一汽大眾大部分車型基本都是長春生產(chǎn)的。一汽大眾有邁騰、高爾夫、影探、宋探、岳探。邁騰是一款中型車。這款車采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。邁騰的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號為ea211。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為162kw，最大扭矩為350 Nm。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。邁騰前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

豐田卡羅拉（參數(shù)|詢價(jià)）的擋風(fēng)玻璃尺寸為140*75cm，使用過程中擋風(fēng)玻璃的保養(yǎng)非常重要。擋風(fēng)玻璃的保養(yǎng)需要合理使用玻璃水，夏季玻璃水、冬季防凍玻璃水和專用防凍玻璃水。其中，夏季使用的玻璃水主要是用來去除鏡面上的飛蟲殘留物。當(dāng)發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃表面模糊不清時(shí)，用合適的玻璃水清洗一下，就會(huì)亮很多。如果晚上發(fā)現(xiàn)玻璃反光雜亂的問題，也可以用玻璃水擦拭。另外，在高速行駛或者灰塵較多的時(shí)候，玻璃水會(huì)很快用完，所以也要注意及時(shí)注入新的玻璃水。

一汽森永真由美m(xù)80obd接口位于方向盤下的外殼內(nèi)。OBD是一種車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，可以對車輛狀態(tài)進(jìn)行診斷。通過汽車的OBD接口讀取故障代碼，然后分析并排除汽車的故障代碼。維修人員通過汽車廠專用設(shè)備讀取故障代碼，快速定位故障問題，方便車輛維修，大大縮短人工診斷時(shí)間。下面是關(guān)于OBD的介紹。1.OBD實(shí)時(shí)監(jiān)控包括EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)、顆粒捕集器、催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器、排放調(diào)節(jié)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等系統(tǒng)和部件。例如，進(jìn)氣歧管壓力、進(jìn)氣溫度、空氣流速、節(jié)氣門位置、氧傳感器電壓、燃料壓力等。2.OBD的初衷是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況，隨時(shí)監(jiān)控車輛是否超過尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。一般的功能是實(shí)時(shí)監(jiān)測與排放相關(guān)的部件，并將信息發(fā)送給汽車電腦，判斷車輛運(yùn)行是否正常。3.OBD系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況隨時(shí)監(jiān)控車輛是否超標(biāo)，超標(biāo)后及時(shí)發(fā)出警告。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，動(dòng)力總成調(diào)整模塊(PCM)可以將故障信息保存在存儲(chǔ)器中，并通過一定的程序從PCM中讀取故障代碼。根據(jù)故障代碼的提示，維修人員可以快速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和位置。

