百公里6升至7升。2011年的起亞賽拉圖車型，真實(shí)的燃油消耗量，在百公里6升至7升之間非常的省油。起亞賽拉圖車型是起亞公司的一款經(jīng)濟(jì)型的家用轎車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的銷量還是比較不錯(cuò)的，車體重量是比較輕的，使用的是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不高。

07款賽拉圖cd手機(jī)方法，1、打開(kāi)。把手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙都打開(kāi)（車載藍(lán)牙一般在倒車影像里，在主屏幕點(diǎn)擊藍(lán)牙圖標(biāo)即可），且處于可發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）狀態(tài)。2、搜索。在手機(jī)的藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”。手機(jī)可搜索到車載藍(lán)牙。3、配對(duì)。選中手機(jī)中顯示的車載藍(lán)牙，點(diǎn)擊車載藍(lán)牙--藍(lán)牙設(shè)置--配對(duì)；此時(shí)手機(jī)會(huì)彈出要求輸入配對(duì)碼的對(duì)話框，在這里輸入配對(duì)碼（默認(rèn)是1234或0000或1111）并點(diǎn)擊“連接”（或“配對(duì)”或“確定”，不同手機(jī)顯示不同），同時(shí)在車載藍(lán)牙界面點(diǎn)“配對(duì)”。4、連接。如果配對(duì)碼輸入正確，稍候即可在車載藍(lán)牙上顯示“已連接”，此時(shí)你用車載藍(lán)牙打個(gè)電話試試，如果成功即可聽(tīng)到通話音。

07年賽拉圖遙控鑰匙匹配方法是通過(guò)將車鑰匙對(duì)準(zhǔn)紅外線設(shè)定進(jìn)行匹配。因?yàn)樵?7年的賽拉圖遙控器當(dāng)中，還沒(méi)有藍(lán)牙系統(tǒng)，大家全部都是通過(guò)紅外線進(jìn)行匹配的，所以要開(kāi)啟紅外線模式，將遙控器對(duì)準(zhǔn)連接處之后。進(jìn)行匹配成功后就可以操作使用了。

可以。0幾年的賽拉圖是有藍(lán)牙的，只要打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙和車配對(duì)就可以放歌了，如果再老一點(diǎn)的賽拉圖沒(méi)有藍(lán)牙，但它有車載AUX接口，可以使用手機(jī)的usb數(shù)據(jù)線，一頭連接汽車，一頭連接手機(jī)的充電線接口，手機(jī)播放音樂(lè)。

如果僅僅是為了代步的話，賽拉圖就不錯(cuò) 價(jià)格接近底線了，在市場(chǎng)上賣了多年，品質(zhì)可靠性高。福瑞迪外觀好，內(nèi)飾、音響、電子配置都比賽拉圖高，動(dòng)力性更是強(qiáng)勁，但是價(jià)格要比賽拉圖要高。

賽拉圖 工信部提供的百公里油耗信息可以看出，賽拉圖1.6L自動(dòng)擋版的工信部百公里油耗為8.2L，1.6L手動(dòng)擋版為7.8L，而1.8L自動(dòng)擋版的百公里綜合油耗則為8.1L，1.8L手動(dòng)擋版的綜合油耗為7.6L。賽拉圖搭載了1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。采用了頂置雙凸輪軸、16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)和可變氣門正時(shí)技術(shù)(CVVT)，從而確保燃混合物的最完全燃燒，以此得到最佳的動(dòng)力輸出。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率82KW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率94KW/6000rpm，最大扭矩161Nm/4500rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩均優(yōu)于同級(jí)車型，并且中后端加速性能突出。與變速箱的完美配合，達(dá)到動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性很好的平衡。 @2019

2007年的起亞賽拉圖車型綜合路況下的燃油消耗量基本上都在7升左右。起亞賽拉圖車型的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一直以來(lái)都非常不錯(cuò)，2007年的起亞賽拉圖使用的1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，理論油耗在5.8升上下，實(shí)際使用起來(lái)基本上市區(qū)內(nèi)油耗在7升左右，還是比較省油的。

