330豪華版帕薩特指的是2.0T帕薩特豪華版，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。凱迪拉克XTS技術(shù)型是一款2.0T車型，最大功率198kW，最大扭矩353N·m，可見在動力上，凱迪拉克XTS技術(shù)型強于2.0T帕薩特豪華版。這兩款車怎么選，其實我們只要將它們身上不同的地方區(qū)別開來，通過這些不同的地方，找到能滿足我們最多需求的點，例如我追求動力和品牌力，那么凱迪拉克XTS就是首選了。假如你追求后排空間，配置性價比，那么帕薩特就是首選。上面我們說到了動力，動力表現(xiàn)方面，毫無疑問凱迪拉克XTS技術(shù)型更強，而且車輛的動態(tài)表現(xiàn)性能也不錯。雖然2.0T帕薩特豪華版的動力參數(shù)比不上凱迪拉克XTS技術(shù)型，但其搭載的7速濕式雙離合，換擋迅速且動力輸出快，因為提速、加速也快，能給人帶來一種隨叫隨來的動力駕馭感?？臻g上，從車身軸距上看，2.0T帕薩特豪華版的車身軸距為2871mm，凱迪拉克XTS技術(shù)型的車身軸距為2837mm。實際空間體驗上，兩款車差不多，而且凱迪拉克XTS技術(shù)型的后排座椅的飽滿度更好，人坐在后面跟坐在沙發(fā)上一樣，這點上比帕薩特強。配置上，2.0T帕薩特豪華版強于凱迪拉克XTS技術(shù)型。2.0T帕薩特豪華版獨有并線輔助、主動剎車、前駐車雷達、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車、10.2英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱和通風(fēng)、外后視鏡自動折疊等，配置非常豐富。不過凱迪拉克XTS技術(shù)型在某些配置上也優(yōu)于2.0T帕薩特豪華版，例如XTS技術(shù)型搭載了膝部氣囊、胎壓顯示、BOSE音響等，除此之外，就比不上2.0T帕薩特豪華版了。我個人覺得，這兩款車各有優(yōu)勢。凱迪拉克XTS技術(shù)型品牌力強，因為它是一個傳統(tǒng)的豪華 汽車 品牌，開出去妹子認識，也有面子，并且動力數(shù)據(jù)也不錯，而且后排空間也不錯，商用、家用、個人用都能滿足。當(dāng)然，2.0T帕薩特豪華版的實力也不錯，動力表現(xiàn)性比較好，配置豐富，很取悅喜歡更多實用性配置的消費者。 你好我建議入手凱迪拉克XTS，因為凱迪拉克XTS看起來比帕薩特有排面，而且款式也非常不錯，我給你推薦一款16年凱迪拉克XTS，新車落地36w，現(xiàn)在9.8萬出，16年凱迪拉克XTS.2.0車況精品.手續(xù)齊全，全景天窗.一鍵啟動.雙電動坐椅.電子手剎.坐椅加熱.等等高端配置.所謂高端大氣上檔次，外觀保養(yǎng)九成新，內(nèi)飾保養(yǎng)九成新，接下來一起看車輛實用實測和油耗。 優(yōu)點 配置豐富，各種高配置，外觀很大氣，空間更是沒的說，動力可以滿足使用。 外觀 外觀是仁者見仁智者見智，我挺喜歡的它的外觀，大氣又穩(wěn)重的感覺。 內(nèi)飾 內(nèi)飾設(shè)計挺前衛(wèi)的，中控臺很好看， 科技 感也很強，用的材料感覺挺好的。 空間 空間挺好的，特別是后排能蹺二郎腿了，挺大的。 操控 方向盤挺輕的，指向精準，指哪打哪，十分輕松，就是懸架偏硬，減震能力不是很出色。 配置 配置沒毛病，可以說對得起這個價位了，各種配置都很齊全，全景攝像頭很好用。 舒適 不是急加速的情況下噪音控制對我來說是可以的，座位的柔軟性還可以，坐著還是挺舒服的，總的來說舒適性還不錯。 動力 動力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當(dāng)不錯，等紅路燈是總能第一沖出去 。 油耗 油耗是這個車的優(yōu)點，剛開始是10個多油，逐漸降，現(xiàn)在是9個多。 