1.檢查一下喇叭電源線路，看是否線路斷掉，如果斷掉了，接好線路就行了。2.檢查繼電器觸點(diǎn)是否被燒蝕了或者間隔空隙過(guò)大，以及喇叭的磁力線圈是否接觸不良。這種故障是喇叭質(zhì)量原因，無(wú)法修復(fù)，只能更換新件。3.很有可能就是在清洗車(chē)輛的時(shí)候喇叭被水沖洗導(dǎo)致喇叭筒不響，因?yàn)樗魵夂苋菀讓?dǎo)致觸點(diǎn)受潮無(wú)法正常工作，這個(gè)時(shí)候需要看看喇叭筒是否已經(jīng)損壞了，必要時(shí)更換新的喇叭。4.如果喇叭有時(shí)響，有時(shí)不響，多半是喇叭開(kāi)關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)被燒蝕的原因，檢查繼電器觸點(diǎn)是否被燒蝕了或者間隔空隙過(guò)大，以及喇叭的磁力線圈是否接觸不良。這種故障是喇叭質(zhì)量原因，無(wú)法修復(fù)，只能更換新件。5.喇叭如果完全不響，首先檢查熔絲看是否斷掉，然后拔下喇叭插頭，測(cè)量在按喇叭開(kāi)關(guān)時(shí)此處是否有電。如果沒(méi)有電，應(yīng)檢查喇叭繼電器和喇叭線；如果有電，則是喇叭本身的問(wèn)題，此時(shí)也可以試著調(diào)節(jié)喇叭上的調(diào)節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。

1000-5000，貼膜的選擇可以是量子車(chē)膜，前后風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒(méi)有必要貼膜，汽車(chē)貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車(chē)窗。汽車(chē)剛剛貼膜后，是不能開(kāi)窗的，主要防止因?yàn)檐?chē)窗上下貼膜邊角沒(méi)有完全干透，在開(kāi)窗時(shí)升降玻璃后使得汽車(chē)貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車(chē)貼膜不能完全貼緊，這樣會(huì)影響汽車(chē)貼膜的使用壽命和汽車(chē)貼膜的隔熱和過(guò)濾強(qiáng)光或眩目光的效用的，而因此在汽車(chē)貼膜的時(shí)候，特別要對(duì)車(chē)窗邊緣部分要倍加留意。小心無(wú)大錯(cuò)，其實(shí)貼膜的師傅都會(huì)告訴你。車(chē)衣可以考慮 xpel這個(gè)品牌好點(diǎn)吧，隱形車(chē)衣還是挺好的，可以有效地防止汽車(chē)漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥(niǎo)屎、油污、剮蹭等傷害，這個(gè)隱形車(chē)衣整個(gè)把油漆和空氣隔開(kāi)了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車(chē)貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車(chē)輛行駛中反復(fù)時(shí)接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲(chóng)尸斑.鳥(niǎo)屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

IKR6G11。原廠推薦的NGK型號(hào)不過(guò)我換的是NGK銥鉑金DCPR7EIX-P。比原廠熱值高了一度。不過(guò)用了1.6W公里，沒(méi)任何問(wèn)題。

一般建議使用機(jī)油標(biāo)號(hào)是5W-40或者是5W-30的機(jī)油比較合適，機(jī)油的品牌選擇建議如果長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機(jī)油，殼牌機(jī)油的自潔性比較好，能有效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭，如果是經(jīng)常跑高速長(zhǎng)途的，建議選擇美孚機(jī)油，美孚機(jī)油的耐高溫性能比較好，而且機(jī)油的穩(wěn)定性高，如果是北方地區(qū)，建議選擇嘉實(shí)多機(jī)油比較好一些，磁護(hù)和極護(hù)功能可以很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的部件