按照你的問(wèn)題逐一回答：1. 就操控性和動(dòng)力而言，二者基本相當(dāng)。因?yàn)楸緛?lái)發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力部件就是通用的。其實(shí)起亞品牌屬于現(xiàn)代集團(tuán)，是現(xiàn)代中的低端品牌。賽拉圖和伊蘭特在主要部件上是一樣的。至于外觀，見(jiàn)仁見(jiàn)智；而空間，二者相差不多。2. 你已經(jīng)說(shuō)了。3. 相差不多，如有差異一般屬于個(gè)人駕駛習(xí)慣不同。原因參見(jiàn)回答1.4. 既然共用，到小店保養(yǎng)成本差不多，但是4S就不一定了。我們這里賽拉圖的保養(yǎng)要貴一些。5. 嚴(yán)重同意，理由見(jiàn)回答16. 伊蘭特剎車的確有點(diǎn)軟，但是和賽拉圖比起來(lái)半斤八兩，和?？怂沟葲](méi)法比，不是一個(gè)級(jí)別，也不是一個(gè)派系。伊蘭特的剎車甚至不如捷達(dá)的前碟后鼓。這個(gè)絕對(duì)是缺點(diǎn)。至于減震，也是見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我喜歡硬一點(diǎn)的，而更多人習(xí)慣軟一些的，說(shuō)軟一點(diǎn)的舒服。綜合以上，在提車價(jià)位相當(dāng)?shù)那闆r下，推薦伊蘭特；如果賽拉圖比伊蘭特能便宜5000以上，可以考慮賽拉圖；如果賽拉圖比伊蘭特貴（我們這里就這樣，讓人想不明白），不用考慮，直接買伊蘭特吧。

伊蘭特和賽拉圖兩款車可以說(shuō)都是同技術(shù)同平臺(tái)的產(chǎn)品，兩車性能也差不多；東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖的質(zhì)量相對(duì)比北京現(xiàn)代伊蘭特要好些。

樓上的亂說(shuō)了賽拉圖黑色的很少,在東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)計(jì)劃中,黑色僅一小部分, 甚至可以忽略不計(jì)賽拉圖車型屬于時(shí)尚型,因此,在其顏色中,紅色的和寶石藍(lán)的比較漂亮,至于褪色,沒(méi)那么容易的銀白色,也還好,但算不上好看如果你年齡不大,建議你選擇紅色或者寶石藍(lán)

