嵐圖汽車和特斯拉內(nèi)飾各有特點(diǎn)。 嵐圖 FREE 內(nèi)飾采用可升降三聯(lián)屏設(shè)計(jì)座椅舒適且通風(fēng)效果好有腰部支撐和多種舒適功能用翻毛材質(zhì)。車內(nèi)配置全面比如有 5G 網(wǎng)絡(luò)等。 而特斯拉 Model Y 內(nèi)飾被調(diào)侃為毛坯房設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約所碰之處有軟包裹。 嵐圖知音內(nèi)飾走簡(jiǎn)潔風(fēng)格中控臺(tái)上實(shí)體按鍵少配備 15.05 英寸 OLED 懸浮式中控屏主副駕駛均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶功能。內(nèi)后視鏡上方有車內(nèi)攝像頭方便觀察后排乘客狀態(tài)副儀表臺(tái)有雙手機(jī)位置物槽和較大儲(chǔ)物空間。 特斯拉 Model Y 內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約但也有其特點(diǎn)。 總之嵐圖汽車內(nèi)飾在舒適性和配置上表現(xiàn)出色特斯拉 Model Y 內(nèi)飾簡(jiǎn)約但也具備一定的實(shí)用性。

極氪 001 的尺寸要比特斯拉大。 極氪 001 長寬高為 4970*1999*1560mm軸距達(dá) 3005mm而特斯拉 Model 3 車身尺寸為 4694*1850*1443mm軸距 2875mm。 從這些數(shù)據(jù)能明顯看出極氪 001 在長度、寬度、高度和軸距上都遠(yuǎn)超特斯拉 Model 3。 在空間方面極氪 001 更具優(yōu)勢(shì)尤其是后排的頭部和腿部空間更加寬敞從容。 極氪 001 作為獵裝版車型后備箱還可以掀背式開啟擁有 2144L 的尾箱空間是特斯拉 Model 3 尾箱容積 542L 的 4 倍實(shí)用性超強(qiáng)。 所以如果您對(duì)車內(nèi)空間和后備箱儲(chǔ)物空間有較高需求極氪 001 是更好的選擇。

理想極氪特斯拉這三款車各有千秋。先說極氪 001它的獵裝車造型很酷車身線條流暢有力量新增獵裝綠配色和智能電動(dòng)拖車套裝個(gè)性又實(shí)用。內(nèi)飾用了 NAPPA 頭層真皮等豪華材質(zhì)還有 8295 智能座艙、ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng)科技感滿滿。動(dòng)力方面800V 高壓平臺(tái)和雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)很厲害零百加速 3.3 秒充電快續(xù)航長。特斯拉 Model Y 呢簡(jiǎn)約風(fēng)格有未來感但內(nèi)飾質(zhì)感一般。動(dòng)力和電池不錯(cuò)續(xù)航里程可以自動(dòng)駕駛和語音交互出色。理想 L7 外觀中規(guī)中矩設(shè)計(jì)有點(diǎn)保守不過空間寬敞增程式動(dòng)力總成適應(yīng)場(chǎng)景多。選車得看自己需求。喜歡酷炫外觀和強(qiáng)大動(dòng)力選極氪 001追求科技和自動(dòng)駕駛便利選特斯拉 Model Y想要舒適空間和安全保障選理想 L7

作為特斯拉極氪 001 雙車主極氪 001 有其優(yōu)勢(shì)比如成立兩年就完成第 10 萬輛量產(chǎn)車下線速度遠(yuǎn)超特斯拉等新勢(shì)力品牌。極氪的產(chǎn)品矩陣聚焦 20 萬及以上細(xì)分市場(chǎng)001 被譽(yù)為 30 萬級(jí)“卷王”配置豪華操控極致009 重新定義豪華 MPV 標(biāo)準(zhǔn)X 實(shí)現(xiàn)多元智能。極氪還依托吉利優(yōu)勢(shì)資源加速全球化布局計(jì)劃 2030 年成為歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌。但也有不足比如家充充電比特斯拉慢而且降價(jià)方式讓老車主不滿有割韭菜之嫌。不過整體而言極氪的發(fā)展前景樂觀未來有望為用戶帶來更多驚喜。

