09年日產(chǎn)騏達手動配置參數(shù)：最大功率是80kw/153N·m，發(fā)動機是1.6LL4。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示：2009年的日產(chǎn)騏達，手動版本的二手車價格在兩萬左右可以去二手車行做一個實車評估，不過價格不會相差太大要購買二手車的話，建議多看一下內(nèi)飾，看有沒有發(fā)霉的。有發(fā)霉的不要購買。

東風日產(chǎn)旗下的軒逸一直以來都取得了不錯的銷量，性價比高、亮點足在眾多熱銷車中一騎絕塵，哪怕是在逆行的車市環(huán)境中，也能交出令人羨慕的銷售額。不管是老款軒逸還是新款軒逸，從來沒有讓車主們失望過。哪怕是在當下這個競爭激烈的汽車市場中，它的熱度一直呈現(xiàn)高漲。從耐用性和質(zhì)量方面來講，新軒逸有著極強的生命力。接下來小編就帶車主們仔細剖析一下新軒逸的優(yōu)點。由于小編的父親日常開的車型正是老款新軒逸去置換的新軒逸。最大的優(yōu)點就是省油，相對于其他的小轎車來講，即使在擁堵的室內(nèi)對比都超級省錢。用老父親的話來說，開軒逸就像是駕駛摩托車一樣，絲毫不擔心浪費油的問題。駕駛感也特別舒適，發(fā)動機特別安靜，即使在跑高速時都不會有太大的噪音。?從外觀設(shè)置上來看，以往老軒逸給我的感覺就是爸爸輩適合開的車輛，外觀特別保守，然而新軒逸光從設(shè)計上來看確實用了不少心思，隱藏式的C柱、一貫的家族前臉、運動感十足！迎合了越來越多年輕人的需求和喜好。畢竟當下購買小轎車的消費群體轉(zhuǎn)移到了新生代家庭，對于年輕人來講他們并不喜歡平淡無奇的車型。相反帥氣的外觀、迎合時代的配置，加上性價比才是未來新發(fā)新軒逸要走的關(guān)鍵點。內(nèi)飾方面都是突破了小編的眼球，不管是顏色搭配還是整體設(shè)置上，智能化十足！8英寸的浮空屏、貫穿式的軟包，超大的空間令車友們愛不釋手。在發(fā)動性能方面新軒逸可能對比其他車輛來講并不是太足，但在跑高速的過程中，卻能讓車主明顯感覺到飽滿的動力，開起來特別平順。整體來講，日產(chǎn)的新軒逸確實亮點十足，表現(xiàn)頗佳。

