拆卸江淮瑞鷹變速箱需區(qū)分手動擋與自動擋車型，遵循對應(yīng)步驟并注重細(xì)節(jié)保護(hù)。手動擋車型需先斷開傳動軸與變速器連接，放出齒輪油，再拆除倒車燈電線、駕駛室內(nèi)變速器蓋及相關(guān)連線；隨后松開變速箱支座螺栓、與離合器殼的緊固螺栓，從離合器拆下總成，卸下萬向節(jié)螺釘分離變速器與傳動軸萬向節(jié)，再拆離合器罩螺釘完成分離。若遇卡滯，可拆起動機(jī)輔助撬動，或檢查飛輪、分離軸承固定螺絲。自動擋車型則先清潔外部，拆下加油管、空檔位啟動開關(guān)等部件，從前部取下液力變矩器，松開螺栓拆前端殼體、輸出軸法蘭和后端殼體，再拆轉(zhuǎn)速傳感器感應(yīng)轉(zhuǎn)子；拆油底殼時(shí)需用專用工具切斷密封膠，檢查內(nèi)部顆粒判斷磨損，最后依次拆除閥板相關(guān)部件。無論手動擋還是自動擋，拆卸時(shí)都需對零件做好標(biāo)記并妥善保管，避免丟失或混淆；操作中需使用合適工具，遵循規(guī)范流程，防止零件變形或損壞。對于缺乏維修經(jīng)驗(yàn)的人員，建議尋求專業(yè)技師協(xié)助，確保拆卸過程安全且準(zhǔn)確。江淮瑞鷹變速箱拆卸涉及多部件的精細(xì)操作，需嚴(yán)格區(qū)分車型流程、注重零件管理與操作規(guī)范。正確的拆卸不僅能保護(hù)零件完整性，也為后續(xù)維修或裝配奠定基礎(chǔ)，保障變速箱的正常功能與車輛行駛安全。

老款江淮瑞鷹變速箱加油口位置因車型和變速箱類型略有差異，通常位于變速箱上部、中部或尾部側(cè)面。對于手動擋車型，如09年2.0汽油版瑞鷹，加油口多在變速箱上部靠近車尾的方向，需使用17mm六角螺栓開啟，部分車型的加油口從發(fā)動機(jī)艙內(nèi)無法直接看到，需拆除底部塑料護(hù)板才能操作。自動變速箱的加油口則常分布在變速箱上部靠近引擎艙的位置，或在底殼上設(shè)有專門的觀察口與加油口，例如6HP19A型號變速箱的底部油底殼就有獨(dú)立觀察口用于檢查油量。此外，部分車型的加油口位于變速箱最上方殼體，需擰下22mm塑料螺絲，借助漏斗完成注油。若對加油口位置仍有疑問，建議查閱車輛保養(yǎng)手冊或用戶手冊獲取精準(zhǔn)信息，也可聯(lián)系江淮汽車官方客服咨詢。更換變速箱油等操作涉及專業(yè)流程，建議由專業(yè)技師操作，以確保操作安全與變速箱性能穩(wěn)定。準(zhǔn)確找到變速箱加油口是維護(hù)變速箱的基礎(chǔ)步驟，結(jié)合車型特性與官方資料能更高效完成操作，專業(yè)的維修支持則能進(jìn)一步保障車輛的運(yùn)行狀態(tài)。

