領(lǐng)克01的駕駛模式可通過擋把右側(cè)的物理旋鈕或中控屏幕設(shè)置，操作簡(jiǎn)單且支持經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、越野（四驅(qū)車型專屬）四種模式切換。通過物理旋鈕操作時(shí)，只需按下副儀表臺(tái)處的旋鈕，中央顯示屏便會(huì)彈出模式選擇菜單，旋轉(zhuǎn)旋鈕選中目標(biāo)模式后再次按下即可確認(rèn)。若偏好觸控操作，也可通過中控屏進(jìn)入車輛功能頁面，直接點(diǎn)擊選擇對(duì)應(yīng)駕駛模式。兩種方式均能快速響應(yīng)，讓駕駛者根據(jù)場(chǎng)景靈活調(diào)整。不同模式對(duì)應(yīng)差異化的駕駛特性：經(jīng)濟(jì)模式主打節(jié)能，會(huì)啟用自動(dòng)啟停并優(yōu)化能源分配，適合日常通勤降低能耗；舒適模式作為默認(rèn)選項(xiàng)，轉(zhuǎn)向力輕柔且駕乘平順，兼顧城市駕駛的輕松感；運(yùn)動(dòng)模式則強(qiáng)化操控，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更靈敏，動(dòng)力輸出更激進(jìn)，能提升山路或高速駕駛的樂趣；越野模式（僅四驅(qū)車型配備）會(huì)禁用自動(dòng)啟停、啟用陡坡緩降，同時(shí)最大化牽引力，助力應(yīng)對(duì)泥濘、砂石等復(fù)雜路況。這些模式的設(shè)計(jì)貼合多樣用車場(chǎng)景，從日常節(jié)能到輕度越野需求均能覆蓋。無論是追求高效出行，還是想體驗(yàn)操控樂趣，或是應(yīng)對(duì)非鋪裝路面，駕駛者都能通過簡(jiǎn)單操作找到適配的模式，讓每一段行程都更貼合需求。

領(lǐng)克01的自動(dòng)駕駛功能需通過方向盤按鍵啟動(dòng)，并結(jié)合中控設(shè)置調(diào)整模式，使用時(shí)需保持注意力集中。首先，確保車輛處于安全?？繝顟B(tài)并打開電源，在方向盤左側(cè)找到自動(dòng)駕駛相關(guān)按鍵，按下啟動(dòng)鍵即可激活功能。激活前，可通過中控屏幕進(jìn)入“駕駛輔助與安全設(shè)置”，選擇“自適應(yīng)巡航控制”或“巡航控制”模式。自適應(yīng)巡航是核心功能，能通過前雷達(dá)監(jiān)測(cè)前車距離與速度，自動(dòng)調(diào)整車速保持設(shè)定車距；無前車時(shí)則切換為定速巡航，維持勻速行駛。使用過程中，可通過方向盤按鍵調(diào)整巡航速度和跟車距離。若車輛配備車道保持輔助系統(tǒng)，開啟后車輛偏離車道時(shí)方向盤會(huì)震動(dòng)提示；高配車型的自動(dòng)變道輔助功能，支持打轉(zhuǎn)向燈后自動(dòng)完成安全變道。泊車場(chǎng)景下，找到合適車位后開啟自動(dòng)泊車，系統(tǒng)可自動(dòng)控制車輛進(jìn)出泊車位，540度全景影像還能消除視覺盲區(qū)。需要注意的是，自動(dòng)駕駛功能受天氣、路況等因素影響，使用時(shí)需隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。不同車型的功能配置存在差異，入門版標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道保持等核心功能，高配車型則增加自動(dòng)變道、遙控泊車等進(jìn)階功能，體現(xiàn)了品牌“科技平權(quán)”的理念，讓更多用戶享受智能駕駛體驗(yàn)。領(lǐng)克01的自動(dòng)駕駛功能操作便捷，場(chǎng)景覆蓋全面，從高速巡航到城市泊車均有適配功能。其設(shè)計(jì)始終以“安全優(yōu)先”為原則，保持駕駛員主導(dǎo)邏輯，既提升了駕駛便利性，又保障了行車安全，是兼顧科技感與實(shí)用性的智能駕駛方案。

