不管什么牌的，馬6只適合5W--40，不要加錯(cuò)了，因?yàn)闄C(jī)油的粘稠度是不一樣，對(duì)溫度也是不一樣的；5W--是指機(jī)油的使用環(huán)境溫度的范圍粘度等級(jí)。-40℃至-10℃，就是極寒地區(qū)冬季可以使用的。這個(gè)粘度的機(jī)油我們說(shuō)--很稀，低溫流動(dòng)性很好，在低端溫度下，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力相對(duì)較小，容易發(fā)動(dòng)汽車(chē)，而不顯得那么的費(fèi)勁。目前高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)還有使用粘度為0W的。有10W的，粘度相對(duì)于5W的要稍微稠厚一點(diǎn)，不太寒冷的華北地區(qū)冬季也可以使用。沒(méi)有問(wèn)題的新發(fā)動(dòng)機(jī)，最好使用10w或5W的。10W的使用環(huán)境溫度是-20℃至10攝氏度。15WD的使用環(huán)境溫度是-15℃至30℃。一般是在夏季使用，它的粘度相對(duì)于10W的要再粘稠一些。老化的發(fā)動(dòng)機(jī)，夏季一般都使用這樣粘度的機(jī)油。以防機(jī)油壓力不足產(chǎn)生異響、故障。后面的40 、30 。是高溫指數(shù)。40-------+10-+50的溫度范圍。

自動(dòng)時(shí)尚型是主駕駛是擰手輪，副駕駛是扳一個(gè)扳手?？梢酝ㄟ^(guò)駕駛室左邊的調(diào)節(jié)手柄，來(lái)調(diào)節(jié)座椅的向前或向后的角度可以座在座椅上，拉起調(diào)節(jié)桿（記住拉中間）。。。前后活動(dòng)一下座椅。再放下，再活動(dòng)一下直到鎖死。如果我感到我調(diào)節(jié)的有問(wèn)題。。。。就會(huì)拉動(dòng)有問(wèn)題的那一邊，一般會(huì)自動(dòng)彈回左右同步的位置。

馬六和睿翼顏色一樣都有分別是珠光黑?經(jīng)典紅?紫晶檀?瀚海藍(lán)?濱晶銀?太平洋藍(lán)?典雅灰?鈦灰?云層銀?北極白?晶海藍(lán)?珠光白不過(guò)睿翼有些顏色得喝4S點(diǎn)說(shuō)讓他們專(zhuān)門(mén)進(jìn)過(guò)來(lái)希望對(duì)你有所幫助謝謝

馬六是偏向運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，懸掛低，底盤(pán)硬，加速快，過(guò)彎不錯(cuò)。路一般的話(huà)還是可以的。不然就考慮suv吧，轎車(chē)底盤(pán)，油耗不高，動(dòng)力總成和轎車(chē)一樣，就是懸掛高點(diǎn)，校正比轎車(chē)更適合跑路況不好的路。缺點(diǎn)就是中心高，過(guò)彎和高速不夠穩(wěn)定，車(chē)身重油耗略高。

如果只在LZ提供的三款里面選，TEIN金色彈簧 是必須的； 建議不差錢(qián)的，搞個(gè)D2，這是絞牙避震，調(diào)高調(diào)低都可以，最近比較熱門(mén)的