拆卸江淮瑞鷹變速箱需遵循規(guī)范步驟，手動擋與自動擋車型在細(xì)節(jié)上略有差異。首先需做好準(zhǔn)備工作，確保車輛安全穩(wěn)定停放，準(zhǔn)備合適工具與干凈場地，將車輛舉升并支撐穩(wěn)固后，先斷開傳動軸與變速箱的連接，排放齒輪油，避免油污濺出。接著拆除倒車燈電線、駕駛室內(nèi)的變速箱蓋及相關(guān)連線，松開變速箱支座螺栓與離合器殼的緊固螺栓。手動擋車型需先卸下萬向節(jié)螺釘分離變速器與傳動軸萬向節(jié)，再卸下離合器罩螺釘實(shí)現(xiàn)變速箱與離合器分離；自動擋車型則需先清潔變速箱外部，拆下相關(guān)部件后依次拆卸液力變矩器、油底殼及閥板相關(guān)部件。拆卸過程中需注意細(xì)節(jié)操作，手動擋若出現(xiàn)變速箱與離合器分離困難的情況，可嘗試拆掉起動機(jī)輔助分離；自動擋需按順序拆卸內(nèi)部部件，同時(shí)要妥善保管所有零件，對拆卸部件的安裝位置和方向做好標(biāo)記，避免混淆。此外，需嚴(yán)格遵循對角線交叉法旋松并卸下變速器殼體緊固螺栓，小心撬起殼體并取下，操作時(shí)避免零部件變形或損壞。拆卸完成后，需對變速箱內(nèi)部零件進(jìn)行清潔檢查，查看是否有損壞或磨損情況，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)維修或更換。由于變速箱拆卸涉及復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)與專業(yè)操作規(guī)范，無相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者建議尋求專業(yè)技師幫助，以確保操作安全與部件完好。

拆卸江淮瑞鷹變速箱需先做好安全準(zhǔn)備、按規(guī)范步驟操作并妥善處理零件，無經(jīng)驗(yàn)者建議尋求專業(yè)幫助。首先要確保操作環(huán)境與車輛狀態(tài)安全。需將車輛停放在干凈寬敞的場地，用可靠工具將車輛穩(wěn)固升起并支撐，避免拆卸過程中車輛晃動或傾倒。同時(shí)準(zhǔn)備尺寸匹配、質(zhì)量可靠的工具，減少因工具不當(dāng)導(dǎo)致的零件損壞風(fēng)險(xiǎn)。其次需嚴(yán)格遵循拆卸流程并做好細(xì)節(jié)處理。先排放變速箱油，操作時(shí)注意防止油液濺出；拆卸外部連接部件時(shí)，需標(biāo)記各零件的安裝位置與方向，避免后續(xù)裝配出錯(cuò)；分離變速箱與發(fā)動機(jī)或車身時(shí)，應(yīng)使用合適的吊裝設(shè)備，確保吊裝點(diǎn)牢固，保持變速箱平衡以防掉落。手動擋與自動擋車型的拆卸細(xì)節(jié)略有不同，需根據(jù)車型調(diào)整操作步驟，比如自動擋需額外拆卸液力變矩器相關(guān)部件。操作過程中要注意零件保護(hù)與清潔。拆卸時(shí)避免用力過猛，防止損壞零部件；拆下的零件需妥善保管，及時(shí)清理表面油污與雜物；若發(fā)現(xiàn)油液中有雜質(zhì)或零件磨損，應(yīng)做好記錄以便后續(xù)檢查。拆卸江淮瑞鷹變速箱是一項(xiàng)對專業(yè)性要求較高的操作，安全準(zhǔn)備、規(guī)范流程與細(xì)節(jié)處理三者缺一不可。無論是工具選擇、零件標(biāo)記還是吊裝操作，每一步都需嚴(yán)謹(jǐn)對待，這樣才能確保拆卸過程順利，也為后續(xù)的維修或裝配打下良好基礎(chǔ)。

老款江淮瑞鷹變速箱加油口位置因車型和變速箱類型略有差異，通常位于變速箱上部、側(cè)面或尾部。對于09年2.0汽油版手動擋車型，加油口在變速箱尾部靠近車尾的位置，需使用17mm六角螺栓開啟，且從發(fā)動機(jī)艙內(nèi)無法直接看到，若被塑料護(hù)板遮擋需先拆除護(hù)板。自動擋車型如搭載6HP19A變速箱的版本，加油口或觀察口可能位于變速箱尾部左側(cè)，部分車型底部油底殼還設(shè)有專門的觀察口用于檢查油量。手動擋車型的加油口多在變速箱上部殼體，部分車型需通過22mm塑料螺絲開啟，而自動擋車型的加油口通常在變速箱上部靠近引擎艙的位置。無論具體車型如何，變速箱加油口不會位于底部（底部多為放油口），若自行操作需先查閱車輛說明書或保養(yǎng)手冊確認(rèn)細(xì)節(jié)，避免誤操作。若對位置判斷或操作流程存疑，建議聯(lián)系江淮汽車官方客服獲取精準(zhǔn)指導(dǎo)，或直接交由專業(yè)技師處理，以確保變速箱維護(hù)的準(zhǔn)確性和安全性。不同年份、動力版本的老款瑞鷹變速箱加油口位置雖有差異，但核心規(guī)律明確：加油口集中在變速箱上部、側(cè)面或尾部區(qū)域，且需結(jié)合車型細(xì)節(jié)確認(rèn)具體位置。車主在進(jìn)行變速箱油更換等操作時(shí)，優(yōu)先參考官方資料或?qū)I(yè)支持，既能保障操作正確，也能更好地維護(hù)變速箱性能。

