。

大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L內(nèi)飾對(duì)比大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L在中控臺(tái)上，德國人的細(xì)膩再次戰(zhàn)勝了美國人的粗糙。途觀在設(shè)計(jì)、材質(zhì)、質(zhì)感等方面都比指南者更勝一籌，比如軟性材質(zhì)的運(yùn)用，金屬質(zhì)感的呈現(xiàn)效果。 大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L都采用真皮多功能方向盤。途觀還是那個(gè)大眾品牌上常見的造型，做工很優(yōu)秀。得益于人體工學(xué)的凹槽設(shè)計(jì)，手感很好。相對(duì)來說，指南者的方向盤手感只能算一般，不提供前后調(diào)節(jié)功能。

大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L內(nèi)飾對(duì)比在體驗(yàn)乘坐空間之前，我們先來看看大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L的天窗，在道路上，它配備了國人非常喜歡的全景天窗，尺寸為123cm73cm，可開啟部分為60cm73cm。如今全景天窗幾乎是新上市的30萬級(jí)SUV的標(biāo)配，所以指南者在這方面明顯又輸了一輪。天窗可開啟部分的尺寸只有30cm72cm。 途觀主駕駛席和副駕駛席配備8向電動(dòng)座椅，帶電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)和三級(jí)電加熱功能；指南者只有主駕駛座4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背也是手動(dòng)調(diào)節(jié)，電加熱功能只有兩級(jí)。

大眾途觀1.8TSI vs. Jeep指南者2.4L儲(chǔ)物空間比拼作為一款主打家用市場(chǎng)的城市SUV，大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L在儲(chǔ)物空間上都有著出色的表現(xiàn)。途觀和指南者都在傳統(tǒng)門板的設(shè)計(jì)和中控臺(tái)的細(xì)節(jié)上做了很周到的工作。 大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L都是SUV車型，后備箱空間是大家買車時(shí)特別看重的。兩款車型的后排座椅可以按比例分離，完全放倒，途觀放倒4/2/4，指南者放倒4/6。 大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L在后備箱容積方面，我們可以看到雖然途觀的最小寬度、最小高度甚至最大深度的數(shù)據(jù)更高，但是后備箱內(nèi)部整體造型不夠規(guī)整，所以官方公布的最小容積中途觀明顯小于指南者。

大眾途觀1.8TSI對(duì)比Jeep指南者2.4L動(dòng)力對(duì)比大眾途觀1.8TSI對(duì)比Jeep指南者2.4L動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車型采用了完全不同的策略。途觀的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然輸出功率比指南者的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)小，但在最大扭矩上有一定優(yōu)勢(shì)，達(dá)到最大功率和最大扭矩的轉(zhuǎn)速更低。理論上它在低速時(shí)的表現(xiàn)會(huì)更好。 根據(jù)以上測(cè)試數(shù)據(jù)，我們之前沒有測(cè)試過途觀1.8TSI自動(dòng)兩驅(qū)精英版，所以在加速成績方面，暫時(shí)只能和大家分享指南者2.4L車型的數(shù)據(jù)。11.3秒0-100km/h加速成績中規(guī)中矩，CVT變速箱的平順性有目共睹。 大眾途觀1.8TSI和Jeep指南者2.4L四驅(qū)系統(tǒng)方面，途觀搭載了大眾的“4MOTION”四驅(qū)系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由漢德提供，由電控多片離合器中央差速器、前和后輪軸開式差速器、四輪電子輔助系統(tǒng)組成。這套系統(tǒng)在前后扭矩分配能力上相當(dāng)強(qiáng)，但是要克服跨軸路況，即使有電子輔助系統(tǒng)也無濟(jì)于事。 指南者搭載了名為“自由-驅(qū)動(dòng)I”的四驅(qū)系統(tǒng)，是Jeep品牌針對(duì)城市路況開發(fā)的，屬于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。從結(jié)構(gòu)上來說，是電控多片離合式中央差速器，前后橋均為開式差速器，無鎖止機(jī)構(gòu)，四輪均無電子制動(dòng)輔助。指南者的中央差速器雖然比途觀多了鎖止功能，但由于沒有電子剎車輔助系統(tǒng)，不具備十字軸脫困的能力。

智楠1.4T車型一年的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？最后的保險(xiǎn)也是對(duì)自己的車的保障。指南者的交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車船稅360元，買車時(shí)繳納。商保4140-4662元，拿銷量最高的200T自動(dòng)擋版來算。一年保險(xiǎn)5972元，三年保險(xiǎn)14095元。如果沒有出險(xiǎn)，第二年八折，第三年七折。

Jeep指南者2.4L車型的交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車船稅900元，需要在買車時(shí)繳納。之后可以根據(jù)自己的需求選擇商業(yè)險(xiǎn)。我們就以最常買的為5210元，一年總保額7060元，其中商業(yè)險(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)和車輛損失險(xiǎn)，以及無免賠額的特殊險(xiǎn)。三年的總保險(xiǎn)費(fèi)用是16662元。

雖然全國各地會(huì)根據(jù)不同地方的實(shí)際情況收取車險(xiǎn)保費(fèi)，但也有大致的收費(fèi)價(jià)格。參考具體的保險(xiǎn)費(fèi)征收項(xiàng)目。指南者200T家庭尊享版除車輛損失險(xiǎn)1993，第三者責(zé)任險(xiǎn)1270，全車盜搶險(xiǎn)1001元外，其他都沒問題。最后這輛車的保險(xiǎn)費(fèi)用是7831元。

領(lǐng)世和指南者的底盤都采用了前者麥弗遜式獨(dú)立懸架和后者多連桿式獨(dú)立懸架的組合，比較厚道。這種懸架可以很好地考慮乘坐舒適性和操控性。指南者的底盤比較硬朗，而領(lǐng)圈相對(duì)較軟。

