老款大捷龍變速箱缺點(diǎn) 08年大捷龍變速箱是什么品牌大捷龍用了6速手自一體變速箱，手自一體變速箱又稱(chēng)手自排變速箱，也就是手動(dòng)、自動(dòng)一體化變速箱，其是在自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)之上，讓用戶(hù)可以人工增加、減少擋位的一種變速箱。大捷龍采用轎車(chē)加卡車(chē)、舒適加承載的設(shè)計(jì)理念，配備的EARS強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)，在發(fā)生事故且氣囊打開(kāi)的情況下，自動(dòng)解鎖并打開(kāi)車(chē)內(nèi)照明，方便救援，同時(shí)切斷油路以防燃燒及爆炸。車(chē)身尺寸方面，大捷龍的長(zhǎng)寬高分別為5218mm、1998mm、1750mm。

車(chē)輛整備質(zhì)量為1985kg。大捷龍2012款3.0升經(jīng)典版、3.0升豪華版、3.0升極速版都是3.0升。自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)于2012年2月上市，屬于中大型MPV車(chē)型。大杰龍是哪個(gè)集團(tuán)生產(chǎn)的？克萊斯勒集團(tuán)生產(chǎn)的車(chē)型最初定義為轎車(chē)卡車(chē)，即旅行車(chē)，后來(lái)定義為MPV車(chē)型。大捷龍銷(xiāo)量1300萬(wàn)輛，豪華商務(wù)MPV有一定權(quán)重。這款車(chē)型的出現(xiàn)贏得了汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注。克萊斯勒和哪家公司生產(chǎn)的大捷龍適合和東南汽車(chē)合作。兩家公司的合作始于2005年。這款車(chē)叫R2，是東南汽車(chē)內(nèi)部的一款多功能商務(wù)車(chē)。東南汽車(chē)生產(chǎn)的大杰龍將使用道奇標(biāo)志，放棄克萊斯勒品牌標(biāo)志，這也是市場(chǎng)細(xì)分后的變化。

大捷龍進(jìn)口二手車(chē)如果年限還行，車(chē)況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車(chē)的價(jià)格受到新車(chē)市場(chǎng)的沖擊很大，新車(chē)頻繁降價(jià)，使二手車(chē)的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車(chē)主要對(duì)自己車(chē)型的新車(chē)交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，二手車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格=新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x90%；3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格是=新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車(chē)型車(chē)主并不了解，其二手車(chē)價(jià)格大約是：新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

大捷龍混動(dòng)這款車(chē)型是免購(gòu)置稅的，全新大捷龍PHEV版在外形上沿用：1、汽油版的最新家族風(fēng)格，在標(biāo)識(shí)、格柵、輪轂等細(xì)節(jié)上采用了專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，其實(shí)對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)型，只是動(dòng)力模式上的優(yōu)化提升，外形通常變化不大；2、全新大捷龍PHEV版在原有的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，內(nèi)置了16kWh的高壓電池組，可提供68公里的純電續(xù)航里程，意味著短程使用完全可以不用到汽油，家用220V電在2.5小時(shí)就能充滿(mǎn)。同時(shí)在動(dòng)力方面，增加了綜合功率高達(dá)306馬力，最高綜合續(xù)航達(dá)950km；3、在內(nèi)飾上，大捷龍PHEV版保持了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但目前這個(gè)版本配置方面并沒(méi)有汽油版高，考慮到混動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)成本，以及最終接近汽油版的價(jià)位區(qū)間，那么配置就得適當(dāng)做出犧牲。

二手大捷龍?jiān)谑袌?chǎng)表現(xiàn)一般，如果喜歡建議考慮性?xún)r(jià)比：1、大捷龍繼續(xù)維持著原有的那份穩(wěn)重，整體造型幾乎沒(méi)有變化。但相比現(xiàn)款車(chē)型而言，在穩(wěn)重中彰顯著一種大氣奢華之感，這要得益于鍍鉻裝飾條、LED元素及各種科技裝備的附加；2、外觀(guān)和內(nèi)飾進(jìn)行了奢華性的轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，匹配了動(dòng)力更為強(qiáng)勁的3.6L機(jī)型新款大捷龍繼續(xù)保持空間和功能個(gè)性化方面的優(yōu)勢(shì)；3、內(nèi)飾方面，第一眼給我們一種奢華之感，當(dāng)初的那個(gè)做工粗糙的大捷龍已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，但個(gè)性的豐富配置和大空間的優(yōu)勢(shì)依然被保留下來(lái)。我們印象中的那個(gè)丑陋的“千斤頂搖桿”懷擋已離我們遠(yuǎn)去，改為了目前更為有高擋感的中控臺(tái)布局形式。