江淮瑞鷹的操控穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，能滿足日常駕駛與復(fù)雜路況的需求。底盤調(diào)校是其操控穩(wěn)定的核心支撐。該車型底盤經(jīng)專業(yè)調(diào)校，整體扎實(shí)穩(wěn)重，面對顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效過濾震動，同時(shí)在彎道行駛中提供足夠支撐，側(cè)傾控制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，方向盤指向清晰，駕駛者可輕松掌控行駛方向，即使是部分車型方向盤略沉，也未影響整體操控的靈活性。動力與四驅(qū)技術(shù)進(jìn)一步強(qiáng)化了操控表現(xiàn)。其動力系統(tǒng)輸出穩(wěn)定充沛，起步與加速響應(yīng)及時(shí)，全時(shí)四驅(qū)技術(shù)提升了復(fù)雜路況的通過性與抓地力。橫置發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化了傳動效率，配合反應(yīng)靈敏的剎車系統(tǒng)，讓車輛在行駛中更易控制。高位剎車燈的設(shè)計(jì)也為行車安全增添了保障，間接助力操控穩(wěn)定性。用戶實(shí)際反饋也印證了這一點(diǎn)。09款車型憑借高性價(jià)比收獲良好口碑，不少車主對其操控穩(wěn)定性給予肯定，柴油版車型更以扎實(shí)底盤與高效動力系統(tǒng)，成為注重操控與油耗用戶的選擇。綜合來看，江淮瑞鷹通過底盤、轉(zhuǎn)向、動力與四驅(qū)技術(shù)的協(xié)同優(yōu)化，以及用戶實(shí)際使用中的正向反饋，展現(xiàn)出可靠的操控穩(wěn)定性，既能適配城市通勤的舒適需求，也能應(yīng)對復(fù)雜路況的操控挑戰(zhàn)。

江淮瑞鷹的發(fā)動機(jī)在耐用性、技術(shù)成熟度及動力經(jīng)濟(jì)性平衡方面表現(xiàn)均衡，能滿足日常駕駛需求。江淮瑞鷹搭載的4GA1—1發(fā)動機(jī)經(jīng)市場驗(yàn)證，耐用性卓越。這款發(fā)動機(jī)從4Y技術(shù)演進(jìn)至DOHC雙頂置凸輪軸，結(jié)合DOHC技術(shù)與SFI多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)，在動力與節(jié)能間達(dá)成平衡。其100千瓦最大功率和193牛·米扭矩，可應(yīng)對日常駕駛的動力需求，同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。四驅(qū)車型配備的2.4L DOHC16氣門發(fā)動機(jī)，技術(shù)成熟且動力強(qiáng)勁，燃油燃燒充分，能提供更充沛的動力輸出，甚至可滿足一定越野場景的需求。該發(fā)動機(jī)與瑞風(fēng)車型采用相同配置，部分用戶反饋其性能表現(xiàn)較為中庸，油耗在1.0到1.2升/百公里區(qū)間，雖無特別突出優(yōu)勢，但也不存在明顯短板。其技術(shù)先進(jìn)性和市場驗(yàn)證的耐用性，使其成為一款可靠的動力選擇。江淮瑞鷹的發(fā)動機(jī)以成熟技術(shù)為基礎(chǔ)，通過市場長期檢驗(yàn)，在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和耐用性上形成了穩(wěn)定均衡的表現(xiàn)，適合對動力需求適中、注重可靠性的用戶。

