吉林省長春市汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)興順路1366號(hào)一汽馬自達(dá)一，一汽馬自達(dá)阿特茲產(chǎn)地是那二各位大神，想買阿特茲，哪家店比較靠譜？ 1新通達(dá)，我剛在那里買車不久，服務(wù)還是不錯(cuò)的。最近，新之杰搬家了，他們是市區(qū)里唯一的一家人。在汽車街維護(hù)他們的家更方便。三我想買1臺(tái)阿特茲大概要多少錢呢？？ 以官網(wǎng)價(jià)格為準(zhǔn)，另加參考當(dāng)?shù)睾蛧饨K端價(jià)格。有折扣嗎？算好保險(xiǎn)和購置稅后，落地價(jià)就出來了。四一汽馬自達(dá)全新阿特茲大概多少錢 您好，這款馬自達(dá)車的價(jià)格要看您購買的是什么配置。一般價(jià)格在20萬左右

一汽車空調(diào)室外溫度傳感器在什么位置一般位于工作臺(tái)和擋風(fēng)玻璃之間。二雪佛蘭科魯茲車外溫度傳感器在什么位置 左前霧燈旁邊有一個(gè)小孔三汽車空調(diào)的室外溫度傳感器安裝在什么位置？一般安裝在前擋風(fēng)玻璃下部，不同車型安裝位置不同四感溫傳感器在哪個(gè)位置 1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度傳感器一般安裝在水箱前，汽車保險(xiǎn)杠前。溫度傳感器是用來檢測車內(nèi)環(huán)境溫度的裝置。車上的控制系統(tǒng)會(huì)比較車外溫度和車內(nèi)溫度，然后決定控制方式。溫度傳感器將車外的溫度信號(hào)提供給ECU。根據(jù)這個(gè)信號(hào)，車內(nèi)的溫度就會(huì)被控制，以滿足車內(nèi)人員的溫度需求。

一馬自達(dá)新款幾月份上市 聽說是八月份二馬自達(dá)什么時(shí)候會(huì)出新車？ 馬自達(dá)3 新款2.2排量今年5-6月國內(nèi)上市三2018款阿特茲 什么時(shí)候上市預(yù)計(jì)8月上市。四新款阿特茲與老款有啥區(qū)別？ 1新阿特茲是第5代產(chǎn)品，老阿特茲是第6代產(chǎn)品，所以新阿特茲是一款升級(jí)產(chǎn)品，在整體的產(chǎn)品定位和風(fēng)格上有很大的不同。

一馬自達(dá)阿特茲油耗怎么樣 馬自達(dá)Atez百公里綜合油耗應(yīng)該在九左右，看個(gè)人駕駛習(xí)慣二馬自達(dá)6阿特茲百公里油耗要多少錢 百公里油耗60元以上。以供參考三阿特茲2.0排量百公里油耗有多少 1油耗一般需要考慮三種情況：高速和等速時(shí)的油耗（最經(jīng)濟(jì)的油耗）0L一般為5-5L。城市交通擁堵時(shí)的油耗（最經(jīng)濟(jì)油耗）一般在0L時(shí)0-150L。四阿特茲的油耗高嗎？ 1阿特茲的油耗還不錯(cuò)，不高。阿特茲0排量的綜合油耗基本在50、60美分/公里左右，5排量的綜合油耗基本在60、70美分/公里左右。

1、真實(shí)說阿特茲油耗也不是太高，同級(jí)別車中屬于主流中檔，不屬于高 但也沒省啥。市區(qū)激進(jìn)駕駛的話油耗大概九個(gè)，溫柔些5 5個(gè)油。阿特茲5，2020款，藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版，紫金檀色。2、阿特茲0的油耗為4L每百公里。以下是阿特茲0的具體內(nèi)容：外觀方面：阿特茲0是一款運(yùn)動(dòng)型中型車使用最新的馬自達(dá)家族設(shè)計(jì)語言阿特茲全系為前驅(qū)動(dòng)采用6擋手自一體變速箱。3、根據(jù)工信部綜合油耗，阿特茲0升版油耗為4L/100km。但根據(jù)部分阿特茲車主實(shí)測的數(shù)據(jù)，阿特茲的實(shí)際油耗在8L/100km左右。根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格和路況，阿特茲的油耗會(huì)有所不同。4、網(wǎng)上車友反饋顯示，2018款阿特茲0L的真實(shí)平均油耗為3L/100 km，對于一款中型車來說并不算高。每公里的燃料費(fèi)用大約是56美分。如果大部分車友一年行駛2萬公里，每年油費(fèi)11255元，每月油費(fèi)994元。5、馬自達(dá)汽車阿特茲買車人真正油耗參照 0L、6擋手自一體阿特茲買車人油耗范疇99~23，平均油耗11，共3447位車主給出的數(shù)據(jù)。6、阿特茲工信部綜合油耗為4L\u002F100km。汽車耗油與駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況有密不可分的關(guān)系。如果駕駛習(xí)慣不好，并且經(jīng)常在一些堵車嚴(yán)重的道路上行駛，那汽車的油耗一定會(huì)比較高。

阿特茲5L和0L的經(jīng)濟(jì)性差別不大，相比0L，阿特茲5L開起來暢快多了，這是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，更有運(yùn)動(dòng)感。油耗差異，影響汽車油耗的因素?zé)o非以下幾點(diǎn)。阿特茲0和5的區(qū)別在于動(dòng)力。因?yàn)閯?dòng)力的不同，駕駛體驗(yàn)肯定是不一樣的。然而，關(guān)于駕駛體驗(yàn)，車主需要去當(dāng)?shù)氐?S商店試駕。相比2018款0L藍(lán)天尊貴版和2018款5L藍(lán)天至尊版，阿特茲0和5的區(qū)別如下：1。阿特茲0和5的區(qū)別有多大發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定不同，但兩者在外觀和配置上沒有區(qū)別，車主可以根據(jù)自己的需求做出相應(yīng)的選擇。阿特茲是一汽馬自達(dá)開發(fā)的戰(zhàn)略模式。雖然0L馬自達(dá)動(dòng)力足夠。但顯然5L更好。開車感覺更好。換句話說，很少有人用臉買馬自達(dá)車，對吧？5L的車在ZOOM ZOOM聽起來非常舒服。如今像馬自達(dá)這樣的車企還在堅(jiān)持自吸，堅(jiān)持主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也不容易。

1、阿特茲0和5排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型，在車子行駛方面來說動(dòng)力性差別還是明顯的。設(shè)計(jì)：阿特茲延續(xù)了進(jìn)口版Atenza的外觀設(shè)計(jì)，采用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，U形前臉配合LED前大燈，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。2、Atz 0和5的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)功率。5排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192馬力(141千瓦)/6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為252牛米/3250轉(zhuǎn)/分。3、我們測得的0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間是85秒。它不能給你想要的推背感。它的動(dòng)力沒有0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么直白和強(qiáng)勁，但感官上還是比較有激情的。首先它的坐姿相對同級(jí)別SUV車型要低一些，根本沒有SUV車型的高坐姿。4、最大功率轉(zhuǎn)速6100rpm，最大馬力192ps。Artz0和5還有其他的區(qū)別。價(jià)格方面，阿特茲0排量官方指導(dǎo)價(jià)為188萬元，5排量官方指導(dǎo)價(jià)為278萬元。配置方面，5排量的配置肯定比0排量好。5、阿特茲0和5車型最大的區(qū)別就是汽車的動(dòng)力和配置。

1、阿特茲0和5的區(qū)別在于動(dòng)力。因?yàn)閯?dòng)力的不同，駕駛體驗(yàn)肯定是不一樣的。然而，關(guān)于駕駛體驗(yàn)，車主需要去當(dāng)?shù)氐?S商店試駕。相比2018款0L藍(lán)天尊貴版和2018款5L藍(lán)天至尊版，阿特茲0和5的區(qū)別如下：1。2、L車型動(dòng)力性能更強(qiáng)，5車型的傳動(dòng)效率遠(yuǎn)高于0車型，加速性能更好。動(dòng)力方面，5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252Nm，0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202Nm。3、Atz 0和5的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)功率。5排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192馬力(141千瓦)/6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為252牛米/3250轉(zhuǎn)/分。4、阿特茲0和5差距，主要體現(xiàn)在動(dòng)力方面。由于動(dòng)力的不同，駕駛體驗(yàn)肯定是不同的。不過關(guān)于駕駛體驗(yàn)，還需要車主自行去當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行試駕才可以知道。5、和5排量最大的區(qū)別就是在動(dòng)力方面，在油耗方面也有著不同的表現(xiàn)，0排量產(chǎn)生的油耗要更低一些，在相同的工作環(huán)境下，0排量的大約比5排量的油耗低5%到10%。

昂克賽拉和阿特茲的區(qū)別如下：馬自達(dá)昂克賽拉和阿特茲是兩款高低搭配的車型阿特茲的定位高于昂克賽拉。馬自達(dá)昂克賽拉定位為緊湊型轎車而阿特茲定位為中型轎車。以下是阿特茲和昂克賽拉的具體區(qū)別：定位方面：昂克賽拉的生產(chǎn)廠商一汽馬自達(dá)屬于中型級(jí)別車；阿特茲的生產(chǎn)廠商是長安馬自達(dá)屬于緊湊型車。阿特茲比安格塞拉高一級(jí)。從外觀的區(qū)別來看，阿特茲的前格柵比昂克賽拉的大。雖然這兩款車的設(shè)計(jì)語言大體相似，但是這兩款車的定位是不一樣的。從這兩款車的外觀來看，昂克賽拉更像是阿特茲的縮小版車型，但是阿特茲這款車看起來要更加精致一些，這兩款車的設(shè)計(jì)語言基本是相似的。

1、仔細(xì)觀察兩款車的前臉，阿特茲的中網(wǎng)尺寸更小，燈組更寬一些，整體效果不像昂克賽拉那樣的犀利。昂克賽拉頭燈更加細(xì)長，配合大尺寸中網(wǎng)，營造出動(dòng)感犀利的視覺效果。2、阿特茲和昂克賽拉的區(qū)別是：級(jí)別不同：阿特茲級(jí)別為中型車；昂克賽拉級(jí)別為緊湊型車。發(fā)動(dòng)機(jī)不同：阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)為0LL4；昂克賽拉級(jí)別為5LL4。軸距不同：阿特茲軸距為2830mm；昂克賽拉軸距為2726mm。3、從外觀的區(qū)別來看，阿特茲的前格柵比昂克賽拉的大。雖然這兩款車的設(shè)計(jì)語言大體相似，但是這兩款車的定位是不一樣的。4、從外觀進(jìn)行區(qū)別，阿特茲的前臉進(jìn)氣格柵要比昂克賽拉的進(jìn)氣格柵大，雖然這兩款車的設(shè)計(jì)語言基本是相似的，但是這兩款車定位的是不同等級(jí)。

馬自達(dá)6和阿特茲纖陵空是同一輛毀瞎車 只是國內(nèi)老款馬自達(dá)6當(dāng)時(shí)沒有停產(chǎn) 3而國外最新款馬自達(dá)6引入國內(nèi)就只能汪臘叫阿特茲，以免兩款車混淆。

第一次見到馬6是與我同年進(jìn)單位的同事買了一輛紅色的馬6，零八年剛進(jìn)單位每月到手就剛滿四位數(shù)的工資，實(shí)在是只有羨慕的份兒。過了兩年因?yàn)榧依镫x單位實(shí)在有點(diǎn)遠(yuǎn)（平時(shí)住單位宿舍），所以家里咬咬牙去買了一輛手動(dòng)擋的斯柯達(dá)明銳，看中的是后備箱空間大。說實(shí)話，相比起后來大眾自主研發(fā)的DSG一開始的各種不靠譜，手動(dòng)擋真的是能少操很多的心。后來在用車過程中，看著馬6降價(jià)降配置，到末期只需用買緊湊級(jí)車的錢就可以買一輛耐用的中級(jí)車，那時(shí)心里還是有點(diǎn)癢癢的，但現(xiàn)實(shí)不允許啊。再接著進(jìn)口阿特茲的出現(xiàn)真的是刷新了我的審美，怎么會(huì)有這么好看的車啊（什么法拉利、蘭博基尼等豪車也好看，但實(shí)在離我太遙遠(yuǎn)了），特別印象深刻的就是進(jìn)口版的阿特茲配的19寸輪轂和全尺寸的備胎，真的是很良心有木有。買20款的話主要是看中了全景和bose，因?yàn)長D也要開開的。?優(yōu)點(diǎn)和不足簡單說一下。?優(yōu)點(diǎn)：?1.動(dòng)力不錯(cuò)，畢竟做過作業(yè)，2.5的排量加上六速手自一體，地板油的速度相當(dāng)?shù)目梢?。ps:同事有輛東本雅閣王混動(dòng)老想跟我比加速，我腦抽了才會(huì)去比。?2.隔音不錯(cuò)。雙層玻璃和很多地方都能看到填充了不少隔音材料的效果。?3.顏值挺高。這個(gè)么是公認(rèn)的了，不說了。?不足：?1.霧燈木有了，有時(shí)總感覺少了點(diǎn)什么。霧燈還是有其實(shí)用價(jià)值的，BBA有些車沒有霧燈但是有專門的雨霧模式，不知道豎悔馬自達(dá)的這個(gè)技術(shù)是什么。?2.日行燈顏值下降了。老款的阿特茲和鋼絲都是勺子燈，線條好看，20新款全是一條線（頂配也一樣），好看的效果要開了小燈才會(huì)出現(xiàn)，不知道這個(gè)等的設(shè)計(jì)者怎么想的。?不多說了，直接看圖吧車頭，標(biāo)貼黑了側(cè)面另一個(gè)側(cè)面尾部標(biāo)下面的前攝凳者像頭感覺有點(diǎn)糾結(jié)的大燈亮亮的輪轂，就是胎的尺寸沒多少品牌的選擇前面的黑色是無鑰匙進(jìn)入，鑰匙現(xiàn)在都不按了比老款加粗的排氣，相比老款也沒有那么突兀了后視鏡下方的攝像頭后攝像頭主駕，地點(diǎn)有點(diǎn)臟包了個(gè)翻毛皮材質(zhì)的套子貼的貼紙門上也貼了，音響那塊不好弄雙層的隔條，點(diǎn)個(gè)贊后排，有時(shí)家里的神獸會(huì)踩在后座椅上，索性舊車有套閑下來的坐墊套套上，雖然丑了但防護(hù)效果還蠻好的經(jīng)常被踢的空凈，放后座中央頭枕后面的棗纖薯話，后檔被遮了一大半，所以只能放這了后備箱，還是保持空空的狀態(tài)比較好不是很成熟的作業(yè)，各位輕拍，有意見就提哈，歡迎大家一起探討交流，今天下午去首保，看情況再發(fā)其他作業(yè)吧[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

阿特茲是馬六的最新一代產(chǎn)物，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列技術(shù)的集大成者。拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結(jié)構(gòu)（其實(shí)可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點(diǎn)的。2.0和2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配4-2-1排納告氣，熱效率之高也令人贊嘆?；滥ビ趥鹘y(tǒng)結(jié)構(gòu)的手自一體變速箱，也會(huì)讓你避開很多新技術(shù)的不成熟和不穩(wěn)定?？偠灾⑻貛讯菲澥窃谒膬r(jià)格區(qū)間里，競爭力高的令人發(fā)指的車型！

阿特茲水箱框架和車身框架不是一體的。水箱框架是汽車用來固定水箱和冷凝器的支撐結(jié)構(gòu)，水箱框架橫在車頭，而且承擔(dān)著大部分車頭外觀件的承載連接，好扮像前杠正襪雹、大舉帆燈、葉子板之類的零件。

1、2.0l的阿特茲，百公里綜合油耗8.13L，2.5L的排量，阿特茲的百公里綜合油耗8.76L。這款車顏值非常高，比較適合年輕人，家用，空間有點(diǎn)小哦。。2、阿特茲有2.0和2.5兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)阿特茲車型總體來說車子油耗方面的表現(xiàn)還是可以的，該車型一般來說綜合路況條件下行駛，車子的綜合油耗基本在百公里8-9個(gè)油左右。。3、馬自達(dá)阿特茲這款車的2.0L版本市區(qū)綜合油耗大概是百公里七升左右,2.5L版本的市區(qū)綜合油耗大概是8L左右，對于一款b級(jí)車來說，還是很省油的。

阿特茲車型搭載的是2.0排量和2.5排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一般來說車子加92號(hào)汽油就可以，沒有必要加95的汽油。

阿特茲加多少升機(jī)油 一般來說， 阿特茲 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）加4.4升的機(jī)油就夠了。在添加機(jī)油時(shí)，一定要根據(jù)汽車說明書添加汽車所適合的機(jī)油，如果添加的機(jī)油不適合，會(huì)影響其正常的潤滑能力，并且還會(huì)對汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響。 關(guān)于阿特茲： 阿特茲是一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的一款中型轎車。 在動(dòng)力方面，阿特茲有2.0升自然吸氣和2.5升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為158匹，最大功率為116kw，最大扭矩為202N·m。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為192匹，最大功率為141kw，最大扭矩為252N·m。 在油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗所示，2.0的阿特茲油耗為6.4L/100km，2.5的阿特茲油耗為7L/100km。根據(jù)部分阿特茲車主實(shí)測數(shù)據(jù)來看，其油耗一般在8L/100km左右。 在變速箱方面，阿特茲全系采用了6擋手自一體變速箱。 阿特茲加92還是95 阿特茲使用92汽油就可以了。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。阿特茲的長寬高分別是4870毫米，1840毫米，1445毫米，軸距為2830毫米。 阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。 阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力和252牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。 阿特茲的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，還可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

阿特茲襲則宏2.2點(diǎn)零缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)拍冊機(jī)可以盯配油改氣嗎？我覺得是不能改的，它的自然了，按著原理設(shè)計(jì)的不能改

車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節(jié)省1/3(缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)慧襲動(dòng)機(jī)，不能改氣，但可甲醇汽車）動(dòng)力小、危險(xiǎn)、加氣不便，易堵噴油嘴等問題改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強(qiáng)制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個(gè)大罐子。 GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動(dòng)汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實(shí)現(xiàn)性，可持續(xù)性（夠人類使用年限） 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾吵坦兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。 以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車燒氣動(dòng)力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險(xiǎn)性大，因?yàn)闅馕鼰嵘偎匀紵邷匾桩a(chǎn)省油膩等跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃前碰兄料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時(shí)間使用對發(fā)動(dòng)機(jī)破壞嚴(yán)重！甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動(dòng)力好對發(fā)動(dòng)機(jī)好還?。?/div>