2006年4月9日，一汽-大眾德系高性能轎車——Sagitar速騰上市媒體發(fā)布儀式在上海汽車會(huì)展中心隆重舉行。 倍受國人矚目的速騰轎車市場價(jià)也終于明朗：1.8T 19.78萬元-21.68萬元,2.0L17.38萬元-19.28萬元。一汽-大眾方面稱：速騰轎車自上市之日起將完全按照訂單制生產(chǎn)方式，為用戶提供多種選裝組合，充分滿足用戶多層次個(gè)性化需求。 自06年2月25日在全國范圍內(nèi)接受預(yù)訂以來，速騰轎車市場表現(xiàn)優(yōu)秀，截止到4月9日，訂單數(shù)量已超過九千份，眾多已經(jīng)預(yù)訂速騰轎車的消費(fèi)者從即日起可陸續(xù)提取現(xiàn)車。 作為德國基因的正統(tǒng)傳承者和PQ35平臺的又一款力作，速騰轎車采用德國大眾全新的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)在沉穩(wěn)、外形時(shí)尚。它以“德系高性能轎車”為產(chǎn)品定位，以“生為強(qiáng)者”為品牌個(gè)性，目標(biāo)用戶群體直指時(shí)尚精英一族，志在成為同級別中的領(lǐng)袖車型。 此次投放市場的速騰轎車共8款車型，包括：1.8T 5速手動(dòng)豪華型/時(shí)尚型，價(jià)格為20.38萬元/19.78萬元； 1. 8T 6速手自一體豪華型/時(shí)尚型，價(jià)格為21.68萬元/21.08萬元； 2. 0L 5速手動(dòng)舒適型/時(shí)尚型，價(jià)格為17.98萬元/17.38萬元； 2.0L 6速手自一體舒適型/時(shí)尚型，價(jià)格為19.28萬元/18.68萬元。并有幻影藍(lán)、糖果白、旋風(fēng)紅、烏木黑、亮銀、珠光激光藍(lán)、聯(lián)合灰等多種顏色供消費(fèi)者選擇。 在速騰上海的上市大會(huì)上，主辦方將一輛開迪裝扮成記者的工作用車以吸引更多的眼球。這款2005年4月多功能商務(wù)車的問世，令一汽-大眾飽受嘲笑。 這款外觀樸素性能強(qiáng)勁卻少人問津的產(chǎn)品，令人質(zhì)疑大眾汽車已經(jīng)難以向它的合資公司提供足以同競爭對手比拼的有力產(chǎn)品。 為此，一汽-大眾加緊了新產(chǎn)品投放市場的進(jìn)度。2005年下半年，秦?zé)鲗π庐a(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目組提出了“6×11”的工作模式，即每周工作六天，每天工作11小時(shí)，以確保新產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度。當(dāng)時(shí)正準(zhǔn)備投放的新產(chǎn)品即是如今風(fēng)頭正勁的速騰。 速騰2005年初在洛杉磯車展首次亮相，年中在北美率先上市，2006年4月在中國上市。內(nèi)部人士稱，要是按照以往的節(jié)奏，這個(gè)過程可能會(huì)放慢，但已經(jīng)時(shí)不我待了。 在美國，速騰稱為捷達(dá)5，售價(jià)比同排量豐田佳美高174美元，比本田雅閣高472美元，而比天籟則便宜197美元，比馬自達(dá)6便宜592美元。一汽-大眾將速騰定位為德系高性能中高級轎車。速騰的定價(jià)證明了這一點(diǎn)。速騰1.8T款售價(jià)為19.78萬～21.68萬元，2.0L款售價(jià)為17.38萬～19.28萬元。 在公司內(nèi)部，速騰被定位為高于寶來，低于即將推出的帕薩特B6的一款轎車。寶來3月初的降價(jià)即是一汽-大眾為速騰讓路之舉。 據(jù)透露，為了避開與馬自達(dá)3的正面交鋒，以免拉低自己的級別，速騰的上市比原計(jì)劃推遲了半個(gè)月，因?yàn)樘K偉銘將速騰的競爭對手瞄準(zhǔn)為馬自達(dá)6。 在速騰正式上市之后，全新寶來GP預(yù)計(jì)今年6月份上市。新寶來GP最大的變化將在外觀，也將會(huì)采用標(biāo)志大眾品牌血統(tǒng)的V字型前臉，并在配置上有一些變化，發(fā)動(dòng)機(jī)將主打1.6L和1.8L兩種排量，而1.8T的排量將不再生產(chǎn)，以給新車速騰讓路。 而寶來GP最出人意料之處，是將推出寶來的第一款兩廂版車型。德國原產(chǎn)的寶來并沒有兩廂版，因而這款即將推出的寶來GP兩廂版將完全是一汽-大眾依靠自己的研發(fā)實(shí)力全新打造的一款只針對中國市場的新車。 據(jù)一汽集團(tuán)人士透露，中外雙方正在全力打造一款如今捷達(dá)這個(gè)價(jià)位的新款捷達(dá)產(chǎn)品。由此，一汽-大眾的產(chǎn)品線將有一個(gè)從低到高完整的布局——捷達(dá)、高爾夫、寶來、速騰、B6、奧迪——并且產(chǎn)品的競爭力足夠強(qiáng)勁。蘇偉銘不無自夸地表示：“在中國有哪個(gè)產(chǎn)品有這樣一個(gè)產(chǎn)品戰(zhàn)略，我估計(jì)還沒有幾家有這樣的戰(zhàn)略?！?/div>

