馬自達6保養(yǎng)2號保養(yǎng)機的濾油。馬自達6提車用了一年，只開了1.5萬公里。很少見嗎？只要是上下班的交通工具，我很少開車去外地。雖然很少開車，但還是需要保養(yǎng)。上周日，我去4S店做了第二次保養(yǎng)。我?guī)У挠褪菣C器過濾的，價格還可以，不太黑。因為我從車友那里看到的空氣艙和空調(diào)艙都換了，所以我只給了4S店換油的工時和輪胎的四個輪換位置。

馬自達6阿特茲的大保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、剎車油、變速箱油個項目，費用在1000元左右。目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。 從4S店的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)來看，店方建議每次保養(yǎng)都同時更換機油和機濾，變速箱油在5萬公里時進行更換，其它方面均和官方保養(yǎng)手冊保持一致。工時費標(biāo)準(zhǔn)方面，一汽馬自達目前執(zhí)行45元/工時的資費標(biāo)準(zhǔn)，阿特茲2.0L車型的單次小保養(yǎng)費用為543元。這樣的保養(yǎng)價格在同級別車型中真不算便宜，主要原因還是在于較高的工時費和全合成機油的采用。

馬自達6阿特茲的6萬公里保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、剎車油、變速箱油個項目，費用在1000元左右。目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。其他詳情可見下圖表。 從4S店的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)來看，店方建議每次保養(yǎng)都同時更換機油和機濾，變速箱油在5萬公里時進行更換，其它方面均和官方保養(yǎng)手冊保持一致。工時費標(biāo)準(zhǔn)方面，一汽馬自達目前執(zhí)行45元/工時的資費標(biāo)準(zhǔn)，阿特茲2.0L車型的單次小保養(yǎng)費用為543元。這樣的保養(yǎng)價格在同級別車型中真不算便宜，主要原因還是在于較高的工時費和全合成機油的采用。

汽車隱藏功能指汽車在出廠時硬件層面已經(jīng)具備，但軟件和程序方面還沒有開放的功能和配置，常見的隱藏功能有自動落鎖，遙控鑰匙打開行李廂、遙控鑰匙遠程啟動、大燈延時關(guān)閉等。要破解這些功能，需要去專業(yè)的改裝店，通過OBD接口修改程序破解。至于馬自達6的隱藏配置，這里沒有定論，你可以咨詢附近的改裝店，不同的程序會有不同的功能。

馬自達6油箱64升，油箱容積容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力。汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當(dāng)前，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和國內(nèi)汽車工業(yè)的振興，各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。馬自達6是馬自達公司21世紀推出的最新產(chǎn)品，于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市后已在全球20個國家獲得了30多個獎項。

馬自達6搭載2.0L或2.3L發(fā)動機，其中2.3L四缸發(fā)動機運用連續(xù)正時氣門控制技術(shù)(S-VT)與可變氣門時間技術(shù)VVT，這兩項技術(shù)的應(yīng)用可以有效地提高發(fā)動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力；還可以提高燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放量。最重要的一點是，VVT技術(shù)的運用大幅度地降低了發(fā)動問機的噪聲。而兩款發(fā)動機均只需加注92號無鉛汽油。

馬自達6中控按鍵功能介紹：馬自達6旋鈕設(shè)計自動空調(diào)，操作比較簡單。屏幕可以顯示收音機等功能，分辨率還不錯，顯示比較清晰。中控分區(qū)明顯，不易誤操作。過窄路時，可以電動收折后視鏡避免剮蹭。紅色背光儀表，顯示清晰易讀取。如果夜晚覺得儀表燈光有些刺眼，轉(zhuǎn)動這里可以調(diào)節(jié)亮度。多種接口方便您外接不同音源設(shè)備，AUX接口需要單配一根線。扎實的底盤功夫，一流的操控水準(zhǔn)，享有彎道之王的美譽?？±实耐庑?，再加上優(yōu)秀的安全防護水平，使得馬自達6在市場定位和同級別競爭車型中占盡先機。

