20-30萬(wàn)公里。cvt變速箱的質(zhì)量比較好，用起來(lái)會(huì)感覺(jué)很平順，也能讓車(chē)更省油。Cvt也被車(chē)主稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速器。這種變速器有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，就是可以實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛舒適性，還可以有效降低汽車(chē)的排放，降低車(chē)主的成本。以下是變速箱的常見(jiàn)故障：1。漏油：變速箱箱體或油底殼有油滲出，一個(gè)原因是密封老化，密封性差；還有一個(gè)原因是外殼有砂眼是制造工藝不好造成的。2.檔位發(fā)動(dòng)機(jī)熄火：D或r檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡造成的。3.掛檔：變速箱輸入輸出信號(hào)不正確或元器件或電路故障，有時(shí)變速箱電腦與其他系統(tǒng)電腦之間存在通訊問(wèn)題。4.入檔無(wú)反應(yīng)：掛D或R檔后松開(kāi)制動(dòng)，車(chē)輛不動(dòng)。這種情況多由輸入軸或倒檔離合器損壞，或Du002FR制動(dòng)器損壞引起。5.異響：車(chē)輛行駛時(shí)，變速箱位置有異響，多為零件磨損或變速箱安裝不當(dāng)引起。

斯巴魯四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)。以下是全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別：1。結(jié)構(gòu)不同：適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。2.前后橋傳遞動(dòng)力不同：適時(shí)四驅(qū)的調(diào)節(jié)范圍小，全時(shí)四驅(qū)的調(diào)節(jié)范圍大。3.操作模式不同：適時(shí)四驅(qū)沒(méi)有單獨(dú)的按鈕，全時(shí)四驅(qū)有單獨(dú)的按鈕。分時(shí)四驅(qū)會(huì)設(shè)計(jì)有分動(dòng)器，有些是分動(dòng)箱的齒輪，有些是電子按鈕或旋鈕。大部分適時(shí)四驅(qū)在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)了單獨(dú)的按鈕，印有鎖字，還有一部分處于自動(dòng)感應(yīng)聯(lián)通四驅(qū)狀態(tài)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有按鈕。

0W30至5W40用于斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。以下是選擇機(jī)油時(shí)需要注意的三個(gè)要素：1。選擇合適的機(jī)油：應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求選擇機(jī)油。不一定要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用太高級(jí)的機(jī)油，也不能在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用較低級(jí)別的機(jī)油。2.盡量選擇多級(jí)機(jī)油：多級(jí)機(jī)油經(jīng)濟(jì)、壽命長(zhǎng)、效率高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有很好的保護(hù)作用?；诙嗉?jí)油的特性，使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)早變黑、油壓比普通油低的現(xiàn)象，這些都是正常的。3.選擇粘度大的機(jī)油：如果發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好，季節(jié)溫度比較低，盡量使用粘度小的機(jī)油，使油路暢通。例如，在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重的情況下，選擇高粘度的機(jī)油將有助于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

斯巴魯在日語(yǔ)中是“”的意思。它的企業(yè)logo是昴宿星團(tuán)的六連星(昴宿星團(tuán)是根據(jù)中國(guó)古代星座劃分法的星座名稱(chēng))，也是斯巴魯汽車(chē)的logo。斯巴魯?shù)臉?biāo)志代表了組成今天斯巴魯?shù)奈寮要?dú)立公司。以下是關(guān)于斯巴魯?shù)木唧w介紹：1。歷史背景：斯巴魯是富士重工(FHI)有限公司的子公司，專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)制造。斯巴魯成立于1953年，起初主要生產(chǎn)汽車(chē)，但也生產(chǎn)飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。它是各種類(lèi)型的多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。富士斯巴魯?shù)膌ogo是連續(xù)六顆星的形式。2.分支機(jī)構(gòu)：富士重工憑借汽車(chē)分支機(jī)構(gòu)、航空航天分支機(jī)構(gòu)、客車(chē)制造和房屋預(yù)制分支機(jī)構(gòu)、工業(yè)產(chǎn)品分支機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸和生態(tài)系統(tǒng)分支機(jī)構(gòu)等分支機(jī)構(gòu)的可靠技術(shù)，開(kāi)發(fā)了大量創(chuàng)新產(chǎn)品。3.主要車(chē)型：目前斯巴魯有八款車(chē)型，分別是斯巴魯BRZ、力獅、森林人、斯巴魯XV、傲虎、馳鵬、翼豹WRX、翼豹，其中傲虎已經(jīng)停產(chǎn)，翼豹WRX、翼豹尚未上市。

