克萊斯勒300c車(chē)型油耗比較高：1、搭載2.7排量的克萊斯勒300c車(chē)型一般來(lái)說(shuō)該車(chē)子綜合路況條件下行駛油耗基本在12-13個(gè)油左右；2、對(duì)克來(lái)斯勒來(lái)說(shuō)，油耗是它的最大軟肋，因?yàn)楸旧碓撈放频能?chē)就很重。油耗對(duì)于每輛車(chē)來(lái)說(shuō)都沒(méi)有死定的標(biāo)準(zhǔn)；3、油耗它要考慮到實(shí)際情況，比如道路，車(chē)速，載重量的大小等等，而廠家的油耗標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)參考數(shù)據(jù)，一般的車(chē)子油耗都會(huì)超過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)。

克萊斯勒300c的油耗是9.6L至12.2L，以克萊斯勒300C的2016款3.0L超越版為例：其是一款中大型4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載8擋手自一體變速箱，長(zhǎng)寬高分別為5066mm、1902mm、1488mm，軸距為3052mm，油箱容積為70L，行李箱容積為462L?？巳R斯勒300C的2016款3.0L超越版使用3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為285牛米，最大馬力為234匹，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，輪胎規(guī)格使用245/45R20，轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型為電子液壓助力。

克萊斯勒300c二手車(chē)值不值得購(gòu)買(mǎi)，要看具體車(chē)況來(lái)覺(jué)得是否值得購(gòu)買(mǎi)的：1、全新一代克萊斯勒300C的軸距達(dá)到3052mm，在與豪華品牌傳統(tǒng)三強(qiáng)的比較中只略遜色于寶馬5系，比奧迪A6L和奔馳E級(jí)都要長(zhǎng)；2、在頭部空間和車(chē)身寬度上新300C展現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力，尤其是寬大的后排座椅，柔軟的意大利真皮面料坐上去確實(shí)很舒服，兩側(cè)的距離更是十分充裕；3、更值得一提的是，全新進(jìn)口克萊斯勒300C為消費(fèi)者呈現(xiàn)了殿堂級(jí)的音質(zhì)享受：當(dāng)打開(kāi)車(chē)內(nèi)音響，由頂級(jí)音響品牌harman kardon帶來(lái)的絕佳音質(zhì)，將從遍布車(chē)內(nèi)的，多達(dá)19只的Greenedge 高效揚(yáng)聲器中傾瀉而出。

克萊斯勒300c試駕：1、全新一代克萊斯勒300C的軸距達(dá)到3052mm，在與豪華品牌傳統(tǒng)三強(qiáng)的比較中只略遜色于寶馬5系，比奧迪A6L和奔馳E級(jí)都要長(zhǎng)；2、在頭部空間和車(chē)身寬度上新300C展現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力，尤其是寬大的后排座椅，柔軟的意大利真皮面料坐上去確實(shí)很舒服，兩側(cè)的距離更是十分充裕；3、更值得一提的是，全新進(jìn)口克萊斯勒300C為消費(fèi)者呈現(xiàn)了殿堂級(jí)的音質(zhì)享受：當(dāng)打開(kāi)車(chē)內(nèi)音響，由頂級(jí)音響品牌harman kardon帶來(lái)的絕佳音質(zhì)，將從遍布車(chē)內(nèi)的，多達(dá)19只的Greenedge 高效揚(yáng)聲器中傾瀉而出。

汽車(chē)的剎車(chē)燈保險(xiǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右邊，打開(kāi)引擎蓋并固定好，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙在右邊能找到一個(gè)保險(xiǎn)盒，剎車(chē)燈的保險(xiǎn)就在里面。遠(yuǎn)光燈、近光燈和霧燈的保險(xiǎn)絲也都在這里。汽車(chē)的剎車(chē)燈一般安裝在汽車(chē)的尾部，通過(guò)踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行剎車(chē)，電能傳送到剎車(chē)燈中，作用是提醒后方來(lái)車(chē)。汽車(chē)的剎車(chē)燈的保險(xiǎn)絲可以保障汽車(chē)剎車(chē)燈的使用，保障汽車(chē)的駕駛安全性。大部分汽車(chē)的剎車(chē)燈都是單個(gè)的，可以防止后面的汽車(chē)出現(xiàn)眩暈的狀態(tài)，保障汽車(chē)的正常駕駛性能，又可以起到提醒的作用。

