馬自達CX-5在后排和CX-5后備箱發(fā)出異常噪音。低速撞擊聲3360儲物箱物品、手套箱物品或后期安裝電子設(shè)備用電線的敲擊聲。有時候這種聲音會通過天花板反射回來，你會感覺到天花板在響。這種情況下，你要注意檢查太陽鏡的鼻架、置物箱內(nèi)側(cè)、眼鏡盒內(nèi)側(cè)是否也會響，安裝在后面的行車記錄儀的接線是否松動。握緊拳頭，擊打汽車的某些部位。敲某個部位的時候，確定整個部位周圍是什么，一個一個拿出來或者固定，敲一下確認。如果噪音消失，這意味著您拆卸或修理的部件是異常噪音的來源?；旧嫌行┊愴懣梢宰约簷z查排除，有些異響一定要送到正規(guī)修理廠修理。異響雖然不是什么大事，但是它的長期存在會對車況和駕駛員自身的行車安全造成不利影響。所以一旦車子出現(xiàn)異常，大家一定要及時排除維修。

馬自達cx-5油耗一般。如果是指油耗，建議選擇小排量車型，所以推薦2.0l車型。一輛車的油耗跟發(fā)動機和車型有最直接的關(guān)系。當(dāng)然也有路況、司機駕駛習(xí)慣等因素，但最重要的還是發(fā)動機和車型。毫無疑問，suv的油耗肯定比轎車高。然后，是同一個型號。毫無疑問，小功率發(fā)動機的油耗表現(xiàn)會比大功率發(fā)動機好。永遠不要說大功率的發(fā)動機會更省油。那是胡說八道。力氣大的人一定要多吃。所以考慮到油耗多一點，肯定建議選擇小排量，2.0l排量肯定會有不錯的油耗表現(xiàn)。如果開車好玩的話，大功率2.5l排量肯定會有更好的體驗。這個不用懷疑，也別說2.0l動力夠用。對于汽車來說，動力永遠不夠。這是我簡單的回答。希望對你買車有幫助。(來自www.yangcheyongche.com/)

馬自達CX 5變速器型號為FWT20。馬自達cx5變速箱匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。以下是對馬自達CX-5: 1的具體介紹。外觀方面，長安馬自達CX-5與早前上市的進口版并無明顯區(qū)別，尾部長安馬自達的logo顯示了其國產(chǎn)身份。2.內(nèi)飾方面，相比“魂動”的外觀設(shè)計，相比老款，長安馬自達全新CX-5的內(nèi)飾有一些變化。內(nèi)飾有新的連岳系統(tǒng)，增加了儲物空間，后排出風(fēng)口等。并采用與導(dǎo)入版本相同的布局設(shè)計。不過長安馬自達CX-5的內(nèi)飾相比進口版增加了鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，質(zhì)感進一步提升。3.配置方面，長安馬自達CX-5配備了前后頭部安全氣囊、無鑰匙啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、多功能方向盤、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、電加熱后視鏡、雙區(qū)自動空調(diào)等這些都是全系標配。

馬自達cx5輪胎氣壓：1。根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求，標準輪胎為2.4-2.5bar，增強輪胎為2.8-2.9bar，最大氣壓不應(yīng)大于3.5bar；2.家用車只要胎壓保持在2.3 ~ 2.6巴之間，如果胎壓低于2.3 ~ 2.6巴，油耗就會增加；3.如果胎壓高于2.5bar，當(dāng)車輛通過減震帶或路面腐爛時，車輛的舒適性會大大降低。但只要胎壓控制在安全范圍內(nèi)，對輪胎是沒有影響的。

馬自達cx5已經(jīng)國產(chǎn)，這輛車屬于長安馬自達。以下是關(guān)于cx5的介紹：1.cx5搭載兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率114kw，最大扭矩200 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。3.與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。4.2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率144kw，最大扭矩252 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。5.與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

馬自達cx-5istop的黃燈閃爍說明此時自動啟停系統(tǒng)無法正常工作，這是電池電量低造成的。開一會兒就給電池充電。以2020款馬自達cx-5為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv。其車身尺寸為：長4555mm，寬1842mm，高1685mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1514kg。2020款馬自達cx-5前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。最大馬力155ps，最大功率114kw，最大扭矩200nm，匹配6速手自一體變速箱。

馬自達cx-5后視鏡加熱是扇形標志按鈕，后擋風(fēng)玻璃和后視鏡加熱按鈕在一起。使用后視鏡加熱前，確保車輛處于啟動狀態(tài)或?qū)㈣€匙轉(zhuǎn)到on位置，只有在電源打開的情況下才能使用后視鏡加熱。以2020款馬自達cx-5為例，其車身尺寸為：長4555mm，寬1842mm，高1685mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1514kg。2020款馬自達cx-5的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力155ps，最大功率114kw，最大扭矩200nm，匹配6速手自一體變速箱。

馬自達-5的輪胎型號為225\u002F65r17和225\u002F55r19，其2.0l車型的輪胎規(guī)格為225\u002F65r17，其2.5l車型的輪胎規(guī)格為225\u002F55r19。以2020款馬自達cx-5為例。其車身尺寸為：長4555mm，寬1842mm，高1685mm，軸距2700mm。2020款馬自達cx-5的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力155ps，最大功率114kw，最大扭矩200nm，匹配6速手自一體變速箱。

馬自達cx-5的發(fā)動機型號是PE，是Skyactic創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。它的動力輸出是線性的，初期靈敏，中后期平順。馬自達cx-5搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大馬力分別為155ps和196ps，最大功率分別為114kw和144kw，匹配六速手自一體變速箱。馬自達cx-5是長安馬自達推出的一款緊湊型SUV。其整體造型非常動感，展現(xiàn)了進一步優(yōu)化的第六代產(chǎn)品家族的前臉。進氣格柵和霧燈改為飛翼條設(shè)計，增加了全新的19英寸鋁合金切割工藝輪轂，增加了安全功能。后視鏡的功能和外形設(shè)計還配備了盲點監(jiān)測系統(tǒng)。