日前，據(jù)國內(nèi)媒體消息，一汽集團(tuán)正全力從事新能源汽車的研發(fā)，未來將陸續(xù)投產(chǎn)5款新車型，包括 紅旗H7 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）插電式混合動(dòng)力轎車等車型。 “現(xiàn)金 紅旗 H7” 據(jù)中國一汽技術(shù)中心材料部特種材料研究室主任陸云介紹，目前一汽正在研發(fā)的新能源汽車有5款:紅旗H7-PHEV、 紅旗H5 -PHEV、A0-EV、A2-EV、紅旗-EV。 其中，紅旗H7插電式混合動(dòng)力汽車是一款搭載深度混合動(dòng)力系統(tǒng)的中大型新能源汽車，是一汽集團(tuán)戰(zhàn)略車型之一，計(jì)劃于2021年下半年投產(chǎn)。紅旗-EV是一汽集團(tuán)新研發(fā)的純電動(dòng)汽車，計(jì)劃于2021年投產(chǎn)。我們推測，其他三款車型可能是定位略低于紅旗H7的小型純電動(dòng)汽車、緊湊型純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。 一汽新能源汽車的研發(fā)由一汽技術(shù)中心電動(dòng)車部承擔(dān)，負(fù)責(zé)電池、電機(jī)和整車開發(fā)及試驗(yàn)驗(yàn)證評價(jià)工作，技術(shù)中心各部門都有相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)支撐新能源汽車車身、傳動(dòng)系統(tǒng)、材料、工藝及NVH等分析工作。此外鹿云還透露，一汽新能源汽車分公司在2021年就已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)1萬輛新能源轎車的生產(chǎn)能力。 @2019

有藍(lán)牙的。藍(lán)牙（ Bluetooth ）：是一種無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備和樓宇個(gè)人域網(wǎng)之間的短距離數(shù)據(jù)交換（使用2.4—2.485GHz的ISM波段的UHF無線電波）。藍(lán)牙技術(shù)最初由電信巨頭愛立信公司于1994年創(chuàng)制，當(dāng)時(shí)是作為RS232數(shù)據(jù)線的替代方案。藍(lán)牙可連接多個(gè)設(shè)備，克服了數(shù)據(jù)同步的難題。

一汽大眾捷達(dá)VS7于2020年3月20日上市，作為捷達(dá)品牌打造的第三款車型，捷達(dá)VS7定位于中型SUV，一汽大眾捷達(dá)VS7的長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kw，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。外觀方面，捷達(dá)VS7的前臉依然采用了六邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾，看起來很有質(zhì)感，不過與格柵相銜接的大燈采用了帶有透鏡結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，相較VA3和VS5來說更顯質(zhì)感，保險(xiǎn)杠下方是玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。

易車訊 近日，我們從官方渠道獲得了一汽-大眾大眾品牌2022年新車計(jì)劃，在新的一年里，大眾品牌將會(huì)推出6款新車，包括1款全新車型及5款改款車型，分別是全新B級大五座SUV、新款邁騰、新款速騰、新款寶來、新款探岳家族、新款探歌。同時(shí)，還計(jì)劃提升線上數(shù)字化購車體驗(yàn)，新增300家升級展廳，電動(dòng)車公樁擴(kuò)容至30萬+并增加2200根開邁斯充電樁。其中，最值得一提的，就是全新B級大五座SUV，該車預(yù)計(jì)定位介于探岳和攬境之間，推測車身尺寸可能與上汽大眾途昂相當(dāng)，擁有最新的大眾家族式外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可能會(huì)提供2.0T和2.5T車型。除此之外，能看到新車還包括新款邁騰、新款速騰、新款寶來、新款探岳家族、新款探歌這幾款新產(chǎn)品，它們也會(huì)針對外觀、內(nèi)飾和配置表現(xiàn)進(jìn)行全面的優(yōu)化升級，以此來提升對消費(fèi)者們的吸引力。另外，通過最新的消息，我們還知道，一汽-大眾針對大眾品牌的2022年銷量計(jì)劃，目標(biāo)是能達(dá)到122.5萬輛的銷售數(shù)字，預(yù)期是同比增長23.9%。在客戶銷售層面，大眾品牌還計(jì)劃在新的一年里，繼續(xù)提升客戶的線上數(shù)字化購車體驗(yàn)，助力線索轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品交付，并同步推進(jìn)線下展廳升級，2022年將新增300家升級展廳，為客戶提供愉悅的線下購車環(huán)境。針對電動(dòng)車用戶的用車服務(wù)層面，大眾品牌將會(huì)強(qiáng)化充電生態(tài)建設(shè)，提供保姆式家充服務(wù)，公樁擴(kuò)容至30萬+，同時(shí)增加2200根開邁斯充電樁，消除大眾ID.系列產(chǎn)品以及其他系列純電動(dòng)車客戶的充電焦慮。

