豐田威馳在同級(jí)別的車型中算是不錯(cuò)的，口碑性能都要優(yōu)于同級(jí)車輛：1、外觀犀利動(dòng)感，極具個(gè)性，相比我的2014款威馳，外觀更加激進(jìn)和銳利；內(nèi)飾則是簡(jiǎn)潔大氣；2、豐田車最大的特點(diǎn)是省油耐操；威馳也不例外；另外威馳非常好開，無(wú)論新手和女性司機(jī)都很容易上手。CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配。平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性一流，帶來(lái)不錯(cuò)的行駛質(zhì)感；3、2017款新威馳內(nèi)飾延續(xù)2014款設(shè)計(jì)，只是細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化；威馳中控設(shè)計(jì)以絲巾的環(huán)扣為原理向兩邊延伸；整個(gè)中控設(shè)計(jì)還是相當(dāng)美觀大方的；符合大眾消費(fèi)者審美觀。

一汽森雅停售的原因是銷量過(guò)于低迷，且口碑下滑嚴(yán)重，最終不得不退出市場(chǎng)，曾經(jīng)80年代皮實(shí)耐用代言詞的森雅最終徹底消失。一汽森雅曾經(jīng)輝煌過(guò)，而且作為皮實(shí)耐用的代名詞，是眾多家庭用車會(huì)選擇的品牌，但后來(lái)它的造車技術(shù)出現(xiàn)下滑，特別是一汽森雅的R7，市場(chǎng)上的投訴率非常高，小問(wèn)題不斷，大毛病頻出，并且一汽森雅也沒有對(duì)此進(jìn)行相關(guān)的回應(yīng)以及找回，造成了消費(fèi)者的嚴(yán)重不滿，從而直接導(dǎo)致了一汽森雅停售。一汽森雅會(huì)停售最主要的原因也是質(zhì)量不過(guò)關(guān)且處理問(wèn)題方式令消費(fèi)者不滿意。

一汽威志v2空調(diào)濾芯的更換方法如下：1、首先打開汽車的副駕駛手套箱；2、拆下汽車手套箱上面的螺絲，拆下手套箱；3、就可以看到汽車的空調(diào)濾芯了，拆下蓋板即可；4、最后即可拆下汽車的空調(diào)濾芯了。

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的油耗眾測(cè)結(jié)果，奔騰x40的油耗如下， 供參考：1、1.6 5擋手動(dòng) 1.6L 114馬力 L4 CA4GB16 平均油耗： 8.15 油耗范圍： 7.15 9.14；2、1.6 6擋手自一體 1.6L 114馬力 L4 CA4GB16 平均油耗：9.21 油耗范圍： 7.90 10.52 ；3、實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 以上均值上下浮動(dòng)10%都正常。

奧迪a3雙離合1.4t的變速箱換完離合器需要匹配的：1、更換離合器一般指手動(dòng)擋的汽車，自動(dòng)擋的汽車一般沒有離合器。自動(dòng)擋汽車的自動(dòng)變速器利用液力變矩器替代傳統(tǒng)手動(dòng)變速器中離合器的作用，實(shí)現(xiàn)變速器與引擎間的柔性連接；2、汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸；3、在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

一汽v2每2年更換防凍液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。一汽v2的長(zhǎng)寬高分別是3840mm、1720mm、1530mm，軸距是2450mm，搭載的是5擋手動(dòng)變速箱，最大扭矩是120牛米。一汽v2的最大馬力是91匹，最高車速是每小時(shí)166千米，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是螺旋彈簧滑柱雙擺臂式獨(dú)立懸掛。該車的行李箱容積是320L，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格是175/65R14。

一汽奔騰b50：1、該車定位緊湊型車，售價(jià)8.59-15.28萬(wàn)元，它的車身尺寸為4695×1795×1460mm，軸距2725mm；2、這款車搭載1.6L、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別是80kw/5500rpm、100kw/4500-5500rpm；傳動(dòng)方面，該車有5擋手動(dòng)、6擋手自一體可選；3、奔騰B50的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有明銳、捷達(dá)以及寶來(lái)；4、目前該車的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為8.18-15.28萬(wàn)元，最大的優(yōu)惠幅度僅為4100.0元，想要更多優(yōu)惠的朋友不妨先觀望一段再入手。

