那只能說太過自信了。就技術(shù)水平看，無論是在電動駕駛和智能駕駛的成熟度上，上汽和特斯拉硬杠還不夠格。就設(shè)計(jì)水平看，榮威MARVEL X確實(shí)是一款高度延續(xù)概念車，設(shè)計(jì)造詣很不錯(cuò)的車型。榮威MARVELX在用戶體驗(yàn)和智能互聯(lián)方面都做到了國內(nèi)品牌中的佼佼者。與特斯拉相比，有些配置并不遜色。更精準(zhǔn)的導(dǎo)航系統(tǒng)和智能駕駛輔助是榮威MARVELX的強(qiáng)項(xiàng)，取車只需要很短的等待時(shí)間。許多人喜歡新能源汽車。改為封閉式進(jìn)氣格柵固然沒錯(cuò)，但很多車型卻直接把進(jìn)氣格柵造型取消了，車頭看起來就有些怪，甚至連特斯拉也不能免俗，MODEL 3就是個(gè)很好的案例，確實(shí)不好看。同時(shí)，Marvel X 也被看做是國內(nèi)傳統(tǒng)車企在新造車勢力和特斯拉「兩面夾擊」下的應(yīng)對之作。此外，定位為榮威旗艦車型的MARVEL X也有很多精致的細(xì)節(jié)，比如前后保險(xiǎn)杠上相互呼應(yīng)的進(jìn)氣裝飾條，以及源自特斯拉的隱藏式門把手，這些都成為了很多純電動車的“標(biāo)配”。榮威MARVEL X的軸距為8米。

1、特斯拉高性能版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的首年費(fèi)用并不同。 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版首年全保8951元，高性能版首年全保10841元。 總體來看，MODEL3車型的保費(fèi)并不低，甚至超過奔馳C級和寶馬3系。2、以特斯拉Model 3為例（購置價(jià)49萬），基本款（交強(qiáng)險(xiǎn)、三者、車損險(xiǎn)）為1萬出頭，綜合款43萬左右，全面款85萬左右。3、您好！深圳特斯拉model3新車交強(qiáng)險(xiǎn)需要繳納950元。此外，特斯拉高性能版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的首年全險(xiǎn)費(fèi)用并不同。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版首年全險(xiǎn)需要8951元，高性能版首先全險(xiǎn)需要10841元。整體來說，MODEL3車型的保險(xiǎn)費(fèi)用并不低。4、特斯拉高性能版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的首年費(fèi)用并不同。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版首年全險(xiǎn)需要8951元，高性能版首先全險(xiǎn)需要10841元。5、model3p官網(wǎng)的保費(fèi)原來是8000左右，現(xiàn)在甚至漲到了18000。如果車輛在去年出過險(xiǎn)，保費(fèi)直接漲到了兩萬也有可能。

1、基礎(chǔ)黑色原車漆，建議貼。貼膜時(shí)會猶豫，商家以次充好怎么辦？價(jià)格區(qū)間多少合理。我的這行業(yè)水很深，可以說是魚龍混雜，最敏感的價(jià)格問題，車主又不懂，很多牌子都沒聽過，更別提什么主動權(quán)。施工工藝。2、金屬磁控濺射工藝價(jià)格貴1點(diǎn)也是非常合理的。雖然我們可以知道不同的膜。 不同的汽車膜有不同的價(jià)格，但是大多的汽車膜并沒有很大的品牌，而是一些小的品牌。3、不劃算。從價(jià)格與車輛使用年限看，貼改色膜無疑會更劃算。質(zhì)量還不錯(cuò)的改色膜，目前價(jià)格普遍在4000元左右，品牌質(zhì)保3-5年。原廠色加價(jià)8000元，已經(jīng)可以在后市場貼兩次改色膜了。4、以SC改色膜一線品牌為例子吧！特斯拉model3官方改色價(jià)格也就是幾千塊，當(dāng)然具體還要看什么車型和要貼哪個(gè)顏色系列了 百度了解下對您有幫助。5、model3貼膜改色花了5000多是正常情況。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：這個(gè)車子后期都是可以進(jìn)行改色的，需要去車管所進(jìn)行備案登記一下，全車噴漆改色價(jià)格15000，也可以選擇貼色膜改色，價(jià)格5000，后期恢復(fù)也方便。

