特斯拉電池重量：1。外國(guó)黃牛直接給我們看電池組。電池組放在前后軸之間的底盤位置，重量可達(dá)900kg2.所以底盤重心低，非常有利于車輛的高速穩(wěn)定性。電池組幾乎占據(jù)了車輛的全部底盤，但并不是承重的主體。電池組由加強(qiáng)筋和受力框架保護(hù)，大大降低了碰撞中的爆炸風(fēng)險(xiǎn)。3.電池組整體有一個(gè)表明其身份的銘牌，表明其容量為85kWh，400V DC。簡(jiǎn)單來說，電池可以容納85千瓦時(shí)的電量，可供一個(gè)普通家庭使用一個(gè)月。

特斯拉電池技術(shù)：1。特斯拉車型的電池組板看起來很高。它的電池板由16組電池組串聯(lián)而成，每組電池組由444節(jié)鋰電池組成，每74節(jié)電池并聯(lián)。因此，特斯拉ModelS電池組由7104塊18650鋰電池組成；2.主保險(xiǎn)絲位于電池面板的前面，它受到外殼的保護(hù)，以防止受到撞擊。采用德國(guó)Bussmann巴斯曼，額定工作電流630A;3.額定電壓690V，開斷電流700-200kA。這個(gè)導(dǎo)火索是全球化趨勢(shì)下的印度制造。市場(chǎng)價(jià)在600元左右。

蓮花的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的火花塞附近。打開車蓋就能看到發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，行駛證上也有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。根據(jù)車型的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置略有不同。發(fā)動(dòng)機(jī)部件：1、第一部分：產(chǎn)品系列符號(hào)和替代符號(hào)，由制造廠根據(jù)需要選用相應(yīng)的字母表示，但須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)；2.中間部分：由缸號(hào)符號(hào)、沖程符號(hào)、缸排符號(hào)、缸徑符號(hào)等組成。3.后部：結(jié)構(gòu)特征和使用特征，用字母表示；4.尾巴：區(qū)別符號(hào)。當(dāng)同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，制造商應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆?hào)來表示。

特斯拉21700電池系統(tǒng)的能量密度為300Wh。

舊車置換補(bǔ)貼多少錢？這需要根據(jù)你要更換的舊車的品牌、型號(hào)、車齡、行駛里程和實(shí)際行駛里程來判斷和評(píng)估：1。舊車置換是指汽車置換的定義有狹義和廣義之分。狹義上是以舊換新業(yè)務(wù)。經(jīng)銷商通過購(gòu)買二手商品和互惠銷售新貨獲得利益；2.狹義的置換業(yè)務(wù)已經(jīng)成為世界各國(guó)流行的銷售方式。廣義的汽車置換，是指在以舊換新業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，兼容二手物品翻新、跟蹤服務(wù)、二手物品銷售甚至抵消分期付款的一系列業(yè)務(wù)組合；3.使之成為一種有機(jī)的、獨(dú)立的營(yíng)銷方式。作為二手車的替代品，已經(jīng)成為新車銷售的威脅。

特斯拉電池壽命：1。電池的使用壽命跟你的使用和充電有很大關(guān)系。如果正常使用，一般用50萬公里沒問題。特斯拉的電池容量一般在15-60千瓦時(shí)之間；2.容量直接影響最大輸出電流和工作時(shí)長(zhǎng)，即大容量電池可以釋放更大的電流值，或者同樣的負(fù)載可以持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間；3.電池容量越大越好。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就不會(huì)超標(biāo)。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就會(huì)影響電池壽命。汽車電池容量太大或太小都不好；4.如果電池容量太小，可能無法提供足夠的電流啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)導(dǎo)致電池電量耗盡。

特斯拉的電池沒有下降：1。電池的使用壽命跟你的使用情況和充電情況有很大關(guān)系。如果正常使用，一般用50萬公里沒問題。特斯拉的電池容量一般在15-60千瓦時(shí)之間；2.容量直接影響最大輸出電流和工作時(shí)長(zhǎng)，即大容量電池可以釋放更大的電流值，或者同樣的負(fù)載可以持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間；3.電池容量越大越好。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就不會(huì)超標(biāo)。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就會(huì)影響電池壽命。汽車電池容量太大或太小都不好；4.如果電池容量太小，可能無法提供足夠的電流啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)導(dǎo)致電池電量耗盡。