斯巴魯?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)密封件基本都在氣缸體的側(cè)面。以下是斯巴魯?shù)木唧w介紹：1。外觀方面：是一款集運(yùn)動(dòng)休閑于一體的新型跨界車(chē)，是追求活力釋放激情的都市人的理想選擇。2.動(dòng)力方面：ACT-4動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)會(huì)根據(jù)原廠(chǎng)設(shè)定的具體模式自動(dòng)選擇扭矩分配比例模式。ViscousLSD粘性限滑差速器，是差速器中的一種粘性耦合金屬片，是一種受熱易膨脹穩(wěn)定的油。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑并且左右輪之間的轉(zhuǎn)速差較大時(shí)，原本傳遞到滑輪的驅(qū)動(dòng)力的一部分被傳遞到另一個(gè)輪。

斯巴魯?shù)能?chē)雖然質(zhì)量不錯(cuò)，但是因?yàn)閷儆谛”娷?chē)，維修配件的更換往往不是那么簡(jiǎn)單，只能去4S的店更換。但是很多大城市連斯巴魯?shù)?s店都找不到，導(dǎo)致很多人不愿意選擇斯巴魯。此外，斯巴魯普遍較差的保修率，使得購(gòu)買(mǎi)二手斯巴魯并不是一個(gè)好的選擇。延伸信息：斯巴魯依然堅(jiān)持純進(jìn)口銷(xiāo)售。即使斯巴魯知名度很高，但也只是在小范圍內(nèi)受到追捧。作為純進(jìn)口車(chē)型，斯巴魯?shù)腟UV或轎車(chē)往往比同級(jí)車(chē)貴很多。

DCCD是第一款來(lái)自賽車(chē)領(lǐng)域的四驅(qū)，所以從根本上來(lái)說(shuō)，它的性能極限高，可玩性強(qiáng)，可靠性好。這些都是優(yōu)點(diǎn)。斯巴魯?shù)乃尿?qū)技術(shù)有三種，其中DCCD主要用于賽道和STI車(chē)型，VTD用于上一代力獅、傲虎和馳鵬的3.6升自動(dòng)擋車(chē)型，ACT-4主要用于目前基于CVT的變速箱車(chē)型。擴(kuò)展信息：dccd的基本結(jié)構(gòu)是三組差速器，前后橋是兩個(gè)限滑差速器，被動(dòng)調(diào)節(jié)左右扭矩分配，中間是中央差速器。有一組行星齒輪負(fù)責(zé)基本傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了其默認(rèn)的41:59的扭矩分配比。另一套多片離合器可以鎖止，相當(dāng)于越野車(chē)上的差速鎖功能，可以獲得50336050的固定前后扭矩分配。分動(dòng)箱集成在變速箱殼體內(nèi)，完整的全時(shí)四驅(qū)一進(jìn)兩出結(jié)構(gòu)。

