御捷Mini采用長安MINI全套純車技術(shù)，搭載車身技術(shù)。外觀時尚，底盤純正。這款車的價格大概在4.7-5.5萬元左右。Mini搭載御捷車業(yè)自主研發(fā)的7.5KM交流異步電機(jī)和膠體免維護(hù)電池。采用矢量變頻器，最大速度50km/h，最大爬坡能力20%，100km以上恒速30 km/h。杰德迷你電動車公交線路采用CAN-BUS集成總線系統(tǒng)，具有半坡自動泊車功能。在斜坡上遇到紅燈，會自動停車，防止斜坡滑落，提高安全性。

傳言寶馬高層對i3和i8的滯銷狀態(tài)頗為不滿，以此來換取大量的電動車技術(shù)研發(fā)投入。在最近的巴黎車展上，寶馬公司的高級官員參觀了會場，討論電動汽車的整體發(fā)展計(jì)劃。并且爆料寶馬未來將推出純電動X3和純電動Mini，研發(fā)時限為三年?；仡橫INI在2010年推出的首款MiniE電動汽車，搭載了一臺可輸出高達(dá)204馬力的電機(jī)，不僅取得了8.5秒0-100 km/h加速的好成績，還實(shí)現(xiàn)了250 km的續(xù)航里程。雖然只是在美國部分城市以租不售的方式實(shí)施，但也為迷你電動車的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)外媒報道，寶馬計(jì)劃在英國生產(chǎn)一款純電動版Mini，新車最早將于2019年上市。那么寶馬純電動版是什么樣子的呢？讓我們看一看。寶馬的生產(chǎn)地點(diǎn)更傾向于英國牛津考利的車間。寶馬尚未實(shí)施純電動汽車的產(chǎn)地，但據(jù)知情人士透露，寶馬更傾向于選擇位于英國牛津考利的車間生產(chǎn)新型電動汽車。目前寶馬60%以上的小型車都誕生在這個車間。但由于擔(dān)心英國退出歐盟，寶馬在荷蘭建立了替代工廠。本文總結(jié)了寶馬純電動Mini的介紹。此外，寶馬純電動Mini的發(fā)動機(jī)、電池及相關(guān)零部件仍將在德國車間生產(chǎn)。

日前，有海外媒體報道稱，寶馬與長城已經(jīng)就MINI品牌在華投放項(xiàng)目進(jìn)行了會談。寶馬CEO證實(shí)，目前談判進(jìn)展順利，未來將在中國制造MINI品牌的首款純電動汽車。該集團(tuán)首席執(zhí)行官哈拉爾德哈拉德克魯格(Harald Halad Krueger)上月在接受海外媒體采訪時透露，與長城汽車的談判；進(jìn)展順利。但是在做出最終決定之前，談判可能會持續(xù)幾個月。目前首先要解決的是技術(shù)問題?？唆敻裢嘎?，MINI品牌的首款純電動汽車將采用該平臺架構(gòu)，但沒有透露是否是UKL平臺。如果以后和中國長城合作生產(chǎn)這款車，需要引進(jìn)全新的平臺生產(chǎn)線。他還補(bǔ)充道，寶馬在設(shè)計(jì)、平臺、生產(chǎn)和物流方面都不能出錯。

寶馬將在6月的古德伍德速度節(jié)上公布MINI品牌的首款插電式混合動力車型MiniCoopers Economy Manall 4。新車將于6月29日在英國古德伍德速度節(jié)上正式亮相，但新車的預(yù)訂已經(jīng)開始，起價為31，585英鎊。這款車使用電動馬達(dá)驅(qū)動后輪，1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪。新車采用與寶馬225xeActiveTourer相同的系統(tǒng)。系統(tǒng)整體最大輸出功率165 kW，百公里加速時間6.8秒。插電混動版油耗47.4 km/l.電池容量為7.6 kWh，新車純電動狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)40公里。

據(jù)外媒報道，MINI將于今年8月推出一款新的電動汽車。新車將延續(xù)燃油版的命名規(guī)則，命名為MINICOOPERSE。值得注意的是，MINICOOPERSE更注重產(chǎn)品的性能，而不太在意續(xù)航里程的長短。MINICOOPERSE將基于UKL1平臺開發(fā)，采用迷你三門模式。新車有可能搭載寶馬i3的133 kW電機(jī)和鋰離子電池組，續(xù)航里程約為200英里。據(jù)悉，MINICOOPERSE的發(fā)布將是Mini 60歲生日慶典的焦點(diǎn)。認(rèn)為MINI 60周年是發(fā)布這款車型的最佳時機(jī)，電動款非常適合其品牌形象。此外，該車將于2019年11月在英格蘭南部的牛津工廠開始量產(chǎn)。

