它是一個(gè)進(jìn)口的混合動(dòng)力車型，目前來(lái)說(shuō)基本上沒(méi)有什么很多的優(yōu)惠，大部分地區(qū)都是按照指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行銷售的，可能有個(gè)別地區(qū)有一個(gè)3000元左右的優(yōu)惠了。

它的混合工況油耗大概是在4.5~4.9的樣子，這是官方給出的油耗，但是實(shí)際上正常使用的話，它的油耗應(yīng)該會(huì)在6個(gè)左右了，油耗跟路況和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，沒(méi)有絕對(duì)。

最低配是15.38萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，即使它一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有的話，貸款首付30%只需要準(zhǔn)備7.8萬(wàn)元的樣子。所以你有8萬(wàn)塊錢是可以買得下來(lái)的。

預(yù)算有20萬(wàn)的話還是選擇頂配的比較好一點(diǎn)，它的配置相對(duì)比較豐富的，有胎壓監(jiān)測(cè)，還有定速巡航之類的，相對(duì)來(lái)說(shuō)更加實(shí)用，也比較方便。

升降底盤也就是可調(diào)懸掛，這是可以改裝的，沒(méi)有什么問(wèn)題，只不過(guò)費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高一點(diǎn)的，普通的買下來(lái)也要1萬(wàn)多塊錢，如果要好一點(diǎn)的起碼要三四萬(wàn)了。

這個(gè)是定位都市的suv車型的，通過(guò)性還有空間表現(xiàn)也挺好的，自動(dòng)擋的話百公里混合工況油耗需要8個(gè)上下的，不過(guò)也和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系的。

標(biāo)準(zhǔn)版屬于低配車型。配置只能說(shuō)夠用，座椅加熱和胎壓監(jiān)測(cè)這個(gè)功能，它的確的沒(méi)有。如果特別需要的話，完全可以后期加裝。費(fèi)用并不是很高。

確實(shí)這樣進(jìn)行改裝的話，車子會(huì)很拉風(fēng)，但是SUV車型加裝尾翼，本身來(lái)說(shuō)不是很協(xié)調(diào)，如果是太出格的話，肯定會(huì)影響審車，當(dāng)然也看你的個(gè)人喜好，審車的時(shí)候最好再拆下來(lái)。

這次定位是屬于緊湊型的SUV車型搭載的是1.5l的發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，油耗的話還是很省的。也算是屬于混動(dòng)版的車型的，正常來(lái)說(shuō)百公里油耗只需要5個(gè)左右，還是很省油的。

你說(shuō)的這種情況屬于正?，F(xiàn)象，畢竟起亞極睿屬于新能源車型。在你急加速或者大腳油門的情況下，電池開(kāi)始為電機(jī)供電，電機(jī)開(kāi)始介入動(dòng)力系統(tǒng)車身提供動(dòng)力。

起亞的車歷來(lái)穩(wěn)定性不好，而且這是一臺(tái)混動(dòng)車，他身上的電子方面的東西特別的多，所以導(dǎo)致小毛病接連不斷，如果非要買，我個(gè)人建議買最低配的。

這款車的話比較少的車商會(huì)進(jìn)口的，因?yàn)橘u的并不是很好。目前普遍的優(yōu)惠力度大概也就是在5000元左右了，具體還是多對(duì)比一下吧。

他的官方油耗是綜合4.2L，但是實(shí)際表現(xiàn)會(huì)比這個(gè)高一點(diǎn)，正常來(lái)說(shuō)會(huì)在五個(gè)左右的油耗了，具體要看路況和駕駛習(xí)慣的。

極睿屬于進(jìn)口車型，宋dm屬于國(guó)產(chǎn)車，綜合對(duì)比選擇比亞迪宋dm，4米6的長(zhǎng)度，車身長(zhǎng)空間大，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw。動(dòng)力組提速快，配置也比較好。

