晴空給人下盤更穩(wěn)，整車的原創(chuàng)度都非常高。盡管是一臺微型車，但是用心程度絲毫不差。

我不會考慮買五菱晴空，因為現(xiàn)在經(jīng)濟不允許，我買了房，有房貸要還！我覺得買房是投資，買車就是消費。如果還沒有房子，那最好還是先買房子，畢竟安居才能樂業(yè)，才能夠讓自己生活的更加舒適一點。下面來分析一下。買房買房可以自住，也可以做為投資，房產(chǎn)是目前抵御通貨膨脹的最好資產(chǎn)之一。目前來說，房產(chǎn)市場仍然是出于白銀市場?，F(xiàn)在，我們的城市化進程還在繼續(xù)，我們好多城市的城市化進程還在持續(xù)進行，好多人也在逐步進入這些一線二線大城市。因此，未來房產(chǎn)的價格雖然不會像十幾年前漲的那么多，但是現(xiàn)在一線二線城市的房價大概率還是會漲的。如果現(xiàn)在買入市中心住宅，特別是重點小學學區(qū)房，那么未來10年房價大概率會翻一倍以上。因此，如果現(xiàn)在買入大城市中心的重點小學學區(qū)房，可以說是一筆非常合適的投資了。買車買車就是一個消費行為。買車是為了讓生活更加舒適，如果沒有房子，還是建議先買房子，因為車就是一個消費品。從投資的角度來講，買車是一個不產(chǎn)生多少價值的消費行為。買車不僅需要花費很多錢，而且汽車的維護保養(yǎng)，保險，停車費用，油費等都是一筆不小的開支。因此，如果沒有房子，還是建議先買房子，畢竟房子是可以增值的。買房房子以后，有錢了再考慮買車，這樣可能能夠讓自己未來的生活過得更加好一點。綜上所述，買房是一個投資自住兩相宜的行為，現(xiàn)在房產(chǎn)仍然是抵御通貨膨脹的最好資產(chǎn)之一。而買車純粹就是一個消費行為，而且養(yǎng)車花費也是不低的。因此，如果沒有房子，還是建議先買房產(chǎn)，然后有錢了，再買輛車改善生活。

五菱Air ev亮相，比宏光MINIEV更大，跑得更遠，能成為爆款嗎？繼宏光MINIEV以后，五菱汽車集團旗下的又一款微型電動汽車亮相了，它是五菱Air ev。此車的亮相和發(fā)售都在印尼完成，是一款全球車型，而且己經(jīng)發(fā)布了售價，在其中200km專業(yè)版售價2.38億印尼盧比，300km長續(xù)航版售價2.95億印尼盧比，約合約11-13.5萬余元。五菱汽車之后把他引向印度的、印度、北美地區(qū)和非州等國家地區(qū)。據(jù)了解，此車會以CDK（單件拼裝）方式生產(chǎn)制造，把零部件從中國發(fā)往印尼，并且在印尼進行拼裝，盡管對于國外市場，但是五菱Air ev則是一輛不折不扣的“中國制造業(yè)”。造型設計上，此車和五菱宏光MINIEV使用了完全不一樣總體設計方案，非常明顯的一個地方是進氣格柵設計方案，新汽車使用了分體式大燈，上端是圍繞式LED日間日間行車燈，而且它燈條較長，過去臉一直延伸至后視鏡上，基本上可以圍繞車身三分之一，照亮后十分抓人眼球。下邊是左右并列的近/遠光，前燈使用了矩陣設計方案，而且在同一個灰黑色框架內(nèi)，藝術感是很強的。再往下便是灰黑色下格珊了，提升了進氣格柵的運動風格。車側(cè)一部分，新汽車配置了隱藏式門把手，頂棚和前窗都熏黑，看起來還很的運動。它輪轂使用了四輻式色彩對比設計方案，跑起來如同風扇的扇葉一樣，有一種很特別的風韻在房間里。規(guī)格上，此車的尺寸分別是2974*1505*1631mm，汽車軸距為2010mm，規(guī)格比宏光MINIEV更大一些。后尾一部分，后尾燈設計和車大燈設計方案息息相通，都是分離式制定，而且上端是貫穿式尾燈，下邊是左右并列的豎行后尾燈，識別度非常高。保險杠部位則設計了一個倒凹型灰黑色裝飾板，牌架兩邊還可以看到2個泊車雷達攝像頭。這款車的后尾設計方案雖然比較簡約，但是依然具備很不錯的藝術感。據(jù)了解，在能源上，此車搭載了一臺單電機，功率為30kW，并配置了聚合物鋰電池，最高里程數(shù)為200km和300km。車內(nèi)飾一部分，新汽車依舊是簡潔風格，儀表臺里的液晶儀表和中控顯示屏使用了“雙聯(lián)屏”設計方案，提高了車內(nèi)飾的現(xiàn)代感。汽車方向盤則選用兩輻隱藏式，多用途按鍵面板還選用了和車內(nèi)飾色彩一致的色彩搭配，構成了車內(nèi)飾設計風格的一體化統(tǒng)一。前座地臺子上，還可以看到精美的旋鈕式換擋組織?？傮w來說，新車的內(nèi)飾設計方案盡管簡約，但是并不缺現(xiàn)代感和精致感。