大捷龍混動(dòng)的價(jià)格在49萬(wàn)一輛：1、全新大捷龍PHEV版在原有的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，內(nèi)置了16kWh的高壓電池組，可提供68公里的純電續(xù)航里程，意味著短程使用完全可以不用到汽油，家用220V電在2.5小時(shí)就能充滿(mǎn)；2、同時(shí)在動(dòng)力方面，增加了綜合功率高達(dá)306馬力，最高綜合續(xù)航達(dá)950km；3、在內(nèi)飾上，大捷龍PHEV版保持了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但目前這個(gè)版本配置方面并沒(méi)有汽油版高，考慮到混動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)成本，以及最終接近汽油版的價(jià)位區(qū)間，那么配置就得適當(dāng)做出犧牲。

19新款大捷龍混動(dòng)還是不錯(cuò)的，整體質(zhì)量好，比較省油：1、總體來(lái)說(shuō)，由于菲亞特把克萊斯勒并購(gòu)，所以曾經(jīng)克萊斯勒粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)不見(jiàn)蹤影，取而代之的是更多舒展的弧線(xiàn)以及細(xì)膩的處理手法，少了一分肌肉，多了一份柔美；2、大捷龍PHEV的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了燃油版大捷龍的樣式，與現(xiàn)如今流行的平直線(xiàn)條不同，這款車(chē)上更多采用了舒緩的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)；3、大捷龍PHEV的車(chē)身尺寸為5176/2037/1777mm，軸距3089mm，這比老款大捷龍長(zhǎng)了10mm，和現(xiàn)款汽油版大捷龍保持一致。

2019大捷龍混動(dòng)這款車(chē)型還是可以的，性?xún)r(jià)比相對(duì)較高的一款車(chē)型：1、全新大捷龍----MPV締造者攜超越同級(jí)的全感應(yīng)智慧座艙，全維度奢適享受，全明星動(dòng)力操控，全領(lǐng)域安全實(shí)力；2、一站式高端商務(wù)和家庭出行的解決方案，在演繹王者傳奇的同時(shí)，再次重新定義高端豪華MPV；3、沉穩(wěn)大氣的車(chē)身輪廓，硬朗不失儒雅；雙側(cè)感應(yīng)式電動(dòng)滑門(mén)、尾門(mén)，帶來(lái)更多便捷性與舒適性，實(shí)現(xiàn)融貫內(nèi)外的靈動(dòng)。

大捷龍（進(jìn)口）的排氣量是3604mL：1、全新大捷龍----MPV締造者攜超越同級(jí)的全感應(yīng)智慧座艙，全維度奢適享受，全明星動(dòng)力操控，全領(lǐng)域安全實(shí)力；2、一站式高端商務(wù)和家庭出行的解決方案，在演繹王者傳奇的同時(shí)，再次重新定義高端豪華MPV；3、沉穩(wěn)大氣的車(chē)身輪廓，硬朗不失儒雅；雙側(cè)感應(yīng)式電動(dòng)滑門(mén)、尾門(mén)，帶來(lái)更多便捷性與舒適性，實(shí)現(xiàn)融貫內(nèi)外的靈動(dòng)。

全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍搭載了連續(xù)2年蟬聯(lián)“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有延綿不絕動(dòng)力供給。這一切都源于：1、其V型6缸全鋁合金缸體、頂置雙凸輪軸24氣門(mén)，以及DOHC VVT可變正時(shí)氣門(mén)和正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)，可不斷輸出同級(jí)中最大208kW的功率，以及344Nm的扭矩，讓人身處景觀(guān)之中，心有熱血澎湃之感；2、配合成熟的6速手自一體變速器，換擋過(guò)程更為平穩(wěn)。伴隨著錢(qián)塘江上送來(lái)的清風(fēng)，想要獲得更為酣暢和安全的感受，那就嘗試下大捷龍優(yōu)異的中段加速吧；3、當(dāng)短短6秒時(shí)間未及，車(chē)輛時(shí)速已從70公里提高到100公里，輕松超越一旁的大車(chē)，讓人在心神開(kāi)朗的同時(shí)也遠(yuǎn)離了潛在的危險(xiǎn)。