大家好我是西北車世界，我研究 汽車 行業(yè)十幾年，我是一名資深 汽車 人，西北車世界只推薦精品車況無事故無水泡，手續(xù)齊全車源，感謝大家的品鑒。兩車雖然指導(dǎo)價相差較大，但是終端優(yōu)惠后就基本上齊平了，所以個人比較推薦凱迪拉克XTS (如果國五的車能上牌的前提下，XTS只有國五車型),畢竟品牌凱迪拉克也優(yōu)于大眾，整車尺寸XTS也占優(yōu)勢。大眾帕薩特 2019款 330TSI 豪華版 國VI 指導(dǎo)價23.79萬 (終端優(yōu)惠2萬元左右) 前置前驅(qū)7擋雙離合 20萬買帕薩特330豪華版還是凱迪拉克XTS，兩款車價格優(yōu)惠后都是非常的接近，帕薩特豪華版指導(dǎo)價23.79萬，優(yōu)惠后裸車20萬左右，凱迪拉克XTS指導(dǎo)價29.99萬，優(yōu)惠后裸車價23萬左右，在車型定位上XTS定位是一款中大型車，比帕薩特要高一個級別，而帕薩特也是主流合資車型里比較熱銷的車型，銷量帕薩特比XTS高幾倍。車身尺寸方面凱迪拉克XTS車身超過5米，有著明顯的優(yōu)勢，車內(nèi)后排乘坐空間不相上下。外觀方面各有特色，帕薩特依然是比較偏商務(wù)的風(fēng)格，非常的低調(diào)穩(wěn)重，凱迪拉克XTS外觀更加的 時尚 大氣，內(nèi)飾方面帕薩特內(nèi)飾簡約精致，凱迪拉克XTS則更加有豪華感，做工用料都非常不錯，在質(zhì)感方面凱迪拉克更更勝一籌。動力方面帕薩特搭載的2.0T發(fā)動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.3秒。凱迪拉克搭載的2.0T發(fā)動機最大功率269馬力，最大扭矩353牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.1秒，在動力方面凱迪拉克具有一定的優(yōu)勢。底盤方面都是搭載了前后獨立懸掛，帕薩特的底盤都非常扎實穩(wěn)重，但相比之下，凱迪拉克的操控性以及行駛質(zhì)感更加出色，并且配備了主動降噪功能，舒適性也有一定的優(yōu)勢?？偨Y(jié):這兩款車來講在國內(nèi)凱迪拉克今日國內(nèi)市場比較晚，在知名度上不如大眾那么高，從銷量來看帕薩特月均銷量2萬多臺，而凱迪拉克月銷量僅2000多臺，總體來說喜歡美系的豪華推薦凱迪拉克，如果喜歡沉穩(wěn)商務(wù)推薦帕薩特，畢竟帕薩特后期維修保養(yǎng)成本更具有優(yōu)勢。 我建議選擇凱迪拉克xts，從品牌方面說起凱迪拉克還是要勝帕薩特一籌，帕薩特給人的感覺太中庸，根本沒有凱迪拉克有氣場，動力兩者相差不多，都是完全夠日常用的了，內(nèi)飾用料上還是凱迪拉克更豪華一些，怎么也是豪華車型，這點帕薩特是比不了的，而5米多長的車身也使得空間更加寬裕，總體上凱迪拉克還是要高與帕薩特一級的。當(dāng)然了，不同的人感受也是不同的，建議都去試駕一下。 買車這個事情，一千個人有一千種喜好，其實重要的還是自己的喜歡，看你目前處在一個什么樣的年齡，如果偏成熟一點呢，帕薩特還是一個不錯的選擇，權(quán)衡各種因素，經(jīng)濟，適用，商務(wù)，空間，家用，全部滿足一個成年人的需求，如果年輕一點呢，凱迪拉克，外形，動力，豪華感，都滿足一個人年輕人小小的虛榮心，畢竟年輕人更喜歡酷一點個性一點的車，當(dāng)你擁有一個東西，使你得獲得開心更多，那你就選擇那個東西，跟隨自己內(nèi)心的喜歡走，不會錯的，人生就一次，選擇自己最喜歡的最重要。 如果推薦，我會推薦帕薩特，畢竟保有量（銷量）在那，這個優(yōu)勢不可否認，保值率高點。 如果是我買，會買凱迪拉克XTS，輸出數(shù)據(jù)和配置以及豪華感、舒適度，比帕薩特高了一個檔次。 這樣說可能比較矛盾，但個人認為車是買來自己享受的，首先考慮的是駕駛感受，又不準備短期賣掉。