馬自達6是老款，阿特茲是馬自達6換代車型的換代。馬自達六→馬自達六睿翼→馬自達六阿特茲。老馬六，外號彎道之王，毫無疑問是同級別里面操控性最好的，改款后的馬六睿翼外形更好了，內(nèi)飾做工更精細了一點。阿特茲無疑要比老馬六外形時尚的多，但由于懸架和現(xiàn)在駕駛理念的改變阿特茲的操控性要差于老馬六，但阿特茲的內(nèi)飾做工要遠遠強于老馬六。地盤，變速箱，發(fā)動機三大件都不一樣，還多了智能啟停，能量回收，排氣管路優(yōu)化等一系列的所謂創(chuàng)馳藍天新技術(shù)，除去馬自達6這幾個字外可以說是另外一輛車。

馬自達6的中控屏幕支持收音機、音樂播放器等功能，屏幕支持觸控操作，分辨率還不錯，顯示比較清晰。其中音量調(diào)節(jié)、調(diào)臺分別采用旋鈕控制，位于中控屏的左右兩側(cè)，操作很順手。屏幕上方配有CD機，放入光盤就可以聽歌，多種接口方便您外接不同音源設(shè)備，通過USB接口連接手機后，可以播放手機中的音樂，AUX接口需要單配一根線。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，建議更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位；方向機防塵套漏油，建議更換防塵套或者重新打黃油；轉(zhuǎn)向機故障可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大造成的，建議更換轉(zhuǎn)向機；助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。馬自達6轉(zhuǎn)向時異響解決方法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，建議更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位；方向機防塵套漏油，建議更換防塵套或者重新打黃油；轉(zhuǎn)向機故障可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大造成的，建議更換轉(zhuǎn)向機；助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。馬自達6轉(zhuǎn)向時異響的其它原因及解決方法：1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音當(dāng)打開轉(zhuǎn)向燈的開關(guān)，轉(zhuǎn)動方向盤時，便會聽見非常清脆、類似于落鎖的聲音。此聲音是由轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出的，屬于正常現(xiàn)象。這種設(shè)計是為了提醒很多駕駛者，在打開轉(zhuǎn)向燈時別忘了關(guān)閉而設(shè)計。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦很多車主喜歡給新車配上一副好看的腳墊，但是很多車輛由于腳墊安裝不到位和設(shè)計不合理會蹭到方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱，便會造成異響，如摩擦問題嚴重，建議修剪或更換正規(guī)原車腳墊。3、方向盤內(nèi)塑料件之間的摩擦方向盤內(nèi)的塑料件之間摩擦，容易產(chǎn)生異響。這種異響與氣溫變化是有關(guān)連的，氣溫降低后塑料會變硬，相互摩擦就會產(chǎn)生異響。另外新車也會出現(xiàn)這種異響情況。但一般過一段時間異響則會自然消失，如果異響嚴重，可在異響處表面涂抹一層油脂即可。

需要拆掉進氣歧管，再拆點火線圈，用十六的六角套筒拆掉火花塞即可更換。1.要準(zhǔn)備好更換火花塞的工具：快扳和套筒，所更換車型需要的套筒型號是16mm和8mm兩種，其他車型可能型號有些不同，但只要能找到擰下螺絲的套筒型號即可。某些車型在發(fā)動機上面還有個塑料的發(fā)動機罩，要拆下發(fā)動機罩，就得看車上面是什么型號的螺絲，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來。2.如果有發(fā)動機罩的車型，需要先用螺絲刀把發(fā)動機罩取下來，除了采用水平對置發(fā)動機和V型缸體發(fā)動機的車型。3.清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。4.有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。5.取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔、干燥無油污，否則會引發(fā)漏電、火花減弱等故障。6.接下來把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內(nèi)，將火花塞拔出。7.左邊干凈的是新火花塞，右邊是使用過40000公里后的火花塞。8.在安裝時，先用套筒將火花塞對準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一后，再用套筒緊固。9.火花塞插入后，固定在高壓線樁頭內(nèi)，內(nèi)里的卡扣將火花塞卡緊。10.安裝完火花塞后，如果在沒有扭矩扳手的情況下，用普通套筒擰，只要感覺擰緊了就不用再使勁擰，否則容易擰壞螺口。11.擰緊火花塞時，注意扳手盡量反正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。12.在安裝點火線圈的時候，注意不要把順序弄錯。