軒逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：9.98-16.15萬 元 ，綜合評分4.32 寬大、舒適的座椅一直是軒逸一大賣點， 新軒逸 很好的繼承了這一優(yōu)點。新軒逸采用了便準尺寸的天窗，在保持車身強度的同時也滿足了一般家庭的用車需求。作為一款緊湊型家用車，新軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經(jīng)濟性，繼承了老款的優(yōu)良特質(zhì)。 日產(chǎn) 軒逸實際油耗如何？ 車主一：不知道為什么油耗老高了，是不是因為經(jīng)常拉貨。負重較多的緣故。但是 卡羅拉 的4AT據(jù)說也不省油，也是7.5個以上，所以很可能是負重了。以現(xiàn)在的油價雖然不貴不到5毛，但是之前油價在7塊以上的時候要6毛一公里。。。。 車主二：日常就上下班用，走的都是公路，路況不錯，就是紅綠燈比較多，尤其是上下班的點，堵車嚴重，我一直加的是92號汽油，算下來一個月要400的油費，感覺油耗不低。目前還沒有跑過高速。 車主三：實在太太太滿意了，市區(qū)不太堵應該8以下，長途勻速120碼6左右。目前近400公里，平均6.2L100KM。 車主四：哈哈哈，提到油耗我就開心啦，新車提到手的時候正是中午（新車28L100km的油耗），天氣很熱，所以我不加滿，只加了兩百。坐進車里一看，油表滿了，表滿了，滿了， 了！不禁感嘆“油箱這么小。。。”。然后我就開回老家了，500多KM，才用了半箱油，等于才100塊錢。這車油耗也忒牛了吧?。?！現(xiàn)在開到3200公里，做了首保，油耗保持6.4-6.5L100km！那是相當滿意！ 車主五：我的是1.8自豪！耗油~說很低那是騙人的！過得去吧！儀表顯示8.6 車主六：剛提車的時候是9.6每百公里， 里程 表顯示49公里，是新車，論壇毛刺都還在，現(xiàn)在開著油耗降到7.2-7.3，過了磨合期再看吧。 車主七：5.6-6個油，還比很省很不錯的！多虧了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時的發(fā)動機配合CVT變速箱帶來的驚喜！ 車主八：市區(qū)，8升多，高速，6升左右，綜合7升多，那個愛啊。 車主九：我從提車到現(xiàn)在有1個多月了 跑了 2000多公里 油耗顯示在5.8上下 大概 算過5毛錢一公里 是很省油了 畢竟還是在磨合期 過了磨合期應該還能進一步降低的 車主十：可能同級別的車中油耗有得一比了，無級變速器非常的省油。 @2019

騏達 價格區(qū)間(人民幣：萬元)：10.68-14.98 車型優(yōu)缺點 · 優(yōu)點： 同步、時尚、實用是這款車宣傳的主要方面，駕駛起來很隨意，同級車中再沒有比它空間好的了。 · 缺點： 動力略顯不足，價格較高。 中國市場騏達共6款 款式列表 1.6G 手動時尚型 1.6G 自動時尚型 1.6GE 手動智能型 1.6GE 自動智能型 1.6GS 自動豪華型 1.6GS Navi自動尊貴型 車體形式 兩廂車 兩廂車 兩廂車 兩廂車 兩廂車 兩廂車 廠家報價(人民幣：萬元) 10.68 11.68 11.68 12.68 13.98 14.98 生產(chǎn)狀態(tài) 在產(chǎn) 在產(chǎn) 在產(chǎn) 在產(chǎn) 在產(chǎn) 在產(chǎn) 國產(chǎn)/進口 國產(chǎn) 國產(chǎn) 國產(chǎn) 國產(chǎn) 國產(chǎn) 國產(chǎn) 排氣量(ml) 1598 1598 1598 1598 1598 1598 最大功率(KW(PS)/rpm) 80(109)/6000 80(109)/6000 80(109)/6000 80(109)/6000 80(109)/6000 80(109)/6000 最大扭距(N.m/rpm) 153/4400 153/4400 153/4400 153/4400 153/4400 153/4400 變速器類型 手動 自動 手動 自動 自動 自動

易車訊 2023款日產(chǎn)Ariya日前在海外公布正式售價并開始接受預定，新車共4款車型，起售價45950美元，約合人民幣29.35萬元；頂配車型售價58950美元，約合人民幣37.65萬元。值得一提的是，日產(chǎn)Ariya也將在國內(nèi)同步生產(chǎn)銷售。此前，廠家在新車亮相時曾表示起售價在4萬美元左右。據(jù)悉，前期將有4款車型上市，車輛標配87千瓦時電池、快速充電接口、ProPILOT Assist 2.0、Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)、Nissan Safety Shield 360等配置，純電續(xù)航里程300英里(前驅(qū))/265英里（四驅(qū)）。目前訂購車輛可享相應優(yōu)惠政策，相當于行駛5000英里的充電費用。根據(jù)計劃，到2022年，日產(chǎn)汽車將向中國市場導入包括日產(chǎn)Ariya和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)車型在內(nèi)的7款新車。

