2020款福瑞迪目前沒有上市，目前只有2019款，2019款的福瑞迪是一款緊湊型車，該車長寬高分別為4510mm、1750mm、1470mm，軸距為2650mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手動(dòng)，最高車速每小時(shí)為185千米。這款車的驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，駐車制動(dòng)類型為手剎。

起亞福瑞迪換自動(dòng)變速箱油的原因是：油品變質(zhì)：無論是機(jī)油或者變速箱油都有保質(zhì)期，一般的礦物質(zhì)油保質(zhì)期是3年，全合成油保質(zhì)期5年；發(fā)生堵塞：變速箱在工作的過程中會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，雖然有變速箱油的保護(hù)，但依然會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生金屬粉末，再加上氧化變質(zhì)的變速箱油，形成油泥和雜質(zhì)造成堵塞。以福瑞迪2019款1.6L手動(dòng)舒適版國VI為例，這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)悅達(dá)起亞，級(jí)別為緊湊型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱為6擋手動(dòng)。福瑞迪2019款1.6L手動(dòng)舒適版國VI的長寬高分別為4510毫米、1750毫米、1470毫米，軸距為2650毫米，油箱容積為50升，整備質(zhì)量為1140千克。

福瑞迪正時(shí)記號(hào)在1缸的活塞上止點(diǎn)的位置。安裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對(duì)好兩個(gè)凸輪軸位置，安裝好正時(shí)皮帶/鏈條即可。為了實(shí)現(xiàn)正確的配氣正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸和曲軸之間需要使用傳動(dòng)部件連接起來。常見的正時(shí)傳動(dòng)部件有齒輪、金屬鏈條以及橡膠正時(shí)齒帶，其中以橡膠正時(shí)齒帶傳動(dòng)最為常見。為了使正時(shí)齒帶保持適當(dāng)?shù)乃删o度，不會(huì)因?yàn)檫^松而跳齒，也不會(huì)因?yàn)檫^緊而降低齒帶的壽命，正時(shí)齒帶需要與張緊器配合使用。正時(shí)齒帶是由多種材料復(fù)合而成，齒帶的脊部和帶齒由非常耐用的氯丁基橡膠制成，具有很長的使用壽命。由玻璃纖維制成的簾線以螺旋曲線形狀沿整個(gè)帶寬布置，使齒帶具有很高的長度穩(wěn)定性和抗拉強(qiáng)度。1、正時(shí)齒帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)正時(shí)齒帶傳動(dòng)噪聲小，不需要潤滑，能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)的需要。而且正時(shí)齒帶需要的安裝空間小，具有較好的環(huán)境適應(yīng)能力。在很多發(fā)動(dòng)機(jī)上，特別是在V型發(fā)動(dòng)機(jī)上，正時(shí)齒帶不只是在凸輪軸和曲軸之間實(shí)現(xiàn)正時(shí)傳動(dòng)，而且還驅(qū)動(dòng)水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)以及轉(zhuǎn)向助力泵等部件，因此正時(shí)齒帶已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多功能化。2、正時(shí)齒帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)相對(duì)于鏈條傳動(dòng)，正時(shí)齒帶能夠承受的載荷較小，因此一般只用于轎車發(fā)動(dòng)機(jī)。而且由于橡膠材質(zhì)和受力的原因，長期使用的正時(shí)齒帶會(huì)被拉長和變形，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，導(dǎo)致配氣正時(shí)錯(cuò)誤。當(dāng)正時(shí)齒帶跳齒過多、帶齒斷裂或正時(shí)齒帶疲勞斷裂時(shí)，還可能發(fā)生氣門與活塞碰撞的事故，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

1.起亞福瑞迪口碑不錯(cuò)：1。 2.福瑞迪的變速箱采用5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱，手動(dòng)擋位非常清晰。 3.手自一體變速箱和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的組合缺乏高速時(shí)的加速感，但后續(xù)的高配車型可能會(huì)采用Sportmatic的五速自動(dòng)變速箱；2.由于速度超過100km\/h，第一個(gè)彎道撞上了我們。 4.因?yàn)椴惶私廛囕v的性能，過彎時(shí)需要?jiǎng)x車減速，所以需要深踩才能達(dá)到想要的效果。 5.轉(zhuǎn)向不足也比較嚴(yán)重，車身剛性有點(diǎn)軟，沒有給駕駛者足夠的信心。 6.3.連續(xù)過彎后，懸掛性能太軟，側(cè)傾嚴(yán)重，在沙土較多或有裂縫的水泥路面上方向變得有點(diǎn)模糊，左前輪瞬間失去抓地力，影響一個(gè)過彎動(dòng)作；4.由于福瑞迪和伊蘭特共用底盤，說實(shí)話這個(gè)設(shè)定對(duì)于跑車來說有些遺憾，整體上影響了運(yùn)動(dòng)性能的節(jié)奏。