個人覺得兩款車各有利弊，都還不錯。如果是我的話，會略傾向于ATS-L。雖然說XTS是大型車，但是選車也要考慮自己的需求。比如，家里四五口人常常一起出行，或者公司商務(wù)接待使用，這些情況下，無疑要選擇XTS了，它的級別在那擺著，大空間和舒適的乘坐環(huán)境，這些都是ATS-L比不了的。但是XTS也有它的缺點。一個是變速箱，6速手自一體的變速箱，感覺差了點勁，和ATS-L的8速變速箱一對比，就更明顯了，加速、換擋的平順性確實遜色了點。二是動力。我是指除了變速箱而言，雖然同為2.0T的發(fā)動機，但是它的發(fā)動機調(diào)校明顯不如ATS-L，加上自身車重1.8噸還多，起步、加速的動力感覺是有點肉的，當(dāng)然高速狀態(tài)下，動力也還是不錯的。而以上兩項都是ATS-L的強項。它的發(fā)動機達到了279馬力，最大扭矩400牛米，這個數(shù)據(jù)有點恐怖了。與之匹配的是8AT變速箱，加速換擋非常平順暢快。牛逼的是，ATSL是后驅(qū)車，后輪一發(fā)力，推背感杠杠滴。而且ATS-L的懸掛也和XTS不同，前懸掛是雙球節(jié)，雖然底盤調(diào)教略硬，但對于喜歡駕駛、操控的年輕人來說，就不要太爽了。畢竟我們開車不是老年開法哈哈。另外，ATSL有三項駕駛模式可以選擇，運動，舒適和雪地，運動和舒適就不說了，一個更爽，一個更省油，雪地模式對北方來說，安全也有所提升。再提一個配置，我很喜歡，就是抬頭顯，絕對是高逼格。所以，綜合來看，如果沒有空間方面的硬性需求的話，個人更喜歡ATS-L。

你好，首先確定你已經(jīng)設(shè)置好需要的溫度： 1、室內(nèi)掛機進風(fēng)口的溫度是否已達到設(shè)定溫度，如果已達到是進風(fēng)循環(huán)不好。 2、空調(diào)外機往外吹冷風(fēng)，多數(shù)缺氟，壓力不好； 3、室內(nèi)掛機吹自然風(fēng)，要看室外機是否工作（可以摸外機較粗的銅管是否冷判斷，冷為工作），如外機工作內(nèi)機送風(fēng)溫度不冷（必須比進風(fēng)溫度低8度以上），壓力不好； 4、以你的情況來看應(yīng)該是缺氟，不應(yīng)該繼續(xù)使用，對壓縮機有損傷的。

尺寸是26+18.建議去買個好一點的，博世和海拉質(zhì)量和效果就很好，性價比也高。類似這些易損易耗配件要時不時的更換掉，可以在正規(guī)網(wǎng)店旗艦店上購買，價格便宜，可選性多方便快捷。每一款配件上都有防偽驗證方式，注意驗證。要買到品牌正品。

凱迪拉克ATSL的發(fā)動機對機油的品質(zhì)du還是有比較高的要求的最起碼都是要用全合成的，半合成的雖然能用，不過用的時間長了發(fā)動機肯定是會出問題的，我現(xiàn)在都是用的進口的GT魔力紅機油，四類PAO的基礎(chǔ)油，品質(zhì)要比三類全合成機油還要好，保養(yǎng)的效果好，同時對發(fā)動機的保護也更好一些，我用這個機油三次了，跑了有三萬多公里，發(fā)動機情況還是很好的，沒出過什么問題

凱迪拉克xts 應(yīng)急開關(guān)在儀表臺左側(cè)雜物箱上面。檔位桿位于主駕駛座位右側(cè)，分別有P：停車檔，R：倒車檔，N：空檔，D：駕駛檔，M：變速箱的手動擋模式，運行車子需要將操縱桿移動至對應(yīng)字母。凱迪拉克 xts 的常用功能和使用技巧： 1、車子啟動和熄火。該車啟動采用一鍵啟動，而無需鑰匙插入旋轉(zhuǎn)打火，該按鈕位于方向盤右后方，按一下電源鍵，車內(nèi)部分元件供電，按第二下儀表指示燈全亮，全車部件均供電，踩住剎車，同時按下電源鍵車子啟動，腳踩剎車，再次按下車子熄火關(guān)閉發(fā)動機。 3、方向盤按鍵。方向盤的按鍵是為了方便駕駛員操作中控屏，避免在開車時手離開方向盤，左側(cè)的按鍵主要是設(shè)置定速巡航功能(可自動保持車速)，右側(cè)的按鍵則是切換中控音響和曲目。 （圖/文/攝： 唐彥彥） @2019

該車輛裝有一套計算機系統(tǒng)，可以指 示更換發(fā)動機機油和濾清器的時間。 更換時間取決于多種因素，其中包括 發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機溫度和行駛里 程。根據(jù)駕駛條件，指示更換機油時 的里程數(shù)可能大不相同。為了使機油 壽命系統(tǒng)工作正常，系統(tǒng)必須在每 次換油時重置。當(dāng)系統(tǒng)已計算出機油壽命減少時，則 指示需要更換機油。顯示“CHANGE ENGINE OIL SOON（請速更換機 油）”的消息。在下一個1000公里 內(nèi)盡快更換機油。如車輛在最佳的狀 況下行駛，機油壽命系統(tǒng)會指示1年 內(nèi)無需更換機油，這種情況也是有可 能的。發(fā)動機機油和濾芯必須至少一 年更換一次，此時系統(tǒng)必須重置。上 汽通用汽車銷售有限公司凱迪拉克特 約售后服務(wù)中心擁有經(jīng)過培訓(xùn)的維修 人員，他們將執(zhí)行此項工作并重置系 統(tǒng)。在機油更換間隔期內(nèi)，對機油進行定期檢查非常重要，并將其保持 在適當(dāng)?shù)挠臀弧?如果系統(tǒng)被意外重置，則必須在上 次機油更換后行駛5000公里時更換 機油。記得在每次更換機油時重置 機油壽命系統(tǒng)。

凱迪拉克xts u盤接口位置在中央扶手箱內(nèi)。汽車上的USB接口主要作用：利用汽車上的標準電源，以USB為接口給電器充電，或作為固定電源接口供電器使用。USB接口屬于車載傳輸線，具有傳輸速度快、使用方便、支持熱插拔、連接靈活、獨立供電等優(yōu)點，一般是插U盤和MP3等USB設(shè)備的通用型接口。汽車上的USB接口可用于：插U盤聽歌曲、供手機，MP3進行充電、做usb車載點煙器接口、做電子狗和行車記錄儀接口、供電腦和平板充電。 使用USB接口注意事項： 1、必須在車子發(fā)動機啟動的時候才可以充電，避免因車載電源不穩(wěn)定，造成電專器燒壞的現(xiàn)象。 2、切不可供太多的電器，造成負荷太大損壞汽車電瓶和發(fā)電機。 3、不可在打雷時使用，避免造成雷擊事故。 4、不可在潮濕的環(huán)境下使用USB接口。如果有銹蝕、水漬會導(dǎo)致U盤無法正常連接。（圖/文/攝： 陳杰2） @2019