特斯拉能給極氪 009 充電。特斯拉的普通充電樁可以給極氪充電但超充樁不行。國網(wǎng)充電樁通用只要符合國家標(biāo)準(zhǔn)不同品牌車輛都能用。極氪想用特斯拉充電樁得區(qū)分普通樁還是超充樁家樁通常能充。用特斯拉普通樁充電速度看充電器功率比如 380V11kw 的樁大概要 7.5 小時(shí)。充電先開極氪左前翼子板慢充口蓋連充電插頭。慢充用交流電功率低、發(fā)熱少、安全高但有的銷售說不支持 380V有充壞逆變器風(fēng)險(xiǎn)還可能出現(xiàn)插槍不充電情況也許是兼容性或樁故障。用特斯拉樁給極氪充可能沒法通過 APP 控制充電時(shí)間和量。家里車多或可能換車建議選 380V32A21KW 充電樁兼容性好。

特斯拉和極氪 001 的外觀各具特色。 極氪 001 采用獵裝造型車身接近 5 米線條流暢霸氣十足同時(shí)兼具運(yùn)動(dòng)感和通勤實(shí)用性“獵裝綠”顏色頗受年輕消費(fèi)者喜愛家族式設(shè)計(jì)語言使其具有很高的辨識(shí)度。 特斯拉 Model Y 的外觀則以簡(jiǎn)潔的線條為主造型干凈流線型十足但相比之下顯得有些平淡。 極氪 001 的外觀設(shè)計(jì)在一些方面表現(xiàn)更為出色比如將優(yōu)雅與野性完美結(jié)合給人更強(qiáng)的視覺沖擊力。 而特斯拉 Model Y 的簡(jiǎn)約風(fēng)格也有其受眾顯得較為時(shí)尚。 總之對(duì)于外觀的喜好取決于個(gè)人的審美和需求如果您喜歡更具個(gè)性和力量感的外觀極氪 001 可能更適合若偏好簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)特斯拉 Model Y 也許是不錯(cuò)的選擇。

特斯拉和極氪001速度對(duì)比極氪001在很多方面表現(xiàn)出色。極氪001 FR搭載4臺(tái)高性能SiC永磁同步電機(jī)總功率輸出高達(dá)1265馬力百公里加速時(shí)間僅2.07秒比特斯拉Model S Plaid還快0.03秒。在制動(dòng)方面極氪001 FR擁有33.72米的制動(dòng)距離。極氪001 FR搭載ZVC矢量扭矩控制系統(tǒng)采取“一輪一機(jī)”布局形式能實(shí)時(shí)調(diào)整四輪驅(qū)動(dòng)扭矩實(shí)現(xiàn)坦克掉頭、分離路面脫困及蛇形繞樁等復(fù)雜駕駛動(dòng)作還減少了ESP對(duì)車輛的制動(dòng)干預(yù)增強(qiáng)操作手感。而特斯拉Model S Plaid的底盤電池有優(yōu)勢(shì)能降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。極氪001 FR在速度方面展現(xiàn)出令人驚嘆的實(shí)力若您追求極致速度和優(yōu)秀操控性能極氪001是不錯(cuò)選擇。

極氪輪轂改色特斯拉價(jià)格因多種因素存在差異。 簡(jiǎn)單的輪轂烤漆四只輪轂一般要 2000 元往上但可能有塑料件行駛異響問題。 更換全新鍛造輪轂價(jià)格較高像 CHOOSEBES 大 C 牌 22 寸鍛造輪轂約 17000 元不同品牌、樣式、尺寸和工藝的鍛造輪轂價(jià)格差別大。 對(duì)原廠 21 寸輪轂熏黑處理價(jià)格相對(duì)低些可能幾千元能搞定具體看店面和工藝。 選擇輪轂改色或更換時(shí)要注意找有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和十年左右質(zhì)保的老店防止被坑確認(rèn)輪轂參數(shù)與原廠一致保證能完美備案關(guān)注輪轂質(zhì)量和工藝比如承重設(shè)計(jì)、鍛胚銑、粗磨、細(xì)磨、油漆、套色、動(dòng)平衡等環(huán)節(jié)都得做好。 總之價(jià)格從幾千元到上萬元都有根據(jù)預(yù)算和需求選合適方案就行。