評判江淮瑞鷹柴油版的表現(xiàn)可從動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性能和安全性等指標(biāo)入手。動力性能方面，柴油發(fā)動機(jī)扭矩高，起步和中低速動力強(qiáng)勁，而發(fā)動機(jī)最大功率又影響著最高車速與高速穩(wěn)定性。燃油經(jīng)濟(jì)性上，柴油發(fā)動機(jī)熱效率高，綜合路況下油耗較低，使用成本隨之降低，像江淮瑞鷹柴油版實(shí)際駕駛測試百公里油耗不到6升，最低可達(dá)5.5升。操控性能同樣關(guān)鍵，懸掛系統(tǒng)的調(diào)校對操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性有很大影響，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提升駕駛安全性與樂趣。安全性上，防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序等安全配置必不可少，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全氣囊數(shù)量也是重要衡量因素。總之，對江淮瑞鷹柴油版的評判，要綜合考量上述多方面指標(biāo)，才能全面了解其優(yōu)勢與特點(diǎn)，從而為消費(fèi)者的購車決策提供可靠依據(jù)。

江淮瑞鷹的四驅(qū)系統(tǒng)分為適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)自動控制，分時(shí)四驅(qū)需手動切換不同模式。江淮瑞鷹的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)十分智能，它能依據(jù)車輛的行駛狀況以及實(shí)時(shí)路況，自動判斷是否需要切換到四驅(qū)模式。當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，便會迅速自動分配動力，無需駕駛者手動干預(yù)，在日常駕駛場景中非常實(shí)用。而分時(shí)四驅(qū)則有2H、4H、4L三種模式。2H模式適合在正常城市道路或路況良好的高速公路上使用，能降低油耗。4H模式適用于濕滑路面、雪地或輕度越野路況，切換時(shí)要將車輛停穩(wěn)，掛入空擋后從2H切換。4L模式適用于惡劣越野路況，需先從2H切換到4H，再切換到4L，此模式可放大發(fā)動機(jī)扭矩輸出?？傊私饨慈瘊棽煌尿?qū)系統(tǒng)的特點(diǎn)和使用方法，能讓駕駛者在各種路況下都能更好地發(fā)揮車輛性能，保障行車安全與駕駛體驗(yàn)。

評估江淮瑞鷹的油耗，需綜合駕駛習(xí)慣、車速、車輛負(fù)載、路況、車輛保養(yǎng)狀況等多方面因素考量。駕駛習(xí)慣對江淮瑞鷹油耗影響顯著。急加速、急剎車與頻繁換擋，都會使油耗增加；而平穩(wěn)駕駛，能讓車輛保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，有效降低油耗。車速方面，當(dāng)車輛處于60-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)，燃油利用率較高；若車速過快，風(fēng)阻增大，油耗也會隨之上升。車內(nèi)物品過多，增加車輛負(fù)載，同樣會導(dǎo)致油耗增加。路況不同，油耗表現(xiàn)也有差異，城市擁堵路況下，車輛啟停頻繁，油耗偏高；高速勻速行駛時(shí)，油耗則相對較低。此外，車輛保養(yǎng)狀況也不容忽視，空氣濾清器堵塞等問題會增加油耗，定期更換部件、保持輪胎氣壓正常，有助于降低油耗。評估江淮瑞鷹油耗不能僅看單一因素，要將駕駛習(xí)慣、車速、負(fù)載、路況、保養(yǎng)等多個(gè)方面綜合起來分析，才能更準(zhǔn)確地了解車輛的油耗情況。