這輛車的最高時速可達80公里。五菱弘光mini ev是五菱旗下的一款微型電動汽車。這款車的長寬高分別為2917mm(毫米)、1493mm(毫米)和1621mm(毫米)，軸距為1940mm(毫米)。五菱弘光微型電動車是一種單動力汽車。這輛汽車的發(fā)動機是后置的。當然這車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini ev的電機最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這款車配備磷酸鐵鋰電池，成本低，安全系數(shù)相對較好。五菱弘光mini ev的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式非獨立懸架。麥弗遜懸架是一種簡單的獨立懸架，只有一個L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架成本低，空間小。多連桿非獨立懸架的后懸架可以擴大后排座椅空間和后備箱空間，這對于微型車來說非常重要。而且后懸架采用非獨立懸架可以降低整車成本，同時也可以大大降低車輛的銷售價格。但后懸架采用非獨立懸架會影響汽車的操控性和乘坐舒適性。非獨立懸掛的操控性和舒適性都不是獨立懸掛能比的。

享受錢是頂配車型，這款車電池更大，續(xù)航里程更長。工信部給出的續(xù)航里程是170公里，工信部給出的續(xù)航里程是120公里。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型電動車。這款車的軸距為1940mm(毫米)，長寬高分別為2917mm(毫米)、1493mm(毫米)和1621mm(毫米)。五菱弘光mini是一款單電機車型。這輛汽車的發(fā)動機是后置的。當然這車也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。五菱弘光mini用的是磷酸鐵鋰電池，比三元鋰電池安全系數(shù)更好，成本肯定比三元鋰電池低。五菱弘光mini的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式非獨立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構簡單的獨立懸架。這種懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占空間。后懸掛采用非獨立懸掛，擴展后排座椅空間和后備箱空間。這對太空微型車非常重要。電動汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢。與內(nèi)燃機相比，電動汽車有許多優(yōu)點。電動車電機運行時沒有不必要的晃動、振動和噪音。當然，電動車行駛時，車內(nèi)的安靜性更好。

很多人都很好奇MINI是如何啟動的。今天給大家分享一下MINI的啟動步驟。 MINI的啟動步驟與其他自動擋車型基本相同。第一步是將MINI車鑰匙插入鑰匙槽。第二步，將變速桿置于P檔。雖然N檔可以正常啟動車輛，但為了安全起見最好掛P檔啟動。輕輕調(diào)節(jié)油門，直到發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

五菱弘光mini的前懸架采用獨立懸架，而這款車的后懸架沒有采用獨立懸架。五菱弘光mini的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式非獨立懸架。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型電動車。這款車的軸距為1940mm(毫米)，長寬高分別為2917mm(毫米)、1493mm(毫米)和1621mm(毫米)。五菱弘光mini是一款單動力汽車。這輛汽車的發(fā)動機是前置的。當然這車也是前輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這款車由磷酸鐵鋰電池驅(qū)動。這種電池的正極是由磷酸鐵制成的。磷酸鐵鋰電池的安全系數(shù)優(yōu)于三元鋰電池。電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，與內(nèi)燃機相比有很多優(yōu)勢。電動車由電機驅(qū)動，電動車的電機在運行時沒有不必要的振動和噪音。當然，電動車行駛時，車內(nèi)的安靜性更好。電動汽車不需要消耗燃料。自然，使用電動車有利于保護地球環(huán)境。電動汽車的動力輸出特性更適合在走走停停的城市道路上行駛。內(nèi)燃機需要一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大扭矩，而電機不需要。