領(lǐng)克01的質(zhì)量處于同級(jí)別緊湊型SUV的較高水準(zhǔn)，在做工、安全、動(dòng)力及底盤等維度均展現(xiàn)出可靠表現(xiàn)。從車身做工來看，領(lǐng)克01的細(xì)節(jié)處理體現(xiàn)出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房貥?biāo)準(zhǔn)。車門處的加強(qiáng)筋、防撞梁材料及吸能盒設(shè)計(jì)，既保障了車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，也為碰撞安全提供了基礎(chǔ)支撐；車內(nèi)大量軟質(zhì)材料與皮質(zhì)包裹的運(yùn)用，不僅提升了內(nèi)飾質(zhì)感，也從工藝層面反映出對(duì)細(xì)節(jié)的把控。安全性能方面，其被動(dòng)安全配置覆蓋全面，全系標(biāo)配的6氣囊與高強(qiáng)度承載式車體結(jié)構(gòu)，配合L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，為駕乘者構(gòu)建了多維度的安全防護(hù)體系。動(dòng)力與底盤的表現(xiàn)進(jìn)一步印證了其質(zhì)量可靠性。全系搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速變速箱組合，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，換擋邏輯清晰；底盤采用前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（四驅(qū)車型），既能應(yīng)對(duì)日常通勤的舒適性需求，也能適應(yīng)復(fù)雜路況的通過性要求。此外，沃爾沃同源的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與四年或10萬公里的整車質(zhì)保，也為其質(zhì)量提供了品牌層面的背書。綜合來看，領(lǐng)克01在設(shè)計(jì)、工藝、核心部件及安全配置等方面均展現(xiàn)出扎實(shí)的功底，其質(zhì)量表現(xiàn)不僅符合消費(fèi)者對(duì)緊湊型SUV的實(shí)用需求，也體現(xiàn)出品牌對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求，是一款值得信賴的車型。

領(lǐng)克01的質(zhì)量表現(xiàn)良好，在做工、安全、動(dòng)力與底盤等維度均有可靠表現(xiàn)。從車身工藝來看，領(lǐng)克01的細(xì)節(jié)處理到位：車門加強(qiáng)筋為車身結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)固支撐，防撞梁材料考究且吸能盒布局合理，車內(nèi)軟質(zhì)材料觸感舒適，工藝水準(zhǔn)較高，整體做工精細(xì)。安全性能方面，從車身材料篩選到安全配置搭載均經(jīng)過精心考量，全系標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后頭部氣簾及L2級(jí)駕駛輔助功能，高配車型還配備并線輔助、540度全景影像等，防護(hù)維度全面。動(dòng)力系統(tǒng)上，2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速手自一體變速箱，功率與扭矩可觀，換擋平順且響應(yīng)迅速，能提供充沛動(dòng)力輸出。底盤設(shè)計(jì)同樣可靠，高強(qiáng)度鋼保證車身堅(jiān)固性，懸架系統(tǒng)可有效過濾顛簸，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步提升通過性與行駛穩(wěn)定性，帶來出色駕駛體驗(yàn)。此外，領(lǐng)克01的智能與舒適配置也為質(zhì)量體驗(yàn)加分：全系搭載高通8155芯片，支持多系統(tǒng)互聯(lián)與OTA升級(jí)；內(nèi)飾采用仿皮或真皮材質(zhì)覆蓋，部分車型配備Infinity音響、HUD抬頭顯示等，用料扎實(shí)。整車提供四年或10萬公里質(zhì)保，核心部件可靠性有官方保障。綜合來看，領(lǐng)克01通過扎實(shí)的做工、全面的安全防護(hù)、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)與可靠的底盤調(diào)校，構(gòu)建起穩(wěn)定的質(zhì)量體系，同時(shí)結(jié)合智能配置與質(zhì)保政策，兼顧了用戶的實(shí)際使用需求與長(zhǎng)期可靠性，是一款品質(zhì)均衡的緊湊型SUV。