1、特斯拉希望未來，隨著廉價(jià)(約5萬美元)版Model3的推出，這家在硅谷起家的互聯(lián)網(wǎng)公司能夠?qū)崿F(xiàn)從大眾到大眾的質(zhì)的飛躍。2、非國內(nèi)版Model3，現(xiàn)階段它在北美洲的售價(jià)是5萬美元（折算RMB2三萬元）。2019年特斯拉價(jià)格所顯示：本次是為了更好地提升我國市場的銷售量，官方網(wǎng)開展的積極減價(jià)。3、國產(chǎn)版特斯拉Model3在不到一年時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)進(jìn)行過多次調(diào)價(jià)，也體現(xiàn)出了特斯拉作為獨(dú)資公司、新興汽車企業(yè)，對于價(jià)格方面的高自由度。

1、價(jià)格方面，新車海外售價(jià)區(qū)間為9萬美元——6萬美元（折合人民幣約為26萬元——40萬元）。未來如果國產(chǎn)Model Y之后，價(jià)格進(jìn)一步下探至特斯拉史上最低價(jià)，或許又會給國內(nèi)汽車市場的電動汽車帶來新的洗牌。2、造型熟悉，7座版第三排空間堪憂 特斯拉Model Y和Model 3采用相同平臺打造，零部件通用率達(dá)75%。3、而根據(jù)此前海外媒體曝光的7座版Model Y的諜照來看，第三排空間很是局促，甚至大膽推測一些尺寸都不一定會有加長，再加上溜背的車身造型，基本可以確定，空間非常有限，完全是雞肋產(chǎn)品一般的存在。

日前，和訊 汽車 從相關(guān)媒體獲悉，美國底特律市3月11日凌晨發(fā)生一起特斯拉Model Y與卡車相撞的嚴(yán)重交通事故，事故導(dǎo)致Model Y的司乘人員受傷，所幸兩人并沒有生命危險(xiǎn)。存在嚴(yán)重缺陷。 特斯拉 Model Y 看起來像是完整的包裝，但它的主動安全套件存在根本性的缺陷，以至于整盤都被毀了。特斯拉modely前機(jī)蓋拖發(fā)出突突聲音的原因是低頻共振的現(xiàn)象。特斯拉Model3容易刮底盤跟車沒有太大關(guān)系，更多是因?yàn)榈貛煨薜貌粔蚝脤?dǎo)致的，大家可以回去仔細(xì)觀察一下地庫的上坡，看看哪里是明顯低下去的，平時(shí)開的時(shí)候避開就好了。

以下是modely的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航：長續(xù)航全輪驅(qū)動：modely車型2021款長續(xù)航全輪驅(qū)動版的工信部純電續(xù)航里程是在594公里。高性能全輪驅(qū)動：modely車型的2021款performance高性能全輪驅(qū)動版車的工信部純電續(xù)航里程是在480公里。modely標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航是525公里，續(xù)航里程根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣和用電設(shè)備使用情況發(fā)生變化。以Modely2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版為例，其車身尺寸分別是：長4694毫米、寬1850毫米、高1443毫米，軸距為2875毫米，行李箱容積為425升。modely續(xù)航是594公里。特斯拉ModelY2021款車型長續(xù)航全輪驅(qū)動版的工信部純電續(xù)航里程是在594公里。

1、除霧功能實(shí)際上就是空調(diào)制冷功能，利用空調(diào)制冷除濕功能，降低空氣濕度的方法去除霧汽。這時(shí)可打開空調(diào)向前風(fēng)擋吹冷風(fēng)，利用空調(diào)除濕功能，稍許即可除去前風(fēng)擋上的霧汽。2、特斯拉除霧功能在特斯拉屏幕底端快捷操作欄處。特斯拉屏幕底端快捷操作欄主要用于進(jìn)入二級菜單、車輛設(shè)置、空調(diào)控制面板等功能，同時(shí)音量、座椅加熱、空調(diào)溫度、前后風(fēng)擋玻璃除霧等功能可一步實(shí)現(xiàn)控制。3、特斯拉除霧功能按鍵在中控區(qū)。以下是關(guān)于特斯拉除霧的介紹：除霧按鈕的英文是front上面的圖標(biāo)是有許多汽油的箭頭。扇形的是前窗除霧梯形的是后窗除霧。

瑪吉斯輪胎還是很不錯(cuò)的一款輪胎?，敿蛊放疲畲蟮奶攸c(diǎn)是輪胎的耐用性，與同級別的輪胎相比，瑪吉斯輪胎的耐磨性是相當(dāng)出色的。這就得歸功于瑪吉斯獨(dú)特的高性能橡膠配方，和嚴(yán)格的質(zhì)量品控。據(jù)使用過瑪吉斯的車主介紹瑪吉斯輪胎還不錯(cuò)，比較耐磨，是性價(jià)比較高的輪胎。雖說不及進(jìn)口輪胎，在國產(chǎn)輪胎中算是比較好的輪胎了?，敿故抢掀放?，輪胎耐磨程度還可以。但是其他檔的汽車來說，瑪吉斯輪胎還是不錯(cuò)的選擇。在這方面的性價(jià)比還是非常高的，成為眾多汽車廠商愿意使用的輪胎之一。特別是它的耐磨性非常的好，防滑性非常的強(qiáng)，但是瑪吉斯輪胎的外觀可能是它的一個(gè)缺點(diǎn)?，敿馆喬ブ炔皇呛芨撸亲鳛猷嵭螺喬サ母叨似放?，質(zhì)量還是相當(dāng)不錯(cuò)的，得到了很多消費(fèi)者的好評。目前，瑪吉斯與上汽通用、SAIC大眾、長安福特、福建戴姆勒、東風(fēng)日產(chǎn)、東南汽車等知名汽車制造商合作。

以SC改色膜一線品牌為例子吧！特斯拉model3官方改色價(jià)格也就是幾千塊，當(dāng)然具體還要看什么車型和要貼哪個(gè)顏色系列了 百度了解下對您有幫助。特斯拉model3改色花費(fèi)要幾千元的，我貼的SC改色膜磨砂黑這款顏色，黑色特斯拉貼了也不和備案，質(zhì)感非常好看。 需要可以百度搜下。特斯拉model 3貼膜改色膜一般也就幾千元的樣子，我是在西寧貼的SC改色膜，價(jià)格就幾千元，貼完SC改色膜后，碾壓車身的質(zhì)感都提升了，看起更加有光澤好看。

以特斯拉Model 3為例（購置價(jià)49萬），基本款（交強(qiáng)險(xiǎn)、三者、車損險(xiǎn)）為1萬出頭，綜合款43萬左右，全面款85萬左右。特斯拉高性能版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的首年費(fèi)用并不同。 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版首年全保8951元，高性能版首年全保10841元。 總體來看，MODEL3車型的保費(fèi)并不低，甚至超過奔馳C級和寶馬3系。特斯拉高性能版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的首年費(fèi)用并不同。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版首年全險(xiǎn)需要8951元，高性能版首先全險(xiǎn)需要10841元。model3p官網(wǎng)的保費(fèi)原來是8000左右，現(xiàn)在甚至漲到了18000。如果車輛在去年出過險(xiǎn)，保費(fèi)直接漲到了兩萬也有可能。大約需要1w~2w。深圳特斯拉model3新車交強(qiáng)險(xiǎn)需要繳納950元，這是必須要繳的險(xiǎn)，第一年固定價(jià)格是950，后續(xù)保險(xiǎn)價(jià)格不定。特斯拉高性能版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的首年全險(xiǎn)費(fèi)用并不一樣。您好！特斯拉高性能版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的首年全險(xiǎn)費(fèi)用并不同。由于商業(yè)車險(xiǎn)投保險(xiǎn)種的不同，會導(dǎo)致車險(xiǎn)價(jià)格出險(xiǎn)較大的偏差，故以下數(shù)據(jù)僅供參考。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版首年全險(xiǎn)需要8951元，高性能版首年全險(xiǎn)需要10841元。