近日，外媒曝光了一款MINI電動版的最新路試諜照。不出意外的話，新車的外觀和內(nèi)飾造型與現(xiàn)款MINI燃油車保持一致。據(jù)悉，新車最早將于2019年正式亮相。從諜照中可以看出，新車外觀和內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。但由于是純電動汽車，新車的前格柵可能會采用封閉式設(shè)計(jì)，輪轂也采用了之前概念車的低風(fēng)阻輪轂。此外，新車的尾燈并沒有使用田明頂?shù)奈矡簦Y(jié)合車內(nèi)較小的中控面板，邦先生推測測試車型可能是一款低配車型。動力方面，新車或?qū)汃Ri3采用相同的動力系統(tǒng)，最大功率125kW，最大扭矩250Nm。不過在續(xù)航里程上，MINI純電可能會有很大的提升。更多新車信息請關(guān)注典邦后續(xù)報道。

負(fù)責(zé)寶馬MINI業(yè)務(wù)的董事會成員肖申博11日接受《歐洲汽車新聞》專訪時表示，未來肯定會推出MINI的插電版。PeterSchwarzenbauer表示，MINI未來的車型一直是一個重要的話題，集中在生產(chǎn)地點(diǎn)和產(chǎn)量，發(fā)動機(jī)的選擇以及未來幾年將出現(xiàn)多少M(fèi)INI版本。PeterSchwarzenbauer，寶馬集團(tuán)董事會成員，主管MINI業(yè)務(wù)。當(dāng)有記者問MINI會推出電動版還是寶馬I品牌的子品牌時，肖申博回應(yīng)稱，“MINI品牌會電動化，肯定會推出插電式混動版。我們還在研究推出純電動版的可能性?！卑鏅?quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

近日，有媒體報道稱，MINI將在中國推出第二款電動汽車。據(jù)我們了解，這款車將專門為中國市場開發(fā)和生產(chǎn)。根據(jù)之前的報道，MINIElectricConcept的量產(chǎn)車型將是MINI的首款純電動車型，將在英國牛津生產(chǎn)。此前與長城的合作是生產(chǎn)其第二款純電動汽車。新車將針對中國市場研發(fā)生產(chǎn)，有望成為最實(shí)惠的MINI車型。微型電動概念車目前國評沒有更多關(guān)于新車的消息，邦先生會繼續(xù)關(guān)注。目前國家正在對汽車企業(yè)實(shí)施越來越迫切的雙積分政策。即使是MINI也要為未來做打算。今年年初，寶馬集團(tuán)與長城汽車的合作為MINI純電動汽車的國產(chǎn)化奠定了基礎(chǔ)。

最近了解到MINI首款純電動汽車不僅注重效率和里程，還注重性能。新車可能命名為CooperSE，將于今年發(fā)布。如果消息屬實(shí)，MINI新款電動車有望成為行業(yè)首款純電動小鋼炮。CooperSE基于MINI三門掀背車打造，主打性能。新車最有可能搭載寶馬i3的133 kW電機(jī)和鋰離子電池組，續(xù)航里程約為200英里。據(jù)悉，CooperSE的發(fā)布將是Mini 60歲生日慶典的焦點(diǎn)。認(rèn)為MINI 60周年是發(fā)布這款車型的最佳時機(jī)，電動款非常適合其品牌形象。這不僅是因?yàn)樾⌒碗妱榆囉欣诔鞘协h(huán)保，還因?yàn)殡姍C(jī)具有響應(yīng)速度快、對各個車輪控制更好的特點(diǎn)。在外觀上，庫珀和庫珀有很多共同點(diǎn)，細(xì)節(jié)上也會有一些區(qū)別來區(qū)分。

在2017年法蘭克福車展上，MINI的電動概念車正式亮相。新車采用純電動系統(tǒng)，量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)2018年上市。新款diams汽車的特點(diǎn)。1的設(shè)計(jì)。MINIElectricConcept既保持了MINI家族的風(fēng)格，又給我們帶來了強(qiáng)烈的科技感和前衛(wèi)感。2.因?yàn)榧冸妱酉到y(tǒng)、前格柵密封、獨(dú)特的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)、夸張的前包圍設(shè)計(jì)，辨識度非常高；3.新車采用雙門設(shè)計(jì)，車身涂裝采用各種黃色裝飾；4.此外，它的19英寸輪圈采用了3D打印技術(shù)。5.概念車尾部仍然有一個夸張的后包圍，與前臉的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，而標(biāo)志性的尾燈內(nèi)部則采用了田明頂設(shè)計(jì)，英倫風(fēng)格，設(shè)計(jì)獨(dú)特；動力方面，MINI官方尚未公布該車的具體動力信息。

