大家好，我是汽車Market.com客服小張，我來回答一些關(guān)于未來k50續(xù)航里程的問題。 1.至于k50未來續(xù)航里程，工信部給出的數(shù)據(jù)是380公里，實際行駛里程比這個數(shù)據(jù)要少。 2.未來k50將定位為電動四驅(qū)驅(qū)動的2門2座硬頂跑車。 3.1.外觀： 4.未來k50的長寬高分別為4634mm、2069mm、1253mm，軸距為2650mm。 5.未來k50的前臉幾乎沒有線條，只有純粹的臉型設(shè)計和夸張的運(yùn)動套裝。 6.兩側(cè)大燈相對狹長，內(nèi)部燈組的布局更具個性化和攻擊性。從側(cè)面看，車身使用的線條非常流暢，凹凸感明顯，層次感十足。 7.整體來看，凹凸立體曲面的應(yīng)用使得汽車的立體感非常強(qiáng)，營造出強(qiáng)烈的侵略感、運(yùn)動感和時尚感。 8.2.功率： 9.未來k50將匹配固定傳動比變速箱，最大輸出功率320 kW，最大扭矩680 Nm，最高時速200 km/h，百公里加速時間4.6秒。

內(nèi)飾和配置方面，開瑞K50采用了上黑下米的雙色混搭，高配車型還采用了帶鍍鉻的三幅式多功能方向盤，儀表盤中配備行車電腦，中控臺處還配有7寸液晶屏（集成GPS導(dǎo)航功能）和獨(dú)立的空調(diào)風(fēng)速顯示屏。而新車內(nèi)部則采用了2+2+3的座椅布局，駕乘空間均較為寬敞，同時主副座椅還具備4向調(diào)節(jié)的功能，而新車還配備了ABS+EBD防抱死制動系統(tǒng)，帶指南針、測高計和時間表功能的多功能后視鏡。另外，中高配車型更是配備了無骨雨刷、銀色行李架、一鍵啟動、CCS定速巡航、FOLLOW ME HOME前照燈延時照明、前/后電動車窗等更實用的配置。

內(nèi)飾方面，開瑞K50造型設(shè)計簡約，中控還配備了7英寸觸摸控制顯示屏（只有豪華版配備）。無論是上深下淺的內(nèi)飾配色還是三幅式方向盤，亦或是中控臺布局都采用了時下主流的家用轎車設(shè)計，不僅便于駕駛感更強(qiáng)，也強(qiáng)化了乘坐的舒適度與品質(zhì)感，營造了時尚的車內(nèi)氛圍。此外，其車內(nèi)采用2+2+3的7座布局，在后排座椅放倒后，行李廂最大容積可達(dá)2900L。配置方面，開瑞K50根據(jù)不同車型配備有真皮座椅、防眩目內(nèi)后視鏡、后雨刷、ABS、多功能方向盤等，而1.5L AT豪華版還額外配備有發(fā)動機(jī)一鍵啟動、定速巡航等配置。

初入開瑞K50的駕駛艙，它的坐姿與視野非常好，前方路況一目了然，對于改善疲勞駕駛情況也有很大幫助。不過動力方面，K50所配備的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)表現(xiàn)著實一般，起步扭矩釋放還比較線性，只是隨著擋位提升，循序性不強(qiáng)，油門也并未分段調(diào)節(jié)，所以側(cè)面放大了踩下踏板后的虛位感。但好在奇瑞K50配備的手動換擋機(jī)構(gòu)調(diào)校比較順手，我在高速公路上嘗試了幾次擋位升降切換，離合器與換擋機(jī)構(gòu)間表現(xiàn)出十分順滑的配合，沒有過多虛位而出現(xiàn)因油離配合不當(dāng)，造成離合器接合彈跳的現(xiàn)象，間接為行駛平順感加分不少。

動力介紹：開瑞K50搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜+后扭力梁懸掛，該懸掛系統(tǒng)相比傳統(tǒng)微面的鋼板懸掛擁有更好的乘坐舒適性?？偨Y(jié)：開瑞汽車作為奇瑞集團(tuán)的重要組成部分，經(jīng)過數(shù)年發(fā)展，銷量已躋身微車市場前列。開瑞K50作為其全新緊湊級MPV車型，憑借其前置前驅(qū)的乘用車特征、7座的舒適空間、以及奇瑞對精益品質(zhì)管控塑造出的高品質(zhì)等優(yōu)勢，具有不錯的產(chǎn)品競爭力。突顯宜商宜家特性的同時，又可以滿足大家庭出行或貨物運(yùn)輸?shù)亩喙δ苄枨蟆?/div>

