我的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)開了大半年了，性能方面還是很不錯(cuò)的，搭載的是2.0升英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力很足，起步很平穩(wěn)，能感受到很強(qiáng)的推背感，開起來很爽，我最喜歡的就是它的全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，即使是在道路泥濘、濕滑或者冰雪的路況下，只要一鍵開啟全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，掌握好方向盤，就可以輕松駛過復(fù)雜路段，這比我們自己開還要穩(wěn)。

暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)攬勝運(yùn)動(dòng)版有什么共性問題：1。柴油版攬勝運(yùn)動(dòng)版不僅帶來尊崇的駕乘體驗(yàn)，更將其優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格提升到新的高度；2.大燈細(xì)長，與前引擎蓋、保險(xiǎn)杠、翼子板融為一體，使車輛的視覺效果更加和諧；3.黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵彰顯硬朗運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，全新的前翼子板飾條，線條棱角分明，車身比例協(xié)調(diào)，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息，更加美觀；4.全新的尾燈造型與前大燈完美呼應(yīng)，彰顯未來設(shè)計(jì)感，尾部形成厚實(shí)飽滿的造型。

攬勝運(yùn)動(dòng)版油耗3.0柴油版。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，百公里油耗在10升左右。以下是關(guān)于攬勝運(yùn)動(dòng)版的相關(guān)介紹：1。簡介：攬勝運(yùn)動(dòng)版延續(xù)了路虎發(fā)現(xiàn)的T5平臺，而下一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將真正與攬勝共享平臺，使用相同的全鋁車身。汽車的重量將減少到2100公斤以下，而汽車的長度將增加約50毫米。2.基本配置：2012款攬勝運(yùn)動(dòng)版變化不大，依然提供三種動(dòng)力可供選擇，包括3.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

攬勝最大涉水深度900mm，最小離地間隙220mm，但空氣懸架上升到最高的后進(jìn)氣口，離地距離達(dá)到1200mm，其涉水性能無與倫比，正常涉水情況風(fēng)平浪靜，是一款可以理解的陸地潛艇。更多信息如下。外觀方面：攬勝優(yōu)雅的車頂線條和連續(xù)的腰線以及車身下方極具辨識度的三線裝飾板，有規(guī)律地勾勒出攬勝獨(dú)特的方形造型。前臉的大尺寸中網(wǎng)和四周的LED大燈的組合帶來了莊重的儀式感，而格柵上方的攬勝，如老虎額頭上的“國王”，則大體展現(xiàn)了王霸精神。2.動(dòng)力部分：標(biāo)準(zhǔn)軸距車型搭載由3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的動(dòng)力系統(tǒng)；加長版依然搭載3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車型還增加了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的插電式混合動(dòng)力供用戶選擇。以上三種動(dòng)力均符合國排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面，新車搭載8速自動(dòng)變速箱。

由于起動(dòng)機(jī)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪問題，油泵故障。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)有以下三點(diǎn)：1。清潔空氣濾清器：空氣濾清器直接關(guān)系到汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。如果空氣濾清器堵塞或積塵過多，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，大量灰塵進(jìn)入氣缸，加速氣缸積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，車輛油耗自然增加；2.清除節(jié)氣門上的油泥：節(jié)氣門上的油泥是由于燃料燃燒的廢氣中形成的一些積碳，未被空氣濾清器過濾的雜質(zhì)殘留在節(jié)氣門中。污泥攝入過多會(huì)造成空氣阻力，導(dǎo)致油耗增加；3.清理噴油器積碳：由于燃燒室容易積碳，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難，噴油器積碳還會(huì)導(dǎo)致油路堵塞，汽油噴射變形，霧化不良，油耗自然會(huì)增加。

攬勝運(yùn)動(dòng)版百公里加速時(shí)間9.3秒。以下是攬勝運(yùn)動(dòng)2021的相關(guān)介紹：1。尺寸：車身長*寬*高為4851*2073*1781mm，軸距為2924mm。2.動(dòng)力方面：攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率283KW，最大扭矩450N。m，最大功率轉(zhuǎn)數(shù)6500，前置四驅(qū)。3.內(nèi)飾方面：方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，雙喇叭按鍵設(shè)計(jì)在內(nèi)側(cè)。多功能方向盤集成了音量調(diào)節(jié)和巡航控制功能，還配備了車載電話的控制。