領(lǐng)克 01 在動(dòng)力、配置、智能體驗(yàn)、外觀設(shè)計(jì)等多方面相比同價(jià)位其他品牌車型優(yōu)勢(shì)明顯。在動(dòng)力領(lǐng)域，領(lǐng)克 01 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)大，動(dòng)力釋放一氣呵成。不管是起步時(shí)的迅猛響應(yīng)，還是中高速狀態(tài)下的再加速能力，都展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，遠(yuǎn)超部分同價(jià)位車型。內(nèi)飾配置上，環(huán)擁式座艙布局搭配皮質(zhì)等高檔材料，質(zhì)感十足。15.4 英寸大屏與 12.3 英寸全液晶主乘儀表相得益彰，10 個(gè) Infinity 音響帶來聽覺盛宴，營造出的豪華氛圍是很多同價(jià)位車型難以企及的。智能體驗(yàn)方面，標(biāo)配 L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，360°全景影像與透明底盤等實(shí)用功能一應(yīng)俱全，自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車等功能讓駕駛更加輕松便捷，領(lǐng)先于不少同價(jià)位對(duì)手。外觀設(shè)計(jì)運(yùn)用家族式語言，獨(dú)特的分體式大燈組、北極之光日間行車燈極具科技感與辨識(shí)度，流暢的車身線條凸顯運(yùn)動(dòng)屬性，讓人眼前一亮?？傊?，領(lǐng)克 01 在多方面的出色表現(xiàn)，使其在同價(jià)位車型競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出 。

領(lǐng)克 01 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，兼具科技感、實(shí)用性與舒適性，還融入諸多貼心細(xì)節(jié)。領(lǐng)克 01 的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟。它采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，更能吸引年輕消費(fèi)者的目光。中控臺(tái)配備大尺寸高清顯示屏，集成眾多功能，操作起來便捷流暢。車內(nèi)大量運(yùn)用軟性材質(zhì)包裹，不僅觸感舒適，還營造出溫馨的駕乘氛圍。座椅舒適度極高，不僅寬大厚實(shí)，采用真皮/翻毛材質(zhì)混搭，帶來良好的包裹性和支撐性，而且具備多向調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)等功能。在科技配備方面，12.3 英寸全液晶儀表盤能清晰展示行車信息，12.8 英寸中央觸控大屏成為車輛控制的核心樞紐。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍 8155 芯片，搭載 LYNK OS N 智能座艙操作系統(tǒng)，操作順滑，還支持蘋果手機(jī)自動(dòng)連接 carplay 等。實(shí)用性上，保留的物理按鍵、駕駛模式旋鈕等設(shè)計(jì)，都極大地方便了駕駛者。細(xì)節(jié)之處更顯用心，如雙麥克風(fēng)設(shè)計(jì)讓語音交互更清晰，后備箱伸縮式置物架增加空間利用靈活性。領(lǐng)克 01 內(nèi)飾憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、豐富科技配置、貼心實(shí)用細(xì)節(jié)，為用戶帶來高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

領(lǐng)克 01 的真實(shí)車主對(duì)其外觀內(nèi)飾、操控、動(dòng)力、油耗等方面都較為滿意。不少車主原本在考慮豪華品牌車型，可當(dāng)看到新款領(lǐng)克 01 精致的外觀內(nèi)飾后，果斷選擇入手。他們對(duì)領(lǐng)克 01 的操控青睞有加，覺得它有著純正的歐系風(fēng)格，底盤扎實(shí)且富有韌性，配置的性價(jià)比超高。西寧有一位購買了 2021 款入門車型的車主，整體使用體驗(yàn)良好。特別是操控部分，動(dòng)力銜接十分平順，變速箱換擋邏輯清晰，油耗表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，同時(shí)對(duì)領(lǐng)克 01 的顏值也給予認(rèn)可。杭州一位購買 2021 款四驅(qū)勁 Halo 版本的車主，對(duì)該車的動(dòng)力操控評(píng)價(jià)頗高，認(rèn)為超車時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)系統(tǒng)大大提升了車輛的抓地力、穩(wěn)定性以及行車安全性，在通過爛路時(shí)也表現(xiàn)出色。可見，領(lǐng)克 01 在不同車主眼中都展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力，在多個(gè)方面滿足了車主的需求，給車主帶來了良好的駕駛體驗(yàn)。

