三菱帕杰羅v98的發(fā)動機是6個缸的：1、18款三菱帕杰羅V98外觀方面；車頭部分，新車基本保留了現(xiàn)款進口版歐藍德的特點；2、18款三菱帕杰羅V98內(nèi)飾方面：國產(chǎn)歐藍德采用了全黑配色的內(nèi)飾，中控大屏包含有導(dǎo)航功能；3、18款三菱帕杰羅V98新車側(cè)面依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，銀色的行李架、車窗邊緣飾條以及車門下部飾條共同勾勒出車身線條；4、18款三菱帕杰羅V98外觀方面；車頭部分，新車基本保留了現(xiàn)款進口版歐藍德的特點。車頭部分采用家族式X型前臉，造型犀利，黑色“大嘴”配以鍍鉻裝飾條勾邊，突顯運動風(fēng)格。

2020款三菱帕杰羅sport配置參數(shù)個人覺得還挺不錯的，參考：1、三菱帕杰羅深淺搭配的內(nèi)飾營造出的輕松舒適氛圍，與過去帕杰羅給人的硬漢形象大相徑庭，如今的帕杰羅已經(jīng)變成了能夠輕松駕馭的豪華SUV；2、黑色四幅方向盤還依舊透著三菱獨特的運動氣息，與前面兩位對手一樣，豐富的多功能按鈕也是一應(yīng)俱全；3、從外觀看，三菱帕杰羅尺寸雖不如蘭德酷路澤大，但比普拉多還是不輸，比普拉多更高的離地間隙，更大的離去角度，腳踏、行李架齊全，外觀整體比普拉多更硬派些，現(xiàn)款的普拉多已經(jīng)改的圓潤太多，帕杰羅相對之下好像被時間凝固了。

三菱勁炫水箱在發(fā)動機的右側(cè)，發(fā)動機的前面，但是水箱里不能加水，只能加防凍液，在2年或者4萬公里加一次防凍液，如果出現(xiàn)渾濁、沉淀、開鍋等現(xiàn)象，需要提前更換。以2020款1.6L勁炫ASX手動鋒尚版為例，車身尺寸是：長4366mm、寬1780mm、高1640mm，軸距為2670mm，油箱容積為63l。2020款1.6L勁炫ASX手動鋒尚版采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，其搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率是91千瓦，最大扭矩是149牛米。

以下就是三菱格藍迪停售的原因：1、車漆軟偏軟；動力一般，提速較慢，發(fā)動機噪音較大；各類行車異響明顯多見；2、整體車身線條自然流暢，整體造型動感時尚，但車身漆面較軟，網(wǎng)友稱“車漆太軟，被旁邊車開門一蹭就會掉塊漆”；3、整體較為簡潔；精細的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評，接縫處做工均勻嚴實；中控布局合理，功能按鍵分布清楚，操作方便，不過有個別網(wǎng)友反映中控面板比較吸熱。

先將胎壓恢復(fù)到正常值，機動車啟動或通電，通過左出風(fēng)口下方的信息按鈕調(diào)整輪胎選項，顯示在儀表盤上。進入輪胎選項，然后長按信息按鈕，消除車輛的胎壓燈。機動車輪胎胎壓燈亮，說明機動車輪胎有問題，需要及時檢測胎壓。只有當輪胎回到正常值范圍時，胎壓警示燈才能消除。機動車的胎壓監(jiān)測功能可以實時監(jiān)測輪胎的使用情況，發(fā)現(xiàn)輪胎異?？梢灾苯犹崾緳C動車駕駛員檢測輪胎。

三菱歐藍德口碑挺好的：1、作為三菱主打的一款城市SUV，歐藍德的歷史非常的濃墨重彩。事實上歐藍德是中國國內(nèi)最早的城市SUV車型之一了。更早的估計只有老的切諾基；2、現(xiàn)款歐藍德搭載的2.0和2.4自然吸氣發(fā)動機，都是三菱經(jīng)典的4G系列的后代，技術(shù)成熟穩(wěn)定可靠。這是多年下來的口碑積累。CVT變速箱的運用，讓這款車成為了一個溫柔駕駛為主的多功能車型?？傮w看基本上沒有明顯短板；3、但是全系列只有國5標準，是一個硬傷。大城市7月之后上牌就會遇到問題。

三菱帕杰羅v95口碑還不錯：1、新款帕杰羅V95在起步和中途加速中的底氣顯然更足，3750轉(zhuǎn)就能爆發(fā)306N·m的扭矩，不僅最大扭矩數(shù)值比V93高；2、輸出轉(zhuǎn)速也比V93提前了，實際駕駛感受上，V95的動力性能的提升在20--30%左右，與發(fā)動機輸出數(shù)值相符。而即便和V97比，它的扭矩輸出也并不遜色太多；3、如果想保持V95的隨叫隨有的動力，需要用變速箱的手動模式，將轉(zhuǎn)速保持在2500-4000rpm，雖然這時候發(fā)動機聲音稍大，但是動力輸出和腳下的油門深度非常對稱，給人很好的信心；4、盡管沒有測試儀器，但是根據(jù)駕駛經(jīng)驗，我估計V95的0--100km/h加速時間在11秒左右。

三菱歐藍德的價格是17.18萬至20.28萬：1、坐在歐藍德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感，因為車身高于轎車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯，不容易疲憊；2、方向盤設(shè)計為時下比較流行的四幅式，采用上下可調(diào)節(jié)，但對于一米7左右的駕駛員，這樣得設(shè)計容易擋住儀表板上的轉(zhuǎn)向燈；3、圓形的出風(fēng)口以及T型的儀表臺與歐藍得“獨特”的設(shè)計理念相呼應(yīng)，可以說是一亮點；4、但駕駛員位置扶手箱設(shè)計的稍微靠后，用起來不是很得心應(yīng)手。

三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的渦輪增壓跑車。LANCEREVOLUTION系列在日本市場的改裝已經(jīng)進行了幾十年，各種改裝清單層出不窮。三菱EVO一直保持著類似于普通版三菱藍瑟的四門三廂緊湊型車的車身形式，以及搭載以動力為關(guān)鍵要求的2.0T發(fā)動機和全時四驅(qū)系統(tǒng)的傳統(tǒng)。Lancer Evolution由三菱汽車開發(fā)制造，通稱EVO。到現(xiàn)在為止，已經(jīng)發(fā)布了第十代EVO，每一代EVO的名字基本都是用一個大寫的羅馬數(shù)字來表示。EVO系列配備2升渦輪增壓發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)。

三菱汽車應(yīng)該算是日系車中的另類，還是蠻好的：1、和豐田總體中庸的風(fēng)格、本田的相對技術(shù)激進的風(fēng)格都不同，三菱汽車應(yīng)該是缺少特點的。精致？做工？技術(shù)？但又不像豐田那種中庸，可能是低調(diào)吧；2、三菱汽車雖然背靠三菱，但總體上應(yīng)該是不怎么受重視的業(yè)務(wù)。其實三菱汽車還是有實力的，之前Jeep指南者用的就是三菱的技術(shù)，現(xiàn)在可能底盤技術(shù)也來自三菱；3、克萊斯勒和三菱關(guān)系挺密切。不止這樣，你注意一下的話，很多品牌都用過三菱的引擎和底盤，87年開始韓國現(xiàn)代汽車，96年開始馬來西亞寶騰汽車，01年開始奔馳SMART，03年開始PSA集團，04年，停止代工SMART之后，就全面該行幫PSA做代工了，不少PSA的車子，產(chǎn)地都是日本三菱。

只有一款跑車，名叫Ecolis，是三菱進口的，在國內(nèi)銷售。這款車型現(xiàn)在處于停售狀態(tài)。最后一款是2018年的，也是唯一一款。它是一款四座硬頂跑車，搭載2.4升165馬力四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配四速手自一體變速箱。目前，Ecolis車輛已經(jīng)停售。車型搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機，匹配手自一體變速箱。其車身長4600mm，寬1835mm，高1366mm，軸距2575mm，最小離地間隙159。其車身結(jié)構(gòu)為雙門4座硬頂跑車。

二手三菱翼神還是值得考慮的，這車挺耐的，還很保值。三菱翼神車型：1、翼神前高后低的姿態(tài)很有運動范兒，加裝包圍車身避免了車友花更多的錢去進行改裝。205/60 R16的瑪吉斯輪胎能夠提供給人們更強的舒適感；2、三菱翼神內(nèi)飾與大多數(shù)運動化車型一樣，采用全黑配色，輔之以一些類似碳纖維材質(zhì)的貼面板和銀色配飾點綴，使得三菱翼神內(nèi)飾氛圍顯得格外激進；3、采用真皮包裹的方向盤手感極佳，加上只有37cm的直徑，能令人感到開賽車的感覺。撥片換擋、當速巡航等實用性功能也都配備在翼神上。