東風日產(chǎn)沒有出新款面包車哦，有點像面包車的，也只有日產(chǎn)尼桑了。這款車也是老車型了。新版的尼桑好像比之前還要便宜一些，簡配了一點。你可以去關(guān)注一下汽車網(wǎng)，看一下相關(guān)的參數(shù)。如果還有不清楚的地方，可以詢問一下日產(chǎn)官方客服，他會幫你接他，希望這些能夠幫到你。

;?????在國內(nèi)汽車市場上曾經(jīng)出現(xiàn)過許許多多的車型，然而這些車要么因為產(chǎn)品力不行從而退市，要么因為生不逢時而被市場所淡忘，鄭州日產(chǎn)NV200就是已經(jīng)停產(chǎn)了的一款車型，那么究竟鄭州日產(chǎn)NV200為什么停產(chǎn)？??????1、品牌影響力不夠高??????在國內(nèi)汽車市場中，MPV車型的市場份額曾長時間被別克GL8、本田奧德賽這兩款車型所占據(jù)，鄭州日產(chǎn)的MPV車型似乎并不受人待見，因此日產(chǎn)NV200并不適合用于商務接待。2、定價略高??????如果單純對于合資車而言，那么鄭州日產(chǎn)NV200這款車11.98-12.58萬元的指導價已經(jīng)算很便宜了，但是對于當時的國產(chǎn)車型寶駿730、五菱宏光等車型而言價格又太高，很多人買車只是為了單純地拉貨，因此日產(chǎn)NV200的受眾用戶進一步減少。3、不符合市場需求??????其實鄭州日產(chǎn)NV200的定位非常尷尬，論商務車的話豪華感又不夠強，論面包車的話價格方面又不夠?qū)嵒?，而當時的家庭用戶買車主要青睞于更有排面的轎車或SUV，近幾年消費者的想法才出現(xiàn)改觀，因此當時買車會選擇日產(chǎn)NV200的人確實不多。????????????其實說到底鄭州日產(chǎn)NV200停產(chǎn)還是因為銷量不行，2018年日產(chǎn)NV200持續(xù)大半年銷量都僅有三位數(shù)，估計這是一款連廠家也不愿意輕易放棄的車型，因此堅持一段時間后發(fā)現(xiàn)市場的表現(xiàn)以及市場反饋確實不行才正式走向停產(chǎn)。日產(chǎn)NV200通病是什么？??????根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，鄭州日產(chǎn)NV200的2016款車型投訴量共有15個，2018款車型投訴量5個，其中典型故障主要為發(fā)動機故障燈亮，變速器脫檔、前后橋及懸掛系統(tǒng)故障、汽油箱異響、電瓶故障等。????????????雖然車型的故障類型非常多，但是數(shù)量卻寥寥無幾，因此這些毛病都不能算是這款車的通病，車輛的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯的。當然如果你看上了這款車的話，那么一定要找一個專業(yè)的二手車評估師幫忙查看車況，畢竟二手車一車一況一價格。