商家報(bào)價(jià)：10.78-14.78萬，具體要看你選的車型，還有當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格，各個(gè)地方也有小差距的，可以到陜西汽車網(wǎng)查看最新的報(bào)價(jià)信息

大眾途觀3月26號上市，現(xiàn)在基本資料已經(jīng)到我們手上了分4個(gè)檔次。1.8T最低配置的價(jià)格跟CRV RAV4差不多，大概要19W左右的樣子 畢竟是跟他們競爭的。

大眾汽車系列大全如下：1、朗逸。級別：緊湊型轎車大眾朗逸是2008年就在中國市場流行的熱門合資緊湊型轎車，一定有存在于市場多年而不倒的技術(shù)優(yōu)勢，但真正的尚方寶劍，不過是領(lǐng)先的人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、人體工程學(xué)模型、空間利用率以及注重家用的動(dòng)力總成而已，這毋庸置疑是消費(fèi)者的痛點(diǎn)。2、寶來。級別：緊湊型轎車一汽大眾寶來，它是一款專為實(shí)用而打造的小型轎車，在市場上的作用是填補(bǔ)桑塔納與速騰之間的空隙，但給人的檔次感和桑塔納有點(diǎn)近似。3、速騰。級別：緊湊型轎車，來自于一汽大眾的速騰與朗逸這款車是大眾集團(tuán)的姐妹車型，和朗逸相同，速騰擁有超高的性價(jià)比，但上市的日期比起朗逸遲了許多，因此達(dá)不到朗逸一樣火爆，但仍然算銷量還比較好的合資品牌。4、途岳。級別：緊湊型SUV，上汽大眾推出的途岳和探歌相同，都是被消費(fèi)者戲稱為緊湊型SUV的小型家用車。它的長寬高會(huì)大于小型SUV，軸距和緊湊型SUV差異較小，因此車內(nèi)空間必然會(huì)比小型SUV大。5、桑塔納。級別：緊湊型轎車，上汽大眾最新款桑塔納，一款對于中國人來說擁有特殊意旨的家用轎車。它既沒有諸多的功能，也沒有標(biāo)新立異的外形，更沒有出色的加速性能，桑塔納的情愫也完全看不到。6、途觀L。級別：中型SUV，途觀是2009年在中國國產(chǎn)的高端SUV，說是高端SUV，其實(shí)僅僅是上汽大眾的營銷手段罷了，因?yàn)槭褂萌A麗的詞藻顯得其車型逼格會(huì)更高。7、探岳。級別：中型SUV，探岳這款車算得上大眾推出的中級車，與途觀同平臺，主要針對比較高端的家用SUV市場。和途觀L有差異，探岳看上去比較有活力，20多歲的人也HOLD得住。8、邁騰。級別：中型邁騰是一臺中型轎車，和上汽大眾的帕薩特是相愛相殺的“雙胞胎兄弟”。9、帕薩特。級別：中型轎車，帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車，外觀設(shè)計(jì)比較莊重有氣勢，年輕人開的話會(huì)“不協(xié)調(diào)”，但是多數(shù)中型轎車都逐漸走年輕化，沉穩(wěn)的帕薩特就為中年消費(fèi)者增加了一個(gè)選擇。10、高爾夫。級別：緊湊型轎車，大眾旗下的高爾夫一部受到眾人推崇的緊湊級車，在中國市場極其受年輕人和女性喜愛。一汽大眾中我選擇的是捷達(dá)汽車，搭載的是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.4T和1.5T兩種，市場定位是三廂緊湊型車，另配手動(dòng)五檔和六檔兩種變速箱，可以說在這個(gè)價(jià)格，是十分值得購買的了。

