據(jù)《福布斯》雜志報道，谷歌旗下的谷歌趨勢(Google Trends)近日公布了2013年最火的搜索品牌詞。在美國搜索頻率最高的十大汽車品牌中，電動車特斯拉占據(jù)榜首。以下是排名前十的汽車品牌：第一、特斯拉第二、布加迪第三、米尼第四、福特第五、吉普第六、豐田第七、GMC第八、3360道奇第九、3360斯巴魯?shù)谑?360馬自達(dá)。前十大品牌中，有五個美國品牌，3360特斯拉和3360馬自達(dá)。日本品牌有三個：豐田、斯巴魯、馬自達(dá)。歐洲品牌只有兩個，布加迪和MINI。

據(jù)外媒報道，特斯拉已經(jīng)公開宣布Semi已經(jīng)預(yù)定了至少190臺訂單。然而，這只是一個公眾人物。當(dāng)然還有更多訂單，因為各種原因沒有透露。特斯拉Semi現(xiàn)在看來人們可能對實際訂單號過于敏感了，因為這個訂單號是連續(xù)的。據(jù)悉，這190份訂單包括超過1230輛特斯拉Semi卡車。如果特斯拉的訂單量超過這個數(shù)字，或者所有的預(yù)訂數(shù)據(jù)都來自特斯拉汽車公司，那么汽車制造商至少要支付大約2460萬美元的定金。據(jù)悉，這筆資金將用于幫助生產(chǎn)更多的Model3量產(chǎn)或車型研發(fā)測試。

7月2日，特斯拉手機(jī)APP預(yù)約服務(wù)正式上線。用戶不需要打電話，只需點擊特斯拉APP。預(yù)訂服務(wù)菜單，填寫服務(wù)項目和日期，選擇服務(wù)中心進(jìn)行預(yù)約。隨著Model3在中國的大規(guī)模交付，手機(jī)APP預(yù)約服務(wù)功能的推出為特斯拉用戶提供了更簡單的隨時隨地拜訪特斯拉服務(wù)團(tuán)隊的方式。截至目前，特斯拉在中國擁有超過48家直營體驗中心，實現(xiàn)了由89家服務(wù)中心和涂裝中心組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國大陸130多個城市，超級充電樁數(shù)量超過1700個。

特斯拉新車交付量創(chuàng)下新紀(jì)錄，同比增長55%。接下來，特斯拉將在每個季度結(jié)束后的三天內(nèi)公布新車交付數(shù)量。我們決定采用這種方式是為了防止外界通過不準(zhǔn)確的信息源預(yù)測我們車輛的交付情況。我們確認(rèn)車輛交付的方式是，只有當(dāng)車輛移交給最終用戶，并且所有文件完成后，才會確認(rèn)為完成交付，所以我們交付的車輛數(shù)量可能會有一些誤差。同時，這只是衡量我們財務(wù)表現(xiàn)的方式之一，不應(yīng)該作為反映季度財務(wù)報告的指標(biāo)。我們的財務(wù)表現(xiàn)取決于許多指標(biāo)，包括銷售成本、匯率波動和直接租車。

在3月初所有車型大幅降價后，特斯拉最近上調(diào)了部分車型的價格。其中，Model3最高售價7000元，Model最高售價15500元，ModelX最高售價長續(xù)航版15800元，高性能版19700元。價格上漲在上周得到了證實，因為特斯拉決定不關(guān)閉所有的體驗店，并計劃保留其中的一半左右。為了保證更多體驗中心的正常運營，特斯拉將在全球范圍內(nèi)對車輛進(jìn)行3%左右的提價。但通過對比發(fā)現(xiàn)，調(diào)整后的價格并沒有達(dá)到馬斯克之前所說的平均漲價3%。更讓人驚訝的是，高性能版ModelX的價格居然降低了。

日前，特斯拉CEO馬斯克在一篇博文中宣布，將毫無保留地開放特斯拉電動汽車的所有專利，以應(yīng)對環(huán)境變化。此外，他還表示，特斯拉不會對任何善意使用其技術(shù)的人提起專利訴訟，并認(rèn)為將開源理念應(yīng)用于其專利將加強(qiáng)而不是削弱特斯拉的地位，包括吸引優(yōu)秀工程師的能力。這并不是馬斯克第一次公開宣布這一計劃。去年12月，他在做客CBS 《60分鐘》的時候，也提到了能源是人類面臨的一個嚴(yán)重問題。特斯拉將開放行業(yè)內(nèi)所有專利免費使用，并鼓勵其他電動汽車公司開發(fā)先進(jìn)的電動汽車，造福全社會。

據(jù)歐洲媒體worldcarfans4月1日報道，萬向集團(tuán)近日發(fā)布了改款Fisk Karma電動汽車的首張預(yù)告，外觀變化不大。該車將于4月下旬正式發(fā)布。據(jù)悉，萬向集團(tuán)收購了瀕臨破產(chǎn)的美國電動車制造商菲斯克，并表示將對其Karma電動車進(jìn)行改進(jìn)和升級。萬向表示，它致力于新車的研發(fā)，并計劃打造“豪華、動感和能源優(yōu)化”的車型。萬向沒有透露新Karma的細(xì)節(jié)。據(jù)悉，新車售價13.5萬美元，車內(nèi)關(guān)鍵部件將大幅升級。另據(jù)報道，F(xiàn)isk Karma將更名為EluxKarma。