特斯拉電池組的使用壽命如下：1。電池的使用壽命跟你的使用情況和充電情況有很大關(guān)系。如果正常使用，一般用50萬公里沒問題。特斯拉的電池容量一般在15-60千瓦時(shí)之間；2.容量直接影響最大輸出電流和工作時(shí)長(zhǎng)，即大容量電池可以釋放更大的電流值，或者同樣的負(fù)載可以持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間；3.電池容量越大越好。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就不會(huì)超標(biāo)。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就會(huì)影響電池壽命。汽車電池容量太大或太小都不好；4.如果電池容量太小，可能無法提供足夠的電流啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)導(dǎo)致電池電量耗盡。

特斯拉線圈原理：1。其原理是利用變壓器將普通電壓升壓，然后通過雙極線圈從放電端放電。特斯拉線圈由兩個(gè)線圈通過線圈耦合而成；2.首先，電源給電容器C1充電。當(dāng)電容的電壓高到超過點(diǎn)火間隙的閾值時(shí)，點(diǎn)火間隙沖破空氣點(diǎn)燃，形成變壓器初級(jí)線圈的通路。能量在電容C1和初級(jí)線圈L1之間振蕩，通過耦合傳遞到次級(jí)線圈；3.次級(jí)線圈也是電感，頂蓋C2到地的距離可以等效為電容，所以也會(huì)發(fā)生LC振蕩。當(dāng)兩個(gè)振蕩頻率相同時(shí)，初級(jí)回路的能量會(huì)沖向次級(jí)，放電端的電壓峰值會(huì)不斷增大，直至放電。

特斯拉自燃事件：1。自2013年以來，特斯拉已經(jīng)發(fā)生了14起自燃事件。在此期間，美國(guó)發(fā)生了一起致命事故，其中大部分是由車禍引起的。目前看來，更大的可能性是偶然；2.鋰電池引起火災(zāi)的可能性：電池短路，這是所有電池中起火可能性最大的。接下來我們從圖中可以看到，特斯拉的電池構(gòu)成是由成千上萬個(gè)小電池組成的電源；3.有了超高密度電池的構(gòu)成，增加的功率密度會(huì)更充足，耐用性也相對(duì)更強(qiáng)。同時(shí)，小電池的結(jié)構(gòu)更加精細(xì)，隨著電池技術(shù)的升級(jí)，存儲(chǔ)容量可以更加充足。正因?yàn)槿绱耍搪返目赡苄噪S著電池?cái)?shù)量的增加而增加。

特斯拉的自燃率還是挺高的。一個(gè)月內(nèi)自燃三次真的很可怕：1。4月21日，一輛特斯拉ModelS在上海地下車庫(kù)突然冒出白煙，隨后起火。事故車輛全毀，車旁的奧迪和雷克薩斯也被燒毀；2.5月3日，美國(guó)舊金山一家私人車庫(kù)內(nèi)，一輛特斯拉ModelS突然自燃。幸運(yùn)的是，沒有人員傷亡。救援人員表示，自燃的車型沒有充電，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，車右后方冒出相當(dāng)多的煙；3.特斯拉最近一次自燃發(fā)生在5月12日，一輛ModelS在香港新浦港廣場(chǎng)自燃。消防隊(duì)員花了45分鐘才將火撲滅，特斯拉車頭被完全燒毀，但車主逃過一劫。

特斯拉電池整體更換需要17萬元左右：1。特斯拉單位電池由十幾包組成，每包由七十多塊電池組成。包里的電池模塊2000元左右。特斯拉電池壽命；2.特斯拉的電池容量一般在15到60千瓦時(shí)之間。容量直接影響最大輸出電流和工作時(shí)長(zhǎng)，即大容量電池可以釋放更大的電流值，或者同樣的負(fù)載可以持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間；3.電池容量越大越好。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就不會(huì)超標(biāo)。大容量電池只要電壓穩(wěn)定，就會(huì)影響電池壽命。汽車電池容量太大或太小都不好；4.如果電池容量太小，可能無法提供足夠的電流啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)導(dǎo)致電池電量耗盡。