簡單來說，先用曲軸對正時的銷子確定曲軸的周向位置，然后用凸輪軸的正時卡板確定凸輪軸的周向位置，然后安裝曲軸及凸輪軸正時鏈輪和鏈條，再安裝正時鏈條罩蓋及曲軸皮帶輪；最后緊固曲軸皮帶輪螺栓即可。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。隨著造車技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進步，部分發(fā)動機的正時皮帶已被發(fā)動機鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動相比，鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發(fā)動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。對所有發(fā)動機來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的，如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等現(xiàn)象；而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機還會導(dǎo)致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發(fā)動機整體。

將車速提升至40km/h或以上，然后按下SET鍵設(shè)定當(dāng)前速度，可以按壓RES+或SET-鍵進行微調(diào)車速已達到理想速度。若想取消巡航可以踩下制動踏板、按下取消鍵即可。若想恢復(fù)巡航，可以按壓RES鍵恢復(fù)上次巡航車速。定速巡航的英文全稱是CRUISECONTROLSYSTEM，簡稱為CCS，它主要用于控制汽車的定速行駛。定速巡航控制區(qū)域一般在方向盤后方或者集成在多功能方向盤上，主要有撥桿式和按鍵式兩種控制開關(guān)。定速巡航啟動后，它會按駕駛者設(shè)定的速度進行行駛，不用踩油門踏板就能自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛；此外還可通過調(diào)節(jié)控制開關(guān)來實現(xiàn)速度調(diào)整、功能暫?；蛉∠?。可以說定速巡航系統(tǒng)不僅減輕了長途跋涉時的疲勞，同時減少了不必要的車速變化，節(jié)省了燃料。不能使用定速巡航的情形1、原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。在國道上，一些拖拉機動力不足，在小路口往往沖上路面，對國道上的車是嚴重威脅，在定速巡航的情況下，容易措手不及。反復(fù)剎車也無法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，失去定速的意義。2、雨天禁用，雪冰天禁用。3、盤山路或彎路過多，要禁用。因為我們在正常出彎路的情況下，要適當(dāng)加油提供更大的轉(zhuǎn)向力。定速巡航狀態(tài)下車輛自動維持車速恒定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險。如果在這種條件下，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制車速。4、道路上車輛太多，也不適合定速巡航。

1.馬自達6節(jié)溫器位于發(fā)動機水管處。馬自達6是馬自達公司的代表車型，也是第一款充分體現(xiàn)全新馬自達品牌的產(chǎn)品。馬自達6外觀帥氣時尚，底盤扎實，操控水平一流，享有彎道之王的美譽。 2.使馬自達6在市場定位和同級競品車型中獨占鰲頭。在舒適性方面，擁有扎實的底盤和創(chuàng)新開發(fā)的內(nèi)飾設(shè)計設(shè)備，使其舒適性達到了一個新的高度，實現(xiàn)了舒適性和駕駛性的完美結(jié)合。再加上智能鑰匙、帶三組記憶和八向電動調(diào)節(jié)的駕駛座、氙氣大燈、大燈自動開關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)雨刷、拒水后視鏡、遙控開關(guān)玻璃、六氣囊等只有豪華車才有的高科技裝備，在轎車中名列前茅。操控性方面，馬自達的動力系統(tǒng)和車身的變化也大大提高了操控性。新款馬自達6已經(jīng)升級到110km/h，可以在不減速的情況下急轉(zhuǎn)彎。安全性和操控性的最佳結(jié)合使車主能夠自信大膽地享受全新馬自達6帶來的激動人心的駕駛樂趣。