江淮瑞鷹的質(zhì)量和安全性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。江淮瑞鷹質(zhì)量可靠，在多方面有所體現(xiàn)。發(fā)動機(jī)采用經(jīng)過充分驗(yàn)證的4GA1，能實(shí)現(xiàn)動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。懸架系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，前麥弗遜式獨(dú)立懸架降低重心，后雙橫臂獨(dú)立懸架和雙作用氣缸減震器提升通過性與舒適性，底盤技術(shù)參數(shù)調(diào)校出色。而且其制造工藝嚴(yán)格，先進(jìn)設(shè)備確保零部件精準(zhǔn)安裝，焊接和車漆工藝良好，零部件供應(yīng)商也較為優(yōu)質(zhì)。安全性能上，江淮瑞鷹同樣可圈可點(diǎn)。它采用“蛋殼”式全承載鋼制車身，能在碰撞時(shí)有效分散能量，保護(hù)車內(nèi)人員。高端剎車系統(tǒng)可保證車輛在緊急情況下迅速制動。高強(qiáng)度鋼材打造的車身框架，為車內(nèi)構(gòu)建起堅(jiān)固的防護(hù)屏障。安全氣囊和制動輔助系統(tǒng)等配置，更是進(jìn)一步提升了車輛的安全系數(shù)。江淮瑞鷹憑借可靠的質(zhì)量以及不錯(cuò)的安全性能，為車主帶來安心的駕乘體驗(yàn)。無論是日常通勤還是長途旅行，都能讓車主較為放心地享受出行時(shí)光。

瑞鷹的質(zhì)量穩(wěn)定性較好，能為用戶帶來可靠的駕乘體驗(yàn)。瑞鷹在多個(gè)方面展現(xiàn)出良好的質(zhì)量穩(wěn)定性。發(fā)動機(jī)作為汽車的核心部件，其可靠性至關(guān)重要。瑞鷹部分車型搭載的4GA1發(fā)動機(jī)經(jīng)過充分驗(yàn)證，動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性得以平衡，耐用性有保障；柴油版車型的德國FEV高氧級發(fā)動機(jī)，扭矩輸出出色且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。在懸架系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架降低重心，后雙橫臂獨(dú)立懸架等設(shè)計(jì)，不僅提高了車輛的通過性，還兼顧了舒適性，底盤技術(shù)參數(shù)調(diào)校卓越，確保行駛穩(wěn)定性。瑞鷹的車身結(jié)構(gòu)也為質(zhì)量穩(wěn)定性加分。其“蛋殼”式全承載鋼制車身，采用高強(qiáng)度鋼材，堅(jiān)固耐用。安全配置方面，配備德國BOSCH生產(chǎn)的剎車系統(tǒng)以及安全氣囊等高端配置，為行車安全保駕護(hù)航。此外，車內(nèi)空間寬敞、座椅舒適，噪音和振動控制較好，進(jìn)一步提升了整體的駕乘品質(zhì)。瑞鷹憑借這些出色的表現(xiàn)，為用戶帶來穩(wěn)定可靠的用車感受。

江淮瑞鷹的車主實(shí)測報(bào)告整體不錯(cuò)，在多個(gè)方面展現(xiàn)出了不俗實(shí)力，得到不少車主認(rèn)可。從外觀上看，江淮瑞鷹擁有流暢的線條、大氣的進(jìn)氣格柵，車身緊湊且前臉富有肌肉感，獨(dú)特的前大燈設(shè)計(jì)，以及簡潔干練的車尾，運(yùn)動與大氣感十足，極具視覺沖擊力與辨識度。內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料，工藝精細(xì)，一體化設(shè)計(jì)讓按鍵布局合理，大尺寸液晶中控屏操作簡便，亮黑色漸變飾條凸顯高級感，寬敞的車內(nèi)空間也提升了駕乘體驗(yàn)。動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，發(fā)動機(jī)提供充沛動力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得當(dāng)，無論是城市還是高速行駛都能應(yīng)對自如。舒適性方面，車內(nèi)配備飛利浦矩陣氛圍燈、座椅加熱、恒溫空調(diào)等，儲物空間也充足合理。油耗在同級別車型中處于中等偏上水平，雖不同車主反饋有差異，但整體能滿足日常使用。江淮瑞鷹憑借在外觀、內(nèi)飾、動力、舒適性等方面的良好表現(xiàn)，成為一款實(shí)力不錯(cuò)的SUV，能滿足車主多樣化的需求，贏得了眾多車主的高度評價(jià) 。

