排氣管響的原因有不少。

首先是排氣管老化，這可能得重新固定或者直接更換才行。

三元催化器要是出故障，不能正常凈化廢氣，廢氣堵塞、擠壓就會(huì)讓排氣管響。

汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)有毛病，燃油在氣缸內(nèi)沒(méi)法正常燃燒，像加速無(wú)力、容易熄火的情況就會(huì)出現(xiàn)，排氣管也跟著響。

還有可燃混合氣體濃度不正常，濃度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致燃燒不正常。

排氣管的吊掛系統(tǒng)要是有問(wèn)題，比如吊掛系統(tǒng)的橡膠吊耳老化、破裂或者脫落了，排氣管在車(chē)行駛時(shí)就會(huì)晃動(dòng)、碰撞從而發(fā)出響聲。

氣門(mén)方面也得留意。排氣門(mén)有故障，比如個(gè)別排氣門(mén)燒蝕或者密封不好，噪音就來(lái)了，排氣系統(tǒng)也沒(méi)法正常工作。進(jìn)氣門(mén)要是有問(wèn)題，像個(gè)別進(jìn)氣門(mén)密封不良嚴(yán)重漏氣，也會(huì)讓排氣管響。氣門(mén)積炭也不行，會(huì)影響進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)與座圈之間的接合面密封，產(chǎn)生噪音。氣門(mén)腳墊間隙要是不合適，雙腔化油器的怠速孔調(diào)整不均或一個(gè)孔堵塞，同樣會(huì)引發(fā)噪音。

混合氣方面也會(huì)影響?；旌蠚鉂舛冗^(guò)高，沒(méi)點(diǎn)燃的混合氣進(jìn)入排氣管碰到新鮮空氣會(huì)回火。

氣門(mén)密封不良會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，比如一些排氣門(mén)燒蝕或密封不良，一些進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)以及座圈的接合面上有積碳，有些氣門(mén)墊沒(méi)有間隙，雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié)不均勻或堵塞，都會(huì)讓排氣管響。

要解決排氣管響的問(wèn)題，得先確定具體原因，然后針對(duì)性地進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）