1、雷克薩斯es200相對比雷克薩斯260保值些，雷克薩斯260只是在配置上有些提升，動力外觀沒區(qū)別。2、雷克薩斯es200性價比高。如果是家用的話，0L排量和5L排量的使用幾乎沒有區(qū)別，反而在空間、配置等方面更為重要，這時候雷克薩斯ES200的性價比也凸顯出來了。3、雷克薩斯ES200。雷克薩斯ES200三年保值率為709%，奔馳C200L三年保值率為646%，保值率都處在均值直線的中等偏上部位，算是相當不錯了。

1、雷克薩斯ES200只有高級版和豪華版，官方指導價29-30萬元，而ES260有高級版、運動版和專屬版，官方指導價35-38萬元。ES200是中國/俄羅斯等特殊地區(qū)的特殊車型。2、因此，購買ES200的消費者其實更注重它的空空間和舒適度。此外，雷克薩斯的保值率和穩(wěn)定口碑也是賣點。ES260比ES200貴幾萬塊錢，動力確實大幅度提升，不僅僅是發(fā)動機，8速自動手動變速箱對于整體動力品質的提升還是非常明顯的。3、要說雷克薩斯ES是最值得買的版本，筆者個人認為雷克薩斯ES200豪華版還是最好的版本，雷克薩斯ES的全系配置差別不是特別大。高配和頂配車型主要是動力更好。

最近一次拍攝，我駕駛的是雷克薩斯ES200。近千公里體驗下來后，我是不住的叫好，覺得除了費腰，其他都很合適。一連想了好幾天，越想越要成為雷克薩斯粉絲的時候，我突然意識到：雷克薩斯的舒適，其實是各種妥協的產物。售后保養(yǎng)便宜，加點錢可以享受終身免費保養(yǎng)，這款車小毛病少，售后省心，倒不是因為它做工技術好，主要是ES200本身沒有應用什么高新技術，都是些過時的三大件配置，想壞也沒什么東西能壞。座椅承受較大的壓力或負荷。雷克薩斯ES200的座椅里面填充的是一定量的泡沫或彈性材料，這些填充材料會逐漸壓縮，導致座椅初始高度變低，座椅經常承受較大的壓力或負荷，會加速填充材料的壓縮，導致座椅越坐越低。

空間：買進到現在就沒有滿座過，空間很夠用的這點可以盡管放心的。配置：設計以及配置，有著出色的性價比，也算是挽回了一些顏面 動力：顏值不錯動力不差，未來應該是銷售主力了 操控：操控這點這么說呢，就是運用自如吧。空間：空間表現挺滿意，空間大，后備箱空間也很大，空間很平整，也很規(guī)則，可以放很多東西。款雷克薩斯ES座椅寬大大方，對車身的支撐相當到位。身高168cm的體驗者乘坐在主駕駛位置。調整到合適的駕駛座椅后(座椅和方向盤都支持多向電動調節(jié))，頭部有一拳兩指的空間，中規(guī)中矩，中央扶手側開，比較特別。LV6發(fā)動機，最大功率204kw/rmp，最大扭矩346nm/rmp?；拘团c豪華型的區(qū)別僅在于天窗形式、音響系統、DVD語音導航系統、藍牙免提通話功能、倒車影像監(jiān)視系統、停車輔助系統等。

雷克薩斯ES屬于C級車，但又不能算是非常正式的C級車，畢竟以它的價位和車型的定位，競爭對手都是奧迪A寶馬3系和奔馳C這些B級車，所以可能把ES看作是B+級。年8月買的雷克薩斯es200屬于什么款？2017年8月 雷克薩斯 ES 2017款 200 30周年紀念版 自動檔。C級車。雷克薩斯ES屬于C級車，但又不能算是非常正式的C級車，畢竟以它的價位和車型的定位，競爭對手都是奧迪A寶馬3系和奔馳C這些B級車，所以可能把ES看作是B+級。雷克薩斯es是b級車以下是關于它的詳細介紹：空間外觀方面：雷克薩斯es的長寬高尺寸為4975*1866*1447mm軸距為2870mm。驅動方式為前驅內飾和外觀設計也沒有太多的年輕化定位入門豪華轎車中的家庭用車。

1、滋滋滋的聲音一般有兩種原因：一，如果汽車長時間沒有動，這時機油會回到油底殼，車輛啟動時氣門會缺少機油的密封和潤滑，造成的滋滋聲，這種屬于正常情況。2、門內飾板內有小東西，比如打火機、硬幣等。內飾板或音響松動，這一故障用手晃動即可查到，或者在行車時按壓異響處，若異響消失即為此處故障，重新緊固一下即可。3、車窗玻璃膠條老化發(fā)硬摩擦玻璃發(fā)出的；車窗升降機構中某一部件軸承損壞發(fā)出的。第一種情況：這種最常見，聽起來聲音很小但很尖銳，想想你的車玻璃異響之前是不是剛下過大雨或者刮過大風。

凱迪拉克CT6和沃爾沃S90目前終端優(yōu)惠過大，因此保值率受到很大影響，5年綜合保值率分別為34%和34%。相當于5年后賣車雷克薩斯ES至少比二者多賣2萬元。組長今天把預算設置在裸車價30萬元出頭的水平（價格如果再高就上升到1線豪華品牌了），那么雷克薩斯ES你能買到的款型是指導價30.90萬元（沒有什么優(yōu)惠）的2020款200豪華版（下文簡稱雷克薩斯ES）。新款s90要優(yōu)于es，你應該看的是es300h吧。從級別上來說，s90更高一些，而且是新改款。動力，級別都優(yōu)于es。我是es車主。值得一提的是，雷克薩斯ES還在中控屏左側設置了一塊石英表，瞬間提升了整個內飾的檔次感。8英寸的中控屏支持百度CarLife功能，不過蘋果CarPlay功能并沒有配備，這一點還是比較遺憾的。

1、我也遇到過這種情況，中控異響，我按住那個儀表盤異響消失，去4S讓技師處理下。后面又出現方向盤里面滋滋異響，也是把方向盤里面的一個什么東西給固定緊就好了。這是通病，一說技師就知道。2、如果左前輪出現了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導致的，也有可能是左前輪的減震器出現了故障導致的。3、伸縮桿出現問題。進行更換。雷克薩斯es200的車門開到最大位置的時候發(fā)生異響，是因為伸縮桿出現問題，伸縮桿內部出現腐蝕或者是長時間使用出現卡頓，需要對伸縮桿進行修理或者是更換。4、雷克薩斯es200晚上停車5個小時后車后面有聲音。雷克薩斯es200熄火停車后大概4，5個小時，聽到后輪中間有嗡嗡嗡的聲音，這是正?，F象，是排氣管熱脹冷縮引起的聲音，正常的任何車都會有。

1、雷克薩斯ES的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。麥克弗森懸架和多連桿懸架基本上是經常遇到的獨立懸架。2、前懸架解析 雷克薩斯 ES 的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，整個懸架系統沒有采用鋁制材料連桿，但開起來懸掛動作響應非常迅速，絲毫沒有因為是鋼制材料響應上慢半拍的感覺。3、雷克薩斯ES的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架能夠提高車輪的抓地力，汽車操縱性和乘坐舒適度都有很大的提高。

雷克薩斯ES300h落地價要40萬左右吧，各地價格不同：雷克薩斯ES300h的車身尺寸為4915*1820*1450mm，軸距為2820mm。雷克薩斯ES系列汽車推出了兩款ES300h車型，功放達到1200W，市場價格大概在38-48萬元之間。雷克薩斯300h新款報價34萬元：近年來，家族化前臉的設計風格席卷全球各大車廠，雷克薩斯也不例外。

您可以單獨試駕。新款es300h采用了全新的藍色油漆，非常漂亮，尤其優(yōu)雅美麗。你可能一見鐘情。當然是雷克薩斯ES300h啊。性價比來說，比奧迪A6好多了。ES300開起來更舒適，座椅感覺更舒適，也更豪華，A6顯得寒磣一點。你試駕一對比下就知道了。雷克薩斯ES300h車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm。