一汽大眾全部車型有探歌、探岳、捷達(dá)、寶來、高爾夫等等。一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團(tuán)有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)。一汽大眾是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。1、探歌探歌是一汽－大眾基于對中國SUV市場和用戶需求的深刻洞察，專為年輕人量身打造。采用大眾SUV全新設(shè)計(jì)語言，是大眾品牌最具個(gè)性的SUV。2、探岳TAYRON探岳是一汽大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設(shè)計(jì)、操控體驗(yàn)、舒適駕乘、前端科技、空間結(jié)構(gòu)和安全防護(hù)方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標(biāo)準(zhǔn)。3、捷達(dá)捷達(dá)（Jetta）是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的合資企業(yè)——一汽－大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(dá)（Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。4、寶來寶來外型方正，線條硬朗，外飾簡潔，帶有顯眼的前后及側(cè)向防擦條，輪拱較大。前后懸長度協(xié)調(diào)，高度亦相似，嚴(yán)格遵守經(jīng)典SEDAN造型的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，整體觀感中規(guī)中矩，稍顯保守，但細(xì)看亦凸顯結(jié)實(shí)、厚重的德國特色。5、高爾夫大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背／小型家用車型。已經(jīng)在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過了2500萬輛。作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世45年，在全球擁有超過2600萬用戶。

2020款一汽-大眾寶來已于2019年9月27日正式上市，共推出了8款車型。2020款一汽-大眾寶來在外觀上融入了很多不同的設(shè)計(jì)元素，整體造型十分犀利并采用LED光源的前大燈組。2020款一汽-大眾寶來搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)、6速自動(dòng)及7速雙離合變速箱。

一汽豐田皇冠陸放2.0T版本車型。共推出3款純?nèi)加蛙囆?，外觀方面基本維持現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)語言。尺寸。這款車的長寬高分別為4910mm/1800mm/1455mm，車身軸距達(dá)到了2920mm，比起現(xiàn)款車型可是有了質(zhì)的提升。而且新車在側(cè)面上多少還會(huì)展現(xiàn)出帶有德系大品牌的那種力量感，包括前后的輪眉以及腰線都處理得恰到好處。來到尾部，兩側(cè)尾燈呈現(xiàn)出了環(huán)形的結(jié)構(gòu)，正好與前大燈形成呼應(yīng)，排氣的設(shè)計(jì)也頗為規(guī)矩，且首次更換成了雙邊雙出的四排氣設(shè)計(jì)，也算是戰(zhàn)斗力的完美保證。內(nèi)飾。這款全新一代的皇冠并沒有繼承經(jīng)典版皇冠那種比較“老練”的設(shè)計(jì)。新車的中控臺要更有科技和未來感。方向盤沒有太多的變化，但現(xiàn)實(shí)上更換成了全液晶的結(jié)構(gòu)，上款的上下雙屏設(shè)計(jì)也換成了這種一體式的造型，尺寸更大現(xiàn)實(shí)效果也更加細(xì)膩。而在內(nèi)飾的配色方面，新車采用了乳白色加上水泥灰的雙色組成，符合現(xiàn)在年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。新車在高科技配備上首次加入了“駕駛員錯(cuò)誤響應(yīng)系統(tǒng)”。也就是在駕駛途中對車輛以及駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，當(dāng)出現(xiàn)非常規(guī)駕駛操作影響到行車安全時(shí)系統(tǒng)會(huì)介入工作。整個(gè)安全性上有了全面的提升。