一汽威志兩廂這款車二手車介紹：1、威志二手車，質(zhì)量可靠性還有燃油經(jīng)濟(jì)性方面是不錯(cuò)的，不過(guò)該車型缺點(diǎn)是保有量少，維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面不是很有優(yōu)勢(shì)；2、威志采用了年輕而實(shí)用的兩廂造型，空間靈活、駕駛?cè)菀咨鲜郑w尺寸相比威姿要大出一圈，外形也更加陽(yáng)剛、飽滿，畢竟是個(gè)年輕小伙子嗎，2425mm軸距提供了車內(nèi)較為充裕的空間，特別是后排腿部空間較為寬裕，較高的車身營(yíng)造了良好的頭部空間，沒有了普通緊湊型兩廂轎車的憋屈感覺；3、在內(nèi)飾方面，威志采用了灰色與銀色相搭配的色調(diào)，簡(jiǎn)潔明了、整體感較強(qiáng)。高級(jí)灰一直都是搞設(shè)計(jì)美術(shù)的追求的目標(biāo)，我也不例外。

一汽奔騰x40國(guó)六大概是2019年6月上市的吧，參考：1、2019款奔騰X40新車指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.68-9.78萬(wàn)元，咱實(shí)拍車型是指導(dǎo)價(jià)為8.98萬(wàn)元的1.6L自動(dòng)互聯(lián)智酷型國(guó)五，該車型的國(guó)六版本價(jià)格上要貴0.1萬(wàn)元；2、外觀上，新車與老款車型保持一致，整體造型比較中庸，上下格柵內(nèi)部均以橫向鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，延展了車頭的視覺寬度；3、車尾造型較為飽滿，橫向鍍鉻裝飾與前臉相呼應(yīng)。黑色下包圍抬高了車輛的視覺重心，銀色下護(hù)板則為其增添了些許硬朗感；4、配置上車尾配有4探頭泊車?yán)走_(dá)與倒車影像攝像頭，倒車影像清晰度一般，對(duì)于發(fā)現(xiàn)障礙物沒有問(wèn)題，輔助線如果能支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向就更好啦。

一汽奔騰b50節(jié)氣門清洗后是需要匹配的：1、節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)可控閥，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)與汽油混合成可燃混合物，使燃燒形成做功；2、正是因?yàn)殡娮庸?jié)氣門具有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，清洗后需做一次匹配，假設(shè)節(jié)氣門開度為8%時(shí)沒有積碳，當(dāng)積碳越來(lái)越多時(shí)，節(jié)氣門開度越來(lái)越大；3、假設(shè)為18%，此時(shí)積碳清洗，清洗后，節(jié)氣門不知道你在短時(shí)間內(nèi)清洗了節(jié)氣門，所以電腦會(huì)認(rèn)為空轉(zhuǎn)的開度還是18%。

開啟汽車后備箱的方法有以下三個(gè)：1、開啟后備箱可以用智能鑰匙，只需按住遙控鑰匙“開尾門”的按鈕3秒鐘即可打開；2、如果沒有智能鑰匙，就按住后備箱門上的按鈕才能打開；3、也可以手動(dòng)打開的，通常通過(guò)鋼絲鎖的后備箱來(lái)實(shí)現(xiàn)開啟功能。

一汽大眾和上汽大眾都是德國(guó)大眾集團(tuán)在中國(guó)的兩家合資公司，一汽大眾是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司合資成立的，上汽大眾是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司和德國(guó)大眾汽車集團(tuán)合資成立的。大眾集團(tuán)的乘用車服務(wù)分為兩個(gè)品牌，奧迪和大眾各自管理獨(dú)立的品牌群，各個(gè)品牌擁有自己的標(biāo)識(shí)，各自經(jīng)營(yíng)。大眾汽車集團(tuán)旗下有十二個(gè)汽車品牌，一般包括保時(shí)捷、大眾、蘭博基尼、斯柯達(dá)、賓利、布加迪、奧迪、西雅特、杜卡迪、man、斯堪尼亞和大眾商用車等。大眾汽車是位于德國(guó)沃爾夫斯堡的一家汽車制造公司，旗下?lián)碛?8個(gè)車型，包括人們熟知的大眾寶來(lái)大眾速騰，大眾邁騰，大眾捷達(dá)等。

一汽豐田新威馳這款車還是可以的，以下是它的優(yōu)點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)使用起來(lái)比較方便，沒有其他影響，零件也很耐用；2、空調(diào)的效果也非常好，售后服務(wù)也可以，銷售和維修人員狀態(tài)比較耐心；3、車身的漆面也還可以，不過(guò)硬度就比較一般。當(dāng)前的油耗為7.5-8。