這個(gè)車原車出廠的時(shí)候沒(méi)有配備側(cè)面的腳踏板。這個(gè)你可以后期自己加裝，在4s店裝一般是1000元左右，自己在網(wǎng)上購(gòu)買，價(jià)格一般是六七百元。

側(cè)踏板的話你可以在網(wǎng)上購(gòu)買，然后再找修理店安裝，這樣會(huì)比較便宜，大概普通一點(diǎn)的有個(gè)600元左右就可以了，還是能夠滿足使用的需求的，要好一點(diǎn)的也就是1000多。

汽車防凍液怎么換的問(wèn)題需要按照步驟來(lái)進(jìn)行操作，注意前提做好買原廠原裝的防凍液。

我買車前也有你這樣的糾結(jié)，當(dāng)時(shí)也打算買低配的！但，但，但，當(dāng)我等到低配的現(xiàn)車擺在眼前一比較起來(lái)！我最后還是選擇中配了！如果你動(dòng)手能力強(qiáng)又不嫌折騰的可以選低配，如果又懶（如我）又想省心，就中高配吧。最后說(shuō)一點(diǎn)：低配后備箱是沒(méi)有厚層板和夾層的，只有普通的軟擋板，由于沒(méi)有了夾層比中高配低12cm左右，后排放倒不是純平，也不能躺人或坐下，這點(diǎn)是低配目前來(lái)說(shuō)后期如何加工都搞不掂的。

極睿的ECU從原始版，到18年夏天的第一版更新，到今年年初的第2版更新。我感覺(jué)區(qū)別如下：2017年原始版本，是起步盡量用電，如果速度大于60公里時(shí)速以上，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)始終介入。這個(gè)邏輯有點(diǎn)像現(xiàn)在版本的雷凌和卡羅拉。但由于雙離合傳動(dòng)效率比CVT傳動(dòng)效率高很多的原因，原始版本的極睿還是可以輕松開(kāi)出3.5-3.8這樣的油耗。2018年第一版更新，這個(gè)版本主要提高了起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度，所以這個(gè)版本在冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，這是為了解決很多人短途駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢，進(jìn)而引起燃油稀釋，機(jī)油位升高。但因?yàn)槔滠嚑顟B(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間太久，汽油燃燒效率不高，反而會(huì)引起油耗增高（即便是單程20公里以上）。2019年第二版更新，這個(gè)版本降低了起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫時(shí)間，增加了駕駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)介入的頻次，做這個(gè)改動(dòng)應(yīng)該是起亞工程人員意識(shí)到駕駛過(guò)程中由于混動(dòng)汽油機(jī)間歇性工作，如果電驅(qū)動(dòng)時(shí)間久，汽油機(jī)風(fēng)冷降溫速度快，影響到了行駛過(guò)程中的燃油燃燒效率。所以這個(gè)版本提高了發(fā)動(dòng)機(jī)介入次數(shù)。能感覺(jué)到的是以前版本遇到堵車時(shí)，如果動(dòng)力電池電量足，那么輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作的。而這個(gè)版本遇到堵車時(shí)，走走停停，輕踩油門經(jīng)常會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)工作。經(jīng)過(guò)這次更新，能明顯感覺(jué)到由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度能保持住，燃油燃燒效率提高了很多，百公里油耗反而比2017年那個(gè)版本還要低。今年夏天我在北京四環(huán)（有速度限制80公里每小時(shí)）開(kāi)30公里，油耗能控制在3.2-3.5.甚至有一個(gè)晚上出去在四環(huán)開(kāi)了70公里，回家停車時(shí)百公里油耗竟然顯示是2.8.這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前兩個(gè)版本，大概要低0.3-0.4升/百公里?？偨Y(jié)下來(lái)，我認(rèn)為極睿比豐田本田混動(dòng)省油的主要原因兩個(gè)：1.雙離合變速器傳動(dòng)效率高。2.調(diào)整優(yōu)化后的行車電腦工作邏輯非常棒

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！