這三款車都有不同的動(dòng)力配置，你要在相同價(jià)位上首先對比一下車型配置，其次就是去4S店自己試駕一下，三款車的駕駛風(fēng)格也不一樣，自己感受哪個(gè)最適合

前輪懸掛處有異響分析：一.盤式制動(dòng)器異響特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時(shí)，聲響加重，用腳踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。停車檢查時(shí)，來回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽到異響。原因：這是由于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時(shí)，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會(huì)出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會(huì)出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴(yán)重。因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇。停車檢查時(shí)，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時(shí)感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護(hù)不當(dāng)，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度維修或者更換。四.傳動(dòng)軸萬向節(jié)異響特征：前驅(qū)動(dòng)等速萬向節(jié)若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時(shí)，會(huì)發(fā)出異響。裝有十字軸的萬向節(jié)若有故障，當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時(shí)響聲顯著，車速降低響聲也不會(huì)消失。原因：等速萬向節(jié)異響是因?yàn)槿f向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時(shí)。這種情況應(yīng)去維修站涂潤滑脂或維修。

新款雅閣的內(nèi)飾并沒有像外觀升級的那么驚艷，雖然整車中控臺上采用了軟性材料包裹，在裝飾上搭配了飾板、飾條等元素，但是同比阿特茲車型，在內(nèi)飾的做工上也毫不遜色。在車身尺寸上，新款雅閣的長寬高尺寸為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm，相比于阿特茲，兩款車的軸距相同，在其它方面，新款雅閣占據(jù)優(yōu)勢。動(dòng)力上，我們一直都說本田是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的一款車型，可是就新款的雅閣而言又要再次讓消費(fèi)者失望了，早在海外版本的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10速自動(dòng)變速箱的全新組合，在國產(chǎn)新款雅閣當(dāng)中被取替了，取而代之的是1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，居然還有了高低功率兩個(gè)版本

再給樓主多講一點(diǎn)，聲場，車子駕駛者并不是直接坐在車子正中間，而是偏向駕駛位的，所以你聽聲音就會(huì)感覺聲音并不是從方向盤正前方發(fā)出來的，這點(diǎn)樓主可以和在家里坐在正中間位聽音響進(jìn)行對比，所以聲音到達(dá)耳朵的時(shí)間是不一樣的，就會(huì)有聲場混亂的感覺，聲音不集中，聽起來有點(diǎn)渾濁有點(diǎn)亂的感覺，這個(gè)是車子先天物理特性決定，無法解決，即便使用時(shí)間延遲的方法也不可能把聲音定在方向盤正前方，所以一般情況下所謂的“皇帝位”，聲場實(shí)際上是定在中控正中間的，那作為駕駛者就會(huì)感覺聲音是從右邊發(fā)出來的，實(shí)際上我個(gè)人認(rèn)為這種聲場定位也不好聽?？偠灾囎拥囊繇戇m當(dāng)就好，沒必要改到怎樣，由于車子先天的物理特性就決定了車子裝再好的音響都是枉然。再一個(gè)車子音響改裝店水很深，很暴力，樓主慎之。

你好，異響分多種情況，具體不清楚是哪部分，大部分分為以下幾種：1、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2、變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾Ｈ绻兯倨鳟愴懨黠@，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。3、磨損有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪?shù)?、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機(jī)油或者普通黃油，冬季會(huì)凍結(jié)，有害氣味會(huì)影響身體健康。希望對你有幫助。

大部分的家用轎車是每兩年或者四萬公里更換一次。但具體更換時(shí)間還要以實(shí)際情況為準(zhǔn)。

優(yōu)先檢查駕駛室左腳那里的藍(lán)色保險(xiǎn)絲，如果是斷了，那好解決，到蓄電池那邊的保險(xiǎn)盒摘個(gè)備用的換上，里面有工具小夾子。不過如果是前面那個(gè)點(diǎn)煙器，而不是扶手箱里的話很有可能不是保險(xiǎn)絲，我之前就斷電過，檢查不是保險(xiǎn)斷，費(fèi)了老大勁拔出來自己搗鼓一下修好了，負(fù)極（就是周圍一圈金屬部分，中間的觸點(diǎn)是正極）很容易斷路，直接接了根線進(jìn)插頭就OK了。論壇里也找過有人有類似問題，保險(xiǎn)絲沒斷，就是不通電，那就是插座有點(diǎn)小問題。

暖風(fēng)它的熱量源自發(fā)動(dòng)機(jī)做功過程中產(chǎn)生的熱量，被一個(gè)小風(fēng)扇導(dǎo)入車內(nèi)，其實(shí)是屬于“**利用”，理論上來說是不會(huì)導(dǎo)致油耗明顯增長

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會(huì)委托4S店辦理車輛全險(xiǎn)，而在第二年車險(xiǎn)的選擇上就會(huì)有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險(xiǎn)種就可以放棄。第三者責(zé)任險(xiǎn)是性價(jià)比最高，也是最值得買的一個(gè)險(xiǎn)種，當(dāng)你自己是全責(zé)，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)或者維修費(fèi)。交強(qiáng)險(xiǎn)我們經(jīng)常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，它是由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。不計(jì)免賠險(xiǎn)這個(gè)險(xiǎn)種是對于買了高額保險(xiǎn)的人，如果車子出現(xiàn)較大交通事故后，車險(xiǎn)也只會(huì)賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔(dān)，買了這個(gè)險(xiǎn)之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險(xiǎn)基本沒什么必要了，一來是現(xiàn)在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險(xiǎn)買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險(xiǎn)。玻璃險(xiǎn)就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計(jì)免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計(jì)免賠才能全額賠付（有點(diǎn)流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報(bào)保險(xiǎn)送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因?yàn)樾”ｋU(xiǎn)公司的價(jià)格和大保險(xiǎn)公司的差價(jià)并不大，優(yōu)惠不了幾個(gè)錢。買車險(xiǎn)基本保障不能省雖然車險(xiǎn)險(xiǎn)種并不是每一項(xiàng)都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因?yàn)樯厦嬉呀?jīng)介紹了交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額很低，所以只靠一個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險(xiǎn)各種險(xiǎn)種的用途做一個(gè)詳細(xì)的了解，這樣哪些車險(xiǎn)可以不買，車主朋友們也會(huì)有一定的認(rèn)識。車上人員責(zé)任險(xiǎn)想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時(shí)候出了事都能賠償?shù)娜松硪馔怆U(xiǎn)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)保障的是人沒錯(cuò)，但是只限于車內(nèi)的范圍，不值當(dāng)。當(dāng)然，如果是價(jià)值上百萬的車型，隨便劃一下補(bǔ)漆都得幾萬塊，那么這個(gè)車險(xiǎn)就值得買了。

國慶大長假的余額已經(jīng)消耗殆盡，相信許多人在回程路上望著車水馬龍時(shí)，心中不免泛起一絲感慨：除了假期，還有什么能夠一解千愁？是躲在車內(nèi)聽著電臺看綿綿秋雨，還是在結(jié)束一天忙碌的工作后躲在車內(nèi)抽上一支煙？或許都不是，面對假期綜合癥，你需要的可能是一輛能夠喚醒自己運(yùn)動(dòng)基因的運(yùn)動(dòng)型中級車來改善自己乏味的生活。那么問題來了. 目前20萬上下的區(qū)間的運(yùn)動(dòng)型中級車選擇更多, 有廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞，以及一汽馬自達(dá)阿特茲。面對這三款車，應(yīng)該從哪些方面去考慮呢？接下來就由老司機(jī)來告訴你。在選車這件事上，好姜還是”老”的辣很多人買車看重的都是“新的就是好的”，其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)也不盡然都是正確的，通常來說，對于全新上市的第八代凱美瑞和第十代雅閣而言，上市已有一段時(shí)間的阿特茲通過數(shù)次的完善和小改款使得這款車型在產(chǎn)品力的體現(xiàn)上更為完善。在外觀的體現(xiàn)上，這三輛車都有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)基因的體現(xiàn)，阿特茲上市已有三年時(shí)間，在外觀造型上不斷完善，即使是經(jīng)歷過數(shù)次小改款，阿特茲在外觀上對于運(yùn)動(dòng)二字的詮釋卻從未改變。自始至終，阿特茲的外觀設(shè)計(jì)都遵循著馬自達(dá)一直秉承的“魂動(dòng)”理念來進(jìn)行設(shè)計(jì)。充滿攻擊性的進(jìn)氣格柵、犀利的眼角、流暢的側(cè)面輪廓、源于”韌”概念車的三條腰線、蓄勢待發(fā)的尾部線條等設(shè)計(jì)。這種線條設(shè)計(jì)目前除了阿特茲以及豪華品牌的運(yùn)動(dòng)車型外，其它中級車很少有，也體現(xiàn)出阿特茲在外觀設(shè)計(jì)上的功力。凱美瑞和雅閣在前期車型上外觀給人的印象一直是兼顧商用和家用的中庸氣質(zhì)，運(yùn)動(dòng)性似乎從來和它們不沾邊，直至2018年，世界對于中級車的審美眼光越來越偏向于運(yùn)動(dòng)和年輕化。在全新車型的外觀上，凱美瑞和雅閣不約而同地向阿特茲靠攏，采用了更為年輕激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì), 底盤更低, 前臉看起來更加犀利, 側(cè)面的線條也更加流線,雅閣甚至采用了遛背的車身后部。這些, 都能看出這兩款曾經(jīng)商務(wù)、穩(wěn)重的中級車要通過運(yùn)動(dòng)外形吸引年輕人的意愿。秀外還需慧中，兼具內(nèi)外的運(yùn)動(dòng)感才堪稱完美在內(nèi)飾設(shè)計(jì)感方面，三輛車似乎在大體上都做到了滿足現(xiàn)代人口味的要求，但相比之下各有特點(diǎn)，能做到和外觀一樣動(dòng)感，才是真得運(yùn)動(dòng)感。在中控臺設(shè)計(jì)上，阿特茲采用了以駕駛員為中心的內(nèi)飾布局。不管是儀表盤、中控大屏、HUD抬頭顯示以及中控旋鈕，都在駕駛員最方便看到和控制的位置，可謂“手到擒來”。而且在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格之外還兼顧了出色的豪華感，無論是頭層小牛皮的真皮方向盤、NAPPA真皮座椅還是在內(nèi)飾接縫等工藝細(xì)節(jié)處理上都是很下功夫的。全新凱美瑞在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)感也頗為亮眼，但細(xì)看下來卻或許會(huì)讓喜愛運(yùn)動(dòng)的年輕人稍許有些失望，前擋玻璃HUD系統(tǒng)的過渡顯得太過于柔和，米色內(nèi)飾配色顯得太過于居家，凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言一切都是以乘坐舒適感為基準(zhǔn)的，在運(yùn)動(dòng)感的營造上顯得有些力不從心?？磥韯P美瑞的年輕動(dòng)感只存在于外觀，內(nèi)飾和外觀沒有匹配起來，外觀年輕而內(nèi)心滄桑。雅閣的外觀設(shè)計(jì)年輕了不少，但內(nèi)飾卻依舊是熟悉的“雅閣”味道，雖然增加了懸浮式中控屏和厚道的軟性材料，但相對于外觀，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)卻依舊是板正、中庸的味道。給人感覺是外邊看起來是90后，坐進(jìn)車?yán)锩胱?0后。駕駛不僅是冰冷的數(shù)據(jù)，更是駕馭絲毫的操控體驗(yàn)在汽車圈有一句話叫做“馬自達(dá)有錢的時(shí)候玩轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，缺錢的時(shí)候造好車為轉(zhuǎn)子積累研發(fā)經(jīng)費(fèi)”，確實(shí)，如今認(rèn)真造車的車企屈指可數(shù)，堅(jiān)持在動(dòng)力科技和駕駛樂趣上的車企更是少之又少。馬自達(dá)正是其中的一個(gè)，阿特茲搭載的動(dòng)力系統(tǒng)也是馬自達(dá)引以為傲的那套自然吸氣 6AT創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)給人留下最深刻的印象就是“順滑”二字，輕踩油門，動(dòng)力瞬間平順的輸出，似乎沒有任何的阻力，變速箱馬上就有了反應(yīng)，油門響應(yīng)速度根本就不是小排量渦輪增壓車所能比擬的。關(guān)鍵是，動(dòng)力平順、加速響應(yīng)快、省油，只要做到其中任何一點(diǎn)都很簡單，但阿特茲做到了集所有優(yōu)點(diǎn)與一身。在底盤方面，比起第八代凱美瑞和第十代雅閣，阿特茲的底盤多了幾分韌勁，使得乘坐舒適感和操控感得到了極大的平衡?？傮w來說底盤更加偏向于運(yùn)動(dòng)，路感清晰，支撐感依舊十足，絲毫沒有犧牲一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性。再加上GVC加速度矢量控制系統(tǒng)的加持，讓阿特茲在這個(gè)價(jià)位內(nèi)幾乎找不到任何能與之匹敵的對手。除此之外，作為“彎道之王”，阿特茲的轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)、車身靈活性依然能夠保持得很好，車身響應(yīng)積極都是在汽車界有口皆碑的。第八代凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的搭配，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。但在運(yùn)動(dòng)性上卻有所丟分，給人的動(dòng)力感受依舊是不緊不慢的加速和平順的換擋動(dòng)作。底盤的響應(yīng)也與運(yùn)動(dòng)化的外觀有所著截然不同的表現(xiàn)，相對于阿特茲，凱美瑞的底盤缺少了一分韌勁，多了一絲柔軟，從底盤調(diào)教可以看出來，這臺車在舒適性上有著深厚功底，但談起運(yùn)動(dòng)來卻還是不如阿特茲專業(yè)。第十代雅閣的國內(nèi)版本與國外版本差別很大，新車在國內(nèi)上市時(shí)，只提供了1.5T高低功率 CVT的動(dòng)力組合。除此之外，本田地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)僅提供于大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，且VTEC技術(shù)在這臺發(fā)動(dòng)機(jī)上僅在進(jìn)氣端有所配備。雖然如此，260Turbo車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。光看數(shù)據(jù)還不夠，駕駛感受體現(xiàn)更多的是在于彎道，由于雅閣的車長限制和底盤調(diào)教的原因，這輛車在彎道的表現(xiàn)并不盡如人意，過長的車身響應(yīng)，只能用一個(gè)慢字來形容。20萬級別日系性價(jià)比誰更強(qiáng)？當(dāng)然阿特茲！在同樣20萬級別左右，阿特茲2.5L藍(lán)天尊崇版與凱美瑞2.5G豪華版和雅閣260T尊貴版在性價(jià)比方面差異明顯。其中，除了價(jià)格上的優(yōu)惠力度之外，阿特茲2.5L藍(lán)天尊崇版在自身的性價(jià)比方面也有著不俗的成績。電動(dòng)座椅記憶，前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、方向盤換擋撥片等配置在同價(jià)格區(qū)間的雅閣和凱美瑞上都是無法看到的。另外，一汽馬自達(dá)目前啟動(dòng)了 “品質(zhì)生活提升計(jì)劃”第二階段，依然提供多項(xiàng)購車政策支持：包括1000元/車的貼心交強(qiáng)險(xiǎn)，限牌城市最高10000元、非限牌城市最高8000元的置換補(bǔ)貼禮，50%首付18期免息的輕松購車金融政策以及5年10桶全合成機(jī)油的服務(wù)尊享特權(quán)禮遇。這些又進(jìn)一步提升了阿特茲的性價(jià)比。結(jié)束語：回歸主題，20萬買中級車，你需要的可能并不是一輛開著能睡著的凱美瑞或者在彎道上的表現(xiàn)并不出色的雅閣。相反，你最渴望得到的，是能夠在日常開車時(shí)和偶爾激烈駕駛時(shí)都可以享受到作為駕駛者的樂趣。在選車時(shí)，外觀、內(nèi)飾、操控，這些都是駕駛樂趣的來源，綜合以上而論，阿特茲以由內(nèi)而外迸發(fā)出的運(yùn)動(dòng)性和激情，更能緩解現(xiàn)代都市上班一族的焦慮情緒。而凱美瑞和雅閣現(xiàn)階段還只是停留在外觀上的動(dòng)感，離真正的年輕運(yùn)動(dòng)還有一定差距。老司機(jī)告訴你答案，20萬買中級車，你應(yīng)該選擇阿特茲。

車輛在正常的行駛過程中出現(xiàn)車身或者方向盤的抖動(dòng)，需要檢查車輛的四輪輪胎的胎壓是否正常，車輛的四輪胎壓差要控制在0.2的范圍，同軸胎壓差要控制在0.1的范圍，如果四輪胎壓都是正常的，那么就需要給車輛的四輪輪胎做動(dòng)平衡了，建議每一萬公里或者是二次保養(yǎng)的時(shí)候給車輛做一次四輪的交叉換位，這個(gè)樣能有效的防止車輛出現(xiàn)抖動(dòng)或者是偏磨吃胎的情況，做四輪交叉換位最重要的就是做動(dòng)平衡

你說的這個(gè)阿特茲應(yīng)該是一汽的汽車，品質(zhì)方面不需要擔(dān)心，出現(xiàn)異響可能就是小零件摩擦引起的，去他們的售后檢修一下就可以了。

阿特茲優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，主打操控，4s店工作人員在帶我們試駕的時(shí)候直接80碼進(jìn)彎都不帶剎車的...2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里油耗應(yīng)該也是最低了吧，但缺點(diǎn)也很明顯，空間略?。▽Ρ韧墑e車型），底盤偏硬，隔音比10代雅閣還差，總的來說就是舒適性稍差。新雅閣的話建議上混動(dòng)，起步加速和加速平順性可以說是優(yōu)于市面上絕大多數(shù)同級別燃油車型了，60碼內(nèi)在市區(qū)走走停停和電動(dòng)車區(qū)別不大，又平順又安靜，缺點(diǎn)就是深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛的時(shí)候聲音有點(diǎn)突兀，高速行駛和低速行駛時(shí)感覺不是同一臺車...邁銳寶XL1.5T的太肉，拿朋友的車開過1000多公里，可以不用考慮。君威不太了解...總結(jié)：如果追求駕駛體驗(yàn)，喜歡激烈駕駛，且用車環(huán)境比較理想（路況較好、交通不是很堵）的情況可以選阿特茲，經(jīng)常在市區(qū)跑，路況比較擁堵的話建議雅閣混動(dòng)（感覺這車就是為堵車而生），邁銳寶XL直接忽視，君威不評價(jià)...

ats運(yùn)動(dòng)的更純粹吧。原廠二階發(fā)動(dòng)機(jī)后區(qū)各項(xiàng)都比阿特茲強(qiáng)。但是空間太小不舒服。我買的阿特茲。中規(guī)中矩。

之前也是跟你一樣的顧慮，但是想了想阿特茲的操控很油耗真的是同級別里面沒得比的，想到這就算有概率中招了，也覺得還好了

剎車油要用一升，有意思的是剎車油蓋子上寫著DOT3，這油十多年前就被淘汰了，現(xiàn)在大部分汽配店只能買到DOT4，也就是現(xiàn)在主流車廠用的剎車油標(biāo)準(zhǔn)，建議京東自營買博世的四五十塊一瓶，能領(lǐng)到券就更便宜，我買到過28一瓶的。放心買DOT4向下兼容全系列，性能更優(yōu)秀。至于防凍液不用換，我另一輛車上水箱蓋邊上直接貼著5年或24萬公里更換。所以防凍液是很耐用的，缺了就買同型號的補(bǔ)加，最好原廠的，因?yàn)楦骷曳纼鲆弘m然成分大致相同，但是還是有些許不同，混用有極小可能降低沸點(diǎn)。

胎壓范圍是2.3到2.5之間都是比較合適的（對應(yīng)的參考范圍也就是230-250左右的），具體你可以參考你車輛說明書里面的詳細(xì)要求，你車輛的油箱蓋子的內(nèi)側(cè)也有詳細(xì)的胎壓提示和要求的。合適的胎壓可以讓你車輛的整體駕駛操控和舒適性得到更好的保證，同時(shí)也可以有效延長輪胎的使用壽命的。平時(shí)你可以自己多加注意查看，胎壓異常的要適當(dāng)?shù)募皶r(shí)進(jìn)行調(diào)整就可以的，平時(shí)可以備用胎壓計(jì)多注意檢查更準(zhǔn)確的。