1.馬自達6主雨刷22寸，副雨刷18寸。由于雨刮片屬于消耗品，建議至少每半年檢查一次雨刮片的狀況，看橡膠是否開裂或局部變硬，確認是否需要更換。 2.雨刷是將雨滴和灰塵附著在汽車擋風(fēng)玻璃上的裝置。其目的是提高駕駛員的能見度，增加行車安全性，減少霧霾天氣和夜間行車帶來的危險。根據(jù)國際駕駛安全調(diào)查，雨天駕駛時，因雨刮片老化導(dǎo)致的交通事故率比平時高5倍左右。它是馬自達6的馬自達公司在21世紀推出的一款車型。其長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm。 3.雨刮價格在150元左右，但也要參考品牌和質(zhì)量。另外，各種車輛的使用環(huán)境和駕駛員的習(xí)慣都有可能損壞雨刮片，所以為了保證雨刮片的使用壽命和車輛的行駛安全，更要注意雨刮片的正確使用。

1.2019款全新馬自達6旅行版：1。 2.其實這車前臉和阿特茲差不多。 3.基本上沒有太大變化，只是一些細節(jié)上的調(diào)整。 4.soul的整個設(shè)計理念在車上也得到了很好的展示。 5.從這里看，全車都很犀利。 6.一看就知道是兩廂旅行車；2.整體看起來真的比流行的蔚領(lǐng)更漂亮。 7.很多人說馬自達的內(nèi)飾不太好看，做工不太好；但這一次，馬自達6的旅行版外觀相似，擁有一顆年輕的心。 8.我看到中控上有懸浮觸摸屏，三個炮筒的設(shè)計讓人以為是轎跑。

1.被網(wǎng)友酷炫改裝的碳纖維型打孔油煙機，是一種有利于帶走熱空氣的裝置。 2.林寶拉里有個性感的屁股。 3、俗稱大尾鼓，是雙側(cè)單形。馬自達6的外形經(jīng)過了重新設(shè)計，來源于跑車的橢圓形前臉設(shè)計，上寬下低的底盤顯示了馬自達強烈的運動感。用馬自達的話說，馬自達6是“一個穿著休閑裝的運動員”。流線型的車身給人一種靜謐感，設(shè)計精度甚至超過了一些更高檔的車。大量新技術(shù)使其結(jié)構(gòu)緊湊，制造精度高。馬自達對其底盤進行了改進，通過加氫重整技術(shù)加強了側(cè)梁車架，其堅硬的車架結(jié)構(gòu)為提高該車的整體性能奠定了堅實的基礎(chǔ)。前懸架采用獨特的雙橫臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)。并通過減震彈簧與車身的上車門連接。這一切都讓馬自達6的減震能力達到了同級領(lǐng)先水平。

1.1.設(shè)計方面，相比現(xiàn)款，前中網(wǎng)進氣格柵面積變大了，中中網(wǎng)進氣格柵也換成了簡潔的橫幅式格柵，取而代之的是更具移動性的蜂窩狀格柵設(shè)計； 2, 2.基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，車尾的變化也不小。主要變化是連接后尾燈的銀色鍍鉻條位置發(fā)生了變化； 3.動力方面，新款馬自達6將提供與CX-9相同的2.5升自然吸氣發(fā)動機和2.5升渦輪增壓發(fā)動機。2.5升發(fā)動機增加了封閉式氣缸技術(shù)，以提高燃油經(jīng)濟性。

1.馬自達6防凍液更換教程如下：1。打開車輛的發(fā)動機罩，將支撐桿支撐牢固；2.然后在發(fā)動機艙找到防凍液罐；3.找到車輛散熱器下的防凍液放油塞，打開放油塞放防凍液；4.防凍液耗盡后擰緊蓋子；5.檢查以確保防凍液排放干凈；6.倒入新的防凍液，并注意刻度線的位置。 2.馬自達6的長寬高分別為4670mm、1780mm和1435mm，軸距為2,675mm。驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動，前懸架為高雙橫臂獨立懸架，后懸架為E型多連桿式懸架。

1.馬自達6的防凍液是2年或4萬公里換一次。防凍液的成分有：1。無機物中的氯化鈣；2.有機物中的甲醇；3.乙醇；4.乙二醇；5.甘油；6.潤滑油；7.純軟水。 2.防凍液的全稱是防凍冷卻液，是一種具有防凍功能的冷卻液。可以防止冷卻液在寒冷的冬天結(jié)冰，導(dǎo)致散熱器開裂，發(fā)動機缸體結(jié)冰。 3.這是一汽馬自達馬自達6的模型。其長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm。