臻享比家享多一些豪華配置，貴二萬，你可以考慮買家享，然后加裝自己需要的功能，成本會(huì)低一些。我就是家享四驅(qū)，自己換了氙燈，其他什么座椅加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)，高檔音響，電動(dòng)尾門啥的都認(rèn)為不是必需的。

如果車子現(xiàn)在用著沒什么不好感覺的話，我建議還是不要升級(jí)。我的車子原來用著沒什么不爽，油耗還很低，跑二級(jí)路的話顯示為最低6.7，后來聽從召喚去升級(jí)，升完以后沒什么改善的感覺，所謂的頓挫還是一樣的，換擋也沒見多快。二級(jí)路的油耗最低是7.8左右。最要命的是，升級(jí)之后，兩次出現(xiàn)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，儀表盤顯示“維修陡坡輔助、駐車制動(dòng)、車身穩(wěn)定”等文字，發(fā)動(dòng)車子無法起步、倒車也不行。反反復(fù)復(fù)斷電、重新起動(dòng)，勉強(qiáng)能開了，一路上發(fā)動(dòng)機(jī)燈還是常亮，但能正常換擋?；氐郊彝：密?，第二天啟動(dòng)，故障不治自愈，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮了，車子似乎也正常了。不知是巧合還是升級(jí)落下的毛病，早知道這樣，升個(gè)啥呀，真是后悔透了，如果能換回原來的，我情愿重裝系統(tǒng)。

指南者故障率相對(duì)偏高，如果受不起折騰的，要注意一下。自由光2.0T新款在做，問過4S店，估計(jì)今年上不了市，2.0優(yōu)越價(jià)格不介意的話，可以考慮。自由狹新款在路測(cè)中，近期已看到少量車還在測(cè)，但估計(jì)快結(jié)束了。但聽說小毛病也不少，不知新款是否有所改進(jìn)。還是要親自到店試駕一下。只有自已試駕，才知是否合適。這車不要想油耗，市區(qū)開空調(diào)不會(huì)少的，所以不必糾結(jié)這點(diǎn)。多幾個(gè)油，努力賺回來就行了。只要車子不要常修，都好說。祝你好運(yùn)！

不能直接改完色之后去上牌的，這樣和系統(tǒng)的配置對(duì)不起來掛不上牌的，你還得改回來才能掛牌的，你得先去車管所掛上牌子之后再改色，然后再去車管所變更登記就可以了。如滿意請(qǐng)采納

這是大一點(diǎn)嗎--這是大太多了，4米41的指南者，面對(duì)4米65的奇駿和4米7的歐藍(lán)德，長(zhǎng)度差了超過24公分，這是什么概念，一個(gè)半級(jí)別啊，緊湊級(jí)CRV尺寸4米58，中型科迪亞克4米7，這才差12公分都一個(gè)級(jí)別了，更別說24公分，還不說寬度和也都差的不小。而且現(xiàn)在探界者普遍優(yōu)惠2.5以上，也是4米65，21萬都差不多能提探界者2.0T頂配四驅(qū)了，260匹馬力加9AT，四驅(qū)也不弱的，內(nèi)飾在差也比歐藍(lán)德好多了

JePP指南者通病:后輪軸承磨損厲害，2~5萬公里便損壞，離合器異響,，后門把手開關(guān)不靈，聲音問題。

其實(shí)市區(qū)正常通勤夠了，不過你要是開過別的小鋼炮或者手動(dòng)擋的就有很明顯感覺，特別是我跟朋友的福克斯比~真的差著了，不過是不同定位，也不好對(duì)比，只是感覺上。

我也是從XT5一路看來的。可能是我太胖了。兩百多斤坐GLC駕駛室感覺有點(diǎn)小。所以我又看回XT5了。。。

柯珞克是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的德系多功能SUV，整車造型剛毅硬朗，科技配置豐富，動(dòng)力充沛，操控性能好，值得購(gòu)買。

城市路況多建議2.0科雷嘉，CVT也很討喜。1.4t指南者不到2500轉(zhuǎn)你會(huì)覺得肉，高速很爽，165馬力當(dāng)年也是冠絕群雄。可還有一點(diǎn)，兄弟去查查指南者全系標(biāo)配的自適應(yīng)懸掛吧。如果是我，會(huì)在維特拉、cx-5、指南者之間猶豫。考慮空間看看天逸吧。指南者也是suv，但它是輛jeep。這，可能是很多很多人選擇的原因。

雙離合不比無極變速，急加速飆高轉(zhuǎn)速是不會(huì)瞬間讓車子提速的。雙離合還是手動(dòng)擋換擋邏輯，并且，深踩油門，自動(dòng)雙離合行車電腦不會(huì)積極升檔，反而會(huì)把高檔位降下到低檔位以獲得更大扭矩，所以，指南者在起步時(shí)應(yīng)該適當(dāng)加油，一檔升二檔一般再2000轉(zhuǎn)左右（熱車狀態(tài)，冷車狀態(tài)要到3000轉(zhuǎn)了），二檔升三檔一般在2000轉(zhuǎn)以上。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，三檔，四檔以上升檔，在車速40以上，轉(zhuǎn)速2000左右稍松油門比持續(xù)加油時(shí)升檔積極，樓主可以體會(huì)一下。另外，如樓主所述那種駕駛習(xí)慣，費(fèi)油費(fèi)車，傷發(fā)動(dòng)機(jī)。望改善，善待你的愛車。

呃，我車上年5月，家享版，陽光帥氣的外殼吸引了我，樓主我也是和你一樣看過你所說的那些車型，最后選定了這款，現(xiàn)在一萬3公里，總體來說唯一缺陷的地方，是油耗（它確實(shí)比其他車高）除去個(gè)人開車習(xí)慣這梗來說，也是高。

2輛車最近都去看過,領(lǐng)克沒有試駕,指南者有試駕,所以駕駛層面的評(píng)價(jià)有點(diǎn)YY,只討論4驅(qū)車型,因?yàn)镴EEP的2驅(qū)是干式雙離合變速箱,穩(wěn)定性堪憂.論越野基因四驅(qū)JEEP肯定優(yōu)于領(lǐng)克,畢竟人家只生產(chǎn)越野車,9AT的表現(xiàn)很出色,耐操性肯定比雙離合好,但以指南者和領(lǐng)克的定位距離真正的越野還是有一定差距的,所以不要有太高的期望,JEEP的底盤很扎實(shí),走爛路很整.動(dòng)力層面肯定是領(lǐng)克好,畢竟基礎(chǔ)排量放在這里.特別是市區(qū)走走停停的情況下,領(lǐng)克的動(dòng)力儲(chǔ)備更舒服,速度起來后動(dòng)力應(yīng)該都不錯(cuò).法定車速范圍內(nèi)都能提供很充足的動(dòng)力.內(nèi)飾JEEP完敗,而且有2個(gè)檔次的差距,雖然用料也不錯(cuò),但是設(shè)計(jì)感太Jeep了,領(lǐng)克的內(nèi)飾應(yīng)該說30萬內(nèi)的車中算第一梯隊(duì)的,而且加入了互聯(lián)網(wǎng)科技,使用層面很友好,但穩(wěn)定性還有待考驗(yàn),因?yàn)槲矣信笥烟崃祟I(lǐng)克一個(gè)月已經(jīng)發(fā)生死機(jī)和卡頓,但軟件方面的升級(jí)應(yīng)該能夠解決,就看吉利用不用心了,

其實(shí)這個(gè)選擇很好選，就好像你買個(gè)國(guó)產(chǎn)手機(jī)高配，才能賣蘋果8的小容量版本是一個(gè)道理。作為中國(guó)人，我支持國(guó)貨，博越在配置方面應(yīng)該可以說比指南者強(qiáng)太多了（同價(jià)位的情況下），但是指南者畢竟是合資品牌，jeep的文化你應(yīng)該去百度一下，一個(gè)專門做SUV的廠家，雖然開始國(guó)產(chǎn)了，但是他優(yōu)良的造車?yán)砟睿嗄甑膕uv生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)都要比國(guó)產(chǎn)車要深厚。接下來的一個(gè)例子我不是為了說誰不好，因?yàn)槲沂窍M(fèi)者我要用我的錢為自己提供更大的便捷，朋友買了一款長(zhǎng)安CX系列，配置那叫一個(gè)高，但是好景不長(zhǎng)，同樣帶有中控屏幕的長(zhǎng)安沒有幾天屏幕就出現(xiàn)問題（可能是個(gè)例），然而大眾車大家應(yīng)該都知道能帶中控屏的基本都是中高配了，雖然那塊屏幕的功能性遠(yuǎn)不如國(guó)產(chǎn)系列的中控屏，但幾年下來那塊功能不強(qiáng)大的屏幕依然沒有問題，就從這么一個(gè)小小的點(diǎn)，相信樓主就能有所區(qū)別了。我是jeep車主，我支持你買jeep，同樣我也支持你買國(guó)貨。最終看你的需求了。側(cè)重點(diǎn)不一樣當(dāng)然就會(huì)有不同的選擇。