我覺得喜歡就買，錢夠就買，人應(yīng)該在有能力的時(shí)候購買自己喜歡的東西。 而且以我多年完成經(jīng)驗(yàn)來看，高爾夫GOLF GTI還是一款很值得玩的車，特別是除非你有老車情況，否則一定買新款，沒錯(cuò)的。 動(dòng)力總成 第八代高爾夫GTI依舊延續(xù)大眾那個(gè)成熟的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，不過進(jìn)過調(diào)整，原廠動(dòng)力提升了13 馬力，達(dá)到了241馬力，雖然不高，但大眾還是在一點(diǎn)點(diǎn)壓榨這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。 并且經(jīng)過調(diào)整噴油情況，使得整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩范圍更寬廣，聲音更動(dòng)聽。 并且現(xiàn)在EA888的渦輪遲滯已經(jīng)很難被發(fā)掘了，帶來更順暢的動(dòng)力輸出，再配合上DSG變速箱的高速高效，可以給你帶來一臺更敏捷的GTI。 而且還提供手動(dòng)檔車型，不過是否進(jìn)口就不知道了。 內(nèi)飾 內(nèi)飾變化可以說是翻天覆地的，特別是摳門的大眾終于給我們帶來了大尺寸屏幕和全觸摸控制。 看著干凈的中控面板，大眾的老粉估計(jì)很迷茫，這要怎么操作，不過適應(yīng)適應(yīng)，我們還是能適應(yīng)過來的。 全液晶儀表也更加戰(zhàn)斗，多種模式的選擇，給你帶來更多的加速舒爽感。 TYPE-C充電接口，無線充電，一個(gè)都不少，足以免租年輕人的手機(jī)需求。 外觀 GTI的外觀足以讓你眼前一亮，圓潤的線條配上棱角的邊緣，既 時(shí)尚 又運(yùn)動(dòng)，特別是那炯炯有神的大燈，不愧是燈廠杰作。 為什么值得擁有 高爾夫GTI在鋼炮界還是飽受褒揚(yáng)的，擁有 時(shí)尚 的外觀，迅捷的直線加速度，雖然前驅(qū)一直是飽受詬病的，所以如果追求四驅(qū)只能加錢買R，追求后驅(qū)就得換車了。但GTI絕對是前驅(qū)車?yán)镒阋宰屇阆硎艿今{駛樂趣的一款車了，過彎時(shí)不會(huì)有那么強(qiáng)的推頭，但動(dòng)力會(huì)源源不絕的推動(dòng)著你前進(jìn)，還是要一些控制技巧的。 特別第八代GOLF GTI可以給你帶來更迅捷的操作，靈敏的轉(zhuǎn)向，更寬泛的扭矩和更強(qiáng)大的加速能力。足以支撐你在山路上撒歡一整天。 所以高爾夫GOLF GTI值得你擁有 喜歡性能車，之前也是考慮的這車，因?yàn)殡p離合還是放棄了，最終買的CT4，全方位完勝，價(jià)格還便宜，后驅(qū)。。。 可以的，買

送。2022年，用戶購買一汽大眾id6cross車型汽車，會(huì)贈(zèng)送普諾得16A3.5KW便攜式充電器，充電器自帶2.4英寸炫彩顯示屏。一汽大眾id6cross價(jià)格在20萬到30萬元之間，全車配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)，3個(gè)毫米波雷達(dá)以及4個(gè)環(huán)視攝像頭，支持IQDriveL2級別的輔助駕駛。

豐田卡羅拉1.2t不錯(cuò)。1.2T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力116匹，搭載的是6速手動(dòng)和CVT變速箱，燃油比較經(jīng)濟(jì)。全系標(biāo)配，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，上坡輔助，鋁合金輪轂，霧燈。進(jìn)氣格柵大燈保險(xiǎn)杠比起老款更加年輕化，雖然說談不上運(yùn)動(dòng)感但是非常動(dòng)感，前保險(xiǎn)杠下部尺寸增大，橫向延伸到霧燈，風(fēng)格更加激進(jìn)。動(dòng)力和配置方面，卡羅拉搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，185牛米。采用6速手動(dòng)變速箱?？_拉1.2T的動(dòng)力一開始偏肉，但中期之后動(dòng)力開始強(qiáng)勁。配置方面，卡羅拉還是很豐富的。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、電動(dòng)天窗等都非常實(shí)用。

9.88萬。2022年一汽大眾寶來傳奇2月份價(jià)格最低，為9.88萬元。 一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團(tuán)公司、德國大眾汽車股份公司和德國奧迪汽車股份公司三方共同出資建設(shè)的大型轎車合資企業(yè)。公司于1991年2月6日在長春成立，同年9月1日正式開業(yè)。2022年2月訊，大眾汽車明確保時(shí)捷將獨(dú)立上市 或誕生歐洲史上最大IPO。