其實(shí)18年買(mǎi)車(chē)以來(lái)一直都想改，不斷在網(wǎng)上找案例，來(lái)來(lái)去去都是幾年前的案例 CARBEN也看了不少，感覺(jué)基本都是Hella Flush的風(fēng)格，這明顯不適合我（其實(shí)是窮） 不得不感嘆現(xiàn)在玩馬六的人真的不多了（相比起其他熱門(mén)車(chē)型） 普通2.0馬六玩家能改的基本只有三個(gè)外觀(guān)：一個(gè)MPS，一個(gè)歐包，一個(gè)轎跑外觀(guān) 我個(gè)人是比較喜歡歐版包圍的，雖然說(shuō)是很老舊，但非常耐看，唯一缺點(diǎn)就是跟原廠(chǎng)變化不大 這非常適合我個(gè)人的改裝觀(guān)念：低調(diào)、原廠(chǎng)風(fēng)、懂的自然懂、不懂的看不出來(lái)，也不會(huì)多看一眼 改裝其實(shí)是展示個(gè)人品味、個(gè)人審美的一個(gè)平臺(tái)，重要的是找到懂得欣賞的人（其實(shí)真的不容易） 我很喜歡這種一眼看上去沒(méi)什么不一樣，認(rèn)真多看幾眼會(huì)發(fā)現(xiàn)處處都不一樣的感覺(jué) 不多說(shuō)了，看圖吧，施工過(guò)程基本沒(méi)放上來(lái)，簡(jiǎn)單幾張圖帶過(guò)，因?yàn)樽詈笥姓?。絕版的歐包，咸魚(yú)二手買(mǎi)的，買(mǎi)一套少一套了，這是阿湯的貨，問(wèn)了51和阿湯都說(shuō)是模具壞了，不會(huì)再生產(chǎn)，所以這套東西，車(chē)不賣(mài)，它就不賣(mài)了。打磨~改完包圍，原車(chē)高度，感覺(jué)整個(gè)車(chē)厚了很多，好看了很多，別急，后面有正片原廠(chǎng)如果是直排的就不用這么麻煩啦~15分鐘搞好~ 我覺(jué)得89口徑是剛剛好的，非常低調(diào)又很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)下面是短簧和輪轂部分，簡(jiǎn)單說(shuō)兩句 看輪轂看了多久看了多少套，相信玩車(chē)的人都知道，選擇真的太多了 我的選擇條件大概是：輕量化、單五幅六幅七幅都可以、最好18寸、最好是齊邊數(shù)據(jù) 這套是我第一次看中的，然后在看了其他上百套之后還是選了它 我就想試試第一眼看中的輪轂上車(chē)是什么感覺(jué)，就當(dāng)試水了 咸魚(yú)看到有，然后問(wèn)了一下佛山的朋友，剛還有貨，拿下，非常果斷，因?yàn)橐呀?jīng)猶豫了很久了輪轂來(lái)了eddy短簧與原廠(chǎng)彈簧的高度對(duì)比裝上了前避震與原廠(chǎng)對(duì)比裝上了上車(chē)之后還沒(méi)降下去降下去一點(diǎn)了，現(xiàn)在是前三指，后兩指 原車(chē)是前一拳，后四指再?lài)Z叨下輪轂吧 這套輕量化輪轂每只只有7kg，原廠(chǎng)輪轂應(yīng)該8.6kg一只，每一只輕了1.5kg，總共輕了6kg，開(kāi)起來(lái)真的快了 體感上非常明顯，二檔三擋的地板油加速，真的有爽到 它的數(shù)據(jù)其實(shí)很一般，只有一個(gè)尺寸：17寸 7.5j et48 只比原廠(chǎng)凸出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)，原廠(chǎng)是 7j et55，而齊邊數(shù)據(jù)大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右 本來(lái)想上225的輪胎，畢竟數(shù)據(jù)最貼近原廠(chǎng)，但是是真的貴，后來(lái)有車(chē)友放一套215的，先拿來(lái)玩玩吧 沒(méi)有選擇上18寸的原因是看了幾個(gè)有代表性的帖子，2.0上18寸配225胎，就算是手動(dòng)，估計(jì)動(dòng)力也沒(méi)有原來(lái)好 還有我認(rèn)為18寸必須配合非常好的輪轂數(shù)據(jù)和絞牙避震做到0指齊邊才是最好看的，不然就算你上短簧，也還是差點(diǎn)意思，更別說(shuō)原車(chē)不降換18寸，那簡(jiǎn)直就是SUV 還有就是40扁平率的輪胎，廣州的路，我還是怕了 基于以上兩點(diǎn)，我最后還是選擇了試試17寸的輪轂，但并不代表我以后不會(huì)上18寸，這就是玩的過(guò)程 很多人說(shuō)17寸跟沒(méi)改一樣，直接上18才是王道，對(duì)于外觀(guān)來(lái)說(shuō)，這是正確的，但18寸帶來(lái)的動(dòng)力操控犧牲可能對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)大了，既然玩了，就什么都試試吧 