1、穩(wěn)。根據查詢汽車介紹可知，雷克薩斯es260上高速穩(wěn)。雷克薩斯（英語：Lexus；日語：レクサス），創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區(qū)便超過了奔馳、寶馬。2、款雷克薩斯ES搭載了最新版本的雷克薩斯智能安全系統LSS+，其中自適應巡航控制系統ACC全速可用，可以緩解駕駛員在高速行駛尤其是長途行駛時的精神壓力。該系統不僅能提高安全性，還能給駕駛員帶來更舒適的駕駛體驗。3、es260跑高速穩(wěn)。根據查詢相關公開信息顯示：ES260跑高速好，動力非常足，160以上都很穩(wěn)，ES260采用的是一臺5L的自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機型號是A25A-FKS，擁有207馬力，最大扭矩為243N·M，匹配8速手自一體變速箱。4、過年從石家莊到三亞忘返5400多公里高速，基本滿載。

雷克薩斯es300h使用的輪胎有兩種，一種是215/55r17，另外一種是235/45r18。輪胎是汽車上惟一與地面接觸的部件，輪胎關乎到汽車的駕駛穩(wěn)定性和駕消巖駛安全系數，輪胎對汽車的操控性同樣是有較大影響的。輪胎是一個需要定期更換的易損件，輪胎是橡膠制品，橡膠制品長時間使用會發(fā)生老化現象，理所當然輪胎是需要定期更換的。正常請款下，輪胎安裝在汽車上是可以用四年的，理所當然提倡小伙伴們每隔四年更換一次輪胎。在購買新的輪胎時，一定要看清楚生產日期，由于輪胎基本都是有保質期的。正常狀況下，輪胎放著不用的保質期是三年，假如出廠超過三年了，那么就一定不要購買了。在安裝好新的輪胎后，一鉛讓定要從新給每個車輪做一下動平衡測試，這樣子可以避免高速駕駛時車輪出現不正槐橋局常發(fā)抖震動現象。

雷車不管加什么機油，都能將發(fā)動機的性能發(fā)揮至極致，不要擔心。雷車系列的發(fā)動機都曾獲得過各種十佳發(fā)動機稱號?？罾卓怂_斯es2000排量加4升足夠，5排量需要4升。雷克薩斯ES使用5W30全合成機油。全合成機油全合成機油是機油中的高等級油品。雷克薩斯es200換GT魔力紅機油好。比較注重駕駛感覺，我現在用的都是進口的GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油品質要比原廠好不少，加上有酯類的作為輔助，動力提升明顯，現在車子開著平穩(wěn)，動力提升方面也要比原廠好很多。-12000公里左右更換。半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。礦物機油：這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。對于柴油發(fā)動機，則要根據機械負荷，選用CB-CD級柴油機機油。

雷克薩斯原廠腳墊好。雷克薩斯原車帶的腳墊是羊毛材質的，質量好，舒適尺寸精準，貼合原車卡扣位置，不產生移位，不干擾油門、制動踏板，杜絕潛在駕駛安全隱患。表面防水，便于清潔。橡膠材質。因為橡膠具有以下優(yōu)點：耐磨性好：橡膠車墊具有很高的耐磨性，可以有效地防止后備箱被貨物劃傷或磨損。拉力與彈性試驗：天然皮革有很好的彈性與拉力，反之即是人造革。玻璃纖維材料，最常見，款式多選擇多，價格較便宜，但重量大韌性不好，若發(fā)生擦碰容易斷裂。ABS塑料，它是以真空吸塑成形，厚度較薄，所以此類材料不能作保險杠款的包圍，只能制作唇款的大包圍。

雷克薩斯ES屬于C級車，但又不能算是非常正式的C級車，畢竟以它的價位和車型的定位，競爭對手都是奧迪A寶馬3系和奔馳C這些B級車，所以可能把ES看作是B+級。雷克薩斯es200h屬于豪華品牌中大型級別檔次的轎車，該車子的質量，經濟性還有保值性比較好，缺點是車子的舒適性還有隔音性方面一般。被譽為 汽車 的“藝術品”雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購的消費者都對這款新車有意思。雷克薩斯屬于二線豪華品牌，雷克薩斯 Es這款車型定位在奧迪a4和a6之間，屬于豪華轎車，這款汽車是非常值得入手的，因為雷克薩斯es的動態(tài)表現在同級別汽車當中是有著很大優(yōu)勢的，而且外觀設計也是比較符合現在消費者審美的。動力方面，雷克薩斯es200配備了0升四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為173馬力，最大扭矩為208 n·M。對于中大型車而言，該功率屬于較低水平。與之配套的CVT變速箱雖然在駕駛感上非常流暢，但無法彌補汽車動力的不足。雖然跑得不快，但好在燃油經濟性表現不錯，ES200的百公里平均油耗是7升每100公里，相比競品車型，這個油耗相當出色哦。

雷克薩斯es300h輪胎型號是215\u002F55r17。以下是雷克薩斯的相關介紹：車型定位：雷克薩斯ES300h作為LEXUS雷克薩斯推出的一款豪華轎車長寬高分別為4891821450mm。雷克薩斯ES300h行政版采用空18寸鋁合金輪圈，專為心臟外圈降噪設計，采用普利司通TURANZAT005A系列輪胎，以靜音和舒適為主，規(guī)格為235/45R18，市場價1100元/條左右。雷克薩斯es300h使用的輪胎有兩種，一種是215/55r17，另外一種是235/45r18。輪胎是汽車上惟一與地面接觸的部件，輪胎關乎到汽車的駕駛穩(wěn)定性和駕駛安全系數，輪胎對汽車的操控性同樣是有較大影響的。雷克薩斯ES使用優(yōu)科豪馬的蔚馳輪胎，尺寸為215u002F55-R17，高配車身ES260和300h使都是使用18英寸的輪圈。以下是汽車輪胎的具體介紹：充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。

1、落地價方面，我們以雷克薩斯ES的最低配2020款200卓越版為例，該車型的官方指導價為290000元，據了解，目前昆明市沒有什么優(yōu)惠。2、三四十萬元左右的車就足以滿足大部分消費者的用車需求了，通常來說，它們的設計制造水平已經達到了一個很高的水準。3、來看看落地價，雷克薩斯ES的入門版本2020款200卓越版的官方指導價為290000元，目前洛陽市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費27514元，再加上商業(yè)保險10206元，最終的全款落地價為327720元。4、雷克薩斯ES2020款是一款雷克薩斯旗下的中大型車，其官方指導價為290000元-488900元。我們以2020款200豪華版2020款200豪華版為例，該車型的官方指導價為309000元，據了解，目前珠海市沒有什么優(yōu)惠。

1、這兩個車我個人感覺雷克薩斯es300h各方面都是偏舒適性的，底盤，轉向，懸架，座椅都是，而且舒適性配置也比較高，雖然舒服，但略顯無聊。2、雷克薩斯es300h和寶馬525li車型相比，總體來說個人認為在保值性方面差別不大，考慮維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面雷克薩斯es300h適合，考慮車子操控性方面寶馬525li適合。3、選擇車型：一汽奧迪 A6L 45TFSI臻選致雅型。華晨寶馬 525Li 豪華套裝。北京奔馳 E260L 豪華版。雷克薩斯 ES300h 臻享版。動力方面：A6L：0T四缸發(fā)動機224馬力+7速濕式雙離合變速箱。4、動力經濟性 動力方面，寶馬530Li尊享版搭載0T252馬力直列四缸發(fā)動機，匹配8檔手自一體變速箱，最大功率185kW，最大扭矩350Nm。最高車速250km，百公里加速7s。

es的前懸架使用的是麥弗遜獨雷克薩斯es200四驅還是兩驅雷克薩斯es一共使用的是兩款發(fā)動機，一輛是0升自然吸氣發(fā)動機，另外一款是5升自然吸氣發(fā)動機。雷克薩斯es200發(fā)動機型號是6AR-FSE。具體來說，雷克薩斯Es200的發(fā)動機使用的是V型6缸發(fā)動機，而日系陽光則使用的是4缸發(fā)動機。此外，雷克薩斯Es200采用了豐田的最新技術，使其發(fā)動機的性能、動力和燃油效率都得到了提升。雷克薩斯ES200搭載0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率(kW)127匹，最大馬力(PS)173匹，最大扭矩(N·m)208匹，最大功率轉速(rpm)6600匹。這些功率參數并不弱。它是雷克薩斯es中最成功、最暢銷的雷克薩斯車型之一。雷克薩斯新款es200配置：雷克薩斯es200帶有雙噴射和雙循環(huán)的發(fā)動機確實和廣汽豐田凱美瑞的發(fā)動機是同一臺發(fā)動機，油耗表現不錯，以ES的尺寸重量來說確實算比較省油。