江淮瑞鷹柴油版可靠的質(zhì)量為出色的駕駛體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)，在動力、操控、安全等多方面帶來積極影響。該車質(zhì)量可靠性不錯(cuò)，搭載德國FEV高氧級發(fā)動機(jī)，扭矩輸出可達(dá)235N.M，這使得起步和加速都很強(qiáng)勁，在駕駛中，無論是在城市道路起步，還是超車加速，都能輕松應(yīng)對。并且，其6擋手動變速箱換擋平順迅速，高速行駛時(shí)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，噪音低于96db，營造安靜舒適的駕駛環(huán)境。在操控方面，方向盤指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向靈活，過彎側(cè)傾不明顯。底盤高通過性和精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，能過濾小幅顛簸，提升駕乘舒適性。動力系統(tǒng)的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，讓駕駛更加得心應(yīng)手。安全配置上，配備ABS、EBD、ESP等主動安全技術(shù)，還有多個(gè)安全氣囊和安全帶預(yù)緊裝置，為駕駛保駕護(hù)航。江淮瑞鷹柴油版憑借良好的質(zhì)量，在動力、操控和安全等方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且安全的駕駛體驗(yàn)。

江淮瑞鷹四驅(qū)前分動箱的拆卸，需先拆掉傳動軸、半軸以及分動箱一圈螺絲，必要時(shí)用撬棍輔助。拆卸江淮瑞鷹四驅(qū)前分動箱，前期準(zhǔn)備工作不可少。要準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，還要清潔工作環(huán)境，防止灰塵雜質(zhì)混入。首先拆卸外部附件，像油管、傳感器、電線等這些連接部件都要小心拆除。接著，把傳動軸和半軸拆掉，為后續(xù)分動箱的取出創(chuàng)造空間。之后，將分動箱一圈的螺絲都擰掉，由于內(nèi)部定位銷較緊，螺絲拆完后分動箱可能仍難以取出，這時(shí)可以用撬棍輕輕撬動 ，使其松動。需要注意的是，在整個(gè)拆卸過程中，要避免損壞內(nèi)部的齒輪、軸承等零件。 江淮瑞鷹四驅(qū)前分動箱的拆卸，按照上述步驟，小心操作各個(gè)環(huán)節(jié)，就能順利完成，為后續(xù)的維修保養(yǎng)等工作做好鋪墊 。

13年江淮瑞鷹1.9T柴油版的尾氣排放達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)即國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，對汽車排放的HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等污染物有著嚴(yán)格限定。為達(dá)成這一標(biāo)準(zhǔn)，汽車廠商采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，比如更好的催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等，以此控制和減少汽車排放污染物至規(guī)定數(shù)值以下。江淮瑞鷹1.9T柴油版具體車型如1.9CTI兩驅(qū)經(jīng)典型、1.9CTI兩驅(qū)、1.9CTI智能四驅(qū)等，均明確為（國Ⅳ+OBD）。這表明該款車在2013年上市時(shí)，在尾氣排放控制方面達(dá)到了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的要求。車主若想進(jìn)一步確認(rèn)，也可查看車子玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)識。 13年江淮瑞鷹1.9T柴油版符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，在當(dāng)時(shí)的汽車市場上，滿足了相應(yīng)的環(huán)保要求，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了一份力量。

江淮瑞鷹柴油版操控性能出色。江淮瑞鷹柴油版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異，柴油發(fā)動機(jī)扭矩輸出充沛，低轉(zhuǎn)速動力強(qiáng)勁，這使得車輛起步和加速都相當(dāng)出色，在動力參數(shù)上與競品相比也頗具競爭力。而且其燃油經(jīng)濟(jì)性良好，柴油發(fā)動機(jī)相對更省油，能有效降低用車成本。底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，行駛穩(wěn)定性佳，方向盤指向精準(zhǔn)，過彎時(shí)側(cè)傾較小，底盤通過性高，無論是高速行駛還是日常駕駛，都能讓駕駛者感受到穩(wěn)定和安心。同時(shí)，轉(zhuǎn)向靈活，懸掛系統(tǒng)調(diào)校平衡，能有效過濾小幅顛簸，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)。傳動系統(tǒng)采用全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，橫置發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)提升了傳動效率。部分車型發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，像江淮瑞鷹M5柴油動力版，1.9T發(fā)動機(jī)低扭突出。江淮瑞鷹柴油版在動力、底盤、懸掛以及傳動等多方面的出色調(diào)校，共同鑄就了它良好的操控性能，無論是駕駛的穩(wěn)定性還是舒適性都能兼顧 ，為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。

