jeep指揮官的外觀符合大眾審美，看起來(lái)比較端莊。指揮官光環(huán)是漢蘭達(dá)和銳界完全陌生的，是這個(gè)級(jí)別的強(qiáng)手。他的定價(jià)有點(diǎn)高，導(dǎo)致他目前的銷量并不樂(lè)觀?？赡躩eep對(duì)這款車期望太高了吧。但就車而言，它的各項(xiàng)性能配置都是領(lǐng)先的，配置非常豐富。它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)也很不錯(cuò)，實(shí)際表現(xiàn)也令人滿意。隨叫隨到，但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不太好，高速噪音明顯。不過(guò)這種車不是買來(lái)賽車的，大部分場(chǎng)合還是跑的很平穩(wěn)。如果終端優(yōu)惠大，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。對(duì)吉普指揮官的評(píng)價(jià)：1。其實(shí)這款車的定位比較尷尬。其實(shí)JEEP品牌一直都是硬派越野車。比如經(jīng)典的《牧馬人》就是；2.然后因?yàn)樵谠揭笆袌?chǎng)的口碑和知名度越來(lái)越大，JEEP品牌開始向城市和家用產(chǎn)品發(fā)展，一系列“城市SUV”應(yīng)運(yùn)而生。比如這個(gè)指揮官是；3.另一方面，沒(méi)有JEEP真正好的設(shè)計(jì)，剩下的差產(chǎn)品是否足夠有競(jìng)爭(zhēng)力是個(gè)問(wèn)題；4.Jeep為指揮官配備了兩款不同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版最大馬力234Ps，最大扭矩350Nm，高功率版最大馬力265Ps，最大扭矩400Nm。熟悉這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的朋友應(yīng)該知道，目前同類型產(chǎn)品還沒(méi)有一款在同排量上超過(guò)統(tǒng)帥。說(shuō)起吉普指揮官，朋友們似乎更熟悉它的前身COMMANDer Command。這一次，指揮官與以往的指揮官不同?？偹玖畲蛟斓闹行秃腺YSUV是基于FCA緊湊型平臺(tái)打造的，而且只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。作為老款車型的繼任者，虎冠繼承了老款車型的大尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4873mm*1892mm*1738mm，軸距2800mm，好大。

這個(gè)主要看你的選擇。現(xiàn)在的車型分為指揮官和大指揮官。兩車最大的區(qū)別就是指揮官是五座車型，大指揮官是七座車型。配置上也有區(qū)別。其他都一樣，包括動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)任指揮官拋棄了硬朗的老款四驅(qū)系統(tǒng)，采用了新款Jeep的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖然不能用于越野實(shí)力，但對(duì)于一般的爛路還是可以應(yīng)付的。畢竟美系Jeep以越野性強(qiáng)著稱。新指揮官取消了前后差速鎖，在造車成本上節(jié)省了不少。適時(shí)四驅(qū)的燃油經(jīng)濟(jì)性比全時(shí)四驅(qū)更節(jié)能。這個(gè)可以根據(jù)自己的喜好選擇：1。第一代Jeep指揮官車型于2007年上市，2008年改款后停產(chǎn)。那時(shí)候能開指揮官的人一定很有錢，因?yàn)閹资f(wàn)的進(jìn)口車那時(shí)候真的不便宜。另外美國(guó)的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，4.7L和5.7L，百公里綜合油耗15-20升。普通人買不起。老指揮官最大的特點(diǎn)就是硬朗霸氣的外觀和強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。除了中央多片離合器之外，前橋和后輪軸還配備了差速鎖。牧民的越野能力不亞于Jeep2。目前在售車型全部分為兩種動(dòng)力，分別是2.0T低功率版，最大234馬力的兩驅(qū)版，最大265馬力的2.0T高功率版。四驅(qū)車型賣的更好，不是因?yàn)閯?dòng)力好，而是兩驅(qū)車型的234馬力也不錯(cuò)，而是因?yàn)閮沈?qū)車型的價(jià)格和四驅(qū)車型差不多，有時(shí)候四驅(qū)車型在關(guān)鍵時(shí)刻還是很厲害的。比如走爛路，輕越野什么的；3.發(fā)動(dòng)機(jī)方面，以四驅(qū)車型的2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)為例。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，195千瓦，5200轉(zhuǎn)，400牛米，3000-4250轉(zhuǎn)。供油方式為缸內(nèi)直噴。全系變速箱匹配9速手自一體。這個(gè)可以根據(jù)自己的喜好來(lái)選擇。目前中國(guó)人的消費(fèi)觀念還不是特別成熟。他們只需要有一個(gè)優(yōu)雅的外表，一個(gè)愛面子的外表和很高的品牌知名度。他們不關(guān)心其他任何事情。至于指揮官和大指揮官怎么選，就看你的用車需求了。五座和七座車型。如果家庭規(guī)模較小，選擇五個(gè)座位。反之，如果家里人口多，就選七。

大指揮官全系使用了9AT變速箱，這款變速箱的換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也不錯(cuò)。(數(shù)據(jù)來(lái)源有駕)9at變速箱指的是汽車的檔位有9個(gè)，一般而言，檔位越多劃分的越詳細(xì)，汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面就有很大的提升。9at的含義是9速自動(dòng)變速箱，有些自動(dòng)變速箱有手動(dòng)模式，那這種變速箱也被叫作手自一體變速箱。

指揮官百公里油耗11.2升。指揮官是jeep旗下的一款中型suv。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。車輛長(zhǎng)寬高分別為4873mm(毫米)、1892mm(毫米)和1738mm(毫米)，軸距為2800mm(毫米)。大指揮官的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，234馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有265馬力，最大扭矩為400牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。指揮官的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。指揮官有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

jeep指南者最根本的原因是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，砍掉銷量和盈利能力差的產(chǎn)品線。杜澤全球金融管理公司認(rèn)為，克萊斯勒目前的汽車產(chǎn)品線過(guò)于輕佻，在某些方面沒(méi)有取勝的可能。根據(jù)當(dāng)?shù)赜^察人士獲得的信息，除了2010年后將停產(chǎn)的JEEP指南者之外，克萊斯勒Pacifica、道奇Dakota、道奇Durango、克萊斯勒Sering等車型將根據(jù)其在北美的銷量討論其財(cái)務(wù)利潤(rùn)，也可能減產(chǎn)停產(chǎn)。Jeep的指揮官因?yàn)槭ジ?jìng)爭(zhēng)力而停產(chǎn)，所以導(dǎo)致停產(chǎn)的問(wèn)題如下：1。Jeep“wagon eer”和“切諾基”以及同平臺(tái)車型“grandcherokee”的外觀原型。基于“wagoneer”和“cherokee”車型傳統(tǒng)外觀的指揮官，外觀復(fù)古，第三排座椅；2.和大切諾基在動(dòng)力、底盤、配置上是一樣的。事實(shí)上，自2005年7月28日以來(lái)，第一位生產(chǎn)指揮官在底特律克萊斯勒的杰斐遜工廠下線；3.無(wú)論是在底特律的杰斐遜，還是在澳大利亞的麥格納，指揮官和大切諾基都是同一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的，這也意味著Jeep。Jeep指揮官?zèng)]有競(jìng)爭(zhēng)力，自然停產(chǎn)。與大切諾基類似，指揮官有三款汽油動(dòng)力心臟可供選擇。分別是排量3.7升最大功率154千瓦的v6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4.7千瓦最大功率169千瓦的v8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.7升的hemiv8發(fā)動(dòng)機(jī)。在歐洲，配置列表中的3.7升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被3.0升柴油機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代。

指揮官phev是jeep旗下的一款插電式混合動(dòng)力suv。這款車在純電動(dòng)模式下可以行駛70km，這是工信部給出的數(shù)據(jù)。指揮官phev采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是jeep旗下的中型suv。指揮官phev的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169kw，最大扭矩311 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至5200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。phev司令是雙電機(jī)車。這款車的電機(jī)總功率為155kw，總扭矩為432 Nm。phev指揮官前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性和舒適性。插電式混合動(dòng)力汽車不同于普通混合動(dòng)力汽車。這款車的動(dòng)力電池可以通過(guò)外接電源充電。插電式混合動(dòng)力汽車的電池更大，自然這種車在純電動(dòng)模式下續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。插電式混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)是續(xù)航里程比純電動(dòng)車長(zhǎng)，燃油合理性一定比純汽油車好。

5.7升排量的指揮官百公里油耗20升左右，開100公里油耗會(huì)超過(guò)30升。只有進(jìn)口指揮官才有5.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。指揮官的5.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是hemi發(fā)動(dòng)機(jī)，326馬力，最大扭矩240牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵氣缸雖然重量更高，但能承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵氣缸的可靠性和耐久性更好。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5at變速箱。5at變速箱的可靠性和耐久性都不錯(cuò)，但換擋平順性較差。使用這種變速箱會(huì)增加油耗。統(tǒng)帥前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式獨(dú)立懸架。指揮官有一定的越野性能。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性和耐用性高。使用這種懸掛可以提高汽車的越野能力。指揮官配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不僅可以提高汽車的越野性能，還可以提高汽車的公路性能。

以2018年的指揮官為例。指揮官使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0升。串聯(lián)是指鋼瓶的排列。四缸意味著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)有四個(gè)氣缸。渦輪增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種。發(fā)動(dòng)機(jī)的種類很多，但是現(xiàn)在經(jīng)常遇到的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其他類型的發(fā)動(dòng)機(jī)包括增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。需要注意的是，《大指揮官》全系采用2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高功率版和低功率版兩種不同的調(diào)校。具體主要參數(shù)如下。搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，適用于9速手自一體變速箱。最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350Nm。最大輸出轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500-4500轉(zhuǎn)。供油方式為缸內(nèi)直噴。高功率版搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于9速手自一體變速箱，最大輸出功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400Nm。最大輸出轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-4250轉(zhuǎn)/分。供油方式為缸內(nèi)直噴。

大指揮官車定位中型SUV。SUV的檔次遵循從高到低的順序，大多包括以下幾個(gè)檔次：全尺寸SUV、中型SUV、中型SUV、緊湊型SUV、小型SUV。車輛等級(jí)的劃分需要參考很多數(shù)據(jù)，不能只靠一個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)決定。如車輛平臺(tái)、車輛軸距、車身尺寸、車輛配置、車輛動(dòng)力等。車輛的檔次越高，車輛的綜合實(shí)力越強(qiáng)。綜合實(shí)力包括車身尺寸、動(dòng)力組合、安全配置、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等等。截至2019年11月14日，大指揮官最新車模為2018款，官方指導(dǎo)價(jià)為27.98 ~ 409.800元。在售16款車，符合國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4873x1892x1738mm，軸距為2800mm。動(dòng)力方面，均搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高功率和低功率調(diào)校。全系匹配9速手自一體變速箱。低功率版最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350nm。高功率版最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400nm。

以2018年的指揮官為例。指揮官使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。需要注意的是，指揮官全系采用2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括兩種不同的調(diào)校：高功率版和低功率版。具體主要參數(shù)如下。搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，適用于9速手自一體變速箱。最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350Nm。最大輸出轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500-4500轉(zhuǎn)。供油方式為缸內(nèi)直噴。高功率版搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于9速手自一體變速箱，最大輸出功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400Nm。最大輸出轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-4250轉(zhuǎn)。供油方式為缸內(nèi)直噴。渦輪增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種。發(fā)動(dòng)機(jī)的種類很多，但是現(xiàn)在經(jīng)常遇到的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其他類型的發(fā)動(dòng)機(jī)包括增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。除了一個(gè)客觀因素，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)40%左右。

隊(duì)長(zhǎng)，車定位中型SUV。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4873x1892x1738mm，軸距為2800mm。座位的數(shù)量是五個(gè)。截至2019年11月14日，指揮官最新在售車型為2018款。官方指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)~ 31.58萬(wàn)元。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)包括國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力方面，均搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高功率版和低功率版兩種不同的調(diào)校。全系匹配9速手自一體變速箱。低功率版最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350nm。高功率版最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400nm。供油方式都是缸內(nèi)直噴。有兩種驅(qū)動(dòng)方式，一種是前輪驅(qū)動(dòng)，一種是適時(shí)四驅(qū)。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。安全方面，除了最常見的ABS和駕乘安全氣囊，全系標(biāo)配ESP/DSC、前排安全氣囊、側(cè)氣囊簾、膝部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)和后排兒童座椅接口?？梢哉f(shuō)指揮官在安全分配上是很有誠(chéng)意的。

以2020指揮官PHEV為例。指揮官PHEV使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169KW，最大馬力230PS，最大扭矩311nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-5200 rpm。供油方式為缸內(nèi)直噴。PHEV司令的動(dòng)力類型是插電式混合動(dòng)力車。電動(dòng)混合動(dòng)力汽車是新能源汽車，在中國(guó)可以掛綠色牌照(新能源專屬牌照)。指揮官PHEV的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由一個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)電池組組成。變速器使用一個(gè)名為EVT的電子控制無(wú)級(jí)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)上面已經(jīng)提到了。兩臺(tái)電機(jī)最大功率分別為89kW和66kW，最大扭矩分別為315nm和117nm。搭載的電池為三元鋰電池，電池容量為12.95KWH，截至2019年11月14日，指揮官PHEV最新車型為2020，有兩款車在售，分別是：2020 2.0T混動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)元；2020款2.0T混動(dòng)尊享版，官方指導(dǎo)價(jià)：32.28萬(wàn)元。

jeep大指揮官哪里產(chǎn)的（jeep大指揮官是合資車嗎）jeep大指揮官不是國(guó)產(chǎn)，是合資車型，這款車是中國(guó)廣汽汽車集團(tuán)和意大利菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)在中國(guó)合資生產(chǎn)的。jeep大指揮官是一款全新大7座SUV，配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，并且搭載Jeep4懲4全路況系統(tǒng)。jeep大指揮官的輪胎規(guī)格為235/60R18和235/55R19。車身尺寸方面，jeep大指揮官的長(zhǎng)寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm，軸距是2800mm。

吉普指揮官怎么樣 吉普大指揮官是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的吉普的指揮官和大指揮官區(qū)別有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不同：吉普指揮官發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力234ps；吉普大指揮官發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力265ps。2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同：吉普指揮官最大功率是172kw；吉普大指揮官最大功率是195kw。二者車身長(zhǎng)寬高都是：4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm，油箱容積為70l。吉普的指揮官和大指揮官前懸架均是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架均是多連桿式獨(dú)立懸架，二者均搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

大指揮官機(jī)油多少升（大指揮官加幾號(hào)油）大指揮官加95號(hào)油，其搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用此號(hào)油，最大馬力是265ps，最大功率是195kw，最大功率轉(zhuǎn)速是5200rpm，最大扭矩是400nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是3000到4250rpm，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。大指揮官屬于中型suv，其車身長(zhǎng)寬高分別是4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm，離地最小間隙是213mm，車身重量是1995kg。

優(yōu)點(diǎn)：這車空間很大，尤其是后排，腿容易翹起來(lái)。缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題。我們稍后將添加它們。外觀：充滿活力，線條完美，果斷的外觀給滿分。內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)。反正不管是不是豪車，總有人不喜歡內(nèi)飾?？臻g：這是讓我們對(duì)一款性價(jià)比不錯(cuò)的車感到滿意的地方?？臻g足夠，一家人去旅游沒(méi)問(wèn)題。配置：定速巡航、后雷達(dá)、上坡輔助、自動(dòng)泊車等。動(dòng)力：動(dòng)力完全滿足，愿意給油門就有源源不斷的動(dòng)力。越野：操控得心應(yīng)手，沒(méi)毛病，方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)給我一種厚重感！油耗：9.5升的油耗完全可以接受，后期可能還有下降空間。安慰：前排沒(méi)什么好說(shuō)的。畢竟是女生，高的地方多的是。一起提車的朋友說(shuō)后排感覺不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀酷炫，油耗尚可，轉(zhuǎn)向和指向準(zhǔn)確。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)還沒(méi)找到。請(qǐng)給我更多的時(shí)間觀察。外觀：時(shí)尚年輕的外觀，對(duì)稱的線條比例，賞心悅目。尤其是前后大燈，一眼就叫，真是一見鐘情。內(nèi)飾：內(nèi)飾很厚道，大屏實(shí)用，音響效果不錯(cuò)?？臻g：2800的軸距，如果怕空間小，那就根本不存在了。配置：上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車等。挺豐富的。動(dòng)機(jī)：買了以后就沒(méi)質(zhì)疑過(guò)指揮官的動(dòng)機(jī)。我沒(méi)分分鐘質(zhì)疑過(guò)。越野：操控還是比較好的，沒(méi)有熄火。而且剎車也不會(huì)感覺軟。油耗：油耗我感覺挺好的。我開車很好。基本上就是10個(gè)油左右。舒適性：座椅的舒適性不錯(cuò)，沒(méi)走過(guò)爛路，感覺懸掛不硬，空間夠大，坐后排感覺比較舒服。

優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，是我喜歡的外形，動(dòng)力也很好，操控性能不錯(cuò)，開起來(lái)感覺不錯(cuò)。缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，尤其是頭部空間。外觀：外觀還不錯(cuò)，時(shí)尚動(dòng)感，尤其是尾部的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，看起來(lái)很不錯(cuò)。內(nèi)飾：用料厚道，手可觸摸的軟塑料材質(zhì)，儲(chǔ)物空間用絨布包裹，高檔感和良心感十足。雖然不足，但絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)車價(jià)?？臻g：空間有點(diǎn)小，尤其是后排的頭部空間和后備箱。購(gòu)買時(shí)請(qǐng)仔細(xì)看。配置：配置方面還是挺不錯(cuò)的。需要的配置都有，我覺得配置足夠了。動(dòng)力：動(dòng)力充足，充滿動(dòng)力。上坡路沒(méi)有壓力，市區(qū)開車也沒(méi)有壓力。超車和加速都很快，動(dòng)力完全可以滿足我的需求。越野：操控性還行，比較穩(wěn)類似德系特點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎支撐差油耗：新車平均百公里油耗略高于10，最經(jīng)濟(jì)的情況應(yīng)該在8以上。不過(guò)你在市區(qū)開車也知道，估計(jì)我開2000公里油耗會(huì)好一點(diǎn)?，F(xiàn)在的油耗不是很低，但還是在我的接受范圍內(nèi)。舒適性：隔音效果很好，噪音基本沒(méi)有，電動(dòng)座椅方便實(shí)用，座椅的舒適性很好。我非常喜歡這輛車的舒適性。

優(yōu)點(diǎn)：指揮官的車最滿意的就是他的空間。長(zhǎng)寬高和車長(zhǎng)一樣，但是空間比車長(zhǎng)大很多。同樣的參數(shù)，一輛五座車和一輛七座車都有足夠的空間。外觀大氣，很低調(diào)的感覺，氣質(zhì)在線。出門可以停在哪里？一眼就能看出來(lái)，辨識(shí)度高。缺點(diǎn)：用了一年多還沒(méi)發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方。如果大觀的設(shè)計(jì)更大氣，會(huì)更好看，會(huì)有更多人買。外觀：整體設(shè)計(jì)是低調(diào)風(fēng)格。我買的白色外觀看起來(lái)比較低調(diào)。平時(shí)用車多了，就想買個(gè)耐臟的顏色。不用經(jīng)常去洗車場(chǎng)，省洗車的錢。我付不起錢。如果我經(jīng)常用車，我只需要仔細(xì)考慮每一件事。內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，也適合我的審美。鋼鐵直男就喜歡這種簡(jiǎn)單直接不花里胡哨。空間：五座指揮官在七座指揮官的基礎(chǔ)上少了兩個(gè)座位，后備箱空間大了幾倍。出門自駕游簡(jiǎn)直不太舒服，還可以帶很多行李。如果不露營(yíng)，不住宿，可以把后座放下來(lái)，墊上墊子，睡在車?yán)?。配置：?dòng)力充沛：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率195kW，扭矩400Nm，搭載9AT變速器。無(wú)論起步還是加速，動(dòng)力隨叫隨到，尤其是高速行駛時(shí)，超車更是輕而易舉。越野：車有點(diǎn)大，軸距2.8米。剛買的時(shí)候手感有點(diǎn)別扭，但是熟悉了之后還是很靈活的。方向盤指向很準(zhǔn)，底盤很扎實(shí)，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸不會(huì)很厲害。油耗：開了5萬(wàn)多公里，平均油耗才7.8。買的時(shí)候指揮官的參數(shù)油耗是9，但是實(shí)際使用并沒(méi)有他們報(bào)道的那么高。平時(shí)車還是很多的，短短一年多才跑了5萬(wàn)多。經(jīng)常要跑來(lái)跑去，跑的速度比較高，油耗也不高。舒適性：真皮座椅比普通座椅更容易坐。出差需要經(jīng)常開車，哪怕開很久。減震系統(tǒng)也不錯(cuò)。

吉普指揮官總體來(lái)講是還可以的，值得購(gòu)買：1、全新指揮官搭載的JEEP家族專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)，JEEP Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)在大雨雪等惡劣天氣和陡坡爛路情況下會(huì)自動(dòng)切換為四驅(qū)以確保更好的抓地力和通行能力；2、平時(shí)則維持兩驅(qū)狀態(tài)以降低油耗，智能性和實(shí)用性非常高，Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)具備自動(dòng)、雪地、運(yùn)動(dòng)和泥地四種模式切換；3、同時(shí)，全新指揮官還有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF 9AT變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大扭矩輸出的保障下，時(shí)速100Km/h時(shí)就能升到9擋，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。