三菱歐藍德進口的和國產(chǎn)相比，個人認為國產(chǎn)好，因為便宜，而且品質(zhì)也沒有下降，具體如下：1、國產(chǎn)歐藍德是純正的中高級七座大空間suv，同級別唯一全系標配七個氣囊；2、還有就是發(fā)動機，歐藍德此次采用三菱4J12的發(fā)動機，其最大的亮點就是取消了節(jié)氣門設(shè)計，并為進氣加入無級可變氣門升程技術(shù)；3、目前此類技術(shù)全世界應(yīng)用于量產(chǎn)的只有日產(chǎn)VVEL、寶馬Valvetronic和菲亞特Multiair，豐田本田的類似技術(shù)還依然沒有下放到量產(chǎn)車型上，但是三菱已經(jīng)走出了這一步，歐藍德也是目前應(yīng)用這類技術(shù)的車型里面，價格最便宜的一款。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機。動力方面，國產(chǎn)版三菱謳歌搭載1.5T汽油發(fā)動機，最大功率170馬力。傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速器，高配車型還供應(yīng)三菱著名的S-AWC超級全輪調(diào)節(jié)四驅(qū)系統(tǒng)。海外動力方面，三菱Eclipse Cross搭載1.5T汽油和2.2T柴油。傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速器(1.5T汽油車型)和可以模擬8速的8速手自一體變速器(2.2T柴油車型)。此外，新車還配備了三菱著名的S-AWC超級全輪調(diào)節(jié)四驅(qū)系統(tǒng)。

汽車的水溫過高需要及時停車進行降溫，之后檢查發(fā)動機內(nèi)的防凍液是否充足，如果不夠是會導(dǎo)致汽車的水溫升高的，需要及時補充才可以使水溫維持在相對平衡的溫度范圍內(nèi)。帕杰羅具有獨特的越野駕駛性能，所以受到越野愛好者的喜愛，在歐美汽車市場的越野車領(lǐng)域中占有很大的份額。汽車搭配2.9升v6 24氣門發(fā)動機，可以滿足最新的排放要求，達到歐三標準，同時搭配5速手動變速箱或4速電控自動變速箱。汽車前懸掛采用雙叉橫臂結(jié)構(gòu)獨立懸掛系統(tǒng)，為汽車提供良好的越野性能。帕杰羅汽車的越野技術(shù)水平在世界越野車型中處于前列，外形設(shè)計采用流線感設(shè)計，將卓越的機動性能與環(huán)保性能相結(jié)合，具有先進的安全性能表現(xiàn)。

三菱戈藍空調(diào)濾芯在發(fā)動機機倉里，右側(cè)幾個卡子拿掉就可以啦，判斷空調(diào)濾芯的更換情況：1、如果空調(diào)的空氣流量顯著減少，空調(diào)濾芯可能會堵塞。應(yīng)首先清潔或在必要時更換濾芯；2、清潔頻率取決于道路條件（多塵道路等）。建議早點清洗；3、空調(diào)過濾器安裝到位。拆下空調(diào)盒后使用空調(diào)可能會導(dǎo)致防塵性能降低并影響空調(diào)性能；4、對城市空氣質(zhì)量不好的建議車友每年更換兩次空調(diào)過濾器，以保證您的健康。

三菱推出的越野suv有：歐藍德、進口帕杰羅、奕歌、勁炫、帕杰羅勁暢等。以歐藍德2021款2.0L兩驅(qū)暢行版5座為例：其級別為緊湊型SUV，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，變速箱為CVT無級變速，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為無級變速箱。該車長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

三菱帕杰羅v97越野性能還是不錯的：1、 由外觀來看，新款的Pajero v97的外觀設(shè)計有回歸二代車型的復(fù)古味道，沒有第三代Pajero濃厚的運動肌肉感；2、通過采用簡潔俐落的車身曲線，讓Pajero v97有了很大的經(jīng)典造型，就連頭燈部分也采用了簡潔的方案；3、不僅讓新一代的Pajero v97很容易與舊款造型進行連結(jié)，整體造型也更由越野運動風(fēng)往都會風(fēng)格移動。

三菱戈藍二手車值不值得購買，這個是要看車況的，如果好的話還是可以買的：1、作為三菱汽車最頂級的旗艦型轎車，三菱戈藍尚在深閨之時便話題不斷，此次在中國市場推出的三菱戈藍，是此車型系列的第九代產(chǎn)品，并與歐洲同步推出；2、良好的操控與配置以及大氣尊貴的氣質(zhì)，戈藍吸引了一批講究生活品位，時尚睿智、同時追求個性風(fēng)格的成功人士追捧；3、新一代戈藍今起以震撼價格駛?cè)胫袊袌觯瑢⒓缲撔碌臍v史意義：激發(fā)中高級轎車市場消費持續(xù)高漲，領(lǐng)導(dǎo)中高級轎車在產(chǎn)品、品牌、服務(wù)等全方位步入成熟階段。 目前，三菱戈藍為其所屬系列下的最新車系。

三菱evo被稱為神車的原因是：三菱evo是純粹的性能車，其搭載了渦輪增壓發(fā)動機，和一臺4G63T引擎。以2006款三菱LancerEVOIX為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4490mm、寬1770mm、高1450mm，軸距是2625mm。2006款三菱LancerEVOIX最大馬力是280ps，最大扭矩是355nm，最大功率是206kw，與其匹配的是6擋手動變速箱。