凱迪拉克xts連接藍牙的步驟如下：1.首先開啟你將要匹配的手機藍牙;2.打開車載，按下多功能鍵，直到看到指示燈發(fā)出藍光。用車載藍牙尋找你手機藍牙，也可以通過手機搜素車載設(shè)備，按照手機使用說明書的操作方法，將藍牙手機設(shè)為搜索藍牙設(shè)備。通常，設(shè)置步驟涉及進入手機上的“設(shè)定”、“連接”、或“藍牙”菜單，然后選擇發(fā)現(xiàn)藍牙設(shè)備的選項。3.搜索成功后會顯示當(dāng)前設(shè)備名稱，并詢問您是否準備與之對接。按下“是”或“確定”鍵即可對接。4.連接設(shè)備后，輸入密碼：“0000”，然后按下“是”或“確定”鍵。對接成功，指示燈發(fā)出藍光并快速閃爍3次，之后沒隔7秒閃爍一次。如果未成功，指示燈仍舊紅藍交替閃爍，需要重新對接。5.連接成功后，退出即可。6.在手機和車載間切換通話；要在車載和兼容手機間切換通話，請按住多功能鍵或使用手機的相應(yīng)功能。

你好 中控臺上面有個off顯示的標識，按下就是開關(guān)，off鍵左邊紅色是調(diào)高左邊的溫度，右邊是調(diào)高右邊的溫度，藍色的是調(diào)低溫度，按下右上角有個主頁鍵，按到空調(diào)鍵會有顯示制冷開或者制冷關(guān)，低配的后排座椅沒有控制，要到領(lǐng)先版才會有后排空調(diào)獨立控制。早晨熱車時不要立即打開制熱空調(diào)，等到發(fā)動機水箱水溫上升后方可開啟空調(diào)。空調(diào)溫度設(shè)置不要太高，長時間過熱的溫度會使你犯困而影響駕駛，另外也不要讓暖風(fēng)直吹臉部。開暖風(fēng)后車窗開始起霧，一般都是關(guān)掉暖風(fēng)或用冷風(fēng)驅(qū)霧，這樣會造成反復(fù)起霧，所以要加大暖風(fēng)風(fēng)量。

? ? 裸車同為21萬的凱迪拉克XTS和邁騰，哪個才是年輕人的最愛？新款馬戈坦GTE基本延續(xù)了新款馬戈坦的設(shè)計，在細節(jié)上做了一些小改動，比如。GTE前圍、側(cè)面標識GTE標志、C型LED日間燈和GTE尾部，以及18英寸低風(fēng)阻輪轂和專屬造型尾翼。XTS的外觀設(shè)計完全繼承了凱迪拉克的家族語言。盾牌式大進氣口，不規(guī)則形狀的大燈，尤其是具有鉆石切割特征的棱角，充分體現(xiàn)了凱迪拉克XTS的整體運動風(fēng)格。麥格頓擁有全方位的主被動安全配置。包括自動泊車、制動力分配（EBD）、方向盤加熱、后視鏡自動防眩目、胎壓監(jiān)測等，如果考慮性價比，應(yīng)以終端價格為計算標準，而不是以指導(dǎo)價來衡量其維修率。凱迪拉克XTS和大眾邁騰都是國產(chǎn)車，保有量很大，兩者的三年保修率相差不大，但三年后邁騰的保修率要比凱迪拉克的好。一般汽車的轉(zhuǎn)售價值都有差異，基本都是貧血，在這方面，我們可以用減配和瑪格丹做個比較，三年內(nèi)相關(guān)機構(gòu)給出的轉(zhuǎn)售價值，根據(jù)一份清單。三年轉(zhuǎn)售價值在70%左右，而凱迪拉克 "三年轉(zhuǎn)售價值只有66%左右，差距在4%左右。也就是說，同樣是21萬輛車，瑪格丹在三年內(nèi)可以比XTS多賣出約8400輛。三年后，兩者的保值率差距將逐漸加大。由一汽-大眾引進國產(chǎn)，與帕薩特形成雙車戰(zhàn)略。邁騰已經(jīng)成為合資品牌中型車市場當(dāng)之無愧的老牌勁旅，其月銷量基本可以保持在1萬輛以上。首先，凱迪拉克作為二線豪華品牌，其品牌的溢價能力要高于大眾，這兩年來，凱迪拉克一直在以價格掠奪市場，XTS價格也大跳水，裸車價格達到了21萬，如果考慮性價比，就要以終端價格作為計算的標準，而不是以指導(dǎo)價來衡量它的保值率。凱迪拉克XTS和大眾邁騰都是國內(nèi)保有量較多的車型，兩者三年的保值率相差也不大，但是三年之后，邁騰的保值率優(yōu)于凱迪拉克。