領(lǐng)克01值得入手。領(lǐng)克01在技術(shù)與配置方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它與沃爾沃技術(shù)緊密相連，這意味著其有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)作為支撐。在智能駕駛輔助領(lǐng)域，它配備多達(dá)17項(xiàng)功能。ACC自適應(yīng)巡航帶排隊(duì)功能實(shí)用性極強(qiáng)，無論是在城市擁堵路段還是高速公路上，都能輕松應(yīng)對(duì)多種路況，讓駕駛變得更加輕松。AEB自動(dòng)剎車功能與全景影像等系統(tǒng)相互協(xié)作，從不同角度為駕乘人員提供全方位保護(hù)。主動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)則是夜間行車的好幫手，有效提升了夜間行車的可見性。FCW前方碰撞預(yù)警與AEB帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式剎車系統(tǒng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，能夠敏銳檢測(cè)潛在碰撞危險(xiǎn)，并迅速自動(dòng)介入制動(dòng)，大大降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。而且，領(lǐng)克01的指導(dǎo)價(jià)在15.58 - 19.68萬之間，在同級(jí)別車型中具有一定的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。綜合其豐富的安全配置和智能駕駛輔助技術(shù)，能極大地提高駕駛的安全性和舒適度，所以是值得考慮的購車選擇 。

18萬預(yù)算選領(lǐng)克01還是本田XRV，取決于個(gè)人對(duì)車輛各方面性能的側(cè)重。領(lǐng)克01外觀流暢協(xié)調(diào)且車燈漂亮，內(nèi)飾在20萬范圍內(nèi)表現(xiàn)出色，細(xì)節(jié)與用料佳，新車異味小。它軸距較長(zhǎng)，前后排及車尾箱空間在同等級(jí)中靠前，但儲(chǔ)物空間較小，后排中部凸起高。動(dòng)力上搭載沃爾沃T4引擎，190馬力令人滿意，方向盤沉穩(wěn)，操控性佳。然而，它車內(nèi)噪音較大，座椅包裹性強(qiáng)但偏硬。本田XRV大燈有透鏡，車尾豐滿，內(nèi)飾整體還行，空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)討巧?？臻g方面，日常一人使用足夠，后排椅子放倒后可放置較多行李。動(dòng)力1.8排量，起步有輕微頓挫但平順穩(wěn)定。操控時(shí)方向盤沒有虛位，高速行駛也較穩(wěn)。不過，它高速90時(shí)噪音嚴(yán)重，座椅舒適性一般。綜合來看，若更看重內(nèi)飾品質(zhì)、動(dòng)力性能與操控感，可選擇領(lǐng)克01；若對(duì)噪音控制、座椅舒適度以及整體空間實(shí)用性有較高要求，本田XRV會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

領(lǐng)克01值得購買。領(lǐng)克01參考價(jià)15.58萬起，價(jià)格較為親民。它有著沃爾沃基因，基于CMA架構(gòu)打造，該架構(gòu)由沃爾沃主導(dǎo)、吉利參與，在沃爾沃XC40上也有應(yīng)用，這無疑為其品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在安全性上，它在中國保險(xiǎn)研究院碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，能為駕乘人員提供可靠保障。動(dòng)力方面，采用沃爾沃T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信6AT變速箱的動(dòng)力總成，頂配版搭載2.0T 254馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，日常駕駛的動(dòng)力需求完全能夠滿足。車內(nèi)空間表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，中控屏幕偏向駕駛員設(shè)計(jì)，副駕空間不壓抑。前排座椅舒適，后排空間寬裕，只是中間乘客因地臺(tái)凸起長(zhǎng)期乘坐可能不太舒服。在實(shí)際使用中，它的漆面效果良好，油耗在7 - 10范圍內(nèi)，受多種因素影響。而且經(jīng)過長(zhǎng)期體驗(yàn)，其耐用性和舒適性令人滿意。 綜合來看，領(lǐng)克01在價(jià)格、安全、動(dòng)力、空間以及耐用性等多方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠滿足消費(fèi)者的多種需求，確實(shí)是一款值得購買的車型。

領(lǐng)克01動(dòng)力強(qiáng)勁，儲(chǔ)備充沛，且動(dòng)力輸出線性和平順性表現(xiàn)出色。領(lǐng)克01全系搭載沃爾沃同款Drive-E 2.0TD T5+8AT豪華動(dòng)力總成，最大輸出功率254Ps、峰值扭矩350N·m。這樣的配置讓其動(dòng)力響應(yīng)迅速，輸出線性，即便是在高速行駛時(shí)，動(dòng)力也能隨叫隨到，帶來推背感。而且，高配版配備的博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，加上愛信8速自動(dòng)變速箱，不僅讓零百加速僅需6.8秒，還能實(shí)現(xiàn)平順的動(dòng)力傳遞，兼顧經(jīng)濟(jì)性與駕乘舒適性。在高原地區(qū)，領(lǐng)克01的動(dòng)力表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。全程開著空調(diào)，在高海拔高速上加速感“跟腳”，超車干脆利落；面對(duì)陡坡，無需深踩油門，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，車輛輕松上坡。此外，動(dòng)力組合的平順性極佳，換擋幾乎沒有頓挫感，這對(duì)于新手司機(jī)來說，能大大提升駕駛信心。領(lǐng)克01憑借其出色的動(dòng)力總成、四驅(qū)系統(tǒng)以及在不同路況下的穩(wěn)定輸出，為駕駛者帶來了良好的動(dòng)力體驗(yàn)。

領(lǐng)克01底盤有著扎實(shí)質(zhì)感與諸多亮點(diǎn)，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。領(lǐng)克01出自CMA平臺(tái)，和沃爾沃車型底盤質(zhì)感相近。其整體調(diào)校兼顧舒適與支撐，過彎穩(wěn)定不飄忽，轉(zhuǎn)向力度均勻，車頭響應(yīng)及時(shí)。過溝坎時(shí)，避震支撐到位且不生硬，駕乘體驗(yàn)良好。底盤中段覆蓋大面積樹脂護(hù)板，不僅能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，提升高速燃油經(jīng)濟(jì)性，還對(duì)改善NVH水平、保護(hù)底盤管路有重要作用。從底盤結(jié)構(gòu)看，2018款 2.0T型Pro采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。前懸架的鋁合金軸承座、鋼板沖壓焊接下控制臂降低了簧下質(zhì)量，提升操控性。獨(dú)立球頭設(shè)計(jì)方便后期維護(hù)，降低成本。副車架的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)支承部件采用4支承形式，增強(qiáng)車體抗扭剛度。雖然領(lǐng)克01在底盤用料和高級(jí)感方面越級(jí)，但與同平臺(tái)的沃爾沃XC40相比，XC40底盤用料更優(yōu)，調(diào)教更具沃爾沃風(fēng)格。不過，領(lǐng)克01憑借自身優(yōu)勢(shì)，依然在底盤方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，為消費(fèi)者帶來良好的駕乘體驗(yàn)。

哪款車更適合你取決于個(gè)人需求，若注重性價(jià)比、較低的購車預(yù)算，瑞虎9是不錯(cuò)選擇；若看重長(zhǎng)質(zhì)保期、更低油耗，領(lǐng)克01或許更合心意 。瑞虎9的廠商指導(dǎo)價(jià)在15.29 - 20.99萬之間，而領(lǐng)克01廠商指導(dǎo)價(jià)為14.98 - 20.68萬，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)15.28 - 20.08萬。從價(jià)格區(qū)間來看，兩者差距不大，但可能在實(shí)際購車時(shí)，不同地區(qū)的優(yōu)惠情況會(huì)讓最終價(jià)格有所不同。在保修方面，瑞虎9保修三年或10萬公里，領(lǐng)克01則是四年或10萬公里，領(lǐng)克01在這方面更有優(yōu)勢(shì)，能為車主提供更長(zhǎng)時(shí)間的保障。油耗上，瑞虎9工信部油耗為7.5L - 8.5L，領(lǐng)克01的工信部油耗在4.88L - 8.39L，相對(duì)來說領(lǐng)克01更省油，長(zhǎng)期使用能為車主節(jié)省一筆開支。此外，在安全配置、操控配置等方面，兩款車都配備了氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置等相似配置，都能為駕乘人員提供基本的安全保障?？傊瑑煽钴嚫饔刑攸c(diǎn)。購車時(shí)，需結(jié)合自身的預(yù)算、對(duì)質(zhì)保期和油耗等方面的需求，權(quán)衡之后做出選擇，才能挑選到真正適合自己的車。

領(lǐng)克01和星越L各有亮點(diǎn)，哪款更值得買取決于個(gè)人需求。領(lǐng)克01設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，分體式大燈極具辨識(shí)度，內(nèi)飾精致且科技感十足，智能駕駛輔助系統(tǒng)豐富。它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，操控性良好，指導(dǎo)價(jià)在15.58 - 19.68萬元。如果你追求駕駛樂趣與科技配置，喜歡時(shí)尚外觀和精致內(nèi)飾，那么領(lǐng)克01是不錯(cuò)的選擇，尤其適合年輕消費(fèi)者用于城市通勤。星越L則以大氣穩(wěn)重的風(fēng)格為主，作為中型SUV，其軸距達(dá)2845mm，空間寬敞，后排乘坐舒適。內(nèi)飾注重豪華感與舒適性，大尺寸中控屏集成豐富功能。它也有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，駕駛體驗(yàn)更平順，指導(dǎo)價(jià)在13.72 - 18.52萬元。若你更看重空間表現(xiàn)、舒適性和性價(jià)比，星越L會(huì)是更適合你的家庭用車?？傊?，兩款車各有所長(zhǎng)，在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面各有側(cè)重。購車時(shí)需綜合考量自身需求與偏好，從而選出更契合自己的車型 。