彈簧規(guī)格一般包括：線徑：螺旋彈簧的主要特性關(guān)鍵在于線徑大小。外徑：量取螺旋彈簧的外徑比較方便，也容易識(shí)別尺寸。圈數(shù)：總?cè)?shù)，有效圈數(shù)，閉合端圈數(shù)；螺旋彈簧能承受對(duì)外之反作用力，一部份取決于圈數(shù)多寡。節(jié)距(導(dǎo)程)：一圈螺旋彈簧線的頭、尾兩端在軸線上的變動(dòng)距離。（一般只有制作壓縮彈簧時(shí)才會(huì)在意此值，彈簧使用者無(wú)須規(guī)定它的距離多少）自由長(zhǎng)度：拉伸、壓縮彈簧兩端沒(méi)有被施加任何外力時(shí)的長(zhǎng)度值。一般而言自由長(zhǎng)度無(wú)關(guān)彈簧功能，除非兩端閉合處經(jīng)過(guò)研磨加工，否則都允許有較寬松的公差范圍，或不做尺寸上的嚴(yán)格要求。作用長(zhǎng)度：螺旋彈簧被壓縮或拉伸到某固定長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)該有的反作用力量值，才能讓搭配之物品發(fā)揮效用。自由角度：扭轉(zhuǎn)彈簧的兩支腳沒(méi)有被施加外力旋轉(zhuǎn)時(shí)的角度值。一般而言，扭轉(zhuǎn)彈簧兩支腳之間形成的角度在自由狀態(tài)時(shí)不易完全相同，除非特殊場(chǎng)合須要否則都不被要求，或允許有較寬松的公差范圍。作用角度：扭轉(zhuǎn)彈簧兩端被施以不同方向扭轉(zhuǎn)到某固定角度時(shí)，應(yīng)該有的反作用負(fù)荷力值與扭力值，才能讓搭配之物品發(fā)揮效用。彈簧常數(shù)：拉伸、壓縮螺旋彈簧的軸向于承受外力變形時(shí)，在每一個(gè)單位長(zhǎng)度產(chǎn)生的反作用力?；蚺まD(zhuǎn)彈簧的徑向承受外力旋轉(zhuǎn)時(shí)，在每一個(gè)單位角度產(chǎn)生的反作用力。（在長(zhǎng)度為橫坐標(biāo)與作用力為縱坐標(biāo)的相對(duì)應(yīng)圖形中，交叉點(diǎn)幾乎是連接成一條直線。）長(zhǎng)度單位：一般用mm(毫米)，歐美習(xí)慣用inch(英吋)。負(fù)荷單位：標(biāo)準(zhǔn)的力量稱呼單位是以N(牛頓)，或一般習(xí)慣用Kgf(公斤力)gf(公克力)。

一般是收到短信為準(zhǔn)的，短信的信息是交管部門(mén)直接下發(fā)的，是違章信息平臺(tái)同步的。這個(gè)是很準(zhǔn)確的。第三方平臺(tái)是需要更新數(shù)據(jù)才能同步到交管平臺(tái)數(shù)據(jù)，所以這個(gè)過(guò)程是有延遲，收到短信，然后第一時(shí)間到第三方平臺(tái)去查看一般是會(huì)出現(xiàn)查詢不到的情況的。你可以用交管的12123app進(jìn)行違章的查詢和處理的，比較便捷省事兒。而且靠譜！。也可以到當(dāng)?shù)氐慕还懿块T(mén)進(jìn)行違章的查詢和處理，更直接一些。

1.雨刮器異響的根源是刮條支撐鋼架安裝不正(與擋風(fēng)玻璃不平行)造成的，要看刮片是上行的時(shí)候響還是下行的時(shí)候響。2.如果是上行的時(shí)候響，那么說(shuō)明雨刮器架朝上扭了，讓雨刮器停在中間位置(車(chē)熄火后朝方向盤(pán)拉一下雨刮器控制手柄)，然后輕輕扳起它，用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝下扳扭幾下，復(fù)位后刮刮試試，響聲如果變小，重復(fù)一次，直至異響消除。如果變成下行時(shí)候開(kāi)始響了，那說(shuō)明扳扭過(guò)頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除。3.操作時(shí)需要細(xì)心、耐心。更不能用太過(guò)猛，以免“聾子治成傻子”，最好不要怕麻煩，把無(wú)骨雨刮取下后操作。4.如果是下行的時(shí)候響,那么說(shuō)明雨刮器架朝下扭了,讓雨刮器停在中間位置后扳起它,用布或柔軟的東西包裹住鋼架，用扳手或鉗子夾住包裹的部位朝上扳扭幾下，復(fù)位后刮刮試試，如果聲音小了，重復(fù)一次，直至異響消除。如果變成上行時(shí)候開(kāi)始響了，那說(shuō)明扳扭過(guò)頭了，需要反方向扳扭。直至異響消除，5.如果單只雨刮片在上行和下行的時(shí)候都有異響，那就該換刮片了。