XTS是凱迪拉克品牌旗下的一款中大型豪華轎車，最早于2013年在中國上市，目前在售車型為2018款凱迪拉克XTS，于2017年11月上市，全新一代凱迪拉克XTS共有三個配置可供選擇，分別為28T技術(shù)型、28T精英型和28T豪華型。全新一代凱迪拉克XTS共有以下幾大亮點：①外觀：承襲ESCALA概念車的前沿設(shè)計理念，并沿襲凱迪拉克家族經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計。②科技：搭載全新一代互聯(lián)體驗CUE系統(tǒng)，令你在行駛的同時，暢享疾速敏捷的互聯(lián)體驗。③內(nèi)飾：全系標配Bose?ANC主動降噪靜音系統(tǒng)為你帶來無與倫比的靜謐體驗、大師級專業(yè)手工包裹真皮座椅以及尊貴質(zhì)感的實木內(nèi)飾為你帶來別樣的奢華體驗，更有加熱多功能方向盤伴你一路同行。④安全：配備CMS防碰撞主動剎車系統(tǒng)和LKA車道保持輔助系統(tǒng)，確保任何時刻都能泰然前行。⑤性能：搭載了榮膺沃德全球十佳發(fā)動機稱號的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率高達198KW，最大扭矩為353Nm，為凱迪拉克XTS帶來延綿不絕的澎湃動力。

迪拉克xts新車指導(dǎo)價：34.99-47.99萬， 目前優(yōu)惠力度比較大， 基本在哎8-9萬了

室內(nèi)裝潢很好。汽車中央控制臺上的針腳感覺非常均勻。中控臺的材料也很好。中間包皮的操控臺手感不錯，舒適度比較好。仔細過濾路面上的小顛簸和振動，動力方面，發(fā)動機的加速很好。整個車的加速我很滿意，方向盤的觸感很輕，特別是在駕駛的時候，這個車的底盤很動感，高速轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾很小。我對此很滿意。缺點是，雖然車身看起來很大，但真正的內(nèi)部空間要小得多。但成年人有足夠的空間?？傮w而言，凱迪拉克非常經(jīng)濟。凱迪拉克XTS非常好，讓我告訴你，如果你想買一輛動力強勁、配置高、幾乎沒有缺陷的車，凱迪拉克2萬多的價格是唯一的選擇，發(fā)動機加速可以達到6.2秒到100公里。這個速度很重要，安全性也很高，沒有輕盈感，不用說品牌大，外觀好，配置好。非常前衛(wèi)的駕駛。是家畜的首選，在40萬輛豪華車中，凱迪拉克XTS的內(nèi)飾和配置更為優(yōu)越，內(nèi)飾采用美式風(fēng)格，不透明的木質(zhì)切割面板體現(xiàn)出奢華感，中控臺的關(guān)鍵區(qū)域非常大。有許多鑰匙，很難使用。配備凱迪拉克XTS的通用指揮系統(tǒng)功能非常強大，具有Wi-Fi、語音控制等功能，凱迪拉克XTS也非常強大。2.0T發(fā)動機的最大功率是198kw，最大扭矩是353nm，在同一水平上也是占主導(dǎo)地位的，14年來我一直在提車，過了幾天才找到4S店，后來越來越嚴重，我去了兩次。我仍然很完美！現(xiàn)在我很著急，發(fā)動機燈亮著！一輛爛車和糟糕的服務(wù)！幫老美愚弄中國人！凱迪拉克的車，無論哪個系列，我都覺得設(shè)計上很前衛(wèi)時尚，