傳動(dòng)方面，領(lǐng)動(dòng)配備的是模擬8速CVT變速箱，保證了動(dòng)力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，而指南者的7速雙離合變速箱平順性略差。當(dāng)然指南者的9AT變速箱頂配很不錯(cuò)，但是價(jià)格也比較貴。接近20萬的價(jià)格肯定更好。

智楠的內(nèi)飾還是熟悉JEEP家族的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不失大氣，粗獷而不失精致，整體感覺很圓潤。探歌也是大眾優(yōu)良傳統(tǒng)的延續(xù)，T型中控，整體造型鮮明，比指南者的設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。 兩款車都采用了三輔助方向盤，會(huì)讓指南者感覺更飽滿，探索歌增加的自動(dòng)泊車功能會(huì)讓車內(nèi)更加舒適。 該指南采用經(jīng)典的雙圈布局，7英寸彩色顯示屏。整體風(fēng)格更實(shí)用，而探索歌曲的科技感更強(qiáng)。全液晶儀表對(duì)年輕消費(fèi)者更有吸引力。

指南者整體造型硬朗，線條飽滿，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，很有觀賞性。對(duì)于一些jeep愛好者來說，指南者的新吸引力并非微不足道。探歌沒有讓我們看到大眾那種老氣的中庸設(shè)計(jì)，棱角分明的線條，緊湊的外觀，都給人一種爆發(fā)力的感覺，很對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。 在前大燈配置上，指南者遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于宋-探，是鹵素光源。反正探歌全LED光源，配日間行車燈和霧燈，配置豐富，造型更美觀。 指南者尾部和頭部的造型相互呼應(yīng)，尾部的設(shè)計(jì)比較高，提升了視覺效果。探歌中使用水平直線，層次感比導(dǎo)子更清晰，更扁平。

一個(gè)身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)導(dǎo)，前排還剩一拳。后排頭部留一拳，腿部留兩拳，乘坐還是很舒服的。 一個(gè)身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入宋探，空間表現(xiàn)和導(dǎo)游幾乎一模一樣。在體驗(yàn)者身高的優(yōu)勢(shì)下，導(dǎo)游以占一個(gè)空位取勝。 指針的后座可以支持4/6向后放置，靈活性不錯(cuò)，但是后備箱兩側(cè)凸起比較大，占用了一定的空間。宋探索還支持座椅倒掛，后備箱扁平寬大，增加了尾門電動(dòng)開閉功能，非常方便。

安全帶指示燈，用來顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)。車門指示燈，用來顯示車輛各車門狀況。機(jī)油指示燈，用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。油量指示燈，用來顯示車輛內(nèi)儲(chǔ)油量的多少。ABS指示燈，用來顯示ABS工作狀況。手剎指示燈，用來顯示車輛手剎的狀態(tài)。水溫指示燈，用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度。氣囊指示燈，用來顯示安全氣囊的工作狀態(tài)。電瓶指示燈，用來顯示電瓶使用狀態(tài)。

熄火，向左打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)打遠(yuǎn)光，打開點(diǎn)火開關(guān)，幾秒后聽到聲音便成功。日間行車燈是使車輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號(hào)燈。固然加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀，而是提供車輛的被辨識(shí)性。

想要關(guān)掉的話，要用電腦關(guān)閉，到4S店去吧，免費(fèi)就關(guān)了，就可以了。如果不想去的話可以先熄火，向左打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)打遠(yuǎn)光，打開點(diǎn)火開關(guān)，幾秒后聽到聲音便成功。 激活日行燈：熄火，向右打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)打遠(yuǎn)光，打開點(diǎn)火開關(guān)，幾秒后聽到聲音便成功。

Jeep指南者的1.4t車型和2.4l車型的小保養(yǎng)費(fèi)用分別為660元和895元，在6萬公里內(nèi)一般每行駛10000公里保養(yǎng)一次，在保養(yǎng)時(shí)更換機(jī)油濾芯，保養(yǎng)后及時(shí)將保養(yǎng)燈復(fù)位。汽車在運(yùn)行過程中，各機(jī)械部件不可避免的發(fā)生磨損現(xiàn)象，長時(shí)間會(huì)造成汽車損耗。各汽車廠商根據(jù)汽車行駛狀況制定相應(yīng)的汽車保養(yǎng)周期和汽車保養(yǎng)項(xiàng)目，在保養(yǎng)燈亮起時(shí)需要及時(shí)為汽車進(jìn)行保養(yǎng)。汽車的保養(yǎng)包括小保養(yǎng)和大保養(yǎng)，兩者交替進(jìn)行。小保養(yǎng)一般是在汽車行駛一定距離后，在汽車廠商規(guī)定的時(shí)間里為汽車做常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，大保養(yǎng)是在廠商規(guī)定的時(shí)間或里程內(nèi)為汽車更換機(jī)油，機(jī)油濾芯，空氣濾芯和汽油濾芯等。在汽車保養(yǎng)過程中，工作人員可以根據(jù)汽車具體情況增加其他保養(yǎng)項(xiàng)目。

智楠和RAV4均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且均符合現(xiàn)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然分別匹配9AT和CVT變速箱，但主要意圖還是為了更好的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力參數(shù)方面，豐田RAV4房融會(huì)略占優(yōu)勢(shì)，但總體來說，兩車的動(dòng)力表現(xiàn)非常接近。 懸架方面，兩款車型的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架導(dǎo)軌為常見的多連桿式獨(dú)立懸架，RAV4房融采用雙橫臂獨(dú)立懸架，一定程度上提高了車輛的操控性。另外，雖然都是四驅(qū)車型，但兩種配置都是前驅(qū)。