1、從節(jié)油角度講，韓車比德美等車省油，比日本車費(fèi)點(diǎn)油。我開(kāi)的賽拉圖1.8手動(dòng)的，磨合期是9個(gè)油多，過(guò)了磨合期我相信7－8個(gè)油就拿下了。從安全角度講，韓車和德美等車不相上下，日本車就不行了，如花冠比賽拉圖長(zhǎng)，同樣是1.8的，賽拉圖車重1.270噸，花冠才1.1噸。當(dāng)然，日本車也有鋼板比較厚的，但太少。2、從操控性能講，韓車是越來(lái)越好。2005CCTV年度車大獎(jiǎng)賽，賽拉圖和騏達(dá)、?？怂?、凱越比，綜合技術(shù)性能完勝。但不知賽拉圖為何要得人氣大獎(jiǎng)，雖然比中級(jí)車獎(jiǎng)大，但考慮到賽拉圖為評(píng)比，搞網(wǎng)友投票贏取駕駛權(quán)，讓人感到名不正言不順。它本應(yīng)是中級(jí)車大獎(jiǎng)的。3、國(guó)人對(duì)德美等還有情緣，過(guò)去使得多，認(rèn)為血統(tǒng)正。實(shí)際上，在美國(guó)和歐洲，韓車和日車增長(zhǎng)勢(shì)頭特強(qiáng)勁，特別是起亞，去年增長(zhǎng)速度在歐洲奪冠，而歐本地車好多是銷售下跌的。連歐美人都在中檔車開(kāi)始拋棄本地車了，國(guó)人還要搶著買同檔次的但價(jià)格要高于2－3萬(wàn)的歐洲車或美國(guó)車，那是犯傻。4、從配置和價(jià)格上講，韓車便宜，配置極高，而歐洲美國(guó)車就不行了。凱越實(shí)際上是韓國(guó)的，真正的美國(guó)車還是貴的。高爾夫1.6的，還12萬(wàn)呢，有什么配置？性能又能如何？這12萬(wàn)，我再加五六千，買1.8手動(dòng)豪華的賽拉圖，帶行車電腦、電動(dòng)天窗、電動(dòng)除霧、電動(dòng)門窗后備箱、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、真皮座椅、桃木內(nèi)飾，不比它值？！換個(gè)歐美牌子，它就是15萬(wàn)以上的車（當(dāng)然牌子是有底蕰的，也是換不來(lái)的）。成本高價(jià)格降不下來(lái)，否則高爾夫也不愿意維持如此高的價(jià)格。通用、福特、大眾因?yàn)槿肆Y本高問(wèn)題鬧得滿球風(fēng)雨，說(shuō)明了什么？包括在零配件上，拿日韓車說(shuō)事，要中國(guó)在關(guān)稅方面放一馬，又說(shuō)明了什么？5、從賽拉圖的外形看，不比307差。307太高，風(fēng)阻系數(shù)大，車容易發(fā)飄。賽拉圖則好多了。我開(kāi)到100公里，車還是很穩(wěn)的。像法國(guó)的富康也不行，我過(guò)去是租富康開(kāi)的，發(fā)動(dòng)機(jī)太響了，坐在駕駛室內(nèi)，全身特別是屁股被震的那個(gè)麻。賽拉圖比上兩車都好，但品牌度在中國(guó)還沒(méi)認(rèn)可，又是推出沒(méi)幾個(gè)月的新車，而同檔次的車，歐美車都貴，中國(guó)人現(xiàn)在不少認(rèn)牌子，牌子響當(dāng)然有它的理由，但我們看看千里馬，它可是中低級(jí)車中銷售的最好的。賽拉圖04年底全球推出的，在中國(guó)可以說(shuō)車型與全球同步，又是歐3標(biāo)準(zhǔn)的。但因?yàn)橘I它的人，廠家定位是年輕一族，而年輕一族要么沒(méi)錢，喜歡但買不起，要么有大錢的買品牌車。只有有些錢的才買它。這就造成了賽拉圖車還不暢銷的原因。但我想賽拉圖銷售已經(jīng)不錯(cuò)了。標(biāo)致207定的標(biāo)準(zhǔn)是在2006年在中國(guó)賣3萬(wàn)輛，而賽拉圖幾個(gè)月就達(dá)2萬(wàn)，最后一個(gè)月能否達(dá)1萬(wàn)，完成3萬(wàn)輛的任務(wù)還不得而知。

起亞賽拉圖沒(méi)有高位剎車燈。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，起亞賽拉圖剎車燈里面，頂部類三角的是示寬燈和剎車燈，中間內(nèi)側(cè)白色的是倒車燈，外側(cè)偏黃的是轉(zhuǎn)向燈，最下面內(nèi)側(cè)的是霧燈，外側(cè)是裝飾反光板。且沒(méi)有高位剎車燈。

當(dāng)然是兩個(gè)啦 三廂版的和兩廂版的歐風(fēng)都是兩個(gè) 一邊一個(gè) 這點(diǎn)來(lái)看悅達(dá)起亞還挺厚道的

是單向輪。單向輪皮帶工作原理：其基本原理類似起動(dòng)機(jī)上的單向離合器齒輪具有單向打滑的功能，在引擎停止運(yùn)轉(zhuǎn)前的瞬間，引擎曲軸有一個(gè)短暫的正反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，使用單向軸承，在引擎轉(zhuǎn)速比發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)低，發(fā)電機(jī)軸承便會(huì)分離，以上例子情況會(huì)變成，引擎降至1500轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)仍然會(huì)以大約3000轉(zhuǎn)的速度運(yùn)作，直至內(nèi)阻使之減皮賀陸速。

80km/h。起亞賽拉圖發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能是很大的，有2000轉(zhuǎn)的時(shí)速，它的速度是80km/h，非常的快。賽拉圖是起亞凝聚了全球?qū)嵙?，?jīng)過(guò)40個(gè)月開(kāi)發(fā)的結(jié)晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設(shè)計(jì)方向。