五菱洪光mini有安全氣囊。五菱洪光mini是五菱旗下的一款微型電動車。其垂直和水平高度分別為2920、1493和1621，軸距為1940。五菱洪光mini是一輛單電機車，這輛車的電機在后面。當然這輛車也是后輪驅(qū)動。五菱洪光mini的電機最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這輛車總共用兩種電池。一個是三元鋰電池，一個是磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。磷酸鐵鋰電池的正極由磷酸鐵制成。三元鋰電池的成本高于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的能量密度也更高。在底盤設計上，這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構相對簡單的獨立懸架，只有一個L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架占用空間小，這種懸架成本相對較低。后懸架采用多連桿非獨立懸架，可以減少整車的束縛，擴大后排座椅和后備箱的空間。

一對翅膀里面寫著mini是MINI Cooper。多款配置可選，經(jīng)銷商報價：19.88-37.18萬。寶馬MINICooper憑借獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風度。全新的MINI Cooper在外形上并沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計，秉承了MINI家族的風格。這樣嬌小而獨特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也不會舍得對其“改頭換面”。MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車，寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper，一輛是車身與車頂同為藍色，供繞樁試車；另一輛車身為紅色，車頂為白色，供場地試車。

2017款的報價28.5萬（可優(yōu)惠），2016款的報價在20.5---35.1萬之間（有好幾個配置的，配置不同價格不同）！希望可以幫助到您，還望您能采納，謝謝！

MINI 2010款 1.6 Cooper Cheer 24.90萬 24.90-24.98萬 MINI 2010款 1.6 Cooper 50 Mayfair 33.90萬 33.90-33.90萬 MINI 2010款 1.6T Cooper S 50 Camden 37.90萬 37.90-37.90萬 MINI 09款 1.6 Cooper Cabrio 36.95萬 36.95-42.95萬 MINI 09款 1.6T Cooper S Cabrio 42.95萬 36.95-42.95萬 MINI 07款 1.6 Cooper FUN 28.00萬 28.00-30.80萬 MINI 07款 1.6 Cooper Excitement 31.80萬 30.60-34.80萬 MINI 07款 1.6T Cooper S 36.50萬 36.50-38.50萬 你是指上牌后的價格嗎？那就是你選擇的車型的購車價格+購置稅+保險+車船使用稅，除去購車費用另外的那些費用大概四五千塊錢吧

五菱宏光迷你敞篷版實車已經(jīng)曝光在外形方面看起來更高大上一些無論是外形還是動力以及性能都會有所改變。五菱宏光汽車的銷量是比較高的，可以發(fā)現(xiàn)在今年7月份的時候，銷量能夠達到22578一輛，也是國家新能源汽車銷售榜的冠軍，其中轎車銷售量也能夠排到榜2，因為市場的影響力以及作用是非常大的，現(xiàn)在五菱宏光出現(xiàn)了敞篷版的小汽車，又給大家?guī)砹瞬灰粯拥奈?。五菱宏光敞篷版的汽車圖已經(jīng)發(fā)布，大家可以看到，實車當在市場上之后又能夠帶來重磅一擊，很多網(wǎng)友以及筆者認為這只是一個噱頭，為了博取大家的注意，現(xiàn)在的新車已經(jīng)出現(xiàn)量產(chǎn)了，在9月1號的時候開始預售，這樣的活動讓人感覺到震撼，也感覺到感動。這是最新款的五菱宏光迷你版的敞篷版小汽車，是有實力的可能，在車市市場上掀起巨浪。在這個車的外形方面就能夠了解，不同新車出現(xiàn)首發(fā)提供的顏色有三種有摩登黑，還有祖母綠以及摩天男，讓人們的選擇性更多，特別是前臉的設計非常的精致上，半部分也有著不一樣的車型，而兩側(cè)的LED大燈顯得特別的好看。變化比較大的地方就是前杠的設計，不僅會有凸顯質(zhì)感的地方，兩側(cè)還有環(huán)狀的光帶，這屬于一種隱藏式的設計，里面的構思是不錯的。在車身的側(cè)面也能夠看到有半自動開刮蓬的結(jié)構，車棚采用的是軟頂棚，有黑色和紅色兩個款可以選擇。最新的車采用的是雙門雙座的這樣一個布局，在座椅的后面還有銀色的防翻滾支架，這樣就有更高的安全性。這輛車無論是外形還是在安全設計方面，都有了新的改變，給大家最好的體驗。