斯巴魯傲虎的優(yōu)點(diǎn)有以下3點(diǎn)：1、安全性高：斯巴魯幾乎所有的技術(shù)都是優(yōu)先圍繞著安全來(lái)設(shè)計(jì)，基于拉力賽理念設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度防滾車(chē)架，使汽車(chē)在碰撞時(shí)為駕駛室保留安全的空間；水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低降側(cè)翻幾率；左右對(duì)稱(chēng)布局緊急狀況下汽車(chē)的避險(xiǎn)隨動(dòng)性；全是四驅(qū)確保汽車(chē)高速行駛穩(wěn)定性，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的基于3d攝像頭技術(shù)的Eyelight主動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)時(shí)速在180km以?xún)?nèi)自主跟車(chē)，時(shí)速60km以?xún)?nèi)主動(dòng)剎停；2、操控性好：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)降低了重心，保持汽車(chē)車(chē)身穩(wěn)定提升抓地力，全時(shí)四驅(qū)可以在惡劣路面上持續(xù)，以四輪驅(qū)動(dòng)，保持汽車(chē)的操控能力；3、脫困能力強(qiáng)：擁有動(dòng)力分配系統(tǒng)，使得其在脫困能力方面也有著不俗的表現(xiàn)，全時(shí)四驅(qū)是為提升汽車(chē)的高速穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)。

斯巴魯一直堅(jiān)持所有車(chē)型都采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹：1 .簡(jiǎn)介：發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將非機(jī)械能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。2.分類(lèi)：包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))，外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)，蒸汽機(jī)等。)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。外燃機(jī)：外燃機(jī)是指燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外燃燒。內(nèi)燃機(jī)：內(nèi)燃機(jī)是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)和外燃發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別就是燃料在里面燃燒。內(nèi)燃機(jī)有很多種。常見(jiàn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)都是典型的內(nèi)燃機(jī)。

斯巴魯是屬于日系車(chē)的一種，一般發(fā)生故障的概率比較小且發(fā)生故障率較低，是一個(gè)口碑比較好的越野車(chē)型。以下是有關(guān)斯巴魯有關(guān)介紹：1.性?xún)r(jià)比高：新款的斯巴魯即將上市，車(chē)企對(duì)它的外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)都有了一些升級(jí)改造，發(fā)動(dòng)機(jī)將沿用其2.5升水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率幾乎為零，能夠與保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)齊名，其售價(jià)方面卻走著平民化路線(xiàn)，其性?xún)r(jià)比很高。2.設(shè)計(jì)層次分明：斯巴魯傲虎的外觀看上去更像是一臺(tái)旅行車(chē)，可是廠(chǎng)家將其定位于一臺(tái)中型SUV，消費(fèi)者將其看作是一臺(tái)加高底盤(pán)的旅行車(chē)。這款車(chē)一直延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)理念，多年來(lái)都沒(méi)有進(jìn)行大的升級(jí)改變，但是它的操控還有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，卻一直保持在一個(gè)高水準(zhǔn)，六邊形的中網(wǎng)格柵比較有沖擊力，看上去也非常的大氣，這樣的設(shè)計(jì)也是斯巴魯家族的經(jīng)典面孔。3.內(nèi)飾完美，配置齊全：傲虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體布局非常簡(jiǎn)約，其功能區(qū)劃分比較簡(jiǎn)單，使用起來(lái)比較方便。深色調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)搭配啞光銀色飾條，看上去還有一些運(yùn)動(dòng)氣息。在高配車(chē)型上使用了其他顏色的裝飾條，中控屏幕也更大，內(nèi)飾方面并沒(méi)有太多變化，整個(gè)中控屏幕還是比較符合現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代。4.發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越：目前在售的傲虎沒(méi)有2.0T的版本，目前全系都在使用2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了175馬力，峰值扭矩達(dá)到了235牛米。與老款車(chē)型相比，它的數(shù)據(jù)有了一定的提升，但似乎影響并不太大。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱是一個(gè)CVT變速箱。