這一次的17寸輕量化配合短簧下來(lái)操控提速真的非常不錯(cuò) 之后可能會(huì)上18寸的感受一下，要玩18寸就要玩最好看的，絞牙肯定是一起上了 短簧沒(méi)啥好說(shuō)的，手動(dòng)擋估計(jì)只能降到這樣了，前3后2，想更好看的話(huà)就必須上絞牙了 這套短簧的過(guò)坑支撐和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比原廠(chǎng)好了不少，非常干脆，側(cè)傾也小了一些 選擇這套17寸的輪轂也犯了兩個(gè)錯(cuò)誤：一個(gè)是這爪子沒(méi)伸到輪轂邊緣，第二個(gè)是深色 讓這個(gè)輪轂看上去真的很小，有些角度甚至比原廠(chǎng)16寸的還要?。」?！ 下面是改燈和內(nèi)飾，簡(jiǎn)單幾張圖吧，沒(méi)啥好說(shuō)的 燈的話(huà)，其實(shí)本來(lái)沒(méi)想改的，后來(lái)看了看蠟燭光，還是改了一了百了 前面全白光了，led雙光透鏡+原車(chē)鹵素 看起來(lái)比原車(chē)的黑金大燈精神一些瞎了轎跑黑底尾燈升級(jí)電折 升級(jí)多功能方向盤(pán)這輪轂我每次看都很想升級(jí)剎車(chē)[偷笑]好了，過(guò)程就這樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單說(shuō)一下吧 （少的可憐的）改裝清單： 1. 歐版轎跑前后包圍 （咸魚(yú)） 2. MS側(cè)裙 （51家） 3. 歐版轎跑中網(wǎng) （某寶） 4. 轎跑黑底大燈 （咸魚(yú)）（改98K的LED雙光透鏡） 5. 轎跑黑底尾燈 （咸魚(yú)）（改雙后霧燈） 6. eddy短簧 （咸魚(yú)全新） 7. Enkei 17寸輕量化輪轂 型號(hào) js+m 數(shù)據(jù) 7.5j et48 重量7kg/個(gè) 8. 馬牌MC5輪胎 215 45 r17 （二手） 9. 焊接DHR尾喉 89口徑 圓形焊邊斜口 10. 升級(jí)原廠(chǎng)方向盤(pán)多功能按鈕 11. 升級(jí)原廠(chǎng)后視鏡電動(dòng)折疊 12. 升級(jí)原廠(chǎng)A柱三角小喇叭 13. 前杠霧燈獨(dú)立開(kāi)關(guān) 14. 假碳纖維檔把頭 （強(qiáng)行寫(xiě)了十幾點(diǎn)出來(lái)[白眼]） 那么~看正片吧！ （照片經(jīng)過(guò)調(diào)色，因?yàn)楸緛?lái)的鈦灰色拍出來(lái)會(huì)有很多種顏色的反光，所以我風(fēng)格化了，個(gè)人喜好，不喜輕噴）開(kāi)場(chǎng)wooooooo~正側(cè)面真的沒(méi)有很好看，輪子小，降不下來(lái) 但怎么也比原廠(chǎng)好看多了輪轂是真的小，哈哈，讓馬六看起來(lái)也小了不少黑底這張圖旋轉(zhuǎn)180度就可以看到我了這中網(wǎng)可貴了后輪有點(diǎn)外八，據(jù)說(shuō)是原廠(chǎng)帶有傾角？食人魚(yú)霧燈（前杠自帶）enkei 是一個(gè)性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)的牌子這個(gè)氣嘴真的非?？蓯?ài)（好像是米其林胖子？）DSC OFF 是接了霧燈獨(dú)立開(kāi)關(guān) 誰(shuí)知道這種開(kāi)關(guān)開(kāi)了就關(guān)不了哈哈！要熄火才能關(guān)！ 原廠(chǎng)風(fēng)，就這樣吧！內(nèi)飾唯一改裝件，有朋友知道為啥不用有寫(xiě)檔位的么？[偷笑] 話(huà)說(shuō)這個(gè)手感真的非常好右邊的→_→定速巡航是假的，一切都為了強(qiáng)迫癥的對(duì)稱(chēng)美地標(biāo)合照地標(biāo)合照再放一次~喜歡這 寫(xiě)在最后 其實(shí)包圍也好，短簧也好，輪轂也好，燈也好，都有很多小細(xì)節(jié)自己還是不滿(mǎn)意 但是玩車(chē)就是這樣，在于折騰，在于探索審美與平衡的過(guò)程，過(guò)程才是最好玩的 算是記錄一下人生第一次改車(chē)吧，算是極限窮改了 這一次的嘗試，我終于知道為什么改車(chē)是個(gè)坑了 看到我輪轂里面空蕩蕩了么？[偷笑] 還是有很多東西想改的，剎車(chē)，杯士、加強(qiáng)件、絞牙，齊邊數(shù)據(jù)的18寸鈴等等，都很想試試 再改就是另一種風(fēng)格了，我覺(jué)得預(yù)算能接受的都想試一試 動(dòng)力是不打算改了，我是外觀(guān)黨，原車(chē)操控也已經(jīng)非常不錯(cuò)，還是玩玩外觀(guān)舒服 歡迎交流啊各位改裝大佬。[抱拳]