熊貓mini粉色不會比白色貴。吉利熊貓mini白色和粉色都是37000元錢，一樣的價格。熊貓mini將以國寶級的可愛顏值和真材實料刷新人們對微型電車的認知。據(jù)悉，吉利通過全新研發(fā)設計，在濟南智慧工廠制造了這款萌系純電新物種吉利熊貓mini。

易車訊 3月8日，風光MINIEV實尚款正式上市，全系三款車型，分別為實用型、舒適型、豪華型，售價2.86-4.16萬，提供120公里和180公里兩種續(xù)航里程，供用戶根據(jù)自身用車需要選擇。優(yōu)惠政策方面，風光品牌為廣大用戶準備了五重超值權益。用戶線上下訂交9.9元享1000元新能源汽車下鄉(xiāng)電費補貼(免費開一年）的輕享輕行禮；增換購用戶還可享1000元補貼（含低速電動車和電瓶車增換購）的輕享置換禮。此外，所有購車用戶均可享1688元交車大禮包的輕享購車禮、首付3888元風光MINIEV開回家的輕享金融禮，和購車免購置稅上綠牌不限行的輕享免稅禮，五重豪禮讓用戶購車用車更輕松。外觀設計方面，風光MINIEV實尚款小巧的車身和靈動的空間讓出行更加輕松便利。風光MINIEV實尚款長/寬/高尺寸分別為2995/1495/1640毫米，軸距為1960毫米，可實現(xiàn)一位2車的停車自由。內(nèi)飾設計方面，風光MINIEV實尚款多個菱形、三角形打造的中控臺設計風格以及出風口造型，加上時尚的內(nèi)飾顏色搭配，看上去非常年輕而具有活力，雙輻方向盤也是亮點。當二排座椅5:5比例放倒后，行李廂容積為843升。動力系統(tǒng)方面，風光MINIEV電動機功率25千瓦，扭矩100?！っ祝?-50公里/時加速時間5.2秒，磷酸鐵鋰電池組容量分別為9.18千瓦時和13.8千瓦時，CLTC工況續(xù)航里程分別為120公里和180公里。同時，隨車配備的220V/10A充電槍，可正常插入家用插排充電。

易車訊?近日，我們從官方渠道獲悉，受上游原材料價格持續(xù)大幅上漲等綜合因素影響，為了能持續(xù)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務體驗，東風風光MINIEV實尚款車型漲價，調(diào)整幅度3000-4000元不等。同時，根據(jù)官方公布的消息，此次價格調(diào)整于3月30日00:00起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。目前，東風風光MINIEV實尚款車型共有3新款產(chǎn)品銷售，分別是實用型、舒適型和豪華型，售價3.26-4.46萬，未來隨著價格的調(diào)整，預計都會有不同的漲幅。根據(jù)易車App“新能源榜”顯示的數(shù)據(jù)，東風風光MINIEV排名第25位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊?7月22日，風光MINIEV糖果款正式上市，共推出包括泡泡糖、棒棒糖、棉花糖，微糖、半糖、全糖在內(nèi)6款配置車型，售價區(qū)間為3.96-5.56萬元，擁有120km、180km、220km三種續(xù)航版本以供消費者選擇。風光MINIEV糖果款延續(xù)了實尚款的設計，小巧可愛。風光MINIEV長/寬/高尺寸分別為2995/1495/1640毫米，軸距為1960毫米，可實現(xiàn)一位2車的停車自由。同時，當二排座椅5:5比例放倒后，行李廂容積可達843L，更易于存放大件物品。內(nèi)飾方面，風光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞納灰/深湖藍與象牙白、大漠臥兒粉金三種精致感十足的莫蘭迪范內(nèi)飾配色，可以滿足更多消費者的喜好。配置方面，全系標配主駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測、上車輔助、后駐車雷達等配置。動力方面，風光MINIEV糖果款搭載寧德時代及國軒品牌的電池，全系車型均能實現(xiàn)最大扭矩100牛·米的動力輸出。續(xù)航部分提供120km、180km、220km三種續(xù)航可選。據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，風光MINIEV排名第72位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