威固有很多型號的車膜產(chǎn)品，價(jià)格也是不一樣的，你可以根據(jù)自己的預(yù)算去挑，不會挑的話可以直接去店里問店員，我當(dāng)時(shí)就是聽了威固店員的推薦，前擋貼的VK70，側(cè)后擋貼的KC新能源膜，隔熱效果好，信號也很暢通，很nice哦~

首先，這輛車真的很酷，加速非常快，但耐久性不強(qiáng)，不足以超車，不拖曳；無框玻璃很帥，但是隔音太差，速度是60步，而且車是10萬元的A感覺。如果你家里有固定的停車位，你會用特斯拉獲得最好的駕駛體驗(yàn)，任何東西都比汽油車好。駕駛、維修、經(jīng)濟(jì)和安全都是同級車中最好的。沒有車位，或者不能長期租用固定車位的，不要買，沒有車位的，體驗(yàn)是100分和30分的差距。加速能力一流，真的給人帶來了強(qiáng)烈的駕駛激情。此外，特斯拉的品牌知名度很高。中國人開車時(shí)注重面子，這也是一個(gè)主要因素。是否值得購買取決于個(gè)人。雖然特斯拉Y型車很好，但它也有很多缺點(diǎn)。

1、通過推薦計(jì)劃購買新Model-S和Model-X的消費(fèi)者可以在汽車周期內(nèi)享受無限量的免費(fèi)超級充電服務(wù)。特斯拉官方公布的計(jì)劃有效期為2018年9月16日(含)之前。2、特斯拉超級充電站過去是免費(fèi)使用的，但在最近兩年里，該公司開始轉(zhuǎn)向付費(fèi)使用模式，充電付費(fèi)政策主要目的還是為了進(jìn)一步的在全球完善和擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，制定新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在未來也有利于降低車主們充電所產(chǎn)生的額外用電成本。3、特斯拉終身免費(fèi)充電規(guī)則是特斯拉每年向車主提供400度的免費(fèi)充電名額，超過這個(gè)額度的話，需要車主自己買單。

1、特斯拉前tyupec沒電可以選擇重新啟動一下車子。特斯拉tyupec電池充電接口，有直流電和溝通交流2個(gè)接口。直流電接口適用于特斯拉非常汽車充電樁，及其第三方營運(yùn)商直流充電樁。溝通交流接口適用于特斯拉家中汽車充電樁。2、不斷電。正常來說，車子熄火之后，USB口會有電。只有車子熄火之后過幾秒才會自動斷電正常車輛電路設(shè)計(jì)都這樣，特斯拉也是如此。3、題主是否想詢問“特斯拉后排充電口沒電怎么回事”？充電口故障或者是特斯拉沒電了導(dǎo)致的。建議給車充電以及更換充電線進(jìn)行嘗試，如果沒有解決建議去特斯拉中心檢查維修。

特斯拉快充其他車不能解鎖，特斯拉的充電樁其他車不可以用，特斯拉的充電樁只能給特斯拉旗下的車型使用。如果是在車輛已經(jīng)解鎖，或者是附近有驗(yàn)證手機(jī)的情況下，只要按下充電端口蓋板底部方能打開充電口。在遙控鑰匙配件上，只要長按后備箱解鎖鍵1-2秒，充電口蓋也就能自動打開了。具體方法如下：在觸摸屏上，點(diǎn)擊控制并點(diǎn)擊“充電接口”圖標(biāo)（閃電）。在觸摸屏上，前往控制充電打開充電接口。在ModelS解鎖的情況下，按充電接口蓋板的。在遙控鑰匙上，按下后備箱按鈕1-2秒。直接拿充電器的接口對準(zhǔn)特斯拉汽車的充電口，按一下對接上前端的一個(gè)點(diǎn)接口就打開了。