日前，開瑞汽車在河南工廠舉行了K50車型的下線儀式，新車內(nèi)部采用7座設(shè)計，動力方面搭載1.5L發(fā)動機(jī)。新車預(yù)計將會在11月份正式上市。開瑞K50此前的代號為Q26，而未來上市后將正式命名為K50。開瑞K50的整車線條流暢，造型飽滿，金屬鍍鉻材質(zhì)的進(jìn)氣格柵與前大燈相連，發(fā)動機(jī)艙蓋隆起的線條也與前部細(xì)節(jié)相呼應(yīng)。據(jù)官方信息顯示，開瑞K50的長寬高分別為4450×1760×1776mm，軸距為2755mm，內(nèi)部采用七座布局。K50的車內(nèi)中控臺采用上深下淺的內(nèi)飾搭配，整體設(shè)計比較簡潔，同時新車還配備了多功能方向盤。動力方面，K50采用前置、前驅(qū)布局，動力方面，新車搭載ACTECO 1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率輸出為109馬力，最大扭矩為140牛米。未來推出后，開瑞K50將和寶駿730、五菱宏光S等同類車型競爭。

開瑞汽車在全面布局微車市場后，2014年實現(xiàn)快速增長，全年銷量超過5萬輛。下一步開瑞還將進(jìn)軍更廣袤的細(xì)分市場，推出首款MPV車型“開瑞K50”。網(wǎng)通社從開瑞汽車官方獲悉，這款全新MPV車型將于今日在合肥舉行上市發(fā)布會，預(yù)計5萬元起售。未來推向市場后，開瑞K50將與目前時下熱銷的五菱宏光、長安歐諾等MPV展開競爭。開瑞K50從外觀上看，造型凌厲的前燈組配合多幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵的設(shè)計，使得前臉更具層次感。簡潔流暢的車身線條，令整車的設(shè)計更加時尚，更容易吸引年輕人的目光。內(nèi)部空間比同級產(chǎn)品更加寬敞，會給駕駛者以及乘坐者一個更加舒適的環(huán)境，且座椅的真皮和織物材料亦十分舒適，與整車的風(fēng)格完美貼合。

開瑞K50于1月27日正式上市，售價4.68-6.98萬元。新車定位家用MPV并兼顧商務(wù)用途，外觀時尚，內(nèi)飾采用了轎車化設(shè)計，動力上搭載一臺1.5L發(fā)動機(jī)，包括MT/AT兩個版本，共推七款車型。內(nèi)飾方面，開瑞K50采用上深下淺雙色搭配，采用三幅式方向盤，并帶有多功能按鍵，中控和方向盤多處帶有鍍鉻裝飾，預(yù)計高配車型的座椅采用皮質(zhì)包裹。配置方面，開瑞K50配備了ABS+EBD防抱死制動系統(tǒng)、主副座椅具有4向調(diào)節(jié)功能等配置。豪華型車型配有無骨雨刷、銀色行李架，高配版K50還配備一鍵啟動、定速巡航、大燈延時照明、同時還配備了多功能方向盤、GPS導(dǎo)航儀。動力方面，開瑞K50搭載的是1.5L的ACTECO發(fā)動機(jī)，最大功率為80千瓦，最大扭矩為140牛米。傳動部分，匹配的是5速手動變速器。

2015年1月27日，開瑞K50正式上市，售價區(qū)間為：4.68萬-6.98萬元。開瑞K50是一款定位7座的“MPV”車型，不僅采用了時尚的外觀設(shè)計，軸距也達(dá)到了2755mm，同時還配備了一鍵啟動、定速巡航、主副座椅帶4向調(diào)節(jié)功能、ABS+EBD防抱死制動系統(tǒng)等配置，并搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。開瑞K50是一款“MPV”商用車，整車的外觀造型緊湊且時尚，前臉采用了時下流行的前進(jìn)氣格柵和大燈組一體化的設(shè)計造型，同時中網(wǎng)處還進(jìn)行了金屬鍍鉻的裝飾。同時新車的長寬高分別為4450mm/1760mm/1790mm，軸距為2755mm，離地間隙達(dá)到了170mm，有著不錯的通過性。另外，新車還標(biāo)配了15寸規(guī)格為205/60 R15的輪胎。

