寶駿RS-5新車整體上是值得入手的。首先，造型上寶駿家族式的設(shè)計加上寶駿RS-5獨有的星際幾何語言，科技感和時尚性可以說兼具了。其次，舒適度上駕駛座采用非對稱的環(huán)抱式設(shè)計，長途駕駛舒適度是很不錯的。車身空間和靜謐性同級別可以說很優(yōu)秀了。動力上寶駿系列的汽車從來沒有讓用戶擔(dān)心過，1.5T發(fā)動機和CVT無極變速箱的動力輸出和平順性都是有保障的。寶駿RS-5還搭載了與博世合作的L2級ADAS自動駕駛輔助系統(tǒng)，有14項智能駕駛功能，怎么說呢，就是目前比較先進的，很厲害的自動駕駛系統(tǒng)。建議就算不買也要去試駕體驗享受下。

其實現(xiàn)在車企都陸續(xù)的進行更換車標(biāo)的改變，很大程度上是為了迎合市場的不斷變化和大眾審美的改變，尤其是現(xiàn)在汽車技術(shù)的不斷進步和突破，汽車所承載的東西是更加多樣的。我們都知道，車企的發(fā)展動輒都是以幾十上百年的發(fā)展歷程來計算，所以在不同時代的市場定位群體也是不同的。這樣當(dāng)時比較受歡迎的車標(biāo)設(shè)計，可能經(jīng)過了一段時間的發(fā)展就顯得比較落后了。這也就意味著車企需要緊跟時代潮流。畢竟吸引用戶關(guān)注才是自己生存下去的關(guān)鍵。而且一般老牌車企的車標(biāo)都是帶著當(dāng)時的時代元素和印記。對于更多年輕用戶群體來說，可能是不大容易接受的。所以經(jīng)常更換車標(biāo)就勢在必行了。還有就是現(xiàn)在能夠進行更換車標(biāo)的車企，很大一部分是實力比較強大的，畢竟重新更換一個全新的標(biāo)識如果沒有強大的自信支撐是不敢嘗試的。所以一般在車企更換車標(biāo)之后，也會吸引很大一部分用戶的關(guān)注，這樣也從側(cè)面進行了自己品牌的一波營銷，可謂是一舉數(shù)得。尤其是現(xiàn)在汽車和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、新能源技術(shù)等等這些之前從未出現(xiàn)過的技術(shù)結(jié)合越發(fā)的緊密。所以在車標(biāo)上也需要展現(xiàn)自己的全新市場定位。這樣對于車企更換車標(biāo)來說，肯定是宜早不宜遲。其實不管車企如何更換車標(biāo)，用戶最為關(guān)注的還是汽車產(chǎn)品性能，而不是說因為一個車標(biāo)的改變而去選擇，這也意味著車企需要把更多的關(guān)注點集中到汽車產(chǎn)品當(dāng)中，而不是頻繁的去更換車標(biāo)。

好車，我喜歡?。?！支持國產(chǎn)品牌！！！更支持我們廣西的本土品牌?。?！希望寶駿廠家能出更多的好車，讓更多的人能用上價格親民，功能實惠和好用的車。但現(xiàn)在這市場，十五萬左右的價位下太多的選擇性了，也就意味著很激烈的競爭，某些車型的優(yōu)惠力度也是相當(dāng)可觀的，只能說寶駿RS-5的定價合適點就算了，要不定價高了，很多本來很喜歡這款車的人會因愛轉(zhuǎn)生恨，買了寶駿的竟品車型轉(zhuǎn)到對立陣營去了，或者直接PASS了，所以希望廠家要慎重再慎重！勿傷了真正愛這個品牌的人的心?。。。砀揭粋€我很關(guān)心的關(guān)于車子的空調(diào)和動力的問題:我想知道車載空調(diào)用的是什么品牌的？空調(diào)制冷快嗎？夠冷嗎？空調(diào)鼓風(fēng)機聲音大嗎？還是比較靜音？開了空調(diào)滿載后車子加速有勁嗎？動力夠用嗎？開了空調(diào)后車子動力會不會有影響或衰減？嚴(yán)重嗎？不開空調(diào)和開了空調(diào)的動力對比明顯嗎？）

好車，我喜歡?。?！支持國產(chǎn)品牌！??！更支持我們廣西的本土品牌?。?！希望寶駿廠家能出更多的好車，讓更多的人能用上價格親民，功能實惠和好用的車。但現(xiàn)在這市場，十五萬左右的價位下太多的選擇性了，也就意味著很激烈的競爭，某些車型的優(yōu)惠力度也是相當(dāng)可觀的，只能說寶駿RS-5的定價合適點就算了，要不定價高了，很多本來很喜歡這款車的人會因愛轉(zhuǎn)生恨，買了寶駿的竟品車型轉(zhuǎn)到對立陣營去了，或者直接PASS了，所以希望廠家要慎重再慎重！勿傷了真正愛這個品牌的人的心！?。。砀揭粋€我很關(guān)心的關(guān)于車子的空調(diào)和動力的問題:我想知道車載空調(diào)用的是什么品牌的？空調(diào)制冷快嗎？夠冷嗎？空調(diào)鼓風(fēng)機聲音大嗎？還是比較靜音？開了空調(diào)滿載后車子加速有勁嗎？動力夠用嗎？開了空調(diào)后車子動力會不會有影響或衰減？嚴(yán)重嗎？不開空調(diào)和開了空調(diào)的動力對比明顯嗎？）