極氪 001 和特斯拉尤其是“黑武士”版本常被拿來比較。 從價(jià)格看極氪 001 入門版與特斯拉起售價(jià)相近但極氪 001 有更多優(yōu)惠活動(dòng)如“1 號(hào)年終獎(jiǎng)”包含多種補(bǔ)貼和選裝基金。 在空間方面極氪 001 車身尺寸、軸距和后備箱空間都比特斯拉有優(yōu)勢(shì)。 續(xù)航上極氪 001 在相同價(jià)格下表現(xiàn)更出色。 動(dòng)力上極氪 001 零百加速成績優(yōu)秀。 內(nèi)飾上極氪 001 有多種風(fēng)格可選標(biāo)配豪華配置。 在極端天氣如暴雪極氪 001 四驅(qū)表現(xiàn)出色沒出現(xiàn)陷車情況而且電量充足時(shí)開空調(diào)也不焦慮。 綜合來看極氪 001 性價(jià)比更高更能滿足消費(fèi)者需求。

極氪 009 一般能用特斯拉的普通充電樁因?yàn)閲W(wǎng)充電樁通常是通用的。 但要注意特斯拉的超充樁只能為特斯拉車輛充電。 雖然極氪 009 與特斯拉充電樁存在一定的兼容性但并非完全通用。 這是由于不同品牌的車輛充電標(biāo)準(zhǔn)可能存在差異。 如果想讓極氪 009 更好地適配其他品牌充電樁可能需要關(guān)注相關(guān)的轉(zhuǎn)換器但使用轉(zhuǎn)換器也會(huì)有一些條件限制并且不同廠家可能有特殊要求。 總之在實(shí)際使用中要根據(jù)具體情況來判斷極氪 009 是否能使用特斯拉充電樁

特斯拉 Model Y 音響有 14 個(gè)喇叭經(jīng)過馬丁洛根調(diào)教能滿足基本聽覺需求聽流行音樂時(shí)有不錯(cuò)的節(jié)奏感。 但低音下潛深度和高音通透度有提升空間音質(zhì)細(xì)膩度和層次感一般。 極氪 001 老款音響相對(duì)較弱新款配備 28 喇叭的雅馬哈音響后有很大提升聲音層次感豐富細(xì)節(jié)還原到位。 聽古典音樂或大編制音樂時(shí)能帶來更細(xì)膩飽滿的音質(zhì)更具沉浸感。 有人認(rèn)為極氪 001 低音高音更好、更透也有人覺得 Model Y 平衡性更優(yōu)、聲場(chǎng)更大、更通透。 音響效果好壞主觀感受差異大最好親自去試駕體驗(yàn)根據(jù)個(gè)人喜好判斷哪款車音響更適合自己。 而且極氪 001 在優(yōu)惠活動(dòng)中會(huì)贈(zèng)送高性能空氣懸架套裝和 YAMAHA 音響這進(jìn)一步提升了其性價(jià)比。

特斯拉和極氪的輔助駕駛有區(qū)別。極氪001在輔助駕駛方面有激光雷達(dá)加持能提升感知能力但實(shí)際使用中可能需更多優(yōu)化比如存在紅綠燈起步異常變道導(dǎo)致剮蹭的情況。特斯拉的輔助駕駛技術(shù)相對(duì)成熟在常見路況表現(xiàn)較好但也不能完全依賴其宣傳更強(qiáng)調(diào)“輔助”性質(zhì)。綜合來看極氪001的空間表現(xiàn)出色后排腿部空間寬裕座椅靠背角度可調(diào)且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。而特斯拉 Model Y 在空間上稍遜一籌。在輔助駕駛能力上極氪 001 憑借激光雷達(dá)展現(xiàn)一定優(yōu)勢(shì)Model Y 則設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約。比如張先生在選車時(shí)發(fā)現(xiàn)極氪 007 的輔助駕駛配備前后駐車?yán)走_(dá)和 360 度全景影像還有行業(yè)首創(chuàng)的“機(jī)械車位自動(dòng)泊車輔助”功能而特斯拉 Model 3 只配備倒車影像?？傊x車時(shí)要根據(jù)自身需求和風(fēng)險(xiǎn)接受程度決定。