和市場中的寶馬MINI比起來，五菱宏光MINI確實在外觀上有些遜色，在體積各方面也沒有更勝一籌，而五菱宏光MINI卻憑借著自己嬌小的外表成功地獲得了非常棒的銷量。網(wǎng)絡中對待這款車的評價有高有低，有的人認為這款車是非常適合市場的代步車，而有的人認為這款車是實實在在的“工業(yè)垃圾”。按照言論來講，這款宏光MINI并沒有在宣傳中大肆夸張，作為一輛代步車，給出的各方面優(yōu)惠也都是非常的完美。而在網(wǎng)絡中大肆宣揚這款車是一款“工業(yè)垃圾”的人或許在現(xiàn)實生活中還在為共享單車產(chǎn)生的費用斤斤計較。這一點價格方面對上班族有著致命的吸引力，頂配3.88萬，新車2.88萬起提，這款車2萬多的小車樂得可不止老頭。面對著天價的房價和日益上漲的物資，上班族想擁有一輛代步車比登天還難。但是面對著宏光MINI，相信有很多上班族都被吸引了過去。其次是免費上牌。這一點受眾面最廣的就是一些大城市的市民，據(jù)知在上海目前上牌費已經(jīng)高達9萬。這款能夠免費上綠牌的宏光MINI無疑是吸引住了上海市民的目光。就算是拿這款車當成一款占號的“工具”估計也不會有人感到虧。在買車的時候大家不管是買多少萬的車型，首先注重的就是這款車的售后服務有沒有實名制保障。買車容易養(yǎng)車難，出了故障的車型修起來更是難上加難。尤其是5萬以下的車型，很多車企賣出去車就等于售后無門，但是宏光MINI并不一樣，作為一家有名的車企，首先在品質(zhì)上能夠做到保障之后，在售后服務上更是非常完善?；谝陨蠋c，這個看著像老頭樂的車還是很實用的。那么至于適合年紀大的人開嗎？還是比較適合的。