外觀設(shè)計的重要性自然不言而喻，但內(nèi)飾作為各位車主朋友們在用車時最常接觸和眼見的部位，當(dāng)然也不能忽視。在以往，內(nèi)飾的設(shè)計以簡單、實用為主，但在車市年輕化的趨勢之下，內(nèi)飾美觀度的優(yōu)先級已經(jīng)越來越高了，不少消費者都希望自己愛車的內(nèi)飾有著更強的高級感，那 凱迪拉克XTS 的內(nèi)飾設(shè)計能讓我們滿意嗎？該車內(nèi)飾采用了家族化的設(shè)計 元素 ，中控配備了一塊8英寸的屏幕；尺寸為8英寸。 這款車全系標配了電動天窗，這是一項國內(nèi)大部分消費者會喜歡的配置。這款車全系標配了全景天窗，面積大、采光效果好，假如你對天窗使用的頻率比較高或者對通風(fēng)采光的需求比較大，那這款車無疑能滿足你的要求。 凱迪拉克 XTS 內(nèi)飾怎么樣，聽網(wǎng)友怎么說： 車主一： 購買車型： 凱 迪拉克XTS 2018款 28T 精英型 裸車價格：27.0萬 元 平均油耗：14.5L/100公里 行駛 里程 ：800公里 點評：挺好，木紋條質(zhì)量有待提高，鋼琴烤漆，指紋印太深，不愛干凈的人肯定不會買這車車主二： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 豪華型 裸車價格：35.99萬元 平均油耗：9.4L/100公里 行駛里程：530公里 點評：內(nèi)飾設(shè)計挺前衛(wèi)的，中控臺很好看，科技感也很強，用的材料感覺挺好的 車主三： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 精英型 裸車價格：31.89萬元 平均油耗：12.5L/100公里 行駛里程：550公里 點評：內(nèi)飾的做工方面感覺非常的細膩，采用了大面積的軟材料進行了包裹，手感也是非常好的。車主四： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術(shù)型 裸車價格：29.89萬元 平均油耗：11.2L/100公里 行駛里程：500公里 點評：內(nèi)飾的做工也是非常的精致，能摸到得到的地方手感都特別的棒。 車主五： 購買車型：凱迪拉克XTS 2018款 28T 精英型 裸車價格：31.99萬元 平均油耗：6.9L/100公里 行駛里程：780公里 點評：買車之前也看了別的車，內(nèi)飾不是最好的，但是算得上同等級別內(nèi)飾偏中上等的。 @2019

凱迪拉克xts發(fā)動機參數(shù)是什么Xts配備了四缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機最大功率198kw，最大扭矩353 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000 ~ 5000 rpm... 凱迪拉克xts發(fā)動機參數(shù)是什么 凱迪拉克xts發(fā)動機參數(shù)是什么 Xts配備了四缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機最大功率198kw，最大扭矩353 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000 ~ 5000 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。發(fā)動機最大功率198kw，最大扭矩353 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000 ~ 5000 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6速自動手動變速箱。凱迪拉克xts的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這款車是中大型車，競爭對手有寶馬5系、奧迪a6l、奔馳E級等。凱迪拉克是來自美國的汽車品牌，在中國被視為二線豪華品牌。傳統(tǒng)一線豪華品牌包括奔馳、寶馬、奧迪。二線豪華品牌包括雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克、林肯、謳歌、英國菲尼迪等。二線豪華品牌保值率低，新車優(yōu)惠幅度相對較大。國內(nèi)很多消費者非常喜歡二線豪華品牌，因為二線豪華品牌的性價比非常高。凱迪拉克的國內(nèi)價格相對便宜，而且凱迪拉克在二手車市場的保值率一般，所以很多消費者也喜歡購買凱迪拉克的二手車。雖然是二線豪華品牌，但凱迪拉克的內(nèi)飾做工和用料還是不錯的。 凱迪拉克xts 2.0t 凱迪拉克xts有自然吸氣版的車嗎 凱迪拉克xts是自然吸氣車型。凱迪拉克xts是凱迪拉克旗下的一款中大型豪華轎車。其競爭對手有寶馬5系、奔馳E級、奧迪a6l等。凱迪拉克xts使用兩種發(fā)動機，一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一種是3.6升自然吸氣發(fā)動機。凱迪拉克xts的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為269馬力和353牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。凱迪拉克xts的3.6升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為309馬力和360牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6700轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。凱迪拉克xts的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用四連桿獨立懸架。四連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。 凱迪拉克xts發(fā)動機參數(shù)是什么 凱迪拉克xts 2.0t @2019