斯巴魯傲虎三大件故障率并不高，在自家的森林人、XV、翼豹等車(chē)型上有很好驗(yàn)證。但傲虎同樣避不開(kāi)冷落，主要是因?yàn)樗拱汪攲傩”娖放?，知道它的人并不多。?guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)操控性沒(méi)有太大要求。以下是擴(kuò)展資料：斯巴魯傲虎：視覺(jué)效果上來(lái)看，斯巴魯傲虎顯得車(chē)身比較低，其實(shí)目前是讓駕駛員更好操控，而車(chē)身下方的銀色金屬下護(hù)板和黑色塑料組件，傲虎是一輛SUV，并且通過(guò)性不錯(cuò)。車(chē)身尺寸方面，斯巴魯傲虎車(chē)身長(zhǎng)度、寬度以及高度分別為4835×1840×1673，軸距為2475mm。

斯巴魯福爾曼的正時(shí)皮帶需要保證1號(hào)活塞處于壓縮沖程的死點(diǎn)。以下是斯巴魯森林人的具體介紹：1。SGP平臺(tái)：新的SGP平臺(tái)大大提高了森林人的安全性。使用的高張力鋼板比例也增加了不少，提高了沖突安全性能，也更輕了。2.駕駛輔助系統(tǒng)：配備EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，全新的后方監(jiān)控系統(tǒng)可以防止車(chē)輛后方的碰撞。3.駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)：森林人配備了斯巴魯最新的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)司機(jī)狀態(tài)不佳或疲勞困倦時(shí)，該系統(tǒng)可以起到警示作用，防止事故發(fā)生。

以下是斯巴魯和豐田的具體區(qū)別：1。車(chē)身尺寸：斯巴魯XV的長(zhǎng)寬高分別為4450mm、1780mm、1615mm，軸距為2635mm。豐田chr是豐田旗下的小型suv。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4,405mm、1,795mm、1,565mm，軸距為2,640mm。2.動(dòng)力配置：在售斯巴魯XV2020共有四款車(chē)型。動(dòng)力方面，搭載2.0LH4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器(模擬7擋)。全系車(chē)型均達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大馬力156PS，最大扭矩196Nm，豐田chr的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)171馬力，最大扭矩203 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至4800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

斯巴魯cvt變速箱質(zhì)量不錯(cuò)，車(chē)主用起來(lái)會(huì)覺(jué)得很平順，也能讓車(chē)更省油。以下是關(guān)于cvt的相關(guān)資料：1。優(yōu)點(diǎn)：cvt變速箱也被車(chē)主稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速器。這種變速箱有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，就是可以實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛舒適性，還可以有效降低汽車(chē)的排放，降低車(chē)主的成本。如果一輛車(chē)有cvt變速箱，肯定是利大于弊。缺點(diǎn)：cvt變速箱的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)價(jià)格的上漲趨勢(shì)。如果車(chē)主的cvt變速箱有故障，維修起來(lái)要花更多的錢(qián)。這種變速箱驅(qū)動(dòng)的鋼帶所能承受的力有限，會(huì)導(dǎo)致性能無(wú)法充分發(fā)揮的現(xiàn)象。

斯巴魯使用0w20機(jī)油。以下是機(jī)油的具體介紹：1。汽車(chē)機(jī)油的等級(jí)：S開(kāi)頭代表汽油機(jī)油，后面是字母A、B、C、D、n，字母越大，等級(jí)越高。目前市面上有SG，SJ，SL，SM，SN。目前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不高的微型車(chē)和老捷達(dá)都可以使用SG級(jí)機(jī)油。SL的抗磨效果最好，SMu002FSN考慮到環(huán)保，通常會(huì)添加特殊配方。2.汽車(chē)油的分類(lèi)：汽車(chē)油的具體分類(lèi)是4種夏季油，6種冬季油，16種冬夏通用油。其中，夏季用油的等級(jí)分別為：20、30、40、50。數(shù)字越大，粘度越高，適用的最高溫度也越高。冬天用的油的等級(jí)分別是0W、5W、10W、15W、20W、25W。