一汽大眾和上海大眾的不同就在于兩個(gè)汽車合資公司合資的雙方在投資方面的比例都是不一樣的的，成立的時(shí)間方面也是不一樣的，甚至它們旗下經(jīng)營(yíng)的品牌還有車型這些也都不一樣的。一汽大眾是在1991年2月6日成立的，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)聯(lián)合德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司一起合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)。一汽大眾現(xiàn)在的三大基地在吉林長(zhǎng)春、四川成都和廣東佛山。一汽大眾的品牌有高爾夫、速騰等等。上海大眾汽車有限公司是是在1985年3月成立的，比一汽大眾要更早一點(diǎn)，在股份的占比方面股份，上汽的股份是50%，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)的股份是40%，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司的股份是10%。

小欖一汽大眾4s店電話號(hào)碼：1、中山市寶眾汽車銷售服務(wù)有限公司，中山市小欖鎮(zhèn)菊城大道，電話：0760-89828188/0760-89820999；2、中山市創(chuàng)世紀(jì)汽車有限公司，中山市西區(qū)彩虹大道40號(hào)，電話：0760-88552622；3、中山市星時(shí)代汽車銷售有限公司，中山市東區(qū)街道白沙灣長(zhǎng)江北路326號(hào)，電話：0760-88888191。

一汽大眾雙離合器的車有：途昂、途銳、途觀L、輝昂、帕薩特、凌渡、邁騰、高爾夫GTI、大眾CC、大眾探歌等。以邁騰2020款330TSIDSG領(lǐng)先型為例，這款車的級(jí)別為中型車，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車，最高車速每小時(shí)為210千米。邁騰2020款330TSIDSG領(lǐng)先型的驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，駐車制動(dòng)類型為電子駐車，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

北京一汽大眾4s店地址：1、 北京博瑞祥弘汽車銷售中心 北京市朝陽(yáng)區(qū)德勝門外雙泉堡花虎溝2號(hào) 010-62929626 010-62919035 100085；2、北京博瑞祥恒汽車銷售中心 北京市朝陽(yáng)區(qū)左家莊路2號(hào) 01084541836 010-64650013 010-64612060 100028；3、北京華信宏業(yè)商貿(mào)有限公司 北京市懷柔區(qū)北房鎮(zhèn)龍?jiān)坡?號(hào) 010-69622229 010-61683570 100029；4、北京華昌汽車銷售服務(wù)有限公司 北京市海淀區(qū)杏石口路15號(hào) 010-88449366 010-88459581 100097 。

一汽集團(tuán)的前身是1953年成立的國(guó)內(nèi)第一汽車生產(chǎn)廠家。1、可謂是中國(guó)最早的汽車生產(chǎn)制造企業(yè)；2、而上汽集團(tuán)盡管歷史時(shí)間可以追溯到1900年；3、但那時(shí)的上汽不過(guò)是一個(gè)機(jī)修廠，直到1955年才算是真正成立了上海汽車生產(chǎn)廠家。因此在1990年的中國(guó)，一汽是全國(guó)最大的汽車集團(tuán)，因此大眾首先選擇了與一汽集團(tuán)合作。與一汽合作最大的優(yōu)勢(shì)就在于一汽在中國(guó)有很大的權(quán)力，可以保證大眾在中國(guó)市場(chǎng)迅速擴(kuò)展。德國(guó)大眾其實(shí)也深諳這一道理，因此并沒有將擴(kuò)展中國(guó)市場(chǎng)的重任完全托付給一汽大眾，而是再找到了上汽集團(tuán)進(jìn)行合作，降低了風(fēng)險(xiǎn)。此外，大眾對(duì)于中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是有很深的科學(xué)研究，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)三角是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)重心之一，如果能進(jìn)入到長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，對(duì)大眾來(lái)說(shuō)肯定非常有利。

一汽森雅s80品牌影響力有限，價(jià)格高，毛病多，銷量較差就停售了。森雅是隸屬于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一個(gè)就是小問(wèn)題比較多，像車子擋位切換的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)卡頓，而且可能是離合器和油門的設(shè)計(jì)有問(wèn)題轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要減速。車輛在提速是會(huì)有頓挫感，減震效果也比較差，整體的內(nèi)部空間也不夠，總感覺有點(diǎn)壓抑。雖然打著合資車輛的旗號(hào)可是發(fā)動(dòng)機(jī)卻不是進(jìn)口的。外觀上面也沒有吸引目光的特點(diǎn)，售后服務(wù)也做的一般，所以導(dǎo)致這款車的銷量一般。畢竟銷量影響收益最后導(dǎo)致停產(chǎn)。

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