克萊斯勒300c的輪胎尺寸為20英寸，規(guī)格為245/45R20。 輪胎通常安裝在金屬輪輞上，金屬輪輞可以支撐車(chē)身，緩沖外部沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并確保車(chē)輛的行駛性能。 車(chē)輛的安全性，舒適性和控制性與輪胎密不可分。 輪胎性能有無(wú)會(huì)影響并限制加速度，轉(zhuǎn)彎，制動(dòng)，減震，噪聲乃至車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的性能。 輪胎通常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用。 它們?cè)谛旭傔^(guò)程中會(huì)受到各種變形，載荷，作用力以及高低溫影響。 因此，它們必須具有高的承重性能，牽引性能和緩沖性能。 同時(shí)，它還要求高耐磨性和抗撓性，以及低滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。 在冬季，采用先進(jìn)的泡沫橡膠技術(shù)，可使車(chē)輛在冰雪路面上的制動(dòng)距離更短，增強(qiáng)輪胎的抓地能力，并在冬季使駕駛員在冰雪路面上放松駕駛。

新克萊斯勒300c不怎么樣，是不值得購(gòu)買(mǎi)的，原因如下：1、因?yàn)樗梢苑Q(chēng)得上是一款偽豪車(chē)，外觀像豪車(chē)，但是綜合性能表現(xiàn)很一般，保值率也不行；從側(cè)面看，它長(zhǎng)得像勞斯萊斯，從正面看，它長(zhǎng)得像賓利，但是它和人家兩個(gè)比，差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)了，它只有一個(gè)豪車(chē)的外觀，動(dòng)力和豪車(chē)相差太多了；2、300C是一款中大型車(chē)，售價(jià)：39.99-49.19萬(wàn)元，搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0L和3.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量這么大，但是動(dòng)力表現(xiàn)一般，最大馬力只有286匹，同級(jí)別的車(chē)都能比它高一個(gè)擋次；3、高達(dá)五十萬(wàn)的價(jià)格，還不如買(mǎi)BBA了，奧迪A6L中配款的也不到五十萬(wàn)，還有奔馳E級(jí)和寶馬5系，和這些品牌比，它毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。

克萊斯勒300c是美國(guó)的?？巳R斯勒是美國(guó)的一個(gè)汽車(chē)品牌。這個(gè)汽車(chē)品牌也是美國(guó)三大汽車(chē)公司之一，在國(guó)際上非常有名?？巳R斯勒300c是進(jìn)口車(chē)。這款車(chē)是通過(guò)進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的。無(wú)論是在設(shè)計(jì)、性能還是做工質(zhì)量上，都充分發(fā)揮了造車(chē)的理念。 克萊斯勒300c是克萊斯勒汽車(chē)公司推出的中大型轎車(chē)。從外觀上看，這款車(chē)的設(shè)計(jì)和勞斯萊斯很像。該車(chē)前臉采用大型進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條裝飾。 動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載3.0升和3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172 kW，最大扭矩285 Nm，而3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210 kW，最大扭矩340 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱。

07款車(chē)型的百公里油耗大約是14升。07款克萊斯勒300c搭載了2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為152kw，最大扭矩為258牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng)變速箱。大家一看這套動(dòng)力總成就知道這款車(chē)不省油了。克萊斯勒300c的前懸架使用了獨(dú)立不等長(zhǎng)雙橫臂懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架?？巳R斯勒300c還有搭載3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為188kw，最大扭矩為340牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。5.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為252kw，最大扭矩為545牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。5.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還有變缸技術(shù)，這樣可以讓一部分汽缸不工作。

1.克萊斯勒300c油耗比較高：1。 2.一般來(lái)說(shuō)，2.7排量克萊斯勒300c車(chē)型的綜合路況油耗在12-13油左右；2.對(duì)于克萊斯勒來(lái)說(shuō)，油耗是它最大的軟肋，因?yàn)槠放栖?chē)本身就很重。 3.每輛車(chē)的油耗沒(méi)有死標(biāo)準(zhǔn)；3、油耗這要考慮到實(shí)際情況，比如道路、速度、載重大小等。 4.而且廠家的油耗標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)參考數(shù)據(jù)，一般的汽車(chē)油耗都會(huì)超過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)。