首先，我們來(lái)了解節(jié)氣門(mén)的工作原理。節(jié)氣門(mén)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，是用來(lái)控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，踩下油門(mén)的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，因此怠速（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)）、動(dòng)力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門(mén)的清潔是很有關(guān)系的。通俗來(lái)講：節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)閥門(mén)，空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽咽喉。節(jié)氣門(mén)為什么會(huì)變臟、變黑？1、空氣濾芯過(guò)濾有限其實(shí)說(shuō)它是和空氣直接接觸，實(shí)際上前面還頂著個(gè)空氣濾芯，空氣濾芯在前面過(guò)濾，但也并非什么東西都過(guò)濾得掉，還會(huì)有灰塵或者其他臟東西，通過(guò)節(jié)氣門(mén)和節(jié)氣門(mén)表面進(jìn)行接觸。2、機(jī)油蒸汽冷凝附著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度比較高，機(jī)油會(huì)產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會(huì)帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門(mén)上。3、混合空氣中的灰塵機(jī)油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門(mén)是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬(wàn)公里至4萬(wàn)公里對(duì)汽車(chē)節(jié)氣門(mén)清洗一次，清洗節(jié)氣門(mén)并不是越頻繁越好，過(guò)度清洗會(huì)使節(jié)氣門(mén)內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門(mén)的老化或者加重節(jié)氣門(mén)的負(fù)荷。節(jié)氣門(mén)不清洗會(huì)怎么樣？長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門(mén)，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會(huì)影響節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的精確性，同時(shí)也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入燃燒室，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過(guò)程中會(huì)有突然收油的感覺(jué)，動(dòng)力方面也會(huì)大不如前，油耗也會(huì)上升，甚至有些時(shí)候會(huì)造成啟動(dòng)困難等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。節(jié)氣門(mén)什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門(mén)最好根據(jù)汽車(chē)動(dòng)力反饋來(lái)判斷，如果出現(xiàn)車(chē)輛怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降的時(shí)候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門(mén)有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點(diǎn)便是簡(jiǎn)單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門(mén)上，然后對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行擦洗。缺點(diǎn)是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門(mén)上，注意不可噴到節(jié)氣門(mén)后面的管道里，會(huì)造成對(duì)節(jié)氣門(mén)的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點(diǎn)，需要把整個(gè)節(jié)氣門(mén)總成拆下來(lái)，然后用專(zhuān)門(mén)的清洗劑全面清洗干凈再?gòu)?fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價(jià)格相對(duì)貴一些。汽車(chē)品牌不同，汽車(chē)清洗節(jié)氣門(mén)后，有需要對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行復(fù)位，否則汽車(chē)電腦已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開(kāi)度，如果不復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況，結(jié)果得不償失。

不好掛一檔，是因?yàn)檐?chē)速相對(duì)較快，變速箱輸出軸轉(zhuǎn)數(shù)比一軸要高很多，兩軸轉(zhuǎn)數(shù)不同步，甚至是差很多，在兩軸轉(zhuǎn)數(shù)未同步時(shí)，一檔同步器就會(huì)阻擋高速檔齒輪與一檔齒輪嚙合，所以掛不進(jìn)去。我滴奧拓也是這樣。但有一點(diǎn)我也搞不懂:同步器會(huì)迅速將高檔和一檔齒輪的轉(zhuǎn)速弄同步了，一檔應(yīng)該和別的檔位一樣能很順暢的掛進(jìn)去，我想之所以不好掛，也可能是一檔同步器增大摩擦系數(shù)的螺紋磨老了，導(dǎo)致不能很快將齒輪轉(zhuǎn)數(shù)弄同步了，所以檔不好掛，使勁推也推不進(jìn)去。

這種情況要檢查一下是否本身輪胎的質(zhì)量的問(wèn)題，或者是本身輪胎安裝的問(wèn)題，看看輪胎有沒(méi)有一些變形或者輪轂有沒(méi)有變形的情況同時(shí)檢查一下，整體的車(chē)輛的懸掛的系統(tǒng)的相關(guān)的數(shù)據(jù)吧，尤其是4輪定位的數(shù)據(jù)，一般需要進(jìn)行定期的檢查，直接到當(dāng)?shù)氐妮喬サ昊蛘?s店，你的車(chē)就這樣保修期的就到回去4s店吧，這個(gè)屬于質(zhì)量的問(wèn)題可以直接處理的