混動版CountrymanSE在寶馬洛杉磯車展發(fā)布。車輛遵循全輪驅(qū)動系統(tǒng)，前輪由燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，后輪連接電動發(fā)動機(jī)。我們來看看這款寶馬mini首款搭載電動狀態(tài)的混動車。兩套動力傳動系統(tǒng)最大輸出功率為221馬力，其中雙渦輪內(nèi)燃機(jī)輸出功率為134馬力，后置電機(jī)輸出功率為87馬力。像大多數(shù)混合動力汽車一樣，車輛可以根據(jù)具體的旅程和駕駛員的駕駛風(fēng)格提供多種模式切換。Mini被稱為EDrive模式，包括純電動模式、高速加速時的混合動力模式和電池關(guān)閉時的純油模式。在體積上，hybrid CountrymanSE比現(xiàn)有的Countryman系列長20厘米和2.5厘米?；旌蟿恿ζ囘€配備了6.5英寸的顯示屏，用于導(dǎo)航和媒體播放。此外，該車還配備了全景天窗、激光大燈和霧燈。

奔MINI綜合油耗：5.2-5.8L這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是：外觀可愛，油耗低。這款車最大的缺點(diǎn)就是：的品牌知名度沒有競爭對手高。傻逼MINI看起來可愛，靈活，時尚。這款車在同級別車型中有一定優(yōu)勢。這款車動力足，油耗低，價格低。是最省油的微型車之一，價格和油耗都有很大優(yōu)勢。奔MINI是長安汽車為未來跨越式發(fā)展而設(shè)計(jì)的一款新車。笨笨的MINI看起來很可愛，靈活時尚，在同行中有一定優(yōu)勢。這車動力足，油耗低。這款車是享受國家3000元補(bǔ)貼的節(jié)能車型之一，價格相對便宜。作為一款入門級定位車型，這款MINI的價格會非常有吸引力，直接進(jìn)入低價微型車市場。奔奔MINI的定位將低于奔奔LOVE，成為該系列價格最低的車型。此次共推出6款車型，售價29.9-46.9萬元。

作為最經(jīng)典的MINI，3門MINICooper一直受到女生和喜歡操控它的人的喜愛。近日，寶馬宣布將推出一款純電動版MINI，也是三門版中最經(jīng)典的一款，將于2019年投產(chǎn)。e對于喜歡開車的人來說，這個消息可能會讓你有點(diǎn)失落，因?yàn)槟悴恢廊绻瞥黾冸妱影?，這種駕駛體驗(yàn)是否還會存在。至少在目前的情況下，駕駛體驗(yàn)會降低。但隨著電氣化的普及，越來越多車型的純電動版將是大勢所趨。據(jù)了解，這款電動MINI將由寶馬在蘭舒特和丁戈?duì)柗以O(shè)計(jì)，并在牛津的工廠組裝。微處理器除此之外，寶馬還將推出新i8、純電動版X3、插電式混合動力MINICountryman等車型，而寶馬在新能源方面的表現(xiàn)還是可以期待的。大家都說：MINI出來后，還會考慮買純電動版嗎？

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，傳統(tǒng)汽車制造商和新的造車力量紛紛推出純電動汽車，以分享新能源領(lǐng)域的市場份額。MINICooperSE是寶馬集團(tuán)2025年電動化戰(zhàn)略下的首款車型，將于年底由長城汽車在中國投產(chǎn)。其未來強(qiáng)大的市場競爭力值得期待。后續(xù)產(chǎn)品方面，MINI還將推出定位低于CooperSE的全新電動車Rocketman，未來將在中國市場量產(chǎn)。這款車預(yù)計(jì)將于2022年的某個時候正式上市。2MINIRocketman也是寶馬與長城聯(lián)合開發(fā)的全新平臺。定位為三門掀背車，車身長度3400mm，主要競爭對手將鎖定SmartForFour。外觀方面，新車延續(xù)了家族小巧精致的設(shè)計(jì)理念，細(xì)節(jié)處彰顯家族標(biāo)志性元素。動力方面，官方尚未透露相關(guān)信息。參考CooperSE的續(xù)航表現(xiàn)，預(yù)計(jì)新車國產(chǎn)后續(xù)航表現(xiàn)將保持在250km左右。