若想選領(lǐng)克01滿足家用代步需求，可結(jié)合預(yù)算、通勤路況及功能配置偏好等因素來綜合考量。不同的預(yù)算決定了可選車型的范圍。領(lǐng)克01有多個(gè)版本和配置可供選擇，價(jià)格有所差異。如果預(yù)算有限，入門款煥新版是不錯(cuò)的選擇，專享價(jià)11.88萬元，舒適和安全配置全面，機(jī)械素質(zhì)無減配，能滿足日常家用。通勤路況也影響著車型的選擇。城市通勤居多的話，領(lǐng)克01 EM - F這類混動(dòng)車型更合適，它起步和加速輕快，燃油經(jīng)濟(jì)性好，百公里油耗僅4.88L。要是高速出行、自駕游玩較多，那燃油動(dòng)力的領(lǐng)克01更能勝任，其動(dòng)力強(qiáng)勁，0 - 100km/h加速時(shí)間約7秒。功能配置偏好同樣重要。比如注重智能體驗(yàn)，那搭載高通驍龍8155芯片、LYNK OS N智能座艙操作系統(tǒng)的車型會(huì)帶來流暢便捷的操作感受。若對(duì)空間有要求，領(lǐng)克01軸距達(dá)2734mm，乘坐和后備廂空間寬敞，能滿足裝載需求?？傊?，綜合這些因素，就能選出適合家用代步的領(lǐng)克01車型。

CMA架構(gòu)下的領(lǐng)克01三大件表現(xiàn)出色。領(lǐng)克01的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用與沃爾沃共享的Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，足以證明其性能卓越。在實(shí)際使用中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在環(huán)保、動(dòng)力以及經(jīng)濟(jì)性之間找到良好的平衡，為駕駛者帶來出色的動(dòng)力體驗(yàn)。變速箱方面，配備的是愛信8速自動(dòng)變速箱。它有著動(dòng)力傳輸平順的特點(diǎn)，能極大提升駕駛的舒適性。同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，還能自動(dòng)選擇換擋規(guī)律，讓駕駛過程充滿愉悅感。底盤經(jīng)過歐洲頂級(jí)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，歷時(shí)一年、8輪精細(xì)打磨。采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架，具備高韌性，操控穩(wěn)定性極佳。并且搭配博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，面對(duì)復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。領(lǐng)克01基于CMA架構(gòu)打造，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤這三大件都展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢(shì)，整體配合默契，無論是日常駕駛還是面對(duì)特殊路況，都能為用戶帶來可靠且優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，值得認(rèn)可 。

領(lǐng)克01插電混動(dòng)技術(shù)先進(jìn)，兼顧動(dòng)力、續(xù)航、節(jié)能與安全等多方面優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)克01插電混動(dòng)版基于CMA平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)采用Drive-E 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與西門子電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)262馬力，百公里加速僅7.3秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。其純電續(xù)航可達(dá)75km，滿油滿電續(xù)航突破1000km，能滿足不同出行需求?？斐?0分鐘可補(bǔ)能80%，極大節(jié)省了充電時(shí)間。在節(jié)能方面，P2.5混動(dòng)架構(gòu)傳動(dòng)效率高達(dá)97%，饋電油耗低至1.8L/百公里。而且電池有主動(dòng)溫控系統(tǒng)和高防水性能，安全性高。同時(shí)，該車采用CMA架構(gòu)，電池中置，相比一些改裝車型，在安全性和空間利用上更具優(yōu)勢(shì) 。車內(nèi)還配備了高通驍龍8155芯片，車機(jī)流暢度提升，語音控制精準(zhǔn)，帶來出色的智能體驗(yàn)。領(lǐng)克01插電混動(dòng)技術(shù)憑借出色的動(dòng)力性能、長(zhǎng)續(xù)航能力、高效節(jié)能以及高安全性，為用戶帶來了優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，是一款值得關(guān)注的插電混動(dòng)車型。