一款神車出現(xiàn)引發(fā)了整個市場的高度關注，而這個神車的出現(xiàn)還真就是向來以造神車聞名于世的上汽通用五菱集團，這個以五菱榮光、五菱宏光聞名的汽車公司，又造出了一款神車，其標簽基本上就是“老頭樂”“超MINI”“能充電”“能上牌”還有“真香”，為啥五菱宏光MINI能再度成為神車，這款被所有人嫌棄的汽車為啥還是逃不過“真香定律”？一、賣超特斯拉的“老頭樂”乘聯(lián)會發(fā)布了2020年10月國內(nèi)乘用車市場銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱10月憑借宏光MINIEV、寶駿新能源等熱銷車型，新能源產(chǎn)品整體銷量達29711輛，連續(xù)三月蟬聯(lián)國內(nèi)新能源乘用車上險數(shù)榜首。旗下人氣車型宏光MINIEV零售銷量高達20631輛，再度奪得新能源市場銷量冠軍。除了持續(xù)穩(wěn)居新能源銷量榜首，宏光MINIEV還進入乘聯(lián)會發(fā)布的熱銷轎車TOP15榜單中，排名第11位。在這15款車型中，宏光MINIEV是唯一一款新能源汽車，同時這也是今年民族新能源車型首次進入這份轎車榜單。據(jù)了解，五菱宏光MINI EV最高續(xù)航僅170km，在價格上，宏光MINI EV非常具有競爭力。MINI EV共推出三款車型，官方指導價區(qū)間為2.88-3.88萬元。車身尺寸上，宏光MINI EV整車尺寸為2917/1493/1621mm。其小巧車身帶來極致靈活的駕駛感受，無論在小巷或是城市擁堵路段都能穿梭自如，讓出行更輕松高效，免除“停車難”的困擾。同時，充電模式不依賴傳統(tǒng)充電樁，家用220V即可完成便捷充電，且每公里花費僅5分錢，實現(xiàn)出行“輕成本”。要知道，10月新能源汽車的第二名可是大名鼎鼎的特斯拉model3，但是就是特斯拉其銷量也就堪堪一萬兩千多輛，宏光MINIEV幾乎達到了特斯拉的兩倍，雖然兩者的價格差距甚遠，但是架不住全民的熱情，自7月下旬上市以來，宏光MINIEV銷量一路飆升、屢創(chuàng)新高，既是全球上市后最快銷量破萬的單一新能源車型，還成為新能源市場中銷量增長最快的車型。9月，宏光MINIEV零售銷量為14,495輛，環(huán)比上漲58.4%，10月零售銷量為20,631輛，環(huán)比上漲42.3%，持續(xù)保持強勁的增長態(tài)勢，一再突破預期想象。為響應快速增長的市場需求，滿足強勁的業(yè)務增長需要，上汽通用五菱近期開行青島-柳州宏光MINIEV零部件鐵路運輸專列，通過兩地工廠合作加碼產(chǎn)能，宏光MINIEV產(chǎn)量近期將提升至33000臺/月，切實滿足用戶所需。這樣的操作說實在讓很多人都有些疑惑了，宏光MINIEV實在是讓人有些無力吐槽，內(nèi)部空間狹小，續(xù)航就170公里，甚至于其低配版連空調(diào)都沒有，就是這款近乎農(nóng)村“老頭樂”的產(chǎn)品卻成為了中國新能源的新冠軍，宏光MINIEV到底憑什么？二、五菱宏光MINIEV到底為啥那么香？說實在五菱宏光在中國絕對是一個特殊的存在，在各大汽車企業(yè)都在瘋狂做高端，拉高利潤，提高品位的時候，上汽通用五菱絕對是一個異類，憑借著在農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部隨處可見的五菱宏光微面，讓幾乎所有中國人都知道了這家企業(yè)，再加上那句“人民需要什么？五菱就造什么的”豪言壯語，幾乎每次熱點事件都是五菱破圈，就以今年為例，年初五菱和比亞迪一起造口罩，卻比比亞迪的聲勢還大，地攤盛行的時候恰逢其時推出擺攤神車，讓人不得不佩服上汽通用五菱蹭熱點的厲害程度，而絕對的性價比和皮實耐操的性能也的確是有口皆碑，在這樣的情況下五菱宏光僅在2019年銷量就達到374878輛，但是這也沒辦法解釋宏光MINIEV憑什么能這么火？我們不妨好好分析一下：首先，真香定律切切實實發(fā)揮作用。幾乎所有關注宏光MINIEV的人都會說，這款車是真香，到底能香到什么地步？一般情況下一輛五菱宏光的價格也是3萬到5萬了，但是五菱宏光MINIEV價格是2.88至3.88元之間，可以說一口氣把汽車的價格打到了地板價，這即使是對于上汽通用五菱自身來說都是一場自我革命，對比一下其他的市場競爭對手，江淮iEV56E汽車價格是5.45萬至7.55萬，奇瑞小螞蟻價格是6.68至7.88萬，可以說都是五菱宏光MINIEV的兩三倍以上，而且這款車根本不考慮國家補貼，也沒啥續(xù)航優(yōu)勢，連快充都沒有，但是我們必須要說但是，“低價就是真理”老百姓可不管你有多少高端的性能數(shù)據(jù)，便宜就是硬道理，直接把新能源汽車門檻打到了兩萬起，這樣的價格優(yōu)勢讓“真香定律”成為了橫掃一切的力量，從而確保五菱宏光MINIEV的破圈。其次，直接上綠牌、有保險的正規(guī)汽車。相信看到五菱宏光MINIEV的時候，大多數(shù)人的第一反應這不就是臺老頭樂嗎？的確，乍一看五菱宏光MINIEV和瀚哥老家親戚開的老頭樂基本上沒有任何差別，但是再仔細看看卻不一樣，這車有車牌，能上路甚至都能上高速，而且還有保險標志和年檢標志，這其實就是不一樣的地方，一般情況下農(nóng)村老頭樂是什么都沒有，只有大概30公里，續(xù)航也就是五六十公里，但是售價基本上也要上萬甚至快兩萬了，而且一般也就是一年的質(zhì)保，但是五菱宏光MINIEV就憑借自己比老頭樂的正規(guī)性勝出，相信同樣是代步工具，如果一定要買的話，為啥不加點錢買個正規(guī)汽車，無論是安全還是保障都比老頭樂強多了，五菱宏光MINIEV續(xù)航里程是120公里以及170公里，其三電系統(tǒng)的8年20萬公里的質(zhì)保。如果再把場景放到上海這個車牌就值10萬的一線城市來看，五菱宏光MINIEV那更是無敵了。第三，如果舍得點錢倒是麻雀雖小五臟俱全。五菱宏光MINIEV作為城市代步車、買菜車基本上是完全足夠了，平均能坐4個人的車廂已經(jīng)比smart強不少了，再加上能拉人能拉貨，如果再愿意多花點錢的話，頂配也就三萬多，但是倒車雷達、液晶顯示、冷熱空調(diào)基本上都有，再加上可以充電，不用加油，較小的車身停車特別方便，如果是一般的女性朋友或者老年人完全可以輕松駕馭，在這樣的情況下，五菱宏光MINIEV完全可以滿足絕大多數(shù)人在城市的一般出行需求。所以，不得不說五菱宏光MINIEV的成功給我們以啟示，這就是真的不用什么優(yōu)點都有，根本不需要滿足消費者的所有需求，只要用第一性原則回歸到消費者最原始的需求上去，只要一點徹底打穿打透那么消費者就會在真香定律的作用下不顧一切地沖上去。五菱實際上只需要解決消費者最痛的一個剛需點——一臺任何人都買得起的代步工具，這個出發(fā)點出發(fā)的時候，那么他的競爭對手就不再是那些傳統(tǒng)的汽車，甚至是更低的電動車、老年代步車，這讓五菱宏光MINIEV的市場空間遠超絕大多數(shù)汽車。由于基本服務全部滿足，至于沒有安全氣囊、沒有快充、沒有導航、沒有倒車雷達甚至低配連空調(diào)都沒有，但是奈何價格就是便宜，這可謂是一力降十會。五菱告訴我們一個道理，這就是真正優(yōu)勢的產(chǎn)品不必要面面俱到，只要有一個優(yōu)勢做到極致，照樣可以橫掃市場，這就是五菱宏光MINIEV的成功所在。