1.克萊斯勒300c油耗比較高：1。 2.一般來(lái)說(shuō)，2.7排量克萊斯勒300c車(chē)型的綜合路況油耗在12-13油左右；2.對(duì)于克萊斯勒來(lái)說(shuō)，油耗是它最大的軟肋，因?yàn)槠放栖?chē)本身就很重。 3.每輛車(chē)的油耗沒(méi)有死標(biāo)準(zhǔn)；3、油耗這要考慮到實(shí)際情況，比如道路、速度、載重大小等。 4.而且廠家的油耗標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)參考數(shù)據(jù)，一般的汽車(chē)油耗都會(huì)超過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)。

1.在克萊斯勒200試駕相當(dāng)不錯(cuò)：1。 2.全新克萊斯勒200敞篷車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于2009年北美國(guó)際車(chē)展上亮相的克萊斯勒200C EV概念車(chē)，車(chē)型內(nèi)飾材料的選擇和設(shè)計(jì)也更加考究；2.重新設(shè)計(jì)的車(chē)身看起來(lái)更加時(shí)尚，車(chē)身前臉更加優(yōu)雅。 3.直瀑式散熱器格柵、全新前后組合式LED尾燈等精致細(xì)節(jié)，都為這款全新敞篷跑車(chē)增添了幾分魅力；3.除了外觀設(shè)計(jì)的變化和內(nèi)飾的改進(jìn)升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)的變化也值得我們關(guān)注。 4.全新克萊斯勒200 roadster搭載與四門(mén)轎車(chē)相同的全新2.4升排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率173馬力，最大扭矩226牛米。

克萊斯勒300c推出了三款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載2.7L、3.5L和5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kw，最大扭矩258 Nm，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188kw，最大扭矩340 Nm，5.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252kw，最大扭矩545 Nm。傳動(dòng)方面，2.7L車(chē)型匹配4速自動(dòng)變速箱，3.5L車(chē)型和5.7L車(chē)型匹配5速手自一體變速箱?？巳R斯勒300c的外觀和勞斯萊斯很像。這款車(chē)進(jìn)入中國(guó)車(chē)市后，以其做工和精致的設(shè)計(jì)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量還是很不錯(cuò)的。克萊斯勒300c在設(shè)計(jì)、性能和做工方面將非同質(zhì)造車(chē)?yán)砟畎l(fā)揮到了極致。值得一提的是，這款車(chē)還獲得了世界十佳內(nèi)飾和世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的雙十佳榮譽(yù)。這款車(chē)的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，敢于和目前市面上大多數(shù)豪華車(chē)劃清界限。這款車(chē)將美系車(chē)的風(fēng)格展現(xiàn)的淋漓盡致，外觀辨識(shí)度極高。

克萊斯勒300c是美國(guó)汽車(chē)品牌。下面是關(guān)于克萊斯勒300C33601的部分介紹。簡(jiǎn)介：克萊斯勒300c是一款進(jìn)口車(chē)。2.外觀方面：前臉采用大型進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條裝飾。3.動(dòng)力方面：這款車(chē)推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載3.0L和3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩285nm，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kw，最大扭矩340nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

克萊斯勒300C是克萊斯勒與戴姆勒合作后，基于奔馳E級(jí)轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新車(chē)。其主力車(chē)型為2.7L、3.5L、5.7L，以其霸氣、肌肉的風(fēng)格獨(dú)樹(shù)一幟，但進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的銷(xiāo)售效果。 近日，2012款克萊斯勒300C無(wú)偽裝路試諜照曝光，新車(chē)造型設(shè)計(jì)有較大變化。與老款相比，新車(chē)前臉取消了網(wǎng)狀格柵，采用了橫幅式格柵。大燈也從分體式設(shè)計(jì)變成了一體式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠也采用了新的設(shè)計(jì)。 車(chē)身側(cè)面，新車(chē)依然延續(xù)了老款的線條，車(chē)窗采用了全新的造型，取消了側(cè)面的鍍鉻防刮條。輪轂由之前的五幅式改為層次感更強(qiáng)的多幅式。尾部的造型沒(méi)有明顯變化，只是尾燈采用了新的設(shè)計(jì)。 動(dòng)力方面，2012款克萊斯勒300C將有望匹配新的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及八速自動(dòng)變速器，從而實(shí)現(xiàn)更好的性能和油耗。 這是關(guān)于2012款克萊斯勒300C性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享。