;?????如果對日產(chǎn)有所了解的車友都清楚，家族里有那么一款緊湊型轎車，幾乎大街小巷都有它的身影——騏達，但也會出現(xiàn)“撞衫”的尷尬情況，個性不夠突出。作為一款經(jīng)濟實惠的家用車，大空間和省油是它的兩大殺手锏，當然這是內(nèi)在品質(zhì)。為此，咋們就來聊聊日產(chǎn)2021款騏達優(yōu)缺點有哪些。????????????外觀設(shè)計還是比較中庸的，一副“人畜無害”的樣子，刷不出多少存在感，也符合了它“家用買菜車”的定位。說到這里，可能會有朋友選擇更加輕便的飛度，也有選擇動力更強的高爾夫，但為什么偏偏選擇了騏達，到底開騏達的是什么人群呢？????????????首先一款介于飛度和高爾夫之間的車型，飛度是輕便但塑料感太強，高爾夫雖好但價格不美麗。騏達8-14萬的價格，正好戳中大多數(shù)人的痛點，首先車內(nèi)塑料味不強，其次你要開車到幾十公里外的海邊買個海鮮，舒適的座椅也不會讓你坐得疲憊不堪。????????????1.6L發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合確實很省油，但在平順性上會有一點小瑕疵，沒錯，這套CVT確實存在一些頓挫感。這是因為騏達低速擋采用齒輪結(jié)構(gòu)，高擋才是錐齒，為的就是提高起步動力響應性，從齒輪切換到錐齒的過程就會產(chǎn)生頓挫。????????????騏達還存在一個比較現(xiàn)實的問題——月銷量只有五千上下。是兩廂車在國內(nèi)不受待見的原因？但看看高爾夫賣得很好，即將上市的兩廂版思域估計也要爆款，日產(chǎn)騏達為什么買的人少呢？????????????我想很大原因是它太過買菜了，容易讓人覺得無聊，幾乎整個日產(chǎn)車都是這樣，可玩的車不是沒有，像370Z、Fairlady、GT-R等，只是少得可憐并且離我們太遙遠了。不過好在我國人口基數(shù)大，兩廂車仍有一定生存空間，這類車正是抓住了購車新勢力(年輕人)的痛點，如果騏達能作出一些改進，銷量肯定不止5K。????????????首先內(nèi)飾是最值得整改的，看上去一點新鮮感都沒有，方向盤依然采用上一代造型，整體布局也缺乏科技感。當然改變的同時肯定不能把優(yōu)勢丟棄了，比如那舒適的“大沙發(fā)”。??????外觀方面更要調(diào)整，首先要讓它看起來更加年輕運動，這樣才能博取青年們的歡心，畢竟如今的消費者也很注重外觀的，能不能拿去泡妞就靠它了。??????總結(jié)??????騏達屬于一款可圈可點的車型，但它的定位更偏向家用/代步，省油+大空間是它的亮點，中庸的外觀和平順的動力是它的風格，用來“買菜”再適合不過了。至于要改進的地方，就是外觀和內(nèi)飾了，畢竟在時尚科技感滿滿的當下，年輕消費者還是很看重這方面的。

日產(chǎn)騏達優(yōu)缺點口碑如下：優(yōu)點：1、開起來平順性好，日常開著很舒服。2、隔音降噪好。3、空間和舒適性很好。缺點：1、內(nèi)飾沒有新鮮感，不具備亮點。2、起步有遲緩，超車提速較慢。3、動力表現(xiàn)有些欠缺。4、油耗有點偏高?？诒罕环Q為兩廂版軒逸。騏達（Tiida）有騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。雖然比頤達短了190毫米，但這似乎更增添了這款車的靈動，內(nèi)部空間毫不為此縮水。加上發(fā)動機采用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現(xiàn)。騏達在世界上首次批量采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝。車如其名，在新京報超級汽車評選中，騏達這款問世僅數(shù)月的車型也一舉進入10強車型之列。騏達是日產(chǎn)在歐洲的研發(fā)平臺上開發(fā)出來的，它巧妙地將東西方美學理念完美融合，在東方傳統(tǒng)的沉穩(wěn)造型特征中增加了西方動感的輪廓。此次推出的TIIDA騏達，在設(shè)計初衷上是與TIIDA頤達相獨立的車型。綜觀全車，TIIDA騏達婉若嬌小的花季少女，散發(fā)著簡約優(yōu)雅、時尚運動的青春氣息。