樓主真是細(xì)心人?。∵@都被你發(fā)現(xiàn)了（沒看錯的情況下，或是最大凈功率的數(shù)值就會不一樣），1.5T最大功率網(wǎng)上是110Kw,1.8的是101Kw，樓主可以問問4s店是咋回事。

同感，我現(xiàn)在選車完全是人性化，人體工學(xué)，空間，舒適性，NvH。至于拉貨，基本不考慮，我寶寶己經(jīng)三歲了，不需嬰兒車了…………，沒想到我隨手發(fā)的一個帖子，引發(fā)口水戰(zhàn)，我只是對宏光四米四的長度能做到真七座好奇才過來逛一下，然后覺得這車補充一個前驅(qū)應(yīng)該不錯…………

感謝您的寶貴經(jīng)驗，聽完你的介紹，我感覺心里更有底了。雖說你提到了各種問題，但話說回來，哪款車沒有問題，這些都不算事兒。再次感謝！

你可以等，我們這也是這個情況，上次和朋友一起去看車，朋友想買寶駿310，去到店里一問，現(xiàn)在除了最低配的車子就是最高配了，而且還沒有現(xiàn)車，要等，我和朋友就等了一個禮拜，去了還是這個情況，寶駿車子在我們縣里賣的還不錯，寶駿510賣的也好，也沒有現(xiàn)車，還是要預(yù)定，具體什么時候有車還說不定，最后也是實在沒有辦法，只能問他們現(xiàn)在310都有什么現(xiàn)車，他說就門口那輛，我一看就是一個禮拜前的那兩最低配，過來過去的人都上去下來的，最后還是沒有優(yōu)惠的買了門口那輛最低配，等下去不是個事。只要有現(xiàn)車就買。

當(dāng)前的SUV市場上，最厲害的就是哈弗H6神車了，國產(chǎn)車型也越來越多，WEY VV7和VV5也是異軍突起，領(lǐng)克01和02也發(fā)揮不錯，相信寶駿也會更好

我覺得這車的細(xì)節(jié)設(shè)計都蠻用心的，打個中上分吧。平直修長的日行燈未來感十足，閃光的星輝進氣格柵真的像星空一樣，雙色多幅輪轂頗有動感氣息，大燈組雖然是分體式設(shè)計，但卻緊密的排列在一個“格子”里，讓前臉看起來干凈整潔。

畢竟這么多年過去了，五菱神車也從低端的小面卡成長為中低端車型的大哥大 ，現(xiàn)在專注于對車主的駕駛享受也是自然的事情，祝你走得越遠(yuǎn)

怎么說呢？全新一代寶駿SUV超出了我的預(yù)期，比我想象中的寶駿車輛內(nèi)飾好看許多。酒紅和灰色相間的內(nèi)飾配色確實很不錯，方向盤上的諸多按鍵給人的感覺也是科技感滿滿。中控布局也很不錯，能看到許多按鍵、顯示屏、儀表卻沒有混亂感。對高端SUV而言，我認(rèn)為這款全新一代寶駿SUV基本合格了，問題不大。我認(rèn)為高端汽車市場是一個注重積累的市場，憑一輛車改變市場格局太過困難，可能這也是寶駿向高端市場進軍的一個開始，由此象征著寶駿不斷的進步發(fā)展。

看來老司機還沒我這不算新手的新手開得省油，我自動高配，一箱油基本可以跑500公里左右，全程高速一箱油跑過620公里，

同感，我訂M6就是強制買兩年保險而且好貴，一年6000多保險，還買兩年，上牌2800元，手續(xù)費3500等等

給你說下這車的不足吧，上坡輔助比較難適應(yīng)，空調(diào)偶爾有異味，電子油門響應(yīng)慢一秒半秒，后備箱關(guān)門得用大力，動力有點弱，畢竟1.5L，這些你都無所謂就放心出手吧，其他的都不錯，值這價，不要拿十幾萬及以上的車的駕剩體驗去量度頂配才7萬的車，這樣會顯露出個人的智商問題的，最后，510不怎么樣，但絕對對得起這價

現(xiàn)在消費者的品味越來越高了，對于汽車也是如此。因此，善于制造爆款的寶駿，在這個時候推出高端的SUV，不得不說還是十分能夠把握住消費者的需求的。這次推出的全新寶駿SUV，設(shè)計上符合年輕人的喜好，非常的大氣有科技感，而且目測是中型SUV的尺寸，看上去有幾十萬車的感覺。

你好！我開的是寶駿730手動擋1.5T的車，車重1.5噸。夏天全程空調(diào)，坐4人左右，跑山路或者城市道路堵車要0.56元每公里；縣道省道要0.46-0.50元每公里，跑高速車速在110公里每小時的話大概要0.43元每公里；不開空調(diào)的季節(jié)相對要省油些。

偶爾一次沒問題，建議低速檔不要超過三千轉(zhuǎn)，尤其是新車磨合期更不能超過三千轉(zhuǎn)！經(jīng)常低擋高轉(zhuǎn)速行駛?cè)菀谉x合片

你觀察任何車的論壇都會有一大堆問題的，人無完人車無完車，汽車這東西隨便你操個五年八年發(fā)動機一般都沒什么問題

自動精英，配置確實很滿意。唯一的問題就是amt。如果真買自動擋mpv的話，會優(yōu)先考慮凌軒。360手動精英加上esp，就是我想要的車型。