特斯拉線圈也叫特斯拉線圈：1。它是一種分布參數(shù)的高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得百萬伏的高頻電壓。傳統(tǒng)的特斯拉線圈的原理是用變壓器將公共電壓升壓，然后給初級(jí)LC電路的諧振電容充電。當(dāng)電容達(dá)到放電閾值時(shí)，火花隙放電將被導(dǎo)通，初級(jí)LC電路將發(fā)生串聯(lián)諧振，為次級(jí)線圈提供足夠的激勵(lì)功率。2.其次，等于次級(jí)LC電路的頻率，使次級(jí)線圈的電感和分布電容串聯(lián)諧振。此時(shí)放電端的電壓最高，所以看到了閃電?？偟膩碚f是人工造閃電器；3.特斯拉線圈產(chǎn)生的強(qiáng)電磁脈沖攻擊智能鎖芯片后，會(huì)導(dǎo)致芯片崩潰重啟，而有些智能鎖默認(rèn)重啟后自動(dòng)解鎖，所以特斯拉線圈可以秒開智能鎖。

特斯拉自燃的原因：1。外因分析：特斯拉電動(dòng)車當(dāng)時(shí)以高速公路的速度行駛，脫離了路面，發(fā)生了激烈的碰撞。也就是說，是機(jī)械外力，是主要的觸發(fā)因素。鋰電池受到強(qiáng)烈沖擊后，一發(fā)不可收拾。2.內(nèi)外因分析：大量研究表明，一旦18650三元鋰電池內(nèi)部溫度持續(xù)超過(100—110)攝氏度，其化學(xué)成分就會(huì)變得極不穩(wěn)定。再者，當(dāng)18650電池內(nèi)部元件達(dá)到這個(gè)溫度時(shí)，會(huì)引起化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)一步放熱，內(nèi)部大量熱量無法排出，導(dǎo)致電池總熱損失。3.這里說的三元鋰電池內(nèi)部溫度不能超過(100-110)攝氏度，劇烈碰撞的結(jié)果會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)溫度。中國(guó)政府一直不同意三元鋰電池，組裝公交車也在情理之中。

打開車前引擎蓋，找一個(gè)容易打開的水壺，裝上水?？梢缘箤ｉT的清洗液，也可以在清水中倒幾滴洗潔精，加滿：1。一般購(gòu)買的玻璃水可以分為兩種：需要稀釋的和不需要稀釋的。按照說明書上的指示做就行了。2.注意玻璃水容量：每輛車的玻璃水容量是不一樣的，具體指標(biāo)可以在說明書上找到。如果需要稀釋，可以根據(jù)可用容量選擇稀釋玻璃水的容器，可以用礦泉水瓶代替；3.不要裝得太滿：當(dāng)你自己加入玻璃水時(shí)，注意不要裝得太滿。如果容器口有一些泡沫，不用擔(dān)心，不會(huì)影響使用；4.玻璃水也分冬夏兩季：一般來說，南方可以用加了蟲膠的玻璃水。如果你的車需要在北方過冬，就需要使用防凍玻璃水。習(xí)慣了南方氣候的司機(jī)去北方往往會(huì)忽略這一點(diǎn)。

特斯拉線圈的有趣實(shí)驗(yàn)如下：1。特斯拉線圈不僅用于游戲或藝術(shù)，還有顯著的用途。比如利用特斯拉線圈可以實(shí)現(xiàn)電能的無線傳輸，傳輸效率高，生態(tài)破壞小。然而，在實(shí)際應(yīng)用中仍存在許多困難和障礙，無法應(yīng)用于實(shí)際的電力傳輸。2.閃電是一種大氣放電現(xiàn)象。閃電發(fā)生時(shí)釋放出巨大的能量，電壓高達(dá)幾百萬伏，平均電流約2105A。據(jù)估計(jì)，地球每秒鐘被閃電擊中45次。一次閃電產(chǎn)生的能量足以讓一輛普通汽車行駛290~1 450km左右，相當(dāng)于30 ~ 144 L汽油產(chǎn)生的能量。3.然而，利用閃電是相當(dāng)困難的。這是因?yàn)殚W電發(fā)生在幾十毫秒內(nèi)，很難捕捉到。特斯拉線圈是捕捉閃電的可能工具之一。