日產(chǎn)騏達的價格因車況而異，根據(jù)18萬公里的行駛里程，經(jīng)過檢測后，現(xiàn)在的價格大概在7.5萬元左右。

2012年日產(chǎn)騏達手動擋目前市場價格在8萬-12萬左右可以買到，如果要改偏時點火系統(tǒng)，需要重新寫ecu程序。偏時點火就是為了降低渦輪遲滯現(xiàn)象而生的。一般的偏時點火系統(tǒng)都會出現(xiàn)在搭載渦輪增壓發(fā)動機的賽車上，偏時點火是為了降低渦輪遲滯的。在比賽時，松開油門后渦輪轉(zhuǎn)速會下降，這樣再次踩下油門后需要重新建立壓力，這樣就會讓發(fā)動機的動力響應速度變慢。偏時點火系統(tǒng)就是在松開油門后還讓噴油系統(tǒng)繼續(xù)噴油，這樣混合氣直接經(jīng)過高溫的排氣歧管會燃燒，那這樣就能在松開油門時繼續(xù)推動渦輪了。偏時點火系統(tǒng)會降低渦輪的壽命，不過賽車發(fā)動機是不會考慮壽命的，賽車運動只在乎成績。如果民用車想改裝偏時點火系統(tǒng)，那就要重新寫ecu，這樣可以讓噴油系統(tǒng)在松開油門的情況下繼續(xù)噴油。車子改裝完偏時點火系統(tǒng)后，排氣管會噴火，并且會出現(xiàn)啪啪啪的聲音，這讓很多汽車愛好者都很興奮。但是，民用車改裝偏時點火系統(tǒng)會增加油耗，并且還會縮短渦輪的壽命。但是，有很多超級跑車會改裝偏時點火系統(tǒng)。偏時點火系統(tǒng)最早是在wrc賽車上出現(xiàn)的技術(shù)，當年wrc比賽還有b組時，b組賽車大部分都在使用渦輪增壓發(fā)動機，所以b組賽車也都會有偏時點火。渦輪增壓發(fā)動機在駕駛員松開油門踏板后渦輪壓力會下降，再次踩下油門踏板后，渦輪需要重新建立壓力，這樣會影響發(fā)動機的動力輸出。大部分民用渦輪車為了降低渦輪遲滯現(xiàn)象都會使用小慣量渦輪，這樣可以讓渦輪快速起壓，所以民用渦輪車其實是不適合改裝偏時點火系統(tǒng)的。如果民用車想改裝偏時點火系統(tǒng)，一般要更換更好的大渦輪，原廠渦輪改裝了偏時點火系統(tǒng)后，很容易壞

深1120mm，寬1010mm，高560mm。2022款日產(chǎn)探路者汽車是由探路者科技有限公司于2022年5月24日發(fā)布的產(chǎn)品，于2022年5月31日正式開始銷售。該車型后備箱的尺寸為深1120mm，寬1010mm，高560mm，2022款日產(chǎn)探路者汽車因價格實惠，性價比高，從而深受廣大消費者們的喜愛。

是前驅(qū)?！?日產(chǎn)逍客2022款是前驅(qū),是日產(chǎn)歐洲設(shè)計中心成立以來的第一款作品。

日產(chǎn)逍客2022款是一款新款車型，目前暫時沒有消息顯示它會有哨兵功能，但可以期待后續(xù)改進帶來的變化。

07年的日產(chǎn)騏達二手車值得入手。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，07騏達變速器質(zhì)量好，換擋平順，油耗相對AT變速箱低，終身免維護，采用BOSCH技術(shù)成熟，07款騏達二手車價格根據(jù)車況的不同，價格從5萬到7萬之間不等，日產(chǎn)騏達是東風日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車，騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達，比頤達短了190毫米，增添了這款車的靈動，內(nèi)部空間毫不為此縮水。