易車訊? 今日（6月28日），一汽-大眾宣布新款寶來正式上市，售11.29-14.19萬元，共有手動(dòng)暢行版、自動(dòng)暢行版、自動(dòng)智行版、自動(dòng)智行PRO版、自動(dòng)尊行版5款車型。作為改款車型，新車在外觀內(nèi)飾方面有比較明顯調(diào)整，動(dòng)力方面將配備1.2TSI和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，原有的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取消，提供三年保值政策。本車亮點(diǎn)：前臉有一定程度變化，看上去更加犀利內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言調(diào)整，采用大尺寸懸浮屏動(dòng)力方面取消1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)前臉變化調(diào)整明顯 較現(xiàn)款更加犀利外觀方面，新款寶來有一定程度調(diào)整，融入了最新設(shè)計(jì)元素，其中前臉頭燈樣式變化明顯，棱角分明，內(nèi)部燈組布局和LED燈帶更加犀利，采用粗壯鍍鉻橫條前格柵，下格柵融入車身顏色，配合車側(cè)增加的“C”字型鍍鉻裝飾，有效降低視覺重心，更具辨識度，同時(shí)增加“貝爾加湖藍(lán)”全新車身配色。來到車側(cè)，雙腰線設(shè)計(jì)將車身勾勒的極具層次感，并換裝靈感源自高爾夫GTI經(jīng)典戰(zhàn)斧輪圈的全新樣式輪圈。尾部采用全新樣式尾燈組，后保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)并與車身色相同，同時(shí)加入回勾式鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，增加了尾部的精致感。新款寶來長寬高為4672/1815/1478mm，軸距2688mm。配置提升 內(nèi)飾體現(xiàn)年輕化元素內(nèi)飾方面，新款寶來同樣變化明顯，由偏向駕駛員一側(cè)調(diào)整為環(huán)抱式設(shè)計(jì)，更加符合年輕化的屬性，中控屏尺寸更大，采用懸浮設(shè)計(jì)，同時(shí)以更多線條點(diǎn)綴，使用全新造型多功能方向盤，同時(shí)儀表框與空調(diào)出風(fēng)口輔以鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴，更加年輕。作為車內(nèi)最大亮點(diǎn)，新款寶來配備了10.25英寸全液晶儀表及12英寸懸浮式中控液晶屏。更大的屏幕組合提升了科技感，10.25 英寸液晶顯示3D立體導(dǎo)航地圖、Car-Outline動(dòng)畫及3D指針, 可將中控導(dǎo)航完全投射到屏幕上；12英寸懸浮式中控液晶屏除在線導(dǎo)航、語音交互、車內(nèi)WIFI、手機(jī)互聯(lián)、App connect 無線投屏等功能外，還配有手勢控制功能，通過左右揮動(dòng)手勢，可以實(shí)現(xiàn)翻頁查看下一頁面圖標(biāo)，可操作性提升。座椅和中控臺與車門飾板同樣采用同樣的雙色搭配，座椅加入菱形和格狀點(diǎn)綴，精致感提升，后排提供中央扶手，第二排空調(diào)出口及USB接口沒有缺席，注重乘坐體驗(yàn)。取消1.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 1.2TSI成為入門版本動(dòng)力方面，新款寶來搭載EA211系列1.2TSI及1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，不再提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2TSI最大功率85千瓦，最大扭距200牛米，1.4TSI最大功率110千瓦，最大扭距250牛米，與現(xiàn)款保持一致，傳動(dòng)部分，匹配5擋手動(dòng)以及7擋干式雙離合變速箱，配有怠速啟停，制動(dòng)能量回收技術(shù)。官方表示W(wǎng)LTC工況油耗較現(xiàn)款車型降低0.2L左右。競品分析及市場前景：速騰和寶來都是一汽-大眾在緊湊級轎車領(lǐng)域的中堅(jiān)力量，但兩者的市場有一定重合，此次的新款寶來取消1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)成為入門機(jī)型，雖然最大功率和1.5L相仿，但最大扭矩增加55牛米，加速能力大幅提升，外觀和內(nèi)飾方面有調(diào)整，看上去更加年輕，入門價(jià)格下降，結(jié)合市場優(yōu)惠，這將成為新款寶來最有力的殺手锏。長安福特?？怂箹|風(fēng)日產(chǎn)軒逸競爭對手方面，福克斯、軒逸都是新款寶來的競爭對手，軒逸采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比寶來的1.4TSI和?？怂沟?.5T都相差明顯，考慮到?？怂褂瓉碇衅诟目?，對于新款寶來會(huì)有一些壓力，而軒逸5月銷2.6萬輛排名緊湊級轎車第一，當(dāng)然此次新款寶來更加年輕和配置的升級也能成為其與對手競爭的優(yōu)勢，或也能拉近與軒逸的距離。從今年5月的銷量榜來看，寶來銷量為19787輛，此次的新款寶來價(jià)格下探，更加年輕，結(jié)合當(dāng)前的市場表現(xiàn)，未來市場前景可期。根據(jù)易車App，寶來銷量為19787輛，排名所有緊湊型轎車第3，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