你最好不要這樣做，因?yàn)檫@很危險(xiǎn)。特斯拉的純電動(dòng)汽車，國(guó)內(nèi)銷售價(jià)格68.5萬元，與之競(jìng)爭(zhēng)的車型有寶馬的A6L，奔馳E級(jí)奧迪的一款五系，等等。但目前，其真正的電動(dòng)對(duì)手只有寶馬的I3或未來A版班與傳統(tǒng)汽油車相比；2.美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備；3.PaloAlto總部位于美國(guó)加州硅谷，由MartinEberhard和MarcTarpenning于2003年共同創(chuàng)立。2004年，ElonMusk加入該公司，并帶領(lǐng)A輪融資的創(chuàng)始人將公司命名為“TeslaMotors”，以紀(jì)念物理學(xué)家NikolaTesla。

特斯拉線圈的制造方法：1。高壓變壓器-=1000WIN220VOUT=10KV。(很難買到，一般需要定制。南方一些二手電子設(shè)備城曾經(jīng)有in110vout6300v600w的變壓器。只是不知道現(xiàn)在還能不能買到。);2.大量無極電容器：要準(zhǔn)備100個(gè)左右0.047uf1000v(1600v-)的cbb電容器。可以在電子產(chǎn)品店里買到(電容很重要！可以說是整個(gè)特斯拉線圈的心臟，所以高品質(zhì)的電容會(huì)讓你的最后一個(gè)特斯拉線圈更加華麗；3.直徑13cm長(zhǎng)1m的pvc管(壁厚0.6-1cm)，PVC管也會(huì)湊合，0.8cm厚的保溫板(不能是木頭！塑料)約2.5平米，0.5 cm厚保溫板(非木質(zhì)！)1.5平米左右，可以在家庭裝飾城買(就是你買油漆，板材，工具等的那些大市場(chǎng)。).

特斯拉自燃后的反應(yīng)：1。2019年5月3日，特斯拉發(fā)言人表示，“特斯拉汽車起火的可能性大約是傳統(tǒng)燃油汽車的十分之一。在上述事件中，我們沒有收到任何信息表明這次火災(zāi)與汽車本身的問題有關(guān)。但我們還是認(rèn)為上述十分之一的火災(zāi)概率還是很高的，希望盡力讓火災(zāi)概率接近于零；2.2019年8月27日，特斯拉回應(yīng)火災(zāi)報(bào)告：已采取措施確保設(shè)備安全可靠，亞馬遜其他太陽能設(shè)備盡可能安全可靠運(yùn)行。亞馬遜報(bào)道的火災(zāi)是孤立事件；3.調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與太陽能電池板起火相關(guān)的活動(dòng)似乎與特斯拉的“泰坦項(xiàng)目”有關(guān)，其中1%的第三方組件被發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常行為。特斯拉的軟件監(jiān)控應(yīng)用程序發(fā)現(xiàn)，少量的AmphenolH4連接器出現(xiàn)故障和斷開，超出了它們的標(biāo)準(zhǔn)允許范圍。由于連接器調(diào)節(jié)流向太陽能電池板的能量和熱量，該組件的故障可能會(huì)導(dǎo)致過熱和火災(zāi)。

特斯拉是買的最便宜的廠商：1。電池組放在前后橋之間的底盤位置，重量可達(dá)900kg2.所以底盤重心低，對(duì)車輛高速穩(wěn)定性非常有利；3.電池組幾乎占據(jù)了車輛的全部底盤，但電池組并不是承載能力的主體。電池組由加強(qiáng)筋和受力框架保護(hù)，大大降低了碰撞中的爆炸風(fēng)險(xiǎn)。