日產(chǎn)樓蘭質(zhì)量口碑非常好 。外形設(shè)計用耐看來形容還比較合適，卓爾不群的順暢側(cè)面線條更是引來較高的回頭率。車頭的中網(wǎng)很緊密，遠看起來特別的有壓迫感，前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染駕車者積極進取的奮斗精神。驚艷的尾部完美闡釋了日產(chǎn)樓蘭的風格，孤標獨步的輪圈造型更是造就日產(chǎn)樓蘭的特殊美。整體來說，日產(chǎn)樓蘭的外觀延續(xù)的整車系的風格，端正不失厚重。內(nèi)飾是這款車的一大長處，最主要是中控液晶顯示屏，看上去真的相當高端，給這款車的內(nèi)飾加不少分。很多地方都是軟皮質(zhì)材料，摸著也上檔次，看著也很舒服，細節(jié)之處可以看得出來，日產(chǎn)工程師的細膩和人性化，比如駕駛座靠近中控的部分采用了皮質(zhì)包裹，腳靠上去相當柔軟。日產(chǎn)樓蘭是日產(chǎn)汽車首款大型跨界SUV，其長寬高分別為4860mm、1885mm、1730mm，軸距為2825mm。目前在中國市場銷售的樓蘭車型僅有一款，它搭載了一臺3.5LCVT發(fā)動機，采用6檔手自一體變速器，其驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。

不錯。樓蘭方向盤的轉(zhuǎn)向感調(diào)校的很好，阻尼適中，市區(qū)駕駛不累。后備箱的電感操作起來非常方便，踢一下就能打開。它的整體乘坐舒適性，它的空空間和外觀，它的安全性足夠，后期更容易維護。質(zhì)量可靠，舒適性好，油耗滿意，日產(chǎn)是樓蘭中檔SUV不錯的選擇。

你好，CVT變速箱已經(jīng)有100多年的歷史，日產(chǎn)自1992年便致力于推動CVT的升級換代，而東風日產(chǎn)也由此掌握核心技術(shù)，質(zhì)量值得信賴。下面將帶您一起盤點歷代CVT技術(shù)，了解日產(chǎn)CVT的“前世今生”。1992年，日產(chǎn)研發(fā)了新一代CVT變速箱，命名為“N-CVT”（采用的是電磁離合器），是一款智能承受較小扭矩的小型CVT，當時主要搭載于瑪馳等一些小排量的車型上。到1997年，日產(chǎn)研發(fā)了一款可以承受較大扭矩的?? CVT變速箱，命名為“Hyper CVT”。猶豫創(chuàng)新地使用高剛性材質(zhì)傳送鋼帶，承受了最大扭矩有了較大提升，這款Hyper CVT可以搭載于2.0L排量的車型上，當時在行業(yè)內(nèi)是一個突破。在2000年，日產(chǎn)首創(chuàng)滾輪式CVT，稱為“EXTROID-CVT”， 這種變速箱使用了滾輪來傳遞動力，能承受的扭矩更大?？赡苁怯捎诔杀镜脑?，EXTROID-CVT并沒有大規(guī)模地使用。到了2002年之后，可以說是日產(chǎn)CVT變速箱進入了一個快速發(fā)展的階段，也是從那時起，CVT變速箱開始廣泛應用于旗下車型。通過“推力式”高強度鋼帶等技術(shù)的應用，使CVT變速箱（稱為“XTRONIC-CVT”），可以搭載于中、大排量的車型上，由此日產(chǎn)CVT也進入了“XTRONIC-CVT”時代。到2009年，日產(chǎn)首創(chuàng)帶副變速箱的CVT（代號為CVT7），可以實現(xiàn)7.3的寬廣變速比，同時實現(xiàn)輕量化與小型化的設(shè)計，其后主要應用于1.6L排量以下的車型，現(xiàn)在基本取代了上一代的小型CVT變速箱，主要搭載在陽光、新軒逸、驪威、騏達等車型上。在國內(nèi)日產(chǎn)又引入了全新一代XTRONIC-CVT（代號為CVT8），具有出色的燃油經(jīng)濟性和駕駛平順性，主要是應用于中大排量的車型上。目前新世代天籟上使用的CVT變速箱就是這一款。據(jù)了解，這款變速箱未來將取代CVT2、CVT3，搭載于2.5L-3.5L的車型上。縱觀日產(chǎn)CVT變速箱的發(fā)展歷史，前一階段基本上是不斷提升CVT變速箱傳遞的扭矩，而到后一階段更注重改善CVT傳動效率及以及變速比范圍，以獲得更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性及駕駛性能。CVT變速箱的優(yōu)點：1、 經(jīng)濟性CVT可以在相當寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，從而獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟性。2、動力性汽車的后備功率決定了汽車的爬坡能力和加速能力。汽車的后備功率愈大，汽車的動力性愈好。由于CVT的無級變速特性，能夠獲得后備功率最大的傳動比，所以CVT的動力性能明顯優(yōu)于機械變速器(MT)和自動變速器(AT)。3、排放CVT的變速比工作范圍寬，達到世界領(lǐng)先的7.3:1，能夠使發(fā)動機時刻保持最佳工況，從而改善了燃燒過程，降低了廢氣的排放量。實際測試顯示，CVT廢氣排放量比安裝4-AT的汽車減少了大約10%。4、成本CVT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，所含的零件數(shù)量比AT變速器少40％左右，整車的質(zhì)量也有所減輕。由于采用該系統(tǒng)可以節(jié)約燃油，隨著大規(guī)模生產(chǎn)以及系統(tǒng)、材料的革新，CVT零部件(如傳動帶或傳動鏈、主動輪、從動輪和液壓泵)的生產(chǎn)成本，將降低20%-30%。5、駕駛平順性由于CVT的速比變化是連續(xù)不斷的，所以汽車的加速或減速過程非常平緩，而且駕駛非常簡單、安全，從而使用戶獲得全方位的行駛樂趣。