捷達(dá)vs5是大眾旗下捷達(dá)品牌推出的車型，也是捷達(dá)品牌推出的首款suv。這款車一上市，它的銷量就成功的排在了suv銷量榜的第五位，這說明這款車很不錯(cuò)。一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量怎么樣？來看看吧！ 一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量怎么樣 捷達(dá)vs5是大眾旗下捷達(dá)品牌推出的車型，也是捷達(dá)品牌推出的首款suv。這款車一上市，它的銷量就成功的排在了suv銷量榜的第五位，這說明這款車很不錯(cuò)。一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量怎么樣？來看看吧！ 捷達(dá)vs5故障率至于一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量，捷達(dá)vs5已經(jīng)推出了2020款車型，但只有一款。目前，這款車型的一位車主已經(jīng)投訴。投訴問題是車身異響。該車上市后，銷量也很不錯(cuò)。目前只有一個(gè)用戶投訴，可見/K1。目前捷達(dá)vs5主要銷售2019款。市場上對這種型號的投訴比故障還多。目前關(guān)于該車型的投訴有299起故障。不過由于這款車型已經(jīng)賣了一年，銷量很不錯(cuò)，所以捷達(dá)vs5整體 捷達(dá)vs5怎么樣捷達(dá)vs5是一款基于MQB平臺的汽車。該車采用捷達(dá)品牌短懸長袖的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它的內(nèi)部既實(shí)用又耐用。從空間上來說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同檔次。它還標(biāo)配了EPS電子穩(wěn)定系統(tǒng)、8英寸中控屏和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。動(dòng)力采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱匹配5速手動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。 根據(jù)上面提到的相關(guān)問題，我們可以知道一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量怎么樣。從上述相關(guān)數(shù)據(jù)來看，捷達(dá)vs5的質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，兩年的故障組合車型只有300起投訴。這款車已經(jīng)賣了一年多了，銷量已經(jīng)達(dá)到了10萬輛。 一汽大眾捷達(dá)vs7口碑 捷達(dá)是一個(gè)非常好的品牌口碑，作為一個(gè)在中國發(fā)展了幾十年的品牌值得信賴。當(dāng)然，人們買捷達(dá)vs7是因?yàn)榻葸_(dá)品牌口碑。今天，邊肖將為您介紹一汽口碑。 大眾捷達(dá)vs7質(zhì)量怎么樣汽車的口碑很大程度上可以從它的質(zhì)量看出。從該車第三方質(zhì)量平臺上的33個(gè)故障數(shù)據(jù)來看，捷達(dá)vs7的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。畢竟33個(gè)故障中有28個(gè)是車身附件和電器故障，跟車本身的質(zhì)量關(guān)系不大。 大眾捷達(dá)vs7車主評價(jià)當(dāng)然，口碑需要口碑。最準(zhǔn)確的是看捷達(dá)vs7車主的一汽大眾捷達(dá)vs7口碑。我們從網(wǎng)友“四個(gè)勇敢無畏”了解到大眾捷達(dá)vs7的三個(gè)價(jià)格都非常成熟可靠，車內(nèi)空間很大，家庭可以使用，孩子可以從學(xué)校接送或者坐車出行。 捷達(dá)vs7車咋樣人們對捷達(dá)vs7最好的印象就是它的價(jià)格。11萬以內(nèi)的中型suv很難買，也是捷達(dá)的合資品牌車。而且有足夠的空間，足夠的配置，足夠的動(dòng)力供日常駕駛?？偟膩碚f，這款車性價(jià)比很高，值得購買。 根據(jù)以上介紹，相信大家對一汽大眾捷達(dá)vs7口碑都有一個(gè)清晰的認(rèn)識。這款車最大的亮點(diǎn)就是價(jià)格和空間。做工雖然略遜一籌，但整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，11萬元的價(jià)格確實(shí)很有吸引力，所以邊肖買不起。 一汽大眾捷達(dá)vs5質(zhì)量怎么樣 一汽大眾捷達(dá)vs7口碑 @2019