極氪 007 是極氪汽車旗下第四款車型廣州車展開啟預(yù)售預(yù)售價(jià) 22.99 萬元起。外觀采用全新設(shè)計(jì)前臉封閉式有貫穿式 LED 燈帶側(cè)面配隱藏式門把手車身尺寸為 4865*1900*1450mm軸距 2928mm。內(nèi)飾與極氪 X 相似。動(dòng)力提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型單電機(jī)功率 310kW雙電機(jī)前后分別為 165kW 和 310kW。續(xù)航有標(biāo)準(zhǔn)和超長版CLTC 工況下分別為 688km 和 870km。極氪 007 與特斯拉 Model 3 同屬中型車競(jìng)品。

特斯拉和極氪 001 的音響各有千秋。 特斯拉 Model Y 音響有 14 個(gè)喇叭經(jīng)過馬丁洛根調(diào)教能滿足基本聽覺需求聽流行音樂時(shí)有不錯(cuò)的節(jié)奏感但低音下潛深度和高音通透度有提升空間音質(zhì)細(xì)膩度和層次感一般。 極氪 001 老款音響相對(duì)較弱新款配備 28 喇叭的雅馬哈音響后有很大提升聲音層次感豐富細(xì)節(jié)還原到位聽古典音樂或大編制音樂時(shí)能帶來更細(xì)膩飽滿的音質(zhì)更具沉浸感。 不過音響效果好壞主觀感受差異大有人看重低音震撼有人在意高音清澈。 所以最好親自去試駕體驗(yàn)根據(jù)個(gè)人喜好判斷哪款車音響更適合自己。 如果從網(wǎng)友評(píng)論來看有人覺得極氪低音高音更好更透有人認(rèn)為 Y 的平衡性更好、聲場(chǎng)更大更通透也有人感覺二者區(qū)別不大。

極氪001隨車充特斯拉是可以用的。 極氪001的充電與特斯拉通用它可以裝更大功率的充電樁也能用家用充電樁充電。 領(lǐng)克極氪001采用寧德時(shí)代和威睿的三元鋰電池如果使用極氪專用的充電樁充電效果會(huì)更好。 市面上有多種適合極氪001和特斯拉的隨車充可供選擇比如公牛隨車充價(jià)格為2099元在寶貝描述、賣家服務(wù)和物流服務(wù)方面評(píng)價(jià)都較高。 還有摯達(dá)隨車充3.5kw便攜式充電槍在京東促銷時(shí)參加滿1000元減350元的活動(dòng)最終到手價(jià)1199元。另外還有價(jià)格為888元的摯達(dá)隨車充滿1000元減100元價(jià)格也較為給力。 如果您需要為極氪001和特斯拉配備隨車充可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇合適的產(chǎn)品。

要判斷方程豹和特斯拉相撞哪個(gè)損傷更嚴(yán)重不能簡(jiǎn)單給出定論得綜合多方面因素。 首先是碰撞的位置和角度不同位置和角度的碰撞結(jié)果大不相同。比如車頭撞車尾一般后車損傷可能大些。 方程豹作為硬派越野車車身結(jié)構(gòu)可能更堅(jiān)固但這并不意味著碰撞就一定損傷小。 特斯拉的車型在設(shè)計(jì)上也注重安全性。 其次是車速車速越高碰撞產(chǎn)生的沖擊力越大損傷也就越嚴(yán)重。 還有車輛的防撞配置像防撞梁等也會(huì)影響損傷程度。 方程豹的硬派風(fēng)格可能在某些碰撞中占優(yōu)勢(shì)但不能一概而論。 而特斯拉的車型在智駕系統(tǒng)和安全配置方面也有其特點(diǎn)。 總之不能簡(jiǎn)單地說方程豹和特斯拉相撞哪個(gè)損傷更嚴(yán)重要具體分析碰撞的各種細(xì)節(jié)因素才能得出相對(duì)準(zhǔn)確的結(jié)論。