你說的這個7速CVT是東風日產(chǎn)的新一代XTRONIC CVT，CVT就是我們常說的無級變速，換檔平順，而且省油，7整就是說有7個檔位，目前日產(chǎn)的新奇駿和天籟都是用的這款變速箱。

新東風日產(chǎn)軒逸全國正式上市，分為1.6L和2.0L兩個排量、共計10個級別（含2個選裝級別），其官方指導價格分別為：1.6XE舒適版手動擋12.48萬元，1.6XE舒適版自動擋13.48萬元，1.6XL豪華天窗版手動擋13.58萬元，1.6XL豪華天窗版自動擋14.58萬元，2.0XL豪華版15.48萬元，2.0XL豪華天窗版16.18萬元，2.0XL科技版16.08萬元，2.0XL科技天窗版16.78萬元，2.0XL豪華天窗版選裝17.78萬元，2.0XL科技天窗版選裝18.18萬元09款東風日產(chǎn)頤達美國上市:隨著2009款日產(chǎn)Versa 1.6升排量車型未包含運費的售價為9,990美元(約合人民幣6.8萬元)的公布，這款車型成為了美國汽車市場上最便宜的車型。日產(chǎn)汽車在2009款Versa的產(chǎn)品線中，新增加了搭載107馬力排量1.6升發(fā)動機的全新車型。搭載了122馬力1.8升排量引擎的2009款Versa起售價為12,990美元(約合人民幣8.83萬元)。2009款日產(chǎn)Versa 1.6升排量車型可以配合五擋手動變速箱或四擋自動變速箱。根據(jù)日產(chǎn)汽車公布的消息，1.6升排量車型配合5擋手動變速箱的城市油耗為26 mpg，高速公路油耗為34 mpg。1.6升排量車型配合4擋自動變速箱的城市油耗為26 mpg，高速公路油耗為34 mpg。其它一些關(guān)于09款日產(chǎn)Versa車型的詳細信息，日產(chǎn)汽車將擇日公布。不過可以肯定的是1.6升排量車型比1.8升排量的standard車型配置要略低一些。全新1.6升Versa將于本月的18日正式開始在日產(chǎn)汽車的美國經(jīng)銷商處進行銷售。