江淮瑞鷹1.9T柴油版是一款綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的車型。這款車在動力性能上有亮點(diǎn)，其柴油發(fā)動機(jī)扭矩高，起步和中低速階段動力十分強(qiáng)勁。盡管最大功率在一定程度上影響最高車速和高速穩(wěn)定性，但在日常駕駛的常用速度區(qū)間內(nèi)，能提供充沛動力。燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢明顯，柴油發(fā)動機(jī)熱效率高，實(shí)際百公里油耗不到7升，市區(qū)駕駛更是低至6升左右，搭載的D19TCI增壓中冷柴油發(fā)動機(jī)采用CIDI高壓共軌電噴技術(shù)，進(jìn)一步降低了油耗。操控性能上，懸掛系統(tǒng)調(diào)校讓操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性得到平衡，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)。安全方面也有保障，配備了如ABS等安全配置。和同類車型相比，江淮瑞鷹1.9T柴油版在動力性能（扭矩）、燃油經(jīng)濟(jì)性（綜合油耗）、操控性能（懸掛調(diào)校）、安全性（安全配置）等方面都有可圈可點(diǎn)之處。它能滿足日常出行需求，在油耗成本控制上表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型 。

江淮瑞鷹柴油2.0排量比較適合跑工地。江淮瑞鷹柴油2.0排量具備一些適合工地復(fù)雜路況的特質(zhì)。工地的道路往往崎嶇不平，坑洼、泥濘路段常見。而這款車憑借柴油發(fā)動機(jī)的特性，擁有較為強(qiáng)勁的扭矩輸出。在低轉(zhuǎn)速下就能爆發(fā)足夠的力量，使車輛在面對工地的起伏路面、爬坡等情況時(shí)，有更出色的動力表現(xiàn)，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形，保證順利通行。并且，柴油發(fā)動機(jī)相對來說燃油經(jīng)濟(jì)性較好。工地作業(yè)通常行駛里程較長，使用柴油能在一定程度上降低燃油成本，為使用者節(jié)省開支。此外，車輛本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也注重堅(jiān)固耐用，能夠承受工地惡劣環(huán)境帶來的顛簸與沖擊，減少因頻繁震動而導(dǎo)致的零部件損壞風(fēng)險(xiǎn)。江淮瑞鷹柴油2.0排量無論是從動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性還是車輛耐久性等方面考慮，都能夠較好地適應(yīng)工地的工作環(huán)境，是跑工地的一個(gè)不錯(cuò)選擇 。

江淮瑞鷹1.9CTI柴油版配置較為詳細(xì)。從基本參數(shù)看，無論是兩驅(qū)還是四驅(qū)版本，都清晰標(biāo)注了車輛的級別、能源類型、上市時(shí)間等信息，像四驅(qū)版明確是緊湊型SUV、柴油能源，2012年4月上市。車身參數(shù)方面，長、寬、高以及軸距等尺寸具體，兩驅(qū)和四驅(qū)版均為5門5座，車身長4500mm、寬1875mm、高1730mm ，軸距2620mm，讓消費(fèi)者對車輛大小有直觀概念。發(fā)動機(jī)參數(shù)詳細(xì)記錄，1.9L柴油發(fā)動機(jī)，渦輪增壓技術(shù)，最大馬力131Ps，最大功率96kW等一目了然。安全配置上，有安全帶未系提示、全尺寸備胎、駕駛座安全氣囊等，為駕乘提供保障。操控配置包含ABS防抱死剎車、制動力分配等。內(nèi)部配置有多功能方向盤、車內(nèi)中控鎖等。多媒體、燈光、玻璃/后視鏡、空調(diào)等方面也都有具體配置說明。可見，江淮瑞鷹1.9CTI柴油版在多方面配置信息豐富，能滿足消費(fèi)者了解車輛的需求，為購車決策提供參考。