克萊斯勒300C座椅舒適性不錯(cuò)，但由于采用后驅(qū)設(shè)計(jì)和后置電瓶的原因，使得車(chē)內(nèi)空間受到了一定影響，但我認(rèn)為300C并不是一款適合坐在后排進(jìn)行商務(wù)接待的車(chē)型，而是去體驗(yàn)它的駕駛感受，像它的設(shè)計(jì)初衷一樣，它更適合事業(yè)有成的中青年消費(fèi)者。真皮座椅舒適性較強(qiáng)，柔軟的意大利真皮確實(shí)很不錯(cuò)，電動(dòng)調(diào)節(jié)的范圍也很廣，不過(guò)座椅調(diào)節(jié)處的做工有待提高。由于克萊斯勒300C的后驅(qū)設(shè)計(jì)和電瓶的后置，因此后備箱空間受到了影響。車(chē)門(mén)有三種開(kāi)啟狀態(tài)，這項(xiàng)配置還是比較人性化的，車(chē)門(mén)最大開(kāi)啟角度近乎水平。

包括３００Ｃ在內(nèi)的克萊斯勒系列產(chǎn)品今后也將在北京奔馳的工廠內(nèi)生產(chǎn)，由于和目前的國(guó)產(chǎn)奔馳共用一個(gè)底盤(pán)，３００Ｃ將首先國(guó)產(chǎn)。這是記者昨天（9月14日）從北京奔馳獲得的消息。目前，克萊斯勒集團(tuán)開(kāi)始了歷史上最為雄心勃勃的產(chǎn)品攻勢(shì)，將在三年內(nèi)推出２５款新產(chǎn)品。在中國(guó)，克萊斯勒投資３．５億美元，不僅在福州以許可證方式生產(chǎn)廂式旅行車(chē)，而且其備受關(guān)注的克萊斯勒３００Ｃ也將很快在北京開(kāi)始生產(chǎn)。

300C的尾廂容積還算不錯(cuò)，但尾廂開(kāi)口有點(diǎn)偏高，要提起很重的行李放進(jìn)去可能會(huì)有點(diǎn)費(fèi)勁。后排座椅靠背支持4/6分割放倒，可以應(yīng)急裝載一些較長(zhǎng)的物品，可惜的是座椅放倒后不能與尾廂形成一個(gè)全平的地臺(tái)。尾廂隔板下放置著小備胎，這也情有可原，畢竟原車(chē)20寸的大輪圈可是很難放在尾廂下的。為了車(chē)輛配重更平衡，蓄電池也安放在尾廂內(nèi)。

舒適是豪華車(chē)的基本，什么性能大馬力，在豪華車(chē)的消費(fèi)者眼中這只是附贈(zèng)品，300C作為一臺(tái)美國(guó)車(chē)，舒適性絕對(duì)不會(huì)令中國(guó)消費(fèi)者失望。舒適性之外，300C給我們最大的改變就是車(chē)廂內(nèi)的安靜，這令300C的豪華定義又上了一個(gè)層次，雖然他有3米的長(zhǎng)軸距，但后排空間表現(xiàn)還是一般般，但論舒適性，300C在這方面很有競(jìng)爭(zhēng)力。

這個(gè)級(jí)別的豪華轎車(chē)，車(chē)廂儲(chǔ)物空間一般都不如注重家用的B級(jí)車(chē)和A級(jí)車(chē)那么多得驚人，300C也不例外。好在車(chē)內(nèi)各位置的儲(chǔ)物格也已基本能滿(mǎn)足日常需要，最有亮點(diǎn)的是前排中央的兩個(gè)杯座，帶有加熱和制冷功能。這也再次說(shuō)明了，美國(guó)人在設(shè)計(jì)車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格時(shí)，最注重的絕對(duì)是杯座。