2008款之前的。購(gòu)買(mǎi)二手馬自達(dá)6最好是2008款之前的，這是因?yàn)轳R自達(dá)6從08款開(kāi)始把原車(chē)價(jià)格下調(diào)，原車(chē)價(jià)格下調(diào)導(dǎo)致07年11月以后生產(chǎn)的馬自達(dá)6進(jìn)口配件減少，例如發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊、避震器等。而進(jìn)口配件與國(guó)產(chǎn)配件相比，可靠性還是高很多。

1427Kg。06年馬自達(dá)6是2006年6月出廠(chǎng)，2006款2.3L的手動(dòng)轎跑型。該產(chǎn)品采用2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，5個(gè)油箱，導(dǎo)致該產(chǎn)品的重量很重，所以該產(chǎn)品的整備重量為1427Kg。并且該產(chǎn)品憑借其優(yōu)秀的質(zhì)量受到很多用戶(hù)的喜歡。

您好！河南市場(chǎng)上2006年馬自達(dá)605款 新款 2.3L旗艦型 手自一體擋 市場(chǎng)價(jià)格在15.50萬(wàn)左右二手馬自達(dá)6相關(guān)信息：

除了掀背改不了，其他都可以改，5000差不多就開(kāi)業(yè)下來(lái)了。我就是4S店的，現(xiàn)在很多老馬六都在這么改，包括全黑內(nèi)飾也開(kāi)業(yè)做

可以馬自達(dá)跑個(gè)2到3年的，很多車(chē)都可以，滿(mǎn)大街跑的普桑出租車(chē)都可以，馬六當(dāng)然也可以。但這種用法想跑10年8年，估計(jì)不現(xiàn)實(shí)。07年的馬自達(dá)6跑長(zhǎng)途當(dāng)然是不錯(cuò)的沒(méi)問(wèn)題。每個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有一定的壽命，即使你是很好很小心的司機(jī)，很愛(ài)護(hù)保養(yǎng)車(chē)，再加上運(yùn)氣好點(diǎn)的話(huà)，壽命也就只是會(huì)多一點(diǎn)而已，一般很難會(huì)超出壽命很多。

建議十萬(wàn)公里換一次?；鹁€(xiàn)圈作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的核心部件，建議定期更換，一般汽車(chē)走滿(mǎn)十萬(wàn)公里就需要更換，當(dāng)然中途火線(xiàn)圈出現(xiàn)問(wèn)題也需要更換?；鹁€(xiàn)圈主要承載著間歇性將車(chē)輛低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的作用，火線(xiàn)圈外部應(yīng)該保持清潔，內(nèi)部避免受潮，以便發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。