08年兩廂自動(dòng)擋1.6排量的起亞賽拉圖歐風(fēng)高速跑得幾個(gè)油？7~9個(gè)油啊。畢竟你是08年的汽車。而且還是自動(dòng)檔的。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能衰減還是很大的，就會(huì)造成油耗的升高。所以說(shuō)你的排量不是很大，才1.6升。這個(gè)也還得看你所行駛的公里數(shù)，大概就是這個(gè)油耗。

值得購(gòu)買?！帮L(fēng)尚之車”東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖自上市以來(lái)，迅速成為中國(guó)消費(fèi)者最喜歡的車型。銷量連創(chuàng)新高，并先后獲得48項(xiàng)大獎(jiǎng)。07款賽拉圖外觀改變并不大， 1.6L GLS、1.8L GLS和1.8 SPORTS等車型都推出了全新中網(wǎng)，前水箱格柵由原先的兩條變?yōu)榱艘粭l，較之前設(shè)計(jì)前臉顯得更加簡(jiǎn)潔、硬朗。07款賽拉圖的內(nèi)飾也未作更多調(diào)整，除了有些高端車型上裝有可配合使用i-POD的音響系統(tǒng)以外，AQS系統(tǒng)也是頗為人性化的裝備，它可以徹底阻斷由外部流入的有害氣體，保持內(nèi)部環(huán)境清新舒適。1.8升型的頂級(jí)配置更有側(cè)安全氣簾，印象中在A級(jí)車?yán)镅b備側(cè)安全氣簾的只有馬自達(dá)3，但賽拉圖1.8升頂級(jí)配置的價(jià)格則為15.18萬(wàn)元。對(duì)于一些想要一款大車，但價(jià)格又不能太高，配置又要相對(duì)豐富的買家來(lái)說(shuō)，賽拉圖的確是一款值得考慮的對(duì)象。

起亞賽拉圖2007款質(zhì)量好，油量及發(fā)動(dòng)機(jī)都很好。2007款賽拉圖耐用性還是非常好的，油箱是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的油箱是不會(huì)生銹，耐腐蝕性好，可塑性強(qiáng)，不易斷裂，不會(huì)產(chǎn)生火花，不會(huì)產(chǎn)生靜電，自身質(zhì)量輕，密封性好，使用壽命長(zhǎng)，2007年的起亞賽拉圖車型綜合路況下的燃油消耗量都在7升左右。起亞賽拉圖車型的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一直以來(lái)都非常好，2007年的起亞賽拉圖使用的1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，理論油耗在5.8升上下，實(shí)際使用起來(lái)基本上市區(qū)內(nèi)油耗在7升左右，還是較省油的。

07款賽拉圖cd使用方法如下：1、尋找一張cd碟；2、按下開(kāi)關(guān)鍵彈出放置裝置，將CD放上去；3、再按一次按鍵，CD碟進(jìn)入CD中，即可使用。

現(xiàn)在報(bào)價(jià)為8.88--13.38不過(guò)現(xiàn)在實(shí)車優(yōu)惠較大、具體的你要去4S店試駕咨詢、估計(jì)裸車七萬(wàn)多能搞定賽拉圖歐風(fēng)整車尺寸為4350×1735×1470mm，軸距為2610mm、搭載了一臺(tái)使用CVVT技術(shù)的1.6L雙頂置凸輪軸16氣門自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、并有CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率112馬力，最大扭矩145N·m。配備5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。底盤方面有點(diǎn)寒蟬、連桿、其實(shí)就是下面的兩根橫向連桿和一根縱向的連桿，連桿也只有成年男性手指頭那么粗、而半獨(dú)立懸掛扭力梁的粗細(xì)，則像是成年男性的胳膊、底盤也不給力、操控還是不要太激烈、內(nèi)飾只能說(shuō)以實(shí)用為主、總的來(lái)說(shuō)、空間還可以、但變速箱不給力、動(dòng)力比較中肯、底盤有點(diǎn)寒蟬、操控還是算了、內(nèi)飾實(shí)用為主、