斯巴魯WRX不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，車(chē)主應(yīng)該以純進(jìn)口形式購(gòu)買(mǎi)斯巴魯WRX。由于斯巴魯在國(guó)內(nèi)屬于小眾品牌，知名度不高，排量限制、售后維修的便利性、二手車(chē)保值率等因素使得斯巴魯WRX在國(guó)內(nèi)很難劃分市場(chǎng)。相關(guān)介紹如下：1 .斯巴魯歷史：90年代是斯巴魯最閃耀的時(shí)期。連續(xù)三年獲得WRC冠軍使這家日本小工廠(chǎng)出名了。在這些輝煌的背后，是一款傳奇車(chē)型——翼豹555開(kāi)始取代力獅RS車(chē)型。動(dòng)力核心雖然保持不變，但尺寸更緊湊，重量更輕，運(yùn)動(dòng)性有了質(zhì)的飛躍。2、斯巴魯STI:20多年來(lái)，斯巴魯STI歷經(jīng)幾代進(jìn)化，越來(lái)越運(yùn)動(dòng)化，在亞洲和北美收獲了一大批忠實(shí)車(chē)主?，F(xiàn)在老對(duì)手三菱Evo已經(jīng)宣布停產(chǎn)，斯巴魯STI繼續(xù)進(jìn)化。2019年，STI最強(qiáng)版S209在北美車(chē)展首發(fā)，限量209臺(tái)，僅面向美國(guó)市場(chǎng)。

2如果使用正確，保養(yǎng)得當(dāng)，斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以續(xù)航30萬(wàn)公里。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1。機(jī)油：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求更高。如果你的車(chē)使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要按時(shí)換油，用好油。機(jī)油被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒(méi)有油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.作用：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不僅起到潤(rùn)滑作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。

斯巴魯是日本車(chē)。以下是斯巴魯?shù)南嚓P(guān)介紹：1。作為日本本土品牌，斯巴魯?shù)亩ㄎ皇切”姾透咝阅?。斯巴魯原名“富士重工”，是日本重工業(yè)制造商之一。它的英文名是“Subaru”，在中國(guó)大陸翻譯為Subaru，在香港翻譯為富士汽車(chē)，在臺(tái)灣翻譯為Suba Road。2.它是專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)制造的富士重工業(yè)公司的子公司。自1953年成立以來(lái)，主要生產(chǎn)汽車(chē)、飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)。它是各種類(lèi)型的多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。斯巴魯汽車(chē)采用六連星和四角星的形式。

斯巴魯Outback剎車(chē)油型號(hào)為FMVSS 116，《保養(yǎng)手冊(cè)》顯示剎車(chē)油更換周期為每3萬(wàn)次。剎車(chē)油是制動(dòng)液的俗稱(chēng)。在制動(dòng)系統(tǒng)中，它被用作傳力介質(zhì)。業(yè)主應(yīng)每月檢查一次液位。從儲(chǔ)液罐外側(cè)檢查液位，確保檢查儲(chǔ)液罐前部制動(dòng)系統(tǒng)的液位(圖中陰影部分)。如果液位低于“最低”，則需要添加剎車(chē)油。1)“最大”水平線(xiàn)2)“最小”液位線(xiàn)a)必須檢查該區(qū)域的液位。但是需要注意的是，如果自己加制動(dòng)液時(shí)不小心把液體灑到眼睛里，要立即用清水徹底沖洗干凈。為了安全起見(jiàn)，如果需要加制動(dòng)液，最好在4S店加。如果需要頻繁加注制動(dòng)液，制動(dòng)液可能會(huì)泄漏。還有一點(diǎn)就是制動(dòng)液可以從空氣體中吸收水分。任何被吸收的水分都可能導(dǎo)致制動(dòng)性能的喪失，因此加注后應(yīng)盡快覆蓋。

斯巴魯森林人混動(dòng)版綜合油耗6.1Lu002F100km。以下是關(guān)于斯巴魯森林人混動(dòng)版的介紹：1。馬力：電動(dòng)機(jī)與2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力145，電機(jī)最大馬力14。2.配置：膝部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助系統(tǒng)、倒車(chē)影像、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡鋪地、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、GPS導(dǎo)航、LED大燈都是標(biāo)配。