開瑞汽車全新7座MPV車型K50今日（1月27日）正式上市，新車全系搭載1.5L動力，推出五款手動擋和兩款自動擋車型，售價區(qū)間為4.68-6.98萬元。開瑞K50長寬高尺寸分別為4450/1760/1790mm，軸距2755mm，離地間隙為170mm。新車前臉采用了倒梯形的直瀑式前格柵設(shè)計，前大燈組和格柵相連。側(cè)面一條腰線從前翼子板延伸到了尾燈組，讓略顯平淡的尾部多了幾分美感。動力部分，開瑞K50將搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為80kW(109PS)，峰值扭矩達(dá)到140Nm，傳動部分提供手動和自動變速箱可選，綜合油耗為6.9L/100km。以下是我們對開瑞K50的試駕文章，有興趣的網(wǎng)友可進(jìn)一步了解。

開瑞k50正時皮帶65000公里更換一次，開瑞k50是一款MPV，該車長寬高分別為4501mm、1760mm、1760mm，軸距為2755mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為5擋手動。這款車的發(fā)動機(jī)為1.5LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為109ps，最大扭矩為140nm。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且容易抵消損耗。

K50跑車由長城華冠制造，是長城第一款純電動跑車。K50跑車指的是未來的車k50，不采用剪刀門設(shè)計，保守來說還是采用傳統(tǒng)的拉出式。傳統(tǒng)方式雖然吸引力不夠，但有電吸門的功能。此外，未來k50還采用了全鋁合金框架車身和29塊碳纖維面板來達(dá)到輕量化的目的，車頂還配備了太陽能電池板。當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到25度以上時，吸收的能量會驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)給車降溫。

K50是未來汽車的首款量產(chǎn)車型，也是一款純電動跑車。配備兩臺永磁同步電機(jī)，每臺最大功率140kW，最大扭矩290Nm。未來汽車有限公司成立于2015年2月12日，注冊地位于蘇州高新區(qū)。該公司隸屬于北京裕華特投資有限公司.魯群是未來汽車公司的創(chuàng)始人和董事長?，F(xiàn)在他的主要業(yè)務(wù)是傳統(tǒng)汽車、新能源汽車和軍用汽車的設(shè)計，以及電動汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，長城皇冠未來K50將于2017年底正式量產(chǎn)，2018年6月上市。新車信息：1。未來K50的定位是雙門雙座純電動跑車。整車大量使用碳纖維、鋁合金等輕量化材料。2.整車長寬高分別為4628mm、2064mm、1254mm，軸距2650mm，整備質(zhì)量約1900kg。3.兩臺電機(jī)分別安裝在前后橋上，最大輸出功率300kW，最大扭矩650Nm。4.最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時間4.6s，最高時速超過200km/h。

我在北京試駕未來K50的時候，直觀的印象是直線表現(xiàn)比曲線操控好很多，過彎有輪胎支撐，賽道單圈速度幾乎和A45AMG一樣快，但是滾樁表現(xiàn)和凱美瑞差不多，真的感覺憋屈。這次工程師說對車輛進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化，試駕地點(diǎn)選在了我念念不忘的寧波賽道。我二話不說就放手了！還為大家準(zhǔn)備了賽道試駕的體驗視頻。懶得看圖文的朋友可以直接點(diǎn)擊視頻：鑒于新能源車補(bǔ)貼減少，K50未來價格不變，補(bǔ)貼仍為68.68萬元。這樣一個新的車企做到這一點(diǎn)很不容易，但是在NVH和內(nèi)飾做工上有了很大的進(jìn)步。期待未來能做出性價比更高的新能源車。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

凱k50是2014年投放汽車市場的，最近也生產(chǎn)了自動擋汽車?，F(xiàn)在，針對純電動車，凱瑞k50純電動車出現(xiàn)。那么，一輛純電動汽車要多少錢？讓我給你介紹一下。凱瑞k50電動車介紹凱瑞K50是一款轎車，凱瑞汽車官方宣布Q26正式命名為凱瑞K50。新車定位7座MPV市場，預(yù)計2014年第四季度正式上市。之后會推出自動擋車型。凱瑞k50電動車介紹：售價：4-6萬對比三元鋰電池的Prima EV，根據(jù)資料顯示，這款新電機(jī)最大輸出功率為41.8 kW，Prima為80kw。雖然這款新車的動力不如Prima，但續(xù)航里程比這款車高。凱瑞K50EV續(xù)航310公里，Prima續(xù)航200公里，K50EV最高時速135公里。