檢查攬勝運(yùn)動(dòng)版機(jī)油的方法是連續(xù)按兩下方向盤上的取消鍵更新檢查。以下是關(guān)于路虎的介紹：1。簡介：路虎是英國的全地形車和運(yùn)動(dòng)型多功能車品牌，隸屬于捷豹路虎，現(xiàn)擁有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和衛(wèi)士系列。2.發(fā)展：路虎于1948年上市。它是民用全地形特種車輛的先驅(qū)，也是世界上第一輛成功穿越公認(rèn)難度較大的中美洲叢林荒野的汽車。路虎最初是由羅孚汽車公司為單一車型命名的，后來逐漸發(fā)展成為一個(gè)品牌。3.品牌：路虎是英國老牌車企，羅孚是北歐的一個(gè)民族，生產(chǎn)自行車時(shí)用羅孚作為品牌名稱。

攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝最大的區(qū)別就是定位不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版主打年輕時(shí)尚；攬勝主營業(yè)務(wù)穩(wěn)健。攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝的區(qū)別可以從以下五個(gè)方面來介紹：1。他們的定位不同：運(yùn)動(dòng)版的版主年輕時(shí)尚，動(dòng)感十足；攬勝2的主營業(yè)務(wù)。尺寸：攬勝運(yùn)動(dòng)版長寬高分別為4879 * 2073 * 1803mm攬勝的長寬高分別為5000*2073*1869mm3。動(dòng)力方面，攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版都有3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇；3.0升低功率版最大馬力340，3.0升高功率版最大馬力381。5.0升版低功率版最大馬力525，5.0升版最大馬力565。4.驅(qū)動(dòng)形式：攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版均采用四驅(qū)系統(tǒng)。5.變速箱：攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版都采用8速手自一體變速箱。一端有帶圈可握的短馬鞭

以下是攬勝與攬勝運(yùn)動(dòng)版的區(qū)別：1。車身優(yōu)點(diǎn)：路面行駛非常平順，整體一體式，固有頻率振動(dòng)低，噪音低，整體式車身更安全。攬勝運(yùn)動(dòng)版使用相同的3.0升V6SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF生產(chǎn)的8速手自一體變速箱。但是，這并不意味著兩者的駕駛體驗(yàn)和乘坐體驗(yàn)完全相同，關(guān)鍵點(diǎn)在于調(diào)校。2.外觀方面：攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝很像。最大的區(qū)別就是輪轂和前翼子板上的出風(fēng)口，翼子板上的出風(fēng)口也更大更顯眼。攬勝的尾燈造型很簡單，都是銀色的，就是豎立的長方形里有兩個(gè)圓形的燈。

以下是攬勝行政版和攬勝運(yùn)動(dòng)版的具體區(qū)別：1。定位：運(yùn)動(dòng)版的懸掛動(dòng)力偏向運(yùn)動(dòng)性能，行政版偏向舒適商務(wù)。2.動(dòng)力方面：攬勝運(yùn)動(dòng)版最大的變化在于動(dòng)力。旗下SE、HSEDynamic、HST車型搭載全新3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱。攬勝行政版搭載了由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混動(dòng)系統(tǒng)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。

攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝的主要區(qū)別有以下幾點(diǎn)：1。定位不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版年輕時(shí)尚，所以在外觀設(shè)計(jì)上相當(dāng)張揚(yáng)，運(yùn)動(dòng)感十足；攬勝主營業(yè)務(wù)穩(wěn)健，所以在外觀設(shè)計(jì)上比較內(nèi)斂，適合商務(wù)使用。2.車身尺寸不同：攬勝運(yùn)動(dòng)版長寬高分別為4879 * 2073 * 1803mm攬勝的長寬高分別為5000*2073*1869mm。3.價(jià)格差異：攬勝運(yùn)動(dòng)版的廠家指導(dǎo)價(jià)比攬勝低。

攬勝運(yùn)動(dòng)版的機(jī)油油位可以通過兩種方式檢查：1。取出發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的油尺進(jìn)行檢查。如果油位在兩個(gè)凸起之間，說明容量正常。2.通過行車電腦查看，進(jìn)入菜單，選擇保養(yǎng)信息，然后點(diǎn)擊油位選擇菜單。以下是路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的介紹：1。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版是路虎生產(chǎn)的一款中大型suv。2.車身尺寸方面，2019款攬勝運(yùn)動(dòng)版的長寬高分別為4879*2073*1803mm。3.動(dòng)力方面：2019款攬勝運(yùn)動(dòng)版有3.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力381，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力400，5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力575。4.變速箱方面：2019款攬勝運(yùn)動(dòng)版采用8速手自一體變速箱。5.駕駛形式：2019款攬勝運(yùn)動(dòng)版全系四驅(qū)。