德國學(xué)生開發(fā)的一款電動汽車的測試結(jié)果顯示，0到62英里/小時的加速時間僅為1.779秒?；旌蟿恿﹄妱悠嚲W(wǎng)報道，這群德國學(xué)生研發(fā)的電動汽車創(chuàng)造了世界電動汽車最快加速紀(jì)錄，確認(rèn)了吉尼斯時間紀(jì)錄。目前技術(shù)先進(jìn)的特斯拉車型加速為0~60 mph，加速2.8秒。這款電動車加速前最好成績是1.785秒。這款由德國學(xué)生研發(fā)的電動汽車，電機(jī)馬力134馬力，電池組6.62千瓦時。車身四角的子彈設(shè)計有助于電動汽車更加流線型，并可以利用其電機(jī)產(chǎn)生的扭矩。

特斯拉昨天宣布將在中國銷售60kWh型號的電動汽車。截至目前，特斯拉ModelS三款車型均已進(jìn)入中國市場，將滿足不同用戶使用新能源汽車的需求。據(jù)悉，60kWh版本是ModelS的最低配車型，售價64.8萬元。相比之下，85kWh和85kwh性能兩款高配車型的價格分別為73.4萬元和85.25萬元。此外，在銷售模式上，特斯拉將采用其全球直銷模式。一些市場人士認(rèn)為，60kWh車型的推出將進(jìn)一步降低門檻，吸引更多中國消費者購買特斯拉電動汽車。

特斯拉位于美國內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory在大眾眼中依然神秘。由于特斯拉限制公眾參觀，任何內(nèi)部泄露的照片都變得非常珍貴。網(wǎng)站Electrek，H amp公布了特斯拉重要的電池制造商H amp:t電池組件提供的超級工廠內(nèi)部生產(chǎn)線的多張照片。特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的Gigaplant占地1360萬平方英尺。建成后，它將成為世界上最大的物理建筑結(jié)構(gòu)之一，大大增加特斯拉電動汽車的產(chǎn)能。

特斯拉不僅是目前最受關(guān)注的電動汽車品牌，而且擁有炫酷的外觀、17英寸大觸摸屏和令人印象深刻的內(nèi)飾系統(tǒng)。說實話，特斯拉漂亮的燈圈太多了，但除了買的人，其他人對它們知之甚少。今天，讓我揭開它的神秘面紗。特斯拉的設(shè)計在外觀上看起來非?，F(xiàn)代，而內(nèi)飾設(shè)計不僅看起來非?，F(xiàn)代，而且用起來也非常好，非常現(xiàn)代。這里的現(xiàn)代是指在操作方式上不同于我們現(xiàn)在的常規(guī)汽車，車內(nèi)系統(tǒng)也包含了很多高級功能，可能會讓剛接觸的朋友無所適從。關(guān)于這樣一個替代品，你應(yīng)該知道以下幾個問題。1.這輛車怎么解鎖啟動？

你可能有過這樣的經(jīng)歷。你剛買了一輛心愛的車，滿心歡喜。但不到半年，車廠就推出了一款小改款，不僅優(yōu)化了外形，還增加了駕駛輔助、導(dǎo)航升級等一些新的功能配置，常常讓車主后悔為什么沒有等半年。在消費品范疇，以產(chǎn)品本身的使用壽命來衡量，汽車產(chǎn)品的折舊率是很快的。你今天剛買的，半年甚至一年內(nèi)都可以稱自己的車為“新車”，但真正賣出去的時候，“很新”的二手車價值往往會降低30%。你買的傳統(tǒng)車的功能配置是一定的。你買的東西未來會是什么樣子，只是一點點折舊和老化，決定了你永遠(yuǎn)買不到最新款的車。

近日，外媒公布了一款林肯品牌的充電樁。充電樁外觀與特斯拉的過充樁十分相似，但充電功率等技術(shù)信息尚不清楚。從圖片，看到的這個充電樁上部標(biāo)有林肯品牌LOGO，整體造型與特斯拉的超級充電樁相似，但色差較大。目前福特和林肯品牌下還沒有純電動汽車。福特首款野馬風(fēng)格的純電動汽車將于今年11月發(fā)布。因此外媒猜測福特可能會利用林肯品牌提前布局自己的充電網(wǎng)絡(luò)。目前特斯拉的充電樁已經(jīng)發(fā)展到第三代，今年3月正式上市。充電樁采用水冷設(shè)計，可實現(xiàn)250kW的充電功率。

據(jù)外媒報道，近日社交媒體上出現(xiàn)了幾張新款特斯拉Roadster的戶外照片。說明該車更接近量產(chǎn)。特斯拉計劃在2020年完成這款車型的上市，并盡快量產(chǎn)。在去年11月的發(fā)布會上，特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克發(fā)布了新款Roadster的一些性能指標(biāo)，包括33，360公里加速時間僅為1.9秒，續(xù)航里程為620英里。目前特斯拉已經(jīng)接受用戶的車型預(yù)訂?；究頡oadster車型價格為20萬美元，車輛押金為5萬美元。方正Roadster車型售價25萬美元，需要全款支付，但押金可以退還。

據(jù)外媒報道，特斯拉和其他電動汽車車主為了抗議燃油車車主搶占充電樁停車位，讓燃油車無法加油，封鎖了克羅地亞的一個加油站。其中一位與會者表示，目前沒有其他解決方案。我們的本意不是騷擾任何人，而是讓社會了解電動車的現(xiàn)狀。上個月，一輛運油車在德國被占領(lǐng)。一輛福特皮卡車停在充電樁附近，直接被警用吊車轉(zhuǎn)移過來。目前除了德國等少數(shù)國家，其他地方都沒有防止充電樁濫用的法律。據(jù)悉，這次示威只持續(xù)了很短的時間，大約6分鐘，但還是引起了當(dāng)?shù)孛襟w的關(guān)注。對此你怎么看？

關(guān)注一個關(guān)于特斯拉Model3交付的新聞。據(jù)外媒報道，特斯拉Model3在挪威創(chuàng)下電動車交付新紀(jì)錄，20天內(nèi)交付超過2500輛新車。此前，這一紀(jì)錄由日產(chǎn)聆風(fēng)保持，當(dāng)時交付了2172輛汽車。特斯拉只用了20天就打破了日產(chǎn)聆風(fēng)的記錄，3月份還剩11天。Model3可能會達(dá)到超過3000架的交付記錄?？磥眈R斯克已經(jīng)盡力了。不過電探也注意到了一個聲音，說泰絲為了在某個時間點運送大量貨物，故意擠壓送貨車。不管事實如何，發(fā)貨快總是好的，但不知道中國用戶什么時候能像挪威一樣發(fā)貨快。

據(jù)外媒報道，大眾CEO赫伯特迪斯(Herbert Diss)向外界表達(dá)了大眾在電動汽車市場的決心。他說。大眾在電動汽車上的累計投資已達(dá)300億歐元。到2020年，大眾將擁有和特斯拉一樣好的電動汽車，而價格只有特斯拉的一半。目前大眾在電動車市場一直比較有信心。其中，大眾最有可能與特斯拉競爭的產(chǎn)品將來自id系列，該系列誕生于大眾MEB平臺，預(yù)計將于2019年上市。到2025年，大眾集團(tuán)計劃每年推出80款新電動汽車，銷售300萬輛新能源汽車。到2025年，全球?qū)⒔ǔ?6個電動汽車生產(chǎn)基地。

近日，外媒報道稱，特斯拉向美國相關(guān)部門提交了Model3的新關(guān)鍵應(yīng)用。之前Model3只支持卡片解鎖和手機(jī)解鎖。車型和ModelX上的車形的唯一物理鍵被取消?，F(xiàn)在被消費者投訴，這個關(guān)鍵很可能要回歸Model3。根據(jù)之前的消息，用手機(jī)解鎖Model3存在車輛被盜風(fēng)險。用國外智能手機(jī)盜取Model3的案例屢見不鮮，特斯拉為Model3設(shè)計的卡解鎖方式也遭到了用戶的投訴。從網(wǎng)上曝光的新款Model3鑰匙來看，采用了特斯拉一貫的車形，但只用了三個按鈕來解鎖和啟動車輛。

根據(jù)投資公司FMR提交給美國證券交易委員會的13G文件，該公司大幅降低了TSLA頭寸，獲利約10億美元。早在2011年，F(xiàn)MR就看到了多斯拉，并建立了大量頭寸，持有特斯拉約15%的流通股。當(dāng)時，特斯拉的股價低于30美元。根據(jù)最新的13G文件，該公司已將特斯拉的頭寸降至9.61%的流通股。在美國政府部分關(guān)門前，特斯拉股價一度站在190美元上方。如果以190美元計算，該公司在特斯拉的份額上漲了約5.3倍。袋利潤高達(dá)約10.47億美元，18.7億的賬面利潤尚未收割。

日前，特斯拉CEO伊隆米多；在與挪威交通部長的談話中，馬斯克透露，特斯拉未來將推出比Model 3更多的車型；普及和現(xiàn)狀；電動車。我真的希望造一輛大多數(shù)人買得起的車。馬斯克說，未來的汽車會更便宜。此外，他還表示，Model3可以讓一半以上的人買得起，未來特斯拉推出的第四代車會更小。特斯拉在今年3月底發(fā)布了廉價電動汽車Model3。這款車在美國的售價是3.5萬美元。用戶需要支付1000美元的押金，該產(chǎn)品預(yù)計將于2017年下半年交付給消費者。目前已有超過11萬人預(yù)訂了這款車。