大捷龍混動(dòng)版和燃油版相比，肯定混動(dòng)版好啊，具體如下：1、混動(dòng)版的克萊斯勒大捷龍（以下稱(chēng)大捷龍混動(dòng)版）在國(guó)內(nèi)正式上市，售價(jià)為52.69萬(wàn)元，相比普通燃油版車(chē)型的49.69萬(wàn)元，僅僅是高出了3萬(wàn)元而已；2、如今，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，我們可以看到，越來(lái)越多的新能源SUV、新能源轎車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)也是抱有極大的興趣，更有不少人已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了新能源車(chē)型；3、相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)型，新能源汽車(chē)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)可謂是相當(dāng)?shù)拿黠@。除了新能源車(chē)型本身與生俱來(lái)的環(huán)保性，得益于政策的扶持，新能源車(chē)型目前在多數(shù)城市具備傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不具備的優(yōu)勢(shì)，比如不受限號(hào)措施的影響，停車(chē)更便宜等。

二手大捷龍油耗是挺高的，大概需要14個(gè)油：1、大捷龍官方指導(dǎo)價(jià)：25.98 - 42.88萬(wàn)，二手車(chē)車(chē)況沒(méi)問(wèn)題，一般5年左右的話(huà)報(bào)價(jià)大約在15萬(wàn)元左右吧；2、大捷龍是克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)的汽車(chē)型號(hào)，早在30年前，克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)創(chuàng)造了一個(gè)前所未有的車(chē)型概念“minivans”；3、意為廂式旅行車(chē)，實(shí)際上就是“轎車(chē)加卡車(chē)”、“舒適加承載”的設(shè)計(jì)理念，隨后國(guó)際市場(chǎng)將此類(lèi)車(chē)型發(fā)揚(yáng)光大并統(tǒng)稱(chēng)為“MPV”。

大捷龍混動(dòng)版是國(guó)六的，2018年后出的車(chē)子都要達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)才可以的：1、全新大捷龍----MPV締造者攜超越同級(jí)的全感應(yīng)智慧座艙，全維度奢適享受，全明星動(dòng)力操控，全領(lǐng)域安全實(shí)力；2、一站式高端商務(wù)和家庭出行的解決方案，在演繹王者傳奇的同時(shí)，再次重新定義高端豪華MPV；3、沉穩(wěn)大氣的車(chē)身輪廓，硬朗不失儒雅；雙側(cè)感應(yīng)式電動(dòng)滑門(mén)、尾門(mén)，帶來(lái)更多便捷性與舒適性，實(shí)現(xiàn)融貫內(nèi)外的靈動(dòng)。

大捷龍混動(dòng)報(bào)價(jià)是42--50萬(wàn)左右：1、全新大捷龍----MPV締造者攜超越同級(jí)的全感應(yīng)智慧座艙，全維度奢適享受，全明星動(dòng)力操控，全領(lǐng)域安全實(shí)力；2、一站式高端商務(wù)和家庭出行的解決方案，在演繹王者傳奇的同時(shí)，再次重新定義高端豪華MPV；3、沉穩(wěn)大氣的車(chē)身輪廓，硬朗不失儒雅；雙側(cè)感應(yīng)式電動(dòng)滑門(mén)、尾門(mén)，帶來(lái)更多便捷性與舒適性，實(shí)現(xiàn)融貫內(nèi)外的靈動(dòng)。

大捷龍混動(dòng)版實(shí)際油耗很低，百公里只需2L左右，真的是非常低的油耗了。這款車(chē)型還是值得入手的：1、全新大捷龍PHEV版在原有的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，內(nèi)置了16kWh的高壓電池組，可提供68公里的純電續(xù)航里程，意味著短程使用完全可以不用到汽油，家用220V電在2.5小時(shí)就能充滿(mǎn)；2、同時(shí)在動(dòng)力方面，增加了綜合功率高達(dá)306馬力，最高綜合續(xù)航達(dá)950km；3、在內(nèi)飾上，大捷龍PHEV版保持了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但目前這個(gè)版本配置方面并沒(méi)有汽油版高，考慮到混動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)成本，以及最終接近汽油版的價(jià)位區(qū)間，那么配置就得適當(dāng)做出犧牲。