特斯拉汽車在很多方面表現(xiàn)出色。 動(dòng)力性能強(qiáng)勁加速迅猛能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感盡享速度與激情。 其電池技術(shù)先進(jìn)續(xù)航里程相對(duì)較長能滿足日常出行和長途旅行的需求。 在智能化方面擁有領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)使駕駛更加輕松和安全。車內(nèi)的中控大屏集成了豐富的功能操作便捷用戶體驗(yàn)良好。 外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、獨(dú)特充滿科技感線條流暢符合現(xiàn)代審美開出去拉風(fēng)。而且品牌影響力較大具有較高的社會(huì)認(rèn)可度。 然而特斯拉也存在一些問題。比如車輛價(jià)格相對(duì)較高不是所有消費(fèi)者都能承受。充電設(shè)施的覆蓋范圍還有待進(jìn)一步擴(kuò)大充電時(shí)間也相對(duì)較長。 不過總體來說特斯拉汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域具有重要地位對(duì)于追求高性能、智能化和環(huán)保出行的消費(fèi)者來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

特斯拉的內(nèi)飾很有特點(diǎn)。它在材質(zhì)上講究環(huán)保和質(zhì)感不少部件用的是可持續(xù)材料讓人覺得清新又環(huán)保。座椅舒服支撐性好開久了也不累。 再看中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方一塊大觸摸屏是控制核心操作流暢功能齊全車輛設(shè)置和信息顯示都在上面。 車內(nèi)儲(chǔ)物空間規(guī)劃合理車門把手、中控臺(tái)下方等位置方便存放物品。 隱藏式出風(fēng)口美觀且送風(fēng)均勻車內(nèi)照明精心設(shè)計(jì)營造舒適氛圍。 有人覺得內(nèi)飾過于簡(jiǎn)約缺少傳統(tǒng)豪車裝飾元素但這正是其獨(dú)特之處重科技和功能受極簡(jiǎn)現(xiàn)代風(fēng)愛好者喜愛。 總之特斯拉內(nèi)飾有魅力有優(yōu)勢(shì)合科技簡(jiǎn)約愛好者口味。

特斯拉中國相當(dāng)不錯(cuò) 技術(shù)上擁有先進(jìn)的電池技術(shù)續(xù)航能力出色能滿足日常出行和長途旅行。自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷升級(jí)優(yōu)化增強(qiáng)行車安全性和便利性。 車型方面Model 3 和 Model Y 等很受歡迎外觀時(shí)尚內(nèi)飾簡(jiǎn)約有科技感。 銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在完善各地有眾多體驗(yàn)店和服務(wù)中心方便消費(fèi)者了解購買產(chǎn)品售后也及時(shí)高效。 充電設(shè)施建設(shè)是亮點(diǎn)積極布局充電樁超級(jí)充電樁和目的地充電樁緩解用戶充電焦慮。 而且注重本土化研發(fā)生產(chǎn)與本地供應(yīng)商合作降低成本提高效率滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。 總之特斯拉中國各方面表現(xiàn)優(yōu)異前景廣闊。

特斯拉總部目前形成了得州和加州“雙總部”的格局。之前特斯拉總部從加州遷至得州。原因包括加州生活成本高員工買房難且通勤距離長。此外加州的稅收政策較為嚴(yán)苛得州零稅收和相對(duì)較低的生活成本以及友好的商業(yè)環(huán)境和寬松的政策對(duì)特斯拉很有吸引力。不過這并不意味著特斯拉完全放棄加州。特斯拉在加州仍有大量業(yè)務(wù)包括多個(gè)生產(chǎn)、研發(fā)和測(cè)試部門同時(shí)也是加州最大制造業(yè)雇主。如今特斯拉全球工程總部在加州正式揭幕。一方面盡管總部搬離但加州仍有可觀業(yè)務(wù)且馬斯克經(jīng)營的其他企業(yè)在加州也有大量業(yè)務(wù)。另一方面硅谷人才集中有利于特斯拉發(fā)力自動(dòng)駕駛和人工智能技術(shù)。總之特斯拉總部的布局調(diào)整是綜合多方面因素考量的結(jié)果旨在為公司的發(fā)展謀求更有利的條件。