1.福瑞迪剎車片應(yīng)該每3萬到4萬公里更換一次。福瑞迪是一款緊湊型車，發(fā)動(dòng)機(jī)1.6LL4，進(jìn)氣方式為自然吸氣，最大馬力123匹，最大扭矩150.7牛米。 2.該車長寬高分別為4510mm、1750mm、1470mm，軸距為2650mm。車身類型為4門5座轎車，駐車制動(dòng)類型為手剎。 3.剎車片也稱剎車皮，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料。摩擦襯片和摩擦片承受外界壓力，產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到車輛減速的目的。

1.起亞福瑞迪的變速器油每兩年或4萬公里換一次。長期不換變速器油的危害有以下幾點(diǎn)：1。換檔操縱機(jī)構(gòu)損壞；2.導(dǎo)致變速箱中的齒輪和離合器片異常磨損；3.影響變速箱的正常工作，導(dǎo)致變速箱閥體損壞。 2.起亞福瑞迪是東風(fēng)大悅起亞旗下的一款緊湊型車。其長寬高分別為4,510mm、1,750mm、1,470mm，軸距為2,650mm。 3.動(dòng)力方面，起亞福瑞迪搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力123匹，最大功率90.2千瓦。

1.福瑞迪R是福瑞迪的改款車型，R代表新款。 2.傅銳于2009年6月上市，由東風(fēng)大悅起亞汽車有限公司生產(chǎn) 3.傅銳配備了前排雙安全氣囊和ISOFXI裝置。前排安全帶具有預(yù)警和限力功能，駕駛座配有安全帶提醒裝置。 4.福瑞迪配備了黃黑兩種內(nèi)飾顏色。突出淺色的溫馨家居風(fēng)格，深色符合福瑞迪運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。充滿美感和未來感。細(xì)長的一體式大燈，深色中網(wǎng)，干凈利落的腰線，都體現(xiàn)了簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

1.弗雷迪換水泵沒有具體時(shí)間。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)，有幾個(gè)冷卻水循環(huán)的水道，通過水管與汽車前部的散熱器(俗稱水箱)相連，形成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口處，安裝有水泵，由風(fēng)扇皮帶帶動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸水道中的熱水抽出，將冷水泵入。 2.以福瑞迪2019款1.6L手動(dòng)舒適版為例：這款車的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)大悅起亞，是一款緊湊型車。進(jìn)氣方式為自然吸氣，變速箱為6速手動(dòng)。

1.是的，弗雷迪開始后2分鐘開車。水溫會(huì)低于正常溫度，水溫正常后你可以逐漸加速。汽車在寒冷環(huán)境下高速行駛時(shí)，機(jī)油粘度高，流動(dòng)性差，潤滑能力差，機(jī)械零件之間的磨損比正常工況下更嚴(yán)重。 2.福瑞迪的車熱的主要原因是車停久了之后，發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油回流到發(fā)動(dòng)機(jī)下部的油底殼里。所以點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分處于無油缺潤滑狀態(tài)。啟動(dòng)后需要30秒左右，機(jī)油會(huì)因?yàn)闄C(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿、曲軸等最需要潤滑的部位。安全配置方面，傅銳加強(qiáng)了車身前后碰撞緩沖，配置了6向安全氣囊、安全帶預(yù)警、自動(dòng)鎖止、四輪剎車、ABS EBD等組合。動(dòng)力方面，采用了5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱，手動(dòng)換擋非常清晰。手自一體變速箱和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的組合缺乏高速時(shí)的加速感。

傅銳水泵不需要定期更換。水泵不能用的時(shí)候，就需要更換。水泵的主要作用是循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的防凍液，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高影響正常使用。水泵位于發(fā)動(dòng)機(jī)的下側(cè)。在車輛使用過程中，不需要檢查水泵。只需要檢查車輛的防凍液是否缺乏，防凍液的質(zhì)量是否能滿足使用要求，防凍液的冰點(diǎn)是否在正常值。如果防凍液不循環(huán)，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、防凍液、水泵是否損壞，循環(huán)功能無法啟動(dòng)，導(dǎo)致車輛溫度過高。