2009款原配的輪胎是錦湖KH17，后來(lái)錦湖315事件后就換成了好運(yùn)。好運(yùn)還行吧，朝陽(yáng)旗下的品牌。上星期替換掉的兩條好運(yùn)，一條是2012年的，一條是2013年的，兩條胎都只是橡膠開(kāi)始發(fā)硬，有一些龜裂，沒(méi)有出現(xiàn)錦湖那種殘缺的情況。只是某虎平臺(tái)沒(méi)賣(mài)好運(yùn)，本地輪胎店要訂貨而且不便宜，就直接買(mǎi)了T20

檢查大燈靠近機(jī)蓋那條縫，應(yīng)該是開(kāi)膠了，我的也是右邊大燈起水霧，漏的地方明顯進(jìn)灰了，用玻璃膠在燈殼接縫順了一偏，曬了幾天太陽(yáng)就好了

這三款車(chē)?yán)锩?，首選推薦奔奔，1.4的排量，不管手動(dòng)自動(dòng)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)很肉，其次是雨燕，價(jià)格固定的話，二手年限會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)，最后是奧拓，外觀不好看，內(nèi)飾一般，排量太小，有點(diǎn)肉

我的好像壞了，呵呵。不開(kāi)暖氣，開(kāi)12公里以后溫度剛剛好88度。上車(chē)就開(kāi)暖風(fēng)那就完了，這個(gè)路程只能70度出頭。全程監(jiān)測(cè)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器打開(kāi)的瞬間，算了，懶得管。

還不如買(mǎi)長(zhǎng)安奔奔，空間大，小毛病幾乎沒(méi)有，我半年開(kāi)了一萬(wàn)六，經(jīng)常磕碰，還磕過(guò)底盤(pán)，高速最高上過(guò)170，球問(wèn)題沒(méi)有

一年的車(chē)子還在保期內(nèi)的，抽空去4S檢查一下吧，將所有異響都處理一下，反正是免費(fèi)的；自己找原因不一定準(zhǔn)，也不一定能解決。

是??！原車(chē)的東西真的很難說(shuō)，前幾天我插著鑰匙打開(kāi)到acc的位置，在那搞閱讀燈。門(mén)打開(kāi)的，儀表盤(pán)會(huì)滴滴滴的響！響了一會(huì)突然沒(méi)聲音了，我覺(jué)得奇怪了把鑰匙擰到no,發(fā)現(xiàn)時(shí)間變成了1:00了，油泵泵油時(shí)間超過(guò)15秒。臥槽！發(fā)生了什么？把車(chē)打著火，抖了幾下，差不多要熄火的樣子！音響沒(méi)電，閱讀燈沒(méi)電，轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)，obd沒(méi)電！遙控鑰匙開(kāi)不了門(mén)，亮發(fā)動(dòng)機(jī)燈！臥槽，怎么那么多問(wèn)題來(lái)了？于是檢查電池頭的大保險(xiǎn)，沒(méi)事！檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保險(xiǎn)也沒(méi)事，在檢查駕駛室內(nèi)的保險(xiǎn)盒也沒(méi)事！心想這下糟了。不知道哪里出問(wèn)題了，反正還能開(kāi)得動(dòng)，干脆開(kāi)去給朋友檢查！然而果真是保險(xiǎn)問(wèn)題，是我忽略了一個(gè)在駕駛室內(nèi)保險(xiǎn)盒蓋子外面的一顆紅色10A的保險(xiǎn)燒了！就這一顆10A的保險(xiǎn)燒掉了弄得全車(chē)都不正常！厲害吧？以往的經(jīng)驗(yàn)就是就算是因?yàn)殚喿x燈出問(wèn)題應(yīng)該是音響和點(diǎn)煙器接口沒(méi)電才對(duì)啊！怎么會(huì)全車(chē)不正常呢？有些車(chē)的設(shè)計(jì)真的不是一般人能搞明白的！但改裝都會(huì)碰到難點(diǎn)！慢慢消化就行！

你相信一輛只跑了一萬(wàn)三的車(chē)，方向機(jī)會(huì)出現(xiàn)間隙？二手車(chē)水很深，調(diào)表很普遍。真換的話不便宜，一千以上連工時(shí)費(fèi)。你先檢查下虛位是不是轉(zhuǎn)向球頭有間隙，這個(gè)的話，就便宜多了。

樓上說(shuō)了一大堆不知道哪復(fù)制的。都是廢話。其實(shí)就是脫檔了。轉(zhuǎn)彎速度下降你沒(méi)換擋的話就脫檔抖動(dòng)。奧拓排量小特別容易脫檔。另外看看輪轂是不是被撞變型了