你好 1.馬自達(dá)6汽車(chē)啟動(dòng)后，大約3-6分鐘后，水溫升至正常溫度，此時(shí)可以開(kāi)啟暖風(fēng)。2.將空調(diào)的循環(huán)模式調(diào)整到內(nèi)部循環(huán)。3.調(diào)到暖風(fēng)模式，為紅色區(qū)域。4.不要開(kāi)啟空調(diào)因?yàn)榕L(fēng)是利用汽車(chē)自身的熱循環(huán)，可以節(jié)省能源。5.適用于空調(diào)齒輪調(diào)節(jié)的齒輪，調(diào)節(jié)出風(fēng)口風(fēng)向。

很正常，涼車(chē)水溫表一般都在0度 或0度以下位置隨著水溫上升而升高，夏天夜晚在十幾到二十幾度的氣溫，涼車(chē)水溫應(yīng)該也在10度左右，但是水溫表不會(huì)顯示為10度左右的位置 所以早上啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)一般都會(huì)顯示在0度或0度以下。屬于正?，F(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。水溫高了才要注意去4s檢查。

你好 主要看撞擊部位以及撞擊力的大小 考慮到安全建議去4S店做個(gè)檢查 淘淘二手車(chē)網(wǎng)

因?yàn)槭堑妆P(pán)，東西比較多，建議去4S店去檢查有沒(méi)有其它的損傷零件！如果單單是一個(gè)洞的話(huà)，在4S店的話(huà)費(fèi)用可能會(huì)比較多，因?yàn)榫S修這個(gè)部位要把車(chē)內(nèi)部的地板地毯取出，找到受損部位，用保護(hù)焊進(jìn)行修補(bǔ)，然后做防腐！因?yàn)橐獱砍盾?chē)內(nèi)內(nèi)飾拆裝，工時(shí)大約需要500到600.建議修補(bǔ)完受損部位以后，底盤(pán)做底盤(pán)裝甲，做好防腐！

一般這傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱是2年6W公里左右更換一次。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油不一樣，自動(dòng)變速箱油第一是起到潤(rùn)滑作用，第二也起到了換擋的作用，所以長(zhǎng)期不更換的會(huì)導(dǎo)致變速箱潤(rùn)滑效果不好，部件磨損嚴(yán)重，減短變速箱的使用壽命。還會(huì)導(dǎo)致變速箱換擋出現(xiàn)強(qiáng)烈的頓挫感。所以需要定期更換變速箱油，同時(shí)更換變速箱油的同時(shí)也需要把變速箱油濾網(wǎng)更換掉。更換的方式有2種，一種是重力更換，一種是循環(huán)機(jī)更換。推薦使用循環(huán)機(jī)更換，因?yàn)檠h(huán)機(jī)更換可以起到清洗變速箱的作用，重力更換就是把油更換掉不能起到清洗的作用。有很多廠(chǎng)方都推出免維護(hù)的變速箱，理論上是不需要更換的，但是結(jié)合中國(guó)的路況，有些城市道路會(huì)有擁堵，所以會(huì)加快變速箱油的損耗，建議定期更換下變速箱油會(huì)比較好，延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。

12年馬自達(dá)6搭載的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可以讓汽車(chē)在駕駛時(shí)更為輕松靈活，并減少司機(jī)在過(guò)彎和駕駛中的疲勞度，提高操控性能。

你好，馬自達(dá)6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)械液壓助力的，希望我的回答能夠幫到你。