大捷龍?jiān)u測(cè)：1、大捷龍繼續(xù)維持著原有的那份穩(wěn)重，整體造型幾乎沒(méi)有變化。但相比現(xiàn)款車(chē)型而言，在穩(wěn)重中彰顯著一種大氣奢華之感，這要得益于鍍鉻裝飾條、LED元素及各種科技裝備的附加；2、外觀(guān)和內(nèi)飾進(jìn)行了奢華性的轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，匹配了動(dòng)力更為強(qiáng)勁的3.6L機(jī)型新款大捷龍繼續(xù)保持空間和功能個(gè)性化方面的優(yōu)勢(shì)；3、內(nèi)飾方面，第一眼給我們一種奢華之感，當(dāng)初的那個(gè)做工粗糙的大捷龍已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，但個(gè)性的豐富配置和大空間的優(yōu)勢(shì)依然被保留下來(lái)。我們印象中的那個(gè)丑陋的“千斤頂搖桿”懷擋已離我們遠(yuǎn)去，改為了目前更為有高擋感的中控臺(tái)布局形式。

北京二手大捷龍商務(wù)車(chē)如果年限還行，車(chē)況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手。但是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、啟動(dòng)：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動(dòng)、發(fā)響；2、變速器檢查，從開(kāi)始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響；3、車(chē)輛從最初的起步加速到60公里/小時(shí)左右，感覺(jué)有沒(méi)有振動(dòng)，如果有，可能是前懸架或車(chē)輪有問(wèn)題，或是驅(qū)動(dòng)軸有問(wèn)題；4、路試：在40km/h時(shí)突然抬起油門(mén)踏板，然后突然加油，聽(tīng)減速器是否有大的聲音，如果有，說(shuō)明減速器磨損嚴(yán)重。

大捷龍國(guó)產(chǎn)：1、大捷龍官方指導(dǎo)價(jià)：25.98 - 42.88萬(wàn)，二手車(chē)車(chē)況沒(méi)問(wèn)題，一般5年左右的話(huà)報(bào)價(jià)大約在15萬(wàn)元左右吧；2、大捷龍是克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)的汽車(chē)型號(hào)，早在30年前，克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)創(chuàng)造了一個(gè)前所未有的車(chē)型概念“minivans”；3、意為廂式旅行車(chē)，實(shí)際上就是“轎車(chē)加卡車(chē)”、“舒適加承載”的設(shè)計(jì)理念，隨后國(guó)際市場(chǎng)將此類(lèi)車(chē)型發(fā)揚(yáng)光大并統(tǒng)稱(chēng)為“MPV”。

大捷龍混動(dòng)二手如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下還是值得買(mǎi)的，但是買(mǎi)二手車(chē)需要注意以下幾點(diǎn)：1、注意車(chē)輛的使用年限，行駛里程數(shù)，一般超過(guò)5年的二手車(chē)狀況會(huì)越來(lái)越差；2、注意車(chē)輛的保養(yǎng)記錄，看在4S店有沒(méi)有正式進(jìn)行過(guò)保養(yǎng)，以免以后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用；3、還要看車(chē)輛的出險(xiǎn)次數(shù)，通過(guò)“二手車(chē)擋案”查詢(xún)車(chē)輛的出險(xiǎn)記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)查看出險(xiǎn)點(diǎn)，還有就是試駕。

大捷龍進(jìn)口參數(shù)配置：1、總體來(lái)說(shuō)，由于菲亞特把克萊斯勒并購(gòu)，所以曾經(jīng)克萊斯勒粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)不見(jiàn)蹤影，取而代之的是更多舒展的弧線(xiàn)以及細(xì)膩的處理手法，少了一分肌肉，多了一份柔美；2、大捷龍PHEV的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了燃油版大捷龍的樣式，與現(xiàn)如今流行的平直線(xiàn)條不同，這款車(chē)上更多采用了舒緩的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)；3、大捷龍PHEV的車(chē)身尺寸為5176\/2037\/1777mm，軸距3089mm，這比老款大捷龍長(zhǎng)了10mm，和現(xiàn)款汽油版大捷龍保持一致。