最近對車的尺寸空要求太多了。其實(shí)我們都很重視買車。我們不知道哪個性價比最高。今天就來了解一下奔奔mini-e電動車吧！笨笨的Mini-e外形圓潤可愛。車頭部分有自己車的特點(diǎn)，橢圓形大燈，像兩個貝殼。整車的設(shè)計(jì)圍繞著可愛的設(shè)計(jì)元素。尾部增加了奔奔mini-e的logo，凸顯了新能源汽車的身份。汽車整體設(shè)計(jì)簡潔而不失時尚感。很多地方的設(shè)計(jì)輪廓都是橢圓形的。一些細(xì)節(jié)用藍(lán)色元素裝飾，再次凸顯了新能源的身份。有一個很大的中央控制面板。預(yù)計(jì)新車將搭載與現(xiàn)款奔奔EV相同的電機(jī)。作為參考，其最大輸出功率為55kW，可匹配電動車的傳動系統(tǒng)或單速變速箱。新車可能搭載17 kWh三元鋰電池組，最大續(xù)航里程152公里。這是今天推薦的車。你覺得上面介紹的奔奔mini-e電動車怎么樣？希望大家都能選擇自己喜歡的車。

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寶馬集團(tuán)正在深入討論在中國成立一家新的合資公司，以進(jìn)一步推動其品牌MINI的發(fā)展。考慮到中國已經(jīng)成為全球最大的電動汽車市場，MINI純電動汽車的國產(chǎn)化成為MINI可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。為此，寶馬集團(tuán)與中國本土汽車制造商長城汽車簽署了合作意向書。微電概念接下來，雙方將討論合資公司的具體細(xì)節(jié)和合作模式，明確相關(guān)事宜。目前已確認(rèn)寶馬集團(tuán)不會在中國現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)體系之外新建銷售服務(wù)渠道，公司將繼續(xù)與現(xiàn)有銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系合作。除了大東和鐵西，華晨寶馬還在沈陽設(shè)立了動力電池中心，專門用于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的寶馬電動車。華晨寶馬是中國首家設(shè)立動力電池中心的豪華汽車制造商。此前，寶馬集團(tuán)曾宣布首款純電動MINI車型將在英國牛津的工廠生產(chǎn)。目前在華合資公司也已將純電動MINI車型列入計(jì)劃。電動化已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)之一。

MINI即將迎來60周年的新里程碑。在2019年法蘭克福車展上，MINI將發(fā)布全新純電動MINICooperSE。這款新車將于2019年11月在英國牛津生產(chǎn)，目標(biāo)客戶超過4.5萬人。最近，MINI官方發(fā)布了更多關(guān)于這款車型的圖片。大家一起欣賞吧。微處理器的技術(shù)細(xì)節(jié)。搭載32.6 kWh電池組和middotWLTP，NEDC續(xù)航里程約200~232km，NEDC續(xù)航里程270 km，WLTP功耗15.5 ~ 18.0 kw wh/100km 0 ~ 100 km/h，加速時間7.3s.0 ~ 60 km/h，加速時間3.9s，最高時速150 km/h，峰值功率135 kW，峰值扭矩m前輪驅(qū)動，快速DC充電0~80%，35分鐘左右，中等；慢交流充電0~100%約3.5h，0~80%約2.5h，行李廂空著211l房間；服務(wù)質(zhì)量1365kg，配備熱泵空調(diào)系統(tǒng)。

寶馬集團(tuán)準(zhǔn)備為其所有主力車型打造插電式混合動力版本，包括銷量最高的3系，以降低所有產(chǎn)品的排放和油耗，應(yīng)對環(huán)保法規(guī)的收緊。12月1日，寶馬集團(tuán)在法國米拉馬斯展示了一款3系插電式混合動力車。該車結(jié)合了四缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，其純電動續(xù)航里程可達(dá)35公里。寶馬在一份聲明中表示，未來將為X5 SUVs等“核心車型”推出插電式混合動力版本。寶馬發(fā)言人ManfredPoschenrieder甚至聲稱MINI和勞斯萊斯品牌的電動版本是“可能的”。事實(shí)上，寶馬已經(jīng)建立了I電動子品牌。目前已經(jīng)推出i3純電動城市車和i8插電式混動超跑。然而，隨著歐盟排放法規(guī)的收緊，2021年二氧化碳排放量將達(dá)到95g/km。寶馬、奧迪、奔馳等大排量豪華車制造商都面臨著制造電動汽車和插電式混合動力汽車的壓力。即使在I子品牌之外，寶馬也專注于推廣替代動力系統(tǒng)。寶馬沒有給出插電式混動版的發(fā)布時間表。