寸確實(shí)應(yīng)該會比20寸的更容易爆胎些，但就爆胎后的車身穩(wěn)定性而言，22寸大輪轂應(yīng)該比20寸的更安全些。因?yàn)?2寸的爆胎后的輪胎直徑變化更小，車身姿態(tài)改變會更小些。其實(shí)，什么輪胎如果開車不注意，都可能發(fā)生爆胎。會很容易爆胎。22寸的輪轂大都是大輪轂、配低扁平比的輪胎。低扁平比輪胎，看上去很扁、輪轂顯得很帥氣，所以低扁平比輪胎、大輪轂往往是用于那些跑車，以及不太追求舒適型的性能轎車。一般不會。爆胎主要云因有：胎壓太高，會增加爆胎的概率。胎壓太低主要是由于輪胎變形量過大，反復(fù)彎折發(fā)熱造成了橡膠疲勞老化，最終爆胎。輪胎側(cè)壁有傷或者曾經(jīng)受到過擠壓造成了鼓包，這樣是非常容易爆胎的。

舒服。扁平比可以換算成輪胎高度，數(shù)值越小，輪胎越扁，整個(gè)輪胎包含胎面和胎側(cè)，車輛整體舒適度是由減震和懸掛控制的，我覺得輪胎其實(shí)也是一個(gè)“減震”，對于車身懸掛進(jìn)行二次過濾，而胎側(cè)就屬于二次過濾中的“減震”，這個(gè)很好理解的，輪胎越扁，緩沖的行程越小，整體感覺更加的硬，所以大部分的扁平輪胎很大的特點(diǎn)就是胎側(cè)非常的硬，畢竟要承受整個(gè)車身的重量，做工感覺都接近于防爆胎了，我對比過扁平比特別低的輪胎以及防爆胎，胎側(cè)硬的都摁不動。

1、問題不大特斯拉停車后有風(fēng)扇聲其實(shí)是來自空調(diào)風(fēng)扇轉(zhuǎn)悠聲，而且特斯拉也有散熱水箱跟防凍液的，作用是給電池及電機(jī)散熱，加上空調(diào)壓縮機(jī)工作風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，跟燃油車行駛停車后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動一個(gè)道理。2、啟動響可能是后備廂空鼓共振，造成人有耳壓壓迫感，長期駕駛影響身生健康。停車及起步時(shí)座椅移動感，有時(shí)伴有咯噔異響，整車與座椅在停車及起步駕駛時(shí)感覺不是一體。3、特斯拉modely前機(jī)蓋拖發(fā)出突突聲音的原因是低頻共振的現(xiàn)象。4、發(fā)動機(jī)有異響癥狀說明發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。5、車門螺絲或升降支架松動，解決這種故障只需要到4S店讓店員對松動的車門玻璃進(jìn)行緊固處理即可。車窗玻璃密封膠條老化，最好直接更換。車窗玻璃導(dǎo)軌有雜物，解決方法是使用工具對導(dǎo)軌里的雜物進(jìn)行清理。

這樣一來，特斯拉差不多就補(bǔ)齊了自身在汽車市場的主流銷售價(jià)位。從低端10萬級的Model Q到20萬級的Model 3，最后再從80萬級別Model X到100萬級的Model S。可以說，特斯拉把兩個(gè)極端都給占完了。與此同時(shí)，特斯拉還為該車規(guī)劃了高達(dá)400萬輛的年產(chǎn)能計(jì)劃，其中，北美超級工廠會承擔(dān)200萬輛，德國柏林工廠和上海臨港工廠分別承擔(dān)100萬輛。在北美工廠當(dāng)中，墨西哥的蒙特雷工廠將會成為這款新車型的產(chǎn)能主力。更何況特斯拉即將到來的車型，經(jīng)馬斯克透露將是一款更小的車型，也就是新車將是更入門級別。從馬斯克表示Model 3的價(jià)格不會低于5萬美元（約合人民幣17萬元）來看，預(yù)計(jì)新車有望定在15萬左右。根據(jù)馬斯克本人的確認(rèn)，最新的特斯拉車的成本確實(shí)只有Model3的一半，但或許是一輛兩座車，可不管如何，車內(nèi)的一些基礎(chǔ)的新科技和超長的續(xù)航能力肯定是這輛車的賣點(diǎn)。如果能夠做到量產(chǎn)的話，廉價(jià)版的特斯拉的綜合價(jià)格僅僅只有十幾萬元而已。