通常情況下，自動(dòng)變速器油需要每兩年或每12萬公里更換一次。但是要看車型。不同的型號(hào)有不同的要求。自動(dòng)變速器油不能靠大氣壓完全排出，只能排出1/2左右的廢油。殘油、油泥、雜質(zhì)會(huì)堆積在閥體、變矩器、冷卻管路中，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞。自動(dòng)變速器99%以上的故障都是由于過熱、長期不更換ATF液和雜質(zhì)造成的。同時(shí)檢查自動(dòng)變速器底殼是否變形或變速器管路是否漏油。注：1。僅在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉、車輛停在平地上且變速器處于冷態(tài)時(shí)檢查油位。2.拆下加油塞并檢查油位。變速箱油應(yīng)位于噴油器孔的底部。3.如果油位低，添加變速器油，直到它開始溢出噴油器孔，并更換塞子。4.不要使用劣質(zhì)變速器油，因?yàn)榱淤|(zhì)或假冒的變速器油耐溫性差，容易產(chǎn)生氧化、油泥、油渣，堵塞濾網(wǎng)，降低變速器油壓，影響換擋質(zhì)量，容易產(chǎn)生氣穴，造成油壓不穩(wěn)定，損壞摩擦材料、密封橡膠和金屬零件，最終導(dǎo)致變速器工作不正常。5.由于自動(dòng)變速器的工作溫度較高，各部分接合緊密，所以對(duì)自動(dòng)變速器的油質(zhì)要求較高。

傅銳輪胎大約使用三年或每60，000公里使用一次。機(jī)動(dòng)車的輪胎不僅需要定期更換，還需要定期檢查輪胎外觀是否損壞，檢查胎壓，避免車輛行駛時(shí)爆胎和事故的發(fā)生。東風(fēng)品牌旗下的起亞福瑞迪是一款緊湊型轎車。目前在售的2019款機(jī)動(dòng)車。車輛采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。機(jī)動(dòng)車的車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，車輛的能源類型為汽油。

1.目前福瑞迪(參配|報(bào)價(jià))2019款官方指導(dǎo)價(jià)為7.88萬-10.28萬元，福瑞迪最高配2019款1.6L自動(dòng)智能互聯(lián)版官方指導(dǎo)價(jià)為10.28萬元。目前銅川市區(qū)沒有優(yōu)惠。購置稅、車船稅等必要費(fèi)用為10897元，加上商業(yè)保險(xiǎn)5216元，因此最終落地價(jià)格為118913元。 2.傅銳的前臉看起來相當(dāng)簡潔大方，中網(wǎng)采用多幅設(shè)計(jì)，給人一種簡約的美感。 3.傅銳2019款1.6L自動(dòng)智能互聯(lián)版內(nèi)飾呈現(xiàn)簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)干凈清爽。此外，這款車還標(biāo)配了CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等諸多配置。配置就更不用說了，大大提高了車的便利性。 4.動(dòng)力方面，福瑞迪搭載1.6L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kw，峰值扭矩150 Nm，匹配自動(dòng)變速箱。關(guān)于工信部綜合油耗5.7L/100km的底盤，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，前置驅(qū)動(dòng)。 5.總的來說，福瑞迪的綜合實(shí)力符合其市場(chǎng)定位。屏幕前的你覺得這車怎么樣？來評(píng)論區(qū)說說你的看法吧。

兩個(gè)多禮拜前，提了福瑞迪1.6mt gls 鉆石銀。目前開了600多公里，發(fā)現(xiàn)車過減速帶的時(shí)候，避震實(shí)在是非常硬。之前潛水時(shí)聽TXS說胎壓調(diào)整后會(huì)好很多，但是想到按照SSSS店的說法首保的時(shí)候可以調(diào)下胎壓，就沒高興去弄。前天淘寶定的胎壓計(jì)到貨，好奇的去測(cè)了一下，嚇了一跳，居然每個(gè)輪胎都有3.3的樣子，左前居然到了3.5，這要是在夏天上高速一摩，還不容易爆胎啊，鄙視4S店一下。省略調(diào)壓過程，現(xiàn)在我每個(gè)輪胎都調(diào)到2.4左右，開了幾天覺得避震好多了，還是可以接受的。希望廣大剛提車或者還沒提車的朋友們，不要聽4S瞎說，有時(shí)間自己調(diào)整下胎壓，會(huì)好很多

福瑞迪是4AT變速箱頓挫感明顯噪音大油耗高，中華H530是5AT變速箱頓挫感小噪音低油耗小，但福瑞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)是123馬力是雙VVT的動(dòng)力要比中華530的單VVT的118馬力大5馬力，福瑞迪的總重量1210公斤要比中華530的1290公斤輕80公斤說明鈑金薄強(qiáng)度要低一點(diǎn)，福瑞迪的軸距是2650MM比中華530的2700MM要小50MM說明空間要小于中華530，福瑞迪10.88萬的車輪是195/65R15的中華530，10.38萬的是205/55R15的車輪，福瑞迪10.88萬是2個(gè)氣囊中華530 10.38萬是3個(gè)氣囊的，改選哪一款自己對(duì)比