汽車上的中央控制面板和方向盤上的控件均可用于連接藍牙。在嘗試連接車載藍牙之前，一定要先打開手機的藍牙功能，然后在中控面板首頁的“電話”應(yīng)用圖標上進入電話程序。如果之前沒有連接過移動設(shè)備，首頁會顯示“連接手機”選項。點擊該選項后，進入“添加電話”正式開始連接，然后打開手機，在手機藍牙設(shè)置列表中選擇車輛名稱。車輛名稱一般顯示在中控屏上。是一個英文字母，找到后點進去，然后按照中控屏的提示進行操作。

凱迪拉克xts保養(yǎng)燈復(fù)位方法：1。松開制動踏板時，按住發(fā)動機啟動/停止按鈕，直到點火開關(guān)打開/發(fā)動機關(guān)閉；2.轉(zhuǎn)動方向盤調(diào)整選擇按鈕并瀏覽菜單，直到出現(xiàn)發(fā)動機機油壽命監(jiān)視器。監(jiān)視器激活時，按住SEL按鈕，直到監(jiān)視器復(fù)位；3.按住復(fù)位按鈕，直到駕駛員信息中心顯示“確認”。按下啟停按鈕一次，關(guān)閉點火開關(guān)。當(dāng)“盡快換油”信息關(guān)閉時，系統(tǒng)已復(fù)位。保養(yǎng)燈亮?xí)r，表示機油不足，達不到正常油位。保養(yǎng)燈亮?xí)r，提醒車主需要保養(yǎng)汽車的發(fā)動機。發(fā)動機加滿油后，保養(yǎng)燈會自動熄滅。

通過車輛的遙控鑰匙操作，需要在機動車鎖止?fàn)顟B(tài)下操作。直接按下遙控器上的旋轉(zhuǎn)箭頭按鈕并按住五秒鐘，即可完成對機動車的遠程啟動。遠程啟動需要在一定范圍內(nèi)，這點需要注意。發(fā)動機遠程啟動是通過遙控鑰匙遠程啟動車輛的發(fā)動機。它的原理比較簡單。它通過機動車遙控鑰匙發(fā)出的信號啟動發(fā)動機。整個過程免去了機動車司機進入車內(nèi)操作的麻煩。不便之處，當(dāng)機動車發(fā)動機在中控鎖狀態(tài)下運轉(zhuǎn)10分鐘后，如果沒有接收到其他信號，發(fā)動機將自動熄火。

凱迪拉克xts輪胎規(guī)格為235/50R18，凱迪拉克xts全系僅配備非全尺寸備胎，備胎規(guī)格為T135/70R18。汽車輪胎是汽車的重要部件之一。它們與路面直接接觸，與汽車懸架一起工作，以緩解汽車行駛時的沖擊力。凱迪拉克xts的長寬高分別為5131mm、1852mm、1501mm，軸距為2837mm。該車配備了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包括四輪盤式制動器、四通道制動防抱死制動系統(tǒng)、全功能牽引力控制和StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)等技術(shù)。