優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)優(yōu)雅，開(kāi)起來(lái)還是做起來(lái)都舒服，內(nèi)飾細(xì)膩，還省油缺點(diǎn)：還是一貫作風(fēng)，內(nèi)飾風(fēng)格中庸，個(gè)性風(fēng)格凸顯不夠外觀(guān)：給人眼前一亮，車(chē)頭大氣，尾部也飽滿(mǎn)。整體檔次感提升。內(nèi)飾：就是看起來(lái)上檔次，內(nèi)飾根據(jù)不用擔(dān)心，絕對(duì)滿(mǎn)意空間：本人一米七三，后面坐三個(gè)大人都還算舒適，除了中間的腳有些不好放。配置：配置不多，基本配置那種,有些剛需的配置還是選配一下吧，總之問(wèn)題不大動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，高速超車(chē)輕松，除了急加速外，起步還是比較干脆利落得，車(chē)子底盤(pán)扎實(shí)，行車(chē)平穩(wěn)，細(xì)小的顛簸過(guò)濾的比較好操控：轉(zhuǎn)向精度我不知道該怎么說(shuō)，沒(méi)遇到不舒服的情況，路感反饋個(gè)人覺(jué)得非常好。油耗：新車(chē)就直接上高速開(kāi)了，油表顯示8.3，后面又跑了市內(nèi)目前油表顯示的是8.6，不錯(cuò)，品質(zhì)很好舒適：座椅舒適一般吧，肯定沒(méi)有高配的好，至于噪音，可能開(kāi)車(chē)太聚精會(huì)神了吧，一點(diǎn)感覺(jué)沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，空間寬大，較老款乘座舒適性有很大提高，駕馭起來(lái)底盤(pán)扎實(shí)，提速較快，新平臺(tái)，新技術(shù)。做工精致，用料考究。缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。外觀(guān)：外形硬朗，尺寸加大，更具視覺(jué)沖擊力，加長(zhǎng)車(chē)身更顯修長(zhǎng)，前臉拉寬的感覺(jué)更具攻擊性。內(nèi)飾：用料考察，做工精細(xì)，但是相比部分國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)講，豪華程度還有待提高，空間：空間相對(duì)較大，二排翹個(gè)二郎腿這些問(wèn)題不大，儲(chǔ)物格較多，分布合理，使用起來(lái)很方便配置：配置挺好的，該有的配置都配備了，安全配置很多動(dòng)力：起步平穩(wěn)，加速線(xiàn)型。不適合激烈駕駛操控：我一摸著方向盤(pán)，開(kāi)起來(lái)就是人車(chē)合一的感覺(jué)，十分帶感油耗：算是比較省得了，對(duì)于平時(shí)經(jīng)常跑市區(qū)的用車(chē)場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，很經(jīng)濟(jì)舒適：懸架表現(xiàn)挺整得，沒(méi)有哪些松散的感覺(jué)，過(guò)比較顛簸路面過(guò)濾的還可以。優(yōu)點(diǎn)：油耗，動(dòng)力和空間缺點(diǎn)：減震，車(chē)寬和外形外觀(guān)：外觀(guān)肯定是好看，絕對(duì)的滿(mǎn)意，不然也不會(huì)買(mǎi)了內(nèi)飾：這價(jià)位，內(nèi)飾談何高級(jí)感哦。。自己買(mǎi)了迎賓踏板，真皮方向盤(pán)套，空調(diào)出風(fēng)口和升降窗的亮條等東西，感覺(jué)和諧多了、、、空間：橫向空間不是很長(zhǎng)，，我爸喜歡坐在駕駛座后面，我個(gè)子又比較小，座椅喜歡調(diào)前。所以后面都可以翹起二郎腿。把座椅放倒后，搬家什么的沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題配置：比較在意的是電動(dòng)助力、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定控制、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、大屏幕導(dǎo)航、倒車(chē)可視等這些配置動(dòng)力：但高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音真tm的大，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是胎噪和風(fēng)噪，全部一股腦的灌進(jìn)你耳朵。。。操控：暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)跑偏的情況，轉(zhuǎn)向一般般，感覺(jué)有虛位！高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較明顯，我開(kāi)車(chē)還是新手，轉(zhuǎn)彎技術(shù)還要多學(xué)！有次高速轉(zhuǎn)彎急打方向盤(pán)，車(chē)子突然一偏，嚇我個(gè)半死。。買(mǎi)菜車(chē)還是慢點(diǎn)開(kāi)，慢點(diǎn)開(kāi)。。。油耗：高速勻速70，可以達(dá)到驚人的4L的百公里油耗??！舒適：底盤(pán)說(shuō)的好聽(tīng)叫路感清晰，說(shuō)的不好聽(tīng)，叫什么鳥(niǎo)路都給你一股腦的反饋進(jìn)來(lái)。。無(wú)力吐槽啊。。我的車(chē)還有點(diǎn)異響，估計(jì)是車(chē)窗那里的