2月17日，未來汽車有限公司生產(chǎn)基地正式奠基，該基地將于今年正式投產(chǎn)國內(nèi)首款純電動跑車未來K50。據(jù)悉，未來量產(chǎn)的K50將于2016年底正式上市，預(yù)計售價將達(dá)到70萬元。據(jù)了解，未來卡的總部和生產(chǎn)基地位于蘇州高新區(qū)，研發(fā)基地位于北京和蘇州。未來汽車生產(chǎn)基地初期占地23萬平方米，初期投資20多億元，規(guī)劃產(chǎn)能5萬輛。該基地全面建成后，將年產(chǎn)50萬輛新能源汽車。量產(chǎn)的未來K50車型基于2104年北京車展展出的長城華冠未來概念車。車身尺寸為4628/2064/1254，軸距為2650mm。車身整體采用全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蓋采用碳纖維，整備質(zhì)量1.9噸。未來K50的前后橋?qū)⒋钶d電機(jī)，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩650牛米，百公里加速4.6秒，最高時速超過200公里，續(xù)航里程300公里。

前幾天我們從工信部拿到了未來K50量產(chǎn)版的申請信息。從申報信息來看，K50量產(chǎn)版未來的車身將更加修長，流線型的車身線條將打造經(jīng)典的超跑設(shè)計。實際上，與之前公布的相比，兩臺電機(jī)的總最大功率為280 kW。300千瓦；略低。根據(jù)電氣偵探和制造商之間的聯(lián)系，該聲明是基于安全考慮。由進(jìn)行設(shè)置。外觀方面，此次曝光的K50量產(chǎn)版申報圖未來與車展展出的原型車相似。都采用了典型的跑車設(shè)計，低矮的車身，夸張的下進(jìn)氣口，流暢的線條，非常搶眼。車身長寬高分別為4634/2069/1253 mm，軸距為2650 mm，與之前公布的數(shù)據(jù)相比，新車尺寸略有變化，變得更纖薄、更低。動力方面，根據(jù)申請資料顯示，未來K50量產(chǎn)版的單電機(jī)最大功率為190馬力，前后加起來為380馬力，低于之前公布的最大功率408馬力。關(guān)于新車的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

日前，未來官方宣布，2018年未來K50車主將享受補(bǔ)貼政策，差價由未來汽車承擔(dān)。車輛補(bǔ)貼價格為68.68萬元。圖集：2018款未來K50基礎(chǔ)版未來K50的整體車身采用了極低的設(shè)計，配合寬肩滑背的風(fēng)格，符合跑車的標(biāo)準(zhǔn)。整車大量使用碳纖維、鋁合金等輕量化材料。動力方面，采用T型電池中心結(jié)構(gòu)，容量為78.84kWh，兩臺電機(jī)組合功率為280kW，最大扭矩為580Nm。在Boost模式下，最大功率可達(dá)320kW，最大扭矩680Nm。但這種狀態(tài)只有在電量充足，電池溫度最佳的情況下才能啟動。0到100km加速僅需4.6S，最高時速200km/h，綜合續(xù)航里程380km，60km恒定續(xù)航里程510km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

在2016北京車展上，未來汽車正式發(fā)布了未來K50量產(chǎn)車型。新車定位為純電動跑車。據(jù)悉，這款車預(yù)計售價將達(dá)到70萬元。下面電動邦就為大家介紹一下未來的K50量產(chǎn)車型。未來K50量產(chǎn)版：外觀未來K50將采用雙座跑車的設(shè)計風(fēng)格，新車將采用輕質(zhì)碳纖維和鋁合金材質(zhì)。據(jù)悉，未來K50的長寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距為2650mm，服務(wù)品質(zhì)約為1900kg。未來K50量產(chǎn)版：內(nèi)飾動力系統(tǒng)方面，新車前后橋搭載兩臺電機(jī)，綜合最大輸出功率300kW，峰值扭矩650Nm。官方公布新車最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時間為4.6s，最高時速超過200km/h，這是未來K50量產(chǎn)車型引入的終點(diǎn)。雖然K50目前在技術(shù)上很難與特斯拉抗衡，但這款蜻蜓可能會毫不拖延地與特斯拉抗衡。和特斯拉爭論也許并不荒謬。至少，未來的K50如果只看顏值的話還是有前途的！