攬勝運(yùn)動(dòng)版svr采用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車采用5.0升機(jī)械增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。攬勝運(yùn)動(dòng)版svr是路虎旗下的一款中大型suv。軸距2923 mm，長寬高分別為4882 mm、2073 mm、1803 mm。攬勝運(yùn)動(dòng)版svr的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為575馬力，600牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。Sport svr的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，可以改善汽車的操縱性能。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。

攬勝運(yùn)動(dòng)版svr采用5.0升機(jī)械增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。Sport svr是路虎旗下的高性能中大型suv。軸距2923 mm，長寬高分別為4879 mm、2073 mm、1803 mm。攬勝svr的5.0升機(jī)械增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率423kw，最大扭矩700 Nm。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在3500到5000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，8at變速箱的可靠性和耐久性相對更好。攬勝運(yùn)動(dòng)版svr配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本都是時(shí)刻有動(dòng)力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，從而提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。Sport svr的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，可以改善汽車的操縱性能。

攬勝運(yùn)動(dòng)版是5.0升車型，攬勝運(yùn)動(dòng)版使用的動(dòng)力總成和攬勝運(yùn)動(dòng)版相似。攬勝運(yùn)動(dòng)版使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和5.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為265kw，最大扭矩為495 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為294kw，最大扭矩為550 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率423kw，最大扭矩700 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500至5,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速箱的可靠性和耐用性也很好。

關(guān)于攬勝與攬勝運(yùn)動(dòng)版的區(qū)別介紹如下：1、從外觀上看，攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝非常相似：攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝最大的區(qū)別就是輪轂和前翼子板上的出風(fēng)口，攬勝的尾燈造型很簡單，整體都是銀色。2、攬勝運(yùn)動(dòng)版加裝了彩色的燈罩，造型非常時(shí)尚：攬勝是承載式車身，公路行駛非常平穩(wěn)，整個(gè)車身為一體，固有頻率震動(dòng)低，噪音小，整體式車身比較安全；攬勝運(yùn)動(dòng)版采用與攬勝相同的3.0升V6SC機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是ZF生產(chǎn)的8速手自一體變速箱。3、按下點(diǎn)火開關(guān)，攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版會(huì)有不同的表現(xiàn)：攬勝運(yùn)動(dòng)版的排氣聲浪更加震懾人心，低沉有力的怒吼瞬間穿透空氣，展現(xiàn)出大排量發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的氣勢，映襯了運(yùn)動(dòng)版的定位，而攬勝的排氣聲浪明顯小，成熟穩(wěn)重是攬勝與生俱來的氣質(zhì)。

攬勝運(yùn)動(dòng)版使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與攬勝相同。以下是攬勝運(yùn)動(dòng)版的拓展資料:1、攬勝運(yùn)動(dòng)版是路虎旗下一輛中大型suv。2、攬勝運(yùn)動(dòng)版使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是:(1)低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有360馬力和495牛米的最大扭矩，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。(2)高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有400馬力和550牛米的最大扭矩，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。(3)5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有575馬力和700牛米的最大扭矩，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋平順性好。3、使用雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

2攬勝運(yùn)動(dòng)版不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不同，以下是攬勝運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的具體介紹：1、3.0L6-SE和3.L6-HSE-DYNAMIC，以上兩款車型搭載3.0T直列6缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率265KW，最大扭矩495N·m。2、3.0L6-HST，搭載3.0T直列6缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率294KW，最大扭矩550N·m。3、5.0V8-SVR，搭載5.0升V型8缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率423KW，最大扭矩700N·m。

攬勝運(yùn)動(dòng)版長寬高分別為4879mm(毫米)、2073mm(毫米)、1803mm(毫米)，軸距為2923mm(毫米)。以下是關(guān)于攬勝運(yùn)動(dòng)版的部分介紹：1。全新攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版和5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.攬勝運(yùn)動(dòng)版前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

以下是攬勝運(yùn)動(dòng)版和行政版的主要區(qū)別：1。這兩輛車是兩種不同的型號。2.外形尺寸攬勝比攬勝運(yùn)動(dòng)版大一圈。3.配置方面，攬勝行政版比攬勝運(yùn)動(dòng)版高很多。以下是攬勝的具體介紹：1。攬勝是路虎的車型。攬勝經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，成為歷史上精致而強(qiáng)大的路虎。2.采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和通過性，還是道路的操控性和舒適性，車輛的全地形性能都提升了一個(gè)層次。3.整體造型依然延續(xù)了經(jīng)典的方形外觀，最大的優(yōu)勢是空間寬敞，操控出色，油耗經(jīng)濟(jì)。4.三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有千秋。整體來看，似乎動(dòng)力表現(xiàn)比較充沛，提升了乘客和駕駛者的體驗(yàn)。