具體時間未知。五菱宏光mini這輛車的性能非常不錯。敞篷版只是將外形作一定改變，基本配置和兩廂車是一樣的。五菱宏光售價為2.98~3.88萬，是一輛微型純電動三門四座兩廂汽車。后排座椅可以放倒以容納更多東西，續(xù)航里程為兩百公里。不到4萬塊就能擁有一輛遮風擋雨的小車，停車還非常方便，和其他大車比起來在城市里簡直是“如魚得水”。車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結(jié)構設計。一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結(jié)構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構或輕金屬結(jié)構為主。

五菱宏光mini這輛車的性能非常不錯。敞篷版只是將外形作一定改變，基本配置和兩廂車是一樣的。五菱宏光售價為2.98~3.88萬，是一輛微型純電動三門四座兩廂汽車。后排座椅可以放倒以容納更多東西，續(xù)航里程為兩百公里。不到4萬塊就能擁有一輛遮風擋雨的小車，停車還非常方便，和其他大車比起來在城市里簡直是“如魚得水”。雖然價格便宜，但遙控鑰匙、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、坡道輔助、電動車窗、空調(diào)、車載收音機、自動鎖車、后倒車雷達、ABS防抱死系統(tǒng)等一應俱全，可以說是“麻雀雖小，五臟俱全”。在動力方面這款車稍顯不足，比較適合在城市這樣的平緩路段行駛，且城市里充電更加方便，即使在路上意外拋錨實施救援也很容易。可在農(nóng)村，這輛車就不大合適了，實際續(xù)航里程可能只有150公里左右，再加上農(nóng)村路段以上坡為主，需要消耗更大電量，充電也不方便音。因此，這款車的消費者大多是城市用戶，越發(fā)達的城市這款車的銷量就越高。不管怎么說，這輛車的性能還是非常出色的。特別是如此低的價格就能擁有這樣的配置，這非常難得。盡管在續(xù)航里程和車輛容積方面有所欠缺，但相應的在停車方面比其他轎車更有優(yōu)勢。這一款車一經(jīng)推出便受到市場追捧，很多年輕人呼吁五菱宏光在此基礎上進行改進，制造一款敞篷版的mini。于是五菱宏光官方應消費者需求特別制造敞篷版mini，讓消費者花更少的錢體驗敞篷車的快樂。不得不說，五菱宏光真是應了一句話：人民需要什么，五菱就造什么。