領(lǐng)克01插電混動(dòng)版是一款不錯(cuò)的車型，具備多種優(yōu)勢(shì)，實(shí)用性較高，比較好用。它基于CMA平臺(tái)打造，外觀延續(xù)經(jīng)典又融入新能源特色，左前翼子板設(shè)有充電接口，車尾有專屬標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔舒適的北歐風(fēng)格。動(dòng)力上，1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，最大功率256PS，電池容量9KWh，純電續(xù)航約51km，沒電時(shí)能切換到混動(dòng)模式，適合上班族。從車主反饋來看，滿意度頗高。有充電條件時(shí)，電驅(qū)動(dòng)占比近80%，百公里總油耗僅2.7升。駐車時(shí)電空調(diào)不費(fèi)油，電驅(qū)動(dòng)加速性佳，純電續(xù)航能達(dá)81km且充電便利。三缸機(jī)震動(dòng)問題在混動(dòng)模式下得到較好解決，自適應(yīng)巡航等輔助功能實(shí)用。此外，它還搭載博世ESP 9.3 hev系統(tǒng)，制動(dòng)能量回收出色。內(nèi)飾選材用料考究，有空氣防護(hù)功能，氣密性好能隔絕噪音?？梢?，領(lǐng)克01插電混動(dòng)版在動(dòng)力、節(jié)能、舒適等多方面都有出色表現(xiàn)，能為用戶帶來良好的使用體驗(yàn) 。

領(lǐng)克01混動(dòng)實(shí)力出色，在動(dòng)力、空間、內(nèi)飾及安全等多方面都有可圈可點(diǎn)之處，是一款值得考慮的車型。在動(dòng)力系統(tǒng)上，領(lǐng)克01混動(dòng)版采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)、電池組組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)最大功率高達(dá)256馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。新款領(lǐng)克01的1.5T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，功率和扭矩增加，加速性能與操控性提升，且更省油。其純電續(xù)航里程也有提升，能滿足日常通勤與短途出行。空間方面，領(lǐng)克01 EM - F幾乎無缺陷，乘坐舒適，雖座椅靠背角度可調(diào)節(jié)性有小遺憾，但整體不影響使用。內(nèi)飾選材用料考究，有CN95認(rèn)證空調(diào)濾芯等，具備車規(guī)級(jí)空氣防護(hù)，采用高品質(zhì)環(huán)保材質(zhì)，打造北歐環(huán)保座艙。安全配置上，配備并線輔助、主動(dòng)剎車等，還有倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等，為出行保駕護(hù)航。領(lǐng)克01混動(dòng)在各方面都展現(xiàn)出了自身優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力、空間、內(nèi)飾與安全配置等能滿足家庭用車需求，在同級(jí)別市場(chǎng)中具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 。

領(lǐng)克01混動(dòng)車型整體表現(xiàn)不錯(cuò)，兼具動(dòng)力、續(xù)航優(yōu)勢(shì)與舒適體驗(yàn)，是值得考慮的選擇。領(lǐng)克01混動(dòng)版有EM-F和PHEV兩種類型。EM-F屬于不插電混動(dòng)，省去充電麻煩。它搭載的3DHT Pro電驅(qū)總成讓混動(dòng)系統(tǒng)更動(dòng)感、省油，起步加速能力提升50%，還能彈射啟動(dòng)，高速超車也更輕松 。其配備的DHE15混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43.32%，雖是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但振動(dòng)噪聲抑制出色，與混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。駕駛體驗(yàn)上，動(dòng)力輸出線性、平順，官方百公里加速僅需7.8秒，底盤懸架調(diào)校有支撐性。PHEV則是插電混動(dòng)，基于CMA平臺(tái)打造，外觀在左前翼子板處增設(shè)充電接口，內(nèi)飾有PHEV銘牌等突顯身份。它搭載1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，最大功率達(dá)256PS，9KWh的電池容量可支持約51km純電續(xù)航，滿足日常通勤，電量不足時(shí)切換至混合動(dòng)力模式，綜合最大續(xù)航里程可達(dá)992km ，0到100km/h加速時(shí)間僅為7.3秒。總之，領(lǐng)克01混動(dòng)車型在動(dòng)力、續(xù)航、內(nèi)飾、外觀等方面各有亮點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者需求。