求助：今晚福瑞迪回家停車，熄火后將鑰匙拔出，整理物品準(zhǔn)備下車，當(dāng)時(shí)周圍很寂靜，就聽見底盤部位有嗒……嗒……的有規(guī)律輕微響聲，好像是水珠滴在金屬表面的聲音。平時(shí)也不注意，今天比較晚，環(huán)境很安靜，所以就聽到了。拿手電筒往底盤照了幾下，沒發(fā)現(xiàn)有滴漏的液體，等了大概10分鐘，輕微響聲還有，但好像周期有點(diǎn)變長了。也沒繼續(xù)等下去，準(zhǔn)備明天一早再聽聽。網(wǎng)友434說：應(yīng)該很正常。這種聲音應(yīng)該是車歇火后機(jī)油往回走的聲音。網(wǎng)友345說：這是排氣管熱脹冷縮的效果，新車才有。過一段時(shí)間就莫有啦

早晨福瑞迪涼車怠速1500轉(zhuǎn)聲音還行，過兩三分鐘怠速降到1000轉(zhuǎn)時(shí)就聽到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯‘噠噠；的聲音，起步走起來也響，走個(gè)10來分鐘以后聲音逐漸消失，請(qǐng)問這是不是毛病？我有15年駕齡了應(yīng)該還不會(huì)有積炭，如果是叫桿的話咋走一會(huì)就不響了？想不明白還是求問專家吧。謝謝。關(guān)于您咨詢的問題,冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略微偏大屬于是正常的,發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間停駛后機(jī)油會(huì)流到油底殼內(nèi),所以就造成了在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件潤滑不良,啟動(dòng)后2~3分鐘內(nèi)會(huì)聽到嗒嗒的聲音,起步行駛中加油也會(huì)聽到這個(gè)噠噠的聲音,這個(gè)現(xiàn)象并不屬于是故障,請(qǐng)您放心使用。

問題描述:福瑞迪打開機(jī)蓋聽到的聲音！車怠速的時(shí)候打開前機(jī)蓋。有很有規(guī)律的答答聲.是不是氣門的聲音？以前也有但聲音很小?，F(xiàn)在這種聲音感覺變得大了些。關(guān)于您咨詢的問題,由于沒有見到現(xiàn)車,分析原因如果是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)有異響,那就可能是氣門頂桿頂端潤滑不良,氣門頂桿與凸輪軸之間缺少潤滑,從而出現(xiàn)異響。這跟車輛使用的機(jī)油標(biāo)號(hào)油很大的關(guān)系,有可能是機(jī)油過稀或機(jī)油壓力低導(dǎo)致的。建議您可以更換粘稠度高一些的機(jī)油試試。建議您最好還是去4s店找一位師傅現(xiàn)場(chǎng)幫您確定一下的好,如果一家店不能確定的話,建議您去別的4s店檢查一下。

福瑞迪導(dǎo)航安裝步驟：拆開面版，如果是專車專用的直接拔掉原來的就可以了，街上新導(dǎo)航儀的線就可以了.這個(gè)東西裝起來很麻煩，比如你的導(dǎo)航儀有倒車可視，還要接很多的線，GPS的天線也要接到右邊的臺(tái)子上。建議找?guī)煾蛋惭b。我車友會(huì)的一個(gè)朋友請(qǐng)的安裝師傅，在裝導(dǎo)航儀的時(shí)候，撬下面板時(shí)把操作臺(tái)都撬花了，建議找個(gè)裝過福瑞迪的師傅安裝。自己安裝當(dāng)心撬壞。網(wǎng)友說：建議去4S 或者 專業(yè)點(diǎn)的裝！ 畢竟要拆的嘛~ 裝的時(shí)候也要注意看著哦！ 希望你別心疼，拆的時(shí)候樣子還是很難看的也蠻心疼的?。?/div>

根據(jù)您所描述的福瑞迪發(fā)動(dòng)機(jī)異響產(chǎn)生的條件以及異響的聲音特點(diǎn)來判斷,如果異響是由發(fā)動(dòng)機(jī)處產(chǎn)生的,那么就很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在叫桿、敲缸的現(xiàn)象,出現(xiàn)此種現(xiàn)象一般是由以下三種原因?qū)е碌?一是發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角過大,也就是點(diǎn)火時(shí)間過早,與爆震傳感器的工作性能有一定的關(guān)系,二是使用了劣質(zhì)的燃料也就是說添加了低標(biāo)號(hào)、抗爆性差的汽油,三是燃燒室積碳過多導(dǎo)致壓縮比過高。再有就是在行車的過程中盡量避免在低速時(shí)掛高擋行駛,或者是相應(yīng)的提高換擋轉(zhuǎn)速也會(huì)對(duì)此種現(xiàn)象起到一定的抑制作用,