2021年11月22日馬自達cx-5使用2.0升自然吸氣發(fā)動機。馬自達cx-5的定位是緊湊型suv。以2020款馬自達cx-5為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv。其車身尺寸為：長4555mm，寬1842mm，高1685mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1514kg。2020款馬自達cx-5前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。最大馬力155ps，最大功率114kw，最大扭矩200nm，匹配6速手自一體變速箱。

不影響，我的大眾凌渡16年的時候因為天窗缺陷召回，保質(zhì)期內(nèi)同樣不在4S店里保養(yǎng)照樣召回保修了。自己在家保養(yǎng)我挺佩服的，我覺得自己保養(yǎng)還是太草率了，畢竟我們并不專業(yè)，搞不好容易傷到發(fā)動機，在養(yǎng)護中心保養(yǎng)工時費也就百十塊錢，不貴但很放心，我的車首保過后都是自己換機油，用的GT魔力紅機油，是高端的PAO機油，跑個15000換一次，動力衰減也比我以前用的普通全合成慢很多，跑個1萬公里動力依舊比較給力。

馬自達cx-5是6速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。馬自達cx-5定位于緊湊型SUV，使用2款SkyActivG系列的自然吸氣發(fā)動機，2.0L的最大功率114kw，最大扭矩200nm，2.5L的最大功率達144kw，峰值扭矩達252nm。配置方面，馬自達cx-5配備了前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、多功能方向盤、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、電動加熱后視鏡、雙區(qū)自動空調(diào)等配置。

馬自達cx-5選30粘度的全合成機油，馬自達cx-5全系使用了自然吸氣發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機沒有渦輪增壓器，這種發(fā)動機在運行時溫度也不是很高，所以30粘度的機油完全夠用。馬自達cx-5是一款緊湊型suv，這款車的尺寸為長4555毫米、寬1842毫米、高1685毫米，軸距為2700毫米。馬自達cx-5配備了iACTIVAWD智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，擁有車輛狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)以及零時差扭矩控制系統(tǒng)，通過每秒200次信號確認路面狀況，及時調(diào)整扭矩分配。

馬自達在17年算是頻頻發(fā)力，不但將新款的阿特茲、昂科塞拉、CX-4帶入國內(nèi)，還將大家期待已久的CX-5一同引入，豐富了大家的選擇，但是這也帶來了一些困擾，比如題主問的cx4和cx5到底買那個好呢？我們今天就來對兩款車進行一個簡單的對比先說說CX-4，CX-4的引入可以說讓大家耳目一新，在引進之前，中國市場的緊湊型suv千篇一律，統(tǒng)統(tǒng)以強調(diào)實用性為主，突然來了一款強調(diào)時尚個性操控的車型自然讓大家愛不釋手，其轎跑的設(shè)計風(fēng)格吸引了很多年輕消費者買單。除了外觀驚艷，CX-4還搭載了全新的創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機，2.0和2.5兩種排量，雖然動力不如渦輪發(fā)動機那么強勁，但是勝在動力輸出線性，再加上堪稱黑科技的油耗表現(xiàn)，也博得了很多消費者的喜愛。說到馬自達怎么能不說說操控呢，CX-4的操控完全配得上其犀利的外觀，是一款動感十足的車子再來說說CX-5，CX-5的外觀設(shè)計延續(xù)了海外CX-8車型的設(shè)計語言，外觀看起來更加大氣，不同于CX-4主打運動動感，CX-5更多的營造的是一種時尚不失大氣的居家風(fēng)格，動力方面兩款車搭載的動力總成完全相同，線性的動力輸出，超快的變速箱響應(yīng)和超低的油耗都是他們共同的優(yōu)點。駕乘體驗方面由于CX-5的后排造型相比CX-4更加“傳統(tǒng)”，后排的頭部空間也比CX-4表現(xiàn)的要好一些，后備箱的空間也更勝一籌?？傊绻悄贻p消費者追求個性，喜歡操控，選擇CX-4或許是個不錯的選擇，而如果不想要CX-4那么高調(diào)，想選擇一臺更加沉穩(wěn)的家用SUV那就選擇CX-5吧

現(xiàn)在的電瓶都是免維修維護的。一般都是3~5年進行更換。如果是電氣設(shè)備比較多的話呢，基本上用的就會比較短一點的。品牌的話一般都是瓦爾塔。風(fēng)范或者駱駝的效果都比較好，也就在450元左右。

這個可以改的，但是不建議改

這個自然吸氣發(fā)動機來說，搭載的是創(chuàng)馳藍天技術(shù)，油耗方面并不是太高，基本上8~9個油完全足夠使用。而且動力方面壓縮比達到了13:1，動力表現(xiàn)也沒有問題。

馬路大的優(yōu)惠力度一直不大，但是這個優(yōu)惠一萬五的行情也未必沒有繼續(xù)優(yōu)惠的可能，如果你有耐心的話我建議你等一等，看看能不能優(yōu)惠個2w再買。

這個車性價比一般，優(yōu)惠也沒多少。但是馬自達一直是一個用心造車的企業(yè)。車的品質(zhì)肯定是不錯的，就是得看優(yōu)惠。如果能談到你自己的心理價位的話，還是很值得買的。

日系車的話，車輛減配比較厲害的，隔音效果一般，在就是日系車的鈑金技術(shù)不是很好，鐵皮厚度一般，車輛整體隔音效果就不是很好，后期可以做一下全車隔音，效果要好很多！