機(jī)油的標(biāo)號(hào)潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。（SAE）適用的環(huán)境溫度（°C）5w耐外部低溫-30°C10w耐外部低溫-25°C15w耐外部低溫-20°C20w耐外部低溫-15°C30耐外部高溫30°C40耐外部高溫40°C50耐外部高溫50°C如果滿意請(qǐng)采納

如果我選我會(huì)在翼虎跟指南者之間選，先說為什么不選CX5，我去試駕過，雖然內(nèi)飾還行，空間也不錯(cuò)，也省油，三大件聽說是進(jìn)口的，也只是聽說?？墒侨障弟嚨拟k金偷工減料太嚴(yán)重，人家解釋的是為了吸能，我只能呵呵了。自己都保護(hù)不了，保護(hù)別人有毛用。他是你家親戚啊。這么說是有點(diǎn)自私了。再就是長(zhǎng)安造，你懂的。翼虎的車說實(shí)在的很不錯(cuò)，無論空間還是操控，都好于小指，當(dāng)然了不包括底盤。但是斷軸的陰影是無法改變的，百年福特，毀于長(zhǎng)安，長(zhǎng)安的品控太差了。我選擇的是小指，為什么呢，顏值較高，Jeep專業(yè)造SUV，電控自適應(yīng)底盤，鈑金厚，很敦實(shí)，就是空間比起前兩者稍差，內(nèi)飾也可以。美系的座椅很舒適，指南者屬于既不是很出眾，但也挑不出大毛病的車。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，只在你深踩剎車的狀態(tài)下才會(huì)觸發(fā)，松剎車是會(huì)立即重新點(diǎn)火的（啟停狀態(tài)下關(guān)掉啟停功能，也會(huì)立刻點(diǎn)火）剛看了，你還有臨時(shí)走開，沒主動(dòng)熄火，但是車輛熄火的狀態(tài)，我覺得這個(gè)可能有問題，你再多關(guān)注一下，是不是自己有過什么操作車子正常狀態(tài)下，只能在P檔內(nèi)熄火，如果不是，比如你在N檔拉上手剎，下車拿東西，車子熄火了，就是有問題的對(duì)了，如果你掛N檔、拉上手剎，并且下車把鑰匙帶走了，鑰匙不在車?yán)?，車子?huì)在90秒內(nèi)自動(dòng)熄火，這個(gè)也是正常的

三輛車我都開過，光看性價(jià)比寶沃絕對(duì)是性價(jià)比最高的，還帶終生質(zhì)保，買不買就看你能不能過心里一道坎，現(xiàn)在汽車制造工藝都是比較成熟了，你是家用的不是下賽道玩極限的，網(wǎng)上那些什么噴拖拉機(jī)的只是無腦黑而已，不要人云亦云，4008內(nèi)飾的確好看，但是外觀只有頂配的LED燈才帥，AT變速箱也省心，板懸這問題也只能看你自己，你平時(shí)都自己用車不怎么拉人的話你管他后排是啥懸掛？又不是專門拉客的...指南者的話頂配2.4才值得購(gòu)買，1.4的就別考慮的（至少我是這樣想的），首先車重在那擺著，再你帶t不帶t的動(dòng)力都不行，還有就是干式雙離合，爬個(gè)坡久了還要過熱（我重慶）買車圖的是個(gè)安心，要的是別在路上把我拋下，而不是在路上開車還時(shí)刻關(guān)心自己車行不行……so，你的三個(gè)選擇我認(rèn)為第一個(gè)排除的就是指南者1.4（當(dāng)然你要買手動(dòng)也是可以的），寶沃4008自己選擇各有優(yōu)點(diǎn)

我的車是家享版的，市區(qū)內(nèi)跑的較多，早晚也很堵的，現(xiàn)在還沒首保4430公里，油耗是9.3，估計(jì)首保后會(huì)降到9個(gè)以下，很省油的，這車主要是看你怎么開了。

想肯定沒時(shí)間的，找下當(dāng)?shù)卦揭叭ψ幼匀粫?huì)有人帶，我們?nèi)ψ永锷仙习嗯芴颂K坦都大有人在。只要你有越野心肯定能體驗(yàn)