胎壓監(jiān)測還是有一定的必要性，關(guān)鍵時刻可以讓你及時知曉車輛的輪胎的狀況，可以避免很多事故和悲劇。一般來說你可以自己選擇第三方的那些胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，價格500左右的一些大品牌的都挺不錯的，自己可以上網(wǎng)多注意看看就可以的，同時也可以自己直接到當?shù)氐钠涑堑囊恍┫嚓P(guān)的改裝店那里看看就可以的。一般平時自己也要注意檢查胎壓狀態(tài)，保持合理范圍比較好的。

這話嚴重了。。論混動豐田基數(shù)還是穩(wěn)的很的。。。何況電池還20年質(zhì)保。。記得一些4s店是給終生質(zhì)保的。。這也不是豐田頭一次用阿特金森技術(shù)。。雙擎也上市幾年了。。所以質(zhì)量上很穩(wěn)妥。。

這兩個車，我選小維四驅(qū)，喜歡動力和操控。2015啟悅自樂開了8個月，后排空間大.AT提速不錯.過彎穩(wěn).這個價位有6氣囊和esp.一箱油200多跑500公里左右(激烈駕駛大于溫柔)缺點來了，隔音差.懸掛邦硬.所有座椅邦硬.后排頭部空間低.冬天溫柔駕駛空調(diào)制熱慢(零下8℃.上班9㎞).主駕調(diào)到最高也看不到車頭。僅供參考

關(guān)鍵是CVT的箱子很嬌氣，不耐操的問題很難解。如果要追求動力表現(xiàn)，而且還耐用，建議還是選MT手動吧，小維5擋MT變速箱是國產(chǎn)。6MT的是進口。

機油:狗東自營殼牌極凈，70元×3升機濾:KN全合成長效機濾:60元空氣濾空調(diào)濾:韋斯特的兩個一共50元機油機濾7000～10000一換

您好，這個可以稱為：竄氣。多半是因為活塞和缸體配合問題。主要原因有：1.發(fā)動機連續(xù)使用時間過長，活塞與缸內(nèi)壁的配合間隙變大。由于燃燒室內(nèi)壓力總是大于箱體的，導(dǎo)致少量混合氣進入曲軸箱體中。2.長期未更換潤滑油導(dǎo)致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內(nèi)壁有拉傷的情況，導(dǎo)致竄氣?？偟膩碚f，大部分是由于燃燒室內(nèi)的混合氣竄入曲軸箱體中所引起的。樓主在使用車輛時，定時更換潤滑油，檢查潤滑油的透明度，查明發(fā)動機故障原因。保證行車安全。希望我的回答對您有幫助，如滿意望采納

強險、車船稅（1005元）、100萬三責(zé)、車損險、司乘人員險（大概100左右）、不計免賠險。這幾樣就夠了。

9.96的油價新車高速540公里時速80-100表顯7.4L實際用油275元（本地油價7.01/升）合五角一公里存市區(qū)短途表顯8.5（北方零下27度）

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。 擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

1.4T的R17輪胎，1.6L的R16輪胎（應(yīng)該是輪鼓）最終直徑是一樣的，因為胎厚一個是55一個是60。至于省不省油要等樓上的實驗試過才知道。

硬要挑還是能挑出來，維特拉因為方方正正的外觀，所以高速路油耗表現(xiàn)，尤其是100以上反而稍遜于自重稍微大一點，同動力總成的鋒馭，工信部的油耗數(shù)據(jù)也顯示，同樣1.6手動，啟悅手動高配在重量只比維特拉輕50斤的前提下，市區(qū)油耗少了0.3?？紤]到工信部最快測試速度也就80，實際上啟悅油耗優(yōu)勢更明顯。除了外觀所帶來的風(fēng)阻外，另外還有就是215的胎寬，外加AT變速箱傳動效率方面的短板，所以比維特拉重幾百斤的雙離合轎車油耗也很有可能達到維特拉的水平，比如說高爾夫嘉旅在自重高于維特拉差不多500斤的前提下油耗基本上和兩驅(qū)維特拉差不多，還沒考慮到四驅(qū)的傳動效率損耗。另外還有一點，維特拉是常規(guī)動力車，所以市區(qū)油耗表現(xiàn)肯定是不如混合動力的。當然，說維特拉相對很省油還是沒毛病的。

你怎么磨合，這車以后就是什么脾氣。你暴力，以后就能暴力。你太溫柔，車以后也會溫柔。個人觀點，不喜勿噴。我?guī)讉€車都是暴力磨合。隨叫隨到

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

我發(fā)這帖的時候，勁客的資料并沒更新太多，一時手誤非黑。另外我并不覺得勁客次低配以12.28萬的指導(dǎo)價配還是配后輪鼓剎的行為有得洗。

比數(shù)據(jù)的童鞋忽略一個問題，按推重比算2車差不多，所以01兩車也差不多，但是高速超車肯定馬自達更快，大家知道當車子動力跟風(fēng)阻抵消（摩擦阻力等等在此速度下造成的差異微乎其微，同為suv車型也不需考慮風(fēng)阻系數(shù)的差異）就不會再加速了，這就是極速，所以當兩輛車都開到時速100公里時，風(fēng)阻是相當?shù)模囎右惨ㄍ瑯拥墓β嗜タ朔L(fēng)阻，這時候馬力大的車剩余功率就大，再提速肯定就快。

千萬別折騰，這些都沒必要，浪費錢。底盤裝甲純粹是忽悠人的，做不好腐蝕的更快。本來就是鍍鋅鋼板，也有一部分噴了，還有塑料板，這車底盤防護已經(jīng)非常好了。除了老款桑塔納，你看哪個車爛底的！

超過120km的話，就不能解鎖或者鎖止四驅(qū)前后分配50:50。120km以下隨意。這個意思就是如果我保持鎖止，超過120之后就只能保持，不能主動解除，除非是到了系統(tǒng)保護的某個值，這個還沒人試到過那個數(shù)值。如果超過120KM時我沒鎖止四驅(qū)，那么120之后我也不能再激活四驅(qū)鎖止。當然這只是證明這套四驅(qū)比較特別之處，實際駕駛并不需要這么高速度的四驅(qū)鎖止，但是還是比超過60km自動解除這個速度限制要理想一些。

不知你油門到底轉(zhuǎn)速到了多少，正常情況下應(yīng)該M檔，SPORT模式，5000轉(zhuǎn)左右升檔。而且一定要98的油。

好的，謝謝，我想換車機，就是覺得集成記錄儀，倒車影像，藍牙，胎壓監(jiān)測，用著方便，不用走走明線，看著付舒服些，我對音質(zhì)不敏感，只要沒破音就滿足了，呵呵